Die Claas KGaA mbH (eigene Schreibweise CLAAS KGaA mbH) ist ein 1913 gegründeter Landmaschinenhersteller mit Hauptsitz in Harsewinkel (Kreis Gütersloh).
| Claas KGaA mbH
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|---|---|
| Rechtsform | GmbH & Co. KGaA |
| Gründung | 1913 |
| Sitz | Harsewinkel, Deutschland |
| Leitung |
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| Mitarbeiterzahl | 12.116 |
| Umsatz | 4,9 Mrd. Euro |
| Branche | Landtechnik |
| Website | www.claas.de |
| Stand: 31. Dezember 2022 |
In der Produktion von Mähdreschern ist Claas derzeit (2022) Weltmarktführer vor John Deere. Neben Mähdreschern stellt Claas auch noch Traktoren, Mähwerke, Schwader, Heuwender, Ballenpressen und Ladewagen her. Neben dem Kerngeschäft Landtechnik ist das Unternehmen auch im Bereich Industrietechnik (CIT) aktiv.
Das Unternehmen ist nicht an der Börse notiert. Mehrheitseigentümerin und Aufsichtsratsvorsitzende ist Cathrina Claas-Mühlhäuser. Vorstandsvorsitzender ist ihr Cousin Jan-Hendrik Mohr.
Am Umsatz gemessen ist Claas der fünftgrößte Landmaschinenhersteller weltweit.
Geschichte Bearbeiten
Anfänge und Neuanfang nach dem Ersten Weltkrieg Bearbeiten
Die Ursprünge des Unternehmens Claas gehen auf ein 1887 von Franz Claas sen. gegründetes Unternehmen zur Herstellung von Milch-Zentrifugen zurück. Schon vorher beschäftigte sich Claas – auf dem elterlichen Hof – mit landwirtschaftlichen Geräten. Um etwa 1900 begann er mit der Entwicklung und Herstellung von Strohbindern und Ablegern für Mähmaschinen. Auf der Basis von mechanischen Strohbindern aus Großbritannien entwickelte er eine eigene Maschine, die er 1907 auf den Markt brachte. Als zweites Standbein entstand ein Lohnunternehmen, das den Getreidedrusch anbot. In den besten Jahren waren 20 bis 30 Arbeitskräfte beschäftigt.
Am 8. April 1913 übernahm der Maschinenschlosser und Sohn des Unternehmensgründers August Claas in Clarholz das kleine Unternehmen zur Herstellung und Reparatur von Strohbindern. Ein Jahr später, am 12. Januar 1914, firmierte er mit seinen Brüdern Bernhard und Franz Claas jun. als „Gebrüder Claas“. Nachdem die Brüder Bernhard, August, Franz jun. und Theo gesund aus dem Ersten Weltkrieg heimgekehrt waren, erwarben sie 1919 ein stillgelegtes Hartsteinwerk in Harsewinkel und verlegten den Unternehmensstandort dorthin. Auf etwa 1.000 Quadratmetern produzierten sie ihre Strohbinder. In den Nachwirkungen des Krieges war das benötigte Material nur schwer zu bekommen, so dass sie größtenteils gebrauchte Strohbinder aufarbeiteten und weiterentwickelten.
Mittlerweile gelang es Claas wie schon vor dem Krieg, die Strohbinder im benachbarten Ausland wie den Niederlanden abzusetzen. Der niederländische Abnehmer Reensink aus Zutphen bezahlte in Gulden, die sich im Gegensatz zur Reichsmark als stabil erwiesen und Claas handlungsfähig ließ. 1921 meldete August Claas seinen verbesserten „Knoter“ für Strohbinder als Patent an und legte damit den Grundstein für die Produktpalette des Unternehmens. Bald konnte Claas seine Strohbinder auch in Frankreich und Belgien absetzen, so dass im Jahr 1924 der 1.000. Strohbinder produziert wurde. Doch bald erkannten die Brüder, dass an Stelle der Strohbinder die Strohpressen auf den Markt drangen und produzierten ab 1931 eigene Pressen.
Der Mäh-Dresch-Binder Bearbeiten
Karl Vormfelde, damals Direktor des Landtechnischen Instituts der Universität Bonn, hatte schon lange die Entwicklung von Mähdreschern in den USA beobachtet und überzeugte schließlich August Claas, eigene Geräte zu entwickeln. Der Assistent von Vormfelde, Walter Brenner, wechselte ins Unternehmen und entwickelte mit Claas ab 1930 einen ersten Mähdrescher für den europäischen Markt als Frontschneider: Das Getreide wurde vor dem Schlepper geschnitten, mit einem Klemmband um den Schlepper seitlich herum transportiert und hinter dem Schlepper ausgedroschen. Der erste Prototyp blieb jedoch ständig im Getreide stecken, weswegen ein neuer Versuch in Angriff genommen wurde. Claas und Brenner stellten den neuen Prototyp aus bewährten Maschinen zusammen: In den Mähbinder setzten sie zwischen Mäheinheit und Strohbinder eine Dreschmaschine. So entstand der erste europäische Mähdrescher: „MDB“ = Mäh-Dresch-Binder aus dem Hause Claas. 1936 stellte Claas den MDB auf Gut Zschernitz vor und ging 1937 in die Serienproduktion. Die Kosten für einen MDB beliefen sich auf etwa 4.000 bis 5.000 Reichsmark. 1939 konnte die 100. Maschine gefertigt werden.
Bereits im Vorfeld des Zweiten Weltkriegs gab es Vorbereitungen, um auch Waffen und Munition in den Werken fertigen zu können.:359 Während des Zweiten Weltkrieges konnten 1940 und 1941 nur jeweils 450 Maschinen produziert werden. 1943 wurde die Produktion von Erntemaschinen schließlich ganz verboten und die Produktion auf Rüstungsgüter umgestellt. 1944 waren 336 Zwangsarbeiter in dem Werk von Claas im Einsatz.:20 Dennoch entwickelte Walter Brenner während des Krieges den Mähdrescher weiter. Während der MDB ein Querflussdrescher war und andere Hersteller auf Längsfluss setzten, vereinigte Brenner mit dem neuen „Super“ die Systeme. Das Getreide wurde quer ausgedroschen und längs ausgeschüttelt und gereinigt. Nach dem Krieg wurde August Claas kurzzeitig als Amtsbürgermeister von Harsewinkel ernannt, im Zuge seines Entnazifizierungsverfahrens aber bald darauf von der Militärregierung wieder abgesetzt und verhaftet. Sein Bruder Franz Claas war als Politischer Leiter wie andere als aktive Nationalsozialisten eingestufte Bürger von der Teilnahme an Wahlen zunächst ausgeschlossen.
Selbstfahrende Mähdrescher Bearbeiten
Am 15. Dezember 1952, dem 65. Geburtstag von August Claas, stellte das Unternehmen den ersten selbstfahrenden Mähdrescher namens „Hercules“ mit einer Schneidwerksbreite von 2,50 Metern vor, der später einen Claas-Motor („LD 40“) erhielt. Aus markenrechtlichen Gründen wurde das Fahrzeug wenig später in „SF“ („Selbstfahrer“) umbenannt. Für Kleinbauern entstand das Modell „Huckepack“, ein Geräteträger, auf den man einen Mähdrescheraufbau montieren konnte. Allerdings war dessen Umbau kompliziert und der Anschaffungspreis zu hoch, um auf dem Markt nachhaltig Erfolg zu haben. Auch war das Fahrzeug, trotz zweier getrennter Antriebe, mit einem Fahrmotor von 15 PS zu schwach motorisiert. Im nächsten Entwicklungsschritt übernahm man deshalb nur das Dreschaggregat für zwei Kleinselbstfahrer: der „Columbus“ mit 1,80 Metern und der „Europa“ mit 2,10 Metern Schneidbreite kamen 1958 auf den Markt. Eine etwas größere Variante war der „Mercur“, und als Weiterentwicklung dieser Modellreihe wurde 1967 schließlich der „Cosmos“ auf den Markt gebracht.
Im Jahre 1961 wurde der Matador in seinen beiden Varianten Standard und Gigant vorgestellt, der mit einem 3 Meter breiten Schneidwerk zum Abernten größerer Flächen gedacht war. Eine weitere Steigerung der Druschleistungen erreichte Claas mit dem 1966 eingeführten „Senator“, der eine Schnittbreite von 4,20 m besaß. Dieses Modell war auch im Hinblick auf das Design für die weitere Entwicklung wegweisend. So wurden bei diesem Modell erstmals Verkleidungen der Druschaggregate eingesetzt, die dem Mähdrescher ein ansprechenderes Aussehen gaben. Auch bei der Farbgebung gab es eine nachhaltige Neuerung: Nachdem zuvor die Claas-Mähdrescher in einem silbernen Farbton gehalten waren, begann das Unternehmen mit der Einführung des „Senator“, alle seine Produkte in der Farbgebung „Saatengrün“ zu lackieren, die sich an einem sprossenden Getreidekeimling orientierte.
Die beim „Senator“ erstmals eingesetzten Verkleidungen wurden ebenso wie seine Farbgebung für die Zukunft beibehalten, so auch bei dem Nachfolgemodell „Mercator“, das serienmäßig mit einem 3,60 m-Schneidwerk ausgerüstet war. Vom „Senator“ wurden über 8.000, vom „Mercator“ über 7.000 Maschinen verkauft. Ab 1967 gab es ein weiteres Modell namens „Consul“, das eine selbsttragende Karosserie besaß. Der Motor war bei diesem Fahrzeug, anders als beim Senator und Mercator, vorn rechts neben dem Fahrerstand angebracht. 1970 brachte Claas den „Compact“ auf den Markt, der dem Consul ähnelte, aber für wesentlich kleinere Flächen konzipiert war.
1968 trat Helmut Claas, Sohn von August Claas, dessen Nachfolge in der Unternehmensführung an. 1969 übernahm Claas mit der Josef Bautz AG in Saulgau ein Werk für Futtererntemaschinen. Von Bautz wurde der Mähdrescher TITAN übernommen. Er setzte neue Maßstäbe, denn erstmals wurde serienmäßig ein hydrostatischer Fahrantrieb und hatte ein abnahmbares Schneidwerk von 3,60 m Breite. Im Februar 1970 übernahm Claas den 1874 von Wilhelm Speiser gegründeten Betrieb für von Traktoren gezogene Häcksler und verlegte deren Produktion nach Saulgau. Im selben Jahr wurde der Dominator vorgestellt, der sich als überaus erfolgreich erwies. 1971 entwickelte Claas seinen ersten Zuckerrohrernter.
Mit dem Modell „Jaguar 60SF“ stellte Claas seinen ersten selbstfahrenden Feldhäcksler vor. Bis zum ersten Modellwechsel 1975 wurden 500 Einheiten produziert. Mitte der 1980er Jahre entwickelte Claas für den „Dominator“ ein Cylinder-System, bei dem die Schüttler durch Walzen ersetzt wurden, die das Stroh nach hinten beförderten. Daraus entstand später eine separate Baureihe, die „Commandor“ genannt wurde. Im Jahr 1992 eröffnete Claas sein erstes Mähdrescherwerk in Indien. In Faridabad werden spezielle Landmaschinen für die Reisernte entwickelt und produziert. 1994 entstand „Agrocom“, eine Unternehmenssparte für Informationsfluss in der Landtechnik. 1995 kommt in Indien der „Crop Tiger“ in verschiedenen Versionen auf den dortigen Binnenmarkt. Ebenfalls 1995 führte Claas den Großmähdrescher Lexion mit einer Ernteleistung von 40 t Getreide pro Stunde ein. Damit war er der zu dieser Zeit leistungsstärkste Mähdrescher der Welt.
Beginn der Traktorenproduktion Bearbeiten
Mit dem Xerion entstand 1997 der erste Traktor aus dem Hause Claas. 1999 begann Claas seine Zusammenarbeit mit dem US-amerikanischen Bau- und Landmaschinenhersteller Caterpillar. Claas vermarktete den von Caterpillar entwickelten Traktor mit Raupenketten „Challenger“ in Europa und im Gegenzug wurde der Lexion in Nordamerika unter der Marke CAT vertrieben. Claas stieß im Jahr 2000 auf den südamerikanischen Kontinent vor und eröffnete die erste eigene Vertriebsgesellschaft in der argentinischen Provinz Santa Fé. Im Rahmen des Joint Ventures eröffneten Caterpillar und Claas in Omaha im US-Bundesstaat Nebraska 2001 ein gemeinsames Mähdrescherwerk. Nur ein Jahr später übernahm Claas einen 50%igen Anteil von Caterpillar am gemeinsamen Joint Venture und dem zugehörigen Mähdrescherwerk in den USA. Die dort produzierten Mähdrescher werden in Nordamerika weiterhin als „CAT Lexion“ über das Caterpillar Händlernetz vertrieben. 2002 übernahm Claas die Anteile der Escorts Group an einem gemeinsamen Joint Venture in Indien.
Im Februar 2003 verließ der 400.000. Mähdrescher die Fertigungslinie im Stammwerk Harsewinkel. In Anlehnung an die ersten von Claas gebauten Mähdrescher erhielt der Lexion eine silberne Lackierung. Ebenfalls 2003 übernahm Claas 51 % der Aktien des französischen Traktorenherstellers Renault Agriculture und konnte damit erstmals ein vollständiges Traktoren-Sortiment anbieten. 2004 trat Cathrina Claas, Tochter von Helmut Claas, aktiv in das Familienunternehmen ein. 2005 entstand in Zusammenarbeit mit Kramer die Teleskoplader-Baureihe Claas Scorpion. Im russischen Krasnodar begann die Produktion im neuen Mähdrescherwerk. Als erster westlicher Hersteller verfügte Claas über eigene Kapazitäten in Russland. Auf der Messe Agritechnica wurde der „Lexion 600“ mit einer Schneidwerksbreite von bis zu 12 m, einem Korntankvolumen von 12.000 Litern und einer Flächenleistung von 60 Tonnen je Stunde präsentiert. Der Lexion 600 war abermals der leistungsstärkste Mähdrescher auf dem Markt.
Anfang 2006 stockte Claas seinen Anteil bei Renault Agriculture auf 80 Prozent auf. 2007 entstand in Morinda in der Nähe von Chandigarh im Bundesstaat Punjab das zweite Mähdrescherwerk in Indien. Die Produktion in dem Werk mit 300 Beschäftigten wurde im Oktober 2008 aufgenommen. Auf der Agritechnica 2007 wurde der Claas Tucano als neues Mittelklassemodell vorgestellt. Die Schneidwerksbreiten liegen zwischen 5,40 und 9 Metern, das Korntankvolumen beträgt 9.000 Liter und die Entleerleistung ist 75 Liter pro Sekunde. 2008 erfolgte die vollständige Übernahme von Renault Agriculture.
Aktuelle Baureihen Bearbeiten
Traktoren Bearbeiten
In Deutschland lag der Marktanteil von Claas bei Traktoren mit mehr als 38 kW (51 PS) im Jahr 2012 bei 10,4 %.
Xerion Bearbeiten
| Baureihe | Bauzeit | Varianten | Motor | Hubraum in l | Leistung | Leergewicht in kg |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Xerion 4500 | 2009–2013 | Trac/Trac VC | 6-Zylinder Caterpillar C13 | 12,500 | 330 kW (449 PS) | 13.400 |
| Xerion 5000 | 2009–2013 | 358 kW (487 PS) | ||||
| Xerion 4000 | 2014– | Trac/Trac VC/Saddle Trac | 6-Zylinder Mercedes-Benz OM 470 LA | 10,677 | 308 kW (419 PS) | 16.170 |
| Xerion 4500 | 2014– | Trac/Trac VC | 6-Zylinder Mercedes-Benz OM 471 LA | 12,809 | 352 kW (479 PS) | |
| Xerion 5000 | 2014– | 382 kW (520 PS) | 16.570 |
Axion Bearbeiten
| Baureihe | Motorleistung in kW (PS) ECE R24 | Zylinder | Hubraum in l | Leergewicht in kg |
|---|---|---|---|---|
| 810 | 129 (176) | 6 Turbo | 6,788 | 7.148 |
| 820 | 142 (193) | 7.396 | ||
| 830 | 154 (209) | |||
| 840 | 154 (210) | 7.416 | ||
| 850 | 169 (230) | 8.098 | ||
| 920 | 232 (315) | 8,710 | 12.840 | |
| 930 | 254 (345) | |||
| 940 | 276 (375) | 13.060 | ||
| 950 | 298 (405) | |||
| 960 | 323 (440) |
Elios / Nexos Bearbeiten
Der Claas Elios stammt von Carraro aus dem Werk in Rovigo (Italien) und ist u. a. baugleich mit dem Massey-Ferguson 3600/3700, Valtra F, dem Carraro Agricube und John Deere der 5G-Serie. Der Elios hat einen niedrigen Schwerpunkt mit einer niedrigen Bauhöhe.
Baureihe: Elios A28
| Baureihe | Motorleistung in kW (PS) ECE R24 | Motor | Zylinder | Hubraum in l | Leergewicht in kg |
|---|---|---|---|---|---|
| 210 - A28 | 53 (72) | Fiat Power Train (FPT) | 4 Turbo | 3,2 | Plattform: 2.965 Kabine: 3.165 |
| 220 - A28 | 57 (78) | ||||
| 230 - A28 | 65 (88) |
Baureihe: Elios A48 Bearbeiten
| Baureihe | Motorleistung in kW (PS) ECE R120 | Motor | Zylinder | Hubraum in l | Leergewicht in kg | Gesamthöhe in mm |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 210 - A48 | 56 (76) | Fiat Power Train (FPT) | 4 Turbo | 3,4 | Plattform: 3.010 Kabine: 3.260 | Bei Bereifung 380/85 R 30: Plattform (Bügel): 2.665 Kabine Serie: 2.434 Kabine Glasdach: 2.540 |
| 220 - A48 | 62 (85) | |||||
| 230 - A48 | 68 (92) | |||||
| 240 - A48 | 76 (103) |
Der Nexos ist die Schmalspurvariante desselben, baugleichen Traktors mit Motoren von Fiat-Power-Train.
Atos Bearbeiten
Der Atos wurde von Claas auf der EIMA 2014 vorgestellt. Er ist weitgehend baugleich mit der Serie 5 von Deutz-Fahr bzw. dem Same Explorer und verwendet Motoren der Farmotion-Baureihe der SDF-Gruppe mit einer Leistung von 70 bis 110 PS. Hergestellt wird der Atos von Same Deutz-Fahr in deren Stammwerk in Treviglio (I).
| Baureihe | Motorleistung in kW (PS) ECE R120 | Zylinder | Hubraum in l |
|---|---|---|---|
| 220 | 56 (76) | 3 Turbo | 2,9 |
| 230 | 65 (88) | ||
| 240 | 71 (97) | ||
| 330 | 65 (88) | 4 Turbo | 3,6 |
| 340 | 75 (102) | ||
| 350 | 80 (109) |
Mähdrescher Bearbeiten
Claas bietet derzeit drei Mähdreschertypen an, die im Stammwerk Harsewinkel produziert werden. Größtes Modell ist der Lexion, der seit 1995 in der mittlerweile vierten Generation produziert wird. Er verfügt über eine Maximalleistung von 790 PS und ist auf der Vorderachse mit Reifen oder Raupenketten erhältlich. Damit kann eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h erreicht werden. Die Schneidwerke sind bis zu 13,79 Meter breit und der Korntank fasst bis zu 18.000 Liter. Das Modell „Lexion 770“ erntete bei einem Versuch in England in acht Stunden 675 Tonnen Weizen, die auf knapp 70 Hektar standen. Mit einer durchschnittlichen Ernteleistung von 84,5 Tonnen pro Stunde gelang damit ein Eintrag in das Guinness-Buch der Rekorde.
Der Tucano gilt als Mittelklassemodell. Er ist mit einem Schneidwerk von 5,40 bis 9,00 Metern erhältlich und hat einen Korntank von bis zu 9.000 Litern, der mit 75 Litern pro Sekunde entleert werden kann. Die größten Modelle dieser Baureihe sind der „Tucano 470“ und „Tucano 480“. Beide sind sogenannte Hybrid-Maschinen und verfügen mit dem Abscheiderotor Roto Plus über eine Restkornabscheidung. Der Tucano wird seit 2007 produziert. Im Frühjahr 2013 wurde die 10.000. produzierte Einheit ausgeliefert. Zur Kompaktklasse der Mähdrescher zählt der Avero, der in zwei Ausführungen verfügbar ist.
| Baureihe | Dreschsystem | Arbeitsbreite in m | Maximalleistung in kW (PS) ECE R 120 | Korntankinhalt in l |
|---|---|---|---|---|
| AVERO 160 | 4 Schüttler | 4,32 bis 6,07 | 116 (158) | 4.200 |
| AVERO 240 | APS + 4 Schüttler | 4,32 bis 6,68 | 151 (205) | 5.600 |
Feldhäcksler Bearbeiten
Mit der Übernahme der 1874 von Wilhelm Speiser gegründeten Landmaschinenfabrik in Göppingen konnte Claas 1970 seine Produktpalette um einen Häcksler erweitern. Als Weiterentwicklung kam 1973 der Jaguar auf den Markt. Die Produktion der Häckselwerke befindet sich bis heute in Bad Saulgau, während die Fahrzeugmontage in Harsewinkel erfolgt. Im Jahr 1984 erreichte er mit einer Gesamtstückzahl von 6.800 Einheiten einen Marktanteil von 50 % in Europa. 2011 lief der 30.000 Häcksler vom Band. Der Jaguar ist außerdem die am längsten produzierte selbstfahrende Erntemaschine bei Claas.
Radlader Bearbeiten
Teleskoplader Bearbeiten
Ballenpressen Bearbeiten
- Quadrant Quaderballenpresse
- Rollant Rundballenpresse
- Variant Rundballenpresse
Futterernte Bearbeiten
- Disco Scheibenmähwerk
- Corto Trommelmähwerk
- Volto Wender
- Liner Schwader
- Cargos Kombiwagen
Produktionsstandorte Bearbeiten
Stammwerk Harsewinkel Bearbeiten
Das Stammwerk Harsewinkel wurde 1919 eröffnet. Claas produziert hier Mähdrescher, Feldhäcksler und das Systemfahrzeug Xerion. In den Jahren 2000 bis 2003 wurde es so erweitert, dass nicht nur fertige Maschinen, sondern auch einzelne Komponenten für andere Claaswerke produziert werden können. Ebenfalls am Standort Harsewinkel befindet sich die Verwaltung des Unternehmens.
Die im Hauptwerk Harsewinkel gefertigten Maschinen werden etwa je zur Hälfte mit der Eisenbahn und dem LKW transportiert. Die Wahl des Verkehrsmittels hängt vorwiegend vom Zielland ab. Nach Westeuropa (vor allem Deutschland, Frankreich, Spanien) erfolgt der Transport überwiegend auf der Straße, da dort der Einzelwagenladungsverkehr schon sehr ausgedünnt ist (vgl. das Sanierungsprogramm MORA C der DB Cargo) und die Anzahl der Gleisanschlüsse abnimmt. Zu den Seehäfen Bremen und Hamburg sowie nach Südost- und Osteuropa (vor allem Polen, Rumänien und ehemalige GUS-Staaten) überwiegt der Bahntransport. Im Jahr 2007 hat DB Schenker etwa 6.700 Wagenladungen mit einem Nettogewicht von 73.000 Tonnen transportiert.
Die Bedeutung des Bahnverkehrs kommt darin zum Ausdruck, dass bereits 1967 eine 3,1 Kilometer lange Anschlussbahn, die von der Strecke Ibbenbüren – Gütersloh der Teutoburger Wald-Eisenbahn (TWE) zum eigenen Werksbahnhof Harsewinkel-West führt, gebaut wurde. Montags bis freitags erfolgt die Bedienung mit zwei Zugpaaren durch die TWE und samstags erfolgt eine Bedienung. Der Schienengüterverkehr erfolgt auf speziellen Güterwagen, die für den Transport der Mähdrescher optimiert sind. Trotzdem handelt es sich um Transporte mit Lademaßüberschreitung, für die die Benutzung bestimmter Strecken und Züge vorgeschrieben ist, wodurch die Flexibilität und Laufzeit des Transports eingeschränkt wird. In Richtung Osten wird dennoch eine weitere Steigerung der Transportmengen erwartet. Ein erster Probetransport in die Volksrepublik China ist bereits erfolgt, jedoch ist der Seetransport zurzeit noch kostengünstiger.
Deutschland Bearbeiten
Paderborn Bearbeiten
1956 wurde das Zweigwerk Paderborn-Mönkeloh eröffnet. Auf dem ehemaligen Flughafengelände fertigt Claas Antriebstechnik und Hydraulikkomponenten für die Mähdrescherproduktion in Harsewinkel. Seit 1975 heißt das Werk „Claas Industrietechnik“ (CIT). 1960 wurde die Hydraulikfertigung nach Schloß Holte ausgelagert und 1993 wieder in Paderborn integriert. Heute stellen die 550 Mitarbeiter die Produkte nicht nur für die eigenen Landmaschinen her, sondern auch für Baumaschinen und Kommunalfahrzeuge fremder Hersteller.
Bad Saulgau Bearbeiten
Seitdem Claas 1969 die Josef Bautz AG in Bad Saulgau übernommen hat, entstehen dort Landmaschinen für die Grünfutterernte. Hier werden Mähwerke, Wender und Schwader produziert. Aber auch die Häckseltechnik für den Jaguar wird seit 1970 hier produziert. Die Claas-Produkte werden über den Bahnhof Mengen an der Bahnstrecke Ulm–Sigmaringen transportiert.
Hamm Bearbeiten
In Hamm-Uentrop befindet sich direkt an der Autobahn 2 gelegen seit 1999 das zentrale Ersatzteillager von Claas. 135.000 Ersatzteile befinden sich auf etwa 40.000 Quadratmetern Lagerfläche. Mit dem Logistikpartner Kühne + Nagel gelangen die Teile zu den Kunden.
Dissen am Teutoburger Wald Bearbeiten
Am Standort Dissen befindet sich seit 2017 die Claas E-Systems (CES). Hier werden Elektroniksysteme für Claas Maschinen und für weitere landwirtschaftliche Anwendungsfälle entwickelt. Darüber hinaus werden Softwarelösungen zur optimalen Nutzung und Einsatz im Bereich der Landwirtschaft entwickelt. Zu den Produkten gehören Maschinenterminals, Lenk- und Telemetriedatensysteme.
Sonstige Standorte Bearbeiten
Die Gesellschaften Claas Südostbayern GmbH in Töging am Inn, die Claas Nordostbayern GmbH & Co KG in Weiden in der Oberpfalz und die Claas Main-Donau GmbH & Co KG in Gollhofen gehören zu 90 Prozent und die Claas Württemberg GmbH in Langenau zu 80 Prozent der BayWa AG.
Im Mai 2016 gab Claas bekannt, dass sich das Unternehmen von seiner Gießerei trennen wird. Davon betroffen sind die Standorte Gütersloh, Bad Saulgau und Nortorf, die zusammen rund 400 Mitarbeiter haben. Verkauft werden soll an einen Käufer aus dem Umfeld der ergocast Guss GmbH. In den Vertragsverhandlungen wurde der Abbau von Arbeitsplätzen nicht thematisiert. Als Grund für den Verkauf wurden Überkapazitäten und eine Konsolidierung der Branche genannt.
Europa Bearbeiten
Neben den sechs europäischen Produktionsstätten gibt es auch Vertriebsgesellschaften in Saxham (England), Paris (Frankreich), Vercelli (Italien), Spillern (Österreich), Buk (Polen), Afumati (Rumänien), Moskau (Russland), Madrid (Spanien) und Kiew (Ukraine).
In der Schweiz und Liechtenstein ist die Fenaco-Tochter Serco Landtechnik der Groupe Serco Exklusivimporteurin der Marke Claas.
Metz, Frankreich Bearbeiten
August Claas erwarb bereits 1952 ein neun Hektar großes Gelände in Metz, Frankreich, um eine Produktion für Pressen zu errichten. Seit 1958 wurden hier insgesamt über 280.000 Pressen, wie die Ballenpresse „Quadrant“ und die Rollenpressen „Rollant“ und „Variant“, hergestellt. Am Standort werden 400 Mitarbeiter beschäftigt.
Törökszentmiklós, Ungarn Bearbeiten
1997 erwarb Claas eine Produktionshalle in Törökszentmiklós, Ungarn, von einem Mezögep-Staatskonzern. Hier werden Schneidwerke, Vorsatz- und Anbaugeräte für Mähdrescher produziert. 2013 konnten ein eigenes Entwicklungszentrum, Zentrallager und eine Lackierstraße eröffnet werden. Jährlich werden auf der Schiene rund 750 Güterwagen mit Schneidwerken versandt, von denen rund 90 Prozent an das Hauptwerk in Harsewinkel gehen.
Le Mans, Frankreich Bearbeiten
Durch die stückweise Übernahme der Renault Agriculture im französischen Le Mans seit 2003 kann Claas auch Traktoren anbieten. Bis auf den Großtraktor Xerion werden alle Traktoren hier produziert.
Krasnodar, Russland Bearbeiten
2005 wurde im russischen Krasnodar ein Montagewerk mit einer Kapazität von 1.000 Mähdreschern pro Jahr eröffnet. 200 Einheiten des Mega konnten in der ersten Saison montiert werden. Die vorgefertigten Komponenten stammten aus dem Hauptwerk in Harsewinkel. Mittlerweile existiert hier auch ein Werk zur Traktorenfertigung. Nach der Fertigstellung einer Erweiterung des Werkes im Jahr 2015 hat sich die Kapazität mehr als verdoppelt. Claas ist als sogenannter „nationaler Hersteller“ registriert, sodass für Claas auf dem russischen Markt dieselben Regeln gelten wie für russische Hersteller.
Amerika Bearbeiten
Seit 1979 unterhält Claas eine Vertriebsgesellschaft in den Vereinigten Staaten und seit 2000 auch in Sunchales in der Provinz Santa Fe, Argentinien sowie in Porto Alegre in Brasilien.
Omaha, Vereinigte Staaten Bearbeiten
Im Werk Omaha im amerikanischen Bundesstaat Nebraska, mitten im größten Getreideanbaugebiet der USA, produziert Claas seit 1999 Mähdrescher für den nordamerikanischen Markt. Im Unterschied zu allen sonstigen Maschinen des Unternehmens erhielten die hier gebauten Lexion bis 2019 eine gelb-schwarze Lackierung entsprechend der Farbgebung des Unternehmens Caterpillar, über deren Vertriebsnetz sie hauptsächlich vermarktet wurden. Inzwischen hat jedoch auch hier der Farbwechsel zu „saatengrün“ stattgefunden, und die Maschinen werden nicht mehr ausschließlich von Caterpillar-Händlern vertrieben.
Asien Bearbeiten
Neben vier Produktionsstandorten für Mähdrescher gibt es Vertriebsgesellschaften in Peking (Volksrepublik China) und Bangkok (Thailand) sowie ein Lager- und Logistikzentrum in Bangalore, Indien.
Faridabad, Indien Bearbeiten
Als Joint Venture mit der Escorts Group entstanden bereits seit 1992 Mähdrescher für die Reisernte. Seit 1995 wird hier der „Crop Tiger 30“ mit Reifen oder Raupen produziert. Seit 2002 ist das Werk eine 100%ige Tochtergesellschaft von Claas.
Chandigarh, Indien Bearbeiten
2008 entstand das zweite Mähdrescherwerk in Indien. Claas India produziert und entwickelt in Morinda bei Chandigarh. Die Kapazität beträgt 900 Einheiten im Jahr. Hauptprodukt ist der „Crop Tiger 60“, ein kompakter Mähdrescher für die Reisernte.
Petropawl, Kasachstan Bearbeiten
In Kasachstan wurde 2021 in Petropawl ein Montagewerk eröffnet.
Claas Technoparc Bearbeiten
Der Claas Technoparc ist ein Ausstellungs- und Kundenzentrum, das sich am Hauptstandort in Harsewinkel befindet. Auf einer Fläche von rund 2500 Quadratmetern haben Besucher die Möglichkeit sowohl aktuelle Modelle als auch Modelle aus der Vergangenheit zu betrachten. So beinhaltet die Ausstellung verschiedene moderne Schlepperbaureihen, darunter der Xerion 5000 und ein Axion 960 mit Raupenlaufwerk an der Hinterachse. Auch diverse Hoflader und Erntemaschinen wie der Lexion 7700-Mähdrescher und der Feldhäcksler Jaguar 860 sind zu sehen. Im historischen Teil werden alte Modelle aus der umfangreichen Claas-Sammlung gezeigt. Hierzu gehören unter anderem der Prototyp des Xerion (Projekt 207), der Jaguar 60 SF, ein gezogener Stroh- sowie ein Mäh-Dresch-Binder und der von Claas entwickelte LD 40-Vierzylinder-Dieselmotor. Darüber hinaus ist dem Technoparc ein Werksarchiv und ein Shop angeschlossen.
Auszeichnungen Bearbeiten
- 2001 erhielt Claas den „Staufenbiel Award“ für innovatives Bewerbermanagement eines mittelständischen Unternehmens im Internet.
- 2006 erhielt Rüdiger A. Günther, Sprecher der Geschäftsführung und Leiter der Finanzen, den Finance-Award „CFO des Jahres“.
- 2007 verlieh die Bundesvereinigung Logistik dem Unternehmen den Deutschen Logistik-Preis.
- 2009 erhielt Claas auf der Agritechnica Goldmedaillen für das elektronische Maschinen-Optimierungs-System CEMOS und für die automatisierte kameraüberwachte Wagenbefüllung bei Feldhäckslern AUTOFILL. Eine Silbermedaille gab es für eine intelligente Pflanzenschutzdatenbank in der Pflanzenbausoftware AGRO-NET.
Literatur Bearbeiten
- 100 Jahre besser ernten. CLAAS. Das Buch. Delius Klasing Verlag, Harsewinkel 2012, ISBN 978-3-7688-3557-2.
- Stefan Högemann: Per Bahn auf die Felder der Welt. Die Erntemaschinentransporte der Firma Claas. In: IG Schienenverkehr e. V. (Hrsg.): Bahn-Report. Nr. 4/2008, 2008, ISSN 0178-4528, S. 10–13.
- Manfred Baedeker, Ralf Lenge: Die Claas Mähdrescher-Story. Landwirtschaftsverlag, Münster 2001, ISBN 3-7843-3053-3.
- Horst-Dieter Görg: Claas-Chronik. DLG Verlag, 2004, ISBN 3-7690-0633-X.
Weblinks Bearbeiten
- Claas KGaA mbH
- Geschichte des Claas Knoters
- Deutsche Riesen mähen die Welt, Focus 27/14, 30. Juni 2014, S. 72–73
- Literatur von und über Claas im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek
Einzelnachweise Bearbeiten
- Management. Abgerufen am 26. September 2022.
- ↑ Geschäftsbericht 2022/CLAAS Gruppe. Abgerufen am 20. April 2023.
- Combine Harvesters Market Share, Report, Analysis 2022 - 27. Abgerufen am 10. November 2022 (englisch).
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- CLAAS Fabrik in Chandigarh jetzt in vollem Betrieb
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- Landmaschinen-Hersteller Claas trennt sich von seiner Gießerei. Erschienen in NW am 9. Mai 2016
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- Oldtimer Traktor, VF Verlagsgesellschaft mbH, Ausgabe August 2023, ISSN 1862-1716, Seite 98.
Koordinaten: 51° 57′ 42″ N, 8° 12′ 38″ O