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BMW 320 Dieser Artikel beschreibt das 1937 und 1938 hergestellte Modell Das 1975 1983 unter dem Namen hergestellte Fahrz

BMW 320

BMW 320
BMW 321
Produktionszeitraum: 1937–1950
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Cabriolet
Vorgängermodell: BMW 319
BMW 329
Nachfolgemodell: BMW 321

Der BMW 320 war ein Mittelklasse-PKW mit Sechszylinder-Reihenmotor, der von BMW in der Zweigniederlassung Eisenach 1937–1938 als Nachfolger der Modelle 319 und 329 gebaut wurde. Sein Nachfolger war der fast baugleiche BMW 321, der bis 1941 und nach dem Krieg von 1945 bis 1950 bei Awtowelo in Eisenach hergestellt wurde.

BMW 320 Bearbeiten

320
BMW 320 Cabriolet (1938)

BMW 320 Cabriolet (1938)

Produktionszeitraum: 1937–1938
Karosserieversionen: Limousine, Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
1,9–2,0 Liter
(33 kW)
Länge: 4500 mm
Breite: 1540 mm
Höhe: 1500 mm
Radstand: 2750 mm
Leergewicht: 1000 kg

Der BMW 320 erschien im Juli 1937. Er hatte den Motor des Vorgängertyps, einen Sechszylinder mit zwei Vergasern und einem Hubraum von 1911 cm³, der 45 PS (33 kW) bei 3750 min−1 abgab, jedoch im Unterschied zum größeren BMW 326 nur zwei Türen. Nach 640 Exemplaren wurde stattdessen der aus dem Modell 326 bekannte Motor mit 1971 cm³ Hubraum eingebaut, aber nur mit einem Vergaser bestückt. Auch dieser Motor leistete 45 PS (33 kW). Der Wagen erreichte 110 km/h.

Das Fahrwerk entsprach dem 319/329; Radaufhängung vorn: Querlenker unten und eine Querblattfeder oben, hinten Starrachse mit zwei halbelliptischen Längsblattfedern. Die auf alle vier Räder wirkenden Bremsen waren jetzt hydraulisch betätigt. Radstand und Fahrzeuglänge waren deutlich gewachsen. Es gab nur noch zwei Modelle, eine Limousine für 4.500 RM und ein viersitziges Cabriolet für 5.250 RM.

Es entstanden 4.185 Stück. 1939 löste das Modell 321 den 320 ab.

Produktionszahlen Jahr 1936 1937 1938 Summe
BMW 320 7 1.518 2.660 4.185

BMW 321 Bearbeiten

321
BMW 321 Limousine (1939)

BMW 321 Limousine (1939)

Produktionszeitraum: 1939–1950
Karosserieversionen: Limousine, Cabriolet
Motoren: Ottomotor:
2,0 Liter (33 kW)
Länge: 4500 mm
Breite: 1670 mm
Höhe: 1500 mm
Radstand: 2750 mm
Leergewicht: 1000 kg

Im Januar 1939 wurde der 320 durch den überarbeiteten BMW 321 abgelöst. Er erhielt den unveränderten 2,0-Liter-Reihensechszylindermotor des Vorgängers. Die Karosserien fielen um 110 mm breiter aus. Die Vorderachse stammte nun vom Typ 326. Eine Änderung bestand darin, dass die Türen nicht wie vorher vorn, sondern hinten angeschlagen waren. Diese Türen erleichterten den Einstieg für Fahrer und Passagiere und waren zu ihrer Zeit modern. Auf Wunsch wurde für die Limousine ein Schiebedach von Golde angeboten.

Die Limousine kostete 4.800 RM (mit Schiebedach 5.100 RM) und das Cabriolet 5.650 RM.

BMW 321/2 verlassen das Awtowelo-Werk in Eisenach, Dezember 1948

In drei Jahren wurden 3.697 Exemplare gebaut. Kriegsbedingt wurde die Produktion 1941 eingestellt.

Produktionszahlen Jahr 1938 1939 1940 1941 Summe
BMW 321 55 3.073 490 79 3.697

Von 1945 bis 1950 wurde das Modell in Eisenach wieder produziert, diesmal als BMW 321/2 unter Leitung der sowjetischen Aktiengesellschaft Awtowelo.

Literatur Bearbeiten

  • Werner Oswald: Alle BMW-Automobile 1928–1978. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1980, ISBN 3-87943-584-7.

Weblinks Bearbeiten

Commons: BMW 320 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: BMW 321 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Baumuster BMW 320. In: BMW Geschichte. BMW AG, abgerufen am 12. Mai 2016 (Dossier im BMW Group Archiv mit technischen Daten).
  • Baumuster BMW 321. In: BMW Geschichte. BMW AG, abgerufen am 12. Mai 2016 (Dossier im BMW Group Archiv mit technischen Daten).

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Eberhard Kittler: BMW Alle Personenwagen seit 1928. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02642-1, S. 20.
  2. Eberhard Kittler: BMW Alle Personenwagen seit 1928. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02642-1, S. 20.
Zeitleiste der Dixi-, BMW- und EMW-Modelle von 1927 bis 1955
Typ 1920er 1930er 1940er 1950er
6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6
Kleinwagen Dixi 3/15
BMW 3/15 3/20
Untere Mittelklasse 309
303 315
Mittelklasse 319/329 320 321 ... 321/2
326 ... 326/2 340 EMW 340
Obere Mittelklasse 335
Roadster / Coupé / Cabrio BMW Wartburg 315/1 / 319/1 327 ... 327 EMW 327
328
Kübelwagen 325 EMW 325
Lieferwagen F76
  • Unter der Marke „Dixi“; Lizenzbau des englischen Kleinwagens Austin 7
  • Unter der Marke „EMW“ in der DDR vom Eisenacher Motoren Werk produziert
    • Modelle der Bayerischen Motoren Werke


    Aktuelle Modelle:

    1er • 2er • 3er • 4er • 5er • 7er • 8er • iX • M2 • M3 • M4 • M5 • M8 • X1 • X2 • X3 • X4 • X5 • X6 • X7 • XM • Z4 • 3.0 CSL

    Modelle seit 1972:
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    6er:

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    E23 • E32 • E38 • E65, E66, E67 • E68 • F01, F02, F03, F04 • G11, G12 • G70

    8er:

    E31 • G14, G15, G16

    X1:

    E84 • F48 • U11

    X2:

    F39 • U10

    X3:

    E83 • F25 • G01

    X4:

    F26 • G02

    X5:

    E53 • E70 • F15 • G05

    X6:

    E71, E72 • F16 • G06

    X7:

    G07

    XM:

    G09

    Z-Modelle:

    Z1 • Z3 (E36/7, E36/8) • Z4 (E85, E86) • Z4 (E89) • Z4 (G29) • Z8 (E52)

    M-Modelle:

    M1 (E26) • M2 • (F87 • G87) • M3 (E30 • E36 • E46 • E90, E92, E93 • F80 • G80) • M4 (F82, F83 • G82, G83) • M5 (E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F10 • F90) • M6 (E63, E64 • F06, F12, F13) • M8 (F91, F92, F93) • XM (G09) • 3.0 CSL

    i-Modelle:

    i3 (I01) • i3 (G28) • i4 (G26) • i5 (G60) • i7 (G70) • i8 (I12, I15) • iX (I20) • iX1 (U11) • iX2 (U10) • iX3 (G08) • iX5 Hydrogen (G05)

    Historische Modelle
    (1945–1970er):

    501, 502 • 503 • 507 • 528 • 541 • 570 • 600 • 700, 700 RS • 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS • 1600 GT • 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) • 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) • 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) • 3200 CS • Isetta

    Historische Modelle
    (bis 1945):

    3/15 PS • 3/20 PS • 303 • 309 • 315 • 315/1 • 319, 319/1 • 320 • 321 • 325 • 326 • 327 • 328 • 329 • 332 • 335 • 337 • F 76, F 79

    Konzeptautos:

    Liste • K1 • K4 • 328 Hommage • 531/331 • 505 • 3200 Michelotti Vignale • Turbo X1 (E25) • Nazca C2 • E1 • H2R • Concept 7 Series ActiveHybrid • Concept CS • Concept X1 • Concept X6 ActiveHybrid • Concept ActiveE • Vision Efficient Dynamics (i8) • GINA Light Vision • M1 Hommage • Megacity Vehicle (i3) • Vision ConnectedDrive • ActiveE

    Motorsport:

    M3 GTR • F1.06 • F1.07 • F1.08 • F1.09 • M3 DTM • M3 GT2 • Z4 GT3 • M3 GT4 • 320 TC • M4 DTM • M235i Racing • M6 GT3 • M6 GTLM • M4 GT4 • M240i Racing • M8 GTE

    Modelle aus Südafrika:

    1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA • 1804, 2004

    wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
    Veröffentlichungsdatum:
    Dieser Artikel beschreibt das 1937 und 1938 hergestellte Modell Das 1975 1983 unter dem Namen BMW 320 hergestellte Fahrzeug gehort zur Baureihe BMW E21 BMW 320BMW 321Produktionszeitraum 1937 1950Klasse MittelklasseKarosserieversionen Limousine CabrioletVorgangermodell BMW 319BMW 329Nachfolgemodell BMW 321Der BMW 320 war ein Mittelklasse PKW mit Sechszylinder Reihenmotor der von BMW in der Zweigniederlassung Eisenach 1937 1938 als Nachfolger der Modelle 319 und 329 gebaut wurde Sein Nachfolger war der fast baugleiche BMW 321 der bis 1941 und nach dem Krieg von 1945 bis 1950 bei Awtowelo in Eisenach hergestellt wurde Inhaltsverzeichnis 1 BMW 320 2 BMW 321 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseBMW 320 Bearbeiten320 nbsp BMW 320 Cabriolet 1938 BMW 320 Cabriolet 1938 Produktionszeitraum 1937 1938Karosserieversionen Limousine CabrioletMotoren Ottomotoren 1 9 2 0 Liter 33 kW Lange 4500 mmBreite 1540 mmHohe 1500 mmRadstand 2750 mmLeergewicht 1000 kgDer BMW 320 erschien im Juli 1937 Er hatte den Motor des Vorgangertyps einen Sechszylinder mit zwei Vergasern und einem Hubraum von 1911 cm der 45 PS 33 kW bei 3750 min 1 abgab jedoch im Unterschied zum grosseren BMW 326 nur zwei Turen Nach 640 Exemplaren wurde stattdessen der aus dem Modell 326 bekannte Motor mit 1971 cm Hubraum eingebaut aber nur mit einem Vergaser bestuckt Auch dieser Motor leistete 45 PS 33 kW Der Wagen erreichte 110 km h Das Fahrwerk entsprach dem 319 329 Radaufhangung vorn Querlenker unten und eine Querblattfeder oben hinten Starrachse mit zwei halbelliptischen Langsblattfedern Die auf alle vier Rader wirkenden Bremsen waren jetzt hydraulisch betatigt Radstand und Fahrzeuglange waren deutlich gewachsen Es gab nur noch zwei Modelle eine Limousine fur 4 500 RM und ein viersitziges Cabriolet fur 5 250 RM Es entstanden 4 185 Stuck 1939 loste das Modell 321 den 320 ab Produktionszahlen Jahr 1936 1937 1938 SummeBMW 320 7 1 518 2 660 4 185 1 BMW 321 Bearbeiten321 nbsp BMW 321 Limousine 1939 BMW 321 Limousine 1939 Produktionszeitraum 1939 1950Karosserieversionen Limousine CabrioletMotoren Ottomotor 2 0 Liter 33 kW Lange 4500 mmBreite 1670 mmHohe 1500 mmRadstand 2750 mmLeergewicht 1000 kgIm Januar 1939 wurde der 320 durch den uberarbeiteten BMW 321 abgelost Er erhielt den unveranderten 2 0 Liter Reihensechszylindermotor des Vorgangers Die Karosserien fielen um 110 mm breiter aus Die Vorderachse stammte nun vom Typ 326 Eine Anderung bestand darin dass die Turen nicht wie vorher vorn sondern hinten angeschlagen waren Diese Turen erleichterten den Einstieg fur Fahrer und Passagiere und waren zu ihrer Zeit modern Auf Wunsch wurde fur die Limousine ein Schiebedach von Golde angeboten Die Limousine kostete 4 800 RM mit Schiebedach 5 100 RM und das Cabriolet 5 650 RM nbsp BMW 321 2 verlassen das Awtowelo Werk in Eisenach Dezember 1948In drei Jahren wurden 3 697 Exemplare gebaut Kriegsbedingt wurde die Produktion 1941 eingestellt Produktionszahlen Jahr 1938 1939 1940 1941 SummeBMW 321 55 3 073 490 79 3 697 2 Von 1945 bis 1950 wurde das Modell in Eisenach wieder produziert diesmal als BMW 321 2 unter Leitung der sowjetischen Aktiengesellschaft Awtowelo Literatur BearbeitenWerner Oswald Alle BMW Automobile 1928 1978 Motorbuch Verlag Stuttgart 1980 ISBN 3 87943 584 7 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons BMW 320 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien nbsp Commons BMW 321 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Baumuster BMW 320 In BMW Geschichte BMW AG abgerufen am 12 Mai 2016 Dossier im BMW Group Archiv mit technischen Daten Baumuster BMW 321 In BMW Geschichte BMW AG abgerufen am 12 Mai 2016 Dossier im BMW Group Archiv mit technischen Daten Einzelnachweise Bearbeiten Eberhard Kittler BMW Alle Personenwagen seit 1928 1 Auflage Motorbuch Verlag Stuttgart 2008 ISBN 978 3 613 02642 1 S 20 Eberhard Kittler BMW Alle Personenwagen seit 1928 1 Auflage Motorbuch Verlag Stuttgart 2008 ISBN 978 3 613 02642 1 S 20 Zeitleiste der Dixi BMW und EMW Modelle von 1927 bis 1955Typ 1920er 1930er 1940er 1950er6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6Kleinwagen Dixi 3 15BMW 3 15 3 20Untere Mittelklasse 309303 315Mittelklasse 319 329 320 321 321 2326 326 2 340 EMW 340Obere Mittelklasse 335Roadster Coupe Cabrio BMW Wartburg 315 1 319 1 327 327 EMW 327328Kubelwagen 325 EMW 325Lieferwagen F76Unter der Marke Dixi Lizenzbau des englischen Kleinwagens Austin 7 Unter der Marke EMW in der DDR vom Eisenacher Motoren Werk produziert nbsp Modelle der Bayerischen Motoren WerkeAktuelle Modelle 1er 2er 3er 4er 5er 7er 8er iX M2 M3 M4 M5 M8 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 XM Z4 3 0 CSLModelle seit 1972 1er E81 E82 E87 E88 F20 F21 F52 F402er F22 F23 F44 F45 F46 G42 U063er E21 E30 E36 E46 E90 E91 E92 E93 F30 F31 F35 F34 G20 G21 Compact4er F32 F33 F36 G22 G23 G265er E12 E28 E34 E39 E60 E61 F07 F10 F11 F18 G30 G31 G38 G60 G616er E24 E63 E64 F12 F13 F06 G327er E23 E32 E38 E65 E66 E67 E68 F01 F02 F03 F04 G11 G12 G708er E31 G14 G15 G16X1 E84 F48 U11X2 F39 U10X3 E83 F25 G01X4 F26 G02X5 E53 E70 F15 G05X6 E71 E72 F16 G06X7 G07XM G09Z Modelle Z1 Z3 E36 7 E36 8 Z4 E85 E86 Z4 E89 Z4 G29 Z8 E52 M Modelle M1 E26 M2 F87 G87 M3 E30 E36 E46 E90 E92 E93 F80 G80 M4 F82 F83 G82 G83 M5 E28 E34 E39 E60 E61 F10 F90 M6 E63 E64 F06 F12 F13 M8 F91 F92 F93 XM G09 3 0 CSLi Modelle i3 I01 i3 G28 i4 G26 i5 G60 i7 G70 i8 I12 I15 iX I20 iX1 U11 iX2 U10 iX3 G08 iX5 Hydrogen G05 Historische Modelle 1945 1970er 501 502 503 507 528 541 570 600 700 700 RS 1500 1600 1800 2000 2000 CS 1600 GT 1502 1602 1802 2002 E10 2002 turbo E20 2500 2800 2 8 3 0 3 3 E3 2800 CS 2 5 CS 2 8 CS 3 0 CS 3 0 CSi 3 0 CSL E9 3200 CS IsettaHistorische Modelle bis 1945 3 15 PS 3 20 PS 303 309 315 315 1 319 319 1 320 321 325 326 327 328 329 332 335 337 F 76 F 79Konzeptautos Liste K1 K4 328 Hommage 531 331 505 3200 Michelotti Vignale Turbo X1 E25 Nazca C2 E1 H2R Concept 7 Series ActiveHybrid Concept CS Concept X1 Concept X6 ActiveHybrid Concept ActiveE Vision Efficient Dynamics i8 GINA Light Vision M1 Hommage Megacity Vehicle i3 Vision ConnectedDrive ActiveEMotorsport M3 GTR F1 06 F1 07 F1 08 F1 09 M3 DTM M3 GT2 Z4 GT3 M3 GT4 320 TC M4 DTM M235i Racing M6 GT3 M6 GTLM M4 GT4 M240i Racing M8 GTEModelle aus Sudafrika 1800 GL 1800 SA 2000 GL 2000 SA 1804 2004 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title BMW 320 amp oldid 226991336 BMW 321