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U 268 war ein U Boot des Atlantikboot genannten Typs VII C das von der Kriegsmarine während des Zweiten Weltkriegs im No

U 268

U 268 war ein U-Boot des „Atlantikboot“ genannten Typs VII C, das von der Kriegsmarine während des Zweiten Weltkriegs im Nordatlantik eingesetzt wurde.

U 268
(vorheriges/nächstes – alle U-Boote)
Typ: VII C
Feldpostnummer: 14 594
Werft: Bremen-Vegesack, Bremen
Bauauftrag: 20. Januar 1941
Baunummer: 033
Kiellegung: 4. September 1941
Stapellauf: 9. Juni 1942
Indienststellung: 29. Juli 1942
Kommandanten:

Ernst Heydemann

Einsätze: 1 Unternehmung
Versenkungen:

1 Schiff mit 14.547 BRT versenkt
3 Kriegsschiffe mit 429 t versenkt

Verbleib: am 19. Februar 1943 versenkt

Bau und Technische Daten Bearbeiten

Die 1938 als Tochterunternehmen des Bremer Vulkan gegründete Vegesacker Werft baute u. a. insgesamt 74 U-Boote für die Kriegsmarine. Bereits vor Kriegsbeginn Anfang September 1939 erhielt die Werft einen Auftrag zum Bau von 15 Booten des Typs VII C.

Die zwei Dieselmotoren ermöglichten bei Überwasserfahrt eine Geschwindigkeit von 17 Knoten (31,6 km/h). Ein Typ VII C-Boot hatte damit eine maximale Reichweite von 6500 sm. Auf Tauchfahrt kamen üblicherweise die beiden je 375 PS starken Elektromotoren zum Einsatz, die bis zu 7,6 Knoten Fahrt gewährleisteten. Als Bootszeichen wählte die Besatzung von U 268 ein abtauchendes U-Boot vor einem Hufeisen.

Kommandant Bearbeiten

Ernst Heydemann wurde am 20. Juni 1916 in Güstrow geboren und trat 1936 in die Kriegsmarine ein. Er war somit Angehöriger der Crew 36, des Offiziersjahrgangs dieses Jahres. Bei Kriegsbeginn fuhr er als Wachoffizier (WO) auf dem U-Bootbegleitschiff Donau. Seine U-Bootausbildung absolvierte Ernst Heydemann im Sommer 1940, anschließend diente er für einen Monat als 1. WO auf dem Ausbildungsboot U 142 und dann auf U 141, auf dem er drei Feindfahrten absolvierte. Im Oktober 1940 wurde Ernst Heydemann zum Oberleutnant zur See befördert. Bis Mai 1942 war er Kommandant des Schulbootes U 17. Im Anschluss an seinen Kommandantenlehrgang übernahm Ernst Heydemann am 29. Juli 1942 das Kommando auf U 268.

Geschichte Bearbeiten

Bis zum 31. Januar 1943 war U 268 der 8. U-Flottille unterstellt. Das Boot war in dieser Zeit in Danzig stationiert und Kommandant Heydemann unternahm zum Training der Besatzung und zum Einfahren des Bootes Ausbildungsfahrten in der Ostsee. Am 10. Januar 1943 lief das Boot vom norwegischen Bergen aus zu seiner einzigen Unternehmung aus. Das Operationsgebiet war der Nordatlantik, insbesondere das Seegebiet um Irland.

U-Bootgruppe Habicht Bearbeiten

Im Januar 1943 patrouillierte die U-Bootgruppe Falke so ergebnislos südöstlich von Grönland, dass der Stabschef des BdU, Eberhard Godt äußerte, seiner Ansicht nach seien U-Boote generell ungeeignet, Geleitzüge zu finden. Zur Mitte des Monats wurden aus den Falke-Booten, die noch ausreichend Treibstoff hatten und neu im Seegebiet eingetroffenen Booten die U-Bootgruppe Habicht gebildet, die nach den Maßgaben der von Karl Dönitz entwickelten Rudeltaktik das Gefecht mit alliierten Geleitzügen suchen sollte. U 268 wurde dieser U-Bootgruppe zugeteilt. Am 17. Januar meldete Kommandant Heydemann einen ostwärts laufenden HX-Geleitzug. HX 222 wurde von drei Zerstörern und fünf Korvetten geschützt und lief so nahe südlich an Island vorbei, dass die dort stationierten alliierten Luftstreitkräfte im Fall eines Angriffs auf den Konvoi schnell zu Hilfe eilen konnten. Daher gestattete die U-Bootführung Heydemann zwar den Angriff, untersagte aber – entgegen der Prinzipien der Rudeltaktik – den anderen Booten der U-Bootgruppe Habicht, einzugreifen. Kommandant Heydemann torpedierte das größte Ziel, das er ausmachen konnte: Das Walfang-Fabrikschiff Vestfold.

  • 17. Januar 1943 panamaisches Walfangschiff Vestfold mit 14.547 BRT versenkt

Die Vestfold transportierte drei Panzer-Landefahrzeuge, sogenannte LCT, die mit dem Walfang-Mutterschiff versanken. Diese gehörten zu einer Lieferung, die im Rahmen des Leih- und Pachtgesetzes aus den USA nach Großbritannien gebracht werden sollte. Die Versenkungen der drei LCT wurden ebenfalls Heydemann angerechnet. Dies blieb der einzige Erfolg der koordinierten U-Bootunternehmungen der Kriegsmarine in der ersten Hälfte des Januar 1943. Die eigentlich in diesem Seegebiet erwarteten ONS-Geleitzüge hatten die U-Bootgruppen Falke und Habicht aber nicht gefunden. Am 19. Januar wurden Falke und Habicht aufgelöst und aus den Booten, die noch über entsprechenden Treibstoff verfügten, und neu hinzugekommenen, zwei neue U-Bootgruppen gebildet: Haudegen und Landsknecht. U 268 wurde der U-Bootgruppe Haudegen zugeteilt.

Versenkung Bearbeiten

Am 9. Februar musste sich U 268 aus der U-Bootgruppe Haudegen lösen und wegen Treibstoffmangels Kurs auf die nordfranzösische Atlantikküste nehmen. Seit dem 1. Februar war das Boot der 1. U-Flottille unterstellt, die in Brest stationiert war. In der Nacht zum 19. Februar spürte eine Vickers Wellington das Boot in der Biskaya mit Radar auf. Es gelang dem Piloten des britischen Kampfflugzeugs, sich dem U-Boot auf 400 Meter zu nähern, dann erfasste er es im Lichtkegel seines Leigh lights. Anschließend versenkte er U 268 mit vier gut platzierten Wasserbomben.

Literatur Bearbeiten

  • Clay Blair: Der U-Boot-Krieg. Band 2: Die Gejagten, 1942–1945. Heyne, München 1998, ISBN 3-453-16059-2.
  • Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 3: Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945. E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 2001, ISBN 3-8132-0513-4.
  • Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Urbes Verlag, Gräfelfing vor München 1998, ISBN 3-924896-43-7.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Georg Högel: Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939–1945. 5. Auflage. Koehlers Verlagsgesellschaft mbH, Hamburg 2009, ISBN 978-3-7822-1002-7, S. 84.
  2. Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 2: Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften. 1997, S. 467.
  3. Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 3: Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945. 2001, S. 163–164.
  4. Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 2: Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften. 1997, S. 353.
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Veröffentlichungsdatum:
U 268 war ein U Boot des Atlantikboot genannten Typs VII C das von der Kriegsmarine wahrend des Zweiten Weltkriegs im Nordatlantik eingesetzt wurde U 268 vorheriges nachstes alle U Boote Typ VII CFeldpostnummer 14 594Werft Bremen Vegesack BremenBauauftrag 20 Januar 1941Baunummer 033Kiellegung 4 September 1941Stapellauf 9 Juni 1942Indienststellung 29 Juli 1942Kommandanten Ernst HeydemannEinsatze 1 UnternehmungVersenkungen 1 Schiff mit 14 547 BRT versenkt 3 Kriegsschiffe mit 429 t versenktVerbleib am 19 Februar 1943 versenkt Inhaltsverzeichnis 1 Bau und Technische Daten 2 Kommandant 3 Geschichte 3 1 U Bootgruppe Habicht 4 Versenkung 5 Literatur 6 EinzelnachweiseBau und Technische Daten BearbeitenDie 1938 als Tochterunternehmen des Bremer Vulkan gegrundete Vegesacker Werft baute u a insgesamt 74 U Boote fur die Kriegsmarine Bereits vor Kriegsbeginn Anfang September 1939 erhielt die Werft einen Auftrag zum Bau von 15 Booten des Typs VII C Die zwei Dieselmotoren ermoglichten bei Uberwasserfahrt eine Geschwindigkeit von 17 Knoten 31 6 km h Ein Typ VII C Boot hatte damit eine maximale Reichweite von 6500 sm Auf Tauchfahrt kamen ublicherweise die beiden je 375 PS starken Elektromotoren zum Einsatz die bis zu 7 6 Knoten Fahrt gewahrleisteten Als Bootszeichen wahlte die Besatzung von U 268 ein abtauchendes U Boot vor einem Hufeisen 1 Kommandant BearbeitenErnst Heydemann wurde am 20 Juni 1916 in Gustrow geboren und trat 1936 in die Kriegsmarine ein Er war somit Angehoriger der Crew 36 des Offiziersjahrgangs dieses Jahres Bei Kriegsbeginn fuhr er als Wachoffizier WO auf dem U Bootbegleitschiff Donau Seine U Bootausbildung absolvierte Ernst Heydemann im Sommer 1940 anschliessend diente er fur einen Monat als 1 WO auf dem Ausbildungsboot U 142 und dann auf U 141 auf dem er drei Feindfahrten absolvierte Im Oktober 1940 wurde Ernst Heydemann zum Oberleutnant zur See befordert Bis Mai 1942 war er Kommandant des Schulbootes U 17 Im Anschluss an seinen Kommandantenlehrgang ubernahm Ernst Heydemann am 29 Juli 1942 das Kommando auf U 268 Geschichte BearbeitenBis zum 31 Januar 1943 war U 268 der 8 U Flottille unterstellt Das Boot war in dieser Zeit in Danzig stationiert und Kommandant Heydemann unternahm zum Training der Besatzung und zum Einfahren des Bootes Ausbildungsfahrten in der Ostsee Am 10 Januar 1943 lief das Boot vom norwegischen Bergen aus zu seiner einzigen Unternehmung aus Das Operationsgebiet war der Nordatlantik insbesondere das Seegebiet um Irland 2 U Bootgruppe Habicht Bearbeiten Im Januar 1943 patrouillierte die U Bootgruppe Falke so ergebnislos sudostlich von Gronland dass der Stabschef des BdU Eberhard Godt ausserte seiner Ansicht nach seien U Boote generell ungeeignet Geleitzuge zu finden Zur Mitte des Monats wurden aus den Falke Booten die noch ausreichend Treibstoff hatten und neu im Seegebiet eingetroffenen Booten die U Bootgruppe Habicht gebildet die nach den Massgaben der von Karl Donitz entwickelten Rudeltaktik das Gefecht mit alliierten Geleitzugen suchen sollte U 268 wurde dieser U Bootgruppe zugeteilt Am 17 Januar meldete Kommandant Heydemann einen ostwarts laufenden HX Geleitzug HX 222 wurde von drei Zerstorern und funf Korvetten geschutzt und lief so nahe sudlich an Island vorbei dass die dort stationierten alliierten Luftstreitkrafte im Fall eines Angriffs auf den Konvoi schnell zu Hilfe eilen konnten Daher gestattete die U Bootfuhrung Heydemann zwar den Angriff untersagte aber entgegen der Prinzipien der Rudeltaktik den anderen Booten der U Bootgruppe Habicht einzugreifen Kommandant Heydemann torpedierte das grosste Ziel das er ausmachen konnte Das Walfang Fabrikschiff Vestfold 17 Januar 1943 panamaisches Walfangschiff Vestfold mit 14 547 BRT versenktDie Vestfold transportierte drei Panzer Landefahrzeuge sogenannte LCT die mit dem Walfang Mutterschiff versanken Diese gehorten zu einer Lieferung die im Rahmen des Leih und Pachtgesetzes aus den USA nach Grossbritannien gebracht werden sollte Die Versenkungen der drei LCT wurden ebenfalls Heydemann angerechnet 3 Dies blieb der einzige Erfolg der koordinierten U Bootunternehmungen der Kriegsmarine in der ersten Halfte des Januar 1943 Die eigentlich in diesem Seegebiet erwarteten ONS Geleitzuge hatten die U Bootgruppen Falke und Habicht aber nicht gefunden Am 19 Januar wurden Falke und Habicht aufgelost und aus den Booten die noch uber entsprechenden Treibstoff verfugten und neu hinzugekommenen zwei neue U Bootgruppen gebildet Haudegen und Landsknecht U 268 wurde der U Bootgruppe Haudegen zugeteilt Versenkung BearbeitenAm 9 Februar musste sich U 268 aus der U Bootgruppe Haudegen losen und wegen Treibstoffmangels Kurs auf die nordfranzosische Atlantikkuste nehmen Seit dem 1 Februar war das Boot der 1 U Flottille unterstellt die in Brest stationiert war 4 In der Nacht zum 19 Februar spurte eine Vickers Wellington das Boot in der Biskaya mit Radar auf Es gelang dem Piloten des britischen Kampfflugzeugs sich dem U Boot auf 400 Meter zu nahern dann erfasste er es im Lichtkegel seines Leigh lights Anschliessend versenkte er U 268 mit vier gut platzierten Wasserbomben Literatur BearbeitenClay Blair Der U Boot Krieg Band 2 Die Gejagten 1942 1945 Heyne Munchen 1998 ISBN 3 453 16059 2 Rainer Busch Hans Joachim Roll Der U Boot Krieg 1939 1945 Band 3 Deutsche U Boot Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 E S Mittler und Sohn Hamburg u a 2001 ISBN 3 8132 0513 4 Paul Kemp Die deutschen und osterreichischen U Boot Verluste in beiden Weltkriegen Urbes Verlag Grafelfing vor Munchen 1998 ISBN 3 924896 43 7 Einzelnachweise Bearbeiten Georg Hogel Embleme Wappen Malings deutscher U Boote 1939 1945 5 Auflage Koehlers Verlagsgesellschaft mbH Hamburg 2009 ISBN 978 3 7822 1002 7 S 84 Rainer Busch Hans Joachim Roll Der U Boot Krieg 1939 1945 Band 2 Der U Boot Bau auf deutschen Werften 1997 S 467 Rainer Busch Hans Joachim Roll Der U Boot Krieg 1939 1945 Band 3 Deutsche U Boot Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 2001 S 163 164 Rainer Busch Hans Joachim Roll Der U Boot Krieg 1939 1945 Band 2 Der U Boot Bau auf deutschen Werften 1997 S 353 Karte mit allen Koordinaten OSM WikiMap Deutsche U Boote 1935 1945 U 251 U 500 U 251 U 252 U 253 U 254 U 255 U 256 U 257 U 258 U 259 U 260 U 261 U 262 U 263 U 264 U 265 U 266 U 267 U 268 U 269 U 270 U 271 U 272 U 273 U 274 U 275 U 276 U 277 U 278 U 279 U 280 U 281 U 282 U 283 U 284 U 285 U 286 U 287 U 288 U 289 U 290 U 291 U 292 U 293 U 294 U 295 U 296 U 297 U 298 U 299 U 300 U 301 U 302 U 303 U 304 U 305 U 306 U 307 U 308 U 309 U 310 U 311 U 312 U 313 U 314 U 315 U 316 U 317 U 318 U 319 U 320 U 321 U 322 U 323 U 324 U 325 U 326 U 327 U 328 U 329 U 330 U 331 U 332 U 333 U 334 U 335 U 336 U 337 U 338 U 339 U 340 U 341 U 342 U 343 U 344 U 345 U 346 U 347 U 348 U 349 U 350 U 351 U 352 U 353 U 354 U 355 U 356 U 357 U 358 U 359 U 360 U 361 U 362 U 363 U 364 U 365 U 366 U 367 U 368 U 369 U 370 U 371 U 372 U 373 U 374 U 375 U 376 U 377 U 378 U 379 U 380 U 381 U 382 U 383 U 384 U 385 U 386 U 387 U 388 U 389 U 390 U 391 U 392 U 393 U 394 U 395 U 396 U 397 U 398 U 399 U 400 U 401 U 402 U 403 U 404 U 405 U 406 U 407 U 408 U 409 U 410 U 411 U 412 U 413 U 414 U 415 U 416 U 417 U 418 U 419 U 420 U 421 U 422 U 423 U 424 U 425 U 426 U 427 U 428 U 429 U 430 U 431 U 432 U 433 U 434 U 435 U 436 U 437 U 438 U 439 U 440 U 441 U 442 U 443 U 444 U 445 U 446 U 447 U 448 U 449 U 450 U 451 U 452 U 453 U 454 U 455 U 456 U 457 U 458 U 459 U 460 U 461 U 462 U 463 U 464 U 465 U 466 U 467 U 468 U 469 U 470 U 471 U 472 U 473 U 474 U 475 U 476 U 477 U 478 U 479 U 480 U 481 U 482 U 483 U 484 U 485 U 486 U 487 U 488 U 489 U 490 U 491 1 U 492 1 U 493 1 U 494 1 U 495 1 U 496 1 U 497 1 U 498 1 U 499 1 U 500 1 Siehe auch Liste deutscher U Boote 1935 1945 U 251 U 500 a b c d e f g h i j Bauauftrag annulliert Abgerufen von https de wikipedia org w index php title U 268 amp oldid 235642938