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Bahnhof Wien Meidling Der ist nach dem Hauptbahnhof der zweitwichtigste Bahnhof in Wien Wien MeidlingDer BahnhofDatenBet

Bahnhof Wien Meidling

Der Bahnhof Wien Meidling ist nach dem Hauptbahnhof der zweitwichtigste Bahnhof in Wien.

Wien Meidling
Der Bahnhof
Daten
Betriebsstellenart Bahnhof
Lage im Netz Trennungsbahnhof
Bauform Keilbahnhof
Bahnsteiggleise 8
Abkürzung Mi (ÖBB), MI (VOR), XAWG (DB)
IBNR 8100514
Eröffnung 20. Juni 1841
Lage
Stadt/Gemeinde Wien
Bundesland Wien
Staat Österreich
Koordinaten 48° 10′ 30″ N, 16° 20′ 7″ OKoordinaten: 48° 10′ 30″ N, 16° 20′ 7″ O
Höhe (SO) 210 m ü. A.
Eisenbahnstrecken
Liste der Bahnhöfe in Österreich
i16

Der Bahnhof Meidling ist neben dem Hauptbahnhof der einzige Bahnhof Wiens, der regulär von ÖBB-Fernverkehrszügen angefahren wird.
Bahnhof Meidling
U-Bahn-Station in Wien
U6-Bahnsteig (Beschilderung mit ehemaligem Namen Philadelphiabrücke)
Basisdaten
Bezirk: Meidling
Koordinaten: 48° 10′ 30″ N, 16° 20′ 7″ O
Eröffnet: 1989
Gleise (Bahnsteig): 2 (Mittelbahnsteig)
Stationskürzel: PH
Nutzung
U-Bahn-Linie:
Umsteigemöglichkeiten: REX R 62 8A 9A 59A 62A N8

Bahnhof Meidling, Schedifkaplatz:
7A 7B 15A 62A N8 N62

Bahnhof Meidling, Eichenstraße:
8A 59A 62A

Dörfelstraße
9A 59A 62

Der Bahnhof Meidling befindet sich ca. 3 Kilometer westlich des Hauptbahnhofes. Westlich des Bahnhofes Meidling verzweigen sich die Fernverkehrsstrecken Richtung Westen und Süden. Zwischen dem Bahnhof Meidling und dem Hauptbahnhof verkehren alle Fernzüge der ÖBB. Östlich des Hauptbahnhofes verzweigen sich die Fernverkehrsstrecken Richtung Norden und Osten. So kann in alle Fernverkehrszüge (ausgenommen jene, die von Osten kommend am Hauptbahnhof enden) auch im Bahnhof Meidling zugestiegen werden. Zusätzlich wurde Meidling von Dezember 2017 bis Dezember 2019 von der WESTblue-Linie nach Salzburg angefahren.

Die dem Bahnhof benachbarte Station Bahnhof Meidling der U-Bahn-Linie U6 hieß bis 4. Oktober 2013 Philadelphiabrücke. Die Badner Bahn, die Straßenbahnlinie 62 und städtische Buslinien bedienen die Haltestellen Dörfelstraße; Bahnhof Meidling, Eichenstraße (östlich); Bahnhof Meidling (westlich) und Bahnhof Meidling, Schedifkaplatz (südlich), die über das Passagensystem des Bahnhofs zu erreichen sind.

Bahnhofshalle Bearbeiten

Bahnhofshalle mit Trafik

In der Bahnhofshalle sind eine Trafik, die Vorverkaufs- und Informationsstelle der Wiener Linien, der Fahrkartenschalter der ÖBB und eine Zweigstelle der Verkehrskreditbank untergebracht.

Bahnsteige Bearbeiten

Der Bahnhof Wien Meidling verfügt über acht Bahnsteige. Die vier nördlichen Bahnsteige werden von den Zügen der S-Bahn-Stammstrecke (S1, S2, S3, S4) und der S80 benutzt (Bahnsteige 1 und 2 Richtung Wiener Neustadt, Bahnsteige 3 und 4 Richtung Floridsdorf). An den Bahnsteigen 5 und 6 halten die Fernverkehrszüge von West- und Südbahn. Züge der Südbahn fahren bei Platzmangel auch von Gleis 2 oder 4 ab. Die Züge der S60 (Verbindung von Pottendorfer Linie und Ostbahn über Wien Hauptbahnhof) und die Fernzüge von Nord- und Ostbahn Richtung Westen halten an den südlichen Bahnsteigen 7 und 8. Die U-Bahn-Linie U6 verfügt in der Station Bahnhof Meidling (früher: Philadelphiabrücke) über einen eigenen unterirdischen Mittelbahnsteig. Alle Bahnsteige sind barrierefrei zu erreichen.

Lagedetails Bearbeiten

Auf Straßenniveau verbindet die in Nord-Süd-Richtung verlaufende Philadelphiabrücke mit Straßenbahnbetrieb die Meidlinger Hauptstraße und den Straßenzug Edelsinnstraße / Eichenstraße mit der Breitenfurter Straße und dem an ihrem Beginn gelegenen Schedifkaplatz. Unter der Brücke verlaufen im Einschnitt die Bahngleise. Parallel zur Brücke befinden sich einen Häuserblock weiter östlich und eine Etage unter der Bahn die Zugänge vom Straßenniveau zu dem die Bahnsteige verbindenden Passagegeschoß mit Fahrkartenschaltern und Geschäften für Reisebedarf, unter diesem, parallel zum Passagegeschoß, die U-Bahn-Station.

Ein weiterer Fußgängerdurchgang unter den Bahngleisen verbindet etwa 300 m östlich des Passagegeschoßes am einstigen Standort des historischen Meidlinger Bahnhofs bei der Dörfelstraße das Aufnahmsgebäude des Bahnhofs in der Eichenstraße mit den ÖBB-Bahnsteigen und der beim Meidlinger Friedhof verlaufenden Kerschensteinergasse. Zwischen Passage und Durchgang befinden sich entlang der Eichenstraße Autobushaltestellen.

Geschichte Bearbeiten

Das ehemalige Bahnhofsgebäude (1992)

Das alte, zwischen 2002 und 2005 abgerissene Stationsgebäude war das letzte in Wien, das noch aus der Zeit der 1841 eröffneten Wien–Gloggnitzer Bahn erhalten war. Das Verwaltungsgebäude war zweigeschoßig und besaß noch die ursprüngliche Lisenengliederung und Attika am ehemaligen Stationsgebäude, unterbrochen durch eingeschoßige Verbindungsgebäude. Aus dem Jahre 1905 stammte eine Unterführung mit Fliesenverkleidung, ebenso die Stiegenaufgänge, Gitter und Bahnsteigflugdächer.

Im Bahnhofsgebäude befand sich eine kleine Privatkapelle, die von den Kreuzschwestern betreut wurde. Die Schwestern wohnten auch im Bahnhof und kümmerten sich um die Kinder der Bahnangestellten. 1904 übersiedelten sie in das neu errichtete Klostergebäude in der benachbarten Murlingengasse 71.

1841 war der Meidlinger Bahnhof als Durchfahrtsbahnhof ohne weitere Bahnanschlüsse nur eine Station 2. Klasse in der Rangordnung der Südbahngesellschaft. 1860 wurde Meidling durch die Errichtung der Verbindungsbahn nach Penzing, die Süd- und Westbahn verband, zu einem Kreuzungsbahnhof.

1872 wurde die Donauländebahn mit einer Verbindung nach Meidling fertiggestellt. 1874 wurde die Pottendorfer Linie im Bahnhof Meidling in die Südbahnstrecke eingebunden. Von 1898 bis 1918 gehörte er ferner zum äußeren Netz der Wiener Stadtbahn.

1923 begann in der Republik Österreich die Verstaatlichung der Südbahngesellschaft. Der Bahnbetrieb wurde von den ÖBB übernommen. Die Fahrzielangabe Meidling Südbahnhof blieb bei der Wiener Straßenbahn bis in die 1960er Jahre erhalten.

Bei den Bürgerkriegsereignissen des Februars 1934 spielte der Meidlinger Bahnhof eine bedeutende Rolle. Am 12. Februar wurde der Polizist Josef Schiel, der einen bewaffneten Arbeiter anhalten wollte, von diesem erschossen. Aus einer anschließend stattfindenden Demonstration, die von der Polizei aufgelöst werden sollte, fielen Gewehrschüsse gegen die Exekutive, die den Rückzug antreten musste. Bewaffnete Angehörige des Republikanischen Schutzbundes besetzten zahlreiche Standorte Meidlings und errichteten entlang der Eichenstraße Verteidigungsposten vom Matzleinsdorfer Frachtenbahnhof bis zum Meidlinger Bahnhof, der auch besetzt wurde. Erst mit Verstärkung des Bundesheeres und mit dem Einsatz eines Panzerzuges gelang es der Polizei, den Bahnhof zurückzuerobern.

Die allmähliche Ausdehnung des Matzleinsdorfer Frachtenbahnhofs bis zum Bahnhof Meidling, die 1962 erfolgte Eröffnung der Stammstrecke der Wiener Schnellbahn und der 1989 fertiggestellte Bau der U-Bahn-Linie U6 bis zur damals Philadelphiabrücke genannten Station ließen den Bahnhof Wien Meidling schließlich zu einem der wichtigsten Wiens werden. Ab 13. Dezember 2009 musste der Bahnhof vorübergehend wesentliche Funktionen des gesperrten Südbahnhofes übernehmen, weil der neu gebaute Hauptbahnhof erst ab 2012 in Betrieb genommen werden konnte.

In Zusammenhang mit dem Meidlinger Bahnhof stehen die in der Eichenstraße 5–23 befindlichen Arbeiterwohnhäuser, Backsteinbauten, die um 1870 nach Plänen von Wilhelm von Flattich, der als Direktor für Hochbau der Südbahngesellschaft den Südbahnhof und andere Gebäude an der Strecke errichtet hatte, gebaut wurden. Es handelt sich dabei um ein Beispiel frühen sozialen Wohnbaus, der in zehn dreistöckigen Arbeiterhäusern Wohnungen für Bedienstete der Südbahngesellschaft bot. Hofseitig den Gleisen zu gelegen, wurden für die Kinder Gärten zum Spielen angelegt. Die Bauten wurden aus Kostengründen relativ schmucklos, lediglich durch Kordon- und Kranzgesimse gegliedert, ausgeführt und sind bis heute bewohnt.

2009 abgeschlossener Umbau Bearbeiten

Die Fertigstellung des Umbaus des Bahnhofs Wien Meidling erfolgte durch eine feierliche Eröffnung am 30. November 2009. Die Bahnsteige wurden völlig neu errichtet, der barrierefreie Zugang wurde zu allen Bahnsteigen mittels neuer Aufzüge ermöglicht, beide Personentunnel wurden umgebaut und eine völlig neue unterirdische Bahnhofshalle wurde fertiggestellt. Außerdem wurde eine ÖBB Club Lounge errichtet, um Fernverkehrsreisenden den nötigen Komfort zu bieten.

Vom 13. Dezember 2009 an war – aufgrund des danach begonnenen Abrisses des Wiener Südbahnhofes – Wien Meidling bis 2014 Endstation für die meisten Züge der Südbahn und war dies bis 8. Dezember 2012 auch für die Züge der Pottendorfer Linie. Seit der Hauptbahnhof, der am 9. Dezember 2012 zum Teil in Betrieb genommen wurde, Ende 2014 / Anfang 2015 den Vollbetrieb aufnahm, ist der Bahnhof Wien Meidling wieder nur Durchgangsbahnhof. Davor wurde Mitte 2014 die Lage einiger Gleise am Ostkopf verändert, um eine sechsgleisige Durchbindung – zwei Gleise der S-Bahn-Stammstrecke, zwei der Südbahn und zwei der Pottendorfer Linie – von Meidling zum Hauptbahnhof zu haben.

Zukunft Bearbeiten

Die Wartehalle des Bahnhofs wird von der ÖBB-Infrastruktur bis Ende 2020 umgestaltet und wird mit mehr Sitzgelegenheiten und einem geschlossenen Wartebereich ausgestattet werden. Außerdem werden die Beleuchtung und die WC-Anlagen erneuert. Die Wiener Linien ergänzen den bestehenden Aufzug vom U6-Bahnsteig bzw. der Passage zum Schedifkaplatz durch zwei weitere Aufzüge. Ein Aufzug wird neben dem bestehenden Lift von der Passage zur Oberfläche führen, im Bereich Eichenstraße wird ein Aufzug vom U6-Bahnsteig zur Passage errichtet. Der bestehende Lift wird erneuert und künftig ohne Zwischenhalt in der Passage den U6-Bahnsteig mit dem Schedifkaplatz verbinden. Die Bauarbeiten sollen bis Ende 2021 abgeschlossen werden.

Galerie Bearbeiten

Übersicht der Linien, die ab Wien-Meidling verkehren Bearbeiten

Linie Verlauf
R REX Regional- und Regionalexpresszüge nach Payerbach-Reichenau, Břeclav, Znojmo, Retz, Wiener Neustadt Hbf, Wien Floridsdorf, Deutschkreutz, Bratislava-Petržalka, Laa an der Thaya, Bernhardsthal, Friedberg, Hausleiten, Rekawinkel, Hartberg, Fehring, Wulkaprodersdorf, Mürzzuschlag, Wien Westbahnhof
Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Gänserndorf – Marchegg
Mödling – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Wolkersdorf – Mistelbach (– Laa an der Thaya)
Wiener Neustadt Hbf – Baden – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Stockerau – Hollabrunn
Wiener Neustadt Hbf – Baden – Wien Meidling – Wien Matzleinsdorfer Platz – Wien Hauptbahnhof 1-2 – Wien Quartier Belvedere – Wien Rennweg – Wien Mitte – Wien Praterstern – Wien Traisengasse – Wien Handelskai – Wien Floridsdorf – Stockerau – Absdorf-Hippersdorf (– Tulln Stadt – Tullnerfeld)
Wiener Neustadt Hbf – Ebenfurth – Wien Meidling – Wien Hauptbahnhof – Wien Grillgasse – Kledering – Himberg – Gramatneusiedl – Trautmannsdorf a.d. Leitha – Sarasdorf – Wilfleinsdorf – Bruck an der Leitha
Wien Hütteldorf – Wien Speising – Wien Meidling – Wien Matzleindorfer  Platz – Wien Hauptbahnhof – Wien Simmering – Wien Haidestraße – Wien Praterkai – Wien Stadlau – Wien Erzherzog-Karl-Straße – Wien Hirschstetten – Wien Aspern Nord
Wien Oper – Matzleinsdorfer Platz – Bahnhof Wien Meidling – Vösendorf – SCS – Wiener Neudorf – Guntramsdorf Lokalbahn – Traiskirchen Lokalbahn – Baden Viadukt (ÖBB) – Baden Josefsplatz
Siebenhirten – Perfektastraße – Erlaaer Straße – Alterlaa – Am Schöpfwerk – Tscherttegasse – Bahnhof Meidling – Niederhofstraße – Längenfeldgasse – Gumpendorfer Straße – Westbahnhof – Burggasse-Stadthalle – Thaliastraße – Josefstädter Straße – Alser Straße – Michelbeuern-AKH – Währinger Straße-Volksoper – Nußdorfer Straße – Spittelau – Jägerstraße – Dresdner Straße – Handelskai – Neue Donau – Floridsdorf
62 Oper, Karlsplatz – Matzleinsdorfer Platz – Bahnhof Wien Meidling – Hetzendorf – Hermesstraße – Lainz, Wolkersbergerstraße
7A Meidling, Hauptstraße – Bahnhof Meidling – Gesundheitszentrum Süd – Davidgasse/Knöllgasse – Reumannplatz
7B Wienerberg City – Bahnhof Meidling, Schedifkaplatz
8A Bahnhof Meidling, Eichenstraße – Bahnhof Meidling – Gaßmannstraße – Montecuccoliplatz – Küniglberg, ORF-Zentrum
9A Bahnhof Meidling – Schwenkgasse – Meidling Hauptstraße
15A Bahnhof Meidling, Schedifkaplatz – Gesundheitszentrum Süd – Altes Landgut – Grillgasse – Enkplatz, Grillgasse
59A Bahnhof Meidling – Arbeitergasse – Oper, Karlsplatz
62A Bahnhof Meidling, Eichenstraße – Bahnhof Meidling – Hetzendorf – Erlaaer Straße, Brunner Straße – Liesing
N64 Handelskai – Gürtel – Bahnhof Meidling – Alterlaa

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Wolfgang Kos (Hrsg.), Günter Dinhobl (Hrsg.), Walter Öhlinger (Red.): Großer Bahnhof. Wien und die weite Welt. Czernin, Wien 2006, ISBN 3-7076-0212-5. (Sonderausstellung des Wien-Museums, Band 332, ZDB-ID 2130061-6). (Ausstellungskatalog, Wien, Wien-Museum, 28. September 2006 bis 25. Februar 2007).
  • Ludwig Varga: Der Meidlinger Bahnhof. Geschichte einer Bahnstation (1841–2010). Bezirksmuseum Meidling, Wien 2003. (Meidling – Blätter des Bezirksmuseums, Heft 57.2003, ZDB-ID 512656-3).
  • Ludwig Varga: Die Geschichte der Philadelphiabrücke. Geschichte eines Bauwerkes und seiner Umgebung. Bezirksmuseum Meidling, Wien 1999. (Meidling – Blätter des Bezirksmuseums, Heft 46/47, 2009, ZDB-ID 512656-3).

Weblinks Bearbeiten

Commons: Bahnhof Wien Meidling – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Bahnhof Wien-Meidling im Wien Geschichte Wiki der Stadt Wien.
  2. Kommunalzeitung. (…) Die Gemeinde Wien und die Südbahngesellschaft. In: Neue Freie Presse, Morgenblatt, Nr. 14633/1905, 20. Mai 1905, S. 6, oben rechts. (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/nfp
  3. Bahnhof Meidling wird umgebaut, wien.orf.at vom 3. November 2019.
  4. (Memento vom 6. November 2019 im Internet Archive), Homepage Wiener Linien vom 6. November 2019.
Vorherige Station U-Bahn Wien Nächste Station
Tscherttegasse
← Siebenhirten 		Niederhofstraße
Floridsdorf →
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Veröffentlichungsdatum:
Der Bahnhof Wien Meidling ist nach dem Hauptbahnhof der zweitwichtigste Bahnhof in Wien Wien MeidlingDer BahnhofDatenBetriebsstellenart BahnhofLage im Netz TrennungsbahnhofBauform KeilbahnhofBahnsteiggleise 8Abkurzung Mi OBB MI VOR XAWG DB IBNR 8100514Eroffnung 20 Juni 1841LageStadt Gemeinde WienBundesland WienStaat OsterreichKoordinaten 48 10 30 N 16 20 7 O 48 175 16 335278 Koordinaten 48 10 30 N 16 20 7 OHohe SO 210 m u A EisenbahnstreckenSudbahn Pottendorfer Linie Lainzer Tunnel Verbindungsbahn nach Wien PenzingListe der Bahnhofe in Osterreichi16 Der Bahnhof Meidling ist neben dem Hauptbahnhof der einzige Bahnhof Wiens der regular von OBB Fernverkehrszugen angefahren wird Bahnhof MeidlingU Bahn Station in WienU6 Bahnsteig Beschilderung mit ehemaligem Namen Philadelphiabrucke BasisdatenBezirk MeidlingKoordinaten 48 10 30 N 16 20 7 O 48 175 16 335278Eroffnet 1989Gleise Bahnsteig 2 Mittelbahnsteig Stationskurzel PHNutzungU Bahn Linie Umsteigemoglichkeiten REX R 62 8A 9A 59A 62A N8Bahnhof Meidling Schedifkaplatz 7A 7B 15A 62A N8 N62 Bahnhof Meidling Eichenstrasse 8A 59A 62A Dorfelstrasse 9A 59A 62Der Bahnhof Meidling befindet sich ca 3 Kilometer westlich des Hauptbahnhofes Westlich des Bahnhofes Meidling verzweigen sich die Fernverkehrsstrecken Richtung Westen und Suden Zwischen dem Bahnhof Meidling und dem Hauptbahnhof verkehren alle Fernzuge der OBB Ostlich des Hauptbahnhofes verzweigen sich die Fernverkehrsstrecken Richtung Norden und Osten So kann in alle Fernverkehrszuge ausgenommen jene die von Osten kommend am Hauptbahnhof enden auch im Bahnhof Meidling zugestiegen werden Zusatzlich wurde Meidling von Dezember 2017 bis Dezember 2019 von der WESTblue Linie nach Salzburg angefahren Die dem Bahnhof benachbarte Station Bahnhof Meidling der U Bahn Linie U6 hiess bis 4 Oktober 2013 Philadelphiabrucke Die Badner Bahn die Strassenbahnlinie 62 und stadtische Buslinien bedienen die Haltestellen Dorfelstrasse Bahnhof Meidling Eichenstrasse ostlich Bahnhof Meidling westlich und Bahnhof Meidling Schedifkaplatz sudlich die uber das Passagensystem des Bahnhofs zu erreichen sind Inhaltsverzeichnis 1 Bahnhofshalle 2 Bahnsteige 3 Lagedetails 4 Geschichte 5 2009 abgeschlossener Umbau 6 Zukunft 7 Galerie 8 Ubersicht der Linien die ab Wien Meidling verkehren 9 Siehe auch 10 Literatur 11 Weblinks 12 EinzelnachweiseBahnhofshalle Bearbeiten nbsp Bahnhofshalle mit TrafikIn der Bahnhofshalle sind eine Trafik die Vorverkaufs und Informationsstelle der Wiener Linien der Fahrkartenschalter der OBB und eine Zweigstelle der Verkehrskreditbank untergebracht Bahnsteige BearbeitenDer Bahnhof Wien Meidling verfugt uber acht Bahnsteige Die vier nordlichen Bahnsteige werden von den Zugen der S Bahn Stammstrecke S1 S2 S3 S4 und der S80 benutzt Bahnsteige 1 und 2 Richtung Wiener Neustadt Bahnsteige 3 und 4 Richtung Floridsdorf An den Bahnsteigen 5 und 6 halten die Fernverkehrszuge von West und Sudbahn Zuge der Sudbahn fahren bei Platzmangel auch von Gleis 2 oder 4 ab Die Zuge der S60 Verbindung von Pottendorfer Linie und Ostbahn uber Wien Hauptbahnhof und die Fernzuge von Nord und Ostbahn Richtung Westen halten an den sudlichen Bahnsteigen 7 und 8 Die U Bahn Linie U6 verfugt in der Station Bahnhof Meidling fruher Philadelphiabrucke uber einen eigenen unterirdischen Mittelbahnsteig Alle Bahnsteige sind barrierefrei zu erreichen Lagedetails BearbeitenAuf Strassenniveau verbindet die in Nord Sud Richtung verlaufende Philadelphiabrucke mit Strassenbahnbetrieb die Meidlinger Hauptstrasse und den Strassenzug Edelsinnstrasse Eichenstrasse mit der Breitenfurter Strasse und dem an ihrem Beginn gelegenen Schedifkaplatz Unter der Brucke verlaufen im Einschnitt die Bahngleise Parallel zur Brucke befinden sich einen Hauserblock weiter ostlich und eine Etage unter der Bahn die Zugange vom Strassenniveau zu dem die Bahnsteige verbindenden Passagegeschoss mit Fahrkartenschaltern und Geschaften fur Reisebedarf unter diesem parallel zum Passagegeschoss die U Bahn Station Ein weiterer Fussgangerdurchgang unter den Bahngleisen verbindet etwa 300 m ostlich des Passagegeschosses am einstigen Standort des historischen Meidlinger Bahnhofs bei der Dorfelstrasse das Aufnahmsgebaude des Bahnhofs in der Eichenstrasse mit den OBB Bahnsteigen und der beim Meidlinger Friedhof verlaufenden Kerschensteinergasse Zwischen Passage und Durchgang befinden sich entlang der Eichenstrasse Autobushaltestellen Geschichte Bearbeiten nbsp Das ehemalige Bahnhofsgebaude 1992 Das alte zwischen 2002 und 2005 1 abgerissene Stationsgebaude war das letzte in Wien das noch aus der Zeit der 1841 eroffneten Wien Gloggnitzer Bahn erhalten war Das Verwaltungsgebaude war zweigeschossig und besass noch die ursprungliche Lisenengliederung und Attika am ehemaligen Stationsgebaude unterbrochen durch eingeschossige Verbindungsgebaude Aus dem Jahre 1905 stammte eine Unterfuhrung mit Fliesenverkleidung ebenso die Stiegenaufgange 2 Gitter und Bahnsteigflugdacher Im Bahnhofsgebaude befand sich eine kleine Privatkapelle die von den Kreuzschwestern betreut wurde Die Schwestern wohnten auch im Bahnhof und kummerten sich um die Kinder der Bahnangestellten 1904 ubersiedelten sie in das neu errichtete Klostergebaude in der benachbarten Murlingengasse 71 1841 war der Meidlinger Bahnhof als Durchfahrtsbahnhof ohne weitere Bahnanschlusse nur eine Station 2 Klasse in der Rangordnung der Sudbahngesellschaft 1860 wurde Meidling durch die Errichtung der Verbindungsbahn nach Penzing die Sud und Westbahn verband zu einem Kreuzungsbahnhof 1872 wurde die Donaulandebahn mit einer Verbindung nach Meidling fertiggestellt 1874 wurde die Pottendorfer Linie im Bahnhof Meidling in die Sudbahnstrecke eingebunden Von 1898 bis 1918 gehorte er ferner zum ausseren Netz der Wiener Stadtbahn 1923 begann in der Republik Osterreich die Verstaatlichung der Sudbahngesellschaft Der Bahnbetrieb wurde von den OBB ubernommen Die Fahrzielangabe Meidling Sudbahnhof blieb bei der Wiener Strassenbahn bis in die 1960er Jahre erhalten Bei den Burgerkriegsereignissen des Februars 1934 spielte der Meidlinger Bahnhof eine bedeutende Rolle Am 12 Februar wurde der Polizist Josef Schiel der einen bewaffneten Arbeiter anhalten wollte von diesem erschossen Aus einer anschliessend stattfindenden Demonstration die von der Polizei aufgelost werden sollte fielen Gewehrschusse gegen die Exekutive die den Ruckzug antreten musste Bewaffnete Angehorige des Republikanischen Schutzbundes besetzten zahlreiche Standorte Meidlings und errichteten entlang der Eichenstrasse Verteidigungsposten vom Matzleinsdorfer Frachtenbahnhof bis zum Meidlinger Bahnhof der auch besetzt wurde Erst mit Verstarkung des Bundesheeres und mit dem Einsatz eines Panzerzuges gelang es der Polizei den Bahnhof zuruckzuerobern Die allmahliche Ausdehnung des Matzleinsdorfer Frachtenbahnhofs bis zum Bahnhof Meidling die 1962 erfolgte Eroffnung der Stammstrecke der Wiener Schnellbahn und der 1989 fertiggestellte Bau der U Bahn Linie U6 bis zur damals Philadelphiabrucke genannten Station liessen den Bahnhof Wien Meidling schliesslich zu einem der wichtigsten Wiens werden Ab 13 Dezember 2009 musste der Bahnhof vorubergehend wesentliche Funktionen des gesperrten Sudbahnhofes ubernehmen weil der neu gebaute Hauptbahnhof erst ab 2012 in Betrieb genommen werden konnte In Zusammenhang mit dem Meidlinger Bahnhof stehen die in der Eichenstrasse 5 23 befindlichen Arbeiterwohnhauser Backsteinbauten die um 1870 nach Planen von Wilhelm von Flattich der als Direktor fur Hochbau der Sudbahngesellschaft den Sudbahnhof und andere Gebaude an der Strecke errichtet hatte gebaut wurden Es handelt sich dabei um ein Beispiel fruhen sozialen Wohnbaus der in zehn dreistockigen Arbeiterhausern Wohnungen fur Bedienstete der Sudbahngesellschaft bot Hofseitig den Gleisen zu gelegen wurden fur die Kinder Garten zum Spielen angelegt Die Bauten wurden aus Kostengrunden relativ schmucklos lediglich durch Kordon und Kranzgesimse gegliedert ausgefuhrt und sind bis heute bewohnt 2009 abgeschlossener Umbau BearbeitenDie Fertigstellung des Umbaus des Bahnhofs Wien Meidling erfolgte durch eine feierliche Eroffnung am 30 November 2009 Die Bahnsteige wurden vollig neu errichtet der barrierefreie Zugang wurde zu allen Bahnsteigen mittels neuer Aufzuge ermoglicht beide Personentunnel wurden umgebaut und eine vollig neue unterirdische Bahnhofshalle wurde fertiggestellt Ausserdem wurde eine OBB Club Lounge errichtet um Fernverkehrsreisenden den notigen Komfort zu bieten Vom 13 Dezember 2009 an war aufgrund des danach begonnenen Abrisses des Wiener Sudbahnhofes Wien Meidling bis 2014 Endstation fur die meisten Zuge der Sudbahn und war dies bis 8 Dezember 2012 auch fur die Zuge der Pottendorfer Linie Seit der Hauptbahnhof der am 9 Dezember 2012 zum Teil in Betrieb genommen wurde Ende 2014 Anfang 2015 den Vollbetrieb aufnahm ist der Bahnhof Wien Meidling wieder nur Durchgangsbahnhof Davor wurde Mitte 2014 die Lage einiger Gleise am Ostkopf verandert um eine sechsgleisige Durchbindung zwei Gleise der S Bahn Stammstrecke zwei der Sudbahn und zwei der Pottendorfer Linie von Meidling zum Hauptbahnhof zu haben Zukunft Bearbeiten nbsp Teile dieses Abschnitts scheinen seit 2021 nicht mehr aktuell zu sein Bitte hilf uns dabei die fehlenden Informationen zu recherchieren und einzufugen Wikipedia WikiProjekt Ereignisse Vergangenheit fehlend Die Wartehalle des Bahnhofs wird von der OBB Infrastruktur bis Ende 2020 umgestaltet und wird mit mehr Sitzgelegenheiten und einem geschlossenen Wartebereich ausgestattet werden Ausserdem werden die Beleuchtung und die WC Anlagen erneuert 3 Die Wiener Linien erganzen den bestehenden Aufzug vom U6 Bahnsteig bzw der Passage zum Schedifkaplatz durch zwei weitere Aufzuge Ein Aufzug wird neben dem bestehenden Lift von der Passage zur Oberflache fuhren im Bereich Eichenstrasse wird ein Aufzug vom U6 Bahnsteig zur Passage errichtet Der bestehende Lift wird erneuert und kunftig ohne Zwischenhalt in der Passage den U6 Bahnsteig mit dem Schedifkaplatz verbinden Die Bauarbeiten sollen bis Ende 2021 abgeschlossen werden 4 Galerie Bearbeiten nbsp Bahnhof Wien Meidling West nbsp OBB Bahnhof Wien Meidling nbsp U6 Station Bahnhof Meidling der Wiener Linien nbsp Passage zwischen der U6 Station tiefer und den OBB Bahnsteigen hoher nbsp Abgang zum Passagegeschoss der Verkehrsstation Arcade Meidling im HintergrundUbersicht der Linien die ab Wien Meidling verkehren BearbeitenLinie Verlauf nbsp ICE Zuge nach Berlin Hbf Frankfurt Main Hbf Hamburg Hbf Hamburg Altona Dortmund Hbf Railjets nach Munchen Hbf Praha hl n Venezia Santa Lucia Budapest Keleti Frankfurt Main Hbf Zurich HB Graz Hbf Villach Hbf Salzburg Hbf Innsbruck Hbf Bregenz Saalfelden Flughafen Wien EuroCitys nach Zagreb Gl Kol Ljubljana saisonal auch nach Rijeka InterCitys nach Stainach Irdning Lienz und Worgl Hbf D Zuge nach Wiener Neustadt Hbf Graz Hbf Villach Hbf Murzzuschlag Linz Hbf und Amstetten Nightjets nach Hamburg Altona Dusseldorf Hbf Venezia Santa Lucia Zurich Hbf Bregenz Milano Centrale Roma Termini Livorno saisonal EuroNights nach Munchen Hbf Zurich Hbf Budapest KeletiHinweis Die Verbindung zu Wien Hbf wird hier als innerstadtische Verbindung bei allen OBB Verbindungen nicht angefuhrt obwohl sie auch gegeben ist R REX Regional und Regionalexpresszuge nach Payerbach Reichenau Breclav Znojmo Retz Wiener Neustadt Hbf Wien Floridsdorf Deutschkreutz Bratislava Petrzalka Laa an der Thaya Bernhardsthal Friedberg Hausleiten Rekawinkel Hartberg Fehring Wulkaprodersdorf Murzzuschlag Wien Westbahnhof nbsp Wien Meidling Wien Matzleinsdorfer Platz Wien Hauptbahnhof 1 2 Wien Quartier Belvedere Wien Rennweg Wien Mitte Wien Praterstern Wien Traisengasse Wien Handelskai Wien Floridsdorf Ganserndorf Marchegg nbsp Modling Wien Meidling Wien Matzleinsdorfer Platz Wien Hauptbahnhof 1 2 Wien Quartier Belvedere Wien Rennweg Wien Mitte Wien Praterstern Wien Traisengasse Wien Handelskai Wien Floridsdorf Wolkersdorf Mistelbach Laa an der Thaya nbsp Wiener Neustadt Hbf Baden Wien Meidling Wien Matzleinsdorfer Platz Wien Hauptbahnhof 1 2 Wien Quartier Belvedere Wien Rennweg Wien Mitte Wien Praterstern Wien Traisengasse Wien Handelskai Wien Floridsdorf Stockerau Hollabrunn nbsp Wiener Neustadt Hbf Baden Wien Meidling Wien Matzleinsdorfer Platz Wien Hauptbahnhof 1 2 Wien Quartier Belvedere Wien Rennweg Wien Mitte Wien Praterstern Wien Traisengasse Wien Handelskai Wien Floridsdorf Stockerau Absdorf Hippersdorf Tulln Stadt Tullnerfeld nbsp Wiener Neustadt Hbf Ebenfurth Wien Meidling Wien Hauptbahnhof Wien Grillgasse Kledering Himberg Gramatneusiedl Trautmannsdorf a d Leitha Sarasdorf Wilfleinsdorf Bruck an der Leitha nbsp Wien Hutteldorf Wien Speising Wien Meidling Wien Matzleindorfer Platz Wien Hauptbahnhof Wien Simmering Wien Haidestrasse Wien Praterkai Wien Stadlau Wien Erzherzog Karl Strasse Wien Hirschstetten Wien Aspern Nord nbsp Wien Oper Matzleinsdorfer Platz Bahnhof Wien Meidling Vosendorf SCS Wiener Neudorf Guntramsdorf Lokalbahn Traiskirchen Lokalbahn Baden Viadukt OBB Baden Josefsplatz nbsp Siebenhirten Perfektastrasse Erlaaer Strasse Alterlaa Am Schopfwerk Tscherttegasse Bahnhof Meidling Niederhofstrasse Langenfeldgasse Gumpendorfer Strasse Westbahnhof Burggasse Stadthalle Thaliastrasse Josefstadter Strasse Alser Strasse Michelbeuern AKH Wahringer Strasse Volksoper Nussdorfer Strasse Spittelau Jagerstrasse Dresdner Strasse Handelskai Neue Donau Floridsdorf62 Oper Karlsplatz Matzleinsdorfer Platz Bahnhof Wien Meidling Hetzendorf Hermesstrasse Lainz Wolkersbergerstrasse7A Meidling Hauptstrasse Bahnhof Meidling Gesundheitszentrum Sud Davidgasse Knollgasse Reumannplatz7B Wienerberg City Bahnhof Meidling Schedifkaplatz8A Bahnhof Meidling Eichenstrasse Bahnhof Meidling Gassmannstrasse Montecuccoliplatz Kuniglberg ORF Zentrum9A Bahnhof Meidling Schwenkgasse Meidling Hauptstrasse15A Bahnhof Meidling Schedifkaplatz Gesundheitszentrum Sud Altes Landgut Grillgasse Enkplatz Grillgasse59A Bahnhof 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