Der Große Preis von Belgien 2007 (offiziell 2007 Formula 1 ING Belgian Grand Prix) fand am 16. September auf dem Circuit de Spa-Franchorchamps in Belgien statt und war das vierzehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 14. von 17 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007 | ||
| Name: | 2007 Formula 1 ING Belgian Grand Prix | |
| Datum: | 16. September 2007 | |
| Ort: | Stavelot, Belgien | |
| Kurs: | Circuit de Spa-Francorchamps | |
| Länge: | 308,176 km in 44 Runden à 7,004 km
| |
| Wetter: | Bewölkt, warm | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Kimi Räikkönen | Ferrari |
| Zeit: | 1:45,994 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Felipe Massa | Ferrari |
| Zeit: | 1:48,036 min (Runde 34) | |
| Podium | ||
| Erster: | Kimi Räikkönen | Ferrari |
| Zweiter: | Felipe Massa | Ferrari |
| Dritter: | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes |
Bericht Bearbeiten
Hintergrund Bearbeiten
Nach einem Jahr Pause wegen Umbauarbeiten kehrte die Formel 1 wieder nach Spa zurück.
Nach dem Großen Preis von Italien führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Fernando Alonso und mit 18 Punkten vor Kimi Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 57 Punkten vor BMW Sauber und mit 105 Punkten vor Renault. Aufgrund der Spionage-Affäre wurden McLaren-Mercedes vor dem Rennen alle Konstrukteursmeisterschaftspunkte aberkannt.
Mark Webber bestritt seinen 100. Grand Prix.
Mit Räikkönen (zweimal) und David Coulthard (jeweils einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Bearbeiten
Im ersten freien Training fuhr Räikkönen mit 1:47,339 Minuten die schnellste Runde vor Hamilton und Alonso.
Am Nachmittag fuhr Alonso mit 1:46,654 Minuten Bestzeit. Zweiter wurde Hamilton, Felipe Massa Dritter.
Im letzten freien Training wurde dann wieder Räikkönen mit 1:46,137 Minuten Erster, diesmal vor Massa und Alonso.
Qualifying Bearbeiten
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Alonso war Schnellster. Sebastian Vettel, Rubens Barrichello, beide Super Aguri und beide Spyker schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Räikkönen war Schnellster. Giancarlo Fisichella, Ralf Schumacher, Coulthard, Jenson Button, Vitantonio Liuzzi und Alexander Wurz schieden aus.
Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Räikkönen fuhr mit einer Rundenzeit von 1:45,994 Minuten die Bestzeit vor Massa und Alonso und sicherte sich so seine insgesamt 14. Pole-Position.
Rennen Bearbeiten
Die Reihenfolge blieb von Anfang bis Ende ziemlich unverändert, wobei die Ferrari von Räikkönen und Massa das Rennen dominierten. Fisichella erlitt in der 2. Runde einen Aufhängungsschaden, was ihn zum ersten Ausfall des Rennens machte. Ebenfalls in Runde 2 drehte sich Wurz und rutschte ans Ende des Feldes. Vettel erlitt ein Handlingproblem, vermutlich verursacht durch eine Kollision, welches ihm in Runde 9 aus dem Rennen nahm.
Massa übernahm in Runde 16 kurzzeitig die Führung, aber Räikkönen eroberte sie eine Runde später nach seinem Boxenstopp zurück.
Coulthard erlitt in Runde 30 einen Hydraulikschaden an seinem Red Bull. Kurz darauf erlitt Wurz ein Benzindruckproblem und anschließend erlitt Button wie Coulthard ein Hydraulikschaden. Beiden schieden aus.
Beim zweiten Stopp von Räikkönen führte Massa erneut nur eine Runde lang, eroberte die Führung aber in der folgenden Runde zurück.
Räikkönen gewann das Rennen vor Massa und Alonso. Durch die Disqualifikation von McLaren-Mercedes vor dem Rennwochenende und dem Doppelsieg konnte sich Ferrari bereits bei diesem Rennen den Konstrukteurstitel sichern. Hamilton, Nick Heidfeld, Nico Rosberg, Webber und Heikki Kovalainen belegten die restlichen Punkteplatzierungen.
Meldeliste Bearbeiten
Klassifikation Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:46,242 | 1:45,070 | 1:45,994 | 1 |
| 2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:46,060 | 1:45,173 | 1:46,011 | 2 |
| 3 | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | 1:46,058 | 1:45,442 | 1:46,091 | 3 |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:46,437 | 1:45,132 | 1:46,406 | 4 |
| 5 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:46,707 | 1:45,885 | 1:46,996 | 14 |
| 6 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:46,950 | 1:46,469 | 1:47,334 | 5 |
| 7 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:46,923 | 1:45,994 | 1:47,409 | 6 |
| 8 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:47,084 | 1:46,426 | 1:47,524 | 7 |
| 9 | Jarno Trulli | Toyota | 1:47,143 | 1:46,480 | 1:47,798 | 8 |
| 10 | Heikki Kovalainen | Renault | 1:46,971 | 1:46,240 | 1:48,505 | 9 |
| 11 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:47,143 | 1:46,603 | – | 22 |
| 12 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:47,300 | 1:46,618 | – | 10 |
| 13 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 1:47,340 | 1:46,800 | – | 11 |
| 14 | Jenson Button | Honda | 1:47,474 | 1:46,955 | – | 12 |
| 15 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Ferrari | 1:47,576 | 1:47,115 | – | 13 |
| 16 | Alexander Wurz | Williams-Toyota | 1:47,522 | 1:47,394 | – | 15 |
| 17 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 1:47,581 | – | – | 16 |
| 18 | Rubens Barrichello | Honda | 1:47,954 | – | – | 17 |
| 19 | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 1:47,980 | – | – | 18 |
| 20 | Adrian Sutil | Spyker-Ferrari | 1:48,044 | – | – | 19 |
| 21 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 1:48,199 | – | – | 20 |
| 22 | Sakon Yamamoto | Spyker-Ferrari | 1:49,557 | – | – | 21 |
Anmerkungen
- Kubica erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
- Fisichella erhielt aufgrund eines Motorenwechsels eine Startplatzstrafe von zehn Plätzen.
Rennen Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 44 | 2 | 1:20:39,066 | 1 | 1:48,095 (12.) |
| 2 | Felipe Massa | Ferrari | 44 | 2 | + 4,695 | 2 | 1:48,036 (34.) |
| 3 | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | 44 | 2 | + 14,343 | 3 | 1:48,182 (44.) |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 44 | 2 | + 23,615 | 4 | 1:48,215 (41.) |
| 5 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 44 | 2 | + 51,879 | 6 | 1:48,663 (33.) |
| 6 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 44 | 2 | + 1:16,876 | 5 | 1:49,769 (29.) |
| 7 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 44 | 2 | + 1:20,639 | 7 | 1:50,049 (12.) |
| 8 | Heikki Kovalainen | Renault | 44 | 1 | + 1:25,106 | 9 | 1:49,600 (21.) |
| 9 | Robert Kubica | BMW Sauber | 44 | 2 | + 1:25,661 | 14 | 1:48,894 (32.) |
| 10 | Ralf Schumacher | Toyota | 44 | 1 | + 1:28,574 | 10 | 1:50,022 (43.) |
| 11 | Jarno Trulli | Toyota | 44 | 2 | + 1:43,653 | 8 | 1:48,990 (43.) |
| 12 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso-Ferrari | 43 | 1 | + 1 Runde | 13 | 1:50,730 (40.) |
| 13 | Rubens Barrichello | Honda | 43 | 1 | + 1 Runde | 17 | 1:50,678 (43.) |
| 14 | Adrian Sutil | Spyker-Ferrari | 43 | 2 | + 1 Runde | 19 | 1:50,902 (29.) |
| 15 | Takuma Satō | Super Aguri-Honda | 43 | 2 | + 1 Runde | 18 | 1:50,886 (32.) |
| 16 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 43 | 1 | + 1 Runde | 20 | 1:51,391 (43.) |
| 17 | Sakon Yamamoto | Spyker-Ferrari | 43 | 2 | + 1 Runde | 21 | 1:51,648 (30.) |
| – | Jenson Button | Honda | 36 | 1 | DNF | 12 | 1:51,141 (22.) |
| – | Alexander Wurz | Williams-Toyota | 34 | 2 | DNF | 15 | 1:51,270 (18.) |
| – | David Coulthard | Red Bull-Renault | 29 | 1 | DNF | 11 | 1:51,156 (24.) |
| – | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 8 | 1 | DNF | 16 | 1:52,724 (4.) |
| – | Giancarlo Fisichella | Renault | 1 | 0 | DNF | 22 | – |
WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung Bearbeiten
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Konstrukteurswertung Bearbeiten
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- Aufgrund der Spionageaffäre wurde McLaren-Mercedes im Vorfeld des Großen Preises von Belgien aus der Konstrukteurs-WM ausgeschlossen, zu einer Strafe von 100 Millionen US-$ verurteilt und verlor sämtliche Punkte. Die Fahrer durften ihre Punkte jedoch behalten.
Einzelnachweise Bearbeiten
- 2007 Belgian GP - ChicaneF1.com. Abgerufen am 6. Januar 2023.
- 2007 Belgian Grand Prix | Motorsport Database. Abgerufen am 6. Januar 2023 (britisches Englisch).
- Keine Konstrukteurspunkte, 100 Millionen Dollar Strafe! Abgerufen am 30. Januar 2023.