F52 ist die werksinterne Bezeichnung einer Limousine der BMW-1er-Reihe.
BMW | |
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F52 | |
Verkaufsbezeichnung: | 1er Stufenheck |
Produktionszeitraum: | seit 2017 |
Klasse: | Kompaktklasse |
Karosserieversionen: | Limousine |
Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (100–170 kW) |
Länge: | 4456–4462 mm |
Breite: | 1803 mm |
Höhe: | 1446–1448 mm |
Radstand: | 2670 mm |
Leergewicht: | 1355–1478 kg |
Sterne im C-NCAP-Crashtest (2017) |
Geschichte Bearbeiten
Das Fahrzeug wird in China von BMW Brilliance Automotive gebaut und debütierte formal auf der Guangzhou Auto Show 2016. Seit dem 27. Februar 2017 steht die Limousine bei den chinesischen Händlern. Im Gegensatz zum auch in Europa angebotenen hinterradangetriebenen Schrägheck-Modell F20 basiert der F52 wie die zweite Generation des X1 auf der BMW-UKL2-Plattform und wird daher serienmäßig mit Vorderradantrieb angeboten. Seit Mitte 2018 wird der F52 auch in Mexiko angeboten.
Technische Daten Bearbeiten
Für den chinesischen Markt werden nur Ottomotoren angeboten. Diese kommen auch im X1 oder dem 2er Active Tourer zum Einsatz.
118i | 120i | 125i | |||||
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Bauzeit | 02/2017–10/2019 | seit 12/2022 | 10/2019–12/2022 | 02/2017–10/2019 | seit 12/2022 | 10/2019–12/2022 | 02/2017–10/2019 |
Motorart | Ottomotor | ||||||
Motorbauart | Dreizylinder-Reihenmotor | Vierzylinder-Reihenmotor | |||||
Motoraufladung | Abgasturbolader | ||||||
Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | ||||||
variable Ventilsteuerung | Valvetronic | ||||||
Hubraum | 1499 cm³ | 1998 cm³ | |||||
Motorcode | B38A15M0 | B48A20M0 | B48A20O0 | ||||
max. Leistung bei 1/min | 100 kW (136 PS)/ 4400–6000 | 100 kW (136 PS)/ 4500–6500 | 103 kW (140 PS)/ 4600–6500 | 141 kW (192 PS)/ 5000–6000 | 131 kW (178 PS)/ 4750–5500 | 141 kW (192 PS)/ 5000–6000 | 170 kW (231 PS)/ 4750–6000 |
Drehmoment bei 1/min | 220 Nm/ 1250–4300 | 220 Nm/ 1500–4100 | 220 Nm/ 1480–4200 | 280 Nm/ 1250–4600 | 280 Nm/ 1350–4200 | 280 Nm/ 1350–4600 | 350 Nm/ 1250–4500 |
Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Automatik mit Steptronic | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 8-Gang-Automatik mit Steptronic | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 8-Gang-Automatik mit Steptronic | ||
Antrieb | Vorderradantrieb | ||||||
Beschleunigung, 0–100 km/h in s | 9,4 | 7,5 | 6,8 | ||||
Höchstgeschwindigkeit | 212 km/h | 235 km/h | 231 km/h | 235 km/h | 250 km/h(1) | ||
Kraftstoffverbrauch (kombiniert in l/100 km) | 5,5 | 6,5 | 5,4 | 6,2 | 6,5 | 5,8 | 6,4 |
Tankinhalt | 50 l |
(1)
abgeregelt
Weblinks Bearbeiten
Commons: BMW F52 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Offizielle Website des BMW 1er Stufenheck (chinesisch)
- Offizielle Website des BMW 1er Stufenheck. In: bmw.com.mx. (mexikanisches Spanisch).
Einzelnachweise Bearbeiten
- Safety impact test result. In: c-ncap.org. Abgerufen am 13. Januar 2019 (chinesisch).
- Viknesh Vijayenthiran: BMW 1-Series sedan debuts at 2016 Guangzhou auto show. In: motorauthority.com. 22. November 2016, abgerufen am 29. Juli 2018 (englisch).
- BMW 1-Series Sedan Will Hit The Chinese Car Market On February 27. 13. Februar 2017, abgerufen am 1. März 2017.
- Mircea Panait: F52 1 Series Sedan Launched By BMW In Mexico - autoevolution. In: autoevolution.com. 27. Juni 2018, abgerufen am 29. Juli 2018 (amerikanisches Englisch).
BMW-Zeitleiste
Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969 | |||||||||||||||||||
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Typ | unabhängig (Hans Glas GmbH) | BMW | |||||||||||||||||
1950er | 1960er | 1970er | |||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
Kleinstwagen | Goggomobil T | ||||||||||||||||||
Kleinwagen | Isar („großes Goggomobil“) | ||||||||||||||||||
Untere Mittelklasse | 1004, 1204, 1304 | ||||||||||||||||||
Mittelklasse | 1700 | 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1] | |||||||||||||||||
Coupé | Goggomobil TS | ||||||||||||||||||
1300 GT, 1700 GT | 1600 GT[2] | ||||||||||||||||||
2600 V8, 3000 V8 | 3000 V8[3] | ||||||||||||||||||
Kleintransporter | Goggomobil TL | ||||||||||||||||||
Geländewagen | Euro-Jeep | ||||||||||||||||||
Geländewagen | MBB-BMW 0,5t | ||||||||||||||||||