Der Große Preis von Belgien für Motorräder war ein Motorrad-Rennen, das zwischen 1921 und 1990 insgesamt 62-mal ausgetragen wurde und zwischen 1949 und 1990 zur Motorrad-Weltmeisterschaft zählte.
Geschichte Bearbeiten
Der Große Preis von Belgien war eines der ältesten und renommiertesten Grand-Prix-Rennen des Motorradsports. Die erste Veranstaltung fand 1921 auf der ursprünglich 14,863 km langen Strecke von Spa-Francorchamps, die weitgehend aus sonst öffentlichen Landstraßen im Dreieck zwischen den Ortschaften Francorchamps im Norden, Malmedy im Südosten und Stavelot im Südwesten bestand. Schnell gewann der Grand Prix Bedeutung und schon 1923 trugen sich mit Wal Handley und Freddie Dixon internationale Größen in die Siegerlisten ein.
Im Jahr 1926 wurden die Rennen erstmals als Großer Preis der F.I.C.M. ausgetragen, bei jährlich dem die Europameister der Saison gekürt wurden. 1930 war der Große Preis von Belgien ein zweites Mal entscheidend für die EM-Titel. Im Jahr 1936 fand das Rennen einmalig nicht in Spa, sondern auf dem Circuit de Floreffe nahe Floreffe statt. Auch als 1938 und 1939 die Europameister erstmals bei mehreren Läufen ermittelt wurden, gehörten die Rennen zur EM.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die Rennaktivitäten 1947 wieder aufgenommen. 1949 zählte der Große Preis von Belgien zur zum ersten Mal ausgetragenen Motorrad-Weltmeisterschaft. Im Jahr 1979 fanden die Rennen erstmals auf dem erheblich kürzeren und nur noch aus Teilen der alten Strecke bestehenden Grand-Prix-Kurs statt. Sie wurden von vielen der Spitzenpiloten der damaligen Zeit jedoch boykottiert, da der neue Asphalt viel zu rutschig war. In der folgenden Saison wurde der Grand Prix zum zweiten Mal in seiner Geschichte nicht in Spa ausgetragen und stattdessen nach Zolder verlegt. 1987 fand erstmals seit dem Zweiten Weltkrieg kein Großer Preis von Belgien statt, da das Rennen wegen der nicht erfolgten Verbesserung der Sicherheitsmaßnahmen seitens der FIM abgesagt wurde.
In der Saison 1990 wurde der letzte Grand Prix von Belgien ausgetragen. Danach kam das Aus für das Rennen, das, mit Ausnahme von 1987, als eines der Wenigen immer zu der seit 1949 veranstalteten Motorrad-WM gehörte.
Statistik des Großen Preises von Belgien Bearbeiten
Von 1921 bis 1939 Bearbeiten
(gefärbter Hintergrund = als Europameisterschafts-Lauf ausgetragen)
Von 1947 bis 1972 Bearbeiten
(gefärbter Hintergrund = kein Rennen im Rahmen der Motorrad-Weltmeisterschaft)
Von 1973 bis 1990 Bearbeiten
Auflage | Jahr | Strecke | Klasse | Sieger | Zweiter | Dritter | Pole-Position | Schn. Rennrunde |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
46 | 1973 | Spa- Francorchamps | 50 cm³ | Jan de Vries (Kreidler) | Bruno Kneubühler (Kreidler) | Theo Timmer (Jamathi) | Jan de Vries (Kreidler) | Jan de Vries (Kreidler) |
125 cm³ | Jos Schurgers (Bridgestone) | Ángel Nieto (Morbidelli) | Chas Mortimer (Yamaha) | Ángel Nieto (Morbidelli) | Ángel Nieto (Morbidelli) | |||
250 cm³ | Teuvo Länsivuori (Yamaha) | John Dodds (Yamaha) | Paolo Pileri (Yamaha) | Teuvo Länsivuori (Yamaha) | Teuvo Länsivuori (Yamaha) | |||
500 cm³ | Giacomo Agostini (MV Agusta) | Phil Read (MV Agusta) | Jack Findlay (Suzuki) | Giacomo Agostini (MV Agusta) | Giacomo Agostini (MV Agusta) | |||
Gespanne | Enders / Engelhard (Busch-BMW) | Luthringshauser / Hahn (BMW) | Gawley / Birch (König) | Enders / Engelhard (Busch-BMW) | Enders / Engelhard (Busch-BMW) | |||
47 | 1974 | Spa- Francorchamps | 50 cm³ | Gerhard Thurow (Kreidler) | Henk van Kessel (Kreidler) | Rudolf Kunz (Kreidler) | Gerhard Thurow (Kreidler) | Henk van Kessel (Kreidler) |
125 cm³ | Ángel Nieto (Derbi) | Kent Andersson (Yamaha) | Bruno Kneubühler (Yamaha) | Ángel Nieto (Derbi) | Ángel Nieto (Derbi) | |||
250 cm³ | Kent Andersson (Yamaha) | Dieter Braun (Yamaha) | Takazumi Katayama (Yamaha) | Takazumi Katayama (Yamaha) | Takazumi Katayama (Yamaha) | |||
500 cm³ | Phil Read (MV Agusta) | Giacomo Agostini (Yamaha) | Dieter Braun (Yamaha) | Phil Read (MV Agusta) | Phil Read (MV Agusta) | |||
Gespanne | Steinhausen / Huber (König) | Enders / Engelhardt (Busch Spezial) | Schwärzel / Kleis (König) | Schwärzel / Kleis (König) | Enders / Engelhardt (Busch Spezial) | |||
48 | 1975 | Spa- Francorchamps | 50 cm³ | Julien van Zeebroeck (Kreidler) | Ángel Nieto (Kreidler) | Eugenio Lazzarini (Piovaticci) | Eugenio Lazzarini (Piovaticci) | Julien van Zeebroeck (Kreidler) |
125 cm³ | Paolo Pileri (Morbidelli) | Pier Paolo Bianchi (Morbidelli) | Kent Andersson (Yamaha) | Paolo Pileri (Morbidelli) | {"@context": "https://schema.org","@type": "NewsArticle","inLanguage": "de-DE","articleSection": "Wikipedia","mainEntityOfPage": { "@type": "WebPage", "@id": "https://www.wikidata.de-de.nina.az/Großer_Preis_von_Belgien_(Motorrad).html"},"headline": "Großer Preis von Belgien (Motorrad)","alternativeHeadline": "Großer Preis von Belgien (Motorrad)","wordCount":"720","keywords":[],"image": {"@type": "ImageObject","url": "https://www.wikidata.de-de.nina.az/template/images/fphotos/77.jpg","width": "1200","height": "675"},"dateCreated":"2023-10-27T20:06:17+00:00","datePublished":"2023-10-27T20:06:17+00:00","dateModified":"2023-10-27T20:06:17+00:00","description": "Großer Preis von Belgien Motorrad Der Große Preis von Belgien für Motorräder war ein Motorrad Rennen das zwischen 1921 u","articleBody": "Der Grosse Preis von Belgien fur Motorrader war ein Motorrad Rennen 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1926 wurden die Rennen erstmals als Grosser Preis der F I C M ausgetragen bei jahrlich dem die Europameister der Saison gekurt wurden 1930 war der Grosse Preis von Belgien ein zweites Mal entscheidend fur die EM Titel Im Jahr 1936 fand das Rennen einmalig nicht in Spa sondern auf dem Circuit de Floreffe nahe Floreffe statt Auch als 1938 und 1939 die Europameister erstmals bei mehreren Laufen ermittelt wurden gehorten die Rennen zur EM Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die Rennaktivitaten 1947 wieder aufgenommen 1949 zahlte der Grosse Preis von Belgien zur zum ersten Mal ausgetragenen Motorrad Weltmeisterschaft Im Jahr 1979 fanden die Rennen erstmals auf dem erheblich kurzeren und nur noch aus Teilen der alten Strecke bestehenden Grand Prix Kurs statt Sie wurden von vielen der Spitzenpiloten der damaligen Zeit jedoch boykottiert da der neue Asphalt viel zu rutschig war In der folgenden Saison wurde der Grand Prix zum zweiten Mal in seiner Geschichte nicht in Spa ausgetragen und stattdessen nach Zolder verlegt 1987 fand erstmals seit dem Zweiten Weltkrieg kein Grosser Preis von Belgien statt da das Rennen wegen der nicht erfolgten Verbesserung der Sicherheitsmassnahmen seitens der FIM abgesagt wurde In der Saison 1990 wurde der letzte Grand Prix von Belgien ausgetragen Danach kam das Aus fur das Rennen das mit Ausnahme von 1987 als eines der Wenigen immer zu der seit 1949 veranstalteten Motorrad WM gehorte Die ursprungliche Strecke von Spa Francorchamps Die alte und die neue Grand Prix Strecke von Spa im Vergleich Die Strecke seit 1979 Statistik des Grossen Preises von Belgien Bearbeiten Von 1921 bis 1939 Bearbeiten gefarbter Hintergrund als Europameisterschafts Lauf ausgetragen Auflage Jahr Strecke Klasse Sieger 1 1921 Spa Francorchamps 350 cm Belgien 160 Rene Kieken Gillet 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Hubert Hassall Norton 2 1922 Spa Francorchamps 250 cm Belgien 160 Geoff Davison Levis 350 cm Vereinigtes Konigreich E Remington Rush Blackburne 500 cm Belgien 160 Gaston Antoine Triumph 3 1923 Dinant Feschaux 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 Wal Handley Rex Acme 350 cm Belgien 160 Jean Huynen FN 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Freddie Dixon Indian 4 1924 Spa Francorchamps 175 cm Vereinigtes Konigreich 160 Geoff Davison Levis 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 Bert Taylor PA Blackburne 350 cm Irland 160 Paddy Johnston PA Blackburne 500 cm Nordirland 160 Alec Bennett Norton 5 1925 Spa Francorchamps 175 cm Belgien 160 Norbert Vanneste Ready Blackburne 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 Jock Porter New Gerrard 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Wal Handley Rex Acme 500 cm Nordirland 160 Alec Bennett Norton 6 1926 Spa Francorchamps 175 cm Belgien 160 Rene Milhoux Ready Blackburne 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 Jock Porter New Gerrard 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Frank Longman A J S 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Jimmie Simpson A J S 7 1927 Spa Francorchamps 175 cm Deutschland 160 Arthur Geiss DKW 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 Syd Crabtree Crabtree J A P 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Jimmie Simpson A J S 500 cm Irland 160 Stanley Woods Norton 8 1928 Spa Francorchamps 175 cm Deutschland 160 Arthur Geiss DKW 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 Syd Crabtree Excelsior 350 cm Belgien J Treborg La Mondiale Blackburne 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Charlie Dodson Sunbeam 9 1929 Spa Francorchamps 175 cm Vereinigtes Konigreich 160 Bert Kershaw James 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 Jock Porter New Gerrard 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Wal Handley Motosacoche 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Charlie Dodson Sunbeam 10 1930 Spa Francorchamps 175 cm Belgien 160 Yvan Goor DKW 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 Syd Crabtree Excelsior 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Ernie Nott Rudge 500 cm Irland 160 Henry Tyrell Smith Rudge 11 1931 Spa Francorchamps 175 cm Vereinigtes Konigreich 160 Eric Fernihough Excelsior 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 Ted Mellors New Imperial 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Jimmie Guthrie Norton 500 cm Irland 160 Stanley Woods Norton 12 1932 Spa Francorchamps 175 cm Vereinigtes Konigreich 160 Eric Fernihough Excelsior 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 Ted Mellors New Imperial 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Jimmie Simpson Norton 500 cm Irland 160 Stanley Woods Norton 13 1933 Spa Francorchamps 175 cm Belgien 160 Yvan Goor Benelli 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 Wal Handley Moto Guzzi 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Jimmie Guthrie Norton 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Percy Hunt Norton 14 1934 Spa Francorchamps 175 cm Belgien 160 Yvan Goor Benelli 250 cm Irland 160 Henry Tyrell Smith Rudge 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Jimmie Simpson Norton 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Wal Handley Norton 15 1935 Spa Francorchamps 175 cm Belgien 160 Maurice van Geert Rush Python 250 cm Deutsches Reich NS 160 Arthur Geiss DKW 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 John White Norton 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Jimmie Guthrie Norton 16 1936 Floreffe 175 cm Frankreich 160 Jean Terigi MM 250 cm Deutsches Reich NS 160 Arthur Geiss DKW 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Ted Mellors Velocette 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Jimmie Guthrie Norton 17 1937 Spa Francorchamps 175 cm Deutsches Reich NS 160 Bernhard Petruschke DKW 250 cm Deutsches Reich NS 160 Walfried Winkler DKW 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 John White Norton 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Jimmie Guthrie Norton 18 1938 Spa Francorchamps 175 cm Belgien 160 Leon Neumann DKW 250 cm Deutsches Reich NS 160 Ewald Kluge DKW 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 John White Norton 500 cm Deutsches Reich NS 160 Georg Meier BMW 19 1939 Spa Francorchamps 250 cm Deutsches Reich NS 160 Ewald Kluge DKW 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Ted Mellors Velocette 500 cm Deutsches Reich NS 160 Georg Meier BMW Von 1947 bis 1972 Bearbeiten gefarbter Hintergrund kein Rennen im Rahmen der Motorrad Weltmeisterschaft Auflage Jahr Strecke Klasse Sieger Zweiter Dritter Schn Rennrunde 20 1947 Spa Francorchamps 250 cm Italien 160 Bruno Francisci Moto Guzzi unbekannt 160 unbekannt unbekannt 160 unbekannt unbekannt 160 unbekannt 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Ken Bills Norton unbekannt 160 unbekannt unbekannt 160 unbekannt unbekannt 160 unbekannt 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Harold Daniell Norton unbekannt 160 unbekannt unbekannt 160 unbekannt unbekannt 160 unbekannt Gespanne Belgien 160 Vanderschrick Belgien Siva Norton unbekannt 160 unbekannt unbekannt 160 unbekannt unbekannt 160 unbekannt 21 1948 Spa Francorchamps 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Bob Foster Velocette unbekannt 160 unbekannt unbekannt 160 unbekannt unbekannt 160 unbekannt 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Johnny Lockett Norton unbekannt 160 unbekannt unbekannt 160 unbekannt unbekannt 160 unbekannt Gespanne Belgien 160 Vanderschrick Belgien Siva Norton unbekannt 160 unbekannt unbekannt 160 unbekannt unbekannt 160 unbekannt 22 1949 Spa Francorchamps 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Freddie Frith Velocette Vereinigtes Konigreich 160 Bob Foster Velocette Vereinigtes Konigreich 160 Johnny Lockett Norton Vereinigtes Konigreich 160 Freddie Frith Velocette undVereinigtes Konigreich 160 Bob Foster Velocette 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 William Doran A J S Italien 160 Arciso Artesiani Gilera Italien 160 Enrico Lorenzetti Moto Guzzi Italien 160 Arciso Artesiani Gilera Gespanne Vereinigtes Konigreich 160 Oliver Vereinigtes Konigreich 160 Jenkinson Norton Italien 160 Frigerio Italien Dobelli Gilera Schweiz 160 Haldemann Schweiz Laderach Norton Vereinigtes Konigreich 160 Oliver Vereinigtes Konigreich 160 Jenkinson Norton 23 1950 Spa Francorchamps 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Bob Foster Velocette Nordirland 160 Artie Bell Norton Vereinigtes Konigreich 160 Geoff Duke Norton Nordirland 160 Artie Bell Norton 500 cm Italien 160 Umberto Masetti Gilera Italien 160 Nello Pagani Gilera Vereinigtes Konigreich 160 Ted Frend A J S Vereinigtes Konigreich 160 Geoff Duke Norton Gespanne Vereinigtes Konigreich 160 Oliver Italien Dobelli Norton Italien 160 Frigerio Italien Ricotti Gilera Schweiz 160 Haldemann Schweiz 160 Josef Albisser Norton Vereinigtes Konigreich 160 Oliver Italien Dobelli Norton 24 1951 Spa Francorchamps 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Geoff Duke Norton Vereinigtes Konigreich 160 Johnny Lockett Norton Vereinigtes Konigreich 160 Bill Lomas Velocette Vereinigtes Konigreich 160 Geoff Duke Norton 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Geoff Duke Norton Italien 160 Alfredo Milani Gilera Italien 160 Sante Geminiani Moto Guzzi Vereinigtes Konigreich 160 Geoff Duke Norton Gespanne Vereinigtes Konigreich 160 Oliver Italien Dobelli Norton Italien 160 Frigerio Italien Ricotti Gilera Vereinigtes Konigreich 160 Harris Vereinigtes Konigreich Smith Norton Vereinigtes Konigreich 160 Oliver Italien Dobelli Norton 25 1952 Spa Francorchamps 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Geoff Duke Norton Rhodesien Sud 1923 160 Ray Amm Norton Irland 160 Reg Armstrong Norton Vereinigtes Konigreich 160 Geoff Duke Norton 500 cm Italien 160 Umberto Masetti Gilera Vereinigtes Konigreich 160 Geoff Duke Norton Rhodesien Sud 1923 160 Ray Amm Norton Italien 160 Umberto Masetti Gilera Gespanne Vereinigtes Konigreich 160 Oliver Vereinigtes Konigreich Price Norton Italien 160 Milani Italien Pizzocri Gilera Vereinigtes Konigreich 160 Smith Vereinigtes Konigreich Clements Norton Vereinigtes Konigreich 160 Oliver Vereinigtes Konigreich Price Norton 26 1953 Spa Francorchamps 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Fergus Anderson Moto Guzzi Italien 160 Enrico Lorenzetti Moto Guzzi Rhodesien Sud 1923 160 Ray Amm Norton Rhodesien Sud 1923 160 Ray Amm Norton 500 cm Italien 160 Alfredo Milani Gilera Rhodesien Sud 1923 160 Ray Amm Norton Irland 160 Reg Armstrong Gilera Vereinigtes Konigreich 160 Geoff Duke Gilera Gespanne Vereinigtes Konigreich 160 Oliver Vereinigtes Konigreich Dibben Norton Vereinigtes Konigreich 160 Smith Vereinigtes Konigreich Nutt Norton Deutschland 160 Kraus Deutschland Huser BMW Vereinigtes Konigreich 160 Oliver Vereinigtes Konigreich Dibben Norton 27 1954 Spa Francorchamps 350 cm Australien 160 Ken Kavanagh Moto Guzzi Vereinigtes Konigreich 160 Fergus Anderson Moto Guzzi Deutschland 160 Siegfried Wunsche DKW Vereinigtes Konigreich 160 Fergus Anderson Moto Guzzi 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Geoff Duke Gilera Australien 160 Ken Kavanagh Moto Guzzi Belgien 160 Leon Martin Gilera Vereinigtes Konigreich 160 Geoff Duke Gilera Gespanne Vereinigtes Konigreich 160 Oliver Vereinigtes Konigreich Nutt Norton Deutschland 160 Noll Deutschland 160 Cron BMW Vereinigtes Konigreich 160 Smith Vereinigtes Konigreich Dibben Norton Vereinigtes Konigreich 160 Oliver Vereinigtes Konigreich Nutt Norton 28 1955 Spa Francorchamps 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 Bill Lomas Moto Guzzi Deutschland 160 August Hobl DKW Australien 160 Keith Campbell Norton Vereinigtes Konigreich 160 Bill Lomas Moto Guzzi 500 cm Italien 160 Giuseppe Colnago Gilera Frankreich 160 Pierre Monneret Gilera Belgien 160 Leon Martin Gilera Vereinigtes Konigreich 160 Geoff Duke Gilera Gespanne Deutschland 160 Noll Deutschland 160 Cron BMW Deutschland 160 Faust Deutschland Remmert BMW Deutschland 160 Schneider Deutschland Strauss BMW Vereinigtes Konigreich 160 Smith Vereinigtes Konigreich Dibben Norton 29 1956 Spa Francorchamps 125 cm Italien 160 Carlo Ubbiali MV Agusta Italien 160 Fortunato Libanori MV Agusta Frankreich 160 Pierre Monneret Gilera Italien 160 Romolo Ferri Gilera 250 cm Italien 160 Carlo Ubbiali MV Agusta Schweiz 160 Luigi Taveri MV Agusta Deutschland 160 Horst Kassner NSU Italien 160 Enrico Lorenzetti MV Agusta 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 John Surtees MV Agusta Deutschland 160 August Hobl DKW Vereinigtes Konigreich 160 Cecil Sandford DKW Vereinigtes Konigreich 160 Bill Lomas Moto Guzzi 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 John Surtees MV Agusta Deutschland 160 Walter Zeller BMW Frankreich 160 Pierre Monneret Gilera Vereinigtes Konigreich 160 Geoff Duke Gilera Gespanne Deutschland 160 Noll Deutschland 160 Cron BMW Vereinigtes Konigreich 160 Harris Vereinigtes Konigreich Campbell Norton Australien 160 Mitchell Vereinigtes Konigreich Bliss Norton Vereinigtes Konigreich 160 Smith Vereinigtes Konigreich Dibben Norton 30 1957 Spa Francorchamps 125 cm Italien 160 Tarquinio Provini F B Mondial Schweiz 160 Luigi Taveri MV Agusta Vereinigtes Konigreich 160 Cecil Sandford F B Mondial Italien 160 Tarquinio Provini F B Mondial 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 John Hartle MV Agusta Nordirland 160 Sammy Miller F B Mondial Vereinigtes Konigreich 160 Cecil Sandford F B Mondial Italien 160 Tarquinio Provini F B Mondial 350 cm Australien 160 Keith Campbell Moto Guzzi Italien 160 Libero Liberati Gilera Australien 160 Keith Bryen Moto Guzzi Italien 160 Libero Liberati Gilera 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Jack Brett Norton Australien 160 Keith Bryen Norton Vereinigtes Konigreich 160 Derek Minter Norton Australien 160 Keith Campbell Moto Guzzi Gespanne Deutschland 160 Schneider Deutschland Strauss BMW Schweiz 160 Camathias Deutschland Cecco BMW Deutschland 160 Hillebrand Deutschland Grunwald BMW Schweiz 160 Camathias Deutschland Cecco BMW 31 1958 Spa Francorchamps 125 cm Italien 160 Alberto Gandossi Ducati Italien 160 Romolo Ferri Ducati Italien 160 Tarquinio Provini MV Agusta Italien 160 Alberto Gandossi Ducati 350 cm Vereinigtes Konigreich 160 John Surtees MV Agusta Vereinigtes Konigreich 160 John Hartle MV Agusta Australien 160 Keith Campbell Norton Vereinigtes Konigreich 160 John Surtees MV Agusta 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 John Surtees MV Agusta Australien 160 Keith Campbell Norton Vereinigtes Konigreich 160 John Hartle MV Agusta Vereinigtes Konigreich 160 John Surtees MV Agusta Gespanne Deutschland 160 Schneider Deutschland Strauss BMW Schweiz 160 Camathias Deutschland Cecco BMW Deutschland 160 Fath Deutschland Rudolf BMW Deutschland 160 Schneider Deutschland Strauss BMW 32 1959 Spa Francorchamps 125 cm Italien 160 Carlo Ubbiali MV Agusta Italien 160 Tarquinio Provini MV Agusta Schweiz 160 Luigi Taveri Ducati Italien 160 Tarquinio Provini MV Agusta 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 John Surtees MV Agusta Rhodesien und Njassaland 160 Gary Hocking Norton Vereinigtes Konigreich 160 Geoff Duke Reynolds Norton Vereinigtes Konigreich 160 John Surtees MV Agusta Gespanne Deutschland 160 Schneider Deutschland Strauss BMW Frankreich 160 Rogliardo Frankreich Godillot BMW Schweiz 160 Scheidegger Deutschland 160 Burkhardt BMW Schweiz 160 Camathias Deutschland Cecco BMW 33 1960 Spa Francorchamps 125 cm Deutschland Demokratische Republik 1949 160 Ernst Degner MZ Vereinigtes Konigreich 160 John Hempleman MZ Italien 160 Carlo Ubbiali MV Agusta Vereinigtes Konigreich 160 John Hempleman MZ undItalien 160 Bruno Spaggiari MV Agusta 250 cm Italien 160 Carlo Ubbiali MV Agusta Rhodesien und Njassaland 160 Gary Hocking MV Agusta Schweiz 160 Luigi Taveri MV Agusta Italien 160 Carlo Ubbiali MV Agusta 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 John Surtees MV Agusta Italien 160 Remo Venturi MV Agusta Australien 160 Bob Brown Norton Vereinigtes Konigreich 160 John Surtees MV Agusta Gespanne Deutschland 160 Fath Deutschland Wohlgemuth BMW Schweiz 160 Scheidegger Deutschland 160 Burkhardt BMW Schweiz 160 Strub Deutschland Cecco BMW Schweiz 160 Camathias Deutschland 160 Roland Foll BMW 34 1961 Spa Francorchamps 125 cm Schweiz 160 Luigi Taveri Honda Australien 160 Tom Phillis Honda Rhodesien und Njassaland 160 Jim Redman Honda Australien 160 Tom Phillis Honda 250 cm Rhodesien und Njassaland 160 Jim Redman Honda Australien 160 Tom Phillis Honda Vereinigtes Konigreich 160 Mike Hailwood Honda Rhodesien und Njassaland 160 Jim Redman Honda 500 cm Rhodesien und Njassaland 160 Gary Hocking MV Agusta Vereinigtes Konigreich 160 Mike Hailwood Norton Vereinigtes Konigreich 160 Bob McIntyre Norton Rhodesien und Njassaland 160 Gary Hocking MV Agusta Gespanne Schweiz 160 Scheidegger Deutschland 160 Burkhardt BMW Deutschland 160 Deubel Deutschland Horner BMW Vereinigtes Konigreich 160 Harris Vereinigtes Konigreich Campbell BMW Schweiz 160 Scheidegger Deutschland 160 Burkhardt BMW 35 1962 Spa Francorchamps 50 cm Deutschland 160 Ernst Degner Suzuki Deutschland 160 Hans Georg Anscheidt Kreidler Vereinigtes Konigreich 160 Luigi Taveri Honda Deutschland 160 Ernst Degner Suzuki 125 cm Vereinigtes Konigreich 160 Luigi Taveri Honda Rhodesien und Njassaland 160 Jim Redman Honda Sudafrika 1961 160 Paddy Driver EMC Vereinigtes Konigreich 160 Luigi Taveri Honda 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 Bob McIntyre Honda Rhodesien und Njassaland 160 Jim Redman Honda Vereinigtes Konigreich 160 Luigi Taveri Honda Vereinigtes Konigreich 160 Bob McIntyre Honda 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Mike Hailwood MV Agusta Vereinigtes Konigreich 160 Alan Shepherd Matchless Vereinigtes Konigreich 160 Tony Godfrey Norton Vereinigtes Konigreich 160 Mike Hailwood MV Agusta Gespanne Schweiz 160 Camathias Vereinigtes Konigreich Winter BMW Schweiz 160 Scheidegger Vereinigtes Konigreich Robinson BMW Deutschland 160 Deubel Deutschland Horner BMW Schweiz 160 Camathias Vereinigtes Konigreich Winter BMW 36 1963 Spa Francorchamps 50 cm Japan 160 Isao Morishita Suzuki Deutschland 160 Ernst Degner Suzuki Deutschland 160 Hans Georg Anscheidt Kreidler Deutschland 160 Hans Georg Anscheidt Kreidler 125 cm Osterreich 160 Bert Schneider Suzuki Neuseeland 160 Hugh Anderson Suzuki Schweiz 160 Luigi Taveri Honda Deutschland 160 Ernst Degner Suzuki 250 cm Japan 160 Fumio Ito Yamaha Japan 160 Yoshikazu Sunako Yamaha Italien 160 Tarquinio Provini Morini Japan 160 Fumio Ito Yamaha 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Mike Hailwood MV Agusta Vereinigtes Konigreich 160 Phil Read Gilera Vereinigtes Konigreich 160 Alan Shepherd Matchless Vereinigtes Konigreich 160 Mike Hailwood MV Agusta Gespanne Schweiz 160 Scheidegger Vereinigtes Konigreich Robinson BMW Deutschland 160 Deubel Deutschland Horner BMW Deutschland 160 Auerbacher Deutschland Heim BMW Schweiz 160 Camathias Schweiz Herzig FCS 37 1964 Spa Francorchamps 50 cm Nordirland 160 Ralph Bryans Honda Deutschland 160 Hans Georg Anscheidt Kreidler Neuseeland 160 Hugh Anderson Suzuki Nordirland 160 Ralph Bryans Honda 250 cm Kanada 1957 160 Mike Duff Yamaha Rhodesien und Njassaland 160 Jim Redman Honda Vereinigtes Konigreich 160 Alan Shepherd MZ Kanada 1957 160 Mike Duff Yamaha 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Mike Hailwood MV Agusta Vereinigtes Konigreich 160 Phil Read Matchless Sudafrika 1961 160 Paddy Driver Matchless Vereinigtes Konigreich 160 Mike Hailwood MV Agusta Gespanne Deutschland 160 Deubel Deutschland Horner BMW Schweiz 160 Scheidegger Vereinigtes Konigreich Robinson BMW Deutschland 160 Auerbacher Deutschland Heim BMW Schweiz 160 Camathias Schweiz Herzig Gilera 38 1965 Spa Francorchamps 50 cm Deutschland 160 Ernst Degner Suzuki Neuseeland 160 Hugh Anderson Suzuki Schweiz 160 Luigi Taveri Honda Schweiz 160 Luigi Taveri Honda 250 cm Rhodesien und Njassaland 160 Jim Redman Honda Vereinigtes Konigreich 160 Phil Read Yamaha Kanada 1957 160 Mike Duff Yamaha Vereinigtes Konigreich 160 Phil Read Yamaha 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Mike Hailwood MV Agusta Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Vereinigtes Konigreich 160 Derek Minter Norton Vereinigtes Konigreich 160 Mike Hailwood MV Agusta Gespanne Schweiz 160 Scheidegger Vereinigtes Konigreich Robinson BMW Deutschland 160 Deubel Deutschland Horner BMW Vereinigtes Konigreich 160 Harris Vereinigtes Konigreich Campbell BMW Schweiz 160 Scheidegger Vereinigtes Konigreich Robinson BMW 39 1966 Spa Francorchamps 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 Mike Hailwood Honda Vereinigtes Konigreich 160 Phil Read Yamaha Rhodesien und Njassaland 160 Jim Redman Honda Vereinigtes Konigreich 160 Phil Read Yamaha 500 cm Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Vereinigtes Konigreich 160 Stuart Graham Matchless Australien 160 Jack Ahearn Norton Vereinigtes Konigreich 160 Mike Hailwood Honda Gespanne Schweiz 160 Scheidegger Vereinigtes Konigreich Robinson BMW Deutschland 160 Deubel Deutschland Horner BMW Deutschland 160 Auerbacher Deutschland 160 Kalauch BMW Deutschland 160 Auerbacher Deutschland 160 Kalauch BMW 40 1967 Spa Francorchamps 50 cm Deutschland 160 Hans Georg Anscheidt Suzuki Japan 160 Yoshimi Katayama Suzuki Vereinigtes Konigreich 160 Stuart Graham Suzuki Japan 160 Yoshimi Katayama Suzuki 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 Bill Ivy Yamaha Vereinigtes Konigreich 160 Mike Hailwood Honda Nordirland 160 Ralph Bryans Honda Vereinigtes Konigreich 160 Phil Read Yamaha 500 cm Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Vereinigtes Konigreich 160 Mike Hailwood Honda Vereinigtes Konigreich 160 Fred Stevens Paton Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Gespanne Deutschland 160 Enders Deutschland Engelhardt BMW Deutschland 160 Auerbacher Deutschland Dein BMW Deutschland 160 Schauzu Deutschland Schneider BMW Deutschland 160 Enders Deutschland Engelhardt BMW 41 1968 Spa Francorchamps 50 cm Deutschland 160 Hans Georg Anscheidt Suzuki Niederlande 160 Paul Lodewijkx Jamathi Spanien 1945 160 Angel Nieto Derbi Deutschland 160 Hans Georg Anscheidt Suzuki 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 Phil Read Yamaha Deutschland Demokratische Republik 1949 160 Heinz Rosner MZ Vereinigtes Konigreich 160 Rodney Gould Bultaco Yamaha Vereinigtes Konigreich 160 Bill Ivy Yamaha 500 cm Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Australien 160 Jack Findlay McIntyre Matchless Vereinigtes Konigreich 160 Derek Woodman Seeley Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Gespanne Deutschland 160 Auerbacher Deutschland Hahn BMW Deutschland 160 Butscher Deutschland Huber BMW Deutschland 160 Lunemann Vereinigtes Konigreich Caddow BMW Deutschland 160 Fath Deutschland 160 Kalauch URS 42 1969 Spa Francorchamps 50 cm Australien 160 Barry Smith Derbi Spanien 1945 160 Santiago Herrero Derbi Niederlande 160 Aalt Toersen Jamathi Australien 160 Barry Smith Derbi 125 cm Vereinigtes Konigreich 160 Dave Simmonds Kawasaki Deutschland 160 Dieter Braun Suzuki Niederlande 160 Cees van Dongen Suzuki Deutschland 160 Dieter Braun Suzuki 250 cm Spanien 1945 160 Santiago Herrero OSSA Vereinigtes Konigreich 160 Rodney Gould Yamaha Australien 160 Kel Carruthers Benelli Australien 160 Kel Carruthers Benelli 500 cm Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Vereinigtes Konigreich 160 Percy Tait Triumph Vereinigtes Konigreich 160 Alan Barnett Metisse Matchless Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Gespanne Deutschland 160 Fath Deutschland 160 Kalauch URS Deutschland 160 Enders Deutschland Engelhardt BMW Deutschland 160 Auerbacher Deutschland Hahn BMW Deutschland 160 Fath Deutschland 160 Kalauch URS 43 1970 Spa Francorchamps 50 cm Niederlande 160 Aalt Toersen Jamathi Spanien 1945 160 Angel Nieto Derbi Niederlande 160 Jos Schurgers Kreidler Niederlande 160 Aalt Toersen Jamathi 125 cm Spanien 1945 160 Angel Nieto Derbi Vereinigtes Konigreich 160 Dave Simmonds Kawasaki Schweden 160 Borje Jansson Rennfahrer Maico Spanien 1945 160 Angel Nieto Derbi 250 cm Vereinigtes Konigreich 160 Rodney Gould Yamaha Australien 160 Kel Carruthers Yamaha Schweden 160 Borje Jansson Rennfahrer Yamaha Vereinigtes Konigreich 160 Rodney Gould Yamaha 500 cm Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Frankreich 160 Christian Ravel Seeley Nordirland 160 Tommy Robb Kawasaki Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Gespanne Deutschland 160 Butscher Deutschland Huber BMW Schweiz 160 Castella Schweiz Castella BMW Vereinigtes Konigreich 160 Harris Vereinigtes Konigreich Lindsay BMW Deutschland 160 Enders Deutschland 160 Kalauch BMW 44 1971 Spa Francorchamps 50 cm Niederlande 160 Jan de Vries Kreidler Niederlande 160 Jos Schurgers Kreidler Spanien 1945 160 Angel Nieto Derbi Niederlande 160 Jan de Vries Kreidler 125 cm Vereinigtes Konigreich 160 Barry Sheene Suzuki Deutschland 160 Gerd Bender Maico Deutschland 160 Dieter Braun Maico Vereinigtes Konigreich 160 Barry Sheene Suzuki 250 cm Italien 160 Silvio Grassetti MZ Australien 160 John Dodds Yamaha Deutschland 160 Dieter Braun Yamaha Italien 160 Silvio Grassetti MZ 500 cm Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Frankreich 160 Eric Offenstadt SMAC Kawasaki Australien 160 Jack Findlay Jada Suzuki Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Gespanne Deutschland 160 Schauzu Deutschland 160 Kalauch BMW Deutschland 160 Owesle Deutschland Kremer Munch URS Deutschland 160 Auerbacher Deutschland Hahn BMW Deutschland 160 Schauzu Deutschland 160 Kalauch BMW 45 1972 Spa Francorchamps 50 cm Spanien 1945 160 Angel Nieto Derbi Niederlande 160 Jan de Vries Kreidler Niederlande 160 Theo Timmer Jamathi Spanien 1945 160 Angel Nieto Derbi 125 cm Spanien 1945 160 Angel Nieto Derbi Vereinigtes Konigreich 160 Chas Mortimer Yamaha Schweden 160 Kent Andersson Yamaha Spanien 1945 160 Angel Nieto Derbi 250 cm Finnland 160 Jarno Saarinen Yamaha Vereinigtes Konigreich 160 Rodney Gould Yamaha Vereinigtes Konigreich 160 Phil Read Yamaha Finnland 160 Jarno Saarinen Yamaha 500 cm Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Italien 160 Alberto Pagani MV Agusta Vereinigtes Konigreich 160 Rodney Gould Yamaha Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Gespanne Deutschland 160 Enders Deutschland Engelhard Busch BMW Deutschland 160 Luthringshauser Deutschland Cusnik BMW Deutschland 160 Schauzu Deutschland 160 Kalauch BMW Deutschland 160 Enders Deutschland Engelhard Busch BMW Von 1973 bis 1990 Bearbeiten Auflage Jahr Strecke Klasse Sieger Zweiter Dritter Pole Position Schn Rennrunde 46 1973 Spa Francorchamps 50 cm Niederlande 160 Jan de Vries Kreidler Schweiz 160 Bruno Kneubuhler Kreidler Niederlande 160 Theo Timmer Jamathi Niederlande 160 Jan de Vries Kreidler Niederlande 160 Jan de Vries Kreidler 125 cm Niederlande 160 Jos Schurgers Bridgestone Spanien 1945 160 Angel Nieto Morbidelli Vereinigtes Konigreich 160 Chas Mortimer Yamaha Spanien 1945 160 Angel Nieto Morbidelli Spanien 1945 160 Angel Nieto Morbidelli 250 cm Finnland 160 Teuvo Lansivuori Yamaha Australien 160 John Dodds Yamaha Italien 160 Paolo Pileri Yamaha Finnland 160 Teuvo Lansivuori Yamaha Finnland 160 Teuvo Lansivuori Yamaha 500 cm Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Vereinigtes Konigreich 160 Phil Read MV Agusta Australien 160 Jack Findlay Suzuki Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Italien 160 Giacomo Agostini MV Agusta Gespanne Deutschland 160 Enders Deutschland Engelhard Busch BMW Deutschland 160 Luthringshauser Deutschland 160 Hahn BMW Vereinigtes Konigreich 160 Gawley Vereinigtes Konigreich Birch Konig Deutschland 160 Enders Deutschland Engelhard Busch BMW Deutschland 160 Enders Deutschland Engelhard Busch BMW 47 1974 Spa Francorchamps 50 cm Deutschland 160 Gerhard Thurow Kreidler Niederlande 160 Henk van Kessel Kreidler Deutschland 160 Rudolf Kunz Kreidler Deutschland 160 Gerhard Thurow Kreidler Niederlande 160 Henk van Kessel Kreidler 125 cm Spanien 1945 160 Angel Nieto Derbi Schweden 160 Kent Andersson Yamaha Schweiz 160 Bruno Kneubuhler Yamaha Spanien 1945 160 Angel Nieto Derbi Spanien 1945 160 Angel Nieto Derbi 250 cm Schweden 160 Kent Andersson Yamaha Deutschland 160 Dieter Braun Yamaha Japan 160 Takazumi Katayama Yamaha Japan 160 Takazumi Katayama Yamaha Japan 160 Takazumi Katayama Yamaha 500 cm Vereinigtes Konigreich 160 Phil Read MV Agusta Italien 160 Giacomo Agostini Yamaha Deutschland 160 Dieter Braun Yamaha Vereinigtes Konigreich 160 Phil Read MV Agusta Vereinigtes Konigreich 160 Phil Read MV Agusta Gespanne Deutschland 160 Steinhausen Deutschland Huber Konig Deutschland 160 Enders Deutschland Engelhardt Busch Spezial Deutschland 160 Schwarzel Deutschland Kleis Konig Deutschland 160 Schwarzel Deutschland Kleis Konig Deutschland 160 Enders Deutschland Engelhardt Busch Spezial 48 1975 Spa Francorchamps 50 cm Niederlande 160 Julien van Zeebroeck Kreidler Spanien 1945 160 Angel Nieto Kreidler Italien 160 Eugenio Lazzarini Piovaticci Italien 160 Eugenio Lazzarini Piovaticci Niederlande 160 Julien van Zeebroeck Kreidler 125 cm Italien 160 Paolo Pileri Morbidelli Italien 160 Pier Paolo Bianchi Morbidelli Schweden 160 Kent Andersson Yamaha Italien 160 Paolo Pileri Morbidelli span |