Der Große Preis von Japan 2008 (offiziell XXXIV Fuji Television Japanese Grand Prix) fand am 12. Oktober auf dem Fuji Speedway in Oyama (Shizuoka) statt und war das sechzehnte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 16. von 18 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2008 | ||
| Name: | XXXIV Fuji Television Japanese Grand Prix | |
| Datum: | 12. Oktober 2008 | |
| Ort: | Oyama | |
| Kurs: | Fuji Speedway | |
| Länge: | 305,416 km in 67 Runden à 4,563 km
| |
| Wetter: | Trocken | |
| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes |
| Zeit: | 1:18,404 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Felipe Massa | Ferrari |
| Zeit: | 1:18,426 min (Runde 55) | |
| Podium | ||
| Erster: | Fernando Alonso | Renault |
| Zweiter: | Robert Kubica | BMW Sauber |
| Dritter: | Kimi Räikkönen | Ferrari |
Berichte Bearbeiten
Hintergrund Bearbeiten
Nach dem Großen Preis von Singapur führte Lewis Hamilton in der Fahrerwertung mit sieben Punkten vor Felipe Massa und mit 20 Punkten vor Robert Kubica. In der Konstrukteurswertung führte McLaren-Mercedes mit zwei Punkten vor Ferrari und mit 16 Punkten vor BMW Sauber.
Mit Fernando Alonso, Rubens Barrichello, Hamilton und Kimi Räikkönen (jeweils einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Training Bearbeiten
Im ersten freien Training setzte Hamilton mit 1:18,910 Minuten die Bestzeit, gefolgt von Massa und Heikki Kovalainen.
Das zweite freie Training schloss Timo Glock als Schnellster in 1:18,383 Minuten ab. Ihm folgten Alonso und Hamilton.
Im dritten freien Training sicherte sich Kubica mit 1:25,087 Minuten die schnellste Zeit vor Glock und Nelson Piquet jr.
Qualifikation Bearbeiten
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Glock war Schnellster. Die beiden Honda-Piloten sowie die beiden Force-India-Piloten und Nick Heidfeld schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Massa war Schnellster. Die beiden Red-Bull-Piloten sowie die beiden Williams-Piloten und Piquet jr schieden aus.
Der letzte Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton fuhr die Bestzeit und sicherte sich so seine 12. Pole-Position. Ihm folgten die beiden Finnen Räikkönen und Kovalainen auf den Plätzen zwei und drei.
Rennen Bearbeiten
Der Start des Rennens verlief chaotisch. Räikkönen ging kurzzeitig in Führung, wurde jedoch am Ende der Geraden von Hamilton wieder überholt. Dabei drängte Hamilton Räikkönen und Kovalainen in die Auslaufzone. Zwischen David Coulthard und Kazuki Nakajima kam es zu einer Berührung. Bei Coulthard brach die Radaufhängung, er landete in der Leitplanke und fiel noch in der ersten Runde aus. Nakajima verlor den Frontflügel, konnte das Rennen aber fortsetzen und wurde am Ende mit einer Runde Rückstand Fünfzehnter. Kubica führte nun vor Alonso.
In der zweiten Runde versuchte Hamilton, Massa zu überholen. Dieser konterte, wobei er eine Kollision mit Hamilton verursachte, bei der sich Hamilton entgegen der Fahrtrichtung drehte. Als Folge davon und des folgenden Boxenstopps fiel Hamilton ans Ende des Feldes zurück. Hamilton und Massa wurden jeweils mit einer Durchfahrtstrafe belegt, Hamilton für das Abdrängen von Räikkönen und Kovalainen, Massa für die Kollision mit Hamilton. Beide lagen nun weit zurück.
Ab der achten Runde führte Kubica vor Alonso sowie Kovalainen und Räikkönen. Adrian Sutil hatte sich auf Platz 10 vorgekämpft, fiel jedoch in Runde neun aufgrund eines Reifenschadens aus. Glock war bereits in Runde sechs ausgefallen, vermutlich, nachdem er über Wrackteile gefahren war. In Runde 16 beendete Kovalainen das Rennen mit Motorschaden. Giancarlo Fisichella musste in Runde 21 aufgeben.
Sébastien Bourdais lieferte sich ein Duell mit Massa, das zunächst zu Bourdais’ Gunsten ausging. Nach Bourdais’ zweitem Boxenstopp kam es zu einer Kollision mit Massa, für die Bourdais nach dem Rennen mit einer 25-Sekunden-Zeitstrafe belegt wurde. Er fiel dadurch vom sechsten auf den zehnten Platz zurück.
In der 18. Runde absolvierte Alonso seinen ersten Boxenstopp. Dieser war schneller als die Stopps von Kubica und Räikkönen eine Runde zuvor. Bis zum zweiten Boxenstopp hatte Alonso genügend Vorsprung herausgefahren, um sich am Ende seinen zweiten Saisonsieg zu sichern. Räikkönen konnte Kubica nicht mehr überholen und wurde am Ende Dritter hinter Kubica. Auf dem vierten Platz landete Piquet jr. vor Jarno Trulli. Durch die nachträgliche 25-Sekunden-Strafe gegen Bourdais rückten die Fahrer auf den Plätzen 7 bis 10 (Vettel, Massa, Mark Webber und Heidfeld) jeweils einen Platz vor. Der letzte Punkt ging an Webber. Hamilton, der von der Pole gestartet war, kam lediglich auf Platz 12 und blieb daher ohne Punkte.
Meldeliste Bearbeiten
Anmerkungen
- McLaren-Mercedes fiel aufgrund einer Strafe infolge der Spionage-Affäre automatisch auf die letzte Position in der Teamrangliste
Klassifikationen Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:18,071 | 1:17,462 | 1:18,404 | 1 |
| 2 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:18,160 | 1:17,733 | 1:18,644 | 2 |
| 3 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:18,220 | 1:17,360 | 1:18,821 | 3 |
| 4 | Fernando Alonso | Renault | 1:18,290 | 1:17,871 | 1:18,852 | 4 |
| 5 | Felipe Massa | Ferrari | 1:18,110 | 1:17,287 | 1:18,874 | 5 |
| 6 | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:18,684 | 1:17,931 | 1:18,979 | 6 |
| 7 | Jarno Trulli | Toyota | 1:18,501 | 1:17,541 | 1:19,026 | 7 |
| 8 | Timo Glock | Toyota | 1:17,945 | 1:17,670 | 1:19,118 | 8 |
| 9 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 1:18,509 | 1:17,714 | 1:19,638 | 9 |
| 10 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1:18,593 | 1:18,102 | 1:20,167 | 10 |
| 11 | David Coulthard | Red Bull-Renault | 1:18,303 | 1:18,187 | – | 11 |
| 12 | Nelson Piquet jr. | Renault | 1:18,300 | 1:18,274 | – | 12 |
| 13 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:18,372 | 1:18,354 | – | 13 |
| 14 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:18,640 | 1:18,594 | – | 14 |
| 15 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:18,740 | 1:18,672 | – | 15 |
| 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:18,835 | – | – | 16 |
| 17 | Rubens Barrichello | Honda | 1:18,882 | – | – | 17 |
| 18 | Jenson Button | Honda | 1:19,100 | – | – | 18 |
| 19 | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 1:19,163 | – | – | 19 |
| 20 | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 1:19,910 | – | – | 20 |
Rennen Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Renault | 67 | 2 | 1:30:21,842 | 4 | 1:19,101 (41.) |
| 2 | Robert Kubica | BMW Sauber | 67 | 2 | + 5,283 | 6 | 1:19,292 (16.) |
| 3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 67 | 2 | + 6,400 | 2 | 1:18,995 (66.) |
| 4 | Nelson Piquet jr. | Renault | 67 | 2 | + 20,570 | 12 | 1:19,199 (54.) |
| 5 | Jarno Trulli | Toyota | 67 | 2 | + 23,767 | 7 | 1:19,524 (18.) |
| 6 | Sebastian Vettel | Toro Rosso-Ferrari | 67 | 2 | + 39,207 | 9 | 1:19,617 (21.) |
| 7 | Felipe Massa | Ferrari | 67 | 3 | + 46,158 | 5 | 1:18,426 (55.) |
| 8 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 67 | 1 | + 50,811 | 13 | 1:19,820 (30.) |
| 9 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 67 | 1 | + 45,120 | 16 | 1:19,461 (67.) |
| 10 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 67 | 2 | + 59,085 | 10 | 1:19,262 (49.) |
| 11 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 67 | 1 | + 1:02,096 | 15 | 1:19,531 (66.) |
| 12 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 67 | 3 | + 1:18,900 | 1 | 1:19,560 (65.) |
| 13 | Rubens Barrichello | Honda | 66 | 1 | + 1 Runde | 17 | 1:20,575 (66.) |
| 14 | Jenson Button | Honda | 66 | 1 | + 1 Runde | 18 | 1:20,849 (66.) |
| 15 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 66 | 2 | + 1 Runde | 14 | 1:20,364 (32.) |
| – | Giancarlo Fisichella | Force India-Ferrari | 21 | 0 | DNF | 20 | 1:21,577 (20.) |
| – | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 16 | 0 | DNF | 3 | 1:19,258 (12.) |
| – | Adrian Sutil | Force India-Ferrari | 8 | 0 | DNF | 19 | 1:21,189 (6.) |
| – | Timo Glock | Toyota | 6 | 1 | DNF | 8 | 1:20,254 (4.) |
| – | David Coulthard | Red Bull-Renault | 0 | 0 | DNF | 11 | – |
- Bourdais erhielt eine nachträgliche Zeitstrafe von 25 Sekunden, da er bei der Ausfahrt aus der Boxengasse mit Massa kollidiert war. Er fiel dadurch vom sechsten auf den zehnten Rang zurück.
WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten
Die ersten acht des Rennens bekamen 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung Bearbeiten
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Konstrukteurswertung Bearbeiten
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Weblinks Bearbeiten
- Wochenendstatistiken bei Motorsport-Total.com
Einzelnachweise Bearbeiten
- Die hier angegebene Länge von 305,416 km ist um 305 m kürzer als die rechnerische Distanz von 305,721 km. Die Angabe wurde dem Rennüberblick auf motorsport-total.com entnommen.
- Christian Nimmervoll: WM-Rivalen zum Auftakt in Fuji voran. 10. Oktober 2008. Auf motorsport-total.com (abgerufen am 16. November 2020)
- Christian Nimmervoll: Glock Freitagsschnellster beim Toyota-Heimspiel. 10. Oktober 2008. Auf motorsport-total.com (abgerufen am 16. November 2020)
- Christian Nimmervoll: Regen im dritten Training: Kubica vor Glock. 11. Oktober 2008. Auf motorsport-total.com (abgerufen am 16. November 2020)
- Christian Nimmervoll: Qualifying: Hamilton sticht Massa in Fuji klar aus. 11. Oktober 2008. Auf motorsport-total.com (abgerufen am 16. November 2020)
- Großer Preis von Japan 2008 / Fuji – Qualifying. Auf motorsport-total.com (abgerufen am 16. November 2020)
- Christian Nimmervoll: Alonsos zweiter Streich: Sieg in Fuji! vom 12. Oktober 2008 auf motorsport-total.com (abgerufen am 3. November 2020)