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Trainwesen der österreichisch Ungarischen Streitkräfte Das Trainwesen der österreichisch Ungarischen Landstreitkräfte wa

Trainwesen der Österreichisch-Ungarischen Streitkräfte

Das Trainwesen der Österreichisch-Ungarischen Landstreitkräfte war für den Nachschub und die Versorgung der Truppe im Kriegsfalle zuständig.

k.u.k. Trainleutnant vor 1908
Siegelmarke K.u.K. Militärstationskommando Marburg
Siegelmarke Kommando des K.u.K. Trainregiments No. 2

(Alle Angaben beziehen sich auf August 1914. Für die Entwicklung des Trains und das „Militärfuhrwesen-Korps“ in Österreich im 19. Jahrhundert: siehe Hauptartikel → Train.)

Beschreibung und Organisation Bearbeiten

Die Traintruppe bestand im Frieden nur aus Kaderverbänden (ähnlich wie in Deutschland). Es wurde hauptsächlich an der Aus- und Weiterbildung des Stammtruppenpersonals gearbeitet sowie das vorhandene Material des Armeetrains gewartet und verwaltet.

Zum Train gehörten alle der Armee beigestellten Transportmittel, Fuhrwerke, Pferde, Tragtiere und das zugehörige Personal, womit der Train der kämpfenden Truppe alles zuzuführen hatte, was diese zur Aufrechterhaltung ihrer Schlagfertigkeit benötigte. (Munition, Bekleidung, Verpflegung, Sanitätsmaterial, Baumaterial usw.)

Die Traintruppe bestand aus drei Regimentern, welche sich im Frieden in je einen Regimentsstab und fünf (ein Regiment mit sechs) Traindivisionen (Bataillonen) gliederte. Die Traindivision war die eigentliche Einheit dieser Truppengattung und wurde selbstständig geführt.

Im Frieden bestand die Traindivision aus dem Stab, einer unterschiedlichen Anzahl von Traineskadronen und einem Ersatzdepotkader. Bei den Traindivisionen Nr. 6, 11, 12 und 14 war zusätzlich noch ein gekaderter Gebirgstrain eingestellt. Ab 1914 wucherte das Trainwesen dermaßen aus, dass es den Rahmen sprengen würde, wollte man im Detail darüber berichten. Es führte dazu, dass ganze Trägerkolonnen aus russischen und serbischen Kriegsgefangenen die Versorgung in die hochalpinen Stellungen des italienischen Kriegsschauplatzes sicherstellen mussten.

Bewaffnung Bearbeiten

Den Kavalleriesäbel führten Offiziere, Kadetten, Wachtmeister, Rechnungsunteroffiziere, Kurschmiede und Einjährig-Freiwillige, Zugsführer, Korporale und Trompeter, die mit Reitpferden versehenen Traineskadronen, Trainbegleitungseskadronen und Traindetachements für die Feldbäckereien. (Zugsführer, Korporale und Trompeter der Gebirgseskadronen und des Gebirgsdivisiontrainparks waren hiervon ausgenommen.) Alle anderen trugen den Pioniersäbel.

Den Revolver trugen alle Unteroffiziere mit Ausnahme der Regimentsprofessionisten. Die Mannschaften führten den Karabiner (Wie überall, wurde das Trainwesen bei der Ausstattung mit Waffen benachteiligt. Lange wurde hier noch der Karabiner M 1873/77 geführt.)

Adjustierung und Ausrüstung Bearbeiten

Als Kopfbedeckung dienten den Mannschaften und Unteroffizieren der Tschako der Infanterie bzw. die rote Feldkappe der Dragoner. Offiziere trugen sowohl Tschako als auch Feldkappe nach dem Muster der Infanterie. Wie bei der Artillerie war der Waffenrock aus dunkelbraunem Tuch gefertigt. Knöpfe weiß und glatt, die Egalisierungsfarbe war lichtblau. Die Offiziere hatten auf dem Waffenrock eine goldene Anhängeschnur und eine gleiche Achselschlinge. Unteroffiziere trugen eine schwarzgelbe Wollschnur auf der Achsel. Die Waffenröcke der Mannschaften wiesen braune Schnüre auf. Beim Train hatte man nicht, wie bei der Kavallerie, die Mannschaftsbluse abgeschafft; sie bestand aus dunkelblauem Tuch und hatte hellblaue Parolis.

Als Mantel diente der braune Kavalleriemantel mit hellblauen Parolis. Die Hosen und Stiefel entsprachen denen der Dragoner. Außer Dienst war den Offizieren das Tragen von Salonhosen gestattet. Die Mannschaften trugen die Kavalleriefeldflasche und den Kavallerieleibriemen, an dem sich die Revolverpatronentasche für die Munition (Revolver oder Karabiner!) befand.

Trainoffiziere trugen die Offizierspatronentasche als Dienstabzeichen.

Traininspektionskommandos Bearbeiten

  • Wien: Traininspizierender: Oberst Albrecht Walz (1./2./3. Traindiv.)
  • Budapest: Traininspizierender: Oberst Johann Jordan (4./7./12. Traindiv.)
  • Lemberg: Traininspizierender: Oberst Ludwig Kraus (6./10./11. Traindiv.)
  • Agram: Traininspizierender: Oberst Anton Fettinger (5./13. Traindiv.)
  • Innsbruck: Traininspizierender: Generalmajor Johann Formanek Edler von Waldringen (8./9./14. Traindiv.)
  • Sarajevo: Traininspizierender: Generalmajor Maximilian Haller (15./16. Traindiv.)

Die Trainzeugsanstalten Bearbeiten

Zur Traintruppe gehörten noch die Anstalten des Trainzeugswesens, das Trainzeugsdepot in Klosterneuburg und die Trainzeugsfilialdepots in Budapest und Sarajewo. In den Anstalten wurde größtenteils das Trainmaterial für das Heer erzeugt. Außerdem wurden hier die Reservebestände für den Mobilmachungsfall gelagert.

Das Personal setzte sich aus Offizieren, Unteroffizieren (Meistern) und Soldaten sowie technischen Beamten und Werkmeistern zusammen.

Die technischen Beamten führten folgende Rangbezeichnungen: Oberwerkführer 1. oder 2. Klasse (Hauptmannsrang), Werkführer (Oberleutnantsrang), Werkführerassistent (Leutnantsrang). Sie zählten zu den Beamten ohne Portepee, trugen einen dunkelbraunen Waffenrock mit lichtblauer Egalisierung und glatten weißen Knöpfen, waren ansonsten ähnlich ausgestattet wie die Artilleriezeugsbeamten.

  • Trainzeugsdepot Klosterneuburg
  • Trainzeugsfilialdepot Budapest
  • Trainzeugsfilialdepot Sarajevo

Dislozierung Bearbeiten

Hauptmann zur Parade (vor 1908)
  • Trainbataillon Nr. 1
  • Trainbataillon Nr. 2
  • Trainbataillon Nr. 3
  • Trainbataillon Nr. 4
  • Trainbataillon Nr. 5
  • Trainbataillon Nr. 6
  • Trainbataillon Nr. 7
  • Trainbataillon Nr. 8
Stabswachtmeister der Traintruppe
  • Trainbataillon Nr. 9
  • Trainbataillon Nr. 10
  • Trainbataillon Nr. 11
  • Trainbataillon Nr. 12
  • Trainbataillon Nr. 13
  • Trainbataillon Nr. 14
Uniformrock eines Werkmeisters der Trainzeugsanstalt
  • Trainbataillon Nr. 15
  • Trainbataillon Nr. 16

Literatur Bearbeiten

  • Johann C. Allmayer-Beck, Erich Lessing: Die K.u.k. Armee. 1848–1914. Verlag Bertelsmann, München 1974, ISBN 3-570-07287-8.
  • Stefan Rest: Des Kaisers Rock im ersten Weltkrieg. Verlag Militaria, Wien 2002, ISBN 3-9501642-0-0
  • Das k.u.k. Heer im Jahre 1895 Schriften des Heeresgeschichtlichen Museums in Wien – Leopold Stocker Verlag, Graz 1997

Weblinks Bearbeiten

Commons: Military uniforms of Austria-Hungary – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Details of military uniforms of Austria-Hungary – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Veröffentlichungsdatum:
Das Trainwesen der Osterreichisch Ungarischen Landstreitkrafte war fur den Nachschub und die Versorgung der Truppe im Kriegsfalle zustandig k u k Trainleutnant vor 1908Siegelmarke K u K Militarstationskommando MarburgSiegelmarke Kommando des K u K Trainregiments No 2 Alle Angaben beziehen sich auf August 1914 Fur die Entwicklung des Trains und das Militarfuhrwesen Korps in Osterreich im 19 Jahrhundert siehe Hauptartikel Train Inhaltsverzeichnis 1 Beschreibung und Organisation 2 Bewaffnung 3 Adjustierung und Ausrustung 4 Traininspektionskommandos 5 Die Trainzeugsanstalten 6 Dislozierung 7 Literatur 8 WeblinksBeschreibung und Organisation BearbeitenDie Traintruppe bestand im Frieden nur aus Kaderverbanden ahnlich wie in Deutschland Es wurde hauptsachlich an der Aus und Weiterbildung des Stammtruppenpersonals gearbeitet sowie das vorhandene Material des Armeetrains gewartet und verwaltet Zum Train gehorten alle der Armee beigestellten Transportmittel Fuhrwerke Pferde Tragtiere und das zugehorige Personal womit der Train der kampfenden Truppe alles zuzufuhren hatte was diese zur Aufrechterhaltung ihrer Schlagfertigkeit benotigte Munition Bekleidung Verpflegung Sanitatsmaterial Baumaterial usw Die Traintruppe bestand aus drei Regimentern welche sich im Frieden in je einen Regimentsstab und funf ein Regiment mit sechs Traindivisionen Bataillonen gliederte Die Traindivision war die eigentliche Einheit dieser Truppengattung und wurde selbststandig gefuhrt Im Frieden bestand die Traindivision aus dem Stab einer unterschiedlichen Anzahl von Traineskadronen und einem Ersatzdepotkader Bei den Traindivisionen Nr 6 11 12 und 14 war zusatzlich noch ein gekaderter Gebirgstrain eingestellt Ab 1914 wucherte das Trainwesen dermassen aus dass es den Rahmen sprengen wurde wollte man im Detail daruber berichten Es fuhrte dazu dass ganze Tragerkolonnen aus russischen und serbischen Kriegsgefangenen die Versorgung in die hochalpinen Stellungen des italienischen Kriegsschauplatzes sicherstellen mussten Bewaffnung BearbeitenDen Kavalleriesabel fuhrten Offiziere Kadetten Wachtmeister Rechnungsunteroffiziere Kurschmiede und Einjahrig Freiwillige Zugsfuhrer Korporale und Trompeter die mit Reitpferden versehenen Traineskadronen Trainbegleitungseskadronen und Traindetachements fur die Feldbackereien Zugsfuhrer Korporale und Trompeter der Gebirgseskadronen und des Gebirgsdivisiontrainparks waren hiervon ausgenommen Alle anderen trugen den Pioniersabel Den Revolver trugen alle Unteroffiziere mit Ausnahme der Regimentsprofessionisten Die Mannschaften fuhrten den Karabiner Wie uberall wurde das Trainwesen bei der Ausstattung mit Waffen benachteiligt Lange wurde hier noch der Karabiner M 1873 77 gefuhrt Adjustierung und Ausrustung BearbeitenSiehe auch Adjustierung Als Kopfbedeckung dienten den Mannschaften und Unteroffizieren der Tschako der Infanterie bzw die rote Feldkappe der Dragoner Offiziere trugen sowohl Tschako als auch Feldkappe nach dem Muster der Infanterie Wie bei der Artillerie war der Waffenrock aus dunkelbraunem Tuch gefertigt Knopfe weiss und glatt die Egalisierungsfarbe war lichtblau Die Offiziere hatten auf dem Waffenrock eine goldene Anhangeschnur und eine gleiche Achselschlinge Unteroffiziere trugen eine schwarzgelbe Wollschnur auf der Achsel Die Waffenrocke der Mannschaften wiesen braune Schnure auf Beim Train hatte man nicht wie bei der Kavallerie die Mannschaftsbluse abgeschafft sie bestand aus dunkelblauem Tuch und hatte hellblaue Parolis Als Mantel diente der braune Kavalleriemantel mit hellblauen Parolis Die Hosen und Stiefel entsprachen denen der Dragoner Ausser Dienst war den Offizieren das Tragen von Salonhosen gestattet Die Mannschaften trugen die Kavalleriefeldflasche und den Kavallerieleibriemen an dem sich die Revolverpatronentasche fur die Munition Revolver oder Karabiner befand Trainoffiziere trugen die Offizierspatronentasche als Dienstabzeichen Traininspektionskommandos BearbeitenWien Traininspizierender Oberst Albrecht Walz 1 2 3 Traindiv Budapest Traininspizierender Oberst Johann Jordan 4 7 12 Traindiv Lemberg Traininspizierender Oberst Ludwig Kraus 6 10 11 Traindiv Agram Traininspizierender Oberst Anton Fettinger 5 13 Traindiv Innsbruck Traininspizierender Generalmajor Johann Formanek Edler von Waldringen 8 9 14 Traindiv Sarajevo Traininspizierender Generalmajor Maximilian Haller 15 16 Traindiv Die Trainzeugsanstalten BearbeitenZur Traintruppe gehorten noch die Anstalten des Trainzeugswesens das Trainzeugsdepot in Klosterneuburg und die Trainzeugsfilialdepots in Budapest und Sarajewo In den Anstalten wurde grosstenteils das Trainmaterial fur das Heer erzeugt Ausserdem wurden hier die Reservebestande fur den Mobilmachungsfall gelagert Das Personal setzte sich aus Offizieren Unteroffizieren Meistern und Soldaten sowie technischen Beamten und Werkmeistern zusammen Die technischen Beamten fuhrten folgende Rangbezeichnungen Oberwerkfuhrer 1 oder 2 Klasse Hauptmannsrang Werkfuhrer Oberleutnantsrang Werkfuhrerassistent Leutnantsrang Sie zahlten zu den Beamten ohne Portepee trugen einen dunkelbraunen Waffenrock mit lichtblauer Egalisierung und glatten weissen Knopfen waren ansonsten ahnlich ausgestattet wie die Artilleriezeugsbeamten Trainzeugsdepot KlosterneuburgKommandant Oberst Otto Reimitzer Edler von ReimitztalTrainzeugsfilialdepot BudapestKommandant Rittmeister Matthias SonntagTrainzeugsfilialdepot SarajevoKommandant Major Anton PeterzilkaDislozierung Bearbeiten nbsp Hauptmann zur Parade vor 1908 Trainbataillon Nr 1Errichtet 1910 I Korps Erganzungsbezirk I Korps Garnison Festung Krakau Weichseldepotkaserne Kommandant Major Theodor IndraTrainbataillon Nr 2Errichtet 1910 II Korps Erganzungsbezirk II Korps Garnison Wien Ruckergasse 62 Meidlinger Trainkaserne Kommandant Major Ignaz CermakTrainbataillon Nr 3Errichtet 1910 III Korps Erganzungsbezirk III Korps Garnison Graz Schonau Kommandant Oberstleutnant Carl ZieritzTrainbataillon Nr 4Errichtet 1910 IV Korps Erganzungsbezirk IV Korps Garnison Budapest VI Bez Arena ut 58 Trainkaserne 47 26 26 N 19 11 21 O 47 440555555556 19 189166666667 Kommandant Major Franz BreitwieserTrainbataillon Nr 5Errichtet 1910 V Korps Erganzungsbezirk V Korps Garnison Pozsony Kommandant Oberstleutnant Edmund SteindlerTrainbataillon Nr 6Errichtet 1910 VI Korps Erganzungsbezirk VI Korps Garnison Kaschau Kommandant Oberstleutnant Anton HolanTrainbataillon Nr 7Errichtet 1910 VII Korps Erganzungsbezirk VII Korps Garnison Temesvar Kommandant Major Friedrich StampfTrainbataillon Nr 8Errichtet 1910 VIII Korps Erganzungsbezirk VIII Korps Garnison Prag II Bez Poric 3 Alte Josefskaserne Kommandant Major Adolf Kohl nbsp Stabswachtmeister der TraintruppeTrainbataillon Nr 9Errichtet 1910 IX Korps Erganzungsbezirk IX Korps Garnison Festung Josephstadt Kommandant Major Viktor GrogerTrainbataillon Nr 10Errichtet 1910 X Korps Erganzungsbezirk X Korps Garnison Festung Przemysl Kommandant Oberstleutnant Alois BauerTrainbataillon Nr 11Errichtet 1910 XI Korps Erganzungsbezirk XI Korps Garnison Lemberg Arciszewskiego ulica Trainkaserne Kommandant Major Anton HavelkaTrainbataillon Nr 12Errichtet 1910 XII Korps Erganzungsbezirk XII Korps Garnison Nagyszeben Kommandant Major Ferdinand GrossTrainbataillon Nr 13Errichtet 1910 XIII Korps Erganzungsbezirk XIII Korps Garnison Agram Kommandant Major Ferdinand DitsTrainbataillon Nr 14Errichtet 1910 XIV Korps Erganzungsbezirk XIV Korps Garnison Innsbruck Viaduktstrasse 3 Eskadronen in Linz Kommandant Major Franz Patzak nbsp Uniformrock eines Werkmeisters der TrainzeugsanstaltTrainbataillon Nr 15Errichtet 1910 XV Korps Erganzungsbezirk XIII und XV Korps Garnison Sarajevo Defensionslager 43 51 24 N 18 23 42 O 43 856666666667 18 395 Kommandant Major Alois AndrichTrainbataillon Nr 16Errichtet 1910 XVI Korps Erganzungsbezirk III Korps Garnison Mostar Kommandant Major Wilhelm Watznauersiehe auch K u k Militar SeilbahnenLiteratur BearbeitenJohann C Allmayer Beck Erich Lessing Die K u k Armee 1848 1914 Verlag Bertelsmann Munchen 1974 ISBN 3 570 07287 8 Stefan Rest Des Kaisers Rock im ersten Weltkrieg Verlag Militaria Wien 2002 ISBN 3 9501642 0 0 Das k u k Heer im Jahre 1895 Schriften des Heeresgeschichtlichen Museums in Wien Leopold Stocker Verlag Graz 1997Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Military uniforms of Austria Hungary Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien nbsp Commons Details of military uniforms of Austria Hungary Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Militarwesen Osterreich Ungarns Ministerielle FuhrungOberkommandierender der Streitkrafte Osterreich Ungarns k u k Kriegsministerium k k Ministerium fur Landesverteidigung k u Honvedministerium StreitkrafteStreitkrafte von Osterreich Ungarn Landstreitkrafte Osterreich Ungarns 1867 1914 Osterreich Ungarns Heer im Ersten Weltkrieg Teilstreitkrafte Gemeinsame Armee k k Landwehr k u Landwehr Stabsdienste k u k Generalitat k u k Stabswesen k u k Militarjustizwesen k u k Adjutanten k u k Armeestand 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