Dieser Artikel enthält eine chronologische Auflistung bedeutender Unfälle im Schienenverkehr.
Als bedeutend im Sinne dieser Liste gilt ein Unfall, wenn er
- mindestens 50 Menschen das Leben kostete,
- ein Großschadensereignis zur Folge hatte,
- Verbindung zu einer bedeutenden Persönlichkeit aufweist,
- technische Neuerungen auslöste oder sonst Signalwirkung hatte oder
- der erste seiner Art war.
Nicht hier, sondern an anderer Stelle, werden aufgeführt:
- Anschläge im Schienenverkehr. Siehe hierzu Liste von Anschlägen im Schienenverkehr.
- Unfälle, die Anstoß zu literarischer Aufarbeitung gaben. Siehe hierzu Liste von Eisenbahnunfällen als literarisches Thema.
- Kesselexplosionen. Diese erfüllen obige Kriterien in der Regel nicht, werden aber im Artikel Kesselzerknall gelistet.
Bis 1800 Bearbeiten
19. Jahrhundert Bearbeiten
Bis 1830 Bearbeiten
1831–1840 Bearbeiten
1841–1850 Bearbeiten
1851–1860 Bearbeiten
1861–1870 Bearbeiten
1871–1880 Bearbeiten
Abschnitt Eisenbahnunfall vom 22. März 1871 im Artikel Colombier NE
1881–1890 Bearbeiten
1891–1900 Bearbeiten
20. Jahrhundert Bearbeiten
1901–1910 Bearbeiten
1911–1920 Bearbeiten
1921–1930 Bearbeiten
1931–1940 Bearbeiten
1941–1950 Bearbeiten
1951–1960 Bearbeiten
1961–1970 Bearbeiten
1971–1980 Bearbeiten
Veröffentlichungsdatum:
Inhaltsverzeichnis 1 Bis 1800 2 19 Jahrhundert 2 1 Bis 1830 2 2 1831 1840 2 3 1841 1850 2 4 1851 1860 2 5 1861 1870 2 6 1871 1880 2 7 1881 1890 2 8 1891 1900 3 20 Jahrhundert 3 1 1901 1910 3 2 1911 1920 3 3 1921 1930 3 4 1931 1940 3 5 1941 1950 3 6 1951 1960 3 7 1961 1970 3 8 1971 1980 3 9 1981 1990 3 10 1991 2000 4 21 Jahrhundert 4 1 2001 2010 4 2 2011 2020 4 3 2021 2030 5 Siehe auch 6 Literatur 7 Weblinks 8 Anmerkungen 9 Einzelnachweise Dieser Artikel enthalt eine chronologische Auflistung bedeutender Unfalle im Schienenverkehr Als bedeutend im Sinne dieser Liste gilt ein Unfall wenn er mindestens 50 Menschen das Leben kostete ein Grossschadensereignis zur Folge hatte Verbindung zu einer bedeutenden Personlichkeit aufweist technische Neuerungen ausloste oder sonst Signalwirkung hatte oder der erste seiner Art war Nicht hier sondern an anderer Stelle werden aufgefuhrt Anschlage im Schienenverkehr Siehe hierzu Liste von Anschlagen im Schienenverkehr Unfalle die Anstoss zu literarischer Aufarbeitung gaben Siehe hierzu Liste von Eisenbahnunfallen als literarisches Thema Kesselexplosionen Diese erfullen obige Kriterien in der Regel nicht werden aber im Artikel Kesselzerknall gelistet Bis 1800 BearbeitenWhickham County Durham Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Fussganger uberfahren April oder Juli 1650 Zwei Jungen starben nachdem sie von Hunten einer Grubenbahn uberfahren wurden die auf holzernen Schienen liefen Es handelt sich um den altesten bekannten Unfall von Schienenfahrzeugen mit todlichem Ausgang 1 19 Jahrhundert BearbeitenBis 1830 Bearbeiten Philadelphia County Durham Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Kesselzerknall 31 Juli 1815 Der Kessel der experimentellen Dampflokomotive Mechanical Traveller explodierte und riss 16 nach anderer Quelle 13 umstehende Zuschauer in den Tod Dieser Unfall ist die alteste bekannte Kesselexplosion einer Lokomotive Hauptartikel Brunton s Mechanical Traveller nbsp Denkmal fur den Unfall von William Huskisson an der Liverpool and Manchester Railway nbsp Gedenktafel fur William Huskisson heute im National Railway Museum YorkMiddleton Railway Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Erster todlich verungluckter Nicht Eisenbahner 5 Dezember 1821 Der erste todlich verungluckte Nicht Eisenbahner war wohl der Zimmermann David Brook In schwerem Graupelwetter lief er auf der Bahntrasse Dabei ubersah er einen Zug und wurde todlich verletzt 2 St Helens Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Erster bekannter Auffahrunfall zweier Zuge 15 September 1830 Wahrend der Eroffnungsfeierlichkeiten der Liverpool and Manchester Railway befuhren eine Reihe von Zugen mit Ehrengasten hintereinander die Strecke im Sichtabstand Als ein Wagen entgleiste blieb der Zug liegen und der Folgezug fuhr mit massiger Geschwindigkeit auf Es gab keine Verletzten 3 Newton le Willows Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Erstes prominentes Todesopfer 15 September 1830 Der Politiker William Huskisson wurde das erste prominente Todesopfer eines Eisenbahnunfalls als er am Eroffnungstag der Liverpool and Manchester Railway von der Lokomotive The Rocket uberfahren wurde In der Literatur wird er unzutreffenderweise auch als der erste genannt der bei einem Eisenbahnunfall uberhaupt zu Tode kam Hauptartikel Eisenbahnunfall von Parkside 1831 1840 Bearbeiten Hightstown New Jersey Vereinigte Staaten 24 nbsp Vereinigte Staaten Entgleisung nach Heisslaufer und folgendem Achsbruch 11 November 1833 Entgleisung zweier Wagen eines Zuges zwischen Hightstown und Spotswood New Jersey auf der Bahnstrecke South Amboy Bordentown Zwei Fahrgaste wurden getotet 21 Reisende verletzt Prominente Mitreisende waren Cornelius Vanderbilt der spatere Prasident der New York Central Railroad der sich ein Bein brach Anm 1 und der fruhere US Prasident John Quincy Adams Dies war der erste Eisenbahnunfall bei dem Fahrgaste eines planmassig verkehrenden Zuges ums Leben kamen Hauptartikel Eisenbahnunfall von Hightstown Salford Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Erster bekannter Unfall durch Zugtrennung 11 Mai 1834 Nach einer Zugtrennung auf der Liverpool and Manchester Railway entlief der nicht mehr mit der Lokomotive verbundene Zugteil Bei diesem Unfall wurde ein Mensch verletzt 4 nbsp Frontalzusammenstoss zweier Zuge bei Suffolk Virginia USASuffolk Virginia Vereinigte Staaten 24 nbsp Vereinigte Staaten Frontalzusammenstoss 11 August 1837 Ein Guterzug und ein Personenzug stiessen auf einer eingleisigen Strecke auf der auf Sicht gefahren wurde frontal zusammen Drei Tote und Dutzende Verletzte waren die Folge 5 Dies war der erste Frontalzusammenstoss zweier Zuge mit Todesopfern in der Eisenbahngeschichte Hauptartikel Eisenbahnunfall von Suffolk Wakefield Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Erster bekannter Unfall durch Bruckeneinsturz 8 November 1838 Nach dem Einsturz einer Brucke der Manchester and Leeds Railway entgleist ein Zug und sturzt ab Ein Mensch starb acht weitere wurden verletzt 6 Howden Yorkshire Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Entgleisung durch verrutschte Ladung 7 August 1840 In einem gemischten Zug der auf der Hull and Selby Railway zwischen Leeds und Hull unterwegs war loste sich Ladegut fiel auf die Schienen und brachte den Zug zum Entgleisen Es ist der fruheste bekannte Eisenbahnunfall der verrutschtes Ladegut als Ursache hatte und bei dem es Tote gab Vier Menschen starben weitere wurden verletzt Dies war weltweit der erste Eisenbahnunfall der von einer Eisenbahnaufsichtsbehorde untersucht wurde Hauptartikel Eisenbahnunfall von Howden 1841 1850 Bearbeiten Sonning Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Entgleisung nach Erdrutsch 24 Dezember 1841 Ein gemischter Zug von London nach Bristol entgleiste in einem Einschnitt nahe Sonning Von den 38 Reisenden in den offenen Wagen dritter Klasse starben neun 16 wurden schwer verletzt Auch infolge dieses Unfalls wurde 1844 der Railway Regulation Act 7 vom britischen Parlament verabschiedet der unter anderem geschlossene Fahrzeuge auch fur die dritte Klasse vorschrieb Hauptartikel Eisenbahnunfall von Sonning nbsp Eisenbahnunfall von Versailles 1842 Versailles Frankreich 1830 nbsp Frankreich Entgleisung nach Achsbruch 8 Mai 1842 Nach einem Achsbruch an der Vorspannmaschine entgleiste ein Zug 50 Menschen verbrannten in den holzernen Wagen die von der Glut aus der Feuerbuchse in Brand gesetzt wurden Die Zahl der Verletzten ist nicht mehr bekannt Die Abteilturen waren aus Sicherheitsgrunden verschlossen so dass sich viele Reisende nicht mehr rechtzeitig retten konnten Hauptartikel Eisenbahnunfall von Versailles Chester Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Bruckeneinsturz aufgrund von Konstruktions und Materialfehlern 24 Mai 1847 Wahrend der Uberfahrt eines Zuges sturzte die von Robert Stephenson errichtete Eisenbahnbrucke uber den Dee auf der North Wales Coast Line der Chester and Holyhead Railway ein Er forderte funf Todesopfer und eine Reihe von Verletzten Hauptursachen waren die Verwendung von Gusseisen in den tragenden Teilen und das Gewicht nachtraglich aufgetragenen Schotters als Brandschutz fur die Holzteile der Brucke Es sollten aber noch fast 50 Jahre vergehen bevor gusseiserne Eisenbahnbrucken vollig verschwanden Der Unfall war ein schwerer Schlag fur die Reputation von Stephenson als Ingenieur Hauptartikel Eisenbahnunfall auf der Dee Brucke 1851 1860 Bearbeiten Gutersloh Avenwedde Preussen Konigreich nbsp Preussen Entgleisung 21 Januar 1851 Ein Zug von Minden ins Rheinland entgleiste auf der Stammstrecke der Koln Mindener Eisenbahn Gesellschaft in der Gemarkung des heutigen Gutersloh Avenwedde Drei Todesopfer waren die Folge In dem Zug reiste auch Prinz Friedrich Wilhelm von Preussen der spatere Kaiser Friedrich III der aber nur leicht verletzt wurde Als Dank fur seine Rettung bei dem Eisenbahnunfall stiftete er 1860 den Zinkdruckguss eines Taufengels von Bertel Thorvaldsen fur die Martin Luther Kirche in Gutersloh Hauptartikel Eisenbahnunfall von Avenwedde Commercy Frankreich nbsp Frankreich 20 August 1852 Bei Commercy verungluckte ein Zug in dem Kurfurst Friedrich Wilhelm I von Hessen von einem Besuch in Paris nach Deutschland zuruck reiste Er musste 90 Minuten zu Fuss im Regen laufen um sich in Sicherheit zu bringen Es war sein 50 Geburtstag 8 Andover Massachusetts Vereinigte Staaten 31 nbsp Vereinigte Staaten Achsbruch 6 Januar 1853 An dem einzigen Reisezugwagen eines Zuges von Boston nach Lawrence der Boston and Maine Railroad brach eine Achse Der Wagen sturzte eine Boschung hinunter und zerbrach Der Rest des Zuges die Lokomotive und ein Gepackwagen blieben im Gleis Reisende in dem Zug waren der soeben neu gewahlte Prasident der Vereinigten Staaten Franklin Pierce und seine Familie Einziges Todesopfer des Unfalls war der elfjahrige Sohn des Prasidenten Seine Eltern hatten anschliessend mit schweren Depressionen zu kampfen und Franklin Pierce entwickelte ein Alkoholproblem 9 Norwalk Vereinigte Staaten 31 nbsp Vereinigte Staaten Lokfuhrer ubersah Signal das eine offene Drehbrucke sicherte 6 Mai 1853 Ein Zug sturzte aufgrund einer fur den Schiffsverkehr geoffneten Drehbrucke beim Bahnhof Norwalk in den Norwalk River 48 Menschen starben 8 wurden vermisst 30 verletzt Der Unfall war der erste grossere in den USA bei dem eine Brucke eine Rolle spielte Hauptartikel Eisenbahnunfall von Norwalk nbsp Unfall bei Pawtucket Rhode Island 1853 altestes bekanntes Foto von einem EisenbahnunfallPawtucket Rhode Island Vereinigte Staaten 31 nbsp Vereinigte Staaten Ursache unbekannt August 1853 13 Menschen starben 50 wurden daruber hinaus verletzt Ein Foto dieses Unfalls gilt als das alteste bekannte von einem Eisenbahnunfall uberhaupt 10 Baptiste Creek Provinz Kanada Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Fahrdienstleiterfehler Schnellzug fuhr auf Bauzug auf 27 Oktober 1854 Nach einer unzutreffenden Auskunft des Fahrdienstleiters des Bahnhofs Baptiste Creek an den Lokfuhrer setzte dieser einen Bauzug auf das Streckengleis zuruck Ein um Stunden verspateter Schnellzug der auf der Great Western Railway von Niagara Falls nach Windsor unterwegs war fuhr auf diesen schwer mit Schotter beladenen Zug auf Die Energie des Aufpralls wurde weitgehend dadurch aufgefangen dass die ersten uberwiegend aus Holz gebauten Reisezugwagen des Schnellzugs zertrummert wurden 52 Menschen kamen ums Leben 48 wurden verletzt Ein erheblicher Teil der Toten waren deutsche Emigranten auf dem Weg in die USA Hauptartikel Eisenbahnunfall von Baptiste Creek Ambler Pennsylvania Vereinigte Staaten 31 nbsp Vereinigte Staaten Frontalzusammenstoss 17 Juli 1856 Bei dem Frontalzusammenstoss eines vorwiegend mit Kindern und Jugendlichen besetzten Ausflugszugs mit einem Planzug starben mehr als 59 Menschen und mehr als 100 wurden verletzt Grund fur den Unfall war eine unzureichende Zugsicherung auf der eingleisigen Strecke Hauptartikel Eisenbahnunfall von Camp Hill Hamilton Provinz Kanada Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Nach Achsbruch entgleister Zug beschadigte Brucke und sturzte in Kanal 12 Marz 1857 Betroffen war ein Zug der Great Western Railway mit etwa 100 Reisenden an Bord von Toronto nach Hamilton 59 Tote und eine grosse Zahl Verletzter waren zu beklagen Die Ursache fur den auslosenden Achsbruch konnte nie geklart werden Hauptartikel Eisenbahnunfall auf der Desjardins Kanalbrucke Round Oak Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Entlaufener Zugteil kollidiert mit nachfolgendem Zug 23 August 1858 Weil der Bremser den im Bahnhof Round Oak haltenden Zug nicht durch Feststellen der Bremse sicherte und zugleich eine Kupplung brach rollte ein Zugteil ein Gefalle hinab und kollidierte mit dem nachfolgenden Zug 14 Menschen starben mindestens 50 weitere wurden verletzt Dies war der folgenreichste Eisenbahnunfall in Grossbritannien bis zu diesem Zeitpunkt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Round Oak 1861 1870 Bearbeiten nbsp Eisenbahnunfall von Mont Saint Hilaire 1864 Clayton Tunnel Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Kollision im Tunnel Am 25 August 1861 kollidierte im Clayton Tunnel 7 km nordlich von Brighton ein Reisezug mit einem zurucksetzenden Sonderzug 23 Menschen starben circa 176 wurden meist schwer verletzt Der Tunnel wurde mit einem Blocksignal vor jedem Portal gesichert das vom Zug oder einem Warter bedient wurde Ursachen waren ein defektes Signal Kommunikationsfehler und eine Streckensicherung die auf dem Fahren im Zeitabstand basierte deren Mindestabstande allerdings auch nicht eingehalten wurden Hauptartikel Eisenbahnunfall im Clayton Tunnel Kafr az Zayyat Agypten Osmanisches Reich 1844 nbsp Osmanisches Reich Abrollen eines Salonwagens von der Nil Fahre 1863 Von dem Nil Trajekt rollte ein Salonwagen in den Nil Mehrere Menschen kamen ums Leben darunter auch Angehorige der Herrscherfamilie 11 Mont Saint Hilaire Provinz Kanada Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Lokfuhrer ubersah Signal das eine offene Drehbrucke sicherte 29 Juni 1864 In der Nahe des heutigen Mont Saint Hilaire in Quebec sturzte ein Zug aufgrund einer fur den Schiffsverkehr geoffneten Drehbrucke in den Richelieu River 99 Tote und uber 100 Verletzte waren die Folge In dem Zug befanden sich auch zahlreiche Einwanderer aus Deutschland und Polen Hauptartikel Eisenbahnunfall auf der Belœil Brucke Abergele Grafschaft Denbighshire Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Entlaufene Guterwagen mit Gefahrgut setzten einen entgegenkommenden Personenzug in Brand 20 August 1868 Es handelte sich bei dem verungluckten Zug um den Irish Mail der London and North Western Railway LNWR ein Schnellzug von dem Londoner Bahnhof Euston nach Holyhead Die Guterwagen waren beim Rangieren entlaufen mit hoch brennbarem Paraffinol beladen und setzten die holzernen Reisezugwagen des Schnellzugs explosionsartig in Brand 33 Menschen starben darunter damals auch sehr prominente unter anderen Henry Maxwell 7 Baron Farnham Dies war der schwerste Eisenbahnunfall in Grossbritannien bis zu diesem Zeitpunkt und der erste grossere weltweit der durch Gefahrgut ausgelost wurde Hauptartikel Eisenbahnunfall von Abergele 1871 1880 Bearbeiten Colombier Schweiz nbsp Schweiz Auffahrt auf abgestellten Guterzug Am 22 Marz 1871 stiess infolge falscher Weichenstellung im Bahnhof Colombier ein Sonderzug mit Militarangehorigen die zu der internierten franzosischen Bourbaki Armee gehorten mit einem abgestellten Guterzug zusammen der aus 22 Kohlewagen und einem Gepackwagen bestand Ein Zugfuhrer sowie 22 Internierte starben 72 Personen wurden verletzt 12 13 Dies war der bis dahin schwerste Eisenbahnunfall in der Schweiz Abschnitt Eisenbahnunfall vom 22 Marz 1871 im Artikel Colombier NE Thorpe Grafschaft Norfolk England Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Frontalzusammenstoss nach Fehlern in der telegrafischen Zugsicherung Am 10 September 1874 stiessen auf einer eingleisigen Strecke ostlich von Norwich ein Postzug mit Personenbeforderung und ein verspateter Schnellzug zusammen nachdem von den fur die Zugsicherung Verantwortlichen mehrere Fehler begangen worden waren 25 Menschen kamen ums Leben Aufgrund auch dieses Unfalls entwickelte der Ingenieur Edward Tyer ein erstes elektrisches Zugsicherungssystem das Electric Tablet System 14 Hauptartikel Eisenbahnunfall von Thorpe Shipton England Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Entgleisung nach Radreifenbruch und Bremsversagen Am 24 Dezember 1874 brach an einem Wagen des Schnellzuges von London Paddington nach Birkenhead in der Nahe von Shipton on Cherwell ein Radreifen aufgrund seiner veralteten Konstruktion Zudem versagte die Kommunikationsleine zwischen Zug und Lokomotiven und das damals ubliche Bremsen von Zugen durch Bremser auf einzelnen Wagen war im Vergleich zur Kraft der Notbremsung durch die der Lokomotiven viel zu schwach Die meisten Wagen des Zuges entgleisten Bei dem Unfall starben 34 Menschen 65 wurden schwer verletzt Der Unfall beschleunigte die Umrustung der Eisenbahnfahrzeuge auf durchgehende Druckluft oder Vakuumbremsen Hauptartikel Eisenbahnunfall von Shipton on Cherwell nbsp Entgleisung der AMSTETTEN am 19 Oktober 1875Timelkam Osterreich Kaisertum nbsp Osterreich Entgleisung nach Radreifenbruch Am 19 Oktober 1875 entgleiste die Lokomotive AMSTETTEN auf der osterreichischen Westbahn beim Bahnhof Timelkam zwischen Linz und Salzburg Menschen kamen dabei nicht zu Schaden Ursache war ein Materialfehler Die Tatsache dass ein wechselbeanspruchter Werkstoff eine geringere Belastbarkeit aufweist als ein statisch belasteter war noch nicht bekannt Das wurde erst durch August Wohler entdeckt Seitdem wird das Verformungs und Versagensverhalten von Werkstoffen bei zyklischer Beanspruchung im Wohlerversuch ermittelt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Timelkam Balta Russisches Kaiserreich 1858 nbsp Russland Entgleisung in Baustelle und Brand 10 Oktoberjul 22 Oktober 1875greg Zwischen den Bahnhofen Balta und Birsula entgleiste ein Zug in einer Baustelle und brannte aus 70 Menschen starben 120 weitere wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Balta Ashtabula Brucke Ohio Vereinigte Staaten 37 nbsp Vereinigte Staaten Bruckeneinsturz 29 Dezember 1876 Der Pacific Express von Erie Philadelphia fiel beim Einsturz der Brucke uber den Ashtabula River 21 Meter tief auf den zugefrorenen Fluss Die Wagen fingen Feuer und liessen das Eis schmelzen wodurch einige Wagen im Fluss versanken 92 Reisende kamen ums Leben unter ihnen der bekannte religiose amerikanische Komponist Philip P Bliss Ursache waren Konstruktions und Baumangel Es war der bis dahin folgenschwerste Eisenbahnunfall in den USA Der Unfall hatte zur Folge dass in den USA verbesserte Standards fur Brucken Lastproben und Bruckeninspektionen eingefuhrt wurden Hauptartikel Eisenbahnunfall von Ashtabula nbsp Der eingesturzte Mittelteil der Firth of Tay BruckeFirth of Tay Schottland Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Bruckeneinsturz aufgrund von Planungs und Baufehlern 28 Dezember 1879 Bei einem Orkan sturzte ein Teil der drei Kilometer langen Firth of Tay Brucke ein als ein Schnellzug sie befuhr Alle 72 Reisenden und Zugbediensteten kamen ums Leben Theodor Fontane thematisierte das Ereignis in seiner Ballade Die Bruck am Tay Hauptartikel Eisenbahnunfall auf der Firth of Tay Brucke Daugavpils Dunaburg Russisches Kaiserreich 1858 nbsp Russland Zusammenstoss 1880 Ein Schnellzug an den ein Salonwagen fur Alfred Herzog von Edinburg spaterer regierender Herzog von Sachsen Coburg Gotha angehangt war stiess mit einem Guterzug zusammen 15 Rimutaka Neuseeland nbsp Neuseeland heute Remutaka Entgleisung durch Windboen 11 September 1880 Ein Zug von Greytown nach Wellington war in der Steilstrecke der Bahnstrecke Wellington Woodville die zwischen den Bahnhofen Cross Creek und Summit mit dem System Fell betrieben wurde unterwegs Drei geschobene Wagen wurden durch sehr starke Windboen aus dem Gleis gedruckt und sturzten ab Da die Kupplung hielt ebenso wie die Klammerung der Fell Lokomotive an der Mittelschiene verhinderte das den vollstandigen Absturz des Zuges Drei Menschen starben Es ist der alteste dokumentierte Eisenbahnunfall durch Windeinwirkung Hauptartikel Eisenbahnunfall von Rimutaka 1881 1890 Bearbeiten Severn Maryland Vereinigte Staaten 38 nbsp Vereinigte Staaten Frontalzusammenstoss 5 Marz 1881 Kollision eines Lokzuges und eines Sonderzuges in dem auch der soeben aus dem Amt geschiedene US Prasident Rutherford B Hayes und seine Familie reisten Diese blieben unverletzt Drei Personen starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von SevernCuautla Mexiko 1867 nbsp Mexiko Bruckeneinsturz 22 24 Juni 1881 Beim Einsturz einer erst wenige Tage zuvor in Betrieb genommenen neu errichteten Eisenbahnbrucke unter einem fahrenden Zug kamen mehr als 200 Menschen ums Leben und 40 wurden verletzt Flusswasser hatte die Fundamente der Brucke unterspult Hauptartikel Eisenbahnunfall von Cuautla Oceanport New Jersey Vereinigte Staaten 38 nbsp Vereinigte Staaten Entgleisung 29 Juni 1882 In einer Weiche unmittelbar vor einer Brucke entgleiste ein Zug in dem auch der ehemalige US Prasident Ulysses Grant reiste Die Lokomotive und funf der acht Wagen sturzten in ein flaches Gewasser Ulysses Grant wurde leicht verletzt 16 nbsp Eisenbahnunfall bei HugstettenHugstetten Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich Entgleisung 3 September 1882 Bei Hugstetten an der Strecke Freiburg im Breisgau Colmar entgleiste ein mit 1200 Reisenden besetzter Sonderzug 64 Menschen starben 225 wurden verletzt Durch ungenugende Bremsung geriet der von einer Lok der Gattung X c alt gezogene Zug im Gefalle ausser Kontrolle und entgleiste bei einer Geschwindigkeit von 70 km h Wegen des schlechten Oberbaus waren auf diesem Abschnitt nur 50 km h zugelassen Hauptartikel Eisenbahnunfall bei Hugstetten Steglitz Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich Personenunfall 2 September 1883 Im Bahnhof Steglitz geriet eine Menschenmenge von etwa 300 Personen die einen Zug nach Berlin erreichen wollte ausser Kontrolle Die Reisenden sturmten den Zug uber das Gleis der Gegenrichtung auf dem zeitgleich ein Eilzug nach Magdeburg einfuhr 39 Tote waren die Folge Der Unfall beschleunigte den Bau von Bahnsteigtunneln auf preussischen Hauptbahnen Hauptartikel Eisenbahnunfall von Steglitz Maksymilianowo Maxtal Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich Radreifenbruch und Entgleisung August 1885 Anm 2 Betroffen war der Schnellzug Nr 4 an den ein Salonwagen fur den Prinzen Friedrich von Preussen spaterer Kaiser Friedrich III angehangt war der von einem Besuch aus Russland zuruckkehrte 17 Chatsworth Illinois Vereinigte Staaten 37 nbsp Vereinigte Staaten Bruckeneinsturz 10 August 1887 Eine durch Brand zuvor beschadigte Holzfachwerkbrucke brach zusammen als sie ein Zug der Toledo Peoria and Western Railroad TP amp W befuhr der von Peoria mit 700 Reisenden zu den Niagarafallen unterwegs war Die Zahl der Toten lag zwischen 81 und 85 Toten die Angaben zur Zahl der Verletzten schwanken zwischen 169 und 372 Hauptartikel Eisenbahnunfall von Chatsworth nbsp Ineinander geschobene Personenwagen nach dem Unfall von Mud RunMud Run Pennsylvania Vereinigte Staaten 37 nbsp Vereinigte Staaten Auffahrunfall nach missachtetem Signal 10 Oktober 1888 Das Lokpersonal eines Zuges uberfuhr ein Halt gebietendes Signal und fuhr auf einen anderen Zug auf der ebenfalls vor einem Signal wartete Die letzten drei Wagen des vorderen Zuges wurden ineinander geschoben 66 Menschen starben 50 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Mud Run nbsp Verungluckter Hofzug des ZarenBorki Russisches Kaiserreich 1883 nbsp Russland Entgleisung des Hofzugs 17 Oktoberjul 29 Oktober 1888greg Der von zwei Lokomotiven gezogene Hofzug des Zaren Alexander III entgleiste auf der Fahrt von der Krim nach St Petersburg bei Borki sudlich von Charkow 23 Reisende starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Borki Armagh Nordirland Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Entlaufene Personenwagen 12 Juni 1889 Ein Sonderzug von Armagh Richtung Warrenpoint blieb kurz vor dem Ende einer Steigung liegen Beim Versuch den Zug in der Steigung zu teilen entliefen zehn Wagen und stiessen auf den nachfolgenden Planzug 81 Tote und 260 Verletzte darunter sehr viele Kinder waren die Folge Als Konsequenz aus dieser Katastrophe verabschiedete das Parlament des Vereinigten Konigreichs ein Gesetz das verpflichtend selbsttatige Bremsen Fahren im Raumabstand Zugmeldeverfahren und die Signalabhangigkeit der Weichen verbindlich vorschrieb Hauptartikel Eisenbahnunfall von Armagh 1891 1900 Bearbeiten nbsp MunchensteinMunchenstein Schweiz nbsp Schweiz Einsturz der Eisenbahnbrucke 14 Juni 1891 Unter einem aus Basel kommenden Extrazug brach die von Staringenieur Gustave Eiffel konstruierte Eisenbahnbrucke der Jurabahn uber die Birs unterhalb des Dorfes Munchenstein zusammen 73 Personen kamen dabei ums Leben 171 wurden verletzt 18 Hauptartikel Eisenbahnunfall von Munchenstein Thompson Connecticut Vereinigte Staaten 37 nbsp Vereinigte Staaten Massenkarambolage von vier Zugen nach Fahrdienstleiterfehler 4 Dezember 1891 Auf einer zweigleisigen Strecke wurden zwei Guterzuge durch einen Fahrdienstleiterfehler in eine Frontalkollision verwickelt die Zuge entgleisten und versperrten auch den Fahrweg auf dem Gleis der Gegenrichtung Dort hinein fuhren innerhalb weniger Minuten zunachst der Long Island amp Eastern States Express von New York City nach Boston und in diesen dann der Norwich Steamboat Express von New London nach Boston Alle vier Lokomotiven ein Schlafwagen ein Gepackwagen und etwa 450 m Gleis wurden zerstort Ausser zwei Eisenbahnern auf einer der Lokomotiven gab es erstaunlicherweise keine Toten jedoch mehrere hundert Verletzte Dies war einer der wenigen Eisenbahnunfalle in die vier Zuge verwickelt waren Hauptartikel Eisenbahnunfall von Thompson nbsp Unfall am Gare MontparnasseParis Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich Zug uberfuhr Gleisende im Kopfbahnhof 22 Oktober 1895 Um 15 55 Uhr fuhr ein Zug von Granville uber das Gleisende des Kopfbahnhofs Gare Montparnasse von Paris hinaus fuhr uber den Perron und durchschlug die Glaswand des Bahnhofs bis die Lok auf der ein Stockwerk tiefer liegenden Strasse vor dem Bahnhof zum Stehen kam Eine Zeitungsverkauferin wurde getotet sechs Menschen verletzt Der Lokfuhrer hatte den Zug zu spat gebremst Das Foto von der abgesturzten Lokomotive wurde weltberuhmt Hauptartikel Eisenbahnunfall am Gare Montparnasse Victoria British Columbia Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Bruckeneinsturz wegen uberladenen Zuges 26 Mai 1896 Unter einer mit 143 Reisenden uberfullten Strassenbahn der Consolidated Electric Railway Company sturzte die Point Ellice Bridge wegen des zu hohen Gewichts in den Gorge River 55 Menschen kamen dabei ums Leben 19 Atlantic City New Jersey Vereinigte Staaten 45 nbsp Vereinigte Staaten Flankenfahrt nach Fahrdienstleiterfehler 30 Juli 1896 Der Unfall ereignete sich auf einer niveaugleichen Kreuzung einer Eisenbahnstrecke der West Jersey Railroad mit einer Eisenbahnstrecke der Reading Railroad westlich von Atlantic City Der Fahrdienstleiter gab freie Fahrt fur einen zweiten Zug bevor der erste die Kreuzung uberfahren hatte 50 Tote und 60 Verletzte waren die Folge Hauptartikel Eisenbahnunfall von Atlantic City 1896 Crush Texas Vereinigte Staaten 45 nbsp Vereinigte Staaten Kesselexplosion bei Eisenbahnspektakel 15 September 1896 Ein als offentliche Veranstaltung der Missouri Kansas Texas Railroad aufwandig geplanter und inszenierter Frontalzusammenstoss zweier Guterzuge Mit den Kesselexplosionen beider Lokomotiven geriet das Ereignis ausser Kontrolle Herumfliegende Trummer toteten drei Zuschauer weitere wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Crush Bolivar Texas Vereinigte Staaten 45 nbsp Vereinigte Staaten Naturkatastrophe 8 September 1900 Ein Zug geriet in einen Hurrikan und wurde dabei komplett zerstort 85 Menschen starben 20 nbsp in Muhlheim am Main verunfallter WagenMuhlheim am Main Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich Auffahrunfall 8 November 1900 Ein Personenzug fuhr zwischen den Bahnhofen Muhlheim am Main und Offenbach am Main auf einen Schnellzug auf die Trummer gerieten in Brand entzundet vom Gas der Beleuchtung 12 Tote und 4 Verletzte waren die Folge Der Unfall beschleunigte die Einfuhrung elektrischen Lichts in Reisezugwagen Hauptartikel Eisenbahnunfall von Muhlheim am Main 190020 Jahrhundert Bearbeiten1901 1910 Bearbeiten Liverpool England Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Brand nach Kurzschluss Am 22 Dezember 1901 geriet zunachst der Motor eines Elektrotriebwagens im Zufahrtstunnel zu dem unterirdischen Bahnhof Liverpool Dingle in Brand der Zug blieb im Tunnel liegen und ging dann insgesamt in Flammen auf Bei diesem ersten schweren Unfall durch den Betrieb einer elektrischen Eisenbahn starben sechs Menschen zahlreiche wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall im Bahnhof Liverpool Dingle Mangapatnan Britisch Indien nbsp Britisch Indien Naturkatastrophe 11 September 1902 Nachdem ein Bruckenpfeiler weggespult worden und eine Brucke eingesturzt war fuhr der Schnellzug von Chennai damals Madras nach Mumbai damals Bombay in die Lucke Sieben der acht Wagen sturzten ab 62 Menschen starben 21 Paris Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich Panik nach Brand eines Metrozuges Am 10 August 1903 wurde versucht einen brennenden Metrozug auf der Metrolinie 2 durch die Tunnelstrecke abzuziehen Dies misslang und die Evakuierung eines folgenden Zuges der im Bahnhof Couronnes aufgehalten wurde klappte nicht richtig weil viele der verargerten Fahrgaste sich weigerten auszusteigen Als dann der Brand des vorderen Zuges die Stromleitung beschadigte die auch die Beleuchtung des Bahnhofs Couronnes versorgte und zugleich dichter Rauch von dem brennenden Zug aus dem Tunnel quoll brach Panik aus Insgesamt kamen dabei 84 Menschen ums Leben Hauptartikel Metrounfall im Bahnhof Couronnes Connellsville Pennsylvania Vereinigte Staaten 45 nbsp Vereinigte Staaten Entgleisung durch verlorenes Ladegut Am 23 Dezember 1903 entgleiste der Duquesne Limited der Baltimore and Ohio Railroad als er in Baumstamme fuhr die zuvor ein Guterzug der auf dem Gleis der Gegenrichtung gefahren war verloren hatte 64 Menschen starben 68 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Connellsville Eden Colorado Vereinigte Staaten 45 nbsp Vereinigte Staaten Sturzflut reisst Zug mit Am 7 August 1904 wurden eine Brucke und ein daruber fahrender Zug der Missouri Pacific Railroad nordlich von Pueblo durch eine Sturzflut in einen Wadi gespult 111 Menschen kamen dabei ums Leben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Eden New Market Tennessee Vereinigte Staaten 45 nbsp Vereinigte Staaten Frontalzusammenstoss wegen missachtetem schriftlichem Fahrbefehl Die Kollision am 24 September 1904 hatte je nach Quelle zwischen 56 und 113 Todesopfer und zwischen 106 und 125 Verletzte zur Folge Hauptartikel Eisenbahnunfall von New Market Spremberg Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich Frontalzusammenstoss 7 August 1905 Nach einem Fehler des alkoholisierten Fahrdienstleiters kam es zum Zusammenstoss des D 113 Berlin Hirschberg mit dem Nachzug D 112 Hirschberg Berlin auf eingleisiger Strecke 19 Menschen starben 40 wurden schwer verletzt 22 Der Unfall war das schwerste in einer Reihe alkoholbedingter Unfalle Noch im selben Jahr wurde der Alkoholgenuss im Dienst verboten und dafur gesorgt dass an den Stationen alkoholfreie Getranke vorratig waren Hauptartikel Eisenbahnunfall von Spremberg Regenstauf Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich Auffahrunfall Am 1 Mai 1906 wurde bei Regenstauf der Nachtzug Munchen Berlin D 21 in einen Auffahrunfall verwickelt 23 Durch eine falsch gestellte Weiche fuhr er auf einen Guterzug auf den er eigentlich uberholen sollte Prominenter Fahrgast des Zuges war Thomas Mann der das Geschehen in der Erzahlung Das Eisenbahnungluck veroffentlicht 1909 verarbeitete 24 Hauptartikel Das Eisenbahnungluck nbsp Bergung eines der Wagen nach dem Eisenbahnunfall in Atlantic City 1906Atlantic City New Jersey Vereinigte Staaten 45 nbsp Vereinigte Staaten Entgleisung auf einer Zugbrucke Am 28 Oktober 1906 entgleiste ein Elektrotriebwagen aufgrund eines technischen Fehlers auf einer Zugbrucke vor dem Bahnhof von Atlantic City Der Zug sturzte von der Brucke 53 Menschen ertranken auch weil alle Turen der Wagen verschlossen waren Hauptartikel Eisenbahnunfall von Atlantic City 1906 Terra Cotta Washington D C Vereinigte Staaten 45 nbsp Vereinigte Staaten Auffahrunfall Am 30 Dezember 1906 fuhr in dem Haltepunkt Terra Cotta am Stadtrand von Washington D C ein Leerzug in einen haltenden Personenzug dessen holzerne Wagen von der Lokomotive des Leerzuges zertrummert wurden 53 Tote waren die Folge Ursache waren schlechte Sicht eine je nach Tageszeit wechselnde Signalisierung auf der Strecke ein uberfahrenes Halt gebietendes Signal und ubermudetes Personal Infolge des Unfalls verbot die Interstate Commerce Commission holzerne Reisezugwagen in Betrieb zu nehmen Hauptartikel Eisenbahnunfall von Terra Cotta Quebec Provinz Quebec Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Statikfehler fuhrt zum Einsturz der Quebec Brucke 29 August 1907 Noch wahrend des Baus sturzte die Brucke ein 75 Arbeiter starben Auch beim zweiten Versuch die Brucke zu errichten kommt es zu einem schweren Unfall Am 11 September 1916 sturzte die vorgefertigte Mittelsektion in den Fluss Diesmal starben 13 Menschen Hauptartikel Quebec Brucke Encarnacion de Diaz Jalisco Mexiko nbsp Mexiko Fehler des Lokfuhrers 19 September 1907 Frontalzusammenstoss zwischen einem Schnellzug und einem Guterzug weil der Guterzug fur die Zugkreuzung nicht im Ausweichgleis stehen blieb Mindestens 63 Menschen starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Encarnacion Oudh amp Rohilkhand State Railway Britisch Indien nbsp Britisch Indien Frontalzusammenstoss auf eingleisiger Strecke 1908 79 Menschen starben 119 wurden daruber hinaus verletzt 25 Ghaziabad Britisch Indien nbsp Britisch Indien Ausfall des Zugmeldesystems 6 Mai 1908 Nachdem das Zugmeldesystem ausgefallen war stiessen auf eingleisiger Strecke zwei Personenzuge frontal zusammen und gerieten in Brand Hauptartikel Eisenbahnunfall von Ghaziabad Ocatara Peru 1825 nbsp Peru Entlaufenes Fahrzeug Februar 1909 Im starken Gefalle der Bahnstrecke Lima La Oroya Peruanische Zentralbahn entlief eine Lokomotive und kollidierte mit einem Kran der fur Reparaturen auf der Chaupichaca Brucke stand Durch die Wucht des Aufpralls sturzte die Brucke ein und riss etwa 200 Arbeiter mit in die Tiefe 26 Zullichau Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich Kollision zwischen Zug und Kraftfahrzeug Am 28 Oktober 1909 stiessen an einem unbeschrankten Bahnubergang an der Bahnstrecke Zullichau Wollstein heute Sulechow Wolsztyn ein Kraftfahrzeug und ein Guterzug zusammen Es gab vier Tote Dies war der fruheste in der Literatur dokumentierte Zusammenstoss zwischen einem Kraftfahrzeug und einem Zug mit Todesopfern Hauptartikel Eisenbahnunfall von Zullichau Wellington Washington Vereinigte Staaten 46 nbsp Vereinigte Staaten Lawinenunfall Am 1 Marz 1910 starben 96 Menschen beim Abgang einer Lawine in Wellington Washington in den Cascade Mountains Zwei Zuge der Great Northern Railway wurden dort durch heftigen Schneefall festgehalten da die Strecke unpassierbar war Ein plotzlicher Wetterumschwung loste eine Schneelawine aus welche die im Bahnhof abgestellten Zuge in den 50 Meter tiefer fliessenden Tye River riss Hauptartikel Eisenbahnunfall von Wellington Rogers Pass British Columbia Kanada 1868 nbsp Kanada Lawinenunfall Am 4 Marz 1910 starben beim Abgang einer Lawine am Rogers Pass 62 Eisenbahner die dabei waren die Eisenbahnstrecke der Canadian Pacific Railway uber den Rogers Pass vom Schnee einer zuvor herab gegangenen Lawine zu befreien In der Folge forcierte die Bahngesellschaft den Bau des Connaught Tunnels der den Pass unterfahrt Hauptartikel Eisenbahnunfall vom Rogers Pass Spring Creek Township Iowa Vereinigte Staaten 46 nbsp Vereinigte Staaten Entgleisung aus unbekannter Ursache Am 21 Marz 1910 entgleiste hier ein Zug Zwei Reisezugwagen in Holzbauart des nachgeschobenen Zuges wurden dabei zwischen Zug und Schiebelokomotive sowie durch Wagen in Stahlbauart zertrummert 52 Menschen kamen ausschliesslich in den holzernen Wagen ums Leben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Spring Creek Township Pin Lok China Kaiserreich 1890 nbsp China Frontalzusammenstoss Dezember 1910 Der Lokomotivfuhrer eines Guterzugs fuhr aus dem Bahnhof Pin Lok in die Bahnstrecke Peking Wuhan ein die fur ihn aber noch nicht frei gegeben war und auf der ihm ein Personenzug entgegenkam 31 Menschen starben bei dem folgenden Zusammenstoss 138 wurden verletzt Dies war der bis dahin schwerste Eisenbahnunfall in China Hauptartikel Eisenbahnunfall von Pin Lok 1911 1920 Bearbeiten Mullheim Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich Entgleisung wegen alkoholbedingter uberhohter Geschwindigkeit in einer Baustelle 17 Juli 1911 Der Lokfuhrer des aus Mailand kommenden D 9 durchfuhr eine aufgrund einer Baustelle eingerichtete Langsamfahrstelle im Bahnhof Mullheim Baden statt mit 20 km h mit 100 km h weil er vorher grossere Mengen Wein und Bier getrunken hatte Der Zug entgleiste 14 Tote und 32 zum Teil Schwerverletzte waren die Folge In dem anschliessenden Strafprozess ging es erstmals um die Frage ob und gegebenenfalls wie Alkoholkonsum die Reaktionsfahigkeit einschranken und die Fahrtuchtigkeit vermindern kann was damals volliges Neuland war Hauptartikel Eisenbahnunfall von Mullheim San Antonio Texas Vereinigte Staaten 46 nbsp Vereinigte Staaten Kesselzerknall Am 18 Marz 1912 starben 28 Menschen 40 wurden daruber hinaus verletzt als bei einem Test der Kessel einer 1C Lokomotive explodierte Die Ursache wurde nie geklart Dieser Kesselzerknall einer Lokomotive war der mit der hochsten Opferzahl uberhaupt 27 Ephesos Osmanisches Reich 1844 nbsp Osmanisches Reich Unfall 22 Oktober 1912 Die ausserordentlich widerspruchlichen Aussagen uber das Unfallgeschehen lassen nicht eindeutig erkennen wie der Unfall ablief Mehr als 200 Soldaten eines Militartransports kamen ums Leben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Ephesos Erzsebetvaros Ungarn 1867 nbsp Ungarn Auffahrunfall durch unterlassene Sicherungsmassnahmen 5 Februar 1913 Bei Erzsebetvaros heute Dumbrăveni fuhr nachts der Schnellzug 601 der ungarischen Staatsbahn von Bukarest kommend auf einen ausserplanmassig haltenden Guterzug auf und zerstorte dabei Kesselwagen die mit Petroleum betankt waren das sofort in Brand geriet Drei Tote waren die Folge Der im letzten Wagen des Schnellzuges nach Berlin zuruckreisende Prinz Eitel Friedrich von Preussen zweiter Sohn Kaiser Wilhelm II blieb unverletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Erzsebetvaros Drama Bulgarien 1908 nbsp Bulgarien Kupplungsriss Am 11 Mai 1913 entliefen auf der Bahnstrecke Thessaloniki Alexandroupoli 25 Wagen eines Militarzuges und kollidierten mit 28 anderen ebenfalls mit Militar besetzten Wagen im Bahnhof Paranesti heute Griechenland 150 Menschen starben 200 wurden daruber hinaus verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Paranesti Costesti Rumanien Konigreich nbsp Rumanien Zusammenstoss Am 6 Dezember 1913 starben 100 Menschen bei einem Zusammenstoss 28 Epinal Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich Zusammenstoss Am 23 August 1914 kollidierten in der Abzweigstelle Saint Laurent sudlich von Epinal ein von dort kommender mit Munition beladener Zug der nach Bussang unterwegs war und ein Truppen Transportzug der von Altkirch kam in die Gegenrichtung fuhr und mit Soldaten des 149 Gebirgsjager Regiments besetzt war Der Unfall forderte 79 Menschenleben 29 Sarry Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich Absturz nach Bruckensprengung 17 September 1914 Franzosisches Militar sprengte eine Brucke uber die Marne bei Sarry ohne die zustandigen Eisenbahner zu verstandigen oder die Strecke selbst zu sichern Ein Lazarettzug sturzte in die entstandene Lucke 57 Menschen kamen ums Leben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Sarry Kalisz Russisches Kaiserreich 1914 nbsp Russland Zusammenstoss Dezember 1914 Im deutsch besetzten Kalisz stiess ein deutscher Truppentransportzug mit einem deutschen Lazarettzug zusammen 400 Menschen starben 500 wurden daruber hinaus verletzt 30 Guadalajara Mexiko 1893 nbsp Mexiko Entgleisung 24 Januar 1915 Bei Guadalajara geriet ein Zug in einem Gefalle ausser Kontrolle Er sturzte in eine Schlucht wobei mehr als 600 Menschen starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Guadalajara 1915 Montemorelos Mexiko 1893 nbsp Mexiko Unfall 6 Mai 1915 Im Zuge der Mexikanischen Revolution verungluckte bei Montemorelos am 6 Mai 1915 ein Transportzug fur Truppen des Revolutionsfuhrers und Prasidenten Venustiano Carranza Etwa 300 Menschen kamen ums Leben 31 Quintinshill Schottland Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Dreifachzusammenstoss bei dem funf Zuge zerstort wurden 22 Mai 1915 Im Betriebsbahnhof Quintinshill kam es zu einem Frontalzusammenstoss eines Lokalzuges der fur das Uberholen durch zwei Schnellzuge vorubergehend auf das Gleis der Gegenrichtung gestellt worden war und einem Militarzug Der Lokalzug musste auf das Gleis der Gegenrichtung ausweichen weil die Uberholgleise fur Guterzuge benotigt wurden Er wurde vom Stellwerksmitarbeiter vergessen der in das Gleis einen Truppentransportzug einfahren liess Nach der Frontalkollision blockierten die Trummer auch das Gleis der Gegenrichtung in das der zweite Schnellzug hineinfuhr Durch ausstromendes Gas der Gasbeleuchtung gerieten die Trummer in Brand und entzundeten auch die beiden Guterzuge die auf den Uberholgleisen warteten 230 Menschen wurden getotet 246 verletzt und funf Zuge zerstort Es ist bis heute der folgenschwerste Eisenbahnunfall in Grossbritannien Hauptartikel Eisenbahnunfall von Quintinshill Boston Vereinigte Staaten 48 nbsp Vereinigte Staaten Sturz von einer offenen Zugbrucke 7 November 1916 Ein stark besetzter Strassenbahnzug sturzte in Boston Massachusetts aufgrund der Unaufmerksamkeit des Fahrers und mangelhafter technischer Sicherungen in den Fort Point Channel wobei etwa 50 Fahrgaste ums Leben kamen Nur neun Menschen aus dem Fahrzeug uberlebten Dies war einer der schwersten Strassenbahnunfalle weltweit Hauptartikel Strassenbahnunfall auf der Summer Street Bridge Herceghalom Ungarn 1867 nbsp Ungarn Flankenfahrt 1 Dezember 1916 Im Bahnhof von Herceghalom Ungarn stiessen ein Zug mit Gasten die von den Trauerfeierlichkeiten fur den verstorbenen Kaiser Franz Joseph I aus Wien nach Budapest zuruckfuhren und ein Zug in der Gegenrichtung mit Ziel Graz zusammen 69 Menschen starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Herceghalom nbsp Unfall von CiureaCiurea Rumanien Konigreich nbsp Rumanien Entgleisung wegen uberhohter Geschwindigkeit 13 Januar 1917 Ein mit Fluchtlingen und verletzten Soldaten vollig uberbesetzter Zug entgleiste nach Bremsausfall an der Einfahrweiche nachdem er aus einem 15 km langen Gefalle mit vollig uberhohter Geschwindigkeit in den Bahnhof Ciurea einfuhr Beide Lokomotiven und 24 Wagen verkeilten sich ineinander fingen Feuer und brannten aus Der Unfall forderte je nach Quelle zwischen 600 und 1000 Todesopfer Hauptartikel Eisenbahnunfall von Ciurea Nannhofen Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich Flankenfahrt Am 17 April 1917 fuhr der D 53 Ulm Munchen im Bahnhof Nannhofen bei Schneegestober gegen 22 Uhr in den rangierenden Eilguterzug mit Personenbeforderung 926 30 Menschen starben 80 wurden meist schwer verletzt Ursache war dass die Koniglich Bayerischen Staatseisenbahnen fur das Nachtzeichen des Fahrtbegriffes statt eines grunen Lichtes immer noch weisses verwendeten der Lokfuhrer wegen der schlechten Sicht das rote Nachtzeichen des haltzeigenden Signals nicht wahrnehmen konnte und die Beleuchtung des kreuzenden Zuges irrtumlich als weisses Licht das Fahrt frei anzeigte wahrnahm Hauptartikel Eisenbahnunfall von Nannhofen Schalkwijk Niederlande nbsp Niederlande Entgleisung Am 7 Juni 1917 entgleiste ein von Maastricht kommender Schnellzug an dem auch zwei Salonwagen hingen in denen Konigin Wilhelmina reiste zwischen Houten und Schalkwijk Die Wagen blieben im Gleis stehen Mehrere Reisende wurden verletzt die Konigin blieb unverletzt 32 Rudnik nad Sanem Osterreich Kaisertum nbsp Osterreich Explosion Am 17 Juli 1917 explodierte ein im Bahnhof von Rudnik nad Sanem abgestellter Munitionszug des osterreichisch ungarischen Militars 59 Menschen starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Rudnik Bahnstrecke Petrograd Moskau Russische Republik 1917 nbsp Russische Republik Zusammenstoss Am 13 August 1917 stiessen ein Personen und ein Guterzug zusammen 60 Menschen starben 150 wurden daruber hinaus verletzt 33 Saint Michel de Maurienne Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich Entgleisung im Gefalle 12 Dezember 1917 Im Gefalle der Nordrampe der Bahnstrecke Culoz Modane geriet ein schwerer Militarzug mit fast 1000 Soldaten auf Weihnachtsurlaub ausser Kontrolle weil er nur mit einer Lokomotive bespannt war und die Bremskraft nicht ausreichte Kurz vor dem Bahnhof Saint Michel de Maurienne entgleiste der Zug bei vollig uberhohter Geschwindigkeit in einem Gelandeeinschnitt und die Trummer gerieten sofort in Brand Die Zahl der Toten wird auf 700 geschatzt Der Unfall gilt bis heute als derjenige durch Eisenbahnbetrieb verursachte mit der hochsten Zahl von Todesopfern weltweit Hauptartikel Eisenbahnunfall von Saint Michel de Maurienne Changsha Republik China 1912 1949 nbsp Republik China Frontalzusammenstoss 7 Januar 1918 Fluchtende Soldaten erzwingen die Abfahrt eines Zuges gegen ein haltzeigendes Signal in eine eingleisige Strecke auf der ein Zug in der Gegenrichtung unterwegs ist 300 Menschen starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Changsha Hammond Vereinigte Staaten 48 nbsp Vereinigte Staaten Auffahrunfall wegen eingeschlafenem Lokomotivfuhrer 22 Juni 1918 Auffahrunfall in der Nahe von Hammond Indiana bei dem ein Leerzug dessen Lokfuhrer eingeschlafen war in das Ende des Zuges des Circus Hagenbeck Wallace fuhr der ausserplanmassig gehalten hatte 86 Tote und 127 Verletzte waren die Folge Hauptartikel Eisenbahnunfall von Hammond nbsp Die zerstorten Zuge nach dem Frontalzusammenstoss bei NashvilleNashville Tennessee Vereinigte Staaten 48 nbsp Vereinigte Staaten Frontalzusammenstoss nach Fehlern sowohl des Zugpersonals als auch eines Stellwerks 9 Juli 1918 Aufgrund zweier Fehler fuhr ein Zug in einen eingleisigen Streckenabschnitt ein bevor der entgegenkommende Zug ihn verlassen hatte 101 Menschen kamen ums Leben 171 wurden verletzt Die hohe Zahl der Toten war unter anderem wieder auf Reisezugwagen holzerner Bauart zuruckzufuhren die vollig zertrummert wurden Dieser Unfall ist der schwerste in der Geschichte der US amerikanischen Eisenbahn Hauptartikel Eisenbahnunfall von Nashville nbsp Unfall von GetaGeta Schweden nbsp Schweden Erdrutsch 1 Oktober 1918 Der schwerste Eisenbahnunfall Schwedens wurde durch eine Naturkatastrophe verursacht Durch einen Erdrutsch in Geta heute Teil von Norrkoping entgleiste ein Zug wobei mindestens 42 Reisende getotet und ebenso viele verletzt wurden Hauptartikel Eisenbahnunfall von Geta Craiova Rumanien Konigreich nbsp Rumanien Entgleisung 9 Oktober 1918 Ein Schnellzug entgleiste weil die Strecke nach einem Wolkenbruch unterspult war Etwa 100 Menschen Anm 3 sollen gestorben sein 34 nbsp Unfall von Malbone StreetNew York Vereinigte Staaten 48 nbsp Vereinigte Staaten Entgleisung im Tunnel wegen uberhohter Geschwindigkeit 1 November 1918 Bei der Einfahrt in den heutigen U Bahnhof Prospect Park der New Yorker U Bahn in Flatbush Brooklyn durchfuhr ein Zug der Brooklyn Rapid Transit Company BRT eine enge S Kurve mit dem Funffachen der zulassigen Geschwindigkeit Zwei Wagen wurden aus der Kurve getragen und an der Wand des Tunnels zertrummert Hauptursache fur den Unfall war die mangelnde Qualifikation des wegen eines Streiks hilfsweise eingesetzten Fahrers Mindestens 93 Menschen kamen ums Leben uber 100 weitere wurden verletzt Hauptartikel U Bahn Unfall von Malbone Street Rakos Ungarn 1867 nbsp Ungarn Achsbruch 4 November 1918 An einem Wagen eines Militarzuges brach beim Durchfahren des Bahnhofs Rakos heute Slowakei eine Achse Der Wagen und zwei weitere sturzten um Wahrend der vordere Zugteil bremste fuhr der hintere auf den vorderen auf Etwa 60 Soldaten kamen ums Leben weitere 180 wurden verletzt 35 Sternthal Osterreich Kaisertum nbsp Osterreich Entgleisung Vermutlich aufgrund eines Achsbruches entgleiste in der Nacht vom 5 auf den 6 November 1918 zwischen Sternthal und Pettau ein uberwiegend mit ungarischen Soldaten besetzter Heimkehrerzug wobei mindestens 63 Menschen starben und mindestens 121 weitere verletzt wurden Hauptartikel Eisenbahnunfall von Sternthal Pettau Hamont Belgien nbsp Belgien Explosion eines Munitionstransports Am 19 November 1918 explodierte in Hamont wahrend des Ruckzugs der deutschen Armee nach der Niederlage im Ersten Weltkrieg ein Munitionstransportzug inmitten von Lazarettzugen und eines zweiten Munitionstransports Je nach Quelle 1007 oder 1750 Tote Hauptartikel Eisenbahnunfall von Hamont Lothiers Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich Zusammenstoss 7 Dezember 1918 Zusammenstoss eines Urlauberzuges und eines zweiten Zuges Mindestens einer der beiden Zuge gehorte der Chemin de fer de Paris a Orleans 68 Menschen starben 151 wurden daruber hinaus verletzt 36 Firozabad Britisch Indien nbsp Britisch Indien Frontalzusammenstoss eines Personen und eines Guterzugs 19 Juni 1919 Die Trummer gerieten in Brand 100 bis 300 Menschen starben Hinsichtlich der Ursache ist die Quelle unklar 37 Mexiko Mexiko 1918 nbsp Mexiko Entgleisung 5 Oktober 1919 Der Zug befand sich auf der Fahrt von Laredo Texas USA nach Mexiko Stadt 60 Menschen starben 37 Kranowitz Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich Flankenfahrt und Brand Am 24 Oktober 1919 fuhr im deutschen Grenzbahnhof Kranowitz an der Strecke Troppau Ratibor die Lok des aus der Tschechoslowakei kommenden Personenzugs P 1002 der zu weit vorgefahrenen Lok eines Guterzugs in die Flanke Ein ausbrechender Brand genahrt von geschmuggeltem Alkohol verbreitete sich schnell im Zug Die Angaben zu den Unfallopfern schwanken erheblich Die Zahl der Toten zwischen 25 und 60 und die der Verletzten zwischen 80 und 130 Hauptartikel Eisenbahnunfall von Kranowitz Moradabad Britisch Indien nbsp Britisch Indien Auffahrunfall eines Schnellzuges auf einen Guterzug 28 April 1920 150 Menschen starben als ein Schnellzug auf einen Guterzug auffuhr und einige Personenwagen in Brand gerieten Hauptartikel Eisenbahnunfall von Moradabad Lorcy Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich Staatsprasident fallt aus Zug 23 24 Mai 1920 Der franzosische Staatsprasident Paul Deschanel war nachts von Paris aus in einem Salonwagen in sudlicher Richtung auf der Bahnstrecke Villeneuve Saint Georges Montargis unterwegs als er bei dem Versuch ein Schiebefenster zu schliessen nur mit einem Pyjama bekleidet aus dem wegen einer Baustelle nur mit geringer Geschwindigkeit fahrenden Zug fiel der weiter fuhr Der Staatsprasident blieb weitgehend unverletzt hatte aber erhebliche Schwierigkeiten die Eisenbahner die ihn auflasen von seiner Identitat zu uberzeugen 38 Bridgetown Western Australia Australien nbsp Australien Entgleisung 5 Juli 1920 Aufgrund heftiger Regenfalle war der Oberbau einer Bahnstrecke aufgeweicht uber den ein Sonderzug fuhr mit dem Edward Prince of Wales bei seiner Tour durch das Britische Empire unterwegs war Der Salonwagen in dem der Prinz reiste und ein vorauslaufender Wagen entgleisten der Wagen des Prinzen sturzte um Er blieb unverletzt musste das Fahrzeug aber durch ein Fenster verlassen 39 Pogranitschnawa Russische Sozialistische Foderative Sowjetrepublik nbsp Sowjetrussland Entgleisung Oktober 1920 Ein Postzug von Wladiwostok nach Harbin entgleiste 100 Menschen sollen dabei ums Leben gekommen sein 40 Lufany Rumanien Konigreich nbsp Rumanien Zusammenstoss 27 Oktober 1920 Nach einem Bedienungsfehler stiessen in Siebenburgen zwei Personenzuge zusammen 50 Menschen starben mehr als 200 wurden verletzt 40 1921 1930 Bearbeiten Luga Russische Sozialistische Foderative Sowjetrepublik nbsp Sowjetrussland Explosion Januar 1921 Benzin das in einem gemischten Zug transportiert wurde explodierte und setzte den Zug in Brand 68 Menschen starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Luga Abermule Wales Vereinigtes Konigreich 1801 nbsp Vereinigtes Konigreich Frontalzusammenstoss zweier Reisezuge 21 Januar 1921 Kurz nach 12 Uhr kollidierte bei Abermule in Wales der Schnellzug Aberystwyth Manchester mit einem Personenzug aus Whitchurch An den Folgen starben 17 Menschen ungefahr 20 wurden verletzt Ursache des Unfalls war grobe Fahrlassigkeit der Eisenbahner in Abermule und des Personals das den Personenzug fuhr Der Eisenbahnunfall von Abermule diente in den folgenden Jahren als Lehrbeispiel dafur dass auch das bewahrte und verbreitete Electric Tablet System durch Nachlassigkeit und mangelnde Verstandigung wirkungslos werden kann und blieb deshalb bis heute im offentlichen Bewusstsein Hauptartikel Eisenbahnunfall von Abermule Tawwi Peinzalok Anm 4 Britisch Indien nbsp Britisch Indien Myanmar Frontalzusammenstoss eines Schnellzuges und eines Guterzuges 25 Juli 1921 104 Menschen starben 48 wurden daruber hinaus verletzt 41 Trondheim Nidareid Norwegen nbsp Norwegen Frontalzusammenstoss 18 September 1921 Ein Sonderzug mit zahlreichen prominenten Gasten der Eroffnung des letzten Abschnitts der Dovreban darunter Ministerprasident Otto Albert Blehr kollidierte frontal mit einem entgegenkommenden Zug Sechs Menschen starben darunter der ehemalige Verteidigungsminister Thomas Thomassen Heftye Hauptartikel Eisenbahnunfall von NidareidOhne genauere Ortsangabe Britisch Indien nbsp Britisch Indien Tod durch Ersticken 19 November 1921 64 Menschen erstickten in einem Gefangenentransportwagen weil die Beluftung durch Farbe verstopft war 42 Oyashirazu Japan nbsp Japan Lawinenunfall 3 Februar 1922 Nach schwerem Schneefall wurden zwischen den Bahnhofen Oyashirazu und Ome durch eine Lawine vier Personenwagen eines Zuges zertrummert Dabei starben 90 Menschen 42 wurden daruber hinaus verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Oyashirazu Vinty Leanca zwischen Ploiești und Buzău Rumanien Konigreich nbsp Rumanien Zusammenstoss nach dem Fehler eines Rangierers Am 2 Juli 1923 starben 63 Menschen bei dem Zusammenstoss eines Schnellzugs mit einem stehenden Guterzug 43 Kreiensen Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich Auffahrunfall Am 31 Juli 1923 fuhr der D 88 Hamburg Munchen auf seinen wegen eines Maschinenschadens im Bahnhof ausserplanmassig haltenden Vorzug auf 48 Menschen kamen bei dem Unfall ums Leben 39 weitere wurden verletzt Der spatere Nobelpreistrager Gerhard Domagk entkam dem Unfall durch einen Zufall Er hatte den im Bahnhof stehenden Vorzug kurz vor dem Zusammenprall verlassen Hauptartikel Eisenbahnunfall von Kreiensen Nebukawa Japan nbsp Japan Erdrutsch 1 September 1923 Ein Erdrutsch ausgelost durch das Grosse Kantō Erdbeben traf den Bahnhof Nebukawa und einen dort einfahrenden Zug 112 Reisende starben 13 wurden verletzt Dies war nur einer von zwolf Eisenbahnunfallen die dieses Erdbeben verursachte Hauptartikel Eisenbahnunfall von Nebukawa Omsk Sowjetunion 1923 nbsp Sowjetunion Entgleisung 8 September 1923 Ein Schnellzug entgleiste 82 Menschen starben 150 wurden daruber hinaus verletzt 44 Bellinzona Schweiz nbsp Schweiz Zusammenstoss Am 23 April 1924 stiessen im Bahnhof Bellinzona die Schnellzuge 70 und 51b zusammen Ursache war die Kumulation von vier Fehlern unterschiedlicher Eisenbahner im Zusammenhang mit der Zugsicherung Ein deutscher Personenwagen mit Gasbeleuchtung der in einem der Zuge mitlief geriet dabei in Brand 15 Menschen starben zahlreiche weitere wurden verletzt Unter den Toten befand sich auch der ehemalige deutsche Vizekanzler und Reichsminister Karl Helfferich Als Folge des Unfalls wurden Wagen mit Gasbeleuchtung in der Schweiz verboten und die Entwicklung der Integra Signum Zugsicherung angestossen Hauptartikel Eisenbahnunfall von Bellinzona Montgomery Britisch Indien nbsp Britisch Indien Zusammenstoss 29 August 1924 107 Menschen starben 104 wurden daruber hinaus verletzt als nach einem Fehler des Fahrdienstleiters zwei Personenzuge kollidierten 45 Der heutige Name der Stadt des Unfallortes ist Sahiwal in Pakistan San Jose Costa Rica nbsp Costa Rica Entgleisung 14 Marz 1926 Der uberfullte Zug entgleiste in der Kurve unmittelbar vor der Brucke uber den Rio Virilla in Costa Rica wegen einer unzureichend befestigten Schiene Ein Wagen sturzte mehr als 60 Meter in die Tiefe 248 Menschen starben 93 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall vom Virilla Canyon Hankow Republik China 1912 1949 nbsp Republik China Entgleisung 12 Mai 1926 Zahlreiche Reisende fuhren auf den Wagen mit als ein Guterzug der von Peking nach Hankow unterwegs war entgleiste Mehr als 50 Menschen starben 46 Rickentunnel Schweiz nbsp Schweiz Tunnelunfall 4 Oktober 1926 In dem 8 6 km langen Rickentunnel zwischen Wattwil und Kaltbrunn kam infolge mangelnder Dampfentwicklung ein Guterzug zum Stehen Grund war die mangelhafte Qualitat der Briketts die als Heizmaterial fur die Dampflokomotive verwendet wurden und das Fehlen einer Entluftung im Tunnel Die sechs Beamten auf dem Zug erstickten an Kohlenstoffmonoxid ebenso drei Eisenbahner der ersten Rettungsmannschaft Die Strecke wurde darauf innerhalb eines halben Jahres elektrifiziert Hauptartikel Eisenbahnunfall im Rickentunnel Barcelona Spanien Zweite Republik nbsp Spanien Strassenbahnunfall 7 Juni 1926 Der Architekt Antoni Gaudi wurde auf seinem Weg zur Baustelle der Sagrada Familia von einem Strassenbahnzug uberfahren und starb drei Tage spater an den Unfallfolgen Hauptartikel Antoni Gaudi Buir Deutsches Reich nbsp Deutsches Reich Entgleisung eines Schnellzugs 25 August 1929 Der D 23 Paris Gare du Nord Warschau entgleiste bei der Einfahrt in den Bahnhof Buir an der Bahnstrecke Koln Aachen als er mit 100 km h statt den zulassigen 50 uber den abzweigenden Strang einer Weiche fuhr Der Lokfuhrer war nicht korrekt uber die ausserplanmassige Einfahrt in ein Uberholgleis unterrichtet und das entsprechende Signal nur schwer zu erkennen 13 Reisende wurden getotet 40 verletzt Infolge des Unfalls wurden die Verzeichnisse uber vorubergehende Langsamfahrstellen La und dreibegriffige Vorsignale eingefuhrt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Buir nbsp Reza Schah Pahlavi und der damalige Kronprinz und spatere Schah Mohammad Reza Pahlavi am Fenster eines SalonwagensGorgor Iran 1925 nbsp Iran Baustellenunfall 10 Januar 1930 Ende 1929 war der Bau der Transiranischen Eisenbahn so weit fortgeschritten dass Reza Schah Pahlavi den fertiggestellten Abschnitt befahren wollte Auf der Ruckfahrt von Bandar Shahpur nach Dezful entgleiste der kaiserliche Salonwagen mehrfach Ursache war das durch anhaltende und heftige Regenfalle aufgeweichte Gleisbett Die Reise endete vorzeitig in Ahwaz wo der Schah bis zum 25 Januar festsass Die persische Regierung warf daraufhin die bauausfuhrende US amerikanische Firma Henry Ulen amp Company aus dem Projekt und fuhrte es in eigener Regie fort Hauptartikel Erste Bauphase im Artikel Transiranische Eisenbahn Buenos Aires Argentinien nbsp Argentinien Sturz von einer offenen Brucke 12 Juli 1930 Ein Strassenbahntriebwagen der Linie 105 sturzte in Buenos Aires bei der Fahrt von Temperley zum Bahnhof Plaza Constitucion von der geoffneten Klappbrucke Puente Bosch in den Rio Riachuelo 56 von 60 Insassen starben 47 1931 1940 Bearbeiten Kossino Sowjetunion 1923 nbsp Sowjetunion Sicherungsfehler 2 Januar 1932 Mehrfach Kollision nach Sicherungsfehlern 68 Menschen starben 130 wurden daruber hinaus verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Kossino Turenne Algerien Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich Absturz 14 September 1932 Ein vom Regen aufgeweichter Bahndamm gibt unter einem daruber fahrenden Zug nach der 72 Meter in die Tiefe sturzt 120 Menschen starben 150 wurden daruber hinaus verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Turenne Luzern Schweiz nbsp Schweiz Zusammenstoss Am 13 Dezember 1932 stiess der Regionalzug Luzern Meggen mit dem internationalen Schnellzug Stuttgart Zurich Luzern im Gutschtunnel vor Luzern zusammen Dabei wurden sechs Menschen getotet und uber zehn Personen verletzt Dieser Unfall bewirkte die schweizweite Einfuhrung der Integra Signum Zugsicherung Hauptartikel Eisenbahnunfall von Luzern Siping Mandschukuo nbsp Mandschukuo Auffahrunfall 17 Marz 1933 Ein Guterzug fuhr auf einen Personenzug auf 50 Menschen starben 70 wurden daruber hinaus verletzt Siping hiess damals Ssupingkai Siehe Eisenbahnunfall von Siping Jiangxi China Republik 1928 nbsp China unbekannt ca 20 August 1933 Ein Zug der eine Ausbildungsdivision der chinesischen Armee beforderte sturzte aus unbekannter Ursache zwischen Nanchang und Lushan in einen Fluss 200 Soldaten starben 48 Lagny Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich Auffahrunfall 23 Dezember 1933 Von zwei Schnellzugen der Compagnie des chemins de fer de l Est die beide von Paris Gare de l Est nach Osten fuhren musste der vordere wegen eines Vorsignals das Halt erwarten signalisierte abbremsen Der Lokfuhrer des folgenden Zuges ubersah das den ersten deckende Signal und seine Lokomotive zertrummerte die funf letzten Wagen mit holzernen Wagenkasten des voranfahrenden Zuges Bei dem Unfall starben 204 Menschen und es gab 120 Verletzte Dies war einer der verlustreichsten Eisenbahnunfalle in Friedenszeiten Hauptartikel Eisenbahnunfall von Lagny San Salvador El Salvador nbsp El Salvador Explosion 16 Marz 1934 Explosion von in einem Zug transportiertem Dynamit 250 Menschen starben etwa 1 000 wurden daruber hinaus verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von San Salvador Tadakuma Japan nbsp Japan Technisches Versagen 16 April 1936 Riss des Zugseils einer Standseilbahn und Versagen der Notbremsen 52 Menschen starben 28 wurden daruber hinaus verletzt und zwei Menschen vermisst Hauptartikel Eisenbahnunfall von Tadakuma Karymskoje Sowjetunion 1923 nbsp Sowjetunion Fahrdienstleiterfehler 22 Juni 1936 Einem Zug wurde die Fahrt in einen Streckenabschnitt freigegeben der noch besetzt war Es kam zu einem Auffahrunfall bei dem 51 Menschen starben und 52 daruber hinaus verletzt wurden siehe hier Tengchatang China Republik 1928 nbsp China Rangierunfall 22 Oktober 1936 In einer Steigung abgestellte Wagen rollten diese hinunter wahrend ein Zug die Strecke ohne Freigabe bergauf befuhr 60 Menschen starben 100 wurden daruber hinaus verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Tengchatang Shitan China Republik 1928 nbsp China Explosion 17 Januar 1937 Nach einer Explosion in einem Personenwagen gerieten die letzten Wagen eines fahrenden Zuges der Kowloon Canton Railway in Brand 112 Menschen starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Shitan Bihta Indien nbsp Indien Entgleisung 16 Juli 1937 Der Schnellzug Delhi Kalkutta entgleiste bei Bihta Bihar in Indien 119 Menschen starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Bihta Alanis Spanien Zweite Republik nbsp Spanien Zusammenstoss 19 November 1937 Bei einer fehlgeschlagenen Zugkreuzung im Bahnhof von Alanis starben mindestens 56 Menschen mehr als 150 wurden daruber hinaus verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Alanis Shinchow Anm 5 China Republik 1928 nbsp China Entgleisung 3 Januar 1938 Ein Zug von Kanton heute Guangzhou nach Hankow heute Wuhan entgleiste als der Oberbau nachgab Mehr als 100 Tote und Verletzte waren die Folge 49 Madrid Spanien Zweite Republik nbsp Spanien Explosion 10 Januar 1938 Eine grosse Menge Munition die wahrend des Spanischen Burgerkriegs in einem U Bahn Tunnel der Metro Madrid eingelagert war explodierte aus unbekanntem Grund An die 100 Menschen sollen gestorben sein die Zahl der Verletzten lag wohl weit daruber Hauptartikel Explosion in der Metro Madrid Kowloon Canton Railway China Republik 1928 nbsp China Vielleicht Brandstiftung 16 Januar 1938 Drei Wagen eines Schnellzuges brannten aus 87 Menschen starben 30 wurden daruber hinaus verletzt Siehe hier Milokang China Republik 1928 nbsp China Unbekannte Ursache 16 Mai 1938 Der Frontalzusammenstoss eines Personenzuges bei Milokang Hunan der von Wuhan nach Kanton unterwegs war mit einem Guterzug der in der Gegenrichtung verkehrte forderte mehr als 100 Menschenleben 50 Martorell Spanien Zweite Republik nbsp Spanien Frontalzusammenstoss 25 September 1938 Aufgrund eines Signaldefekts und schlechter Sicht stiessen zwei Zuge bei Martorell in einer Kurve frontal zusammen 65 Tote waren die Folge Hauptartikel Eisenbahnunfall von Martorell Etulia Rumanien Konigreich nbsp Rumanien Zusammenstoss 24 Dezember 1938 In der Nahe von Etulia in der heutigen Republik Moldau stiessen nach einem Fahrdienstleiterfehler zwei Personenzuge zusammen 93 Menschen wurden getotet 147 verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Etulia Barcelona Spanien Zweite Republik nbsp Spanien Kollision von drei Zugen 11 Februar 1939 Nach einer ersten Kollision entlief eine Wagengruppe in ein Gefalle und stiess mit einem dritten Zug frontal zusammen Der Spanische Burgerkrieg befand sich in seiner Endphase Entsprechend schlecht ist die Quellenlage zum Ablauf und der Opferzahl 32 bis 53 Menschen starben 100 bis 160 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Barcelona Penaranda de Bracamonte Spanien 1938 nbsp Spanien Explosionskatastrophe 9 Juli 1939 Vielleicht durch einen Heisslaufer verursacht explodierte Sprengstoff der in einem Guterzug transportiert wurde bei der Einfahrt des Zuges in den Bahnhof von Penaranda de Bracamonte Provinz Salamanca genau in dem Moment als der Zug an einer Guterhalle vorbeifuhr in der ebenfalls Sprengstoff und Munition gelagert war Mehr als 100 Menschen starben 1500 weitere wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Penaranda de Bracamonte nbsp Denkmal fur den Eisenbahnunfall im Bahnhof GenthinGenthin Deutsches Reich NS nbsp Deutsches Reich Auffahrunfall 22 Dezember 1939 Nachdem der Lokfuhrer des D 180 bei nebligem Wetter das Halt zeigende Blocksignal der Blockstelle Kade uberfahren hatte fuhr der D 180 von Berlin Potsdamer Bahnhof nach Neunkirchen Saar Hauptbahnhof auf den D 10 von Berlin Potsdamer Bahnhof nach Koln Hauptbahnhof der im Bahnhof Genthin aufgrund eines Missverstandnisses gehalten hatte mit etwa 90 km h auf 186 Tote und 453 Verletzte waren zu beklagen Es ist der gemessen an der Zahl der Todesopfer bis heute folgenschwerste Eisenbahnunfall in Deutschland Hauptartikel Eisenbahnunfall von Genthin Markdorf Deutsches Reich NS nbsp Deutsches Reich Frontal Zusammenstoss 22 Dezember 1939 Der Frontal Zusammenstoss eines Guterzugs und eines stark besetzten Personenzugs auf der eingleisigen Bahnstrecke Stahringen Friedrichshafen forderte 101 Todesopfer und 47 Verletzte Die Fahrdienstleiter der benachbarten Bahnhofe Markdorf und Kluftern hatten beide je einen Zug in den Streckenabschnitt fahren lassen ohne das vorgeschriebene Zugmeldeverfahren einzuhalten Hauptartikel Eisenbahnunfall bei Markdorf nbsp Eisenbahnunfall in Ajikawaguchi Osaka im Januar 1940Osaka Japan nbsp Japan Entgleisung und Brand 29 Januar 1940 Auf dem Bahnhof Ajikawaguchi in Osaka geriet ein verunfallter Vorortzug in Brand 190 Reisende wurden getotet Dies war der Eisenbahnunfall mit der hochsten Zahl von Todesopfern in Japan Hauptartikel Eisenbahnunfall im Bahnhof Ajikawaguchi Morgny Anm 6 Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich Zusammenstoss 18 Mai 1940 53 Menschen starben 128 wurden daruber hinaus verletzt 51 Iguala Mexiko 1867 nbsp Mexiko Entgleisung Dezember 1940 Ein Bauzug entgleiste in einer Kurve und sturzte ab 71 Menschen starben 52 1941 1950 Bearbeiten Isenbuttel Gifhorn Deutsches Reich NS nbsp Deutsches Reich Auffahrunfall 22 Januar 1941 Ein Guterzug fuhr im Bahnhof Isenbuttel Gifhorn heute Bahnhof Gifhorn auf einen ausserplanmassigen stehenden Zug der Wehrmacht mit rund 1000 belgischen Kriegsgefangenen auf 122 Menschen wurden getotet 80 schwer verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Gifhorn 1941 Aboshi Japan nbsp Japan Auffahrunfall 16 September 1941 Auf einen Nahverkehrszug der im Bahnhof Aboshi in Himeji Prafektur Hyōgo in Japan gehalten hatte fuhr ein Schnellzug mit 85 km h auf Mindestens 65 Tote und 110 Verletzte waren die Folge 53 Laventie Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich Zusammenstoss 28 Dezember 1941 Zwischen Laventie und La Gorgue stiessen zwei Zuge zusammen 56 Menschen starben 40 wurden daruber hinaus verletzt 54 Hazebrouck Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich Ohne nahere Angaben 30 Dezember 1941 Bei einem Eisenbahnunfall starben 50 Menschen 55 Akola Britisch Indien nbsp Britisch Indien Zusammenstoss 3 Juni 1943 Zusammenstoss eines Schnellzugs von Bombay heute Mumbai nach Kalkutta heute Kolkata mit einem Guterzug wobei zwei Personen und der Speisewagen zertrummert wurden 50 Menschen starben 100 wurden daruber hinaus verletzt 56 Frankford Junction Philadelphia Pennsylvania Vereinigte Staaten 48 nbsp Vereinigte Staaten Heisslaufer mit anschliessender Entgleisung 6 September 1943 79 Menschen starben uber 117 wurden verletzt einige schwer als nach einem Heisslaufer am Congressional Limited der Pennsylvania Railroad im Stadtgebiet von Philadelphia die Achse eines Personenwagens bei hoher Geschwindigkeit brach Der Zug entgleiste und zwei Wagen rammten eine Signalbrucke Hauptartikel Eisenbahnunfall bei Frankford Junction Tsuchiura Japan nbsp Japan Zweifacher Auffahrunfall 29 Oktober 1943 Aufgrund defekter Zugsicherungsanlagen im Bahnhof Tsuchiura an der Jōban Linie geriet eine Gruppe von Guterwagen beim Rangieren auf das Durchgangsgleis und wurde dort von einem zweiten Guterzug gerammt In die Trummer fuhr ein Personenzug 57 Menschen starben 77 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Tsuchiura Rennert North Carolina Vereinigte Staaten 48 nbsp Vereinigte Staaten Entgleisung und Zusammenstoss Am 16 Dezember 1943 Zwei nach einem Schienenbruch bei Rennert North Carolina entgleiste Wagen des Taniami Champion von New York City nach Florida ragten in das Lichtraumprofil des Gleises der Gegenrichtung Aufgrund ungenugender Sicherung dieses zweiten Gleises fuhr der Gegenzug in die entgleisten Wagen hinein und entgleiste selbst 72 Tote und 187 Verletzte waren die Folge Hauptartikel Eisenbahnunfall von Rennert Torre del Bierzo Spanien 1938 nbsp Spanien Bremsversagen 3 Januar 1944 Dem Nachtschnellzug von Madrid nach A Coruna versagten die Bremsen und er fuhr im Gefalle in einem Tunnel beim Bahnhof Torre del Bierzo auf einen rangierenden Zug auf Die holzernen Reisezugwagen wurden zertrummert und fingen durch ausstromendes Beleuchtungsgas Feuer Ein bergwarts fahrender Guterzug der Kohle geladen hatte fuhr in die Trummer Die trotz Pressezensur offiziell genannte Zahl der Toten betrug 78 Heutige Schatzungen benennen 200 bis 250 Tote Es konnen aber auch mehr als 500 gewesen sein Hauptartikel Eisenbahnunfall von Torre del Bierzo Muncheberg Deutsches Reich NS nbsp Deutsches Reich Auffahrunfall 18 Januar 1944 Nach einem Fehler des Fahrdienstleiters prallte der D 52 auf einen stehenden Personenzug 56 Menschen starben 159 wurden daruber hinaus verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Muncheberg 1944 Porta Westfalica Deutsches Reich NS nbsp Deutsches Reich Auffahrunfall zweier D Zuge 20 Januar 1944 Der DmW 103 von Aachen nach Berlin fuhr ostlich des Bahnhofs Porta seit 1984 Porta Westfalica aufgrund eines Fahrdienstleiterfehlers auf den durch eine Notbremsung zum Halten gekommenen D 3 von Koln nach Berlin auf 79 Menschen starben 64 wurden zum Teil schwer verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall an der Porta Westfalica Balvano Italien 1861 nbsp Konigreich Italien Kohlenmonoxidvergiftung 3 Marz 1944 Aufgrund kriegsbedingt zur Verfugung stehender Kohle mit geringem Brennwert blieb ein auf der Bahnstrecke Battipaglia Metaponto bergwarts fahrender Guterzug im 1 7 km langen Armi Tunnel der eine Steigung von 14 aufweist liegen Mit dem vorwiegend aus unbeladenen Flachwagen bestehenden Guterzug reisten etwa 650 Schwarzfahrer Mehrere hundert von ihnen und das Zugpersonal die Zahlen variieren zwischen 402 und 549 Toten erstickten an Kohlenmonoxidvergiftung Hauptartikel Eisenbahnunfall von Balvano Craiova Rumanien Konigreich nbsp Rumanien Zusammenstoss 2 November 1944 Zusammenstoss eines Militar und eines Guterzugs 60 Menschen starben 100 wurden daruber hinaus verletzt 57 Wiesau Deutsches Reich NS nbsp Deutsches Reich Zusammenstoss zweier Zuge 23 November 1944 Der mit 400 Haftlingen aus dem KZ Flossenburg beladene Guterzug 6395 stiess in der Nahe von Wiesau mit einem anderen Zug zusammen Die Haftlinge sollten in das KZ Aussenlager Leitmeritz zur Zwangsarbeit in einer geheimen Rustungsfabrik gebracht werden U Verlagerung Richard der Elsabe AG Gegen die Kalte waren die Boden der Haftlings Guterwagen mit Stroh bedeckt und in den Wagen befanden sich Kanonenofen bei den von aussen fest verschlossenen umsturzenden Waggons eine todliche Falle 52 Haftlinge vier SS Wachmanner sowie ein Reichsbahnangehoriger Heizer wurden getotet und es gab zahlreiche schwer Verletzte Bisher ist kein KZ Haftling aus dem Transport bekannt der das Kriegsende uberlebt hat und von dem Unfall berichten konnte Erst im Jahr 2012 wurde nach fast 70 Jahren die geheime Transportliste des Zugs entdeckt 58 nbsp Gedenkstein an den Eisenbahnunfall bei Barwald Sredni 1944Barwald Sredni Deutsches Reich NS nbsp Deutsches Reich Zusammenstoss 24 November 1944 Beim Zusammenstoss eines Personenzuges von Zakopane nach Krakau mit einem Guterzug starben 130 Menschen Hauptartikel Eisenbahnunfall von Barwald Sredni Yokohama Japan nbsp Japan Auffahrunfall 26 Dezember 1944 Ein Vorortzug fuhr auf einen anderen stehenden Vorortzug auf der Keikyu Linie im Bahnhof Tsurumi auf Mindestens 53 Menschen starben und 94 wurden verletzt Bagley Utah Vereinigte Staaten 48 nbsp Vereinigte Staaten Auffahrunfall nach Signalmissachtung 31 Dezember 1944 50 Menschen starben 79 wurden daruber hinaus verletzt als bei dichtem Nebel der Nachzug zum Pacific Limited auf den Hauptzug auffuhr Hauptartikel Eisenbahnunfall von Bagley Saint Valery en Caux Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich Prellbockuberfahrt 17 Januar 1945 84 Menschen starben 226 wurden daruber hinaus verletzt 59 Cazadero Mexiko 1934 nbsp Mexiko Zusammenstoss 1 Februar 1945 In Cazadero im Bundesstaat Queretaro fuhr ein Zug auf einen haltenden Zug auf Beide brachten Besucher zu einem Festival 127 Menschen starben 60 Orvieto Italien 1861 nbsp Konigreich Italien Zusammenstoss und Grossbrand 13 Juni 1945 Ein Personenzug fuhr auf einen Guterzug auf der Treibstoff transportierte Beide Zuge gerieten in Brand Etwa 70 Menschen starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Orvieto Assling Deutschland 1946 nbsp Deutschland Auffahrunfall 16 Juli 1945 Auf der Bahnstrecke Munchen Rosenheim blieb zwischen den Bahnhofen Assling Oberbayern und Grafing Bahnhof ein Zug wegen Lokschadens liegen mit dem Kriegsgefangene ins Rheinland und nach Westfalen zuruckkehrten Ein Guterzug der US amerikanischen Besatzungsmacht der Panzer transportierte fuhr aufgrund eines Fahrdienstleiterfehlers auf den stehenden Zug auf Die Zahl der Todesopfer schwankt je nach Quelle zwischen 102 und 110 Hauptartikel Eisenbahnunfall von Assling Saint Fons Dritte Franzosische Republik nbsp Frankreich Zusammenstoss 27 Juli 1945 Zusammenstoss eines Personenzugs und eines Guterzugs der Munition geladen hatte Die folgenden Explosionen zerstorten nicht nur zahlreiche Hauser sondern auch das ortliche Gaswerk Etwa 150 Menschen starben 60 Yamagami Tunnel Japan nbsp Japan Tunnelunfall 22 August 1945 Im 2 Yamagami Tunnel auf der Hisatsu Linie blieb ein Zug mit demobilisierten Soldaten in einer Steigung liegen Um den Rauchgasen der Dampflokomotiven zu entgehen verliessen viele der Soldaten den Zug Als dieser in dem eingleisigen Tunnel zurucksetzte kamen 53 Menschen ums Leben Hauptartikel Eisenbahnunfall im 2 Yamagami Tunnel Hachiōji Japan nbsp Japan Frontalzusammenstoss 27 August 1945 Zwei Zuge stiessen zwischen den Bahnhofen Komiya und Hachiōji nach einer Signalstorung und Fehlern der Fahrdienstleiter auf einer Brucke frontal zusammen und sturzten in den Fluss 105 Menschen starben 67 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Hachiōji Ōtsuki Japan nbsp Japan Auffahrunfall 6 September 1945 Im Bahnhof Sasago in Ōtsuki in der Prafektur Yamanashi uberfuhr nach einem durch den unerfahrenen Lokomotivfuhrer verursachten Bremsversagen ein Lokalzug eine Schutzweiche und rammte eine Felswand 60 Tote und 90 Verletzte waren die Folge 61 Bhagauli Anm 7 Britisch Indien nbsp Britisch Indien Frontalzusammenstoss 4 Marz 1946 Der Dehra Dun Express und ein Guterzug stiessen zusammen 60 Menschen starben 84 wurden daruber hinaus verletzt 62 Aracaju Brasilien 1889 nbsp Brasilien Entgleisung 20 Marz 1946 Bei Aracaju im Bundesstaat Sergipe entgleiste ein mit etwa 1 000 Reisenden besetzter Zug 185 Tote und 300 Verletzte waren die Folge Dies war der schwerste Eisenbahnunfall der sich je in Brasilien ereignete Hauptartikel Eisenbahnunfall von Aracaju Shaochi Brucke China Republik 1928 nbsp China Entgleisung und Absturz von einer Brucke 30 Mai 1946 Beim Befahren der Brucke uber einen Fluss entgleiste ein aus Kanton kommender Zug der Canton Hankow Railway etwa 90 km sudlich von Hengyang in der Provinz Hunan auf das er zu fuhr Die Lokomotive und vier Wagen sturzten in den Fluss Mindestens 90 Menschen kamen ums Leben 60 weitere wurden daruber hinaus verletzt 63 64 Bhatni Junction Anm 8 Britisch Indien nbsp Britisch Indien Auffahrunfall 28 Juli 1946 Ein Reisezug fuhr auf einen anderen auf 223 Menschen starben 65 Konkoita Thailand nbsp Thailand Absturz 1 Februar 1947 Eine vom thailandischen Verkehrsminister Momluang Kri Detchatiwong benutzte Motordraisine sturzte in eine Lucke auf der Thailand Burma Eisenbahn die ein Bruckeneinsturz bei Konkoita hinterlassen hatte Der Minister und eine Person aus seiner Begleitung kamen ums Leben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Konkoita nbsp Entgleister Zug auf der Hachikō LinieHannō Japan nbsp Japan Entgleisung 25 Februar 1947 Auf der Hachikō Linie in der Prafektur Saitama in Japan zwischen den Bahnhofen Higashi Hannō und Komagawa etwa 30 km westlich von Tokio entgleiste in einer Kurve in einem Gefalle von 20 ein Personenzug wegen uberhohter Geschwindigkeit Vier Wagen sturzten um 184 Reisende wurden getotet 495 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Hannō Xindian Taiwan nbsp Taiwan Explosion und Brand 29 Mai 1948 Nach einer Explosion blieb ein brennender Zug auf einer Brucke liegen Die Menschen im Zug sprangen zum Teil in den Fluss und ertranken Wahrscheinlich 64 Menschen kamen ums Leben die exakte Zahl wurde nicht festgestellt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Xindian Ludwigshafen Deutschland 1946 nbsp Deutschland Kesselwagenexplosion 28 Juli 1948 Auf dem Gelande der BASF explodierte ein uberhitzter Kesselwagen 207 Menschen kamen ums Leben 3818 wurden verletzt und 3122 Gebaude beschadigt Hauptartikel Kesselwagenexplosion in der BASF Ankara Turkei nbsp Turkei Entgleisung 28 Oktober 1948 Ein Sonderzug mit Angehorigen der Volkspartei die an den Feierlichkeiten zum 25 jahrigen Bestehen der Turkischen Republik teilnehmen wollten entgleiste kurz vor Ankara 100 Menschen starben 150 wurden daruber hinaus verletzt 66 Sambhu Anm 9 Indien nbsp Indien Prellbockuberfahrt 24 November 1948 Ein Zug mit moslemischen Fluchtlingen aus Ambala Cantonment wurde im Bahnhof von Sambhu auf ein Stumpfgleis geleitet Anm 10 uberfuhr einen Prellbock und entgleiste 171 Menschen starben 300 wurden daruber hinaus verletzt 66 Midway Langlaate Sudafrika 1928 nbsp Sudafrikanische Union Doppelter Auffahrunfall 28 April 1949 Ein Zug des Vorortverkehrs von Johannesburg hielt vor einem Halt zeigenden Signal Ein weiterer Zug musste deshalb hinter ihm halten Ein dritter Zug fuhr auf und schob dabei den zweiten Zug in den vorderen hinein 70 Menschen starben 166 wurden daruber hinaus verletzt 67 Nowy Dwor Mazowiecki Polen 1944 nbsp Polen Entgleisung 22 Oktober 1949 Ist eine Zeitungsente Hauptartikel Eisenbahnunfall von Nowy Dwor Waterval Boven Sudafrika 1928 nbsp Sudafrikanische Union Entgleisung 15 November 1949 Ein nach Mosambik fahrender Reisezug entgleiste in der Nahe von Waterval Boven Transvaal auf einer Brucke 55 Menschen starben mehr als 100 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Waterval Boven Sirhind Indien nbsp Indien Zusammenstoss 29 Januar 1950 Zusammenstoss zwischen einem Schnellzug und einem Guterzug 63 Menschen starben 68 Tangua Brasilien 1889 nbsp Brasilien Bruckeneinsturz 6 April 1950 Nach heftigen Regenfallen sturzte eine Brucke bei Tangua ein als sie gerade von einem Zug befahren wurde 110 Menschen starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Tangua Kew Gardens New York Vereinigte Staaten 48 nbsp Vereinigte Staaten Auffahrunfall 22 November 1950 Bei Queens New York City fuhr ein Zug auf einen liegengebliebenen Zug der Long Island Rail Road L I R R 78 Menschen starben 363 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Kew Gardens 1951 1960 Bearbeiten Woodbridge New Jersey Vereinigte Staaten 48 nbsp Vereinigte Staaten Entgleisung im Baustellenbereich 6 Februar 1951 Ein mit 1100 Reisenden besetzter ubervoller Pendlerzug fuhr in der Gemeinde Woodbridge New Jersey mit weit uberhohter Geschwindigkeit in eine Baustellenumfahrung ein 85 Tote und etwa 500 Verletzte waren die Folge Ursache war ein Fehler des Lokomotivfuhrers Hauptartikel Eisenbahnunfall von Woodbridge nbsp Der brennende erste Wagen des Zuges im Bahnhof Sakuragichō in YokohamaYokohama Japan nbsp Japan Brand nach Kurzschluss 24 April 1951 Im Bahnhof Sakuragichō in Yokohama kam ein Nahverkehrs Triebwagen mit einem herabhangenden spannungsfuhrenden Draht der Oberleitung in Beruhrung Der folgende Kurzschluss fuhrte zum Brand des ersten Wagens des Zuges 106 Menschen starben 92 wurden schwer verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Yokohama 1951 Nova Iguacu Brasilien 1889 nbsp Brasilien Zusammenprall eines Eisenbahnzuges mit einem Tanklastzug 7 Juni 1951 Ein voll besetzter Pendlerzug traf auf einen mit Benzin beladenen Tanklastzug der auf einem niveaugleichen Bahnubergang liegengeblieben war Dieser explodierte 54 Menschen starben 44 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Nova Iguacu Szekesfehervar Ungarn 1949 nbsp Ungarn Frontalzusammenstoss 18 August 1951 Einem Schnellzug wurde das Abfahrsignal zu fruh erteilt und er kollidierte mit einem anderen Reisezug Mehr als 150 Menschen starben 69 Piquet Carneiro Brasilien 1889 nbsp Brasilien Entgleisung eines Eisenbahnzuges wegen uberhohter Geschwindigkeit 17 Dezember 1951 Mindestens 53 Tote waren die Folge auch wegen der unzureichenden Rettungsmassnahmen und der schlechten Erstversorgung an der Unfallstelle Hauptartikel Eisenbahnunfall von Piquet Carneiro Anchieta Brasilien 1889 nbsp Brasilien Entgleisung und anschliessender Zusammenstoss 4 Marz 1952 Zwei alte Wagen in Holzbauart eines vollig uberfullten Personenzuges entgleisten durch einen Schienenbruch und sturzten auf das Gleis fur den Verkehr der Gegenrichtung Ein dort verkehrender Guterzug fuhr unmittelbar darauf in die beiden entgleisten Wagen und zertrummerte sie 119 Tote und mindestens 250 Verletzte waren die Folge Hauptartikel Eisenbahnunfall von Anchieta Rzepin Polen 1944 nbsp Polen Entgleisung 9 Juli 1952 Ein Zug der Sowjetarmee entgleiste 23 Offiziere und 136 Soldaten kamen ums Leben Drownino Sowjetunion 1923 nbsp Sowjetunion Zug stiess mit Pferd zusammen und entgleiste 6 August 1952 Bei der Einfahrt in den Bahnhof Drownino rammte ein Personenzug dessen Kopfscheinwerfer ausgefallen war nachts ein im Fahrweg stehendes Pferd Die Lokomotive entgleiste und die nachfolgenden Wagen schoben sich ineinander wobei 109 Menschen ums Leben kamen und 211 verletzt wurden Hauptartikel Eisenbahnunfall von Drownino nbsp Die Unfallstelle im Bahnhof Harrow amp WealdstoneHarrow amp Wealdstone England Vereinigtes Konigreich nbsp Vereinigtes Konigreich Dreifachzusammenstoss und Bruckeneinsturz 8 Oktober 1952 Ein Schnellzug von Perth zum Bahnhof Euston London missachtete das in Haltlage stehende Einfahrsignal des Bahnhofs Harrow amp Wealdstone und fuhr auf einen am Bahnsteig stehenden Pendlerzug auf Wenige Sekunden spater fuhr der Expresszug von London nach Liverpool und Manchester in die Trummer entgleiste ebenfalls und brachte eine Fussgangeruberfuhrung zum Einsturz Beim schwersten Eisenbahnunfall in Grossbritannien in Friedenszeiten starben 112 Menschen 340 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall im Bahnhof von Harrow and Wealdstone Tangiwai Neuseeland nbsp Neuseeland Zug sturzt in Fluss 24 Dezember 1953 In Neuseeland starben 151 Menschen als eine Brucke uber den Whangaehu Fluss durch einen Lahar einen vulkanischer Schlammstrom weggerissen wurde Dieser hatte seinen Ursprung im Kratersee des Vulkans Mount Ruapehu als ein Wall aus Eis und Gestein brach Minuten nach dem Einsturz der Brucke passierte der Nachtschnellzug von Wellington nach Auckland die Stelle und die vordere Halfte des Zuges sturzte in den Schlammstrom Einige der Opfer wurden niemals gefunden Hauptartikel Eisenbahnunfall von TangiwaiSakvice Tschechoslowakei nbsp Tschechoslowakei Auffahrunfall 24 Dezember 1953 Auf der Strecke Brno Breclav fuhr ein Schnellzug auf einen stehenden Personenzug auf nachdem das betrunkene Lokpersonal ein haltzeigendes Signal uberfahren hatte 103 Menschen starben weitere 83 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Sakvice Braudabad Pakistan nbsp Pakistan Zusammenstoss 21 Januar 1954 Ein Schnellzug in dem auch der damalige pakistanische Aussenminister Muhammad Zafrullah Khan reiste fuhr zwischen den Bahnhofen Braudabad und Jhimpir auf einen entgleisten Kesselwagen auf der eine brennbare Flussigkeit transportierte Schnellzug und Guterzug gerieten in Brand 60 Menschen starben 70 Fabrica Philippinen 1944 nbsp Philippinen Zusammenstoss mit entlaufenen Wagen und Bruckeneinsturz 2 September 1954 Entlaufene Guterwagen trafen in der Nahe des Ortes Fabrica im Norden der Insel Negros Philippinen auf einen Guterzug der gerade eine Brucke befuhr Die Brucke sturzte ein funf Wagen stutzen in die Tiefe 82 Menschen starben viele der Uberlebenden wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Fabrica Kazipet Indien nbsp Indien Bruckeneinsturz 28 September 1954 Eine Brucke deren Fundamente unterspult waren sturzte ein als ein Zug sie befuhr 139 Menschen starben uber 100 weitere wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Kazipet Guadalajara Mexiko 1934 nbsp Mexiko Entgleisung 3 April 1955 Ein Personenzug entgleiste in der Nahe von Guadalajara und sturzte in eine Schlucht Etwa 300 Menschen starben 71 Bornitz Deutschland Demokratische Republik 1949 nbsp Deutsche Demokratische Republik Flankenfahrt 25 Februar 1956 Zusammenstoss eines Guterzuges mit einem Schnellzug Hauptartikel Eisenbahnunfall von Bornitz San Bernando Anm 11 Chile nbsp Chile Auffahrunfall 17 Juli 1955 In dichtem Nebel fuhr ein Schnellzug auf einen haltenden vorausfahrenden Zug auf 30 bis 70 Menschen kamen ums Leben 71 Gomez Palacio Mexiko 1934 nbsp Mexiko Kollision von Zug und zwei Lastkraftwagen 23 September 1955 Ein Zug befuhr einen Bahnubergang dem sich auf der Strasse zwei Lkw naherten von denen jeder 4 5 Tonnen Dynamit geladen hatte Der Zusammenstoss forderte mindestens 65 Tote und 100 Verletzte Hauptartikel Eisenbahnunfall von Gomez Palacio Mahbubnagar Indien nbsp Indien Bruckeneinsturz 2 September 1956 Eine Brucke deren Pfeiler und Widerlager durch starken Monsunregen unterspult waren brach unter dem Zug Nr 565 der Indischen Staatsbahn von Secunderabad nach Dronachalam heute Dhone zusammen 117 Menschen starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Mahbubnagar Ariyalur Indien nbsp Indien Entgleisung 23 November 1956 Der Schnellzug Madras Tuticorin entgleiste nach schweren Regenfallen die zu einer Gleisverwerfung fuhrten an einer Brucke bei Ariyalur in Tamil Nadu Mindestens 144 Menschen starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Ariyalur Kalkutta Indien nbsp Indien Bruckenunfall 24 Juli 1957 Ein Zug verungluckte bei Kalkutta Dabei starben 59 Menschen weitere wurden verletzt 72 Kendal Jamaika 1957 nbsp Jamaika Entgleisung nach Bremsversagen 1 September 1957 Ein verstellter Absperrhahn an der Bremsanlage fuhrte zu einem Bremsversagen so dass ein vollig uberfullter Zug beim Durchfahren eines Bogens aus dem Gleis getragen wurde 179 Tote und etwa 700 Verletzte waren die Folge Hauptartikel Eisenbahnunfall von Kendal Sahiwal Montgomery Pakistan nbsp Pakistan Zusammenstoss 29 September 1957 Ein Schnellzug fuhr auf einen Olzug auf Mindestens 250 Tote waren die Folge Hauptartikel Eisenbahnunfall von Sahiwal Ibadan Nigeria 1914 nbsp Nigeria Gleisverwerfung 29 September 1957 Durch einen verstopften Durchlass staute sich eine grosse Menge Wasser an einem Bahndamm weichte ihn auf und verursachte eine Gleisverwerfung Ein daruber fahrender Personenzug entgleiste 66 Menschen starben 122 wurden daruber hinaus verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Ibadan 1957 Istanbul Turkei nbsp Turkei Frontalzusammenstoss nach Fahrdienstleiterfehler 21 Oktober 1957 Ein westwarts fahrender Simplon Orient Express kollidierte kurz hinter Istanbul mit einem entgegenkommenden Nahverkehrszug 89 Menschen starben mindestens 100 wurden verletzt Der Fahrdienstleiter hatte beide Zuge zugleich in die eingleisige Strecke einfahren lassen Hauptartikel Eisenbahnunfall von Istanbul 1957 Igatpuri Indien nbsp Indien Unfall 23 November 1957 Mindestens 50 Menschen starben als der Calcutta Mail bei Igatpuri entgleiste zahlreich weitere wurden verletzt 72 73 Lewisham England Vereinigtes Konigreich nbsp Vereinigtes Konigreich Auffahrunfall und Bruckeneinsturz 6 Dezember 1957 Ein Zug uberfuhr im Nebel ein haltzeigendes Signal und fuhr auf einen Zug der seinerseits vor einem haltzeigenden Signal stand auf 90 Menschen starben und 173 wurden verletzt Die entgleisenden Fahrzeuge zerstorten den Pfeiler einer Uberfuhrung die daraufhin zusammenbrach Hauptartikel Eisenbahnunfall von Lewisham 1957 Mangueira Rio de Janeiro Brasilien 1889 nbsp Brasilien Frontalzusammenstoss 4 Marz 1958 Aufgrund eines Signalfehlers stiessen zwei Pendlerzuge zusammen 128 Tote und 300 Verletzte waren die Folge Hauptartikel Eisenbahnunfall von Mangueira Minino Sowjetunion 1923 nbsp Sowjetunion Auffahrunfall 2 Juni 1959 Aufgrund eines falsch gestellten Signals fuhr in der Nahe des Bahnhofs Minino ein schwerer Guterzug auf das Ende eines stehenden Personenzuges Der Auffahrunfall ereignete sich neben einem Tanklager das dabei in Brand geriet der auch auf den Zug ubergriff 56 Kinder starben Sao Paulo Brasilien 1889 nbsp Brasilien Frontalzusammenstoss 5 Juni 1959 Im Bahnhof Engenheiro Goulart in Sao Paulo stiessen zwei Vorortzuge frontal zusammen 59 Tote und 100 Verletzte waren die Folge Leipzig Deutschland Demokratische Republik 1949 nbsp Deutsche Demokratische Republik Frontalzusammenstoss zweier Zuge 15 Mai 1960 Nordlich des Bahnhofs Leipzig Hauptbahnhof stiess aufgrund einer wegen einer Stromversorgungsstorung falsch liegenden Weiche ein einfahrender Eilzug mit einem ausfahrenden Personenzug frontal zusammen Mindestens 54 Menschen starben und 240 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Leipzig Steblova Tschechoslowakei nbsp Tschechoslowakei Zusammenstoss zweier Zuge 14 November 1960 Bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Steblova stiessen ein Dieseltriebwagen und ein mit einer Dampflokomotive bespannter Personenzug im Nebel zusammen Die Zuge gerieten in Brand Der Unfall forderte 118 Tote und war der schwerste Eisenbahnunfall in der Geschichte der Tschechoslowakei Hauptartikel Eisenbahnunfall von Steblova Munchen Deutschland nbsp Deutschland Flugzeug sturzt auf Strassenbahnzug 17 Dezember 1960 Ein US amerikanisches Militarflugzeug sturzt in der Munchner Innenstadt ab und trifft dabei einen Strassenbahnzug 52 Menschen starben Hauptartikel Flugzeugungluck am 17 Dezember 1960 in Munchen1961 1970 Bearbeiten Catanzaro Italien nbsp Italien Entgleisung 23 Dezember 1961 Auf dem Fiumarella Viadukt entgleiste am 23 Dezember 1961 nordlich von Catanzaro in Kalabrien der Anhanger eines Triebwagens auf einer Brucke und sturzte 40 Meter in die Tiefe 71 Tote und 28 Verletzte waren die Folge Hauptartikel Eisenbahnunfall auf dem Fiumarella Viadukt Harmelen Niederlande nbsp Niederlande Frontalzusammenstoss zweier Zuge 8 Januar 1962 Ein lokbespannter Schnellzug von Utrecht nach Rotterdam fuhr in der Nahe des Bahnhof Woerden mit etwa 100 km h frontal auf einen Triebwagen der von Rotterdam nach Amsterdam unterwegs war auf Der Lokfuhrer hatte ein Halt erwarten zeigendes Vorsignal nicht gesehen Bei dem Unfall starben 91 Menschen und 54 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Harmelen Trebbin Deutschland Demokratische Republik 1949 nbsp Deutsche Demokratische Republik Verrutschtes Ladegut fuhrte zu Entgleisung und beschadigte weiteren Zug 1 Marz 1962 Von einem Militarzug der Sowjetarmee der Panzer des Typs T 55 und in sieben oder acht gedeckten Guterwagen Soldaten transportierte loste sich die Turmarretierung eines Panzers Das ausschwingende Kanonenrohr beschadigte zunachst einen entgegenkommenden Schnellzug und das dabei absturzende Fahrzeug brachte dann den eigenen Zug zum Entgleisen Mehr als 70 Todesopfer werden angenommen Hauptartikel Eisenbahnunfall von Trebbin Mikawashima Japan nbsp Japan Dreifachentgleisung und zusammenstoss 3 Mai 1962 Im Bahnhof Mikawashima auf der Jōban Linie in Tokio uberfuhr ein Guterzug aus Richtung Tokio ein Halt zeigendes Signal und entgleiste Ein Triebwagen kollidierte unmittelbar nach dem Unfall mit dem Hindernis und sturzte seinerseits auf das Gleis der Gegenrichtung Ein weiterer Zug aus der Gegenrichtung fuhr anschliessend in die Unfallstelle 160 Menschen wurden getotet 296 wurden verletzt Die Japanische Staatsbahn JNR revidierte aufgrund dieses Unfalls in den folgenden Jahren ihre Zugsicherung grundlegend Hauptartikel Eisenbahnunfall von Mikawashima Voghera Italien nbsp Italien Auffahrunfall 31 Mai 1962 Ein Guterzug uberfuhr nachts ein Halt zeigendes Signal und fuhr nahezu ungebremst auf einen im Bahnhof Voghera haltenden Personenzug von Mailand nach Genua auf 64 Menschen starben 36 wurden daruber hinaus verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Voghera Yokohama Japan nbsp Japan Dreifachzusammenstoss nach Entgleisung 9 November 1963 Zwischen den Bahnhofen Tsurumi und Shinkoyasu in Yokohama entgleiste der Wagen eines Guterzuges und geriet auf das Nachbargleis Ein Personenzug fuhr nur Sekunden spater in das Hindernis und sturzte als er ebenfalls entgleiste auf einen parallel fahrenden dritten Zug 162 Menschen starben bei dem Unfall weitere 120 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Yokohama 1963 Belgrad Jugoslawien Sozialistische Foderative Republik nbsp Jugoslawien Auffahrunfall 4 Januar 1964 Ein Vorortzug fuhr in Belgrad genannt werden die Stadtteile Jajinci und Vozdovac auf einen stehenden Personenzug auf 66 Menschen starben 200 wurden verletzt Mirigama Sri Lanka nbsp Sri Lanka Entgleisung 18 Marz 1964 Ein Pendlerzug entgleiste bei hoher Geschwindigkeit Mindestens 60 Tote waren die Folge Custoias Portugal nbsp Portugal Entgleisung 26 Juli 1964 Das Schlussfahrzeug eines uberbesetzten zweiteiligen Dieseltriebwagens entgleiste bei Custoias in einem Einschnitt und wurde zertrummert 104 Menschen starben 121 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Custoias Langhagen Deutschland Demokratische Republik 1949 nbsp Deutsche Demokratische Republik Kollision eines Zuges mit einem entgleisten Zug 1 November 1964 Wagen eines entgleisten Kieszuges ragten in das Lichtraumprofil eines zweiten Gleises das kurz darauf ein Schnellzug befuhr 44 Menschen starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Langhagen Dhanushkodi Indien nbsp Indien Flutwelle 23 Dezember 1964 Im Fahrbahnhof von Dhanushkodi wurde von einem Zyklon mit extremen Windgeschwindigkeiten und mehreren Meter hohen Wellen ein gerade einfahrender Zug weggespult 128 Menschen starben 74 Miseiktab Sudan nbsp Sudan Frontalzusammenstoss 26 Februar 1965 Ein Guterzug und ein Personenzug stiessen auf der Bahnstrecke Khartum Wadi Halfa bei Miseiktab zusammen 100 Menschen starben weitere 29 wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Miseiktab Wassmannsdorf Deutschland Demokratische Republik 1949 nbsp Deutsche Demokratische Republik Entgleisung 24 Juni 1965 In den Mittagsstunden des Donnerstags entgleisten mehrere Wagen des aus Potsdam kommenden Personenzuges 1221 bei der Einfahrt in den Bahnhof Wassmannsdorf aufgrund einer Gleisverwerfung die sich auf eine hohe Hitzeeinwirkung zuruckfuhren liess Neun Reisende kamen ums Leben darunter die bekannte DEFA Schauspielerin Ellinor Vogel Durban Sudafrika 1961 nbsp Sudafrika Entgleisung 4 Oktober 1965 Bei der Entgleisung eines mit mehr als 1000 Fahrgasten besetzten Vorortzuges nordostlich von Durban starben 81 Menschen mehrere hundert wurden daruber hinaus verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Durban 1965 Toungoo Birma 1948 nbsp Birma Auffahrunfall 8 Dezember 1965 Der Nachtzug Rangun Mandalay fuhr im Bahnhof von Toungoo in einen dort stehenden Personenzug Dabei starben 80 Menschen 100 wurden daruber hinaus verletzt 75 Bombay Matunga Indien nbsp Indien Frontalzusammenstoss 13 Juni 1966 Aufgrund des Versagens der Signalanlage wahrend eines heftigen Monsun Regens stiessen zwei Vorortzuge im Bahnhof Matunga in Bombay heute Mumbai frontal zusammen 57 Menschen starben uber 100 weitere wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Bombay Matunga nbsp Eisenbahnunfall in LangenweddingenLangenweddingen Deutschland Demokratische Republik 1949 nbsp Deutsche Demokratische Republik Kollision mit Tanklaster 6 Juli 1967 In dem zwolf Kilometer sudlich von Magdeburg gelegenen Dorf Langenweddingen stiess infolge einer Storung an einem beschrankten Bahnubergang ein Zug mit einem Tanklaster zusammen der explodierte Nach offiziellen Angaben kamen 94 Menschen ums Leben Der Unfall war das schwerste in der Geschichte der Deutschen Reichsbahn in der DDR In der Folge wurde festgelegt dass warterbediente Schranken vor der Zulassung einer Zugfahrt zu schliessen waren Ausserdem mussten danach Busse und gefahrguttransportierende Lkw vor Ubergangen generell halten Hauptartikel Eisenbahnunfall von Langenweddingen Hither Green England Vereinigtes Konigreich nbsp Vereinigtes Konigreich Entgleisung nach Schienenbruch 5 November 1967 Ein Schnellzug entgleiste wegen eines Schienenbruchs sudlich des Bahnhofs Hither Green im sudlichen London 49 Tote und 78 Verletzte waren die Folge Unter den Uberlebenden befand sich Robin Gibb der Sanger der Bee Gees und seine kunftige Frau Molly Hullis Hauptartikel Eisenbahnunfall von Hither Green Ratu Jaya Depok Indonesien nbsp Indonesien Zusammenstoss 20 September 1968 116 Menschen starben bei einem Zusammenstoss zweier Zuge Hauptartikel Eisenbahnunfall von Ratu Jaya Indien Indien nbsp Indien Entgleisung Juni 1969 Bei der Entgleisung eines Schnellzuges sterben 75 Menschen 38 werden daruber hinaus verletzt 76 Jajpur Road Indien nbsp Indien Auffahrunfall 14 Juli 1969 Ein Guterzug fuhr im Bahnhof Jajpur Keonjhar Road auf einen dort stehenden Personenzug auf 85 Menschen starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Jajpur Road nbsp Unfall von Benavidez ArgentinienBenavidez Argentinien nbsp Argentinien Auffahrunfall 1 Februar 1970 Auf einen wegen technischer Probleme liegen gebliebenen Regionalzug dessen Besatzung es versaumte ihn nach hinten zu sichern fuhr mit erheblicher Geschwindigkeit ein Fernzug auf 142 bis 236 Tote werden je nach Quelle genannt Dies war der schwerste Eisenbahnunfall in der Geschichte Argentiniens Hauptartikel Eisenbahnunfall von Benavidez Langa Langa Nigeria nbsp Nigeria Entgleisung 16 Februar 1970 Der vordere Teil eines stark besetzten Personenzugs entgleiste Etwa 150 Menschen starben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Langa Langa Sagzi Nibod Iran 1964 nbsp Iran Auffahrunfall 31 Dezember 1970 Ein Personenzug fuhr auf einen stehenden Guterzug auf 70 Menschen starben 130 weitere wurden verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Sagzi Nibod 1971 1980 Bearbeiten Aitrang Deutschland Bundesrepublik nbsp BR Deutschland Entgleisung mit anschliessendem Auffahrunfall 9 Februar 1971 Auf der Fahrt von Munchen nach Zurich durchfuhr der TEE 56 Bavaria ein Dieseltriebzug der Baureihe RAm der SBB auf der Bahnstrecke Buchloe Lindau nach dem Bahnhof Aitrang einen Rechtsbogen mit 130 km h der nur fur 80 km h zugelassen war der Grund konnte nie sicher geklart werden Der Zug entgleiste und kurze Zeit spater fuhr ein aus der Gegenrichtung kommender Schienenbus in die Unfallstelle 28 Menschen kamen ums Leben 42 wurden verletzt Unter den Toten befand sich der Schauspieler und Regisseur Leonard Steckel Hauptartikel Eisenbahnunfall von Aitrang Radevormwald Deutschland Bundesrepublik nbsp BR Deutschland Schienenbus prallt gegen Guterzug 27 Mai 1971 Auf der eingleisigen Wuppertalbahn stiess nordlich des Bahnhofs Dahlerau ein Schienenbus der als Sonderzug unterwegs war mit einem Guterzug frontal zusammen 46 Menschen davon 41 Schulerinnen und Schuler einer Abschlussklasse aus Radevormwald starben 25 Menschen wurden daruber hinaus schwer verletzt Der Fahrdienstleiter in Dahlerau gab an Rot signalisiert der Lokfuhrer Grun gesehen zu haben Da Sprechfunk in beiden Zugen nicht zur Verfugung stand konnte der Unfall nicht mehr verhindert werden In der Folge wurde in Deutschland die Ausrustung mit Bahnfunk vorangetrieben Hauptartikel Eisenbahnunfall von Radevormwald Rheinweiler Deutschland Bundesrepublik nbsp BR Deutschland Entgleisung wegen uberhohter Geschwindigkeit 21 Juli 1971 In der sudlichen Bahnhofseinfahrt von Rheinweiler entgleiste der Schweiz Express von Basel nach Kopenhagen D 370 als er mit fast dem Doppelten der zulassigen Geschwindigkeit einen engen Bogen mit 140 km h durchfuhr und aus der Kurve getragen wurde 25 Menschen starben 121 wurden daruber hinaus verletzt In der Folge des Unfalls rustete die Deutsche Bundesbahn auch nicht durch Signale angeordnete Langsamfahrstellen mit Punktformiger Zugbeeinflussung aus und verkurzte die Reaktionszeiten der Sicherheitsfahrschaltung Hauptartikel Eisenbahnunfall von Rheinweiler Jessore Bangladesch nbsp Bangladesch Kollision 2 Juni 1972 Ein Personen und ein Guterzug stiessen bei Jessore zusammen 76 Menschen starben mehr als 500 wurden daruber hinaus verletzt 77 Vierzy Frankreich nbsp Frankreich Tunneleinsturz 16 Juni 1972 Bei der Zugbegegnung zweier Triebwagen im Tunnel von Vierzy verungluckten die Zuge und der Tunnel sturzte teilweise ein 108 Menschen starben und 111 wurden daruber hinaus verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall im Tunnel von Vierzy El Cuervo Spanien nbsp Spanien Frontalzusammenstoss 21 Juli 1972 Ein Nachtschnellzug von Madrid nach Cadiz und ein Schienenbus stiessen zwischen den Bahnhofen El Cuervo und Lebrija frontal zusammen nachdem der Fuhrer des Schienenbusses ein haltzeigendes Signal uberfahren hatte 86 Menschen starben und 112 wurden daruber hinaus verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von El Cuervo Liaqatpur Pakistan nbsp Pakistan Auffahrunfall 6 August 1972 Der Schnellzug von Bahawalpor nach Karatschi fuhr im Bahnhof von Liaqatpur Punjab auf einen stehenden Guterzug auf 50 Menschen starben 150 wurden daruber hinaus verletzt Malmesbury Sudafrika 1961 nbsp Sudafrika Entgleisung 29 September 1972 Bei Malmesbury entgleiste ein Personenzug mit neun Wagen Etwa 100 Menschen starben 77 Saltillo Mexiko nbsp Mexiko Entgleisung und Brand 5 Oktober 1972 Ein Zug aus einer Garnitur in mangelhaftem Zustand gebildet beforderte 2200 Pilger Als die Bremsen in einem starken Gefalle versagten entgleiste er mit uberhohter Geschwindigkeit in einem Bogen Die Trummer gerieten in Brand Mindestens 230 Reisende wurden getotet daruber hinaus mehr als 1000 verletzt Hauptartikel Eisenbahnunfall von Saltillo Sao Miguel Portugal nbsp Portugal Zusammenstoss zwischen Personen und Guterzug 27 Marz 1974 In der Nahe von Lourenco Marques heute Maputo damals Portugiesisch Ostafrika heute Mosambik stiessen ein aus Sudrhodesien heute Simbabwe kommender Personenzug und ein in der Gegenrichtung verkehrender Guterzug der aus Kesselwagen die Erdol geladen hatten bestand frontal zusammen Der dabei entstehende Brand entwickelte einen solchen Umfang und eine solche Hitze dass Rettungsarbeiten fur geraume Zeit unmoglich waren 60 Menschen starben 78 Zagreb Jugoslawien Sozialistische Foderative Republik nbsp Jugoslawien Entgleisung wegen uberhohter Geschwindigkeit 30 August 1974 Beim Durchfahren eines nur fur 40 km h zugelassenen Bogens mit mehr als 100 km h entgleiste ein Sonderzug fur Gastarbeiter auf dem Weg von Belgrad nach Dortmund 153 Menschen starben 60 weitere wurden daruber hinaus verletzt Dies war der schwerste Eisenbahnunfall in der Geschichte Jugoslawiens Hauptartikel Eisenbahnunfall von Zagreb London England Vereinigtes Konigreich nbsp Vereinigtes Konigreich U Bahn Zug kollidiert mit Tunnelabschluss 28 Februar 1975 Ohne zu bremsen fuhr ein U Bahn Zug im Bahnhof Moorgate in einem Stumpftunnel gegen die abschliessende Wand Die Ursache blieb ungeklart 43 Personen starben 74 wurden daruber hinaus verletzt Als Konsequenz wurde in derartigen betrieblichen Situationen eine Anlage zur Zwangsbremsung eingebaut die Moorgate Control Hauptartikel U Bahn Unfall von Moorgate Sidi Yahya El Gharb Marokko nbsp Marokko 22 Mai 1975 Ein Schnellzug von Tanger nach Casablanca 79 entgleiste Mehr als 50 Menschen starben 100 wurden daruber hinaus verletzt 80 Warngau Deutschland Bundesrepublik nbsp BR Deutschland Frontalzusammenstoss zweier Zuge 8 Juni 1975 Zwischen Warngau und Schaftlach stiessen auf der eingleisigen Bahnstrecke Holzkirchen Lenggries zwei Eilzuge aufgrund eines Fahrdienstleiterfehlers und einer im Fahrplan vorgesehenen Luftkreuzung frontal zusammen Es gab 41 Tote und 122 Verletzte Die Luftkreuzung im Fahrplan wurde daraufhin verboten Hauptartikel Eisenbahnunfall von Warngau Granville Australien nbsp Australien Entgleisung 18 Januar 1977 Aufgrund mangelhaften Oberbaus entgleiste die Lokomotive eines mit Pendlern stark besetzten Vorortzuges in Granville Parramatta unter einer Strassenuberfuhrung Die Lokomotive kollidierte mit den Bruckenpfeilern und die Brucke sturzte auf zwei Wagen des Zuges 83 Menschen starben 210 wurden daruber hinaus verletzt Dies war der folgenschwerste Eisenbahnunfall und der schwerste Unfall in Friedenszeiten uberhaupt in der Geschichte Australiens Hauptartikel Eisenbahnunfall von Granville Naini Indien nbsp Indien Auffahrunfall 10 Oktober 1977 Ein Personenzug fuhr im Bahnhof von Naini Anm 12 auf einen Guterzug auf Mehr als 61 Menschen starben 151 wurden verletzt 81 Iri Korea Sud nbsp Sudkorea Explosion 11 November 1977 Ein mit Dynamit beladener Zug explodierte im Bahnhof von Iri Jeollabuk do Mindestens 59 Menschen starben span title