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U 424 war ein deutsches Unterseeboot des Typs VII C Diese U Bootklasse wurde auch Atlantikboot genannt Es wurde durch di

U 424

U 424 war ein deutsches Unterseeboot des Typs VII C. Diese U-Bootklasse wurde auch „Atlantikboot“ genannt. Es wurde durch die Kriegsmarine während des U-Boot-Krieges im Nordatlantik eingesetzt.

U 424
(vorheriges/nächstes – alle U-Boote)
Typ: VII C
Feldpostnummer: 51 006
Werft: Danziger Werft AG in Danzig
Bauauftrag: 10. April 1941
Baunummer: 126
Kiellegung: 16. April 1942
Stapellauf: 28. November 1942
Indienststellung: 7. April 1943
Kommandanten:
  • Günther Lüders
Flottillen:
Einsätze: 2 Unternehmungen
Versenkungen:

keine

Verbleib: am 11. Februar 1944 im Nordatlantik durch Wasserbomben versenkt, keine Überlebenden

Technische Daten Bearbeiten

Nach der Eingliederung der Freien Stadt Danzig in das Deutsche Reich wurde die Danziger Werft AG durch die Kriegsmarine in das U-Bootbauprogramm miteingebunden und mit dem jährlichen Bau von einem Dutzend VII C-Booten beauftragt. Bis zur Einnahme der Stadt durch die Rote Armee fertigte die Werft insgesamt 42 U-Boote dieses Typs. U 424 war Teil des sechsten Bauauftrags an diese Werft, der insgesamt vier Boote des Typs VII C umfasste. Ein solches Boot hatte eine Länge von 67 m und eine Verdrängung von 865 m³ unter Wasser. Es wurde von zwei Dieselmotoren angetrieben, die eine Geschwindigkeit von 17 kn (31,6 km/h) gewährleisteten. Ein VII C-Boot hatte hierbei eine maximale Reichweite von 6500 sm. Unter Wasser kamen üblicherweise die beiden je 375 PS starken Elektromotoren zum Einsatz, die eine Geschwindigkeit von 7 kn (12,6 km/h) erbrachten. Die Bewaffnung bestand bis 1944 aus einer 8,8-cm-Kanone und einer 2,0-cm-Flak an Deck sowie vier Bugtorpedorohren und einem Hecktorpedorohr.

Einsatz und Geschichte Bearbeiten

Bis zum September des Jahres 1943 gehörte U 424 der 8. U-Flottille, einer Ausbildungsflottille, an und war in Danzig stationiert. Von hier aus unternahm das Boot Ausbildungsfahrten in der Ostsee zum Training der Besatzung. Auf seiner ersten Feindfahrt führte Kommandant Lüders das Boot im Herbst von Kiel über Drontheim ins Operationsgebiet im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Am 15. Dezember lief U 424 in Brest ein, dem Stützpunkt der 1. Flottille, wo das Boot von nun an stationiert war. Zu seiner zweiten Unternehmung lief das Boot am 29. Januar 1944 aus. Als Operationsgebiet war das Seegebiet südlich und westlich Irlands vorgesehen.

Verlust des Bootes Bearbeiten

Um ihre Schiffe vor den deutschen U-Booten zu schützen, die nach den Maßgaben der von Karl Dönitz entwickelten Rudeltaktik Jagd auf Konvois machten, stellten die Alliierten sogenannte „Escort-Groups“ zusammen, die aus mehreren kleineren Kriegsschiffen bestanden, die für die U-Bootjagd trainiert waren. Der Schutz des großen kombinierten, aus SL 147 und MKS 38 zusammengestellten Geleitzugs, der Anfang Februar 1944 den Atlantik überquerte, oblag der 2. Escort Group der britischen Navy. Hierzu gehörten die Sloops Wild Goose und Woodpecker, die in einem koordinierten Angriff bereits am 8. Februar U 762 versenkt hatten. Drei Tage später erfasste das ASDIC der Wild Goose schließlich U 424. Unterstützt von der Woodpecker belegte die britische Sloop, das Boot in drei Anläufen mit Wasserbomben. Eine mit Wrackteilen gespickte Öllache, die sich im Anschluss an einige heftige Unterwasserdetonationen an der Wasseroberfläche bildete, zeigte schließlich den Untergang von U 424 an.

Anmerkungen und Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Der Bauauftrag vom 10. April 1941 beinhaltete zudem U 421, U 422 und U 423.
  2. Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 2: Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften. E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1997, ISBN 3-8132-0512-6, S. 247 ff.
  3. Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 2: Der U-Boot-Bau auf deutschen Werften. E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1997, ISBN 3-8132-0512-6, S. 265.
  4. Bernard Ireland: Battle of the Atlantic. Naval Institute Press, Annapolis MD 2003, ISBN 1-59114-032-3, S. 186–187.
  5. Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 4: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945. 1999, S. 187.

Literatur Bearbeiten

  • Rainer Busch, Hans-Joachim Röll: Der U-Boot-Krieg 1939–1945. Band 4: Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945. E. S. Mittler und Sohn, Hamburg u. a. 1999, ISBN 3-8132-0514-2.
  • Clay Blair: Der U-Boot-Krieg. Band 2: Die Gejagten, 1942–1945. Heyne, München 1998, ISBN 3-453-16059-2.
  • Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen: Chronik des Seekrieges 1939–1945. Manfred Pawlak Verlagsges., Herrsching 1981, ISBN 3-88199-0097.
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Veröffentlichungsdatum:
U 424 war ein deutsches Unterseeboot des Typs VII C Diese U Bootklasse wurde auch Atlantikboot genannt Es wurde durch die Kriegsmarine wahrend des U Boot Krieges im Nordatlantik eingesetzt U 424 vorheriges nachstes alle U Boote Typ VII CFeldpostnummer 51 006Werft Danziger Werft AG in DanzigBauauftrag 10 April 1941Baunummer 126Kiellegung 16 April 1942Stapellauf 28 November 1942Indienststellung 7 April 1943Kommandanten Gunther LudersFlottillen 8 U Flottille Ausbildungsboot April September 1943 1 U Flottille Frontboot Oktober 1943 Februar 1944Einsatze 2 UnternehmungenVersenkungen keineVerbleib am 11 Februar 1944 im Nordatlantik durch Wasserbomben versenkt keine Uberlebenden Inhaltsverzeichnis 1 Technische Daten 2 Einsatz und Geschichte 3 Verlust des Bootes 4 Anmerkungen und Einzelnachweise 5 LiteraturTechnische Daten BearbeitenNach der Eingliederung der Freien Stadt Danzig in das Deutsche Reich wurde die Danziger Werft AG durch die Kriegsmarine in das U Bootbauprogramm miteingebunden und mit dem jahrlichen Bau von einem Dutzend VII C Booten beauftragt Bis zur Einnahme der Stadt durch die Rote Armee fertigte die Werft insgesamt 42 U Boote dieses Typs U 424 war Teil des sechsten Bauauftrags an diese Werft der insgesamt vier 1 Boote des Typs VII C umfasste 2 Ein solches Boot hatte eine Lange von 67 m und eine Verdrangung von 865 m unter Wasser Es wurde von zwei Dieselmotoren angetrieben die eine Geschwindigkeit von 17 kn 31 6 km h gewahrleisteten Ein VII C Boot hatte hierbei eine maximale Reichweite von 6500 sm Unter Wasser kamen ublicherweise die beiden je 375 PS starken Elektromotoren zum Einsatz die eine Geschwindigkeit von 7 kn 12 6 km h erbrachten Die Bewaffnung bestand bis 1944 aus einer 8 8 cm Kanone und einer 2 0 cm Flak an Deck sowie vier Bugtorpedorohren und einem Hecktorpedorohr 3 Einsatz und Geschichte BearbeitenBis zum September des Jahres 1943 gehorte U 424 der 8 U Flottille einer Ausbildungsflottille an und war in Danzig stationiert Von hier aus unternahm das Boot Ausbildungsfahrten in der Ostsee zum Training der Besatzung Auf seiner ersten Feindfahrt fuhrte Kommandant Luders das Boot im Herbst von Kiel uber Drontheim ins Operationsgebiet im Nordatlantik und ostlich von Neufundland Am 15 Dezember lief U 424 in Brest ein dem Stutzpunkt der 1 Flottille wo das Boot von nun an stationiert war Zu seiner zweiten Unternehmung lief das Boot am 29 Januar 1944 aus Als Operationsgebiet war das Seegebiet sudlich und westlich Irlands vorgesehen Verlust des Bootes BearbeitenUm ihre Schiffe vor den deutschen U Booten zu schutzen die nach den Massgaben der von Karl Donitz entwickelten Rudeltaktik Jagd auf Konvois machten stellten die Alliierten sogenannte Escort Groups zusammen die aus mehreren kleineren Kriegsschiffen bestanden die fur die U Bootjagd trainiert waren Der Schutz des grossen kombinierten aus SL 147 und MKS 38 zusammengestellten Geleitzugs der Anfang Februar 1944 den Atlantik uberquerte oblag der 2 Escort Group der britischen Navy Hierzu gehorten die Sloops Wild Goose und Woodpecker die in einem koordinierten Angriff bereits am 8 Februar U 762 versenkt hatten Drei Tage spater erfasste das ASDIC der Wild Goose schliesslich U 424 Unterstutzt von der Woodpecker belegte die britische Sloop das Boot in drei Anlaufen mit Wasserbomben 4 Eine mit Wrackteilen gespickte Ollache die sich im Anschluss an einige heftige Unterwasserdetonationen an der Wasseroberflache bildete zeigte schliesslich den Untergang von U 424 an 5 Anmerkungen und Einzelnachweise Bearbeiten Der Bauauftrag vom 10 April 1941 beinhaltete zudem U 421 U 422 und U 423 Rainer Busch Hans Joachim Roll Der U Boot Krieg 1939 1945 Band 2 Der U Boot Bau auf deutschen Werften E S Mittler und Sohn Hamburg u a 1997 ISBN 3 8132 0512 6 S 247 ff Rainer Busch Hans Joachim Roll Der U Boot Krieg 1939 1945 Band 2 Der U Boot Bau auf deutschen Werften E S Mittler und Sohn Hamburg u a 1997 ISBN 3 8132 0512 6 S 265 Bernard Ireland Battle of the Atlantic Naval Institute Press Annapolis MD 2003 ISBN 1 59114 032 3 S 186 187 Rainer Busch Hans Joachim Roll Der U Boot Krieg 1939 1945 Band 4 Deutsche U Boot Verluste von September 1939 bis Mai 1945 1999 S 187 Literatur BearbeitenRainer Busch Hans Joachim Roll Der U Boot Krieg 1939 1945 Band 4 Deutsche U Boot Verluste von September 1939 bis Mai 1945 E S Mittler und Sohn Hamburg u a 1999 ISBN 3 8132 0514 2 Clay Blair Der U Boot Krieg Band 2 Die Gejagten 1942 1945 Heyne Munchen 1998 ISBN 3 453 16059 2 Jurgen Rohwer Gerhard Hummelchen Chronik des Seekrieges 1939 1945 Manfred Pawlak Verlagsges Herrsching 1981 ISBN 3 88199 0097 Karte mit allen Koordinaten OSM WikiMap Deutsche U Boote 1935 1945 U 251 U 500 U 251 U 252 U 253 U 254 U 255 U 256 U 257 U 258 U 259 U 260 U 261 U 262 U 263 U 264 U 265 U 266 U 267 U 268 U 269 U 270 U 271 U 272 U 273 U 274 U 275 U 276 U 277 U 278 U 279 U 280 U 281 U 282 U 283 U 284 U 285 U 286 U 287 U 288 U 289 U 290 U 291 U 292 U 293 U 294 U 295 U 296 U 297 U 298 U 299 U 300 U 301 U 302 U 303 U 304 U 305 U 306 U 307 U 308 U 309 U 310 U 311 U 312 U 313 U 314 U 315 U 316 U 317 U 318 U 319 U 320 U 321 U 322 U 323 U 324 U 325 U 326 U 327 U 328 U 329 U 330 U 331 U 332 U 333 U 334 U 335 U 336 U 337 U 338 U 339 U 340 U 341 U 342 U 343 U 344 U 345 U 346 U 347 U 348 U 349 U 350 U 351 U 352 U 353 U 354 U 355 U 356 U 357 U 358 U 359 U 360 U 361 U 362 U 363 U 364 U 365 U 366 U 367 U 368 U 369 U 370 U 371 U 372 U 373 U 374 U 375 U 376 U 377 U 378 U 379 U 380 U 381 U 382 U 383 U 384 U 385 U 386 U 387 U 388 U 389 U 390 U 391 U 392 U 393 U 394 U 395 U 396 U 397 U 398 U 399 U 400 U 401 U 402 U 403 U 404 U 405 U 406 U 407 U 408 U 409 U 410 U 411 U 412 U 413 U 414 U 415 U 416 U 417 U 418 U 419 U 420 U 421 U 422 U 423 U 424 U 425 U 426 U 427 U 428 U 429 U 430 U 431 U 432 U 433 U 434 U 435 U 436 U 437 U 438 U 439 U 440 U 441 U 442 U 443 U 444 U 445 U 446 U 447 U 448 U 449 U 450 U 451 U 452 U 453 U 454 U 455 U 456 U 457 U 458 U 459 U 460 U 461 U 462 U 463 U 464 U 465 U 466 U 467 U 468 U 469 U 470 U 471 U 472 U 473 U 474 U 475 U 476 U 477 U 478 U 479 U 480 U 481 U 482 U 483 U 484 U 485 U 486 U 487 U 488 U 489 U 490 U 491 1 U 492 1 U 493 1 U 494 1 U 495 1 U 496 1 U 497 1 U 498 1 U 499 1 U 500 1 Siehe auch Liste deutscher U Boote 1935 1945 U 251 U 500 a b c d e f g h i j Bauauftrag annulliert Abgerufen von https de wikipedia org w index php title U 424 amp oldid 235641934