Die Liste der Intercity-Linien enthält alle von der DB Fernverkehr genannten, momentan betriebenen Intercity- und EuroCity-Linien. Im Fahrplanjahr 2021 wurden 22 Linien betrieben.
Erklärung Bearbeiten
Die Liste ist wie folgt aufgebaut:
Es sind zunächst alle Linien in ihrer offiziellen Bezeichnung genannt. Einzelne Linien werden allerdings in einzelne Teile, die etwas von der offiziellen Liniennummer abweichen, gegliedert, damit der Linienverlauf nachvollziehbarer ist. In der Spalte Linienverlauf werden alle Halte genannt, die die Züge bedienen. Stationen, die jedoch nur durch einzelne Züge bedient werden, weil sie durchfahren oder auch umfahren werden, sind kursiv dargestellt. Linienverzweigungen und Flügelungen werden durch geteilte bzw. zusammengeführte Zeilen oder auch in separaten Tabellen dargestellt. Weiteres dazu erklärt der Text über den Tabellen. Zusätzliche Entlastungs- und Verstärkerzüge sind nicht Teil dieser Liste.
Zu den internen Verlinkungen:
Diese Liste führt alle Halte der jeweiligen Linien auf, dadurch sind die einzelnen Tabellen per se sehr lang. Daher werden auf alle Zusätze bei den Bahnhofsnamen verzichtet, die sich nicht aus dem Kontext heraus ergeben:
- „Hbf“, „Bf“, „HB“, „Centraal“, „Centrale“, „Główny“, „hl. n.“ etc. werden grundsätzlich weggelassen, auch dann, wenn es in der jeweiligen Stadt weitere Halte gibt, welche dann genauer spezifiziert werden müssen.
- Alle regionalen Zusätze wie zum Beispiel (Breisgau), (Westf), (Main), „am Rhein“ oder „im Pongau“ werden weggelassen, sofern keine Verwechslungsgefahr besteht.
- Auch Namenszusätze wie „Lutherstadt“ werden weggelassen, um den Laufweg besser lesbar zu halten.
Aktuelle Linien Bearbeiten
Linie 17 Bearbeiten
Die IC-Linie 17 wurde zum 15. Dezember 2019 neu geschaffen. Hierbei handelt es sich um eine Leistung, die seit 9. März 2020 im Zwei-Stunden-Takt bedient wird. Zwischen Rostock und Berlin tritt die IC-Linie 17 die Nachfolge der bis zum Jahr 2002 hier verkehrenden Interregio-Linie 25 an. Die einzelnen Zugpaare der IC-Linie 28 werden hier durch die Linie 17 ersetzt. Auf dem Abschnitt zwischen Berlin und Dresden ergänzt die Linie die hochausgelastete EuroCity-Linie 27 nach Prag und bindet den Flughafen Berlin Brandenburg seit Eröffnung des gleichnamigen Bahnhofs an den Fernverkehr an. Seit Juni 2022 werden täglich je zwei Zugpaare zum Nahverkehrstarif über Freiberg bis Chemnitz verlängert. Auch die Schwerbehindertenfreifahrt ist hier gültig.
Da die auf der IC-Linie 17 eingesetzten und von der österreichischen Westbahn übernommenen Triebzüge des Typs Stadler KISS in Wien gewartet werden, verkehrt sechs Mal pro Woche ein Zugpaar über Nacht zwischen Rostock und Wien über Nürnberg.
| Linie | Linienverlauf | |
|---|---|---|
| IC 17 | (Warnemünde –) Rostock – Waren – Neustrelitz – Oranienburg – Berlin-Gesundbrunnen – Berlin – | Berlin Südkreuz – Flughafen BER – Terminal 1-2 – Doberlug-Kirchhain – Elsterwerda – Dresden-Neustadt – Dresden (– Freiberg – Chemnitz) |
| Lutherstadt Wittenberg – Bitterfeld – Leipzig – Halle (S) – Naumburg – Jena Paradies – Jena-Göschwitz – Saalfeld – Lichtenfels – Bamberg – Erlangen – Fürth – Nürnberg – Regensburg – Straubing – Plattling – Passau – Schärding – Wels – Linz – St. Pölten – Wien Meidling – Wien |
Linie 24 Bearbeiten
Linie 26 Bearbeiten
Linie 27 Bearbeiten
Auf der Stammstrecke der EC-Linie 27 verkehren Intercity und Eurocity alle zwei Stunden zwischen Hamburg und Praha (Prag). Ein Zugpaar verkehrt bis Budapest. Zwischen Westerland bzw. Dagebüll und Berlin verkehrt ein Zugpaar am Tag. Zwischen Berlin und Dresden ergibt sich zusammen mit der Linie 17 ein ungefährer Einstundentakt. Seit 16. Juni 2020 verkehrt ein Railjet-Zugpaar zwischen Berlin und Graz. Seit Juni 2022 wird das EC-Zugpaar 174/175 dienstags–sonntags von/bis Flensburg verlängert.
| Linie | Linienverlauf | |
|---|---|---|
| (IC/) EC 27 | Hamburg-Altona – | Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Bergedorf – Büchen – Ludwigslust – Wittenberge – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Südkreuz – Elsterwerda – Dresden-Neustadt – Dresden – Bad Schandau – Děčín – Ústí nad Labem – Praha-Holešovice – Praha – Pardubice – Česká Třebová – Brno – Břeclav – Kúty – Bratislava – Nové Zámky – Štúrovo – Szob – Nagymaros-Visegrád – Vác – Budapest Nyugati |
| Kiel – Neumünster – | ||
| Westerland – Niebüll1 – Husum – Heide – Itzehoe – | ||
| Flensburg – Schleswig – Rendsburg – Neumünster – |
1 Züge der NEG führen Kurswagen von Niebüll bis Dagebüll Mole über folgende Stationen und verkehren nicht als IC, sondern als Regionalverkehrszug der NEG:
| Linienverlauf |
|---|
| – Niebüll neg – Deezbüll – Maasbüll – Dagebüll Kirche – Dagebüll Mole |
Linie 28 Bearbeiten
Auf der Linie 28 verkehren nur einzelne Züge, welche Nürnberg mit München über Augsburg verbindet.
Aus betrieblichen Gründen, aufgrund der vorrangigen Einteilung der mit ETCS ausgerüsteten ICE-T auf den Linien 15 und 50, wurden einige Zugpaare der Linie 28 auf Intercity umgestellt. Die IC-Züge fuhren normal im Takt der ICE-Linie mit nahezu identischen Fahrzeiten. Darunter fielen unter anderem auch die drei ganzjährig verkehrenden IC-Zugpaare 2300/2301, 2302/2303 und 2355/2356 von Berlin über Leipzig, Jena und Augsburg bis München. Das Zugpaar 2355/2356 fuhr von/bis Rostock. Saisonal begannen bzw. endeten die Züge in Warnemünde.
| Linie | Linienverlauf |
|---|---|
| IC 28 | Nürnberg – Treuchtlingen – Donauwörth – Augsburg – München |
Linie 30 Bearbeiten
Seit dem Jahresfahrplan 2022 verbindet die Linie 30 über einzelne Züge die Metropolregion Rhein-Ruhr mit Sylt.
| Linie | Linienverlauf | Fahrzeuge |
|---|---|---|
| IC 30 | Westerland – Niebüll – Husum – Heide – Itzehoe – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Bremen – Osnabrück – Münster – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln | DB-Baureihe 101 bzw. 218 + 11 bis 12 IC1 Wagen |
Linie 31 Bearbeiten
Die Linie 31 verkehrt im Zweistundentakt zwischen Hamburg und Frankfurt am Main über die Linke Rheinstrecke. Zusammen mit der Linie 30 bildet sie einen Stundentakt zwischen Hamburg und Mainz. In Tagesrandlage verkehren einzelne Züge über Frankfurt hinaus bis nach Nürnberg, Regensburg oder Passau. Im Norden erreichen einzelne Züge Kiel oder Lübeck. Zwischen Dortmund und Köln verkehrt die Linie 31 in der Regel über Wuppertal, in Tagesrandlage verkehren einzelne Züge über Essen. Freitags gibt es eine Verstärkerfahrt (2224) von München nach Frankfurt über Augsburg und Würzburg.
| Linie | Linienverlauf | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| IC 31 | Kiel – Neumünster – | Hamburg Dammtor – | Hamburg – Hamburg-Harburg – Bremen – Diepholz – Osnabrück – Münster – Hamm – Dortmund – | Hagen – Wuppertal – Solingen – | Köln – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz – Frankfurt Flughafen – Frankfurt – Hanau – Aschaffenburg – Würzburg – | Nürnberg – Neumarkt – Regensburg – Straubing – Plattling – Passau |
| Hamburg-Altona – | Bochum – Essen – Mülheim – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf – | |||||
| Lübeck – | Steinach (b Rothenburg) – Ansbach – Gunzenhausen – Treuchtlingen – Augsburg – München-Pasing – München |
Linie 32 Bearbeiten
Der Nordabschnitt der Linie ist dadurch gekennzeichnet, dass es auf ihm keine täglichen Zugverbindungen gibt. Im Südabschnitt besteht die Linie aus vier täglichen Zugpaaren, die von Nordrhein-Westfalen nach Innsbruck, Oberstdorf und Tübingen verkehren.
| Linie | Linienverlauf | ||
|---|---|---|---|
| EC/IC 32 | Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz – Bingen – Mainz – Worms – Mannheim – Heidelberg – Stuttgart – Plochingen – | Göppingen – Ulm – | Biberach – Aulendorf – Ravensburg – Friedrichshafen – Lindau – Bregenz – Dornbirn – Feldkirch – Bludenz – Langen – St. Anton – Landeck-Zams – Imst-Pitztal – Ötztal – Telfs-Pfaffenhofen – Innsbruck, fuhr ab Fahrplanwechsel im Juni 2023 als ICE118/119. |
| Memmingen – Kempten – Immenstadt – Sonthofen – Fischen – Oberstdorf | |||
| Reutlingen – Tübingen |
Saisoniert verkehrt ein Zugpaar am Wochenende von Köln über Stralsund und Bergen bis Binz.
| Linienverlauf |
|---|
| – Berlin-Spandau – Berlin Gesundbrunnen – Bernau – Eberswalde – Angermünde – Prenzlau – Pasewalk – Anklam – Züssow – Greifswald – Stralsund – Bergen – Binz |
Einzelne Züge (EC 115 und IC 1926) verkehren abweichend über Münster.
| Linienverlauf | ||
|---|---|---|
| – Hannover – Osnabrück – Münster – Recklinghausen – Wanne-Eickel – Gelsenkirchen – | Essen – | Duisburg – |
| Oberhausen – |
Montags bis freitags gibt es ein Zugpaar von Aachen nach Berlin, welches über Mönchengladbach und Krefeld verkehrt, ein Wochenendzugpaar von Aachen verkehrt über Mönchengladbach und Neuss:
| Linienverlauf | |
|---|---|
| Aachen – Herzogenrath – Rheydt – Mönchengladbach – | Krefeld – Duisburg – |
| Neuss – Düsseldorf – |
Im Südabschnitt kommen freitags Züge von Dortmund nach Stuttgart, von Wolfsburg nach München, von Berlin nach Stuttgart sowie von Tübingen und Salzburg nach Berlin hinzu, sonntags gibt es Züge von Berlin nach Stuttgart, Tübingen und Karlsruhe sowie von Frankfurt nach Berlin.
Im Nordabschnitt fährt ein Wochenendzugpaar ab/bis Dresden.
Somit gibt es auch Einzelleistungen der Linie 32 auch auf folgenden Streckenabschnitten:
| Linienverlauf |
|---|
| – Berlin – Berlin Südkreuz – Dresden |
| Frankfurt – Frankfurt Flughafen – Mainz – |
| – Mannheim – Karlsruhe |
Linie 34 Bearbeiten
Zwischen Frankfurt und Siegen verkehren die Züge im Zweistundentakt. Zwei Zugpaare verkehren ab Siegen beschleunigt über Unna und Hamm nach Münster sowie einmal weiter über Emden nach Norddeich Mole; die sechs anderen Zugpaare übernehmen fast alle Halte des Regionalverkehrs und fahren nach Dortmund bzw. über Dortmund nach Münster. Diese langsameren Züge können zwischen Dillenburg und Dortmund auch mit Fahrkarten des Nahverkehrs genutzt werden. Eine vergleichbare Regelung gilt auch für das beschleunigte Zugpaar nach/von Norddeich Mole ab/bis Leer. Der erste Zug montags bis freitags in Richtung Dortmund ist von Stuttgart über Karlsruhe, Heidelberg, Mannheim und Frankfurt Flughafen durchgebunden.
| Linie | Linienverlauf | Fahrzeuge | |
|---|---|---|---|
| IC 34 | (Stuttgart – Ludwigsburg – Pforzheim – Karlsruhe – Bruchsal – Wiesloch-Walldorf – Heidelberg – Mannheim – Frankfurt Flughafen –) Frankfurt – Frankfurt West – Bad Nauheim – Wetzlar – Dillenburg – Siegen – | Lennestadt-Altenhundem – Iserlohn-Letmathe – Schwerte – Unna – Hamm – Münster (– Rheine – Lingen – Meppen – Papenburg – Leer – Emden – Norden – Norddeich – Norddeich Mole) | IC2 |
| Siegen-Weidenau – Kreuztal – Lennestadt-Altenhundem – Lennestadt-Grevenbrück – Finnentrop – Plettenberg – Werdohl – Altena – Iserlohn-Letmathe – Witten – Dortmund (– Hamm – Münster) |
Linie 35 Bearbeiten
Zwischen Emden und Köln verkehren die Züge alle zwei Stunden. Einzelne Fahrten beginnen in Norddeich Mole/Emden Außenhafen. Südlich von Köln führen einzelne Züge weiter nach Koblenz und am Wochenende nach Konstanz. Außerdem verkehrt Samstags ein Zugpaar abweichend als ICE von Köln nach Norddeich Mole und anschließend von dort zurück über Köln nach Stuttgart. Emden Außenhafen wird nur von März bis Oktober bedient. Ein Zugpaar fährt täglich von Koblenz (am Wochenende von Köln) nach Bremerhaven-Lehe bzw. von Bremerhaven-Lehe nach Köln. Zwischen Leer und Norddeich Mole haben alle dort verkehrenden IC-Züge eine Nahverkehrsfreigabe.
| Linie | Linienverlauf | Fahrzeuge | ||
|---|---|---|---|---|
| IC 35 | Norddeich Mole – Norddeich – Norden – | Emden – Leer – Papenburg – Meppen – Lingen – Rheine – | Münster – Recklinghausen – Wanne-Eickel – Gelsenkirchen – Oberhausen – Duisburg – Düsseldorf – Köln – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz (– Bingen – Mainz – Worms – Mannheim – Karlsruhe – Baden-Baden – Offenburg – Hausach – Hornberg – Triberg – Sankt Georgen – Villingen – Donaueschingen – Immendingen – Singen – Radolfzell – Konstanz) | DB-Baureihe 101 + 7 IC1 Wagen oder IC2 |
| Emden Außenhafen – | ||||
| Bremerhaven-Lehe – Bremerhaven – Osterholz-Scharmbeck – Bremen – Osnabrück – | IC2 |
Linie 37 Bearbeiten
Seit dem Jahresfahrplan 2018 verkehrt wieder ein tägliches Zugpaar zwischen Luxemburg und Düsseldorf. Bis Dezember 2014 war dieser Abschnitt Teil der Linie 35. Auf der Moselstrecke verkehrt der Zug als RE, zwischen Koblenz und Düsseldorf eigenwirtschaftlich im Auftrag von DB Fernverkehr als IC mit der Möglichkeit, Sitzplätze zu reservieren und Fahrräder mitzunehmen.
| Linie | Linienverlauf | Fahrzeuge |
|---|---|---|
| IC 37 | Düsseldorf – Köln – Bonn – Remagen – Andernach – Koblenz – Kobern-Gondorf – Treis-Karden – Cochem – Bullay – Wittlich – Schweich – Trier – Wasserbillig – Luxemburg | Stadler Kiss (CFL) |
Linie 50/51 Bearbeiten
Die Linie 51, zwischen 2018 und 2020 auch als Linie 50 MDV bezeichnet, lehnt sich an die ICE-Linie 50 an und ergänzt diese um zusätzliche Fahrten an Freitagen und Sonntagen sowie um Fahrten auf der „Mitte-Deutschland-Verbindung“ (MDV). Der Hauptast der Linie verkehrt mit drei Zugpaaren zwischen Düsseldorf/Köln und Gera/Leipzig über Dortmund, Hamm, Soest, Lippstadt, Paderborn, Altenbeken, Warburg, Kassel-Wilhelmshöhe, Bebra, Eisenach, Gotha und Erfurt. Das vierte Zugpaar IC 1952/1959 entfiel zum Fahrplanwechsel im Dezember 2022. Östlich von Erfurt wird in diesen Zügen der Nahverkehrstarif anerkannt. Daher sind sie auch mit der Freifahrt nutzbar. Neben dem Hauptast gibt es noch ein einzelnes Zugpaar IC 1956/1957 zwischen Frankfurt bzw. Karlsruhe und Leipzig, welches an Freitagen (Frankfurt nach Leipzig) und Sonntagen (Leipzig nach Karlsruhe) die parallele ICE-Linie entlastet und zusätzlich Hünfeld, Weimar, Apolda, Naumburg und Weißenfels an die Fernverkehrsknoten Frankfurt, Fulda, Erfurt und Leipzig anbindet. Außerdem verkehrt in der Nacht von Sonntag zu Montag ein IC 1950 von Berlin über Halle, Leipzig, Weimar, Erfurt und Fulda nach Frankfurt, welcher für Wochenendpendler gegenüber der ICE-Linie 50 zusätzlich noch in Hünfeld, Schlüchtern und Hanau hält.
| Linie | Linienteil | Zugpaar | Linienverlauf | |
|---|---|---|---|---|
| IC 51 | 51 (seit 2020) 50 MDV (2018–2020) | IC 2150/2151 IC 2152/2155 IC 2156/2157 | Gera – Hermsdorf-Klosterlausnitz – Stadtroda – Jena-Göschwitz – Jena West – | Weimar – Erfurt – Gotha – Eisenach – Kassel-Wilhelmshöhe – Warburg – Altenbeken – Paderborn – Lippstadt – Soest – Hamm – Dortmund – Bochum – Essen – Duisburg – Düsseldorf Flughafen – Düsseldorf ← Köln |
| 50 MDV (2018–2022) | IC 1952/1959 | Leipzig – Weißenfels – Naumburg – Apolda – | ||
| 50 E | IC 1950/1951 IC 1956/1957 | Berlin Ostbahnhof – Berlin – Berlin-Wannsee – Potsdam – Dessau – Bitterfeld – Halle (Saale) – Leipzig – Weimar – Erfurt – Gotha – Eisenach – Bad Hersfeld – Hünfeld – Fulda – Schlüchtern – Hanau – Offenbach – Frankfurt – Darmstadt – Bensheim – Weinheim – Heidelberg – Wiesloch-Walldorf – Karlsruhe-Durlach – Karlsruhe |
Linie 55 Bearbeiten
Die Linie 55 verkehrt im Zweistundentakt von Dresden über Leipzig, Magdeburg, Hannover, Dortmund, Hagen und Wuppertal nach Köln. Mit dem Jahresfahrplan 2022 wurde die Linie als Ersatz für die Linie 30 bis Stuttgart verlängert.
Der Halt am Flughafen Leipzig/Halle wird seit dem Jahresfahrplan 2017 nur in Richtung Magdeburg bedient. Die seit dem Jahresfahrplan 2017 eingesetzten IC2-Züge halten nicht mehr in Bad Oeynhausen.
Von Juni 2019 bis einschließlich März 2020 war aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Köthen die Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig zwischen Sachsendorf und Halle vollständig gesperrt. Währenddessen wurde die Linie 55 umgeleitet und hielt statt in Köthen, Halle und am Flughafen Halle/Leipzig in Dessau und Bitterfeld.
| Linie | Linienübersicht | Fahrzeuge |
|---|---|---|
| IC 55 | Dresden – Dresden-Neustadt – Riesa – Leipzig – Flughafen Leipzig/Halle – Halle – Köthen – Magdeburg – Helmstedt – Braunschweig – Hannover – Minden – Herford – Bielefeld – Gütersloh – Hamm – Dortmund – Hagen – Wuppertal – Solingen – Köln – Bonn – Koblenz – Mainz – Mannheim – Heidelberg – Vaihingen (Enz) – Stuttgart | IC2 |
Linie 56 Bearbeiten
Die Linie 56 beginnt in Norddeich Mole und verkehrt im Zweistundentakt über Braunschweig nach Leipzig. Nur einzelne Züge haben alternativ den Laufweg vom Bahnhof Emden Außenhafen. Peine wird in Richtung Leipzig von zwei, in Richtung Emden von einem Zug bedient. Ein Zugpaar verkehrt ab Magdeburg via Potsdam und Berlin nach Cottbus; für einige Bahnhöfe ist es die einzige Fernverbindung. Die übrigen Züge fahren über Köthen und Halle nach Leipzig. Seit Dezember 2015 kommen IC-2-Züge zum Einsatz.
Ein Zugpaar der Linie 56 verkehrt freitags bis sonntags nach Warnemünde, allerdings nur saisonal von März bis Oktober. Weiterhin verkehrt IC 1932 sonntags auf der Linie 56 von Stralsund nach Oldenburg.
Zwischen Norddeich Mole und Bremen verkehren die Züge eine Stunde zeitversetzt zum RE 1 „Niedersachsen“, auf diesem Abschnitt sind sie zudem für Nahverkehrstickets freigegeben. Das gilt auch für die Schwerbehindertenfreifahrt.
Von Juni 2019 bis einschließlich März 2020 war aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Köthen die Bahnstrecke Magdeburg–Leipzig zwischen Sachsendorf und Halle vollständig gesperrt. Währenddessen wurde die Linie 56 umgeleitet und hielt statt in Köthen in Dessau und Bitterfeld.
| Linie | Linienverlauf | |
|---|---|---|
| IC 56 | Norddeich Mole – Norddeich – Norden – Marienhafe – / Emden Außenhafen – Emden – Leer – Augustfehn – Westerstede-Ocholt – Bad Zwischenahn – Oldenburg – Hude – Delmenhorst – Bremen – Verden – Nienburg – Hannover – Peine – Braunschweig – Helmstedt – Magdeburg – | – Halle – Leipzig |
| – Brandenburg – Potsdam – Berlin-Wannsee – Berlin – Berlin Ost – Königs Wusterhausen – Lübben – Lübbenau – Cottbus | ||
| Warnemünde – Rostock – Bützow – Bad Kleinen – Schwerin – Ludwigslust – Wittenberge – Stendal – Magdeburg – Dessau – Bitterfeld – Halle – Leipzig | ||
| Stralsund – Greifswald – Züssow – Anklam – Pasewalk – Prenzlau – Angermünde – Eberswalde – Bernau – Berlin Gesundbrunnen – Berlin-Spandau – Stendal – Wolfsburg – Hannover – Nienburg – Verden – Bremen – Delmenhorst – Oldenburg |
Linie 60 Bearbeiten
Die Linie 60 verkehrt zwischen Karlsruhe und München alle zwei Stunden. Die Abschnitte Basel – Karlsruhe und München – Salzburg werden nur durch einzelne Züge bedient. Ab Dezember 2022 wird die Linie als ICE-Linie über die Neubaustrecke Wendlingen–Ulm geführt. Die südliche Verlängerung dieser Linie wurde zum Fahrplanjahr 2023 in die Linie 11 Berlin bzw. Hamburg nach Innsbruck ausgelagert.
| Linie | Linienverlauf |
|---|---|
| IC 60 | Basel SBB – Basel Bad Bf – Weil am Rhein – Bad Krozingen – Freiburg – Lahr – Baden-Baden – Karlsruhe – Karlsruhe-Durlach – Bruchsal – Stuttgart – Plochingen – Göppingen – Geislingen – Ulm – Augsburg – München-Pasing – München – Rosenheim – Bad Endorf – Prien – Traunstein – Freilassing – Salzburg |
Linie 61 Bearbeiten
Linie 61 verkehrt im Zweistundentakt zwischen Karlsruhe und Nürnberg. Schorndorf wird nur durch ein einzelnes Zugpaar am Tagesrand bedient, das weiter bis Leipzig verkehrt. Da die Linie über Pforzheim fährt, befährt sie nicht komplett die Schnellfahrstrecke Stuttgart–Mannheim. Seit Dezember 2018 wird die Linie nach und nach auf Intercity 2-Garnituren umgestellt.
| Linie | Linienverlauf |
|---|---|
| IC 61 | Karlsruhe – Pforzheim – Mühlacker – Vaihingen – Stuttgart – Schorndorf – Schwäbisch Gmünd – Aalen – Ellwangen – Crailsheim – Ansbach – Nürnberg – |
| Erlangen – Bamberg – Lichtenfels – Kronach – Saalfeld – Jena-Göschwitz – Jena Paradies – Naumburg – Weißenfels – Leipzig |
Linie 62 Bearbeiten
Zwischen Stuttgart und Salzburg verkehren drei Zugpaare am Tag. Zwei davon fahren von Frankfurt nach Klagenfurt und Graz. Das dritte beginnt davon abweichend in Saarbrücken und endet in Graz.
| Linie | Linienverlauf | ||
|---|---|---|---|
| IC/EC/RJ 62 | Saarbrücken – Homburg – Landstuhl – Kaiserslautern – Neustadt – Ludwigshafen – Mannheim – | Stuttgart – Geislingen – Ulm – Neu-Ulm – Günzburg – Augsburg – München – München Ost – Rosenheim – Prien – Traunstein – Freilassing – Salzburg – | – Golling-Abtenau – Bischofshofen – St. Johann – Schwarzach-St. Veit – Dorfgastein – Bad Hofgastein – Bad Gastein – Mallnitz-Obervellach – Spittal-Milstättersee – Villach – Velden – Pörtschach – Krumpendorf – Klagenfurt |
| Frankfurt – Darmstadt – Bensheim – Weinheim – Heidelberg – | – Salzburg Süd – Hallein – Golling-Abtenau – Werfen – Bischofshofen – Radstadt – Schladming – Stainach-Irdning – Liezen – Selzthal – Stadt Rottenmann – St. Michael – Graz |
Das Zugpaar EC 212/213 fährt zusammen mit dem Zugpaar EC 112/113 der Linie 62 in Traktion mit, wird aber im österreichischen Villach davon geflügelt, um in die kroatische Hauptstadt weiterzufahren. Dieser Zugteil fährt im Fahrplan 2023 täglich.
| Linie | Linienverlauf | |
|---|---|---|
| EC | Frankfurt – Darmstadt – Bensheim – Weinheim – Heidelberg – Stuttgart – Ulm – Günzburg – Augsburg – München – München Ost – Rosenheim – Prien – Traunstein – Freilassing – Salzburg – Golling-Abtenau – Werfen – Bischofshofen – St. Johann im Pongau – Schwarzach-St. Veit – Dorfgastein – Bad Hofgastein – Bad Gastein – Mallnitz-Obervellach – Spittal-Milstättersee – Villach – Faak am See – Aßling(SL) – Lesce-Veldes – Krainburg – Laibach – Zidani Most – Sevnica – Dobova – Zagreb Glavni kolodvor | ein Zugpaar |
Linie 75 Bearbeiten
Auf der Linie 75 verkehren drei Zugpaare zwischen Hamburg und Kopenhagen im Vierstundentakt, sie ersetzen seit dem Fahrplanjahr 2018 die ICE-Linie 75. Bis zum Fahrplanwechsel 2019 fuhren sie über Puttgarden, wurden dort auf eine Fähre nach Rødby verladen und setzten dann ihren Weg nach Kopenhagen fort. Aufgrund von Bauarbeiten fahren die Züge seit Dezember 2019 über das dänische Festland, wodurch zusammen mit der Linie 76 ein Zweistundentakt zwischen Hamburg und Kolding entsteht.
| Linie | Linienübersicht |
|---|---|
| IC 75 | Hamburg – Schleswig – Padborg – Kolding – Odense – Ringsted – Kopenhagen |
Linie 76 Bearbeiten
Zwischen Hamburg und Aarhus verkehren einzelne Züge. In Hamburg beginnt die Linie am Hauptbahnhof und bedient nicht Hamburg-Altona. Die Linien 75 und 76 werden seit Dezember 2017 ausschließlich mit dänischen Dieseltriebzügen der Bauart IC3 (DSB-Baureihe MF) bedient, welche eine PZB-Ausrüstung und somit eine Zulassung für das deutsche Netz besitzen.
| Linie | Linienverlauf |
|---|---|
| EC 76 | Hamburg – Hamburg Dammtor – Rendsburg – Flensburg – Padborg st – Kolding st – Fredericia st – Vejle st – Horsens st – Skanderborg st – Aarhus |
Linie 77 Bearbeiten
Die Linie 77 verkehrt zwischen Amsterdam und Berlin alle zwei Stunden. In Bünde und Bad Oeynhausen halten die Züge nur vierstündlich, in Ibbenbüren ein einzelner Zug in Richtung Berlin morgens.
| Linie | Linienverlauf |
|---|---|
| IC 77 | Amsterdam – Hilversum – Amersfoort – Apeldoorn – Deventer – Almelo – Hengelo – Bad Bentheim – Rheine – Ibbenbüren – Osnabrück – Bünde – Bad Oeynhausen – Minden – Hannover – Wolfsburg – Stendal – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Ost |
Ein bis zwei Zugpaare täglich (IC 2241/2242, Sonntag IC 2343/2240) fahren nicht in die Niederlande, sondern ab Osnabrück nach Münster.
Ab Ende 2023 wird die Reisezeit zwischen Amsterdam und Berlin um eine halbe Stunde verkürzt und hält die Linie 77 nicht mehr in Almelo.
Die Linie soll ab Oktober 2024 zur ICE-Linie werden.
Linie 87 Bearbeiten
Bis 2010 wurde diese Linie als ICE-Linie 87 geführt, aber da aufgrund von mehreren Problemen nicht genügend ICE T zur Verfügung standen, kamen lokbespannte Intercity-Züge zum Einsatz.
Zwischen Stuttgart und Singen wird ein Stundentakt angeboten. In der einen Stunde fährt ein IC2, wo in Züge der Schweizerischen Bundesbahnen umgestiegen werden kann. In der anderen Stunde gibt es eine durchgehende Verbindung mit SBB-Wagen von Stuttgart nach Zürich, allerdings mit weniger Zwischenhalten. Zwei der IC2-Zugpaare verkehren montags bis freitags über Singen hinaus nach Konstanz. Auf der Linie 87 gelten zwischen Stuttgart, Singen und Konstanz auch Nahverkehrsfahrkarten.
Die Schweizerischen Bundesbahnen führten die Linie im Abschnitt Zürich–Schaffhausen bis zum Fahrplanjahr 2022 nach dem schweizerischen Nummernsystem unter der Linienbezeichnung IC 4.
Seit Ende 2022 werden die IC2-Garnituren von Bombardier sukzessive durch IC2-Triebzüge vom Typ Stadler KISS ersetzt, welche durchgehend nach Zürich fahren. Hierfür stehen acht Einheiten zur Verfügung.
| Linie | Linienverlauf |
|---|---|
| IC 87 | Stuttgart – Böblingen – Horb – Rottweil – Tuttlingen – Singen – Schaffhausen – Zürich |
| Stuttgart – Böblingen – Herrenberg – Gäufelden – Bondorf – Horb – Sulz – Oberndorf – Rottweil – Spaichingen – Tuttlingen – Engen – Singen – Radolfzell – Konstanz |
Linie 88 Bearbeiten
Auf der EuroCity-Express-Linie 88 verkehren täglich sechs Zugpaare, die zwischen Lindau-Reutin und Zürich als Eurocity klassifiziert sind.
| Linie | Linienverlauf | Fahrzeuge |
|---|---|---|
| ECE 88 | München – Buchloe – Memmingen – Lindau-Reutin – Bregenz – St. Margrethen – St. Gallen – Winterthur – Zürich Flughafen – Zürich | RABe 503 |
Linie 89 Bearbeiten
Die Linie 89 verkehrt im Zweistundentakt von München nach Verona. Darunter befinden sich zwei Zugpaare bis Bologna, ein Zugpaar (werktags) bzw. zwei Zugpaare am Wochenende bis Venedig sowie zwei Zugpaare nur bis Innsbruck. In den Sommermonaten fährt diese DB-ÖBB Kooperation ein Bologna-Zugpaar bis Rimini.
| Linie | Linienverlauf |
|---|---|
| EC 89 | München – München Ost – Rosenheim – Kufstein – Wörgl – Jenbach – Innsbruck – Brenner – Franzensfeste – Brixen – Bozen – Trento – Rovereto – Verona (– Bologna – Cesena – Rimini / – Venedig) |
Linie 95 Bearbeiten
Zwischen Berlin und Warschau verkehren vier Zugpaare täglich. Diese heißen Berlin-Warszawa-Express und werden von der DB Fernverkehr und der Polskie Koleje Państwowe betrieben. Zudem unterscheiden sie sich auch optisch von den typischen IC-Wagen. Zusätzlich verkehrt ein Zugpaar über Danzig nach Gdynia sowie ein Zugpaar nach Kraków.
| Linie | Linienverlauf | Fahrzeuge |
|---|---|---|
| EC 95 | Berlin – Berlin Ost – Frankfurt – Rzepin – Świebodzin – Zbąszynek – Poznań – Konin – Kutno – Warszawa Zachodnia – Warszawa Centralna – Warszawa Wschodnia | Siemens ES64U4 bzw. Baureihe 193 + 6 PKP Intercity Wagen |
Eingestellte Linien Bearbeiten
Dieser Abschnitt umfasst alle seit Ende Mai 2006 eingestellten Linien:
Vollständig eingestellte Linien Bearbeiten
| Linie | ehemaliger Linienverlauf | Betriebsende |
|---|---|---|
| IC 14 | Berlin Zoo – Berlin Ost – Flughafen Berlin-Schönefeld – Riesa – Chemnitz | Dez 2006 |
| EC 94 | Dresden – Dresden-Neustadt – Bautzen – Görlitz – Wrocław | Dez 2006 |
| EC 99 | Hamburg-Altona – Hamburg Dammtor – Hamburg – Hamburg-Harburg – Lüneburg – Uelzen – Salzwedel – Stendal – Berlin-Spandau – Berlin – Berlin Ost – Lübben – Lübbenau – Cottbus – Forst – Wrocław – Kraków (bis 2006 im Berliner Raum über: Potsdam – Berlin-Wannsee – Berlin Zoo) | Dez 2014 |
In anderen Linien aufgegangene Linien Bearbeiten
In anderen Linien aufgegangene Teilabschnitte Bearbeiten
Eingestellte Teilabschnitte Bearbeiten
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- ICE-/IC-/EC-Liniennetz 2023 der Deutschen Bahn AG (PDF; 366 KB)
- Ehemalige Liniennetzpläne auf bahnstatistik.de
- Datenbank Fernverkehr Übersicht über Zugläufe deutscher Fernzüge seit 1987
- Liste und Linienverlauf von IC-Linien in Deutschland auf Grundlage von OpenStreetMap-Daten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Wieder Bahnfernverkehr in Chemnitz auf vms.de, abgerufen am 29. November 2022.
- Freigegebene Intercity zwischen Dresden und Chemnitz auf oepnv-info.de, abgerufen am 29. November 2022.
- Bernd Wientjes: Eine Art Fernverkehr: Ab Dezember fährt täglich ein Zug von Luxemburg über Trier nach Düsseldorf auf volksfreund.de, 17. Oktober 2017, abgerufen am 1. Juni 2023.
- Vortrag Änderungen im DB Fernverkehr ab Dezember 2017. (PDF) DB Fernverkehr, 14. September 2017, abgerufen am 26. Oktober 2017.
- Intercity-Züge auf der Strecke Erfurt–Gera bei oepnv-info.de, abgerufen am 22. Januar 2023.
- Nicole Bliesener: Bahn streicht die Hälfte der IC-Halte in Bad Oeynhausen. In: Neue Westfälische. 31. August 2016, S. 5, abgerufen am 5. Januar 2018.
- ↑ Bauprojekt Eisenbahnknoten Köthen, BauInfo-Portal der Deutschen Bahn. Abgerufen am 6. April 2020.
- Tarifkooperation Bremen–Norddeich auf lnvg.de Abgerufen am 29. November 2022.
- Intercity-Züge auf der Strecke Norddeich Mole–Bremen Hbf auf oepnv-info.de Abgerufen am 29. November 2022.
- DVWG Live – Herausforderungen bei der Inbetriebnahme des Bahnprojekts Stuttgart-Ulm. In: YouTube. Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft, 13. Dezember 2021, abgerufen am 25. Dezember 2021: „Welche Verkehre laufen dann ab Fahrplan in einem Jahr? Das ist einmal die Linie 11, das ist diese sehr lange Durchmesserlinie von Berlin, über Frankfurt, Stuttgart nach München. (…) Die Linie 47 fährt auf der Schnellfahrstrecke. Das ist die Linie von Dortmund, über Köln, Stuttgart nach München. Und die Linie 60, von Karlsruhe, über Stuttgart, nach München. (…) Auf der Filstalbahn bleiben (…) die Linie 42 (…) und die Linie 62 (…)“
- Badische Zeitung: Die Bahn erhöht zum 9. Dezember ihre Preise – Wirtschaft – Badische Zeitung. (badische-zeitung.de [abgerufen am 7. Oktober 2018]).
- Abschied von der Vogelfluglinie. Frankfurter Allgemeine Zeitung, 15. Dezember 2019, abgerufen am 2. März 2020.
- Trein naar Berlijn stopt vanaf 2024 niet meer in Almelo. 8. Februar 2023, abgerufen am 16. September 2023 (niederländisch).
- Der neue Fernverkehrszug „ECx“. Deutsche Bahn, abgerufen am 19. April 2022.
- Angebotskonzept Intercity 2 Stuttgart–Singen auf vm-baden-wuerttemberg.de, abgerufen am 29. Januar 2022
- Liniennetzplan SBB Fernverkehr. (PDF; 1,6 MB) Schweizerische Bundesbahnen, 2022, abgerufen am 5. Februar 2023.
- Liniennetzplan SBB Fernverkehr. (PDF; 1,7 MB) Schweizerische Bundesbahnen, 2023.
- Thomas Griesser Kym: Bahnverkehr - «Das lästige Umsteigen entfällt» – Im modernisierten Stadler-Doppelstöcker direkt von Zürich via Schaffhausen nach Stuttgart reisen. Abgerufen am 8. Mai 2022.