Der BMW Z4 (interne Baureihenbezeichnung: G29) ist die dritte und aktuelle Generation des Roadsters Z4 von BMW.
| BMW | |
|---|---|
BMW Z4 (2018–2022) | |
| Z4 G29 | |
| Verkaufsbezeichnung: | Z4 |
| Produktionszeitraum: | seit 2018 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Roadster |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (145–285 kW) |
| Länge: | 4321–4324 mm |
| Breite: | 1861–1864 mm |
| Höhe: | 1304 mm |
| Radstand: | 2470 mm |
| Leergewicht: | 1480–1640 kg |
| Vorgängermodell | BMW Z4 (E89) |
Geschichte Bearbeiten
Bereits 2012 verständigten sich Toyota und BMW auf die gemeinsame Entwicklung eines Sportwagens; Ende 2018 kam er auf den Markt: als Roadster BMW Z4 und von Toyota als Coupé GR Supra auf derselben technischen Basis. Auf der IAA hatte BMW mit dem Concept Z4 einen Ausblick als Konzeptfahrzeug gezeigt. Der Z4 als Serienfahrzeug wurde während der Monterey Car Week am 23. August 2018 in Pebble Beach vor der „The Lodge at Pebble Beach“ auf dem „Pebble Beach Concours d’Elegance Reviewing Stand“ vorgestellt. Im Oktober 2018 war die Messepremiere auf dem Pariser Autosalon. Designer war der Australier Calvin Luk, der u. a. die zweite Generation des BMW X1 gestaltete.
Produziert wird der Wagen seit 2. November 2018 bei Magna Steyr. Vom 9. März 2019 bis Ende Juni 2019 wurde das leistungsstärkste Modell, der M40i, in der Lackierung Frozen Orange als Sondermodell „First Edition“ angeboten.
Zum Modelljahr 2023, das im September 2022 vorgestellt wurde, erhielt der Z4 Anpassungen bezüglich der Ausstattung und der Farben. So gehören nun Windschutz, Einparkhilfe vorn und hinten sowie die Klimaautomatik zur Serienausstattung. Außerdem ist der violette Farbton Thundernight metallic aus dem 2er Coupé erhältlich.
Auf Basis des G29 präsentierte BMW auf dem Concorso d’Eleganza Villa d’Este im Mai 2023 das Einzelstück Concept Touring Coupé als Reminiszenz an den Shooting Brake des BMW Z3. Angetrieben wird es vom bekannten Dreiliter-Reihensechszylinderantrieb M40i. Der Umbau erfolgte bei Superstile in Turin.
Technik Bearbeiten
Das Fahrzeug mit Stoffverdeck, das binnen zehn Sekunden geschlossen werden kann, steht wie u. a. der BMW G30 und der BMW G20 auf der CLAR-Plattform. Aus Gewichtsgründen bestehen Motorhaube und Türen aus Aluminium, die Heckklappe aus Kunststoff. Für Steifigkeit wird mit Streben und einer Vorderachsanbindung über vier statt drei Punkte gesorgt. Gegenüber dem Vorgänger werden 30 Prozent Verbesserung bei der Steifigkeit genannt.
Das Fahrwerk erhält eine 5-Lenker-Hinterachse und ein elektronisches Differential. Beide Achsen sind in Aluminium-Stahl-Leichtbauweise ausgeführt; auf sie verteilt sich das gesamte Gewicht 50 : 50. Die Scheibenbremsen sind vorn und hinten belüftet. Der M40i ist mit einem Sportfahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern, einer Sportbremsanlage mit Vierkolben-Faustsätteln an den vorderen Bremsscheiben und einem Sportdifferential im Hinterachsgetriebe ausgestattet.
Die Scheinwerfer nutzen LED-Technik, die Rückleuchten Organische Leuchtdioden (Abkürzung OLED). Rückfahr- und Nebelschlusslicht sitzen als eine kleine Zusatzleuchte unten in der Mitte der Heckschürze, beim M40i über dem Diffusor. Die Fahrzeugelektronik erlaubt über NFC (Nahfeldkommunikation) das Öffnen bzw. Schließen des Fahrzeugs und ein Starten des Motors mit dem Smartphone.
Auf Wunsch ist der G29 mit Head-up-Display lieferbar.
Technische Daten Bearbeiten
Es werden zwei Zweiliter-Vierzylindermotoren (20i, 30i) sowie ein maximal 250 kW (340 PS) leistender Reihensechszylindermotor (M40i) mit Turboaufladung angeboten. Die Vierzylindermotoren sind BMW-B48-Motoren. Der Sechszylindermotor ist der zum Oktober 2018 überarbeitete B58-Motor. Für einige Märkte wird der M40i ohne Ottopartikelfilter angeboten und leistet dort maximal 285 kW (387 PS) bei gleicher Drehmomentangabe.
| sDrive20i | sDrive30i | M40i | M40i(1) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeit | 03/2019–06/2020 | seit 07/2020 | 03/2019–06/2020 | seit 07/2020 | 03/2019–06/2020 | seit 07/2020 | seit 03/2019 |
| Motorart | Ottomotor | ||||||
| Motorbauart | R4 | R6 | |||||
| Gemischaufbereitung | Benzindirekteinspritzung | ||||||
| Motoraufladung | Twin-Scroll-Abgasturbolader | ||||||
| variable Ventilsteuerung | Valvetronic | ||||||
| Hubraum | 1998 cm³ | 2998 cm³ | |||||
| max. Leistung bei 1/min | 145 kW (197 PS)/ 4500–6500 | 190 kW (258 PS)/ 5000–6500 | 250 kW (340 PS)/ 5000–6500 | 285 kW (387 PS)/ 5800–6500 | |||
| max. Drehmoment bei 1/min | 320 Nm/ 1450–4200 | 400 Nm/ 1550–4400 | 500 Nm/ 1600–4500 | 500 Nm/ 1800–4500 | |||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe(2) | 8-Gang-Automatikgetriebe | |||||
| Getriebe, wahlweise | [8-Gang-Automatikgetriebe] | — | |||||
| Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | ||||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h in s | 6,8 [6,6] | 5,4 | 4,5 | 4,1 | |||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 241 [240] | 250 | |||||
| Leergewicht nach EG | 1480 kg [1495 kg] | 1495–1510 kg [1505–1525 kg] | 1490 kg | 1505–1545 kg | 1610 kg | 1630–1640 kg | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch, nach EWG-Richtlinie, kombiniert in l/100 km | 6,9 [6,0–6,1] | 6,9 [6,0] | 6,0–6,1 | 6,0 | 7,1–7,4 | 7,2 | k. A. |
| CO2-Emission mit Seriengetriebe, kombiniert in g/km | 157 [137–139] | 158 [136] | 137–139 | 138 | 162–168 | 164 | k. A. |
| Tankinhalt | 52 l | ||||||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | k. A. |
Verwandte Fahrzeuge Bearbeiten
Nachdem Toyota den bauähnlichen Toyota Supra seit 2019 anbietet, stellte im Juli 2021 der deutsche Hersteller Boldmen den auf dem Z4 M40i aufbauenden CR 4 vor.
Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Website
- Interview mit dem Designer Calvin Luk, auch zum Concept Z4; vom 10. November 2017 bei BMWBLOG.com (englisch).
Einzelnachweise Bearbeiten
- Euro NCAP-Crash-Test des BMW Z4 (September 2019), abgerufen am 8. September 2019.
- Comeback einer japanischen Legende. auto-motor-und-sport.de, 6. März 2018, abgerufen am 30. Oktober 2018.
- Neuer BMW Z4 startet mit Stoffdach und 340 PS - Auto & Motor - Hamburger Abendblatt. In: abendblatt.de. dpa, 24. August 2018, abgerufen am 27. August 2018.
- Horatiu Boeriu: BMW confirms unveil of new Z4 in Pebble Beach. In: bmwblog.com. 25. Juli 2018, abgerufen am 27. August 2018 (englisch).
- Nico DeMattia: LIVE PHOTOS: 2019 BMW Z4 M40i at Pebble Beach. In: bmwblog.com. 23. August 2018, abgerufen am 27. August 2018 (englisch).
- Jochen Wieler: BMW Z4 2019: Erste Bilder, technische Daten, Preise. In: adac.de. 24. August 2018, abgerufen am 27. August 2018.
- ↑ Gregor Hebermehl, Patrick Lang, Holger Wittich, Gerd Stegmaier: BMW Z4 (2019): Fahrbericht, Infos, Bilder, Marktstart vom G29 - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 19. September 2018, abgerufen am 15. Mai 2019 (ursprüngliches Datum: 23. August 2018, ursprüngliches Abrufdatum: 25. August 2018).
- Peter Ilg: BMW: Mit der Liebe zum Rundscheinwerfer – ZEIT ONLINE. In: zeit.de. 17. Juni 2015, abgerufen am 26. August 2018.
- Benny: BMW Z4 G29: Produktions-Start bei Magna Steyr in Graz. In: bimmertoday.de. 6. November 2018, abgerufen am 15. Mai 2019.
- Mircea Panait: 2019 BMW Z4 Confirmed to Go Into Production Towards the End of 2018 - autoevolution. In: autoevolution.com. 7. Juni 2018, abgerufen am 15. Mai 2019 (englisch).
- Uli Baumann: BMW Z4 Modellpflege: Mehr Ausstattung, doch kein Handschalter. In: auto-motor-und-sport.de. 28. September 2022, abgerufen am 6. Januar 2023.
- Peter R. Fischer: Mit dem Concept Touring Coupé feiert BMW den Shooting Brake. In: autobild.de. 19. Mai 2023, abgerufen am 20. Mai 2023.
- ↑ Lawrence Allan: 2019 BMW Z4: revived roadster faster than an M2 around the Nurburgring | Autocar. In: autocar.co.uk. 23. August 2018, abgerufen am 21. Oktober 2018 (englisch, ursprünglicher Titel: BMW Z4 reborn as 335bhp Porsche 718 Boxster rival).
- ↑ Thomas Geiger: BMW Z4 (2018): Motor & Ausstattung Neuer Z4 startet im März 2019 (BMW Z4 G29 (ab 2018): Preis & technische Daten). In: autozeitung.de. 6. November 2018, abgerufen am 15. Mai 2019 (ursprünglicher Titel: Z4-Premiere in Pebble Beach, ursprüngliches Datum: 24. August 2018, ursprüngliches Abrufdatum: 25. August 2018).
- ↑ Technische Daten. Der neue BMW Z4. (Der_Neue_Z4_BMW_Technische.doc - 425503). (PDF; 523 kB) In: press.bmwgroup.com. BMW PressClub, September 2018, abgerufen am 15. Mai 2019.
- Der neue BMW Z4. In: press.bmwgroup.com. 19. September 2018, abgerufen am 15. Mai 2019.
- Gareth Evans: New BMW Z4 roadster (2019): specs, price, performance and more | CAR Magazine. In: carmagazine.co.uk. 12. September 2018, abgerufen am 15. Mai 2019 (englisch).
- Andreas Huber: BMW-Reihensechszylinder (2018): Technik, 3er, 7er, X5, X7, 8er - autobild.de. In: autobild.de. 18. Dezember 2018, abgerufen am 15. Mai 2019 (ursprüngliches Datum: 23. Oktober 2018, ursprüngliches Abrufdatum: 16. Dezember 2018).
- Benny Hiltscher: Paris 2018: BMW Z4 M40i G29 in San Francisco Rot / Shadow Line. In: bimmertoday.de. 3. Oktober 2018, abgerufen am 27. April 2023.
- Gregor Hebermehl, Holger Wittich: Boldmen CR4 mit BMW-Technik: Wiesmann-Roadster auch mit 500 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 5. Oktober 2022, abgerufen am 5. Oktober 2022.
- Roland Hildebrandt: Boldmen CR 4: Gepimpter BMW Z4 mit Wiesmann-Genen. In: Motor1.com. 15. Juli 2021, abgerufen am 15. Juli 2021.
| Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | unabhängig (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||
| 1950er | 1960er | 1970er | |||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Kleinstwagen | Goggomobil T | ||||||||||||||||||
| Kleinwagen | Isar („großes Goggomobil“) | ||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1] | |||||||||||||||||
| Coupé | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||
| 1300 GT, 1700 GT | 1600 GT[2] | ||||||||||||||||||
| 2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8[3] | ||||||||||||||||||
| Kleintransporter | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | Euro-Jeep | ||||||||||||||||||
| Geländewagen | MBB-BMW 0,5t | ||||||||||||||||||