Liste von verworfenen Bahnprojekten in der Schweiz

Dies ist eine Liste von verworfenen Bahnprojekten in der Schweiz und unvollendete Bahnstrecken.

Projekt	Strecke	als (Teil-)Ersatz oder an gleicher Stelle gebaut	Bemerkung, Konzession, Botschaft des Bundesrates
Standseilbahn Adelboden–Schwandfehlspitze (Tschentenegg)	Adelboden–Schwandfehlspitze Adelboden–Tschentenegg	1934 Botschaft
Drahtseilbahn Beatenberg-Niederhorn	Beatenberg–Flösch–Niederhorn	Luftseilbahn Beatenberg-Niederhorn 1946	1912 Botschaft
Drahtseilbahn Bern Bärengraben - Schosshalde	Bern Bärengraben – Schosshalde mit Varianten: a. kleiner Muristalden – Liebegg (–Schosshaldenstrasse) b. Haspelgasse – Steigerweg (–Laubeggstrasse) c. Obstberggut – Brügglerweg	1904 Botschaft
Drahtseilbahn Brusino Lago – Alp Serpiano	Brusino–Alp Serpiano	1912 Botschaft
Drahtseilbahn Matt-Bürgenberg	Matt-Bürgenstock	1906 Botschaft; zusätzlich zur Bürgenstock-Bahn von 1888
Drahtseilbahn La Chaux-de-Fonds–Pouillerel	La Chaux-de-Fonds–Pouillerel	1904 Botschaft
Drahtseilbahn Chur–Mittenberg	Chur–Mittenberg	1909 Botschaft
Drahtseilbahn Fribourg St. Jean-Brücke–Stadthaus	Fribourg St. Jean-Brücke–Rathaus	1899 Botschaft; zusätzlich zur Standseilbahn Neuveville–Saint-Pierre
Drahtseilbahn Muttbach - Hotel Belvédère (an der Furkastrasse)	Muttbach–Hotel Belvédère (Gletsch)	1909 Botschaft 1911 Verlängerung
Drahtseilbahn Grindelwald - Eismeer	Grindelwald–Eismeer	1900 Botschaft 1912 Fristverlängerung
Standseilbahn Grindelwald - First	Grindelwald–Chrisegg–First (Langenbalmegg)	1934 Botschaft
Drahtseilbahn Grindelwald-Ofni	Grindelwald–Ofni	1900 Botschaft 1904–1911 Fristverlängerung/Aenderung Luftseilbahn
Drahtseilbahn Grüsch oder Pardisla - Seewis	Grüsch–Seewis Pardisla–Seewis	1912 Botschaft 1915 Fristverlängerung
Standseilbahn Gstaad-Hornfluh	Gstaad–Hornfluh	1930 Botschaft 1934 Fristverlängerung
Drahtseilbahn Gunten - Sigriswil	Gunten–Sigriswil	1905 Botschaft
Drahtseilbahn Wattenwil–Gurnigelberg	Wattenwil–Schwandboden (Gurnigel)	1891 Botschaft (Verweigerung)
Jungfraubahn (unvollendet)	Kleine Scheidegg–Jungfraujoch–Jungfrau	–
Jura-Gotthard-Bahn	Delémont–Langenthal–Luzern–Altdorf	Jurabahn, Oensingen-Balsthal-Bahn, Langenthal-Huttwil-Bahn, Huttwil-Wolhusen-Bahn, Luzern-Stans-Engelberg-Bahn
Standseilbahn Mols–Flumserberge oder Flums–Flumserberge	3 Varianten: Mols–Flumserberg Flums–Oberberg–Flumserberg Flums–Tannenboden–Flumserberg	1932 Botschaft, 1935 Botschaft
Standseilbahn Kandersteg-Stock (Gemmi)	Kandersteg–Stock (Gemmi)	1933 Botschaft
Langenthal-Wauwil-Bahn	Langenthal–Wauwil	Huttwil-Wolhusen-Bahn 1895, Langenthal-Huttwil-Bahn 1889	1873 mit Bau begonnen
Standseilbahn Langnau am Albis–Albis	Langnau am Albis–Albis	1932 Botschaft
Drahtseilbahn Lausanne-Calvaire	Lausanne–Calvaire	1899 Botschaft
Lausanne–Murten–Freiburg	Lausanne–Murten–Freiburg	Lausanne–Bern 1860	Oronbahnkonflikt
Drahtseilbahn Lugano-Moncucco	Lugano–Moncucco	1908 Botschaft 1913 Fristverlängerung
Drahtseilbahn Lauterbrunnen - Wengen	Lauterbrunnen–Wengen	1907 Botschaft (Ablehnung); zusätzlich zur Wengernalpbahn
Lukmanierbahn	Disentis/Mustér–Biasca	Gotthardbahn 1882, Biasca-Acquarossa-Bahn 1911	Johann Ludwig Pestalozzi
Drahtseilbahn Martinsberg bei Baden	Baden-Martinsberg	1891 Botschaft
Matterhornbahn	Zermatt–Gornergrat/Matterhorn	Gornergratbahn 1898
Meiringen–Engelberg	4 Sektionen: I. Meiringen–Rüti, II. Engelberg–Gerschnialp, III. Gerschnialp–Trübsee, IV. Rüti–Melchsee–Jochpass–Trübsee	Gerschnialpbahn 1913 Luftseilbahn Gerschnialp–Trübsee 1927 Luftseilbahn Meiringen–Hasliberg Reuti 1973	1911 Konzession
Drahtseilbahn Meiringen–Hasliberg	Meiringen–Hasliberg	Luftseilbahn Meiringen–Hasliberg Reuti 1973	1901 Botschaft, 1905, 1908 Fristverlängerung siehe Hasliberg #Bergbahnen
Drahtseilbahn Montana-Mont La Chaux	Montana-Mont La Chaux	1934 Botschaft
Drahtseilbahn Melano-Monte Generoso	Melano–Monte Generoso	Ferrovia Monte Generoso 1890	1888 Botschaft (Ablehnung)
Drahtseilbahn Pazzo (Novaggio)-Monte Lema	Pazzo (Novaggio)-Alp Cavallera (Monte Lema)	1914 Botschaft
Drahtseilbahn Planches (Montreux) - Glion	Montreux-Planches–Glion	1897 Botschaft; zusätzlich zur Standseilbahn Territet–Glion
Drahtseilbahn Montreux Trait–Planches	Montreux Trait–Planches	Bahnstrecke Trait–Planches 1898	1890 Botschaft, 1897 Aenderung
Ofenbergbahn	Zernez–Mals (Südtirol)	–
Drahtseilbahn Orsières-Champex	Orsières–Champex	1907 Botschaft 1912–1923 Fristverlängerung
Porta Alpina	Bahnstation im Gotthard-Basistunnel	–
Drahtseilbahn Samaden-Piz Ot	Samedan–Piz Ot	1905 Botschaft
Elektrische Seilbahn Rorschach-Rossbüchel	Rorschach-Rossbüchel (Grub SG)	1911 Konzessionsgesuch Standseilbahn
Drahtseilbahn Rütli-Seelisberg; Drahtseilbahn Sändli-Seelisberg	Rütli–Seelisberg Sändli–Seelisberg	Treib-Seelisberg-Bahn 1916	1887 Botschaft (Verweigerung); 1901 Botschaft (Ablehnung)
Drahtseilbahn St. Moritz-Alp Giop	St. Moritz–Alp Giop	1910 Botschaft
Standseilbahn St. Moritz-Diavolezza	St. Moritz-Diavolezza	Luftseilbahn St. Moritz-Diavolezza	1934 Botschaft
Säntisbahn (unvollendet)	Appenzell–Wasserauen–Säntis	Luftseilbahn Schwägalp–Säntis 1935
Schafmattbahn	Sissach–Aarau	Hauenstein-Basistunnel
Siders-Vissoye-Zinal, Drahtseilbahn Vissoye-St. Luc	Siders-Vissoie-Zinal(-Zermatt) (Schmalspurbahn); Vissoie-Saint-Luc (Standseilbahn)	1899 Botschaft 1903–1915 Aenderungen/Fristerstreckung
Sitten-Lenk	Sitten–Rawilpass–Lenk im Simmental (Ayent–Montana)	1912 Botschaft, 1913/1914 Aenderung
Splügenbahn	Splügen–Chiavenna (Italien)	Gotthardbahn 1882
Stalden-Saas-Grund, Drahtseilbahn Saas-Grund-Saas-Fee	Stalden–Saas-Grund und Saas-Grund–Saas-Fee	1909 Botschaft 1913 Fristverlängerung
Surbtalbahn	Niederweningen–Döttingen	–	Fortsetzung der Wehntalbahn
Sursee-Triengen-Bahn (unvollendet)	Sursee–Triengen–Aarau	Suhrentalbahn 1901
Swissmetro	Genf–Zürich–St. Gallen und Basel–Zürch	–	unterirdische Magnetschwebebahn im Vakuumtunnel
Drahtseilbahn von der Tellsplatte (Landungsplatz) zur Axenstrasse (Hotel Tellsplatte)	Tellsplatte–Hotel Tellsplatte	1906 Botschaft
Tödi-Greina-Bahn	Linthal–Trun	–
Drahtseilbahn Kolbenhof-Uetliberg	Kolbenhof–Uetliberg	1887 Botschaft (zusätzlich zur Uetlibergbahn)
Toggenburg-Werdenberg-Bahn	Nesslau-Neu St. Johann–Wildhaus–Buchs SG	–
TransRUN	Neuchâtel–La Chaux-de-Fonds (direkt)	–	2012 in Volksabstimmung abgelehnt
U-Bahn Zürich	U-Bahn-Netz in der Stadt Zürich	S-Bahn Zürich 1990	1973 in Volksabstimmung abgelehnt
Verlängerung der CJ nach Delémont	Glovelier–Delémont	Dreischienengleis Glovelier–Delémont	1992 in Volksabstimmung abgelehnt
Drahtseilbahn St. Moritz-Bad - Hahnensee	St. Moritz-Bad–Hahnensee	1902 Botschaft
Drahtseilbahn Vernayaz–Gueuroz	Vernayaz–Gueuroz	1893 Botschaft 1896 Fristverlängerung
Drahtseilbahn Veytaux-Sonchaux	Veytaux–Sonchaux	1904 Botschaft
Eisenbahnprojekt Wasserfallen	Basel–Balsthal	Waldenburgerbahn 1880, Oensingen-Balsthal-Bahn 1899	1873 mit Bau begonnen
Drahtseilbahn Weggis–Rigi-Känzeli	Weggis–Rigi-Känzeli	Luftseilbahn Weggis–Rigi Kaltbad 1968	1888 Botschaft (Verweigerung); siehe Luftseilbahn Weggis–Rigi Kaltbad #Geschichte
Drahtseilbahn Weggis–Rigiblick	Weggis–Rigiblick	1906 Botschaft
Drahtseilbahn Oberdorf–Weissenstein-Kulm	Oberdorf–Weissenstein	Sesselbahn Oberdorf–Weissenstein 1950	1904 Botschaft, 1913 Fristverlängerung; siehe Sesselbahn Oberdorf–Weissenstein #Geschichte
Drahtseilbahn Leonhardsplatz in Zürich–Susenberg am Zürichberg	Zürich Leonhardsplatz–Susenberg	1908 Botschaft; zusätzlich zur Dolderbahn, Seilbahn Rigiviertel, Polybahn?
Drahtseilbahn Zürich–Waid	Zürich Hardturm–Waid	1891 Botschaft 1899, 1901 Fristverlängerung

Aktuelle Vorhaben

→ Hauptartikel: Schweizer Eisenbahnprojekte

Siehe auch

• Liste unvollendeter Eisenbahnprojekte weltweit
• Liste der ehemaligen Schweizer Eisenbahnstrecken

Einzelnachweise

1. unvollständing, mehrere Luftseilbahnen wurden anstelle projektierter Standseilbahnen gebaut
2. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung über die Erteilung einer Konzession für eine elektrische Drahtseilbahn von Adelboden nach der Tschentenegg. (Vom 12. Dezember 1927.). In: Bundesblatt. Band 1927/2, Nr. 50, 14. Dezember 1927, S. 617–625 (10030218. BAR; Digitalisat [PDF]). 
3. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung über die Erteilung einer Konzession für eine Standseilbahn von Adelboden nach der Schwandfehlspitze oder nach der Tschentenegg. (Vom 4. Juni 1934.). In: Bundesblatt. Band 1934/2, Nr. 23, 6. Juni 1934, S. 362–371 (10032331. BAR; Digitalisat [PDF]). 
4. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer elektrischen Drahtseilbahn von Beatenberg auf das Niederhorn. (Vom 9. Dezember 1912.). In: Bundesblatt. 1912. 
5. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession elektrischer Drahtseilbahnen in Bern vom Bärengraben zur Schosshalde. (Vom 30. November 1904.). In: Bundesblatt. 1904. 
6. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer Drahtseilbahn von Brusino Lago auf die Alp Serpiano. (Vom 7. November 1912.). In: Bundesblatt. 1912. 
7. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer Drahtseilbahn von der Matt auf den Bürgenberg. (Vom 26. März 1906.). In: Bundesblatt. 1906. 
8. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer Drahtseilbahn von La Chaux-de-Fonds auf den Pouillerel. (Vom 25. März 1904.). In: Bundesblatt. 1904. 
9. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer elektrischen Drahtseilbahn von Chur auf den Mittenberg. (Vom 16. November 1909.). In: Bundesblatt. 1909. 
10. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession einer Drahtseilbahn von der St. Jean-Brücke nach dem Stadthaus in Freiburg. (Vom 31. Mai 1899.). In: Bundesblatt. 1899. 
11. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession einer Drahtseilbahn vom Muttbach nach dem Hotel Belvédère (an der Furkastrasse). (Vom 12. März 1909.). In: Bundesblatt. 1909. 
12. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Erneuerung der Konzession einer Drahtseilbahn vom Muttbach nach dem Hotel Belvédère (an der Furkastrasse). (Vom 16. September 1911.). In: Bundesblatt. 1911. 
13. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession einer Drahtseilbahn von Grindelwald zum Eismeer. (Vom 19. März 1900.). In: Bundesblatt. 1900. 
14. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Fristverlängerung für eine elektrische Schmalspurbahn (teilweise Drahtseilbahn) von Grindelwald (Station der B. 0. B.) zur Station Bäregg am Eismeer. (Vom 10. Dezember 1912.). In: Bundesblatt. 1912. 
15. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung über die Erteilung einer Konzession für eine Standseilbahn von Grindelwald nach First. (Vom 4. Juni 1934.). In: Bundesblatt. 1934. 
16. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession einer Drahtseilbahn von Grindelwald nach der Ofni. (Vom 23. November 1900.). In: Bundesblatt. 1900. 
17. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Übertragung der Konzession und Fristverlängerung für eine Drahtseilbahn von Grindelwald nach der Ofni. (Vom 12. Februar 1904.). In: Bundesblatt. 1904. 
18. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Uebertragung der Konzession und Fristverlängerung für eine Drahtseilbahn von Grindelwald nach der Ofni. (Vom 11. Juni 1906.). In: Bundesblatt. 1906. 
19. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Übertragung der Konzession für eine Drahtseilbahn von Grindelwald nach der Ofni. (Vom 19. Mai 1908.). In: Bundesblatt. 1908. 
20. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Erneuerung und Änderung der Konzession einer Drahtseilbahn von Grindelwald nach der Ofni. (Vom 3. März 1911.). In: Bundesblatt. 1911. 
21. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer Drahtseilbahn von Grüsch oder Pardisla nach Seewis. (Vom 17. Juni 1912.). In: Bundesblatt. 1912. 
22. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Übertragung der Konzession und Fristverlängerung für eine Drahtseilbahn von Grüsch oder Pardisla nach Seewis. (Vom 5. November 1915.). In: Bundesblatt. 1915. 
23. Botschaft Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer Standseilbahn auf die Hornfluh bei Gstaad. (Vom 10. Juni 1930.). In: Bundesblatt. 1930. 
24. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung über die Erteilung einer neuen Konzession für eine Standseilbahn auf die Hornfluh bei Gstaad. (Vom 15. Juni 1934.). In: Bundesblatt. 1934. 
25. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession einer elektrischen Drahtseilbahn von Gunten nach Sigriswil. (Vom 5. Juni 1905.). In: Bundesblatt. 1905. 
26. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Verweigerung der Konzession für eine Drahtseilbahn von Wattenwil nach dem Gurnigelberg (Vom 3. Juni 1891.). In: Bundesblatt. Band 1891/3, Nr. 24, 10. Juni 1891, S. 135–137 (10015289. BAR; Digitalisat [PDF]). 
27. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung über die Erteilung einer Konzession für eine Standseilbahn von Mols auf die Flumserberge. (Vom 14. Dezember 1932.). In: Bundesblatt. Band 1932/2, Nr. 52, 21. Dezember 1932, S. 1103–1111. 
28. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung über die Erteilung einer Konzession für eine Standseilbahn von Mols oder Flums auf die Flumserberge. (Vom 20. September 1935.). In: Bundesblatt. Band 1935/2, Nr. 39, 25. September 1935, S. 393–412. 
29. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung über die Erteilung einer Konzession für eine Standseilbahn von Kandersteg auf den Stock (Gemmi). (Vom 18. Dezember 1933.). In: Bundesblatt. 1933. 
30. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung über die Erteilung einer Konzession für eine Standseilbahn von Langnau a. A. auf den Albis. (Vom 14. Dezember 1932.). In: Bundesblatt. Band 1932/2, Nr. 52, 21. Dezember 1932, S. 1112–1121 (10031860. BAR; Digitalisat [PDF]). 
31. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession einer Drahtseilbahn von Lausanne nach dem Calvaire. (Vom 31. Mai 1899.). In: Bundesblatt. 1899. 
32. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer Drahtseilbahn von Lugano nach dem Moncucco. (Vom 18. Juni 1908.). In: Bundesblatt. 1908. 
33. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Fristverlängerung für eine elektrische Drahtseilbahn von Lugano nach dem Moncucco. (Vom 2. Juni 1913.). In: Bundesblatt. 1913. 
34. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Verweigerung der Konzession einer Drahtseilbahn von Lauterbrunnen nach Wengen. (Vom 19. April 1907.). In: Bundesblatt. 1907. 
35. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession für eine Drahtseilbahn auf den Martinsberg bei Baden. (Vom 29. März 1887.). In: Bundesblatt. Band 1887/1, Nr. 15, 9. April 1887, S. 807–813 (10013453. BAR; Digitalisat [PDF]). 
36. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer elektrischen Schmalspurbahn, teilweise Zahnradbahn, von Meiringen nach Engelberg. (Vom 19. Mai 1911.). In: Bundesblatt. Band 1911/3, Nr. 21, 24. Mai 1911, S. 115–128. 
37. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession einer Drahtseilbahn von Meiringen auf den Hasliberg. (Vom 11. Januar 1901.). In: Bundesblatt. Band 1901/1, Nr. 3, 16. Januar 1901, S. 33–44 (10019475. BAR; Digitalisat [PDF]). 
38. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Übertragung der Konzession und Fristverlängerung für eine Drahtseilbahn von Meiringen auf den Hasliberg., (Vom 5. Juni 1905.). In: Bundesblatt. Band 1905/4, Nr. 24, 7. Juni 1905, S. 262–265 (10021475. BAR; Digitalisat [PDF]). 
39. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Änderung der Konzession und Fristverlängerung für eine Drahtseilbahn von Meiringen auf den Hasliberg. (Vom 9. Juni 1908.). In: Bundesblatt. Band 1908/4, Nr. 25, 17. Juni 1908, S. 121–130 (10022938. BAR; Digitalisat [PDF]). 
40. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung über die Erteilung einer Konzession für eine Standseilbahn von Montana-Crans auf den Mont La Chaux. (Vom 21. September 1934.). In: Bundesblatt. 1934. 
41. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Nichteintreten auf das Konzessionsgesuch für eine Drahtseilbahn von Melano am Luganersee auf den Monte Generoso. (Vom 7. Dezember 1888.). In: Bundesblatt. Band 1888/4, S. 1093–1098 (10014192. BAR; Digitalisat [PDF]). 
42. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer elektrischen Drahtseilbahn von Pazzo (Novaggio) auf den Monte Lema. (Vom 27. März 1914.). In: Bundesblatt. Band 1914/2, Nr. 13, 1. April 1914, S. 395–402 (10025324. BAR; Digitalisat [PDF]). 
43. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession einer Drahtseilbahn von Planches (Montreux) nach Glion. (Vom 6. Dezember 1897.). In: Bundesblatt. 1897. 
44. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Nichteintreten auf das Konzessionsgesuch für eine Drahtseilbahn von Melano am Luganersee auf den Monte Generoso. (Vom 7. Dezember 1888.). In: Bundesblatt. Band 1888/4, Nr. 54, 15. Dezember 1888, S. 1093–1098 (10014192. BAR; Digitalisat [PDF]). 
45. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Uebertragung und Änderung der Konzession einer Drahtseilbahn (teilweise Strassenbahn) zwischen Trait und Planches (Montreux). (Vom 9. März 1897.). In: Bundesblatt. Band 1897/1, Nr. 10, 10. März 1897, S. 811–813 (10017776. BAR; Digitalisat [PDF]). 
46. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Änderung der Konzession einer Drahtseilbahn (teilweise Strassenbahn) von Trait nach Planches (Montreux). (Vom 1. Juni 1897.). In: Bundesblatt. Band 1897/3, Nr. 22, 2. Juni 1897, S. 549–551 (10017891. BAR; Digitalisat [PDF]). 
47. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession einer elektrischen Drahtseilbahn von Orsières nach Champex. (Vom 7. Dezember 1907.). In: Bundesblatt. 1907. 
48. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Änderung der Konzession einer elektrischen Drahtseilbahn von Orsières nach Champex. (Vom 3. Juni 1912.). In: Bundesblatt. 1912. 
49. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Fristverlängerung für eine elektrische Drahtseilbahn von Orsières nach Champex. (Vom 18. November 1913.). In: Bundesblatt. 1913. 
50. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Fristverlängerung für eine elektrische Drahtseilbahn von Orsières nach Champex. (Vom 4. März 1916.). In: Bundesblatt. 1916. 
51. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend neue Konzession für eine elektrische Drahtseilbahn von Orsières nach Champex. (Vom 3. Dezember 1923.). In: Bundesblatt. 1923. 
52. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer elektrischen Drahtseilbahn von Samaden auf den Piz Ot. (Vom 25. März 1905.). In: Bundesblatt. 1905. 
53. Otmar Elsener: Rossbüchel Kulm: vor bald 100 Jahren gabs Pläne für eine Standseilbahn auf den Gruber Hausberg. In: St. Galler Tagblatt. 10. März 2004. 
54. Staatsarchiv St. Gallen: Strassenbahn Rorschach-Arbon-St.Gallen-Rorschach / Elektrische Seilbahn Rorschach-Rossbüchel, Signatur: W 027/378, Entstehungszeitraum: 1911, Konzessionsgesuch mit Uebersichtskarte, https://dls.staatsarchiv.sg.ch/records/88613
55. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Verweigerung der Konzession für eine Drahtseilbahn vom Ufer des Vierwaldstättersees auf den Seelisberg. (Vom 12. April 1887.). In: Bundesblatt. 1887. 
56. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Verweigerung der Konzession für eine Drahtseilbahn vom Sändli nach Seelisberg. (Vom 25. Oktober 1901.). In: Bundesblatt. 1901. 
57. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer elektrischen Drahtseilbahn von St. Moritz nach der Alp Giop. (Vom 24. Oktober 1910.). In: Bundesblatt. 1910. 
58. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung über die Erteilung eine Konzession für eine Standseilbahn auf die Diavolezza. (Vom 14. September 1934.). In: Bundesblatt. 1934. 
59. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession einer elektrischen Schmalspurbahn von Siders nach Zinal und einer Drahtseilbahn von Vissoye nach St. Luc. (Vom 7. September 1899.). In: Bundesblatt. 1899. 
60. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Erneuerung der Konzession einer elektrischen Schmalspurbahn von Siders nach Zinal und einer Drahtseilbahn von Vissoye nach St. Luc. (Vom 17. Dezember 1903.). In: Bundesblatt. 1903. 
61. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Übertragung der Konzession einer elektrischen Schmalspurbahn von Siders nach Zinal und einer Drahtseilbahn von Vissoye nach St. Luc. (Vom 5. April 1904.). In: Bundesblatt. 1904. 
62. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession einer Eisenbahn von Siders nach Zermatt über Zinal und einer Drahtseilbahn von Vissoye nach St. Luc. (Vom 8. Dezember 1906.). In: Bundesblatt. 1906. 
63. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Übertragung der Konzession und Fristverlängerung für eine Eisenbahn von Siders nach Zermatt über Zinal und eine Drahtseilbahn von Vissoye nach St. Luc. (Vom 4. Dezember 1908.). In: Bundesblatt. 1908. 
64. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Übertragung und Änderung der Konzession einer Eisenbahn von Siders nach Zermatt über Zinal und einer Drahtseilbahn von Vissoye nach St. Luc. (Vom 30. November 1909.). In: Bundesblatt. 1909. 
65. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Fristverlängerung für eine elektrische Schmalspurbahn von Siders nach Zermatt über Zinal und eine elektrische Drahtseilbahn von Vissoye nach St. Luc. (Vom 8. November 1912.). In: Bundesblatt. 1912. 
66. Bundesbeschluss betreffend Fristverlängerung für eine elektrische Schmalspurbahn Siders-Zinal-Zermatt und eine elektrische Drahtseilbahn von Vissoye nach St. Luc. In: Bundesblatt. 1915. 
67. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Fristverlängerung für eine elektrische Schmalspurbahn von Siders nach Zermatt über Zinal und eine elektrische Drahtseilbahn von Vissoye nach St. Luc. (Vom 13. März 1915.). In: Bundesblatt. 1915. 
68. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer Schmalspurbahn von Sitten nach Lenk über den Rawil. (Vom 10. Juni 1912.). In: Bundesblatt. 1912. 
69. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Abänderung der Konzession der Schmalspurbahn von Sitten nach Lenk über den Rawil. (Vom 30. Januar 1914.). In: Bundesblatt. 1914. 
70. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer Schmalspurbahn von Ayent nach Montana (Abzweigung der Eisenbahn von Sitten nach Lenk über den Rawil). (Vom 7. Juni 1913.). In: Bundesblatt. 1913. 
71. Hermann Dietler: Splügenbahn. In: Victor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 9: Seehafentarife–Übergangsbogen. Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien 1921, S. 109–110.
72. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Erteilung der Konzession einer elektrischen Schmalspurbahn von Stalden nach Saas-Grund und einer elektrischen Drahtseilbahn von Saas-Grund nach Saas-Fee. (Vom 12. Oktober 1909.). In: Bundesblatt. 1909. 
73. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Fristverlängerung für eine elektrische Schmalspurbahn von Stalden nach Saas-Grund und für eine elektrische Drahtseilbahn von Saas-Grund nach Saas-Fee. (Vom 1. Dezember 1913.). In: Bundesblatt. 1913. 
74. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Verweigerung der Konzession einer elektrischen Drahtseilbahn von der Tellsplatte (Landungsplatz) zur Axenstrasse (Hotel Tellsplatte). (Vom 6. April 1906.). In: Bundesblatt. 1906. 
75. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession einer Drahtseilbahn vom Kolbenhof auf den Uetliberg. (Vom 21. Dezember 1887.). In: Bundesblatt. 1887. 
76. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer Drahtseilbahn von St. Moritz-Bad zum Hahnensee. (Vom 15. Dezember 1902.). In: Bundesblatt. 1902. 
77. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession einer Drahtseilbahn von Vernayaz nach Gueuroz. (Vom 10. März 1893.). In: Bundesblatt. Band 1893/1, Nr. 12, 22. März 1893, S. 1036–1044 (10016089. BAR; Digitalisat [PDF]). 
78. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Erneuerung der Konzession und Fristverlängerung für eine Drahtseilbahn von Vernayaz nach Gueuroz. (Vom 4. Juni 1896.). In: Bundesblatt. Band 1896/3, Nr. 24, 10. Juni 1896, S. 541–543 (10017472. BAR; Digitalisat [PDF]). 
79. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession einer Drahtseilbahn von Veytaux nach Sonchaux. (Vom 11. Oktober 1904.). In: Bundesblatt. 1904. 
80. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Verweigerung der Konzession für eine Drahtseilbahn von Weggis nach Rigi-Känzeli. (Vom 3. Dezember 1888.). In: Bundesblatt. Band 1888/4, Nr. 53, 8. Dezember 1888, S. 938–942 (10014180. BAR; Digitalisat [PDF]). 
81. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer Drahtseilbahn von Weggis auf den Rigiblick. (Vom 8. Dezember 1906.). In: Bundesblatt. Band 1906/6, Nr. 50, 12. Dezember 1906, S. 156–165 (10022195. BAR; Digitalisat [PDF]). 
82. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession einer elektrischen Drahtseilbahn von Oberdorf auf den Weissensteinkulm. (Vom 18. November 1904.). In: Bundesblatt. Band 1904/5, Nr. 47, 23. November 1904, S. 935–946 (10021192. BAR; Digitalisat [PDF]). 
83. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Fristverlängerung für eine elektrische Drahtseilbahn von Oberdorf auf den Weissenstein-Kulm (Vom 7. Februar 1913.). In: Bundesblatt. Band 1913/1, Nr. 6, 12. Februar 1913, S. 259–261 (10024904. BAR; Digitalisat [PDF]). 
84. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung betreffend Konzession einer elektrischen Drahtseilbahn vom Leonhardsplatz in Zürich nach dem Susenberg am Zürichberg. (Vom 27. März 1908.). In: Bundesblatt. 1908. 
85. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession für eine Drahtseilbahn vom Hardthurm auf die Waid bei Zürich. (Vom 26. März 1891.). In: Bundesblatt. 1891. 
86. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Konzession einer Drahtseilbahn nach der Waid bei Zürich. (Vom 1. Dezember 1899.). In: Bundesblatt. 1899. 
87. Botschaft des Bundesrates an die Bundesversammlung, betreffend Übertragung der Konzession und Fristverlängerung für eine Drahtseilbahn nach der Waid bei Zürich. (Vom 12. Dezember 1901.). In: Bundesblatt. 1901.