Der Claas Xerion ist ein landwirtschaftlicher Systemschlepper, den Claas nach jahrzehntelanger Entwicklungsarbeit im November 1993 der Öffentlichkeit präsentierte. Zwischen 1995 und 1999 wurden rund 80 Exemplare der Typen Xerion 2500 und 3000 in einer Pilotserie hergestellt. Die Serienfertigung des Systemschleppers begann jedoch erst im Jahr 2003 mit dem Typ 3300. Der Xerion entwickelte sich daraufhin zum Flaggschiff der Traktorsparte von Claas.
Geschichte Bearbeiten
1976 kam Nils Fredriksen als Entwicklungsleiter zu Claas. Er sollte eine selbstfahrende Erntemaschine entwickeln, die auch Traktorarbeiten erledigen kann und ein hydrostatisch-mechanisches leistungsverzweigtes Getriebe besitzt. Dieser Auftrag erhielt intern den Namen Projekt 207. Der Prototyp verfügte über drei Anbauräume, Front- und Heckhydraulik, permanenten Allradantrieb, gelenkte Räder und eine drehbare Kabine. Fredriksen stattete den Prototyp zudem mit einem von Rába in MAN-Lizenz hergestellten 245 PS starken Sechszylinder-Dieselmotor aus. Das DMT-Getriebe, geliefert von der Sundstrand Corporation Hydro-Transmission Division, war zudem eine wichtige Komponente des Projekts. Helmut Claas trieb das Projekt 207 voran, um in der Premiumliga der Traktorenhersteller mitzuspielen und die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens sicherzustellen. Der Einstieg in die Traktorbranche wurde auch als geschäftsstrategische Notwendigkeit angesehen, da sich die Strukturen bei den Landmaschinenhändlern zugunsten der Vollsortimenter veränderten.
Nachdem die Sundstrand Corporation den Bau des DMT-Getriebes 1980 überraschend einstellte, suchte Fredriksen nach brauchbaren Alternativen. Andere Getriebe erfüllten jedoch nicht die Erwartungen. Claas entschied sich daher dazu, ein eigenes Getriebe zu entwickeln. Der finanzielle und zeitliche Aufwand hierfür war allerdings enorm. Ende der 1980er Jahre hatte Claas schließlich das HM-8-Getriebe fertig entwickelt und machte sich nun daran, das Projekt 207 zur Marktreife zu bringen.
Im November 1993 wurde der Xerion 2000 auf der internationalen CEBIT-Messe offiziell vorgestellt. Der Name „Xerion“ entstammte einem zuvor durchgeführten Mitarbeiterwettbewerb. Anschließend verzögerte sich die Serienproduktion allerdings um fast zwei Jahre, da Claas den Schlepper noch weiter verbessern wollte. 1995 wurden fünf Xerion 2500 und 3000 hergestellt und bis 1999 stieg die Anzahl der Fahrzeuge auf etwa 80.
Konzept und Varianten Bearbeiten
Beim Xerion handelt es sich um einen Systemschlepper mit vier gelenkten gleich großen Reifen. Er verfügt über drei Anbauräume (hydraulischer Front- und Heckkraftheber, Aufbau hinter der Kabine). Zusätzlich verfügen einige Varianten über eine 110-mm-Zugkugelkupplung zur Schwanenhalsanhängung hinter der Kabine.
Fahrwerk Bearbeiten
Die ersten Modelle des Xerion verfügten über einen geschweißten Rahmen in Vollrahmenbauweise, mittlerweile wird er geschraubt.
Bei den Achsen des Xerion handelt es sich um wahlweise einzeln, gegenläufig oder gleichläufig (im Hundegang) lenkbare Starrachsen.
Antrieb Bearbeiten
Als Motoren kommen Reihensechszylinder von Daimler Truck mit bis zu 390 kW zum Einsatz. In der Vergangenheit wurden auch Motoren von Perkins Engines und Caterpillar verbaut. Zum ursprünglichen Entwicklungsauftrag gehörte die Konstruktion eines eigenen stufenlosen Getriebes, des HM-8. Es verfügte über acht Fahrbereiche und arbeitet mit einer hydrostatisch-mechanischen Leistungsverzweigung. Das Getriebe wurde auf der Agritechnica 1997 mit einer Goldmedaille ausgezeichnet. Mittlerweile verwendet Claas für den Xerion stufenlose Getriebe von ZF.
| Modell | Bauzeit | Varianten | Motor | Zylinder | Hubraum in cm³ | Nennleistung in kW (PS) | Leergewicht in kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Xerion 2500 | 1993–1999 | Perkins 1306 | 6 | 8.685 | 184 (250) | 9.500 | |
| Xerion 2500 | 1999–2004 | Perkins 1306-EDi | 6 | 8.685 | 195 (265) | 10.500 | |
| Xerion 3000 | 1997–1999 | Perkins 1306 | 6 | 8.685 | 220 (300) | 9.500 | |
| Xerion 3000 | 1999–2004 | Perkins 1306-EDi | 6 | 8.685 | 232 (315) | 10.500 |
| Modell | Bauzeit | Varianten | Motor | Zylinder | Hubraum in cm³ | Nennleistung in kW (PS) | Max. Drehmoment in Nm (bei min−1) | Leergewicht in kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Xerion 3300 | 2004–2012 | Trac/Trac VC/Saddle Trac | Caterpillar C9 | 6 | 8.804 | 246 (335) | 1500 (1500) | 10.200 |
| Xerion 3800 | 2007–2013 | Trac/Trac VC/Saddle Trac | Caterpillar C9 | 6 | 8.685 | 268 (364) | 1620 (1400) | 10.200 |
| Modell | Bauzeit | Varianten | Motor | Zylinder | Hubraum in cm³ | Nennleistung in kW (PS) | Max. Drehmoment in Nm (bei min−1) | Leergewicht in kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Xerion 4500 | 2009–2013 | Trac/Trac VC | Caterpillar C13 | 6 | 12.500 | 330 (449) | 2.203 (1.400) | 13.400 |
| Xerion 5000 | 2009–2013 | Trac/Trac VC | Caterpillar C13 | 6 | 12.500 | 358 (487) | 2.353 (1.400) | 13.400 |
| Xerion 4000 / 4200 | 2014– | Trac/Trac VC/Saddle Trac | Mercedes-Benz OM 470 LA | 6 | 10.677 | 337 (458) | 2.200 (1.100) | 16.170 |
| Xerion 4500 | 2014– | Trac/Trac VC | Mercedes-Benz OM 471 LA | 6 | 12.809 | 353 (480) | 2.400 (1.100) | 16.170 |
| Xerion 5000 | 2014– | Trac/Trac VC | Mercedes-Benz OM 471 LA | 6 | 12.809 | 374 (509) | 2.600 (1.100) | 16.570 |
Weblinks Bearbeiten
- Das Claas-Jahrhundert (15): Der Xerion. In: Neue Westfälische. Abgerufen am 17. Februar 2016.
- traction: Claas Prototyp 207 – der älteste Xerion und seine Geschichte auf YouTube, 22. Juli 2022 (Im Interview erzählt der ehemalige Projektleiter Nils Fredriksen von der Historie des Xerion).
- Die XERION Ahnengalerie. Abgerufen am 22. Juli 2022 (englisch).
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Oldtimer Traktor, VF Verlagsgesellschaft mbH, Ausgabe Juli 2023, ISSN 1862-1716, Seite 86 ff.
- Oldtimer Traktor, VF Verlagsgesellschaft mbH, Ausgabe August 2023, ISSN 1862-1716, Seite 88 ff.
- Claas Xerion 2500-3000, auf www.konedata.net, abgerufen am 10. August 2016
- Claas Xerion 3300-3800, auf www.konedata.net, abgerufen am 10. August 2016
- Claas Xerion 4000-5000, auf www.konedata.net, abgerufen am 10. August 2016