BMW 2er Gran Tourer

BMW 2er Gran Tourer (interne Baureihenbezeichnung F46) ist ein Kompaktvan des deutschen Automobilherstellers BMW.

BMW
BMW 218d Gran Tourer (2015–2018) BMW 218d Gran Tourer (2015–2018)
F46
Produktionszeitraum:	03/2015–07/2022
Klasse:	Van
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (75–141 kW) Dieselmotoren: 1,5–2,0 Liter (85–140 kW)
Länge:	4556–4568 mm
Breite:	1800 mm
Höhe:	1641 mm
Radstand:	2780 mm
Leergewicht:	1470–1740 kg

Heckansicht

BMW 2er Gran Tourer (M-Paket, Modelljahr ab 2018)

BMW 218i Gran Tourer (2018–2022)

Modellhistorie

Der 2er Gran Tourer wurde am 12. Februar 2015 vorgestellt. Zum Serienstart standen zwei Ottomotoren (218i und 220i) sowie drei Dieselmotoren (216d, 218d und 220d xDrive) zur Verfügung. Die Einstiegsmodelle 214d und 216i bzw. eine 220d Variante ohne xDrive und Automatikgetriebe waren ab Juli 2015 erhältlich. Produziert wurde der F46 im BMW-Werk Regensburg.

Der 2er Gran Tourer ist eine gestreckte Variante des 2er Active Tourer (interne BMW Modellbezeichnung F45) und baut ebenso auf der Frontantriebsplattform auf, die die Tourer mit dem Mini teilen. Die Rückbank ist in der Serienausstattung um 13 cm verschieb- und ihre Lehne dreistufig verstellbar. Durch den vergrößerten Radstand wird eine optional erhältliche dritte Sitzreihe (für eine 6. und 7. Person) ermöglicht, was über 70 % der Kunden wünschten.

2015 wurde er mit dem goldenen Lenkrad in der Klasse Familienautos ausgezeichnet.

Anfang 2018 wurde der 2er Gran Tourer überarbeitet (Modellpflege). Ab März 2018 bekamen die kleineren Ottomotoren schon den Ottopartikelfilter.

Weltweit wurden rund 200.000 Gran Tourer verkauft, was etwa 32 % von allen Tourer-Versionen entspricht. Im Gegensatz zum Active Tourer erhielt der Gran Tourer kein Nachfolgemodell.

Fahrwerk

Vorn hat das Fahrzeug eine neu entwickelte Eingelenk-Federbeinachse. Für ein gutes Lenkverhalten, agiles Einlenken, hohe Zielgenauigkeit und ein geringe Spürbarkeit von Antriebseinflüssen, wurden leichte Komponenten, eine hohe Bauteilsteifigkeit und eine abgestimmte Achs- und Elastokinematik eingesetzt. Leichte Komponenten zur Verringerung ungefederter Massen sind die Schwenklager aus Aluminium, Achsträger und Querlenker aus hochfesten Stählen sowie ein hohl mit unterschiedlichen Wandstärken ausgeführter Querstabilisator.

Der Gran Tourer hat eine elektromechanische Zahnstangen-Servolenkung. Das Lenkgetriebe bildet mit der Servo-Einheit ein Bauteil, die Lenkkraftunterstützung wirkt direkt und reibungsarm auf das Ritzel (Single Pinion). Hardware und Software wurden auf den Frontantrieb abgestimmt. Die „Servotronic“ regelt abhängig von der Geschwindigkeit die Lenkunterstützung. Auf Wunsch ist eine Variable Sportlenkung erhältlich, die das Übersetzungsverhältnis im Lenkgetriebe an den Lenkradeinschlag anpasst, so dass Einpark- und Abbiegevorgänge mit geringeren Lenkbewegungen verbunden sind. Schon der 214d hat vorn innenbelüftete Scheibenbremsen.

Die Hinterräder werden von einer ebenfalls neu entwickelten Mehrlenkerachse geführt, die über den Achsträger an die Karosserie angebunden ist. Dabei werden hochfeste Stähle, besonders steife Lenker und ein hohl ausgeführter Querstabilisator eingesetzt. Auch hinten sind Scheibenbremsen verbaut.

Technische Daten

Ottomotoren (bis 2018)

	216i	218i	220i
Bauzeitraum	07/2015–02/2018	03/2015–02/2018	07/2017–02/2018	03/2015–02/2018
Motortyp	B38B15	B48B20
Motorart	Ottomotor
Motorbauart	Dreizylinder-Motor in Reihenbauart	Vierzylinder-Motor in Reihenbauart
Ventile	12	16
Motoraufladung	Mono-Scroll-Turbolader	Twin-Scroll-Turbolader
Hubraum	1499 cm³	1998 cm³
Bohrung × Hub	82 mm × 94,6 mm
Verdichtungsverhältnis	11,0 : 1
max. Leistung bei min^−1	75 kW (102 PS)/ 4100–6000	100 kW (136 PS)/ 4400–6000	103 kW (140 PS)/ 4600–6500	141 kW (192 PS)/ 4700⁠^(1)
max. Drehmoment bei min^−1	180 Nm/ 1200–3800	220 Nm/ 1250–4300	220 Nm/ 1480–4200	280 Nm/ 1250–4600⁠^(1)
Antriebsart, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional	–	6-Gang-Automatikgetriebe	–	8-Gang-Automatikgetriebe
Beschleunigung 0–100 km/h	11,9 s	9,5 s [9,5 s]	9,4 s	7,7 s [7,6 s]
Höchstgeschwindigkeit	185 km/h	205 km/h [203 km/h]	205 km/h	223 km/h [222 km/h]
Leergewicht (nach EU)	1475 kg	1470 kg [1500 kg]	1485 kg	1530 kg [1570 kg]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert, nach EWG-Richtlinie)	5,2 l Super	5,1–5,5 l Super [5,2–5,5 l Super]	5,5–5,6 l Super	6,2–6,4 l Super
CO2-Emission, kombiniert	122 g/km	127–119 g/km [129–122 g/km] l Super	123–131 g/km	149–144 g/km [142–137 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6

• Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit Automatik.

⁽¹⁾ 

geänderte Werte bis 08/2014, dann 141 kW (192 PS)/5000–6000 und 280 Nm/1350–4600

Ottomotoren (ab 2018)

Seit März 2018 erhalten 216i und 218i (mit Dreizylinderottomotor) einen Ottopartikelfilter, so dass die Euro 6d-Temp-Norm erfüllt wird.

	216i	218i	220i
Bauzeitraum	03/2018–11/2020	11/2020–07/2022	03/2018–11/2020	11/2020–07/2022	03/2018–11/2020
Motortyp	B38B15	B48B20
Motorart	Ottomotor
Motorbauart	Dreizylinder-Motor in Reihenbauart	Vierzylinder-Motor in Reihenbauart
Ventile	12	16
Motoraufladung	Mono-Scroll-Turbolader	Twin-Scroll-Turbolader
Hubraum	1499 cm³	1998 cm³
Bohrung × Hub	82 mm × 94,6 mm
Verdichtungsverhältnis	11,0 : 1
max. Leistung bei min^−1	80 kW (109 PS)/ 4300–6500	100 kW (136 PS)/ 4500–6500	103 kW (140 PS)/ 4500–6500	131 kW (178 PS)/ 5000–5500	141 kW (192 PS)/ 5000–6000
max. Drehmoment bei min^−1	190 Nm/ 1380–3800	220 Nm/ 1500–4100	220 Nm/ 1480–4200	280 Nm/ 1350–4200	280 Nm/ 1350–4600
Antriebsart, serienmäßig	Vorderradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe, optional	–	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	–
Beschleunigung 0–100 km/h	11,7–11,9 s	11,7 s	9,5 s [9,6 s]	9,5 s [9,6–9,8 s]	[7,5 s]	[7,6–7,8 s]
Höchstgeschwindigkeit	188 km/h	205 km/h [205 km/h]	[222 km/h]
Leergewicht (nach EU)	1485–1535 kg	1500 kg	1505 kg [1530 kg]	1490–1540 kg [1515–1565 kg]	[1570 kg]	[1560–1610 kg]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert, nach EWG-Richtlinie)	5,9–6,1 l Super	5,7–5,9 l Super	5,4 l Super [5,7–5,9 l Super]	5,9–6,0 l Super [6,0 l Super]	[5,7–5,8 l Super]	[5,9–6,3 l Super]
CO2-Emission, kombiniert	134–139 g/km	132–135 g/km	132–135 g/km [124–125 g/km]	134–137 g/km [137 g/km]	[130–133 g/km]	[134–143 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-temp	Euro 6d	Euro 6d-temp	Euro 6d	Euro 6c (seit 07/2018: Euro 6d-temp)

• Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit Automatik.

Dieselmotoren (bis 2018)

	214d	216d	218d	220d	220d xDrive
Bauzeitraum	07/2015–02/2018	03/2015–02/2018	07/2015–02/2018	03/2015–02/2018
Motortyp	B37C15	B47C20
Motortyp	Dreizylinder-Motor in Reihenbauart	Vierzylinder-Motor in Reihenbauart
Ventile	12	16
Motoraufladung	Turbolader mit variabler Turbinengeometrie
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Hubraum	1496 cm³	1995 cm³
Bohrung × Hub	84 mm × 90 mm
Verdichtungsverhältnis	16,5 : 1
max. Leistung bei min^−1	70 kW (95 PS)/ 4000	85 kW (116 PS)/ 4000	110 kW (150 PS)/ 4000	140 kW (190 PS)/ 4000
max. Drehmoment bei min^−1	220 Nm/ 1750–2250	270 Nm/ 1750	330 Nm/ 1750–2750	400 Nm/ 1750
Antriebsart, serienmäßig	Vorderradantrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe	8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional	–	6-Gang-Automatikgetriebe	8-Gang-Automatikgetriebe	–
Beschleunigung 0–100 km/h	13,5 s	11,1 s [10,9 s]	9,3 s [9,3 s]	8,1 s [8,0 s]	[7,6 s]
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h	192 km/h [192 km/h]	205 km/h [207 km/h]	222 km/h [220 km/h]	[218 km/h]
Leergewicht (nach EU)	1410 kg	1495 kg [1505 kg]	1525 kg [1555 kg]	1600 kg [1615 kg]	[1640 kg]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert, nach EWG-Richtlinie)	3,9 l Diesel	4,2–3,9 l Diesel [4,3–4,0 l Diesel]	4,5–4,3 l Diesel	4,6 l Diesel	[5,1–4,9 l Diesel]
CO2-Emission, kombiniert	104 g/km	111–104 g/km [114–106 g/km]	119–114 g/km [119–114 g/km]	122 g/km	[133–128 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6

• Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit Automatik.

Dieselmotoren (ab 2018)

	216d	218d	218d xDrive	220d	220d xDrive
Bauzeitraum	03/2018–06/2019	07/2019–07/2022	03/2018–01/2020	03/2020–07/2022	03/2018–01/2020	03/2020–07/2022	03/2018–01/2020	03/2020–07/2022	03/2018–01/2020	03/2020–07/2022
Motortyp	B37C15	B47C20
Motorart	Dieselmotor
Motorbauart	Dreizylinder-Motor in Reihenbauart	Vierzylinder-Motor in Reihenbauart
Ventile	12	16
Motoraufladung	Turbolader mit variabler Turbinen­geometrie
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Hubraum	1496 cm³	1995 cm³
Bohrung × Hub	84 mm × 90 mm
Verdichtungsverhältnis	16,5 : 1
max. Leistung bei min^−1	85 kW (116 PS)/ 4000	110 kW (150 PS)/ 4000	140 kW (190 PS)/ 4000
max. Drehmoment bei min^−1	270 Nm/ 1750–2250	350 Nm/ 1750–2500	400 Nm/ 1750–2500
Antriebsart, serienmäßig	Vorderrad­antrieb	Allrad­antrieb	Vorderrad­antrieb	Allrad­antrieb
Getriebe, serienmäßig	6-Gang-Schaltgetriebe	8-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe, optional	7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe	8-Gang-Automatikgetriebe	–
Beschleunigung 0–100 km/h	11,5–11,8 s [11,5–11,8 s]	11,5 s [11,5 s]	9,4–9,6 s [9,4–9,6 s]	9,4 s [9,4 s]	9,1–9,3 s [9,4–9,6 s]	[9,4 s]	[8,0–8,2 s]	[8,0 s]	[7,8–8,0 s]	[7,8 s]
Höchstgeschwindigkeit	192 km/h [192 km/h]	207 km/h [207 km/h]	205 km/h [205 km/h]	[205 km/h]	[220 km/h]	[218 km/h]
Leergewicht (nach EU)	1555–1605 kg [1575–1615 kg]	1560 kg [1580 kg]	1590–1640 kg [1615–1675 kg]	1600 kg [1615 kg]	1665–1715 kg [1685–1735 kg]	[1690 kg]	[1630–1680 kg]	[1635 kg]	[1690–1740 kg]	[1695 kg]
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert, nach EWG-Richtlinie)	4,4 l Diesel [4,4–4,5 l Diesel]	4,1 l Diesel [4,1 l Diesel]	4,6 l Diesel [4,6–4,7 l Diesel]	5,2 l Diesel [4,8 l Diesel]	[4,6 l Diesel]	[4,8-4,9 l Diesel]
CO2-Emission, kombiniert	116 g/km [117 g/km]	108–109 g/km [107 g/km]	120–121 g/km [121–125 g/km]	116–119 g/km [116–119 g/km]	137 g/km [127 g/km]	[123–126 g/km]	[121–122 g/km]	[117 g/km]	[128–129 g/km]	[126–128 g/km]
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-temp	Euro 6d	Euro 6d-temp	Euro 6d	Euro 6d-temp	Euro 6d	Euro 6d-temp	Euro 6d	Euro 6d-temp	Euro 6d

• Werte in eckigen Klammern gelten für Modelle mit Automatik.

Galerie

Weblinks

Commons: BMW F46 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• BMW 2er Gran Tourer – Herstellerseite

Einzelnachweise

1. Der neue BMW 2er Gran Tourer. BMW Pressestelle, 11. Februar 2015, abgerufen am 12. Februar 2015. 
2. Preisliste 2er Gran Tourer 03/2015@1@2Vorlage:Toter Link/www.press.bmwgroup.com (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Oktober 2022. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (PDF, 5,9 MB), am 10. April 2020 abrufbar.
3. Bernhard Fleischmann: Der neue BMW aus dem Werk Regensburg - Wirtschaft-Nachrichten - Mittelbayerische. In: mittelbayerische.de. 26. Oktober 2017, abgerufen am 7. Mai 2018 (Information zu Modellen aus dem Werk Regensburg). 
4. Roman Domes: BMW 2er Active und Gran Tourer: Daten, Preise, Marktstart - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 10. Januar 2018, abgerufen am 3. Mai 2018 (2018 Facelift beim 2er Gran Tourer). 
5. Jens Dralle: BMW 2er Gran Tourer: BMW-Van steht vor dem Aus - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 21. Dezember 2016, abgerufen am 8. Juni 2018. 
6. Das goldene Lenkrad (November) 2015
7. Florian Moser: Der neue BMW 2er Active Tourer. Der neue BMW 2er Gran Tourer. In: press.bmwgroup.com. BMW Pressestelle, 10. Januar 2018, abgerufen am 18. April 2018. 
8. PKW-Modelle mit der Abgasnorm Euro 6d-TEMP. In: adac.de. ADAC, 8. Juni 2018, abgerufen am 8. Juni 2018. 
9. Gerd Stegmaier,Uli Baumann: BMW 2er Active Tourer (2022): 326 PS - wenn schon Van, dann sportlich. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Oktober 2021, abgerufen am 6. Oktober 2021. 
10. Der neue BMW 2er Gran Tourer von 2/2015 (PDF, 548 kB), insbesondere Seiten 17, 18, abgerufen am 10. April 2020.
11. Technische Daten Gran Tourer. 214d, 220d 7/2015 (PDF, 89 kB), abgerufen am 10. April 2020.
12. Der neue 2er Gran Tourer bei www.press.bmwgroup.com/deutschland, vom 19. März 2015, 17. April 2018 abrufbar.

Modelle der Bayerischen Motoren Werke

Aktuelle Modelle:	1er • 2er • 3er • 4er • 5er • 7er • 8er • iX • M2 • M3 • M4 • M5 • M8 • X1 • X2 • X3 • X4 • X5 • X6 • X7 • XM • Z4 • 3.0 CSL
Modelle seit 1972:	1er: E81, E82, E87, E88 • F20, F21 • F52 • F40 2er: F22, F23 • F44 • F45 • F46 • G42 • U06 3er: E21 • E30 • E36 • E46 • E90, E91, E92, E93 • F30, F31, F35 • F34 • G20, G21 • Compact 4er: F32, F33, F36 • G22, G23, G26 5er: E12 • E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F07 • F10, F11, F18 • G30, G31, G38 • G60, G61 6er: E24 • E63, E64 • F12, F13, F06 • G32 7er: E23 • E32 • E38 • E65, E66, E67 • E68 • F01, F02, F03, F04 • G11, G12 • G70 8er: E31 • G14, G15, G16 X1: E84 • F48 • U11 X2: F39 • U10 X3: E83 • F25 • G01 X4: F26 • G02 X5: E53 • E70 • F15 • G05 X6: E71, E72 • F16 • G06 X7: G07 XM: G09 Z-Modelle: Z1 • Z3 (E36/7, E36/8) • Z4 (E85, E86) • Z4 (E89) • Z4 (G29) • Z8 (E52) M-Modelle: M1 (E26) • M2 • (F87 • G87) • M3 (E30 • E36 • E46 • E90, E92, E93 • F80 • G80) • M4 (F82, F83 • G82, G83) • M5 (E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F10 • F90) • M6 (E63, E64 • F06, F12, F13) • M8 (F91, F92, F93) • XM (G09) • 3.0 CSL i-Modelle: i3 (I01) • i3 (G28) • i4 (G26) • i5 (G60) • i7 (G70) • i8 (I12, I15) • iX (I20) • iX1 (U11) • iX2 (U10) • iX3 (G08) • iX5 Hydrogen (G05)
Historische Modelle (1945–1970er):	501, 502 • 503 • 507 • 528 • 541 • 570 • 600 • 700, 700 RS • 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS • 1600 GT • 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) • 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) • 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) • 3200 CS • Isetta
Historische Modelle (bis 1945):	3/15 PS • 3/20 PS • 303 • 309 • 315 • 315/1 • 319, 319/1 • 320 • 321 • 325 • 326 • 327 • 328 • 329 • 332 • 335 • 337 • F 76, F 79
Konzeptautos:	Liste • K1 • K4 • 328 Hommage • 531/331 • 505 • 3200 Michelotti Vignale • Turbo X1 (E25) • Nazca C2 • E1 • H2R • Concept 7 Series ActiveHybrid • Concept CS • Concept X1 • Concept X6 ActiveHybrid • Concept ActiveE • Vision Efficient Dynamics (i8) • GINA Light Vision • M1 Hommage • Megacity Vehicle (i3) • Vision ConnectedDrive • ActiveE
Motorsport:	M3 GTR • F1.06 • F1.07 • F1.08 • F1.09 • M3 DTM • M3 GT2 • Z4 GT3 • M3 GT4 • 320 TC • M4 DTM • M235i Racing • M6 GT3 • M6 GTLM • M4 GT4 • M240i Racing • M8 GTE
Modelle aus Südafrika:	1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA • 1804, 2004

BMW-Zeitleiste

Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ	Karosserie­versionen	Aktuelle Serie	1950er	1960er	1970er	1980er	1990er	2000er	2010er	2020er
			0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Kleinstwagen	Isetta
Kleinwagen	Schrägheck	i3	600	i3 (I01)
	Stufenheck/ Coupé/Cabrio	700
Kompaktklasse	Schrägheck	1er	1er (E87, E81)	1er (F20, F21)	1er (F40)
	Stufenheck		F52
		2er	F44
	Coupé/Cabrio		1er (E82, E88)	2er (F22, F23) M2 (F87)	2er (G42) M2 (G87)
	Kompaktvan		F45, F46	U06
Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	3er	1502,1602,1802,2002 („02-Serie“)	E21	E30	E36	E46	E90, E91	F30, F31, F35 F80	G20, G21 G80
	Schrägheck		touring	3er Compact (E36/5)	3er Compact (E46/5)	F34
	Coupé / Cabrio / Schrägheck	4er	1602/2002 Cabrio	3er (E21/TC1)	3er (E30/2C)	3er (E36/2, E36/2C)	3er (E46/2, E46/2C)	3er (E92, E93)	4er (F32, F33, F36) M4 (F82, F83)	4er (G22, G23, G26) M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse	Stufenheck / Kombi	5er	1500,1600,1800,2000 („Neue Klasse“)	E12	E28	E34	E39	E60, E61	F10, F11, F18	G30, G31, G38 M5 (F90)	G60, G61
	Schrägheck	6er	5er GT (F07)	6er GT (G32)
Oberklasse	Coupé / Cabrio / Stufenheck		2000 CS	6er (E24)	6er (E63, E64)	6er (F12, F13, F06)
	Stufenheck	7er	501,502,2600,3200 („Barockengel“)	2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3)	E23	E32	E38	E65, E66, E67, E68	F01, F02, F03, F04	G11, G12	G70
	Coupé / Cabrio / Stufenheck	8er	3200 CS	2800 CS, 3.0 CS (E9)	E31	G14, G15, G16 M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen	Sportcoupé	1600 GT	Z3 (E36/8)	Z4 (E86)	3.0 CSL
	Roadster	Z4	Z1	Z3 (E36/7)	Z4 (E85)	Z4 (E89)	Z4 (G29)
			507	Z8 (E52)
	Coupé/Cabrio	i8	503	3000 V8	i8 (I12, I15)
Supersportwagen	Coupé	M1 (E26)
Kompakt-SUV	Steilheck	X1	E84	F48, F49	U11, U12
	Coupé	X2	F39
	Steilheck	X3	E83	F25	G01, G08
	Coupé	X4	F26	G02
SUV	Steilheck	X5	E53	E70	F15, X5 M (F85)	G05, X5 M (F95)
	Coupé	X6	E71, E72	F16, X6 M (F86)	G06, X6 M (F96)
	Steilheck	X7	G07
		XM	G09
		iX	I20
Als BMW verkaufter umgebauter Glas

Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
Typ	unabhängig (Hans Glas GmbH)	BMW
	1950er	1960er	1970er
	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Kleinstwagen	Goggomobil T
Kleinwagen	Isar („großes Goggomobil“)
Untere Mittelklasse	1004, 1204, 1304
Mittelklasse	1700	1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004^[1]
Coupé	Goggomobil TS
	1300 GT, 1700 GT	1600 GT^[2]
	2600 V8, 3000 V8	3000 V8^[3]
Kleintransporter	Goggomobil TL
Geländewagen	Euro-Jeep
Geländewagen	MBB-BMW 0,5t
BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“