Die Eclipse 400, ursprünglich Eclipse Concept Jet (ECJ) genannt, ist ein Very Light Jet des ehemaligen US-amerikanischen Herstellers Eclipse Aviation.
| Eclipse 400 | |
|---|---|
| Typ | Very Light Jet |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Eclipse Aviation |
| Erstflug | 2. Juli 2007 |
Entwicklung Bearbeiten
Das Flugzeug wurde als flugfähiger Prototyp 2007 überraschend auf der Oshkosh Airshow vorgestellt. Seit Mai 2008 konnte der Typ als Eclipse 400 für 1,35 Millionen US-Dollar bestellt werden. Die ersten Auslieferungen waren für das vierte Quartal 2011 geplant.
Im November 2008 musste der Hersteller Eclipse Aviation jedoch Gläubigerschutz nach Chapter 11 des US-amerikanischen Insolvenzrechts anmelden. Im März 2009 wurde hieraus ein Liquidationsverfahren, an dessen Ende die Auflösung des Herstellers stand.
Das Flugzeug gilt als Konkurrent der einstrahligen Modelle Cirrus Jet, PiperJet, Epic Victory und Diamond D-Jet. Die Eclipse 400 besitzt ein Pratt & Whitney Canada PW615F-Strahltriebwerk und ein V-förmiges Leitwerk. Sie bietet Platz für vier Personen.
Technische Daten Bearbeiten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1–2 |
| Passagiere | 2–3 |
| Länge | 8,84 m (29 ft) |
| Spannweite | 10,98 m (36 ft) |
| Höhe | 2,69 m (8,8 ft) |
| Reisegeschwindigkeit | |
| Langstrecke | 536 km/h (290 kts) |
| maximal | 611 km/h (330 kts) |
| Dienstgipfelhöhe | 12.496 m (41.000 ft) |
| Reichweite | 2.316 km (1.250 nm) (zzgl. 45 Min. Reserve) |
| Triebwerke | ein Mantelstromtriebwerk Pratt & Whitney Canada PW615F |
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Graham Warwick: In: Aviation Week. McGraw-Hill, 30. Mai 2008, archiviert vom am 21. Mai 2011; abgerufen am 21. Mai 2023.
- Russ Niles: Eclipse Goes Ahead With Single, Hikes Price Of Twin. Mai 2008, abgerufen am 23. Dezember 2010.
- Flightglobal.com: EASA withdraws Eclipse 500 certification (1. Juli 2009) (Memento vom 2. Januar 2013 im Webarchiv archive.today)