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Vought A 7 Die Ling Temco Corsair II war ein einstrahliges Kampfflugzeug des US amerikanischen Herstellers Ling Temco Vo

Vought A-7

Die Ling-Temco-Vought A-7 Corsair II war ein einstrahliges Kampfflugzeug des US-amerikanischen Herstellers Ling-Temco-Vought, das auf der F-8 Crusader basierte. Die A-7 war bei der US Navy und US Air Force im Dienst. Später wurde sie von der Air National Guard bis 1998 eingesetzt. Den Flugzeugtyp übernahmen auch Griechenland (Einsatz bis 2014), Portugal (Einsatz bis 1999) und Thailand. In Griechenland waren A-7 noch bei der 336. Staffel des 116. Kampfgeschwaders in Araxos im Einsatz. Die letzten A-7 wurden im Oktober 2014 außer Dienst gestellt.

Vought A-7 Corsair II

Eine A-7E „Corsair II“ der USS Kitty Hawk, 1981
Typ Erdkampfflugzeug
Entwurfsland

Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten

Hersteller Ling-Temco-Vought
Erstflug 27. September 1965
Indienststellung 1. Februar 1967
Produktionszeit

1965 bis 1983

Stückzahl 1569

Entwicklung Bearbeiten

Im Mai 1963 begann eine Ausschreibung der US Navy für ein trägergestütztes leichtes Angriffsflugzeug als Ersatz für die Douglas A-4. Um Kosten zu sparen, wurde festgelegt, dass der neue Typ auf bestehenden zu basieren habe. Vought, Douglas Aircraft Company, Grumman und North American Aviation reichten Vorschläge ein. Am 11. Februar 1964 ging Vought als Sieger aus dem Wettbewerb hervor und erhielt am 19. März des Jahres den Auftrag zur Fertigung einer Vorserie. Das Flugzeug wurde A-7 genannt und erhielt 1965 den Beinamen Corsair II, in Anlehnung an die erfolgreiche Corsair aus dem Zweiten Weltkrieg. Bis 1984 wurden 1569 Exemplare gebaut. Am 27. September 1965 absolvierte der erste Prototyp (YA-7A) seinen Erstflug.

Konstruktion Bearbeiten

Die Corsair II erinnert stark an die F-8 Crusader, von der sie ihr etwas breiterer, aber kürzerer Rumpf und die etwas vergrößerte Spannweite unterscheiden. Außerdem wurde bei der A-7 auf die Fähigkeit verzichtet, während des Flugs den Einstellwinkel der Tragflächen verändern zu können.

Da keine Überschallgeschwindigkeit gefordert war, erhielt die Maschine in den ersten Ausführungen ein Pratt & Whitney TF30-Triebwerk ohne Nachbrenner. Spätere Versionen, A-7D und E, erhielten statt des TF30 ein Allison TF41, eine Lizenzproduktion des Rolls-Royce Spey 201, das höheren Schub bei geringerem Treibstoffverbrauch lieferte.

Die fest eingebaute Bewaffnung besteht aus zwei 20-mm-Maschinenkanonen Colt Mk 12 mit je 250 Schuss. Theoretisch konnte sie an Flügelstationen noch bis zu 6800 kg Last tragen, aber nur bei verringertem Treibstoffvorrat, da sonst die Gesamtabflugmasse überschritten wurde. Bei den Versionen D und E wurden die beiden 20-mm-Kanonen durch eine M61-Vulcan-Gatlingkanone ersetzt.

Als zweisitzige Trainerversionen wurden die TA-7C für die Navy und die A-7K für die Air National Guard produziert.

Versionen Bearbeiten

Dreiseitenriss der A-7E
Cockpit A-7D

Nutzung Bearbeiten

Im Jahr 1966 wurden die ersten Exemplare der A-7A bei den Ausbildungsstaffeln VA-174 und VA-122 der U.S. Navy in Dienst gestellt, am 1. Februar 1967 war die erste Staffel kampfbereit. Im Dezember 1967 begannen die Kampfeinsätze der Corsair II im Vietnamkrieg bei der Staffel VA-147, Trägergeschwader 2 (CVW-2), USS Ranger (CV-61). Im Herbst 1968 setzten die Staffeln VA-146 und VA-215 zuerst die A-7B ein, die Ausmusterung erfolgte 1977. Nur die Staffeln VA-82 und VA-86 flogen die A-7C ab 1968. Im Mai 1970 ging die letzte Version der U.S. Navy, A-7E erstmals bei den Staffeln VA-146 und VA-147 an Bord der USS America (CV-66) in Dienst. Nach dem Ende des Vietnamkrieges 1973 wurden die A-7 der U.S. Navy 1983 bei der Invasion von Grenada, 1983/84 über dem Libanon und 1986 bei den Angriffen auf Libyen (Operation El Dorado Canyon) eingesetzt. Der letzte Einsatz erfolgte 1990/91 während der Operation Desert Storm mit den Staffeln VA-46 und VA-72, CVW-3 von Bord der USS John F. Kennedy (CV-67). Diese Staffeln wurden als letzte aktive A-7-Staffeln der U.S. Navy am 30. Mai 1991 außer Dienst gestellt. Als Reserve-Staffel hatte VA-204 ihre Corsairs bereits einen Monat vorher abgegeben. Die letzten EA-7L wurden im November 1994 ausgemustert.

Im Verlauf des Vietnamkriegs kam es zu 98 Totalverlusten von Vought A-7 bei der US Navy und 6 bei der USAF.

Während der Entwicklung des Navy-Typs befand die US Air Force diesen Flugzeugtyp als geeignet für ihre Forderungen nach einem Nahunterstützungsflugzeug. Die USAF orderte daher die A-7D mit überarbeiteter Technik und Bewaffnung. Der erste Prototyp flog am 6. April 1968 und im November 1970 wurde die A-7D bei der 354. TFW auf der Myrtle Beach AFB der Air Force in Dienst gestellt. Das 355. TFW und das 23. TFW folgten 1971 und 1972. Während der Einsatzzeit flogen drei Geschwader der USAF und 14 Staffeln der U.S. Air National Guard die A-7D. A-7D des 354th Tactical Fighter Wing wurden 1972/73 im Vietnamkrieg eingesetzt. Weiterhin wurden A-7D der 114. und 180. Tactical Fighter Group der Ohio Air National Guard bei der US-Invasion in Panama 1989 eingesetzt. Die USAF musterte die letzten A-7D 1992 aus.

In den späten 1970er- und den frühen 1980er-Jahren wurde die A-7D bei der USAF aus dem Truppendienst abgezogen und an die Air National Guard sowie an Griechenland, Portugal und Thailand weitergegeben.

Von den Besatzungen erhielt die Maschine den Spitznamen „SLUFF“, was in Anlehnung an BUFF („Big Ugly Fat Fellow“ oder auch „Big Ugly Fat Fucker“), den Spitznamen der Boeing B-52, für „Short Little Ugly Fat Fellow“ (kurzer, kleiner, hässlicher, fetter Typ) steht.

Am 11. Januar 1981 wurden durch ein Kommando der linksgerichteten Unabhängigkeitsbewegung „Los Macheteros“ (PRTP) auf den Luftwaffenstützpunkt Muñiz Air Base nahe San Juan, Puerto Rico, zehn A-7 der Puerto Rico Air National Guard zerstört.

Am 17. Oktober 2014 wurde die letzte A-7 Corsair II, welche bis dahin noch bei den Griechischen Luftstreitkräften im Einsatz war, außer Dienst gestellt.

Nutzer, USA Bearbeiten

Nutzer, andere Staaten Bearbeiten

Eine portugiesische A-7P, 1984

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße Daten der A-7A Daten der A-7D Daten der A-7E Daten der A-7K
Besatzung 1 2
Länge 14,06 m 14,92 m
Spannweite 11,81 m
Höhe 4,90 m 4,93 m
Flügelfläche 34,84 m²
Flügelstreckung 4,0
Leermasse 6.739 kg 7.968 kg 8.669 kg 9.662 kg
max. Startmasse 15.649 kg 19.051 kg
Kraftstoffkapazität
  • intern: 5678 l
  • extern: 4 Treibstofftanks zu je 1135 l
Höchstgeschwindigkeit 1094 km/h (auf Meereshöhe) 1052 km/h (auf Meereshöhe) 1110 km/h (auf Meereshöhe) 1123 km/h
Marschgeschwindigkeit 933 km/h (auf Meereshöhe) 816 km/h (auf Meereshöhe) 933 km/h (auf Meereshöhe)
Steigrate 25,4 m/s 40,2 m/s 55,37 m/s
Dienstgipfelhöhe 13.381 m 11.826 m 14.300 m
Einsatzradius unbekannt 1127 km
Reichweite 6598 km ca. 5000 km 4828 km 4600 km
Startstrecke 1265 m 1189 m 1219 m
Triebwerk 1 × Pratt & Whitney TF30-P-6 (ohne Nachbrenner) 1 × Allison TF41-A-1 (ohne Nachbrenner) 1 × Allison TF41-A-2 (ohne Nachbrenner) 1 × Allison TF41-A-1 (ohne Nachbrenner)
Schubkraft 50,50 kN 63,41 kN 66,75 kN 63,41 kN
Rettungssystem Douglas ESCAPAC IC-2 (Schleudersitz) Stencel SJU-8/A Douglas ESCAPAC IC-2

Bewaffnung Bearbeiten

  • 24 × Mark 82 LDGP (241-kg-/500-lb-Freifallbombe)
  • 20 × Mark 82 „Snake Eye“ (227 kg / 500 lb, mit vier Luftbremsklappen)
  • 24 × Mark 20 „Rockeye II“ (222-kg-/490-lb-Anti-Panzer-Streubombe mit 247 Mk.118-Bomblets)
  • 12 × M117 (372-kg-/820-lb-Freifallbombe)
  • 20 × Mk.36 „Destructor“ (250-kg-/560-lb-Seemine auf Basis der Mk.82 Snakeye)
  • 6 × Mark 83 LDGP (454-kg-/1000-lb-Freifallbombe)
  • 6 × Mark 84 LDGP (907-kg-/2000-lb-Freifallbombe)
  • 10 × BLU-27A (340-kg-/750-lb-Napalm-Brandbombe)
  • 6 × BLU-52 (170-kg-/375-lb-Brandbombe)
  • 2 × B28 (nukleare Freifallbombe mit 1,45-MT-Sprengsatz)
  • 2 × B43 (nukleare Freifallbombe mit 1-MT-Sprengsatz)
  • 2 × B57 (nukleare Freifallbombe mit 20-kT-Sprengsatz)
  • 10 × CBU-30/38 (385-lb-SUU-13-Behälter mit 40 CDU-12-Tränengas-Bomblets)
  • 2 × Kanonenbehälter SUU-23/A (20-mm-Gatlingkanone GAU-4/M61 mit 1200 Schuss Munition)
  • 4 × abwerfbare Zusatztanks für 1135 Liter (370 US-Gallonen) Kerosin
  • 2 × AN/ALQ-71(V)-2-EKF-Störbehälter
  • 2 × AN/ALQ-87-EKF-Störbehälter
  • 2 × AN/ALQ-101(V)-1-EKF-Störbehälter
  • 2 × AN/ALQ-119(V)-16-EKF-Störbehälter
  • 2 × N/ALQ-131(V)-EKF-Störbehälter
  • 1 × AN/AWW-9B-Datenübertragungsbehälter für AGM-62

Interne Störsysteme Bearbeiten

Täuschkörperwerfer Bearbeiten

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: A-7 Corsair II – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Roman Schürmann: Helvetische Jäger. Dramen und Skandale am Militärhimmel. Rotpunktverlag, Zürich 2009, ISBN 978-3-85869-406-5.
  2. Chris Hobson: Vietnam Air Losses, USAF/USN/USMC, Fixed-Wing Aircraft Losses in Southeast Asia, 1961–1973. Specialty Press, North Branch, Minnesota, USA, ISBN 1-85780-115-6, S. 268–269.
  3. Austrianwings.info:Der letzte Korsar geht in den Ruhestand, abgerufen am 22. Oktober 2014.
  4. Ling-Temco-Vought A-7Ε/H Corsair. In: haf.gr. Abgerufen am 22. Januar 2019 (englisch).
  5. A-7 Retirement: Araxos AB, 17th October 2014. In: airforce.gr. Abgerufen am 22. Januar 2019 (englisch).
  6. Al Adcock: A-7 Corsair II in action – Aircraft Number 120, squadron/signal publications, 1991, S. 47
Bodenangriffsflugzeuge (Attack) der US-Streitkräfte seit 1962


Sequentielle Bezeichnungen:

A-1 • A-2 • A-3 • A-4 • A-5 • A-6 (EA-6) • A-7 • AV-8A (AV-8B) • YA-9 • A-10 • A-12

Nicht sequentielle Bezeichnungen:

F/A-18 (F/A-18E/F / EA-18G) • A-26 • A-29 • A-37

Siehe auch: USAAS/USAAC/USAAF/USAF-Bodenangriffsflugzeuge bis 1962 und USN/USMC-Bodenangriffsflugzeuge bis 1962
Flugzeuge und Lenkwaffen des Herstellers Vought


Flugzeuge:

VE-7 • VE-8 • VE-9 • V-141 • V-143 • V-173 • V-507 • FU • XF2U • XF3U • F4U • XF5U • F6U • F7U • F8U/F-8 • XF8U-3 • UO • O2U • OS2U • SBU • SB2U • TBU • AU • A-7 • XC-142 • L45ØF

Lenkwaffen:

SSM-N-8A Regulus • MLRS • ASM-135 ASAT

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Veröffentlichungsdatum:
Die Ling Temco Vought A 7 Corsair II war ein einstrahliges Kampfflugzeug des US amerikanischen Herstellers Ling Temco Vought das auf der F 8 Crusader basierte Die A 7 war bei der US Navy und US Air Force im Dienst Spater wurde sie von der Air National Guard bis 1998 eingesetzt Den Flugzeugtyp ubernahmen auch Griechenland Einsatz bis 2014 Portugal Einsatz bis 1999 und Thailand In Griechenland waren A 7 noch bei der 336 Staffel des 116 Kampfgeschwaders in Araxos im Einsatz Die letzten A 7 wurden im Oktober 2014 ausser Dienst gestellt Vought A 7 Corsair IIEine A 7E Corsair II der USS Kitty Hawk 1981Typ ErdkampfflugzeugEntwurfsland Vereinigte Staaten Vereinigte StaatenHersteller Ling Temco VoughtErstflug 27 September 1965Indienststellung 1 Februar 1967Produktionszeit 1965 bis 1983Stuckzahl 1569 Inhaltsverzeichnis 1 Entwicklung 2 Konstruktion 3 Versionen 4 Nutzung 4 1 Nutzer USA 4 2 Nutzer andere Staaten 5 Technische Daten 6 Bewaffnung 6 1 Interne Storsysteme 6 2 Tauschkorperwerfer 7 Siehe auch 8 Weblinks 9 EinzelnachweiseEntwicklung BearbeitenIm Mai 1963 begann eine Ausschreibung der US Navy fur ein tragergestutztes leichtes Angriffsflugzeug als Ersatz fur die Douglas A 4 Um Kosten zu sparen wurde festgelegt dass der neue Typ auf bestehenden zu basieren habe Vought Douglas Aircraft Company Grumman und North American Aviation reichten Vorschlage ein Am 11 Februar 1964 ging Vought als Sieger aus dem Wettbewerb hervor und erhielt am 19 Marz des Jahres den Auftrag zur Fertigung einer Vorserie Das Flugzeug wurde A 7 genannt und erhielt 1965 den Beinamen Corsair II in Anlehnung an die erfolgreiche Corsair aus dem Zweiten Weltkrieg Bis 1984 wurden 1569 Exemplare gebaut Am 27 September 1965 absolvierte der erste Prototyp YA 7A seinen Erstflug Konstruktion BearbeitenDie Corsair II erinnert stark an die F 8 Crusader von der sie ihr etwas breiterer aber kurzerer Rumpf und die etwas vergrosserte Spannweite unterscheiden Ausserdem wurde bei der A 7 auf die Fahigkeit verzichtet wahrend des Flugs den Einstellwinkel der Tragflachen verandern zu konnen Da keine Uberschallgeschwindigkeit gefordert war erhielt die Maschine in den ersten Ausfuhrungen ein Pratt amp Whitney TF30 Triebwerk ohne Nachbrenner Spatere Versionen A 7D und E erhielten statt des TF30 ein Allison TF41 eine Lizenzproduktion des Rolls Royce Spey 201 das hoheren Schub bei geringerem Treibstoffverbrauch lieferte Die fest eingebaute Bewaffnung besteht aus zwei 20 mm Maschinenkanonen Colt Mk 12 mit je 250 Schuss Theoretisch konnte sie an Flugelstationen noch bis zu 6800 kg Last tragen aber nur bei verringertem Treibstoffvorrat da sonst die Gesamtabflugmasse uberschritten wurde Bei den Versionen D und E wurden die beiden 20 mm Kanonen durch eine M61 Vulcan Gatlingkanone ersetzt Als zweisitzige Trainerversionen wurden die TA 7C fur die Navy und die A 7K fur die Air National Guard produziert nbsp A 7A der Staffel VA 147 uber Vietnam nbsp A 7B der Marine Reserve im Hangar der USS Carl Vinson nbsp A 7D der U S Air Force nbsp Zweisitzige TA 7C der Trainingsstaffel VA 174Versionen Bearbeiten nbsp Dreiseitenriss der A 7EA 7A 199 fur die U S Navy gebaut TF30 P 6 Triebwerk zwei 20 mm Kanonen Colt Mk 12 mit je 250 Schuss 6804 kg Waffenzuladung A 7B 196 fur die U S Navy gebaut A 7A mit TF30 P 8 Triebwerk mit 54 2 kN Schub Ab 1971 wurden die meisten A 7B mit dem TF30 P 408 mit 59 6 kN Schub ausgerustet A 7C 67 fur die U S Navy gebaut A 7A mit TF30 P 8 Triebwerk und Gatling Kanone M61 TA 7C Umbau von 24 A 7B und 36 A 7C zu doppelsitzigen Trainern Sie wurden 1984 auf den Standard der A 7E aufgerustet nbsp Cockpit A 7DYA 7D Prototypen einer Version der U S Air Force mit Allison TF41 A 1 Triebwerk Rolls Royce Spey mit 64 5 kN Schub Verbesserte Avionik Ausrustung 20 mm Gatling Kanone M61 Vulcan und USAF Luftbetankungseinrichtung 5 wurden gebaut A 7D Serienversion der YA 7D 454 wurden gebaut A 7E A 7C mit Allison TF41 A 1 Triebwerk 529 wurden fur die U S Navy gebaut YA 7F 2 umgebaute A 7D als Prototypen der Super Corsair II Pratt amp Whitney F100 PW 220 Triebwerk mit 116 kN Schub dafur musste der Rumpf um 1 22 m verlangert und die Heckflosse um 25 cm erhoht werden Erstflug am 29 November 1989 erreichte beim zweiten Flug Uberschallgeschwindigkeit Der zweite Prototyp flog am 3 April 1990 Das Flugzeug war vorgesehen als schnellere Erganzung zur Fairchild Republic A 10 wurde aber zugunsten der Beschaffung weiterer General Dynamics F 16 gestrichen A 7G 1972 geplante Version fur die Schweizer Luftwaffe wurde nicht gebaut 1 A 7H 60 ab 1975 gebaut A 7E ohne Luftbetankungseinrichtung fur Griechenland TA 7H Zweisitzige Trainerversion der A 7H 5 fur Griechenland A 7K doppelsitzige A 7D 30 fur die U S Air Force gebaut EA 7L 8 1984 mit ECM Geraten versehene TA 7C zur Feinddarstellung A 7P 44 mit TF30 P 408 Triebwerk ausgerustet A 7A fur Portugal sowie 23 zur Lieferung von Ersatzteilen 1981 bis 1983 geliefert TA 7P 6 TA 7C fur Portugal 1985 geliefert A 7T 14 1995 an die thailandische Marine gelieferte A 7E plus 2 als Ersatzteiltrager TA 7T 4 TA 7C fur Thailand Nutzung BearbeitenIm Jahr 1966 wurden die ersten Exemplare der A 7A bei den Ausbildungsstaffeln VA 174 und VA 122 der U S Navy in Dienst gestellt am 1 Februar 1967 war die erste Staffel kampfbereit Im Dezember 1967 begannen die Kampfeinsatze der Corsair II im Vietnamkrieg bei der Staffel VA 147 Tragergeschwader 2 CVW 2 USS Ranger CV 61 Im Herbst 1968 setzten die Staffeln VA 146 und VA 215 zuerst die A 7B ein die Ausmusterung erfolgte 1977 Nur die Staffeln VA 82 und VA 86 flogen die A 7C ab 1968 Im Mai 1970 ging die letzte Version der U S Navy A 7E erstmals bei den Staffeln VA 146 und VA 147 an Bord der USS America CV 66 in Dienst Nach dem Ende des Vietnamkrieges 1973 wurden die A 7 der U S Navy 1983 bei der Invasion von Grenada 1983 84 uber dem Libanon und 1986 bei den Angriffen auf Libyen Operation El Dorado Canyon eingesetzt Der letzte Einsatz erfolgte 1990 91 wahrend der Operation Desert Storm mit den Staffeln VA 46 und VA 72 CVW 3 von Bord der USS John F Kennedy CV 67 Diese Staffeln wurden als letzte aktive A 7 Staffeln der U S Navy am 30 Mai 1991 ausser Dienst gestellt Als Reserve Staffel hatte VA 204 ihre Corsairs bereits einen Monat vorher abgegeben Die letzten EA 7L wurden im November 1994 ausgemustert Im Verlauf des Vietnamkriegs kam es zu 98 Totalverlusten von Vought A 7 bei der US Navy 2 und 6 bei der USAF Wahrend der Entwicklung des Navy Typs befand die US Air Force diesen Flugzeugtyp als geeignet fur ihre Forderungen nach einem Nahunterstutzungsflugzeug Die USAF orderte daher die A 7D mit uberarbeiteter Technik und Bewaffnung Der erste Prototyp flog am 6 April 1968 und im November 1970 wurde die A 7D bei der 354 TFW auf der Myrtle Beach AFB der Air Force in Dienst gestellt Das 355 TFW und das 23 TFW folgten 1971 und 1972 Wahrend der Einsatzzeit flogen drei Geschwader der USAF und 14 Staffeln der U S Air National Guard die A 7D A 7D des 354th Tactical Fighter Wing wurden 1972 73 im Vietnamkrieg eingesetzt Weiterhin wurden A 7D der 114 und 180 Tactical Fighter Group der Ohio Air National Guard bei der US Invasion in Panama 1989 eingesetzt Die USAF musterte die letzten A 7D 1992 aus In den spaten 1970er und den fruhen 1980er Jahren wurde die A 7D bei der USAF aus dem Truppendienst abgezogen und an die Air National Guard sowie an Griechenland Portugal und Thailand weitergegeben Von den Besatzungen erhielt die Maschine den Spitznamen SLUFF was in Anlehnung an BUFF Big Ugly Fat Fellow oder auch Big Ugly Fat Fucker den Spitznamen der Boeing B 52 fur Short Little Ugly Fat Fellow kurzer kleiner hasslicher fetter Typ steht Am 11 Januar 1981 wurden durch ein Kommando der linksgerichteten Unabhangigkeitsbewegung Los Macheteros PRTP auf den Luftwaffenstutzpunkt Muniz Air Base nahe San Juan Puerto Rico zehn A 7 der Puerto Rico Air National Guard zerstort Am 17 Oktober 2014 wurde die letzte A 7 Corsair II welche bis dahin noch bei den Griechischen Luftstreitkraften im Einsatz war ausser Dienst gestellt 3 Nutzer USA Bearbeiten United States Air Force A 7D in Dienst bis 1989 United States Navy A 7A B C E TA 7C in Dienst bis 1991 Air National Guard A 7D K in Dienst bis 1993 Nutzer andere Staaten Bearbeiten nbsp Eine portugiesische A 7P 1984Griechenland nbsp Griechenland Luftstreitkrafte 60 A 7H 24 Verluste 5 TA 7H 43 A 7E 19 TA 7C im Dienst bis Oktober 2014 4 5 Portugal nbsp Portugal Forca Aerea Portuguesa 44 A 7P 15 Verluste 6 TA 7P 1 Verlust im Dienst bis Juli 1999 Thailand nbsp Thailand Royal Thai Air Force offiziell bis 2012 im Dienst aber nicht mehr einsatzklar Vereinigte Staaten nbsp Vereinigte StaatenTechnische Daten BearbeitenKenngrosse Daten der A 7A Daten der A 7D Daten der A 7E Daten der A 7K 6 Besatzung 1 2Lange 14 06 m 14 92 mSpannweite 11 81 mHohe 4 90 m 4 93 mFlugelflache 34 84 m Flugelstreckung 4 0Leermasse 6 739 kg 7 968 kg 8 669 kg 9 662 kgmax Startmasse 15 649 kg 19 051 kgKraftstoffkapazitat intern 5678 l extern 4 Treibstofftanks zu je 1135 lHochstgeschwindigkeit 1094 km h auf Meereshohe 1052 km h auf Meereshohe 1110 km h auf Meereshohe 1123 km hMarschgeschwindigkeit 933 km h auf Meereshohe 816 km h auf Meereshohe 933 km h auf Meereshohe Steigrate 25 4 m s 40 2 m s 55 37 m sDienstgipfelhohe 13 381 m 11 826 m 14 300 mEinsatzradius unbekannt 1127 kmReichweite 6598 km ca 5000 km 4828 km 4600 kmStartstrecke 1265 m 1189 m 1219 mTriebwerk 1 Pratt amp Whitney TF30 P 6 ohne Nachbrenner 1 Allison TF41 A 1 ohne Nachbrenner 1 Allison TF41 A 2 ohne Nachbrenner 1 Allison TF41 A 1 ohne Nachbrenner Schubkraft 50 50 kN 63 41 kN 66 75 kN 63 41 kNRettungssystem Douglas ESCAPAC IC 2 Schleudersitz Stencel SJU 8 A Douglas ESCAPAC IC 2Bewaffnung BearbeitenInterne Rohrwaffen1 20 mm Gatlingkanone M61A1 Vulcan mit 1030 Schuss Munition A 7C bis A 7T 2 20 mm Maschinenkanonen Colt Browning Mk 12 mit je 250 Schuss nur A 7A B Kampfmittel bis zu 6800 kg an acht AussenlaststationenLuft Luft Lenkflugkorper2 LAU 7 A Startschienen fur je 1 Ford AIM 9B E J L M Sidewinder infrarotgesteuert selbstzielsuchend fur KurzstreckenLuft Boden Lenkwaffen2 LAU 117 A Startschiene fur je 1 Raytheon AGM 65A B D F G Maverick Lenkflugkorper gegen Schiffe oder Panzer 2 LAU 88 A Dreifachstartschienengestelle fur je 3 Raytheon AGM 65A B D F G Maverick Lenkflugkorper gegen Schiffe oder Panzer 2 LAU 118 Startschienen fur je 1 Texas Instruments AGM 45A B Shrike selbstzielsuchender Radarbekampfungsflugkorper 2 LAU 118 Startschienen fur je 1 Texas Instruments AGM 88A B HARM selbstzielsuchender RadarbekampfungsflugkorperUngelenkte Luft Boden Raketen4 LAU 10D A Raketen Rohrstartbehalter fur je 4 ungelenkte Zuni Luft Boden Raketen Kaliber 127 mm 5 inch 4 SUU 25C A Leuchtraketen Rohrstartbehalter fur je 8 ungelenkte LUU 2 Beleuchtungsfackel Raketen 11 kg Gelenkte Bomben4 Rockwell GBU 8 HOBO TV gelenkte Gleitbombe mit Mk 84 Sprengkorper 4 Martin Marietta AGM 62 Walleye II TV gelenkte Gleitbombe mit Mk 84 Sprengkorper 4 BRU 42 TER Triple Ejection Rack mit je 1 2 GBU 12 B Paveway I lasergelenkte Gleitbombe 227 kg 500 lb 4 GBU 10 B Paveway I lasergelenkte Gleitbombe 907 kg 2055 lb Ungelenkte Bomben an bis zu sechs Bombentragergestellen BRU 41 MER oder BRU 42 TER 24 Mark 82 LDGP 241 kg 500 lb Freifallbombe 20 Mark 82 Snake Eye 227 kg 500 lb mit vier Luftbremsklappen 24 Mark 20 Rockeye II 222 kg 490 lb Anti Panzer Streubombe mit 247 Mk 118 Bomblets 12 M117 372 kg 820 lb Freifallbombe 20 Mk 36 Destructor 250 kg 560 lb Seemine auf Basis der Mk 82 Snakeye 6 Mark 83 LDGP 454 kg 1000 lb Freifallbombe 6 Mark 84 LDGP 907 kg 2000 lb Freifallbombe 10 BLU 27A 340 kg 750 lb Napalm Brandbombe 6 BLU 52 170 kg 375 lb Brandbombe 2 B28 nukleare Freifallbombe mit 1 45 MT Sprengsatz 2 B43 nukleare Freifallbombe mit 1 MT Sprengsatz 2 B57 nukleare Freifallbombe mit 20 kT Sprengsatz 10 CBU 30 38 385 lb SUU 13 Behalter mit 40 CDU 12 Tranengas Bomblets Externe Behalter2 Kanonenbehalter SUU 23 A 20 mm Gatlingkanone GAU 4 M61 mit 1200 Schuss Munition 4 abwerfbare Zusatztanks fur 1135 Liter 370 US Gallonen Kerosin 2 AN ALQ 71 V 2 EKF Storbehalter 2 AN ALQ 87 EKF Storbehalter 2 AN ALQ 101 V 1 EKF Storbehalter 2 AN ALQ 119 V 16 EKF Storbehalter 2 N ALQ 131 V EKF Storbehalter 1 AN AWW 9B Datenubertragungsbehalter fur AGM 62Interne Storsysteme Bearbeiten 1 AN ALQ 126 o AN ALQ 165 ASPJ nur A 7E 1 AN ALQ 187 nur griech A 7E Tauschkorperwerfer Bearbeiten 2 AN ALE 39 nur A 7E 2 AN ALE 40 nur A 7D 2 AN ALE 47 nur A 7E Siehe auch BearbeitenVought F 8 Crusader Liste von FlugzeugtypenWeblinks Bearbeiten nbsp Commons A 7 Corsair II Album mit Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Roman Schurmann Helvetische Jager Dramen und Skandale am Militarhimmel Rotpunktverlag Zurich 2009 ISBN 978 3 85869 406 5 Chris Hobson Vietnam Air Losses USAF USN USMC Fixed Wing Aircraft Losses in Southeast Asia 1961 1973 Specialty Press North Branch Minnesota USA ISBN 1 85780 115 6 S 268 269 Austrianwings info Der letzte Korsar geht in den Ruhestand abgerufen am 22 Oktober 2014 Ling Temco Vought A 7E H Corsair In haf gr Abgerufen am 22 Januar 2019 englisch A 7 Retirement Araxos AB 17th October 2014 In airforce gr Abgerufen am 22 Januar 2019 englisch Al Adcock A 7 Corsair II in action Aircraft Number 120 squadron signal publications 1991 S 47Normdaten Sachbegriff GND 7554843 4 lobid OGND AKS Bodenangriffsflugzeuge Attack der US Streitkrafte seit 1962Sequentielle Bezeichnungen A 1 A 2 A 3 A 4 A 5 A 6 EA 6 A 7 AV 8A AV 8B YA 9 A 10 A 12Nicht sequentielle Bezeichnungen F A 18 F A 18E F EA 18G A 26 A 29 A 37Siehe auch USAAS USAAC USAAF USAF Bodenangriffsflugzeuge bis 1962 und USN USMC Bodenangriffsflugzeuge bis 1962Flugzeuge und Lenkwaffen des Herstellers VoughtFlugzeuge VE 7 VE 8 VE 9 V 141 V 143 V 173 V 507 FU XF2U XF3U F4U XF5U F6U F7U F8U F 8 XF8U 3 UO O2U OS2U SBU SB2U TBU AU A 7 XC 142 L45OFLenkwaffen SSM N 8A Regulus MLRS ASM 135 ASAT Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Vought A 7 amp oldid 238699807