Der Große Preis von Europa 2008 (offiziell 2008 Formula 1 Telefónica Grand Prix of Europe) fand am 24. August auf dem Valencia Street Circuit in Valencia statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 12. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008 | ||
| Name: | 2008 Formula 1 Telefónica Grand Prix of Europe | |
| Datum: | 24. August 2008 | |
| Ort: | Valencia, Spanien | |
| Kurs: | Valencia Street Circuit | |
| Länge: | 308,883 km in 57 Runden à 5,419 km
| |
| Wetter: | Sonnig | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Felipe Massa | Ferrari |
| Zeit: | 1:38,989 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Felipe Massa | Ferrari |
| Zeit: | 1:38,708 min | |
| Podium | ||
| Erster: | Felipe Massa | Ferrari |
| Zweiter: | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes |
| Dritter: | Robert Kubica | BMW Sauber |
Bericht Bearbeiten
Hintergrund Bearbeiten
Der Große Preis war das erste Formel-1-Rennen auf dem neuen Stadtkurs von Valencia. Nachdem die Fahrer die Strecke vier Tage vor dem Rennen zum ersten Mal gesehen hatten, äußerten sie sich positiv über die Strecke.
Der Formel-1-Reifenlieferant Bridgestone feierte bei diesem Rennen seinen 200. Formel-1-Grand-Prix, nachdem er seit 1997 Formel-1-Reifen geliefert hatte. Zu den Feierlichkeiten gehörten ein spezieller „goldener Reifen“, der an der Strecke ausgestellt wurde, sowie zwei Werbetafeln mit der Aufschrift „Bridgestone 200“.
Nach dem Großen Preis von Ungarn führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit fünf Punkten vor Kimi Räikkönen und mit acht Punkten vor Felipe Massa. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 11 Punkten vor McLaren-Mercedes und mit 21 Punkten vor BMW Sauber.
Mit Fernando Alonso (zweimal) und Rubens Barrichello (einmal) traten zwei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Qualifying Bearbeiten
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Massa war Schnellster. Die beiden Force-India-Piloten sowie beide Honda-Fahrer und David Coulthard schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Sebastian Vettel war Schnellster. Die beiden Renault-Piloten, Kazuki Nakajima, Timo Glock und Mark Webber schieden aus.
Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Massa fuhr mit einer Rundenzeit von 1:38,989 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Kubica und sicherte sich so seine insgesamt 13. Pole-Position.
Rennen Bearbeiten
Vor der Startaufstellung war die Strecke trocken. Die Lufttemperatur lag bei 28 °C und die Streckentemperatur bei 44 °C.
Die Spitzenreiter des Rennens starteten sauber in das Rennen, aber in Kurve vier kollidierten Alonso und Nakajima; Alonso schied bei seinem Heimrennen aus, während Nakajimas Wagen eine neue Nase bekam und wieder antrat. Adrian Sutil schied in Runde 41 nach einem Unfall aus, Räikkönen in Runde 47 aufgrund eines Motorschadens. Massa gewann das Rennen vor Hamilton und Kubica. Für Massa war es der neunte Sieg in der Formel-1-Weltmeisterschaft. Die restlichen Punkteplätze belegten Heikki Kovalainen, Jarno Trulli, Vettel, Glock und Nico Rosberg.
Bei seinem letzten Stopp kam der Ferrari von Massa aus der Box und geriet in die Spur des herannahenden Force India von Sutil. Es kam zu keiner Kollision, da Massa sofort stoppte, als er seinen Fehler erkannte. Dieser Vorfall wurde als „unsafe“ eingestuft und von den Stewards untersucht. Kurz darauf hieß es, der Vorfall werde nach dem Rennen vollständig untersucht. Ferrari wurde daraufhin von den Stewards verwarnt und mit einer Geldstrafe von 10.000 Euro belegt, doch Massa behielt seinen Sieg.
Zu den Fehlern von Ferrari beim Boxenstopp kam noch hinzu, dass Räikkönen seine Box verließ während der Benzinschlauch seines Autos noch angeschlossen war. Bei diesem Vorfall erlitt ein Ferrari-Mechaniker eine leichte Fraktur. Räikkönen verlor außerdem einen Platz.
Meldeliste Bearbeiten
Anmerkungen
- McLaren-Mercedes fiel aufgrund einer Strafe infolge der Spionage-Affäre automatisch auf die letzte Position in der Teamrangliste
Klassifikationen Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
| Pos | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Felipe Massa | Ferrari | 1:38,176 | 1:37,859 | 1:38,989 | 1 |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:38,464 | 1:37,954 | 1:39,199 | 2 |
| 3 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:38,347 | 1:38,050 | 1:39,392 | 3 |
| 4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:38,703 | 1:38,229 | 1:39,488 | 4 |
| 5 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:38,656 | 1:38,120 | 1:39,937 | 5 |
| 6 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 1:38,141 | 1:37,842 | 1:40,142 | 6 |
| 7 | Jarno Trulli | Toyota | 1:37,948 | 1:37,928 | 1:40,309 | 7 |
| 8 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:38,738 | 1:37,859 | 1:40,631 | 8 |
| 9 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:38,595 | 1:38,336 | 1:40,721 | 9 |
| 10 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1:38,622 | 1:38,417 | 1:40,750 | 10 |
| 11 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:38,667 | 1:38,428 | – | 11 |
| 12 | Fernando Alonso | Renault | 1:38,268 | 1:38,435 | – | 12 |
| 13 | Timo Glock | Toyota | 1:38,532 | 1:38,499 | – | 13 |
| 14 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:38,559 | 1:38,515 | – | 14 |
| 15 | Nelson Piquet jr. | Renault | 1:38,787 | 1:38,744 | – | 15 |
| 16 | Jenson Button | Honda | 1:38,880 | – | – | 16 |
| 17 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 1:39,235 | – | – | 17 |
| 18 | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 1:39,268 | – | – | 18 |
| 19 | Rubens Barrichello | Honda | 1:39,811 | – | – | 19 |
| 20 | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 1:39,943 | – | – | 20 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:44,c804 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:37,948 min) |
Rennen Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Felipe Massa | Ferrari | 57 | 2 | 1:35:32,339 | 1 | 1:38,708 (36.) |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 57 | 2 | + 5,611 | 2 | 1:38,884 (16.) |
| 3 | Robert Kubica | BMW Sauber | 57 | 2 | + 37,353 | 3 | 1:39,330 (38.) |
| 4 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 57 | 2 | + 39,703 | 5 | 1:39,112 (19.) |
| 5 | Jarno Trulli | Toyota | 57 | 2 | + 50,684 | 7 | 1:39,657 (37.) |
| 6 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 57 | 2 | + 52,625 | 6 | 1:39,485 (36.) |
| 7 | Timo Glock | Toyota | 57 | 1 | + 1:07,990 | 13 | 1:39,535 (54.) |
| 8 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 57 | 2 | + 1:11,457 | 9 | 1:39,577 (35.) |
| 9 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 57 | 2 | + 1:22,177 | 8 | 1:39,526 (57.) |
| 10 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 57 | 2 | + 1:29,794 | 10 | 1:39,639 (35.) |
| 11 | Nelson Piquet jr. | Renault | 57 | 1 | + 1:32,717 | 15 | 1:39,544 (29.) |
| 12 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 56 | 1 | +1 Runde | 14 | 1:40,264 (27.) |
| 13 | Jenson Button | Honda | 56 | 1 | +1 Runde | 16 | 1:40,763 (21.) |
| 14 | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 56 | 1 | +1 Runde | 18 | 1:40,353 (54.) |
| 15 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 56 | 2 | +1 Runde | 11 | 1:39,803 (56.) |
| 16 | Rubens Barrichello | Honda | 56 | 1 | +1 Runde | 19 | 1:40,593 (56.) |
| 17 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 56 | 2 | +1 Runde | 17 | 1:40,978 (13.) |
| ‒ | Kimi Räikkönen | Ferrari | 45 | 2 | DNF | 4 | 1:39,424 (34.) |
| ‒ | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 41 | 2 | DNF | 20 | 1:40,661 (28.) |
| ‒ | Fernando Alonso | Renault | 0 | 0 | DNF | 12 | ‒ |
WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten
Die ersten Zehn des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
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Konstrukteurswertung Bearbeiten
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Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Drivers praise Valencia track layout. Abgerufen am 25. Juli 2022 (englisch).
- ↑ Bridgestone EMIA. Abgerufen am 25. Juli 2022 (englisch).
- Bruce Jones: Grand Prix 2009 : the official ITV sport guide. London : Carlton Books, 2009, ISBN 978-1-84732-262-3 (archive.org [abgerufen am 25. Juli 2022]).
- Massa beats Hamilton to Valencia pole. Abgerufen am 25. Juli 2022 (englisch).