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Rollermobil Kabinenroller ist eine Weiterleitung auf diesen Artikel Für das so genannte Modell siehe Messerschmitt Kabin

Rollermobil

Ein Rollermobil oder Kabinenroller ist ein Kleinstwagen oder Leichtfahrzeug aus den ersten Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg, als diese Fahrzeuge als preisgünstige Alternative zum vollwertigen Pkw entstanden. Sie basieren teilweise auf Motorrad- bzw. Motorroller-Technik. Zu ihrer Zeit wurden diese Fahrzeuge meist einfach als Kleinwagen bezeichnet, dieser Begriff bezeichnet heute jedoch eine größere Fahrzeugklasse.

BMW Isetta

Geschichte Bearbeiten

Die Bezeichnung Rollermobil entstand in den ersten Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg in Westdeutschland für sehr kleine Automobile. Herkömmliche Pkw waren nur für wenige erschwinglich. Es entstand daher der Bedarf nach einer preisgünstigen Alternative zum Pkw. Die daraufhin entwickelten Fahrzeuge nahmen wegen der geringen Größe und einfachen Konzeption vor allem zu Beginn zum Teil ganz eigenwillige Formen an.

Motorisiert waren die Rollermobile meist mit luftgekühlten Einzylinder-Zweitaktmotoren aus dem Motorradbau, manchmal auch mit Zweizylindermotoren. Bei dreirädrigen Rollermobilen wurde fast immer das einzelne Hinterrad über eine Kette angetrieben. Mit einem Hubraum bis 250 Kubikzentimeter durften sie mit der damaligen Fahrerlaubnis der Klasse 4 ohne praktische Fahrprüfung gefahren werden. Es gab aber auch sehr kleine und leichte Rollermobile mit Motorrollermotoren mit noch kleineren Hubräumen. Die kleinsten Mobile wurden auch Mopedauto genannt. Die Brütsch Mopetta hatte einen daran angelehnten Modellnamen.

Eines der bekanntesten Rollermobile ist der Messerschmitt Kabinenroller, der diese Automobilbauart über die Grenzen von Westdeutschland hinaus bekannt machte. In der zentral gelenkten Wirtschaft der DDR erachtete man die Rollermobile als unzweckmäßig und forcierte daher von Anfang an die Entwicklung eines kleinen Pkw zur Motorisierung breiterer Kreise, die nach langjähriger Entwicklungszeit schließlich im Trabant mündete, der 1958 erschien. Als Rollermobil wurde in der DDR dennoch von 1961 bis 1991 das Krankenfahrzeug Piccolo DUO gebaut.

Ebenfalls ein sehr bekanntes Rollermobil ist die ursprünglich von dem Mailänder Hersteller Iso Rivolta entwickelte Isetta, die außer von BMW in Deutschland auch in Frankreich, Spanien, Großbritannien und Argentinien in Lizenz hergestellt wurde. Parallel kam es durch Weiterentwicklung dieser Vorlage zur Heinkel Kabine und zur Auto-Kabine 250 der Hoffmann-Werke. Dreirädrige Fahrzeuge (nicht nur Rollermobile) waren lange Zeit vor allem in Großbritannien populär, da sie gering (wie ein Motorrad) besteuert wurden und mit Motorradführerschein gefahren werden konnten. Einige dieser Bubble cars (Blasen-Autos) wurden auch in Großbritannien entwickelt und gebaut.

Auch in Spanien entstanden eine Reihe von Eigenentwicklungen. Ein weiteres Land, in dem Rollermobile weit verbreitet waren und sich wegen der sehr hohen Besteuerung vierrädriger Pkw in den 1950er und 1960er Jahren zudem noch besonders lange halten konnten, war Griechenland. Hier wurden verschiedene Fahrzeuge dieser Art meist als Dreirad gebaut, wobei die bekanntesten die Alta 200 und Attica 200 sein dürften, die beide auf einer Lizenz des Fuldamobils basierten.

Mit dem dreirädrigen italienischen Piaggio Ape, der in seinem Heimatland seit Jahrzehnten zum Straßenbild gehört und in geringerer Stückzahl auch in den Export gelangte, wird auch heute noch ein solches Fahrzeug hergestellt.

Den früheren Rollermobilen ähnlich sind die heute noch in Süd- und Südostasien verbreiteten Autorikschas oder Tuk-Tuks, da sie ähnlich wie der Piaggio Ape auf Motorrad- und Motorroller-Technik basieren.

Durch die geringen Abmessungen der Rollermobile, die keine Knautschzone zuließen, waren die Insassen in diesen Fahrzeugen bei Unfällen einer größeren Verletzungsgefahr ausgesetzt als in einem Pkw.

Historische Rollermobile Bearbeiten

Bekannte historische Rollermobile und Kabinenroller sowie Nachkriegskleinwagen sind:

Deutschland

Großbritannien

Italien

Spanien

Tschechoslowakei

USA

Rollermobile im 21. Jahrhundert Bearbeiten

Die Rollermobile der Nachkriegszeit wurden später beliebte Oldtimer. Zu den noch regelmäßig eingesetzten Rollermobilen gehören die dreirädrigen Autorikschas bzw. Tuk-Tuks aus Süd- und Südostasien sowie der dreirädrige Kleintransporter Piaggio Ape aus Italien, den es auch in einer vierrädrigen Version gibt (Ape Poker), jedoch in dieser Form kein Rollermobil im eigentlichen Sinne mehr ist.

An historische Vorlagen angelehnte Konzeptfahrzeuge sind der Loremo, der VW Nils, der Toyota i-Road, die Aptera 2 Series, der Torq EV und ein Threewheeler von Elio Motors. Weitere Modelle sind der Piaggio Ape (Italien/Indien) und der inzwischen nicht mehr hergestellte SAM (Schweiz/Polen). Auch der seit 2011 gebaute Renault Twizy greift das Fahrzeugkonzept wieder auf. 2016 wurde auf dem Genfer Auto-Salon als Prototyp das der BMW Isetta nachempfundene, elektrisch angetriebene Rollermodell Microlino vorgestellt. Im Jahr 2019 stellte Elektroroller Futura den Elektro-Kabinenroller "Futura 2" vor.

Weitere auch aktuell produzierte Modelle sind Carver und TWIKE.

Aktuelle Rollermobile

Literatur Bearbeiten

  • Hanns Peter Rosellen: Deutsche Kleinwagen nach 1945 – geliebt, gelobt und unvergessen. Weltbild Verlag, Augsburg 1991, ISBN 3-89350-040-5.
  • Reinhard Lintelmann: Kleinwagen: Isetta, Topolino, Kabinenroller & Co. Kosmos Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 978-3-4401-0185-8.
  • Adam Quellin: The little Book of Microcars. Veloce Publishing, Poundbury, Dorchester, Dorset, Vereinigtes Königreich 2015 (E-Book), ISBN 978-1-84584-894-1 (englisch).
  • Malcolm Bobbitt: Bubblecars and Microcars. Crowood Press, Ramsbury, Marlborough, Vereinigtes Königreich 2003, ISBN 978-1-8612-6567-8 (englisch).
  • Walter Zeichner: Kleinwagen International – Mobile, Kleinwagen und Fahrmaschinen von 1945 bis heute. Motorbuch Verlag, 1999, ISBN 978-3-613-01959-1.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Realitäten und Irrwege im Kleinwagenbau. In: Kraftfahrzeugtechnik 5/1954, S. 145–150.
  2. Toyota i-Road – Elektrodreirad – E-Kabinenroller. In: motomobil. Abgerufen am 5. Oktober 2014.
  3. Ex-Aptera Founder Reveals New Electric Sports Car, TORQ Roadster. In: Green Car Reports. 25. März 2013, abgerufen am 11. Januar 2014.Vorlage:Cite web/temporär
  4. Elio Takes Another Step Toward Building 3-Wheeler In Ex-GM Plant. In: Green Car Reports. 9. Januar 2014, abgerufen am 11. Januar 2014.Vorlage:Cite web/temporär
  5. Herbie Schmidt: Elektrische Isetta. In: Neue Zürcher Zeitung. 23. Februar 2016, abgerufen am 14. März 2017.
  6. Jürgen Pander: Zum Knutschen. In: Spiegel Online. 4. März 2016, abgerufen am 14. März 2017.
  7. Elektroroller günstig online kaufen in Koblenz. Abgerufen am 2. März 2020 (deutsch).
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Kabinenroller ist eine Weiterleitung auf diesen Artikel Fur das so genannte Modell siehe Messerschmitt Kabinenroller Ein Rollermobil oder Kabinenroller ist ein Kleinstwagen oder Leichtfahrzeug aus den ersten Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg als diese Fahrzeuge als preisgunstige Alternative zum vollwertigen Pkw entstanden Sie basieren teilweise auf Motorrad bzw Motorroller Technik Zu ihrer Zeit wurden diese Fahrzeuge meist einfach als Kleinwagen bezeichnet dieser Begriff bezeichnet heute jedoch eine grossere Fahrzeugklasse BMW Isetta Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Historische Rollermobile 3 Rollermobile im 21 Jahrhundert 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie Bezeichnung Rollermobil entstand in den ersten Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg in Westdeutschland fur sehr kleine Automobile Herkommliche Pkw waren nur fur wenige erschwinglich Es entstand daher der Bedarf nach einer preisgunstigen Alternative zum Pkw Die daraufhin entwickelten Fahrzeuge nahmen wegen der geringen Grosse und einfachen Konzeption vor allem zu Beginn zum Teil ganz eigenwillige Formen an Motorisiert waren die Rollermobile meist mit luftgekuhlten Einzylinder Zweitaktmotoren aus dem Motorradbau manchmal auch mit Zweizylindermotoren Bei dreiradrigen Rollermobilen wurde fast immer das einzelne Hinterrad uber eine Kette angetrieben Mit einem Hubraum bis 250 Kubikzentimeter durften sie mit der damaligen Fahrerlaubnis der Klasse 4 ohne praktische Fahrprufung gefahren werden Es gab aber auch sehr kleine und leichte Rollermobile mit Motorrollermotoren mit noch kleineren Hubraumen Die kleinsten Mobile wurden auch Mopedauto genannt Die Brutsch Mopetta hatte einen daran angelehnten Modellnamen Eines der bekanntesten Rollermobile ist der Messerschmitt Kabinenroller der diese Automobilbauart uber die Grenzen von Westdeutschland hinaus bekannt machte In der zentral gelenkten Wirtschaft der DDR erachtete man die Rollermobile als unzweckmassig und forcierte daher von Anfang an die Entwicklung eines kleinen Pkw zur Motorisierung breiterer Kreise 1 die nach langjahriger Entwicklungszeit schliesslich im Trabant mundete der 1958 erschien Als Rollermobil wurde in der DDR dennoch von 1961 bis 1991 das Krankenfahrzeug Piccolo DUO gebaut Ebenfalls ein sehr bekanntes Rollermobil ist die ursprunglich von dem Mailander Hersteller Iso Rivolta entwickelte Isetta die ausser von BMW in Deutschland auch in Frankreich Spanien Grossbritannien und Argentinien in Lizenz hergestellt wurde Parallel kam es durch Weiterentwicklung dieser Vorlage zur Heinkel Kabine und zur Auto Kabine 250 der Hoffmann Werke Dreiradrige Fahrzeuge nicht nur Rollermobile waren lange Zeit vor allem in Grossbritannien popular da sie gering wie ein Motorrad besteuert wurden und mit Motorradfuhrerschein gefahren werden konnten Einige dieser Bubble cars Blasen Autos wurden auch in Grossbritannien entwickelt und gebaut Auch in Spanien entstanden eine Reihe von Eigenentwicklungen Ein weiteres Land in dem Rollermobile weit verbreitet waren und sich wegen der sehr hohen Besteuerung vierradriger Pkw in den 1950er und 1960er Jahren zudem noch besonders lange halten konnten war Griechenland Hier wurden verschiedene Fahrzeuge dieser Art meist als Dreirad gebaut wobei die bekanntesten die Alta 200 und Attica 200 sein durften die beide auf einer Lizenz des Fuldamobils basierten Mit dem dreiradrigen italienischen Piaggio Ape der in seinem Heimatland seit Jahrzehnten zum Strassenbild gehort und in geringerer Stuckzahl auch in den Export gelangte wird auch heute noch ein solches Fahrzeug hergestellt Den fruheren Rollermobilen ahnlich sind die heute noch in Sud und Sudostasien verbreiteten Autorikschas oder Tuk Tuks da sie ahnlich wie der Piaggio Ape auf Motorrad und Motorroller Technik basieren Durch die geringen Abmessungen der Rollermobile die keine Knautschzone zuliessen waren die Insassen in diesen Fahrzeugen bei Unfallen einer grosseren Verletzungsgefahr ausgesetzt als in einem Pkw Historische Rollermobile BearbeitenBekannte historische Rollermobile und Kabinenroller sowie Nachkriegskleinwagen sind Deutschland Fend Flitzer 1948 1951 Fuldamobil 1950 1969 Messerschmitt Kabinenroller 1953 1961 BMW Isetta 1955 1962 Goggomobil 1955 1969 Heinkel Kabine 1956 1958 Brutsch Mopetta 1956 1958 Zundapp Janus 1957 1958 Duo DDR 1961 1991 Steinwinter 250 L FiGo ein Fiat 126 mit Goggomotor kam erst spater auf den Markt nbsp Fend Flitzer nbsp Fuldamobil nbsp Messerschmitt KR 200 nbsp BMW Isetta nbsp Goggomobil nbsp Heinkel Kabine nbsp Brutsch Mopetta nbsp Zundapp JanusGrossbritannien Peel P50 1961 1963 Peel Trident ab 1964 Italien Piaggio Ape seit 1947 Vespa 400 1957 1961 Spanien Biscuter 1953 1960 Delfin 1956 1958 Tschechoslowakei Velorex 1950 1973 USA Tri Car 1955 Rollermobile im 21 Jahrhundert BearbeitenDie Rollermobile der Nachkriegszeit wurden spater beliebte Oldtimer Zu den noch regelmassig eingesetzten Rollermobilen gehoren die dreiradrigen Autorikschas bzw Tuk Tuks aus Sud und Sudostasien sowie der dreiradrige Kleintransporter Piaggio Ape aus Italien den es auch in einer vierradrigen Version gibt Ape Poker jedoch in dieser Form kein Rollermobil im eigentlichen Sinne mehr ist An historische Vorlagen angelehnte Konzeptfahrzeuge sind der Loremo der VW Nils der Toyota i Road 2 die Aptera 2 Series der Torq EV 3 und ein Threewheeler von Elio Motors 4 Weitere Modelle sind der Piaggio Ape Italien Indien und der inzwischen nicht mehr hergestellte SAM Schweiz Polen Auch der seit 2011 gebaute Renault Twizy greift das Fahrzeugkonzept wieder auf 2016 wurde auf dem Genfer Auto Salon als Prototyp das der BMW Isetta nachempfundene elektrisch angetriebene Rollermodell Microlino vorgestellt 5 6 Im Jahr 2019 stellte Elektroroller Futura den Elektro Kabinenroller Futura 2 vor 7 Weitere auch aktuell produzierte Modelle sind Carver und TWIKE Aktuelle Rollermobile nbsp Piaggio Ape 50 heute noch hergestelltes Rollermobil nbsp Autorikscha des indischen Herstellers Bajaj nbsp SAM Cree 1995 und 2009 2014 nbsp Elektro Kabinenroller Futura 2 der E Scooter Marke Elektroroller Futura 8 nbsp Microlino 2019 in Imola vor der Tazzari Verwaltung nbsp Carver Elektro Kabinenroller mit Neigetechnik nbsp Seit 1986 gibt es verschiedene Generationen des Twike mit HybridantriebLiteratur BearbeitenHanns Peter Rosellen Deutsche Kleinwagen nach 1945 geliebt gelobt und unvergessen Weltbild Verlag Augsburg 1991 ISBN 3 89350 040 5 Reinhard Lintelmann Kleinwagen Isetta Topolino Kabinenroller amp Co Kosmos Verlag Stuttgart 2005 ISBN 978 3 4401 0185 8 Adam Quellin The little Book of Microcars Veloce Publishing Poundbury Dorchester Dorset Vereinigtes Konigreich 2015 E Book ISBN 978 1 84584 894 1 englisch Malcolm Bobbitt Bubblecars and Microcars Crowood Press Ramsbury Marlborough Vereinigtes Konigreich 2003 ISBN 978 1 8612 6567 8 englisch Walter Zeichner Kleinwagen International Mobile Kleinwagen und Fahrmaschinen von 1945 bis heute Motorbuch Verlag 1999 ISBN 978 3 613 01959 1 Weblinks BearbeitenStefan Weissenborn So schrag waren die Rollermobile der Funfziger auf dem Webportal welt de 1 Dezember 2015 abgerufen am 6 Januar 2017 Das ehemalige Kleinwagenmuseum von Bruce Weiner englisch abgerufen am 18 September 2013 Kabinenroller der Zukunft abgerufen am 18 September 2013 Einzelnachweise Bearbeiten Realitaten und Irrwege im Kleinwagenbau In Kraftfahrzeugtechnik 5 1954 S 145 150 Toyota i Road Elektrodreirad E Kabinenroller In motomobil Abgerufen am 5 Oktober 2014 Ex Aptera Founder Reveals New Electric Sports Car TORQ Roadster In Green Car Reports 25 Marz 2013 abgerufen am 11 Januar 2014 Vorlage Cite web temporar Elio Takes Another Step Toward Building 3 Wheeler In Ex GM Plant In Green Car Reports 9 Januar 2014 abgerufen am 11 Januar 2014 Vorlage Cite web temporar Herbie Schmidt Elektrische Isetta In Neue Zurcher Zeitung 23 Februar 2016 abgerufen am 14 Marz 2017 Jurgen Pander Zum Knutschen In Spiegel Online 4 Marz 2016 abgerufen am 14 Marz 2017 Elektroroller gunstig 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