Einstrahliges Flugzeug

Einstrahlige Flugzeuge werden von einem einzigen luftatmenden Strahltriebwerk angetrieben. Sie wurden seit den 1930er-Jahren vor allem in Deutschland, in der Sowjetunion und in den USA parallel zu den Raketenflugzeugen mit regelbaren Raketenantrieben entwickelt. Raketenflugzeuge (beispielsweise von Heinkel und Messerschmitt) waren bereits frühzeitig die experimentelle Grundlage für eine Weiterentwicklung der einstrahligen Modellreihen. Der grundlegende Unterschied dieser beiden Konstruktionstypen besteht darin, dass der für die Verbrennung des Treibstoffs notwendige Sauerstoff bei einem Raketenflugzeug in Tanks mitgeführt wird und bei einem Flugzeug mit Strahlantrieb der Umgebungsluft entnommen wird.

MiG-15, das meistgebaute einstrahlige Flugzeug

Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurde auch im Vereinigten Königreich, in Frankreich, Spanien und anderen Ländern eine Vielzahl ein- und auch mehrstrahliger Flugzeugtypen entwickelt.

Konstruktionsmerkmale

Nur bei einigen wenigen, meist experimentellen Modellen wurde bisher der Versuch unternommen, das Triebwerk oberhalb des Rumpfes zu befestigen. Im zivilen Bereich werden einstrahlige Flugzeuge aus Sicherheitsgründen bisher nicht eingesetzt. Alle Anläufe, dieses Prinzip bei Very Light Jets (auch als Minijets bezeichnet) durchzusetzen, blieben bislang stecken.

Im militärischen Bereich eingesetzte einstrahlige Flugzeuge bestehen typischerweise aus einem sehr groß dimensionierten Hecktriebwerk, um das herum starre oder schwenkbare Tragflächen, ein Cockpit für ein oder zwei Piloten sowie Raum für eine Zuladung (z. B. Waffen) angeordnet werden. Die Tragflächen sind meist relativ klein, das Flugzeug benötigt für den Auftrieb eine hohe Geschwindigkeit. Allerdings sind Typen mit dieser Flugzeugauslegung äußerst wendig; viele davon können im Überschallbereich agieren.

Bei Ausfall des einzigen Triebwerks ist die Gleitdistanz ziemlich gering und ein Absturz oft unvermeidlich. Der oder die Piloten müssen sich ggf. mit einem Schleudersitz retten, mit dem fast alle militärischen Maschinen ausgestattet sind.

Eine neue Entwicklung seit Mitte der 1990er-Jahre ist der vermehrte Einsatz einstrahliger Flugzeuge, deren Piloten sich außerhalb des Luftfahrzeugs befinden, sog. Drohnen (engl. UAV oder UAS) zur Luftaufklärung oder zum Kampfeinsatz (engl. UCAV oder UCAS). Drohnen können von Joystick-Piloten (engl. joystick pilot) von einem beliebigen Kontrollzentrum aus gesteuert werden. Im Jahre 2009 wurden in der US Air Force erstmals mehr Joystick-Piloten ausgebildet als Piloten für Jagdflugzeuge und Bomber.

Klassifizierung zivil genutzter einstrahliger Flugzeuge nach Abmessung und Produktion

Bei den sogenannten Minijets, Microjets oder VLJ (Very Light Jets) mit einem Strahltriebwerk befindet sich mit Ausnahme des Excel Jets, bei dem das Triebwerk in den Rumpf integriert ist, das Strahltriebwerk oberhalb des hinteren Rumpfes in der Seitenflosse. Die Tragflächen sind groß genug, um den Sicherheitsstandards für Zivilflugzeuge zu genügen. Diese Jets sind den Bereichen der Geschäftsreiseflugzeuge oder dem Lufttaxibetrieb zuzuordnen. Mehrere Modelle werden neu entwickelt oder sind in Flugerprobung. Einige Hersteller befinden sich in einem Liquidationsverfahren.

Im Segelflugzeug Schleicher ASW 20 CL-J kann ein einzelnes, optional ausklappbares Strahltriebwerk als Nachrüstsatz zur Heimkehrhilfe eingebaut werden. Bei dieser Variante dient das Strahltriebwerk primär zur Erhöhung der Sicherheit des Segelfliegers und als Starthilfe. Hinweis zur Tabelle: Zum schnellen Überblick sind die im Jahre 2013 eingesetzten Flugzeugtypen hellblau hinterlegt. Die Spalten lassen sich durch Anklicken der kleinen Pfeile in der Überschriftenleiste sortieren.

Flugzeugtyp	Bild	Produktionszeit	Länge in m (von–bis)	Spannweite in m (von–bis)	Stückzahl Produktion (bis 2010)	Stückzahl einsatzfähig (2010)	Land	Bemerkung
Bede BD-5J		1980er–	3,88 m	5,18 m	25+	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	kleinstes Strahlflugzeug der Welt; wiederholt Abstürze
Cirrus SJ50 Vision		2008–	9 m	12 m	1	1	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Prototyp
Diamond D-Jet		2006–	11 m	11 m	3+	3+	Osterreich Österreich	Prototypen, Hersteller im Liquidationsverfahren
Eclipse 400 (früher: ECJ)		2007–	9 m	11 m	1	1	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Prototyp, Hersteller im Liquidationsverfahren
Excel Jet Sport Jet II	2006–	10 m	11 m	2	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	1. Prototyp 2006 abgestürzt, 2. Prototyp: Entwicklung 2012 eingestellt.
Piper PA-47 PiperJet		2008–	5 m	14 m	1	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Prototyp; Entwicklung eingestellt
Schleicher ASW 20 CL-J		2009–	7 m	15 m	2 (ca.)	2 (ca.)	Deutschland Deutschland	Segelflugzeug mit optionalem Strahl- oder Propellertriebwerk (seit 2009 serienreif).
Viper Aircraft Viperjet	1999/2005–	8 m	8 m	2 (ca.)	1 (ca.)	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	in Entwicklung; verkauft als Bausatz; General-Electric-Strahltriebwerk J85

Klassifizierung militärisch genutzter einstrahliger bemannter Flugzeuge nach Abmessung und Produktion

In der Tabelle sind neben den Modellen mit einem reinen Strahltriebwerk zum Vergleich auch historische Flugzeuge mit einem Raketenantrieb (sog. Raketenflugzeuge) – Bachem Ba 349, Bell X-1, Bolchowitinow BI-1, DFS 346, Douglas D-558-II, Heinkel He 176, Messerschmitt Me 163, Mikojan-Gurewitsch I-270, Mitsubishi J8M, North American X-15, Saunders-Roe SR.53 und Yokosuka MXY-7 – aufgeführt, da deren Entwicklungen zeitweise unmittelbar zusammenhingen (vor dem Zweiten Weltkrieg beispielsweise bei Heinkel und Messerschmitt, danach beispielsweise bei Bell, Douglas, North American und Mikojan-Gurewitsch).

Hinweis zur Tabelle: Zum schnellen Überblick sind die im Jahre 2012 eingesetzten Flugzeugtypen hellblau hinterlegt. Die Spalten lassen sich durch Anklicken der kleinen Pfeile in der Überschriftenleiste sortieren.

Flugzeugtyp	Bild	Produktion (Zeitraum)	Länge (von–bis) in m	Spannweite (von–bis) in m	Stück Produktion (2010)	Stück einsatz- fähig (2010)	Land	Bemerkung
Aeritalia G91R / Fiat G.91 Gina		1958–1972	10–12 m	9 m	770	–	Italien Italien	Jagdbomber, Aufklärer, Trainer; zusätzlich zweistrahlige Variante G.91Y (1966–1976)
Aermacchi MB 326		1962 bis Mitte 1980er	11 m	11 m	761	–	Italien Italien
Aermacchi MB 339		1979–	11 m	11 m	213+	139+	Italien Italien
Aero L-29 Delfin		1963–1974	11 m	10 m	3.500+	56	Tschechoslowakei Tschechoslowakei
Aero L-39 Albatros		1968–1999	12 m	10 m	3.000+	355+	Tschechien Tschechien (frühere Tschechoslowakei Tschechoslowakei)
Aero L-159		1997–2007	13 m	10 m	72	24	Tschechien Tschechien (frühere Tschechoslowakei Tschechoslowakei)
Alenia Aermacchi M 211 / M 311		1984–	9 m	8 m	60+	40+	Italien Italien
AMX International AMX / AMX Ghibli / A-1 / AMX-T		1986–1999	13 m	9 m	200 (ca.)	133	Italien Italien Brasilien Brasilien	gemeinsam entwickelt von Alenia, Aermacchi und Embraer; zweisitzige Trainerversion AMX-T
Arsenal VG-90		1949	13 m	13 m	2	–	Frankreich Frankreich	Prototypen eines trägergestützten Jagdflugzeugs
Atlas Cheetah		1986 bis Mitte 1990er	16 m	8 m	70	–	Sudafrika Südafrika	Mehrzweckkampfflugzeug, Variante der Mirage III, in Kooperation mit Israel
Avro 707		1947–1953 (ca.)	13 m	10 m	5	–	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Experimentaltyp
Bachem Ba 349		1944–1945	6 m	4 m	11	–	Deutsches Reich NS Deutsches Reich	Raketenflugzeug, Abfangjäger
BAE Harrier, Sea Harrier, Harrier Jump Jet (1. Gen.)		1967–2003	13–15 m	7–9 m	144 (?)	11+	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	ursprünglich Hawker Siddeley Harrier, in Großbritannien 2006 außer Dienst gestellt, Sea Harrier in Indien weiter im Einsatz
BAE MD AV-8B, GR5, GR7, GR9, Harrier II (2. Gen.)		1978, 1985–	14 m	9 m	249 (ca.)	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
BAE Hawk		1974–	12 m	10 m	900+	458+	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
BAC Jet Provost (=Hunting Percival P-84)		1958–1967	10 m	11 m	753	–	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
BAC Strikemaster		1967–1984	10 m	11 m	146	–	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Bell X-1		1945–1955	9 m	9 m	6	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Raketenflugzeug, Experimentaltyp
Bell X-2		1955–1956	12 m	10 m	2	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Experimentaltyp
Bell X-5		1951–1958	10 m	10/6 m	2	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Experimentaltyp, erster echter Schwenkflügler
Boeing X-32		2001–2001	15 m	11 m	2	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Prototyp eines Tarnkappen-Mehrzweckkampfflugzeugs im Rahmen des JSF-Programms
Boeing/NASA X-43 A/B/C Scramjet		2001–2004 (?)	4 m	2 m	3	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Experimentaltyp
Bolchowitinow BI-1		1941–1943	6 m	6 m	8	–	Sowjetunion Sowjetunion	Raketenflugzeug, Prototypen, Jagdflugzeug
Campini-Caproni C.C.2		1940	16 m	13 m	2	–	Italien Italien	Prototypen
Canadair CL-41 / CT-41 / CT-114 Tutor		1963–1966	10 m	11 m	212	11 (ca.)	Kanada Kanada
Canadair CT-133 / CL-30 / T-33 Silver Star		1952–1956	11 m	11 m	656	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten Kanada Kanada	Variante der Lockheed T-33
CASA C-101 Aviojet / A-36M Halcon		1980–1985 (ca.)	12 m	11 m	143	116 (ca.)	Spanien Spanien
Chengdu/CAC FC-1 Fierce Dragon, PAC JF-17 Thunder		2007–	14 m	9 m	50+	50+	China Volksrepublik Volksrepublik China Pakistan Pakistan
Chengdu J-7 / Jian-7 / F-7		1967–	15 m	7 m	2.400+	978+	China Volksrepublik Volksrepublik China	Variante der MiG-21
Chengdu J-10 Vigorous Dragon	2003–	16 m	9 m	150+	140	China Volksrepublik Volksrepublik China
Coanda-1910		1910	12 m	10 m	1	–	Rumänien Rumänien	allererster Prototyp eines Thermojets
Convair F-102 Delta Dagger		1955–1964	21 m	12 m	1.052	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Convair F-106 Delta Dart		1955–1964	21 m	12 m	364	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Convair XF-92		1948	13 m	10 m	1	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Prototyp, ehem. Lippisch P.13a
Dassault Étendard IV		1962 bis Ende 1960er (?)	14 m	10 m	90	–	Frankreich Frankreich
Dassault-Breguet Super Étendard		1978 bis Anfang 1980er	14 m	10 m	74	55	Frankreich Frankreich
Dassault Mirage III		1961 bis Ende 1960er (?)	14 m	8 m	1.422	108	Frankreich Frankreich
Dassault Mirage 5		1967 bis Mitte 1970er	15 m	8 m	531	200	Frankreich Frankreich
Dassault Mirage F1		1973–1983	15 m	9 m	700+	182	Frankreich Frankreich
Dassault Mirage 2000		1983–	14 m	9 m	620+	528+	Frankreich Frankreich
Daussault M.D.450 Ouragan		1951–1958	11 m	13 m	350 (ca.)	–	Frankreich Frankreich
Daussault M.D.452 Mystère IV A		1951–1957	13 m	11 m	166	–	Frankreich Frankreich
Dassault Super Mystère		1957–1958 (?)	14 m	11 m	178	–	Frankreich Frankreich
De Havilland D.H.100 Vampire & Sea Vampire		1945 bis Anfang 1950er	9 m	12 m	4.500 (ca.)	–	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
De Havilland D.H.112 Venom & Sea Venom		1950er	9 m	12 m	1.400 (ca.)	–	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
DFS 228	1944–1945	11 m	18 m	2	–	Deutsches Reich NS Deutsches Reich	Prototypen
DFS 346 / OKB-2 346		1945–1951	14 m	9 m	5	–	Deutsches Reich NS Deutsches Reich Sowjetunion Sowjetunion	Raketenflugzeug, Prototypen
Douglas A-4 Skyhawk		1955–1979	12 m	8 m	2.960	184	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Douglas D-558-II Skyrocket		1948–1956	13 m	8 m	3	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Raketenflugzeug, Experimentaltyp
Douglas F4D/F-6 Skyray		1956–1958	14 m	10 m	420	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Fairey Delta 2 (= FD2, BAC 221)		1950er	16 m	8 m	2	–	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Überschallversuchsflugzeug, eine FD2 1954 beschädigt, andere FD2 bis 1973 im Einsatz
FFA P-16	1952–1958	14 m	11 m	5	–	Schweiz Schweiz	Prototypen
FMA IA 63 Pampa		1988–1990, 2006–2007	11 m	10 m	24	19	Argentinien Argentinien
Folland Fo.139 Midge	1954–1955	9 m	6 m	1	–	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Prototyp, nach etwa 220 Testflügen abgestürzt
Folland Fo.141 Gnat		1954–1965	10 m	7 m	449	3 (?)	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Variante: HAL Ajeet
Gloster E.28/39		1941–1943	8 m	9 m	2	–	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Prototypen
Grumman F9F Panther		1949–1952	12 m	12 m	1.382	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Grumman F-9 Cougar		1952–1960	14 m	11 m	1.926	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Grumman F11F / F-11 Tiger		1954–1959	14 m	10 m	201	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Grumman X-29		1984–1992	15 m	8 m	1	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Experimentaltyp
Grumman XF10F Jaguar		1952	17 m	11/15 m	1	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Experimentaltyp mit Schwenkflügeln
HAL Ajeet		1976–1982	9 m	7 m	79	–	Indien Indien	Variante der Folland Fo.141 Gnat, im Einsatz bis 1991
HAL HJT-16 Kiran II		1968–1980er (?)	11 m	11 m	258	174	Indien Indien	Strahltrainer
HAL HJT-36 Sitara		2008–	11 m	10 m	2+	2+	Indien Indien	Prototypen, in Flugerprobung
HAL LCA Tejas		2001–	13 m	008 m	8	8+	Indien Indien	in Flugerprobung
Hawker Hunter		1953–1966	14 m	10 m	1.972	7+	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Hawker Sea Hawk		1951–1961	12 m	12 m	542	–	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Hawker_P.1127 / Kestrel FGA.1		1960–1966 (ca.)	13 m	7 m	14	–	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Experimentaltyp
Heinkel He 162 Volksjäger		1944–1945	8 m	7 m	170 (ca.)	–	Deutsches Reich NS Deutsches Reich
Heinkel He 176		1939	5 m	5 m	1	–	Deutsches Reich NS Deutsches Reich	Raketenflugzeug, Experimentaltyp
Heinkel He 178		1939	7 m	7 m	1	–	Deutsches Reich NS Deutsches Reich	Experimentaltyp
Henschel Hs 132		1945	9 m	8 m	1	–	Deutsches Reich NS Deutsches Reich	unvollendeter Prototyp
Hongdu JL-8 / NAMC K-8 Karakorum		1994–	12 m	10 m	550+	370+	China Volksrepublik Volksrepublik China
IAI Kfir / F21A Lion		1975–1990er (?)	16 m	8 m	273	1+	Israel Israel	Variante der Dassault Mirage 5
IAI Lavi		1986–1987	15 m	9 m	3	–	Israel Israel	Prototypen
IAI Nesher / Dagger / Finger		1972–1977 (ca.)	15 m	8 m	61	10	Israel Israel	Variante der Dassault Mirage 5
IAR99 / IAR-99C Șoim		1985–2006	11 m	10 m	27	20	Rumänien Rumänien	Jettrainer und leichtes Erdkampfflugzeug
Jakowlew Jak-15 Type 2 / Feather (=Yak-15)		1946–1947	9 m	9 m	280	–	Sowjetunion Sowjetunion
Jakowlew Jak-17 Type 16 / Feather / Magnet (=Yak-17)		1947–1948	9 m	9 m	430	–	Sowjetunion Sowjetunion
Jakowlew Jak-19 (=Yak-19)	1947	9 m	9 m	2	–	Sowjetunion Sowjetunion	Prototypen
Jakowlew Jak-23 Flora (=Yak-23)		1948–1950	9 m	8 m	310	–	Sowjetunion Sowjetunion
Jakowlew Jak-30 Magnum (=Yak-30)		1948	9 m	9 m	2	–	Sowjetunion Sowjetunion	Trainer, Prototypen
Jakowlew Jak-38 Forger (=Yak-38)		1973–1980	16 m	7 m	231	–	Sowjetunion Sowjetunion	VTOL-Kampfflugzeug, entwickelt aus der Jakowlew Jak-36M
Jakowlew Jak-1000 (=Yak-1000)	1950–1951	12 m	4 m	1	–	Sowjetunion Sowjetunion	Experimentaltyp
KAI T-50 Golden Eagle / FA-50		2005–	13 m	9 m	25+	25	Korea Sud Südkorea	Variante der F-16
Lawotschkin La-15 Fantail		1948–1954 (ca.)	9 m	9 m	500 (ca.)	–	Sowjetunion Sowjetunion
Lawotschkin La-150 (auch: Izdeliye 150)		1946–1947	9 m	8 m	15 (ca.)	–	Sowjetunion Sowjetunion
Lockheed F-16 Fighting Falcon		1978–	15 m	9 m	4.500+	2.534+	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Lockheed F-94 Starfire		1950–1954	14 m	13 m	854	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Lockheed F-104 Starfighter		1956–1979	17 m	6 m	2.578	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Lockheed P-80 Shooting Star		1945–1950	11 m	12 m	1.715	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Lockheed T-33 T-Bird		1948–1959	12 m	13 m	6.557+	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Lockheed U-2 Dragon Lady		1955–1989	15–19 m	24–31 m	86	33 (ca.)	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Lockheed Martin F-35A / F-35C Lightning II JSF		2003–	16 m	11–13 m	13+	13+	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Tarnkappen-Mehrzweck- kampfflugzeug, in Flugerprobung
Martin-Marietta X-24 A/B		1969	4–6 m	7–11 m	2	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Experimentaltyp
McDonell Douglas F3H / F-3 Demon		1956–1959	18 m	11 m	519	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
McDonnell Douglas T-45A Goshawk		1991–	12 m	9 m	207+	200+	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Variante der BAE Hawk
Messerschmitt Me 163 Komet		1941–1945 (ca.)	6 m	9 m	370+	–	Deutsches Reich NS Deutsches Reich	Raketenflugzeug
Messerschmitt P.1101		1944–1945	9 m	9 m	1	–	Deutsches Reich NS Deutsches Reich	Experimentaltyp mit Schwenkflügeln (35°-45°), Grundlage für Bell X-5
Mikojan-Gurewitsch E-166	1959–1962 (ca.)	20 m	9 m	1	–	Sowjetunion Sowjetunion	Experimentaltyp, Variante der Mikojan-Gurewitsch E-152
Mikojan-Gurewitsch I-270		1945–1947	9 m	8 m	2	–	Sowjetunion Sowjetunion	Raketenflugzeug, entwickelt aus der Junkers Ju 248
Mikojan-Gurewitsch MiG-15 Fagot, Midget		1947 bis Ende 1950er (?)	10 m	10 m	18.000 (ca.)	17	Sowjetunion Sowjetunion
Mikojan-Gurewitsch MiG-17 Fresco		1951–1958 (?)	11 m	10 m	10.367	–	Sowjetunion Sowjetunion
Mikojan-Gurewitsch MiG-21 Fishbed		1962–1975	16 m	7 m	10.352	1.084+	Sowjetunion Sowjetunion
Mikojan-Gurewitsch MiG-23 Flogger		1967–1985	17 m	14/8 m	5.047	435	Sowjetunion Sowjetunion
Mikojan-Gurewitsch MiG-27 Flogger-D		1970–1986	17 m	14/8 m	1.075	134	Sowjetunion Sowjetunion
Mikojan-Gurewitsch MiG-105 Lapot, Spiral		1964–1978 (?)	8 m	6 m	3 (?)	–	Sowjetunion Sowjetunion	Experimentaltyp eines Raumgleiters; zusätzlich mit einer Hilfsrakete bestückt
Mitsubishi F-2A / F-2B		1999–	16 m	11 m	79+	77	Japan Japan	frühere FS-X
Mitsubishi J8M		1944–1945	6 m	10 m	7	–	Japan Japan	Raketenflugzeug, Abfangjäger, Variante der Me 163
Nord 2200	1949–1950	14 m	12 m	1	–	Frankreich Frankreich	Prototyp eines trägergestützten Abfangjägers
North American FJ / F-1 Fury		1947–1958	11 m	9–12 m	1.146	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
North American F-86 Sabre		1948–1956	12 m	12 m	9.860	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
North American F-100 Super Sabre		1953–1959	14 m	12 m	2.294	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
North American F-107 Ultra Sabre		1956–1957	19 m	11 m	3	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
North American X-15		1959–1968	15 m	7 m	3	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Raketenflugzeug, Experimentaltyp
Northrop F-20 Tigershark		1982–1986	14 m	9 m	3	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
PZL TS-11 Iskra		1964–1987	11 m	10 m	500+	42	Polen Polen
PZL-Mielec Lim-6 / Lim-5		1955–1964 (?)	11 m	10 m	647	–	Polen Polen	Variante der MiG-17
Qaher 313 / F-313 / Kaher-313	2013–	Iran Iran	angebliches Tarnkappenflugzeug, Anfang 2013 in Teheran als Mock-up vorgestellt, tatsächliche Existenz als flugfähige Konstruktion zweifelhaft
Republic F-84 Thunderjet		1947–1957	12 m	11 m	7.524	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Republic F-84F Thunderstreak / RF-84F Thunderflash		1947–1957	13 m	10 m	2.711	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Weiterentwicklung des Republic F-84 Thunderjet
Republic F-105 Thunderchief		1957–1964	20 m	11 m	833	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Ryan X-13 Vertijet		1955–1957	7 m	6 m	2	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Experimentaltyp
Saab 21R		1949–1952	10 m	11 m	64	–	Schweden Schweden
Saab J 29 Tunnan		1950–1956	11 m	10 m	661	–	Schweden Schweden
Saab A/J 32 Lansen		1953–1959	15 m	13 m	452	–	Schweden Schweden
Saab J/F 35 Draken		1955–1974	15 m	9 m	644	–	Schweden Schweden
Saab J/A 37 Viggen		1970–1990	16 m	11 m	329	–	Schweden Schweden
Saab JAS 39 Gripen		1995–	14–15 m	8 m	230+ (?)	207+	Schweden Schweden
Saunders-Roe SR.53		1956–1957	14 m	8 m	1	–	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich	Raketenflugzeug, Prototyp eines Abfangjägers, Absturz 1958
Shenyang J-5 / JJ-5 / F-5		1956–1986 (ca.)	11 m	10 m	1.820+	–	China Volksrepublik Volksrepublik China	Variante der MiG-17
SNECMA C.450 Coléoptère	1955–1959	8 m	3 m	1	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Experimentaltyp
Soko Galeb G2 / G4 / J-1 Sea Gull		1946–1985	10 m	10 m	248	47+	Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Jugoslawien
Suchoi Su-7 Fitter		1957–1972	17 m	9 m	1.847	–	Sowjetunion Sowjetunion
Suchoi Su-9 Fishpot		1959–1962 (ca.)	17 m	9 m	1.100 (ca.)	–	Sowjetunion Sowjetunion
Suchoi Su-11 Fishpot-C		1962–1965	18 m	8 m	108	–	Sowjetunion Sowjetunion
Suchoi Su-17 / 20 / 22 Fitter		1969–1990	19 m	14/10 m	2.867	494 (ca.)	Sowjetunion Sowjetunion
Sud-Est Aquilon 20, 201, 202, 203, 204	1952 bis Ende 1950er (ca.)	11 m	13 m	121	–	Frankreich Frankreich	Variante der De Havilland D.H.112 Sea Venom
Sud-Est Mistral SE.535	1951–1954	9 m	12 m	247	–	Frankreich Frankreich	Variante der De Havilland D.H.100 Vampire
Supermarine Attacker		1947–1953 (ca.)	11 m	11 m	183	–	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Supermarine Swift		1950er (ca.)	13 m	10 m	197	–	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
VFW-Fokker VAK 191 B		1966–1975 (ca.)	15 m	7 m	3	–	Deutschland Deutschland	Experimentaltyp
Virgin Atlantic GlobalFlyer		2005–2006	14 m	35 m	1	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Experimentaltyp, ursprünglich Scaled Composites 311
Vought A-7 Corsair II		1965–1983	14 m	12 m	1.269	43	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Vought F-6U / F6U Pirate		1946–1950	11 m	10 m	33	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Vought F-8 Crusader		1955–1965	17 m	11 m	1.261	–	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Yokosuka MXY-7 Baka		1944–1945	6 m	5 m	850	–	Japan Japan	Raketenflugzeug, Kamikaze-Flugzeug

Klassifizierung militärisch genutzter einstrahliger unbemannter Flugzeuge (sog. Drohnen) nach Abmessung und Produktion

Einstrahlige Drohnen sind zwar unbemannt und derzeit im Vergleich zu den "klassischen" Flugzeugen meistens noch relativ klein in ihren Abmessungen, werden aber von außen durch sog. Joystick-Piloten gesteuert und können somit als "echte" pilotengesteuerte Flugzeuge angesehen werden. Ihre Bedeutung wird mit fortschreitender technischer Reifung in Zukunft besonders im militärischen Bereich erheblich zunehmen.

Hinweis zur Tabelle: Zum schnellen Überblick sind die im Jahre 2012 eingesetzten Flugzeugtypen hellblau hinterlegt. Die Spalten lassen sich durch Anklicken der kleinen Pfeile in der Überschriftenleiste sortieren.

Flugzeugtyp	Bild	Produktionszeit	Länge in m (von–bis)	Spannweite in m (von–bis)	Stück Produktion (2012)	Stückzahl einsatzfähig (2010)	Land	Bemerkung
Boeing Phantom Ray	2011–	8–12 m	10–15 m	1	1	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Erprobungsträger einer Tarnkappen-Drohne, Umbau des X-45C-Prototypen
Boeing X-45 A, C Spiral		2002–	11 m	15 m	2	1	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	unbemanntes Kampfflugzeug (UCAV); in Flugerprobung
Dassault Neuron (auch: nEUROn)		2005–	10 m	12 m	1	1	Frankreich Frankreich	Tarnkappen-Kampfdrohne (UCAV); Entwicklung durch ein europäisches Konsortium, seit Ende 2012 in Flugerprobung
EADS Barracuda		2006–	7 m	8 m	2	1	Deutschland Deutschland Spanien Spanien	unbemanntes Kampfflugzeug (UCAV); erstes Modell 2006 abgestürzt; in Flugerprobung
Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk		1998–	14–15 m	35–40 m	47	38	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Drohne (UAV); hochfliegender Langstreckenaufklärer; seit 2005 in Serienproduktion; EuroHawk als europäische Variante (1 Expl.)
Northrop Grumman X-47A Pegasus		2001–	9 m	8 m	1	1	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Experimentelle Kampfdrohne (UAV); seit 2003 in Flugerprobung
Northrop Grumman X-47B (auch: UCAS-D)		2007–	12 m	19/9 m	1	1	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten	Experimentelle trägergestützte Kampfdrohne (UAV); seit 2011 in Flugerprobung; Teil des UCAS-D-Programms

Siehe auch

• Zweistrahliges Flugzeug
• Dreistrahliges Flugzeug
• Vierstrahliges Flugzeug
• Sechsstrahliges Flugzeug
• Achtstrahliges Flugzeug
• Raketenflugzeug
• Very Light Jet

Weblinks

• Fotosammlung bei Planespotters
• Fotosammlung bei Airliners-Net
• Flightglobal Fachzeitschrift (englisch)
• Aviation Week Fachzeitschrift (englisch)
• Flugrevue Fachzeitschrift

Anmerkungen

1. Eingeordnet wird das jeweilige Modell unter dem Namen, unter dem es bekannt wurde oder bei aktuellen Modellen, unter dem es aktuell angeboten bzw. von den Herstellern gelistet wird. Ggf. werden mehrere Bezeichnungen aufgeführt, bei Modellen der früheren Sowjetunion, Russlands, Chinas usw. auch die Nato-Bezeichnungen.
2. Die Längen- und Spannweitenangaben sind gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Modells: x-y m, bei Schwenkflügelflugzeuge: maximale/minimale Größe.
3. Land bzw. Länder mit dem Sitz des bzw. der Hersteller-Unternehmen. Bei Kooperationen, z. B. EADS/Airbus werden alle direkt beteiligten Länder aufgeführt. Bei den Ländern des früheren Ostblocks wird bei Produktion vor 1990 ggf. die frühere UdSSR zusätzlich aufgeführt.
4. Die Längen- und Spannweitenangaben sind kaufmännische gerundet auf Meter, um die Tabelle übersichtlich zu halten. Unterschiedliche Größen bei Varianten eines Modells: von–bis m, bei Schwenkflügelflugzeugen: maximale/minimale Größe.
5. Die Stückzahlen sind entnommen aus (a) Übersichten in Flight International (flightglobal.com. Archiviert vom Original; abgerufen am 23. März 2020. ) Übersichten als PDFs (engl.): "World Airliner Census" für zivile Flugzeuge (Stand jeweils Jahresmitte), "Directory World Air Forces" für Militärflugzeuge (Stand jeweils Jahresende). In den Übersichten sind alle zum jeweiligen Stichtermin im Einsatz befindlichen Flugzeuge einschließlich vorübergehend stillgelegter ("geparkter") Exemplare zusammengefasst mit Ausnahme der von Leasingfirmen betriebenen Flugzeuge. (b) Produktionsangaben von Airbus bei www.airbus.com (stets aktualisiert) unter Aircraft families und Boeing bei www.boeing.com. (c) Produktionszahlen zu Business Jets werden ebenso wie die Anzahl der flugfähigen Exemplare auch von den Herstellern teilweise nur sehr spärlich veröffentlicht. In die Tabelle werden nur gesicherte Angaben aufgenommen. Die insgesamt produzierten Stückzahlen sind teilweise nicht veröffentlicht und werden soweit möglich anderen Quellen, z. B. der engl. Wikipedia oder anderen Statistiken aus Flight International und Aviation Week, entnommen. Die Übersichten sind online bei flightglobal.com. Archiviert vom Original; abgerufen am 23. März 2020.  Übersichten als PDFs (engl.) abrufbar. Zahlen zu China sind generell nicht gesichert, Quelle hierzu ist u. a. sinodefence.com.

Einzelnachweise

1. UAV = unmanned aircraft vehicle, UAS = unmanned aircraft system
2. UCAV = unmanned combat air vehicle, UCAS = unmanned combat air system
3. Quelle: Newsweek, 29. September 2009, S. 54–56, "Attack of the Drones"
4. Detailinformationen bei motorsegelfliegen.de. Archiviert vom Original am 17. August 2011; abgerufen am 24. März 2020. 
5. Daten auch aus der Datenbank des fluginfo.net
6. Bede BD-5J in der englischsprachigen Wikipedia
7. Beispiel für einen Absturz einer BD-5J im Jahre 2013: Neuer Todesfall nach Kritik an Red Bull. In: Süddeutsche Zeitung, 2. Mai 2013; abgerufen am 3. Mai 2013
8. Daten in: Claudio Müller: Flugzeuge der Welt 2009. Stuttgart 2009, ISBN 978-3-613-03008-4, S. 130/131
9. bestellt sind Anfang 2009 mindestens 125 Expl. s. Very Light Jets
10. Sport Jet II in der englischsprachigen Wikipedia
11. Informationen und Bilder s. exceljetair.com
12. Fotos auf der Hersteller-Website
13. s. Janes-All-the-Worlds-Aircraft (englisch)
14. ein Foto des ausgeklappten Strahltriebwerks
15. technische Details bei motorsegelfliegen.de, abgerufen am 9. Januar 2011
16. Einsatz nur noch in Tschechien
17. Zahl ungesichert, 2009 nicht mehr aufgeführt, aber Mitte 2008 mindestens: Philippinen 13, Singapur 27 lt. Flight International, 11.–17. November 2008, World Air Forces, S. 48–76
18. Foto s. aviastar.org
19. Produktionszahlen übernommen aus Harrier (aircraft) in der englischsprachigen Wikipedia, möglicherweise wurden mehr Modelle der 1. Generation produziert
20. AV-8B Harrier II in der englischsprachigen Wikipedia
21. produzierte Stückzahl nicht bekannt
22. Mitte 2009 im Einsatz AV-8B in Italien: 17, Spanien: 17, USA 145; GR7/9 und Trainer: UK 70 lt. Flight International
23. BAC Jet Provost in der englischsprachigen Wikipedia
24. Abkürzung für Joint Strike Fighter, die Modelle im Rahmen des amerikanischen Entwicklungsprogramms für Kampfflugzeuge Joint Advanced Strike Technology
25. NASA X-43 in der englischsprachigen Wikipedia
26. Snowbirds in der englischsprachigen Wikipedia; (Memento vom 30. März 2009 im Internet Archive)
27. Canadair T-33 in der englischsprachigen Wikipedia
28. Informationen bei (Memento vom 4. Dezember 2013 im Internet Archive)
29. Typenbeschreibung bei (Memento vom 16. Juli 2006 im Internet Archive), Produktion läuft weiter
30. Typenbeschreibung bei (Memento vom 29. März 2007 im Internet Archive)
31. Dassault Mirage V in der englischsprachigen Wikipedia
32. Dassault Super Mystère B2 in der französischsprachigen Wikipedia
33. Angaben in der dt., eng. und frz. Wikipedia unterschiedlich
34. Foto im luftarchiv.de
35. Foto im luftarchiv.de
36. Informationen und Bilder im Flightglobal-Archiv flightglobal.com (englisch)
37. HAL Ajeet in der englischsprachigen Wikipedia
38. s. auch Tony Holmes: Typenhandbuch Klassische Militärflugzeuge. 2006, ISBN 978-3-89880-561-2, S. 336
39. HJT-16 Kiran in der englischsprachigen Wikipedia
40. Fotos und Informationen siehe bei (Memento vom 6. März 2010 im Internet Archive) (englisch) und flugzeuginfo.net (dt.)
41. Angaben im flugzeuginfo.net
42. Einige Modelle der ehemaligen Schweizer Hunter-Flotte werden seit ihrer Außerdienststellung anno 1994 bis heute flugfähig gehalten; sie fliegen mit zivilem Kennzeichen, z. B. für den Hunterverein.ch. Quelle: P. Pletschacher (Red.): Fliegerkalender 2008. Hamburg 2007, ISBN 978-3-8132-0871-9, S. 12–15.
43. Angaben im flugzeuginfo.net
44. Hawker P.1127 in der englischsprachigen Wikipedia
45. Foto im luftarchiv.de
46. weiteres Bildmaterial im luftarchiv.de
47. Hongdu JL-8 in der englischsprachigen Wikipedia
48. einige Exemplare sind seit 2002 auch 2010 als F-21 KFIR zu Trainingszwecken bei (Memento vom 20. April 2009 im Internet Archive) eingesetzt
49. Informationen bei Suchoj.de
50. Foto bei aviastar.org und Yakovlev Yak-19 in der englischsprachigen Wikipedia
51. Jet fighters : Yak-23. Archiviert vom Original am 23. April 2013; abgerufen am 23. März 2020. 
52. Foto bei suchoi, Aufriss File:Yak-30.gif in der englischsprachigen Wikipedia
53. Angaben des Yakowlew-Konstruktionsbüros. Archiviert vom Original am 26. Juli 2013; abgerufen am 23. März 2020. 
54. Bild bei aviastar
55. T-45 Goshawk#Specifications (T-45A) in der englischsprachigen Wikipedia
56. weitere Abbildungen im Luftarchivluftarchiv.de
57. Abbildungen im Luftarchivluftarchiv.de
58. Foto bei (Memento vom 18. Februar 2006 im Internet Archive)
59. Bild auf der russischsprachigen XPLANE-Website
60. Kongo 1, Guinea 1, Guinea-Bissau 1, Syrien 10, Jemen 4 nach Flight International: World Air Forces, 11.–17. November 2008, S. 48–76 (Einleitungund Liste als PDF mit einer englischsprachigen Übersicht aller in den Air Forces eingesetzten Flugzeugtypen)
61. technische Details in der Encyclopedia Astronautica (englisch)
62. Angaben zum Start des sowjetischen Raumgleiter-Projekts „Spiral 50-50“ variieren zwischen 1960 und 1964, dem offiziellen Beginn
63. Foto s. aviastar.org
64. PZL-Mielec Lim-6 in der englischsprachigen Wikipedia
65. Foto bei flightglobal.com (2. Februar 2013), abgerufen am 10. Februar 2013
66. Foto von neuem Kampfjet ist ein Fake. In: Spiegel Online, 14. Februar 2013; abgerufen am 14. Februar 2013
67. In der dt. Wikipedia werden die Modelle nicht deutlich unterschieden, präziser sind F-84 Thunderjet und F84F Thunderstreak in der englischsprachigen Wikipedia.
68. weitere Informationen und Foto im (Memento vom 12. Januar 2010 im Internet Archive)
69. Foto bei (Memento vom 16. Januar 2009 im Internet Archive)
70. Fotos siehe z. B. airliners.net und (Memento vom 31. Januar 2010 im Internet Archive) (beide engl.)
71. Mitte 2009 im Einsatz Su-17: 150; Su-20: 4, Su-22: 340
72. Artikel bei aviastar.org (engl. Sprache)
73. Bilder im Artikel des historiedumonde.net (französisch)
74. Angabe De Havilland Sea Venom #SNCASE Aquilon in der englischsprachigen Wikipedia
75. Artikel bei aviastar.org (engl. Sprache)
76. Fotos im airliners.net:airliners.net
77. F6U Pirate in der englischsprachigen Wikipedia
78. Foto des Roll-outs bei Boeing, abgerufen am 1. Juni 2011