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B43 Kernwaffe Die B43 war eine US amerikanische Wasserstoffbombe die als frei fallende Fliegerbombe mit einer variablen

B43 (Kernwaffe)

Die B43 war eine US-amerikanische Wasserstoffbombe, die als frei fallende Fliegerbombe mit einer variablen Sprengkraft konstruiert wurde. Sie wurde 1961 in Dienst gestellt und wurde für das strategische Einsatzkonzept entwickelt.

Eine B43-Kernwaffe

Entwicklung Bearbeiten

Die B43 entstand aufgrund einer Forderung der Streitkräfte der Vereinigten Staaten aus dem Jahr 1956. Diese benötigten eine nukleare Freifallbombe, die von schnellfliegenden Flugzeugen (Bomber und Kampfflugzeuge) zum Einsatz gebracht werden konnte. Die Bombe sollte sowohl aus großer Höhe sowie aus dem Tiefflug abgeworfen werden. Die Entwicklung begann 1955 im Los Alamos National Laboratory in New Mexico. Die B43 wurde u. a. 1958 im Rahmen der Operation Hardtack und 1962 bei der Operation Dominic mehrfach getestet. Die ersten Modelle wurden 1961 an die Streitkräfte der Vereinigten Staaten ausgeliefert.

Aufbau Bearbeiten

Bombe Bearbeiten

Die B43 war für die Bekämpfung von gehärteten Zielen wie unterirdischen Bunkeranlagen und Raketensilos konzipiert. Von der B43 wurden zwei unterschiedliche Bombentypen hergestellt, wobei beide denselben W43-Kernsprengkopf verwendeten. Die Bomben unterschieden sich in der Form der Bombenspitze und ihrem Einsatzkonzept. Die Ausführung B43 Mod 0 war für den Abwurf aus dem Tiefflug vorgesehen. Die Ausführung B43 Mod 1 konnte aus verschiedenen Flughöhen zum Einsatz gebracht werden. Die B43 hatte eine stromlinienförmige Bombenhülle und konnten sowohl in einem Waffenschacht oder an Außenlaststationen mitgeführt werden. Dafür war die B43 mit den Standard-Bombenschlössern mit 762 mm ausgerüstet. Die B43-Bomben können im groben in drei Sektionen aufgeteilt werden. In der Bombenspitze war das Zündsystemen untergebracht. Dieses beinhaltete je nach Ausführung einen Zeitzünder, einen Aufschlagzünder oder einen Näherungszünder. In der mittleren Sektion waren der W43-Kernsprengkopf und dessen Bedienelemente untergebracht. Am Bombenheck waren vier Stabilisierungsflügel montiert. Ebenso war im Bombenheck ein Fall-/Bremsschirm untergebracht.

Kernsprengkopf Bearbeiten

Die B43 war mit dem W43-Kernsprengkopf ausgestattet. Bei dem W43-Kernsprengkopf handelte es sich um eine Wasserstoffbombe nach dem Teller-Ulam-Design. Dabei kam bei der B43 der primäre Kernspaltungssprengsatz vom Typ „Tsetse“ zur Anwendung. Dieser Fissionszünder war eine Geboostete Spaltbombe. Diese bestand aus einer mit 6 g Tritium gefüllten Hohlkugel aus 2,25 kg 239Plutonium. Diese Kugel war ummantelt mit einer 1,4 kg wiegenden Schicht 235Uran. Für die Zündung dieses primären Kernspaltungssprengsatzes wurden Sprengstofflinsen aus polymer-gebundener Sprengstoff vom Typ PBX-9504 verwendet. Neben dem kugelförmigen Kernspaltungssprengsatz war die zylinderförmige Fusionsstufe angeordnet. Bei dieser wurde u. a. Lithiumdeuterid und Tritium verwendet. Der W43-Kernsprengkopf war so aufgebaut, dass die Sprengkraft in vier Stufen gewählt werden konnte. Von diesen vier Stufen sind drei bekannt: 70 kT, 500 kT oder 1,0 MT. Das Auswählen der Sprengkraft musste am Boden vor dem Start des Flugzeuges erfolgen. Um eine ungewollte Detonation bei Unfällen oder eine missbräuchliche Zündung zu verhindern, war der Kernsprengkopf der B43 mit dem Permissive Action Link ausgestattet.

Varianten Bearbeiten

B43 Mod 0 Bearbeiten

Die B43 Mod 0 war für den Einsatz mit hoher Geschwindigkeit aus dem Tiefflug (91–183 m) konzipiert. Dazu hatte sie eine stumpfe Bombenspitze, an der ein Stachel aus hochfestem Stahl angebracht war. Dieser Stachel sollte sich beim Aufschlagen auf dem Boden in das Erdreich bohren und so ein Abprallen und Wegrutschen der Bombe verhindern. Während dem Transport am Flugzeug war über der stumpfen Bombenspitze und dem Stachel eine Ballistische Haube angebracht. Nach dem Abwurf öffnete sich der Fall-/Bremsschirm und bremste den Fall der Bombe ab. Mit dem Öffnen des Fallschirmes wurde auch die Ballistische Haube von der Bombenspitze abgesprengt und der Stachel freigelegt. Nach dem Abwurf vom Flugzeug wurde der Zeitzünder für den W43-Kernsprengkopf aktiviert. Der Zünder war so eingestellt, dass dem Flugzeug genügend Zeit für den Flug aus dem Wirkungsbereich der Kernwaffenexplosion zur Verfügung stand. Als einziges Einsatzkonzept stand für die B43 Mod 0 die verzögerte Zündung nach dem Abwurf aus dem Tiefflug zur Verfügung (engl. „Laydown“-Abwurf).

Bombe Länge Durchmesser Spannweite Gewicht
B43 Mod 0 3,80 m 460 mm 860 mm 936 kg

B43 Mod 1 Bearbeiten

Gegenüber der Ausführung B43 Mod 0 hatte die B43 Mod 1 eine verlängerte Bombenspitze ohne Stachel. In der Bombenspitze war ein Aufschlagzünder, Radar-Abstandszünder und ein Zeitzünder untergebracht. Der restliche Bombenaufbau war identisch (inkl. Fall-/Bremsschirm). Die B43 Mod 1 war in einem breiten Einsatzspektrum anwendbar:

  • freifallende Höhenzündung (aus großer Höhe)
  • Höhenzündung nach Verzögerung durch Fallschirm (aus großer und mittlerer Höhe)
  • freifallende Aufschlagzündung (aus großer und mittlerer Höhe)
  • Aufschlagzündung nach Verzögerung durch Fallschirm (aus großer und mittlerer Höhe)
  • verzögerte Zündung nach dem Abwurf aus dem Steigflug (Hochziehen aus dem Tiefflug – engl. „Toss“- oder „Loft“-Abwurf)
Bombe Länge Durchmesser Spannweite Gewicht
B43 Mod 1 4,16 m 460 mm 860 mm 964 kg

Status Bearbeiten

Die B43 war für den Einsatz mit der United States Air Force, dem Strategic Air Command, der United States Navy sowie der NATO vorgesehen. In den Jahren 1961 bis 1970 wurden rund 1000 B43 produziert. Ab Mitte der 1980er Jahre wurde die B43 ausgesondert und sukzessive durch die moderneren B61 und B83 ersetzt. Die letzte B43 wurde 1995 aus dem Nukleararsenal der Vereinigten Staaten entfernt.

Einsatzflugzeuge Bearbeiten

Operation Broken Arrow Bearbeiten

Die B43 wurde nie im Rahmen militärischer Handlungen eingesetzt. Trotzdem gab es einen schweren Zwischenfall mit einer dieser Bomben. Am 5. Dezember 1965 ging ein mit einer B43 bestückter A-4E Skyhawk des Flugzeugträgers USS Ticonderoga vor der Küste Japans verloren. Das Flugzeug sank rund 50 km vor der Insel Ryukyu/Okinawa in mehr als 5000 m Tiefe auf den Meeresboden. Der Skyhawk sollte auf dem Flugzeugträger vom Hangar auf den Lift gerollt werden und fiel dabei ins Meer. Der Pilot Lt. J.G. Webster kam dabei ums Leben, seine Leiche wurde nicht gefunden. Der Vorfall wurde der Öffentlichkeit verschwiegen und kam erst 1981 ans Licht, als in einem Untersuchungsbericht des Pentagons der Verlust einer Nuklearwaffe mit der Sprengkraft von 1Mt TNT veröffentlicht wurde.

Literatur Bearbeiten

  • Duncan Lennox: Jane’s Strategic Weapon Systems. Edition 2001, 34th edition Edition, Jane’s Information Group, 2001, ISBN 0-7106-0880-2.

Weblinks Bearbeiten

Commons: B43 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Duncan Lenox: Jane’s Strategic Weapon Systems, Edition 2001. 2001. S. 598.
  2. ↑ Complete List of All U.S. Nuclear Weapons. In: nuclearweaponarchive.org. The Nuclear Weapon Archive, 14. Oktober 2006, abgerufen am 1. Oktober 2018 (englisch).
  3. AWPAC/8/5. In: nuclear-weapons.info. British Nuclear Weapons, abgerufen am 1. Oktober 2018 (englisch).
  4. Thomas B. Cochran: Nuclear Weapons Databook. Chapter 3: U.S. Nuclear Stockpile. Volume 1, 1984. S. 49–50.
  5. Maggelet, Michael H., and Oskins, James C., "Broken Arrow: The Declassified History of U.S. Nuclear Weapons Accidents", Lulu Publishing, www.lulu.com, 2007, ISBN 978-1-4357-0361-2, chapter 29, page 217.
  6. Gibson, James N. Nuclear Weapons of the United States – An Illustrated History Atglen, Pennsylvania.: Schiffer Publishing Ltd., 1996, Library of Congress card no. 96-67282, ISBN 0-7643-0063-6, page 130.
  7. Winchester, Jim, Douglas A-4 Skyhawk: Heineman's Hot Rod. Barnsley, Yorkshire, United Kingdom: Pen & Sword Books, 2005, ISBN 1-84415-085-2, page 199.
  8. (Memento vom 6. Dezember 2010 im Internet Archive)
  9. http://www.atomicarchive.com/Almanac/Brokenarrows_static.shtml
  10. Washington, D.C.: Washington Post, Reuter, "U.S. Confirms '65 Loss of H-Bomb Near Japanese Islands", Tuesday, 9 May 1989, page A-27.
  11. Washington, D.C.: Washington Post, "Japan Asks Details On Lost H-Bomb", Wednesday, 10 May 1989, page A-35.
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Veröffentlichungsdatum:
Die B43 war eine US amerikanische Wasserstoffbombe die als frei fallende Fliegerbombe mit einer variablen Sprengkraft konstruiert wurde Sie wurde 1961 in Dienst gestellt und wurde fur das strategische Einsatzkonzept entwickelt Eine B43 Kernwaffe Inhaltsverzeichnis 1 Entwicklung 2 Aufbau 2 1 Bombe 2 2 Kernsprengkopf 3 Varianten 3 1 B43 Mod 0 3 2 B43 Mod 1 4 Status 5 Einsatzflugzeuge 6 Operation Broken Arrow 7 Literatur 8 Weblinks 9 EinzelnachweiseEntwicklung BearbeitenDie B43 entstand aufgrund einer Forderung der Streitkrafte der Vereinigten Staaten aus dem Jahr 1956 1 Diese benotigten eine nukleare Freifallbombe die von schnellfliegenden Flugzeugen Bomber und Kampfflugzeuge zum Einsatz gebracht werden konnte Die Bombe sollte sowohl aus grosser Hohe sowie aus dem Tiefflug abgeworfen werden Die Entwicklung begann 1955 im Los Alamos National Laboratory in New Mexico Die B43 wurde u a 1958 im Rahmen der Operation Hardtack und 1962 bei der Operation Dominic mehrfach getestet Die ersten Modelle wurden 1961 an die Streitkrafte der Vereinigten Staaten ausgeliefert 2 Aufbau BearbeitenBombe Bearbeiten Die B43 war fur die Bekampfung von geharteten Zielen wie unterirdischen Bunkeranlagen und Raketensilos konzipiert 1 Von der B43 wurden zwei unterschiedliche Bombentypen hergestellt wobei beide denselben W43 Kernsprengkopf verwendeten Die Bomben unterschieden sich in der Form der Bombenspitze und ihrem Einsatzkonzept Die Ausfuhrung B43 Mod 0 war fur den Abwurf aus dem Tiefflug vorgesehen Die Ausfuhrung B43 Mod 1 konnte aus verschiedenen Flughohen zum Einsatz gebracht werden Die B43 hatte eine stromlinienformige Bombenhulle und konnten sowohl in einem Waffenschacht oder an Aussenlaststationen mitgefuhrt werden Dafur war die B43 mit den Standard Bombenschlossern mit 762 mm ausgerustet Die B43 Bomben konnen im groben in drei Sektionen aufgeteilt werden In der Bombenspitze war das Zundsystemen untergebracht Dieses beinhaltete je nach Ausfuhrung einen Zeitzunder einen Aufschlagzunder oder einen Naherungszunder In der mittleren Sektion waren der W43 Kernsprengkopf und dessen Bedienelemente untergebracht Am Bombenheck waren vier Stabilisierungsflugel montiert Ebenso war im Bombenheck ein Fall Bremsschirm untergebracht Kernsprengkopf Bearbeiten Die B43 war mit dem W43 Kernsprengkopf ausgestattet Bei dem W43 Kernsprengkopf handelte es sich um eine Wasserstoffbombe nach dem Teller Ulam Design Dabei kam bei der B43 der primare Kernspaltungssprengsatz vom Typ Tsetse zur Anwendung Dieser Fissionszunder war eine Geboostete Spaltbombe Diese bestand aus einer mit 6 g Tritium gefullten Hohlkugel aus 2 25 kg 239Plutonium Diese Kugel war ummantelt mit einer 1 4 kg wiegenden Schicht 235Uran 3 Fur die Zundung dieses primaren Kernspaltungssprengsatzes wurden Sprengstofflinsen aus polymer gebundener Sprengstoff vom Typ PBX 9504 verwendet Neben dem kugelformigen Kernspaltungssprengsatz war die zylinderformige Fusionsstufe angeordnet Bei dieser wurde u a Lithiumdeuterid und Tritium verwendet 1 Der W43 Kernsprengkopf war so aufgebaut dass die Sprengkraft in vier Stufen gewahlt werden konnte 1 Von diesen vier Stufen sind drei bekannt 70 kT 500 kT oder 1 0 MT 2 Das Auswahlen der Sprengkraft musste am Boden vor dem Start des Flugzeuges erfolgen 1 Um eine ungewollte Detonation bei Unfallen oder eine missbrauchliche Zundung zu verhindern war der Kernsprengkopf der B43 mit dem Permissive Action Link ausgestattet Varianten BearbeitenB43 Mod 0 Bearbeiten Die B43 Mod 0 war fur den Einsatz mit hoher Geschwindigkeit aus dem Tiefflug 91 183 m konzipiert 4 Dazu hatte sie eine stumpfe Bombenspitze an der ein Stachel aus hochfestem Stahl angebracht war 1 Dieser Stachel sollte sich beim Aufschlagen auf dem Boden in das Erdreich bohren und so ein Abprallen und Wegrutschen der Bombe verhindern 1 Wahrend dem Transport am Flugzeug war uber der stumpfen Bombenspitze und dem Stachel eine Ballistische Haube angebracht Nach dem Abwurf offnete sich der Fall Bremsschirm und bremste den Fall der Bombe ab Mit dem Offnen des Fallschirmes wurde auch die Ballistische Haube von der Bombenspitze abgesprengt und der Stachel freigelegt 1 Nach dem Abwurf vom Flugzeug wurde der Zeitzunder fur den W43 Kernsprengkopf aktiviert Der Zunder war so eingestellt dass dem Flugzeug genugend Zeit fur den Flug aus dem Wirkungsbereich der Kernwaffenexplosion zur Verfugung stand Als einziges Einsatzkonzept stand fur die B43 Mod 0 die verzogerte Zundung nach dem Abwurf aus dem Tiefflug zur Verfugung engl Laydown Abwurf 1 Bombe Lange Durchmesser Spannweite GewichtB43 Mod 0 3 80 m 460 mm 860 mm 936 kgB43 Mod 1 Bearbeiten Gegenuber der Ausfuhrung B43 Mod 0 hatte die B43 Mod 1 eine verlangerte Bombenspitze ohne Stachel In der Bombenspitze war ein Aufschlagzunder Radar Abstandszunder und ein Zeitzunder untergebracht Der restliche Bombenaufbau war identisch inkl Fall Bremsschirm Die B43 Mod 1 war in einem breiten Einsatzspektrum anwendbar 1 freifallende Hohenzundung aus grosser Hohe Hohenzundung nach Verzogerung durch Fallschirm aus grosser und mittlerer Hohe freifallende Aufschlagzundung aus grosser und mittlerer Hohe Aufschlagzundung nach Verzogerung durch Fallschirm aus grosser und mittlerer Hohe verzogerte Zundung nach dem Abwurf aus dem Steigflug Hochziehen aus dem Tiefflug engl Toss oder Loft Abwurf Bombe Lange Durchmesser Spannweite GewichtB43 Mod 1 4 16 m 460 mm 860 mm 964 kgStatus BearbeitenDie B43 war fur den Einsatz mit der United States Air Force dem Strategic Air Command der United States Navy sowie der NATO vorgesehen In den Jahren 1961 bis 1970 wurden rund 1000 B43 produziert 2 Ab Mitte der 1980er Jahre wurde die B43 ausgesondert und sukzessive durch die moderneren B61 und B83 ersetzt Die letzte B43 wurde 1995 aus dem Nukleararsenal der Vereinigten Staaten entfernt 1 Einsatzflugzeuge BearbeitenDouglas A 3 Skywarrior Douglas A 4 Skyhawk North American A 5 Vigilante Grumman A 6 Intruder Vought A 7 Corsair II Boeing B 47 Stratojet Boeing B 52 Stratofortress Martin B 57 Canberra Convair B 58 Hustler McDonnell F 4 Phantom F 15E Strike Eagle F 16 Fighting Falcon F A 18 Hornet North American F 100 Super Sabre Lockheed F 104 Starfighter Republic F 105 Thunderchief General Dynamics F 111 Aardvark English Electric Canberra Handley Page Victor Panavia Tornado Vickers ValiantOperation Broken Arrow BearbeitenDie B43 wurde nie im Rahmen militarischer Handlungen eingesetzt Trotzdem gab es einen schweren Zwischenfall mit einer dieser Bomben Am 5 Dezember 1965 ging ein mit einer B43 bestuckter A 4E Skyhawk des Flugzeugtragers USS Ticonderoga vor der Kuste Japans verloren 5 Das Flugzeug sank rund 50 km vor der Insel Ryukyu Okinawa in mehr als 5000 m Tiefe auf den Meeresboden 6 7 Der Skyhawk sollte auf dem Flugzeugtrager vom Hangar auf den Lift gerollt werden und fiel dabei ins Meer 8 Der Pilot Lt J G Webster kam dabei ums Leben seine Leiche wurde nicht gefunden 9 Der Vorfall wurde der Offentlichkeit verschwiegen und kam erst 1981 ans Licht als in einem Untersuchungsbericht des Pentagons der Verlust einer Nuklearwaffe mit der Sprengkraft von 1Mt TNT veroffentlicht wurde 10 11 Literatur BearbeitenDuncan Lennox Jane s Strategic Weapon Systems Edition 2001 34th edition Edition Jane s Information Group 2001 ISBN 0 7106 0880 2 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons B43 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Testabwurf einer B43 aus dem Tiefflug Film bei youtube com Foto eines Starfighter Lockheed F 104 G Zell mit einer B 43 am RumpfEinzelnachweise Bearbeiten a b c d e f g h i j k Duncan Lenox Jane s Strategic Weapon Systems Edition 2001 2001 S 598 a b c Complete List of All U S Nuclear Weapons In nuclearweaponarchive org The Nuclear Weapon Archive 14 Oktober 2006 abgerufen am 1 Oktober 2018 englisch AWPAC 8 5 In nuclear weapons info British Nuclear Weapons abgerufen am 1 Oktober 2018 englisch Thomas B Cochran Nuclear Weapons Databook Chapter 3 U S Nuclear Stockpile Volume 1 1984 S 49 50 Maggelet Michael H and Oskins James C Broken Arrow The Declassified History of U S Nuclear Weapons Accidents Lulu Publishing www lulu com 2007 ISBN 978 1 4357 0361 2 chapter 29 page 217 Gibson James N Nuclear Weapons of the United States An Illustrated History Atglen Pennsylvania Schiffer Publishing Ltd 1996 Library of Congress card no 96 67282 ISBN 0 7643 0063 6 page 130 Winchester Jim Douglas A 4 Skyhawk Heineman s Hot Rod Barnsley Yorkshire United Kingdom Pen amp Sword Books 2005 ISBN 1 84415 085 2 page 199 Archivlink Memento vom 6 Dezember 2010 im Internet Archive http www atomicarchive com Almanac Brokenarrows static shtml Washington D C Washington Post Reuter U S Confirms 65 Loss of H Bomb Near Japanese Islands Tuesday 9 May 1989 page A 27 Washington D C Washington Post Japan Asks Details On Lost H Bomb Wednesday 10 May 1989 page A 35 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title B43 Kernwaffe amp oldid 234868656