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Eisenbahnunfall von Ariyalur Bei dem am 23 November 1956 entgleiste der Tuticorin Express த த த க க ட எக ஸ ப ரஸ an einer

Eisenbahnunfall von Ariyalur

Bei dem Eisenbahnunfall von Ariyalur am 23. November 1956 entgleiste der Tuticorin Express (தூத்துக்குடி எக்ஸ்பிரஸ்) an einer Brücke bei Ariyalur, Tamil Nadu, und stürzte in den Fluss „Maradaiyar“ oder „Marudaiyar“. Mindestens 144 Menschen starben.

Unfallhergang Bearbeiten

Vor Mitternacht hatten noch mehrere Züge die spätere Unfallstelle problemlos passiert. Nach bereits vier Tagen andauernder, sehr starker Regenfälle war der Schnellzug von Madras (heute: Chennai) nach Tuticorin unterwegs. Der Fluss Maradaiyar, den der Zug etwa 270 km von Madras entfernt queren musste, führte Hochwasser. Der sintflutartige Regen hatte die Widerlager der Eisenbahnbrücke und den Bahndamm vor der Eisenbahnbrücke unterspült. Die Brücke und der aufgeweichte Bahndamm verschoben sich gegeneinander, wobei das Gleis verworfen wurde. Als der Schnellzug gegen 5:30 Uhr die Stelle befuhr, entgleiste er. Die Lokomotive, sechs Personenwagen – vier Wagen der 3. Klasse, einer davon für Frauen reserviert, und zwei Wagen der 2. Klasse – sowie ein Gepäckwagen entgleisten und stürzten in den Fluss. Der für Frauen reservierte Wagen wurde weitgehend durch den Schlamm im Grund des Flusses begraben.

Folgen Bearbeiten

Mindestens 144 Menschen starben, zahlreiche Opfer ertranken, 110 wurden darüber hinaus verletzt. 60 nicht identifizierte Leichen wurden am Flussufer mit Benzin übergossen, an Ort und Stelle verbrannt und die Überreste in einem Massengrab beigesetzt.

Die Rettungsarbeiten konnten ausschließlich durch Hilfszüge erfolgen, die aus Richtung Dalmiapuram und Tiruchirapalli an die Unfallstelle heranfuhren, da die Strecke aufgrund der Flut nach Norden hin unterbrochen war.

Die nach Ansicht der Behörden schuldigen Eisenbahner wurden verhaftet. Der damalige indische Eisenbahnminister, Lal Bahadur Shastri, übernahm die politische Verantwortung für den Unfall und trat zurück.

Weiter wissenswert Bearbeiten

Ein gleichartiger Unfall ereignete sich mit dem Eisenbahnunfall von Weesp 1918 in den Niederlanden.

Literatur Bearbeiten

  • Virendra Kumar: Committees And Commissions In India. Bd. 12, Concept Publishing Company, 1993, S. 285.
  • NN: Lal Bahadur Shastri (1904 - 1966): A selfless leader. In: The Hindu v. 30. Juni 2003.

Weblinks Bearbeiten

Anmerkungen Bearbeiten

  1. Die Zahl der Todesopfer wird in den einzelnen Quellen unterschiedlich angegeben: NN: Eisenbahnunfall von Ariyalur: 250; Kumar: 154; schienenweg.at: 150; NN: Lal Bahadur Shastri: 144; NN: Ariyalur train disaster: 128 (letztere Zahl nennt allerdings die unmittelbar nach dem Unfall geborgenen Toten und bezieht die zunächst Verletzten, erst später Gestorbenen nicht mit ein).

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Army Map Service, Corps of Engineers: Salem, India. Topographische Karte NC 44-1, Series U502, 1:250.000.
  2. Joyce Philomena Vernem: Nightmare in Ariyalur, a brave tale from 1956. thehindu.com, 2. März 2014.
  3. Kumar.
  4. NN: Eisenbahnunfall von Ariyalur.
  5. NN: Eisenbahnunfall von Ariyalur.
  6. NN: Ariyalur train disaster; NN: Eisenbahnunfall von Ariyalur.
  7. NN: Eisenbahnunfall von Ariyalur.
  8. NN: Ariyalur train disaster.
  9. NN: Lal Bahadur Shastri.

Koordinaten: 11° 7′ 8,8″ N, 79° 3′ 8,3″ O

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Veröffentlichungsdatum:
Bei dem Eisenbahnunfall von Ariyalur am 23 November 1956 entgleiste der Tuticorin Express த த த க க ட எக ஸ ப ரஸ an einer Brucke bei Ariyalur Tamil Nadu und sturzte in den Fluss Maradaiyar oder Marudaiyar 1 2 Mindestens 144 Menschen starben 3 Anm 1 Inhaltsverzeichnis 1 Unfallhergang 2 Folgen 3 Weiter wissenswert 4 Literatur 5 Weblinks 6 Anmerkungen 7 EinzelnachweiseUnfallhergang BearbeitenVor Mitternacht hatten noch mehrere Zuge die spatere Unfallstelle problemlos passiert Nach bereits vier Tagen andauernder sehr starker Regenfalle war der Schnellzug von Madras heute Chennai nach Tuticorin unterwegs 4 Der Fluss Maradaiyar den der Zug etwa 270 km von Madras entfernt queren musste fuhrte Hochwasser Der sintflutartige Regen hatte die Widerlager der Eisenbahnbrucke und den Bahndamm vor der Eisenbahnbrucke unterspult Die Brucke und der aufgeweichte Bahndamm verschoben sich gegeneinander wobei das Gleis verworfen wurde Als der Schnellzug gegen 5 30 Uhr die Stelle befuhr entgleiste er Die Lokomotive sechs Personenwagen vier Wagen der 3 Klasse einer davon fur Frauen reserviert und zwei Wagen der 2 Klasse sowie ein Gepackwagen entgleisten und sturzten in den Fluss Der fur Frauen reservierte Wagen wurde weitgehend durch den Schlamm im Grund des Flusses begraben 5 Folgen BearbeitenMindestens 144 Menschen starben zahlreiche Opfer ertranken 110 wurden daruber hinaus verletzt 6 60 nicht identifizierte Leichen wurden am Flussufer mit Benzin ubergossen an Ort und Stelle verbrannt und die Uberreste in einem Massengrab beigesetzt 7 Die Rettungsarbeiten konnten ausschliesslich durch Hilfszuge erfolgen die aus Richtung Dalmiapuram und Tiruchirapalli an die Unfallstelle heranfuhren da die Strecke aufgrund der Flut nach Norden hin unterbrochen war 8 Die nach Ansicht der Behorden schuldigen Eisenbahner wurden verhaftet Der damalige indische Eisenbahnminister Lal Bahadur Shastri ubernahm die politische Verantwortung fur den Unfall und trat zuruck 9 Weiter wissenswert BearbeitenEin gleichartiger Unfall ereignete sich mit dem Eisenbahnunfall von Weesp 1918 in den Niederlanden Literatur BearbeitenVirendra Kumar Committees And Commissions In India Bd 12 Concept Publishing Company 1993 S 285 NN Lal Bahadur Shastri 1904 1966 A selfless leader In The Hindu v 30 Juni 2003 Weblinks BearbeitenFotos zu dem Unfall NN Ariyalur train disaster In The Hindu v 25 November 1956 NN அர யல ர ர ய ல வ பத த 250 ப ர பல Eisenbahnunfall in Ariyalur 250 Todesopfer Memento vom 4 Februar 2012 im Internet Archive In Malaimalar 2 Februar 2012 schienenweg atAnmerkungen Bearbeiten Die Zahl der Todesopfer wird in den einzelnen Quellen unterschiedlich angegeben NN Eisenbahnunfall von Ariyalur 250 Kumar 154 schienenweg at 150 NN Lal Bahadur Shastri 144 NN Ariyalur train disaster 128 letztere Zahl nennt allerdings die unmittelbar nach dem Unfall geborgenen Toten und bezieht die zunachst Verletzten erst spater Gestorbenen nicht mit ein Einzelnachweise Bearbeiten Army Map Service Corps of Engineers Salem India Topographische Karte NC 44 1 Series U502 1 250 000 Joyce Philomena Vernem Nightmare in Ariyalur a brave tale from 1956 thehindu com 2 Marz 2014 Kumar NN Eisenbahnunfall von Ariyalur NN Eisenbahnunfall von Ariyalur NN Ariyalur train disaster NN Eisenbahnunfall von Ariyalur NN Eisenbahnunfall von Ariyalur NN Ariyalur train disaster NN Lal Bahadur Shastri 11 1191 79 0523 Koordinaten 11 7 8 8 N 79 3 8 3 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Eisenbahnunfall von Ariyalur amp oldid 238859234