Audi A6 C7

Der Audi A6 C7 (interne Typbezeichnung 4G) ist ein Pkw-Modell der oberen Mittelklasse von Audi und wurde als vierte Generation des Audi A6 angeboten.

Audi
Audi A6 Limousine (2010–2014) Audi A6 Limousine (2010–2014)
A6 (Type 4G)
Verkaufsbezeichnung:	A6
Produktionszeitraum:	2011–2018
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Limousine, Kombi
Motoren:	Ottomotoren: 1,8–4,0 Liter (132–445 kW) Ottohybrid: 2,0 Liter (180 kW) Dieselmotoren: 2,0–3,0 Liter (100–240 kW)
Länge:	4915–5036 mm
Breite:	1874–1936 mm
Höhe:	1430–1534 mm
Radstand:	2912–3012 mm
Leergewicht:	1650–2035 kg
Vorgängermodell	Audi A6 C6
Nachfolgemodell	Audi A6 C8

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2011)

Auf dem 88. Genfer Auto-Salon im März 2018 präsentiert Audi mit dem A6 C8 das Nachfolgemodell der Limousine. Der A6 C8 Avant wurde im April 2018 vorgestellt.

Modellgeschichte

Allgemeines

Das Fahrzeug wurde am 1. Dezember 2010 offiziell vorgestellt, hatte seine formale Öffentlichkeitspremiere auf der NAIAS (North American International Auto Show) 2011 und kam am 1. April 2011 in den Handel.

Der Audi A6 C7 unterscheidet sich von seinem Vorgänger C6 durch die Umstellung der Plattform. Wie zuvor schon der Audi A4 B8, A5 und der A7 Sportback basiert der C7 auf dem „modularen Längsbaukasten“ (MLB) von Audi. Durch den Platztausch von Kupplung und Differenzial rückt die Vorderachse etwa 12 cm nach vorne, was dem Fahrzeug einen längeren Radstand beschert und die prinzipbedingte Kopflastigkeit durch den längs vor der Vorderachse eingebauten Frontmotor und Vorderradantrieb lindert.

Zudem proklamiert Audi eine Gewichtsreduzierung von bis zu 70 kg durch Verwendung von Aluminium-Anbauteilen und Verwendung von hochfesten und höherfesten Stählen bei der Struktur. Audi stattet den A6 C7 mit einer serienmäßigen Start-Stopp-Automatik, Bremsenergierückgewinnung, einem aktiven Thermomanagement sowie überarbeiteten Motoren aus, was den Kraftstoffverbrauch um bis zu 19 Prozent senken soll. Zudem erbt der A6 das Audi MMI Infotainment-System des Audi A7, das mit ausfahrbarem Display und Schrifterkennung aufwartet.

Produktion

Produziert wurde das Fahrzeug unter anderem in Neckarsulm. Speziell für den chinesischen Markt wird dagegen die Langversion Audi A6L im Werk der FAW-Volkswagen in Changchun hergestellt. CKD-Montagen des A6 finden in den Werken Aurangabad, Jakarta (Cakung) und Monterrey statt.

Im April 2011 kam die Limousine auf den Markt. Die Kombiversion Avant folgte im September 2011. Wie bei den vorigen zwei A6-Generationen wird auch hiervon wieder eine Variante mit Offroad-Optik namens A6 allroad quattro angeboten, die seit Anfang 2012 produziert wird. Zur selben Zeit begann auch die Fertigung einer Hybridvariante.

Modellpflege

Im Oktober 2014 wurde die A6-Reihe einem Facelift unterzogen.

Erkennbar ist dies an modifizierten Scheinwerfern (optional Matrix-LED-Scheinwerfer), geändertem Kühlergrill, anderen Stoßfängern und Schwellern sowie überarbeiteten Rückleuchten, Audi MMI mit Tegra-3-Prozessor und LTE-Internetzugang.

Technisch wurde zudem nahezu die gesamte Motorenpalette in Leistung und Kraftstoffverbrauch optimiert. Der 2.0 TFSI leistet nun 185 kW (252 PS) statt 132 kW (180 PS) und dessen Sechsgang-Schaltung wurde von der S tronic mit sieben Gängen abgelöst. Der 150 kW (204 PS) starke 2.8 FSI wurde ersatzlos eingestellt. Neu hingegen ist der Ottomotor 1.8 TFSI mit 140 kW (190 PS) und diverse Ausführungen des 3.0-TDI-Clean-Dieselmotors, dessen Leistungsstufen von 160 kW (218 PS) bis 240 kW (326 PS) reichen.

Abgasskandal

→ Hauptartikel: „Europa“ im Artikel Abgasskandal

Im Zuge des seit September 2015 andauernden Abgasskandals der Automobilindustrie wurden in diversen Motorisierungen des Audi A6 C7 mit V6-Dieselmotor mehrere illegale Abschalteinrichtungen entdeckt, die die Abgasnachbehandlung im Straßenbetrieb reduzieren bzw. ganz abschalten. Hierzu zählen unter anderem eine spezielle schadstoffmindernde „Aufheizstrategie“, die nahezu nur auf dem Prüfstand aktiv ist, sowie eine Reduzierung der Abgasnachbehandlung bei sich leerendem Zusatztank der notwendigen Harnstofflösung AUS 32. Durch die Nichteinspritzung von Harnstoff funktioniert der SCR-Katalysator nicht oder extrem eingeschränkt, wodurch das Abgas Stickstoffdioxid ungehindert in hohen Konzentrationen austritt. Im Mai 2018 wurde aus diesen Gründen die Produktion des A6 gestoppt.

Ausstattung

Assistenzsysteme

Serienmäßige Systeme:

• Anfahrassistent
• Audi pre sense basic
• Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
• Audi Drive Select

Verfügbare Systeme:

• Spurhalteassistent (Audi lane assist/active lane assist)
• Spurwechselassistent (Audi side assist)
• Abstandsregeltempomat (Adaptive cruise control)
• Head-up-Display
• Nachtsicht-Assistent mit Personenerkennung
• Luftfederung (Adaptive Air Suspension)
• Rückfahrkamera
• Umgebungskameras
• Einparkhilfe
• Kamerabasierte Tempolimitanzeige
• Dynamiklenkung

Motorisierungen

Zum Einstieg in den Markt gab es den Audi A6 zunächst mit vier V6-Triebwerken und im Frühjahr folgte der überarbeitete 2.0-TDI-Basisdieselmotor mit einer maximalen Leistung von 130 kW (177 PS). Seit Dezember 2011 gab es ferner eine 3.0-TDI-Version mit einer maximalen Leistung von 230 kW (313 PS) und einem maximalen Drehmoment von 650 Nm.

Seit Anfang 2012 war eine Hybrid-Version verfügbar, die mit 6,2 l/100 km auskommen soll. Die Sportversionen S6 wurde auf der IAA 2011 vorgestellt, der RS6 folgte im Februar 2013.

In den USA wurde statt des 2.8 FSI ein 2.0 TFSI mit einer maximalen Leistung von 155 kW (211 PS) und einem maximalen Drehmoment von 350 Nm in Kombination mit dem stufenlosen Automatikgetriebe „Multitronic“ und Vorderradantrieb oder dem 8-Gang-Automatikgetriebe „tiptronic“ und Allradantrieb angeboten. Der 2.0 TFSI quattro tiptronic ist auch in Kanada erhältlich. Für die chinesische Langversion gab es außerdem noch einen 2,5-l-V6-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 140 kW (190 PS) in Verbindung mit dem stufenlosen Automatikgetriebe „Multitronic“.

Ottomotoren

	1.8 TFSI	2.0 TFSI	2.8 FSI	3.0 TFSI	S6	RS6⁠^(2)	RS6 performance⁠^(2)
Bauzeitraum	09/2014–05/2018	10/2011–09/2014	09/2014–05/2018	12/2010–09/2014	12/2010–04/2012	01/2012–09/2014	09/2014–07/2017	04/2012–09/2014	09/2014–05/2018	02/2013–04/2018	10/2015–04/2018
Motorkennbuchstaben	CYGA	CDNB	CYNB, CYPA	CHVA	CGWB	CGWD, CGXB	CREC	CEUC	CTGE	CRDB	CWUC
Motorbaureihe	VW EA888	VW EA837	VW EA824
Motortyp	Reihenbauart	V-Bauart
Motoraufladung	Turbolader	—	Kompressor	Bi-Turbolader
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Zylinder/Ventile	4/16	6/24	8/32
Hubraum	1798 cm³	1984 cm³	2773 cm³	2995 cm³	3993 cm³
max. Leistung bei min^−1	140 kW (190 PS)/ 4200–6200	132 kW (180 PS)/ 4000–6000	185 kW (252 PS)/ 4900–5900	150 kW (204 PS)/ 5250–6250	220 kW (300 PS)/ 5250–6500	228 kW (310 PS)/ 5500–6500	245 kW (333 PS)/ 5300–6500	309 kW (420 PS)/ 5500–6400	331 kW (450 PS)/ 5800–6400	412 kW (560 PS)/ 5700–6600	445 kW (605 PS)/ 6100–6800
max. Drehmoment bei min^−1	320 Nm/ 1400–4100	320 Nm/ 1500–3900	370 Nm/ 1600–4700	280 Nm/ 3000–5000	440 Nm/2900–4500	440 Nm/ 2900–5300	550 Nm/ 1400–5200	550 Nm/ 1400–5700	700 Nm/ 1750–5500	700(750) Nm/ 1750–6000
Antriebsart, Serie	Vorderradantrieb	Allradantrieb
Antriebsart, Option	—	Allradantrieb	—
Getriebeart, Serie	6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-S tronic	6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-S tronic	8-Gang-tiptronic
Getriebeart, Option	7-Gang-S tronic	multitronic	—	multitronic⁠^(3)	—
Leergewicht	1610–1710 kg	1615–1705 kg	1670–1800 kg	1645–1805 kg	1815–1865 kg	1815–1930 kg	1825–1945 kg	1970–2025 kg	1970–2035 kg	2010–2025 kg	2025 kg
max. Zuladung	580–630 kg	610–630 kg	610–650 kg	610–635 kg	610–630 kg	540–630 kg	630 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,9–8,2 s	8,1–8,6 s	6,5–6,9 s	7,7–8,3 s	5,5–5,6 s	5,5–5,9 s	5,1–5,8 s	4,6–4,9 s	4,4–4,6 s	3,9 s	3,7 s
Höchst- geschwindigkeit	225–233 km/h	218–232 km/h	250 km/h⁠^(4)	230–242 km/h	250 km/h⁠^(4)⁠^(5)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	5,7–6,2 l Super	6,4–6,6 l Super	5,9–6,9 l Super	7,4–8,0 l Super	8,2 l Super	8,2–8,9 l Super	7,4–8,0 l Super	9,6–9,7 l Super	9,2–9,4 l Super	9,6–9,8 l Super	9,6 l Super
CO2-Emission	133–144 g/km	149–154 g/km	137–157 g/km	172–187 g/km	190 g/km	190–206 g/km	172–185 g/km	225–226 g/km	214–219 g/km	223–229 g/km	223 g/km
Abgasnorm	Euro 6	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6	Euro 6⁠^(6)	Euro 6

⁽¹⁾ 

nur als Limousine

⁽²⁾ 

nur als Avant

⁽³⁾ 

multitronic bei Vorderradantrieb, 7-Gang-S tronic bei Allradantrieb

⁽⁴⁾ 

abgeregelt

⁽⁵⁾ 

RS6 gegen Aufpreis bei 280 km/h oder 305 km/h abgeregelt

⁽⁶⁾ 

bis 09/2014 mit Euro 5

Ottomotoren außerhalb Europas

	2.0 TFSI⁠^(1)	2.5 FSI L⁠^(2)	2.8 FSI L⁠^(3)
Bauzeitraum	03/2011–06/2013	06/2013–05/2018	03/2011–05/2018
Motortyp	Reihenbauart	V-Bauart
Motoraufladung	Turbolader	—
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Zylinder/Ventile	4/16	6/24
Hubraum	1984 cm³	2498 cm³	2773 cm³
max. Leistung bei min^−1	155 kW (211 PS)/4300–6000	162 kW (220 PS)/4450–6000	140 kW (190 PS)/5500–6500	162 kW (220 PS)/5750–6500⁠^(4)
max. Drehmoment bei min^−1	350 Nm/1500–4200	350 Nm/1500–4300	250 Nm/3000–4750	280 Nm/3000–5000
Antriebsart, serienmäßig	Vorderradantrieb
Antriebsart, optional	Allradantrieb	—	Allradantrieb
Getriebeart, serienmäßig	multitronic
Getriebeart, optional	8-Gang-tiptronic	—	7-Gang-S tronic⁠^(5)
Leergewicht	1670–1765 kg	1690–1795 kg	1800 kg	1765–1910 kg
maximale Zuladung	625 kg	keine Angaben
Beschleunigung, 0–100 km/h	6,7–7,5 s	6,6–7,4 s	9,5 s	7,9–8,9 s
Höchstgeschwindigkeit	209 km/h⁠^(6)	226 km/h	236 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	8,4–9,8 l Super	8,4–10,2 l Super	7,5 l Super	7,8–10,5 l Super
CO2-Emission, kombiniert	195–227 g/km	195–237 g/km	174 g/km	183–244 g/km

⁽¹⁾ 

für Kanada und USA

⁽²⁾ 

für China, auch 30 FSI genannt

⁽³⁾ 

für China, auch 35 FSI genannt

⁽⁴⁾ 

bis 2012 mit 162 kW (220 PS)/5750–6800

⁽⁵⁾ 

bis 2012 mit 6-Gang-tiptronic

⁽⁶⁾ 

abgeregelt

Hybridmotor

Als Voll-Hybrid ist der Audi A6 hybrid in der Lage bis zu 100 km/h schnell und max. 3 km bei 60 km/h rein elektrisch zu fahren. Dies wird durch eine 1,3 kWh Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht. Durch die im Kofferraum untergebrachten Akkus des Hybrid-Antriebs beträgt das Kofferraum-Volumen nur 320 Liter, das sind 100 Liter weniger zur normalen Limousine. Wird die Rücksitzlehne umgeklappt, so vergrößert sich der Kofferraum auf 670 Liter.

Für den chinesischen Markt bietet Audi den A6L 40 e-tron auch als Plug-In-Hybrid an. Er wird bei FAW-Volkswagen im Werk Changchun produziert. Seine 14,1 kWh Lithium-Ionen-Batterie bietet eine elektrische Reichweite von ca. 50 km.

Beide Versionen sind nur als Limousine erhältlich.

	hybrid	L 40 e-tron⁠^(1)
Bauzeitraum	01/2012–10/2014	2016–05/2018
Motorkennbuchstaben	CHJA
Motorart	Ottomotor + Elektromotor
Motortyp	Reihenbauart + Elektromotor
Motoraufladung	Turbolader
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Zylinder/Ventile	4/16
Hubraum	1984 cm³
Systemleistung	180 kW (245 PS)
Systemdrehmoment	480 Nm	500 Nm
Verbrennungsmotor Leistung	155 kW (211 PS)/4300–6600
Verbrennungsmotor Drehmoment	350 Nm bei 1500–4200
E-Motor Leistung, kurzzeitig	40 kW (54 PS)	91 kW (122 PS)
E-Motor Drehmoment, kurzzeitig	210 Nm	220 Nm
Antriebsart, Serie	Vorderradantrieb
Getriebeart, Serie	8-stufige-tiptronic
Leergewicht	1845 kg	2000 kg
max. Zuladung	550 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,5 s	8,4 s
Höchstgeschwindigkeit
…, hybridisch	240 km/h	210 km/h
…, elektrisch	100 km/h	135 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	6,2 l Super	2,3 l Super
elektrische Reichweite	3 km⁠^(2)	50 km
CO2-Emission	145 g/km
Abgasnorm	Euro 5

⁽¹⁾ 

nur für den chinesischen Markt

⁽²⁾ 

bei konstanter Fahrt von 60 km/h

Dieselmotoren

	2.0 TDI	2.0 TDI ultra	2.0 TDI	3.0 TDI⁠^(1)	3.0 TDI	3.0 TDI competition
Bestellzeitraum	10/2013– 09/2014	09/2014–05/2018	01/2011– 02/2014	02/2014–05/2018	10/2015–05/2018	12/2010– 09/2014	09/2014–07/2017	12/2010– 09/2014	09/2014–05/2018	12/2011– 09/2014	09/2014–05/2018
Motorkennbuchstaben	CSUE, CGLE	CSUD	CMGB, CGLC	CNHA, DDDA	CZVF	CLAA, CLAB	CZVA, CZVB	CRTE	CDUC, CDUD	CRTD	CGQB	CVUA	CVUB
Motorbaureihe	VW EA189	VW EA288	VW EA189	VW EA288	VW EA897 evo	VW EA896G2	VW EA897 evo	VW EA896G2	VW EA897 evo	VW EA896G2	VW EA896G2
Motortyp	Reihenbauart	V-Bauart
Motoraufladung	Turbolader	Bi-Turbolader
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Einspritzung
Zylinder/Ventile	4/16	6/24
Hubraum	1968 cm³	2967 cm³
max. Leistung bei min^−1	100 kW (136 PS)/ 4200	110 kW (150 PS)/ 3000–4200	130 kW (177 PS)/ 4200	140 kW (190 PS)/ 3800–4200	140 kW (190 PS)/ 2750–5000	150 kW (204 PS)/ 3750–4500	160 kW (218 PS)/ 4000–4750	160 kW (218 PS)/ 3250–4500	180 kW (245 PS)/ 4000–4500	200 kW (272 PS)/ 3500–4250	230 kW (313 PS)/ 3900–4500	235 kW (320 PS)/ 3900–4600	240 kW (326 PS)/ 4000–4500⁠^(2)
max. Drehmoment bei min^−1	350 Nm/ 1750–2500	350 Nm/ 1500–3000	380 Nm/ 1750–2500	400 Nm/ 1750–3000	500 Nm/ 1250–2500	400 Nm/ 1250–3500⁠^(3)	400 Nm/ 1250–3750	500 Nm/ 1250–3000	580 Nm/ 1750–2500⁠^(4)	580 Nm/ 1250–3250⁠^(8)	650 Nm/ 1450–2800	650 Nm/1400–2800
Antriebsart, Serie	Vorderradantrieb	Allradantrieb	Vorderradantrieb	Allradantrieb
Antriebsart, Option	—	Allradantrieb	—	Allradantrieb	—
Getriebeart, Serie	6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-S tronic	6-Gang-Schaltgetriebe	7-Gang-S tronic	8-Gang-tiptronic
Getriebeart, Option	multitronic	7-Gang-S tronic	multitronic	7-Gang-S tronic	—	multitronic⁠^(5)	—
Leergewicht	1650–1725 kg	1700–1800 kg	1650–1725 kg	1700–1885 kg	1965 kg	1700–1930 kg	1770–1835 kg	1840–1965 kg	1795–1955 kg	1845–1970 kg	1865–1985 kg	1910–2030 kg	1940–2005 kg
max. Zuladung	580–630 kg	630 kg	580–650 kg	580–630 kg	610–630 kg	610–650 kg	610–630 kg	610–650 kg	610–630 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h	8,9–10,6 s	9,5–9,9 s	8,2–9,0 s	7,7–8,7 s	7,9 s	7,0–7,9 s	7,1–7,3 s	6,6–7,3 s	6,1–6,7 s	5,5–6,2	5,1–5,6 s	5,0–5,5 s	4,9–5,1 s
Höchst- geschwindigkeit	200–209 km/h	209–216 km/h	218–228 km/h	226–235 km/h	221 km/h	223–242 km/h	234–244 km/h	227–244 km/h	236–250 km/h	250 km/h⁠^(7)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert	4,9–5,1 l Diesel	4,2–4,5 l Diesel	4,9–5,1 l Diesel	4,4–5,1 l Diesel	6,0 l Diesel	5,1–6,1 l Diesel	4,7–4,8 l Diesel	5,1–5,6 l Diesel	5,9–6,3 l Diesel	5,1–5,6 l Diesel	6,4–6,7 l Diesel	6,0–6,5 l Diesel	6,2–6,4 l Diesel
CO2-Emission	129–135 g/km	109–117 g/km	129–135 g/km	113–133 g/km	155 g/km	133–159 g/km	122–125 g/km	133–149 g/km	156–165 g/km	133–149 g/km	169–176 g/km	159–172 g/km	164–169 g/km
Abgasnachbehandlung, PM	Dieselrußpartikelfilter
Abgasnorm	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6	Euro 5	Euro 6	Euro 6⁠^(6)	Euro 6	Euro 5	Euro 6

⁽¹⁾ 

nur als Allroad

⁽²⁾ 

kurzzeitig 255 kW (346 PS)

⁽³⁾ 

450 Nm/1250–3500 bei Allradantrieb

⁽⁴⁾ 

bis 04/2012 mit 500 Nm/1400–3250

⁽⁵⁾ 

multitronic bei Vorderradantrieb, 7-Gang-S tronic bei Allradantrieb

⁽⁶⁾ 

Euro 5 bei 3.0 TDI quattro S tronic, Euro 6 bei 3.0 TDI clean diesel quattro S tronic

⁽⁷⁾ 

abgeregelt

⁽⁸⁾ 

bis 06/2015 mit 580 Nm/1500–3250

Neuzulassungszahlen

Im Segment der Oberen Mittelklasse wurden im Jahr 2013 in Deutschland 133.947 Neufahrzeuge zugelassen, davon 19,5 % an private und 80,5 % an gewerbliche Halter. Mit insgesamt 126.440 Fahrzeugen entfiel der Großteil der Neuzulassungen auf die Marken Audi, BMW und Mercedes.
In der deutschen Neuzulassungsstatistik positionieren sich die Audi-Modelle A6 und A7 gegen ihre Konkurrenten folgendermaßen:

Modell mit Erscheinungsjahr	Fahrzeuge im Gesamtjahr 2009	Fahrzeuge im Gesamtjahr 2010	Fahrzeuge im Gesamtjahr 2011	Fahrzeuge im Gesamtjahr 2012	Fahrzeuge im Gesamtjahr 2013	Fahrzeuge im Gesamtjahr 2014
Audi A6/A7 (2011)	32.887	30.079	46.076	52.710	40.813 davon Privatpersonen: 13,2 %	39.596
BMW 5er (2010)	34.374	46.014	59.756	48.107	44.468 davon Privatpersonen: 14,2 %	38.733
Mercedes E-Klasse (2009)	50.867	67.409	61.371	45.840	41.159 davon Privatpersonen: 31,6 %	37.117

Weblinks

Commons: Audi A6 C7 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

Einzelnachweise

1. Offizielle Sicherheitsbewertung Audi A6 2011. In: euroncap.com. Abgerufen am 29. September 2018. 
2. Sitzprobe, Daten, Marktstart, Motoren
3. ghe/ggo: Audi zeigt die vierte Generation des A6 - heise Autos. In: heise.de. 1. Dezember 2010, abgerufen am 29. September 2018 (Permalink: https://heise.de/-1145141). 
4. Detroit 2011: Audi A6 ab Frühjahr erhältlich - Auto-Medienportal.Net. In: auto-medienportal.net. ampnet, 11. Januar 2011, abgerufen am 29. September 2018. 
5. Stephan Bähnisch: Vorstellung Audi A6 (2011) - autobild.de. In: autobild.de. 1. Dezember 2010, abgerufen am 29. September 2018. 
6. dpa/psk: Neuer Audi A6: Oberklasse-Limousine kommt auch als Hybrid. In: autozeitung.de. 1. Dezember 2010, abgerufen am 29. September 2018 (aktualisiert am 7. September 2011). 
7. Audi celebrates double jubilee in China - Automotive World. In: automotiveworld.com. Audi/FAW, 25. Juli 2013, abgerufen am 18. Mai 2018 (englisch). 
8. Faisal Khan: 2013 Audi A6 Test Drive Review. In: motorbeam.com. 25. Dezember 2012, abgerufen am 18. Mai 2018 (englisch). 
9. Linda Yulisman: Volkswagen to build assembly plant in RI - Business - The Jakarta Post. In: thejakartapost.com. 19. August 2013, abgerufen am 18. Mai 2018 (englisch). 
10. Facelift für Audi A6: Fahrbericht
11. Abgasskandal bei Audi: Audi muss 130.000 weitere Fahrzeuge umrüsten. In: Spiegel Online. 21. Januar 2018, abgerufen am 8. Mai 2018. 
12. Gerald Traufetter: Abgasaffäre: Audi manipulierte beliebtes Dienstwagenmodell - Produktion gestoppt. In: Spiegel Online. 8. Mai 2018, abgerufen am 8. Mai 2018. 
13. Peter Schwerdtmann: Pressepräsentation Audi A6 Hybrid: Ab 2012 leise durch Ortschaften - Auto-Medienportal.Net. In: auto-medienportal.net. 19. Juli 2011, abgerufen am 29. September 2018. 
14. Audi USA: (Memento vom 14. Juli 2011 im Internet Archive)
15. Audi China: (Memento vom 28. Oktober 2012 im Internet Archive)
16. (Nicht mehr online verfügbar.) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original am 23. Februar 2017; abgerufen am 22. November 2014. 
17. (PDF; 355 kB) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original am 26. März 2014; abgerufen am 14. Juni 2021. 
18. (PDF; 2,0 MB) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original am 30. Dezember 2013; abgerufen am 14. Juni 2021. 
19. (PDF; 2,1 MB) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original am 11. Februar 2014; abgerufen am 14. Juni 2021. 
20. Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2012 nach Segmenten und Modellreihen. (Nicht mehr online verfügbar.) Kraftfahrt-Bundesamt, ehemals im Original; abgerufen am 30. April 2013.@1@2Vorlage:Toter Link/www.kba.de (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven.) 
21. (Nicht mehr online verfügbar.) Kraftfahrt-Bundesamt, archiviert vom Original am 27. Mai 2015; abgerufen am 26. Mai 2015.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.kba.de 

Modelle der Audi AG

Aktuelle Modelle:	A1 | A3 | A4 | A5 | A6 | A7 | A8 | Q2 | Q3 | Q3 Sportback | Q4 e-tron | Q4 Sportback e-tron | Q5 | Q5 Sportback | Q7 | Q8 | Q8 e-tron | Q8 Sportback e-tron | R8 | S3 | S4 | S5 | S6 | S7 | S8 | SQ2 | SQ5 | SQ7 | SQ8 | SQ8 e-tron | SQ8 Sportback e-tron | RS3 | RS4 | RS5 | RS6 | RS7 | RS Q3 | RS Q8 | RS e-tron GT | A4 allroad quattro | A6 allroad quattro | e-tron GT
Aktuelle Modelle (außerhalb Europas):	China: A3L | A4L | A6L | A7L | A8L Horch | S8L (D5) | Q2L | Q5L | Q5L Sportback | Q6 | Q2L e-tron | Q5 e-tron Kanada/Korea/USA: S8L (D5)
Historische Modelle:	F103 | 50 | 80/Fox/4000/A4 (B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8) | 90/4000 | A1 (8X) | A2 | A3 (8L 8P 8V) | A5 (8T) | 100/500/5000/A6 (C1 C2 C3 C4 C4 C5 C6 C7) | 200/5000 (C2 C3) | A7 (C7) | V8 | A8 (D2 D3 D4) | e-tron/e-tron S (GE) | e-tron Sportback/e-tron Sportback S (GE) | Q3 (8U) | Q5 (8R) | Q7 (4L) | TT (8N 8J 8S |) | R8 (42) | S1 | S2 | RS2 | Audi RS Q3 (8U) | Audi Coupé (B2 B3) | Cabriolet | quattro | Sport quattro
Motorsport (Abteilung Audi Sport):	Sport quattro E2/S1 | 200 Trans-Am | 90 IMSA GTO | V8 DTM | 80 Competition | A4 Supertouring | R8 | TT-R DTM | S4 Competition | RS6 Competition | A4 DTM (R11 | R12 | R12plus | R13 | R14 | R14plus) | R10 | R15 | R18 (TDI | ultra | e-tron quattro | RP3 | RP4 | RP5 | RP6) | R8 (LMS | GRAND-AM | ultra | GT2 | GT3 | GT4) | A5 DTM (A5 DTM | RS5 DTM) RS 3 LMS | S1 EKS RX quattro | Audi e-tron FE (FE04 | FE05 | FE06 | FE07) | RS Q e-tron (E1 | E2)

Audi-Zeitleiste

Zeitleiste der Audi-Modelle seit 1965
Typ	Aktuelle Serie	1960er	1970er	1980er	1990er	2000er	2010er	2020er
		5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Kleinwagen	A1	50	A2 (8Z)	A1 (8X)	A1 (GB)
	A1 allstreet	A1 citycarver (GB)	A1 allstreet (GB)
Kompaktklasse	A3	A3 (8L)	A3 (8P)	A3 (8V)	A3 (8Y)
	A3L	China Volksrepublik A3L (8Y)
	S3	S3 (8L)	S3 (8P)	S3 (8V)	S3 (8Y)
	RS3	RS3 (8P)	RS3 (8V)	RS3 (8Y)
Mittelklasse	A4	72/60/75/80 (F103)	80 (B1)	80 (B2)	80 (B3)	80 (B4)	A4 (B5)	A4 (B6)	A4 (B7)	A4 (B8)	A4 (B9)
	A4L	China Volksrepublik A4L (8K)	China Volksrepublik A4L (8W)
	A4 allroad	A4 allroad quattro (8K)	A4 allroad quattro (8W)
	S4	Super 90 (F103)	90 (B2)	90 (B3)	S2 (B4)	S4 (B5)	S4 (B6)	S4 (B7)	S4 (B8)	S4 (B9)
	RS4	RS2	RS4 (B5)	RS4 (B7)	RS4 (B8)	RS4 (B9)
	A5	Coupé (B2)	Coupé (B3)	A5 (8T)	A5 (F5)
	S5	quattro	Coupé S2	S5 (8T)	S5 (F5)
	RS5	RS5 (8T)	RS5 (F5)
	A5 Sportback	A5 Sportback (8T)	A5 Sportback (F5)
	S5 Sportback	S5 Sportback (8T)	S5 Sportback (F5)
	RS5 Sportback	RS5 Sportback (F5)
	A5 Cabriolet	Cabriolet	A4 Cabriolet (B6)	A4 Cabriolet (B7)	A5 Cabriolet (8F)	A5 Cabriolet (F5)
	S5 Cabriolet	S4 Cabriolet (B6)	S4 Cabriolet (B7)	S5 Cabriolet (8F)	S5 Cabriolet (F5)
	RS5 Cabriolet	RS4 Cabriolet (B7)	RS5 Cabriolet (8F)
Obere Mittelklasse	A6	100 (C1)	100 (C2)	100 (C3)	100 (C4)	A6 (C4)	A6 (C5)	A6 (C6)	A6 (C7)	A6 (C8)
	A6L	China Volksrepublik A6L (4F)	China Volksrepublik A6L (4F)	China Volksrepublik A6L (4G)	China Volksrepublik A6L (F2)
	A6 allroad	Allroad quattro (C5)	A6 allroad quattro (C6)	A6 allroad quattro (C7)	A6 allroad quattro (C8)
	S6	200 (C2)	200 (C3)	S4 (C4)	S6 (C4)	S6 (C5)	S6 (C6)	S6 (C7)	S6 (C8)
	RS6	RS6 (C5)	RS6 (C6)	RS6 (C7)	RS6 (C8)
	A7	100 Coupé S (C1)	100 (C2)	A7 (C7)	A7 (C8)
	A7L	China Volksrepublik A7L (C8)
	S7	S7 (C7)	S7 (C8)
	RS7	RS7 (C7)	RS7 (C8)
Oberklasse	A8	V8 (D11)	A8 (D2)	A8 (D3)	A8 (D4)	A8 (D5)
	A8L	V8L (D11)	A8L (D2)	A8L (D3)	A8L (D4)	A8L (D5)
	A8L Horch	China Volksrepublik A8L Horch (D5)
	S8	S8 (D2)	S8 (D3)	S8 (D4)	S8 (D5)
	S8L	China Volksrepublik Vereinigte Staaten Kanada Korea Sud S8L (D5)
	e-tron GT	e-tron GT (F8)
	RS e-tron GT	RS e-tron GT (F8)
Coupés	TT	TT (8N)	TT (8J)	TT (FV)
	TTS	TTS (8J)	TTS (FV)
	TT RS	TT RS (8J)	TT RS (FV)
Roadster	TT	TT (8N)	TT (8J)	TT (FV)
	TTS	TTS (8J)	TTS (FV)
	TT RS	TT RS (8J)	TT RS (FV)
Sportwagen	R8	Sport quattro	R8 (42)	R8 (4S)
	R8 e-tron	R8 e-tron (4S)
	R8 Spyder	R8 Spyder (42)	R8 Spyder (4S)
Sport Utility Vehicle	Q2	Q2 (GA)
	Q2L	China Volksrepublik Q2L (GA)
	Q2L e-tron	China Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
	SQ2	SQ2 (GA)
	Q3	Q3 (8U)	Q3 (F3)
	RS Q3	RS Q3 (8U)	RS Q3 (F3)
	Q3 Sportback	Q3 Sportback (F3)
	RS Q3 Sportback	RS Q3 Sportback (F3)
	Q4 e-tron	Q4 e-tron (FZ)
	Q4 Sportback e-tron	Q4 Sportback e-tron (FZ)
	Q5	Q5 (8R)	Q5 (FY)
	Q5L	China Volksrepublik Q5L (FY)
	Q5 e-tron	China Volksrepublik Q5 e-tron
	SQ5	SQ5 (8R)	SQ5 (FY)
	Q5 Sportback	Q5 Sportback
	Q5L Sportback	China Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
	SQ5 Sportback	SQ5 Sportback (FY)
	Q6	China Volksrepublik Q6
	Q7	Q7 (4L)	Q7 (4M)
	SQ7	SQ7 (4M)
	Q8	Q8 (4M)
	Q8 e-tron	e-tron (GE)	Q8 e-tron (GE)
	SQ8	SQ8 (4M)
	SQ8 e-tron	e-tron S (GE)	SQ8 e-tron (GE)
	RS Q8	RS Q8 (4M)
	Q8 Sportback e-tron	e-tron Sportback (GE)	Q8 Sportback e-tron
	SQ8 Sportback e-tron	e-tron Sportback (GE)	SQ8 Sportback e-tron

Zeitleiste der Audi-Verbrennermodelle seit 1965
Typ	Aktuelle Serie	1960er	1970er	1980er	1990er	2000er	2010er	2020er
		5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
Kleinwagen	A1	50	A2 (8Z)	A1 (8X)	A1 (GB)
	A1 allstreet	A1 citycarver (GB)	A1 allstreet (GB)
Kompaktklasse	A3	A3 (8L)	A3 (8P)	A3 (8V)	A3 (8Y)
	A3L	China Volksrepublik A3L (8Y)
	S3	S3 (8L)	S3 (8P)	S3 (8V)	S3 (8Y)
	RS3	RS3 (8P)	RS3 (8V)	RS3 (8Y)
Mittelklasse	A4	72/60/75/80 (F103)	80 (B1)	80 (B2)	80 (B3)	80 (B4)	A4 (B5)	A4 (B6)	A4 (B7)	A4 (B8)	A4 (B9)
	A4L	China Volksrepublik A4L (8K)	China Volksrepublik A4L (8W)
	A4 allroad	A4 allroad quattro (8K)	A4 allroad quattro (8W)
	S4	Super 90 (F103)	90 (B2)	90 (B3)	S2 (B4)	S4 (B5)	S4 (B6)	S4 (B7)	S4 (B8)	S4 (B9)
	RS4	RS2	RS4 (B5)	RS4 (B7)	RS4 (B8)	RS4 (B9)
	A5	Coupé (B2)	Coupé (B3)	A5 (8T)	A5 (F5)
	S5	quattro	Coupé S2	S5 (8T)	S5 (F5)
	RS5	RS5 (8T)	RS5 (F5)
	A5 Sportback	A5 Sportback (8T)	A5 Sportback (F5)
	S5 Sportback	S5 Sportback (8T)	S5 Sportback (F5)
	RS5 Sportback	RS5 Sportback (F5)
	A5 Cabriolet	Cabriolet	A4 Cabriolet (B6)	A4 Cabriolet (B7)	A5 Cabriolet (8F)	A5 Cabriolet (F5)
	S5 Cabriolet	S4 Cabriolet (B6)	S4 Cabriolet (B7)	S5 Cabriolet (8F)	S5 Cabriolet (F5)
	RS5 Cabriolet	RS4 Cabriolet (B7)	RS5 Cabriolet (8F)
Obere Mittelklasse	A6	100 (C1)	100 (C2)	100 (C3)	100 (C4)	A6 (C4)	A6 (C5)	A6 (C6)	A6 (C7)	A6 (C8)
	A6L	China Volksrepublik A6L (4F)	China Volksrepublik A6L (4F)	China Volksrepublik A6L (4G)	China Volksrepublik A6L (F2)
	A6 allroad	Allroad quattro (C5)	A6 allroad quattro (C6)	A6 allroad quattro (C7)	A6 allroad quattro (C8)
	S6	200 (C2)	200 (C3)	S4 (C4)	S6 (C4)	S6 (C5)	S6 (C6)	S6 (C7)	S6 (C8)
	RS6	RS6 (C5)	RS6 (C6)	RS6 (C7)	RS6 (C8)
	A7	100 Coupé S (C1)	100 (C2)	A7 (C7)	A7 (C8)
	A7L	China Volksrepublik A7L (C8)
	S7	S7 (C7)	S7 (C8)
	RS7	RS7 (C7)	RS7 (C8)
Oberklasse	A8	V8 (D11)	A8 (D2)	A8 (D3)	A8 (D4)	A8 (D5)
	A8L	V8L (D11)	A8L (D2)	A8L (D3)	A8L (D4)	A8L (D5)
	A8L Horch	China Volksrepublik A8L Horch (D5)
	S8	S8 (D2)	S8 (D3)	S8 (D4)	S8 (D5)
	S8L	China Volksrepublik Vereinigte Staaten Kanada Korea Sud S8L (D5)
Coupés	TT	TT (8N)	TT (8J)	TT (FV)
	TTS	TTS (8J)	TTS (FV)
	TT RS	TT RS (8J)	TT RS (FV)
Roadster	TT	TT (8N)	TT (8J)	TT (FV)
	TTS	TTS (8J)	TTS (FV)
	TT RS	TT RS (8J)	TT RS (FV)
Sportwagen	R8	Sport quattro	R8 (42)	R8 (4S)
	R8 Spyder	R8 Spyder (42)	R8 Spyder (4S)
Sport Utility Vehicle	Q2	Q2 (GA)
	Q2L	China Volksrepublik Q2L (GA)
	SQ2	SQ2 (GA)
	Q3	Q3 (8U)	Q3 (F3)
	RS Q3	RS Q3 (8U)	RS Q3 (F3)
	Q3 Sportback	Q3 Sportback (F3)
	RS Q3 Sportback	RS Q3 Sportback (F3)
	Q5	Q5 (8R)	Q5 (FY)
	Q5L	China Volksrepublik Q5L (FY)
	SQ5	SQ5 (8R)	SQ5 (FY)
	Q5 Sportback	Q5 Sportback
	Q5L Sportback	China Volksrepublik Q5L Sportback (FY)
	SQ5 Sportback	SQ5 Sportback (FY)
	Q6	China Volksrepublik Q6
	Q7	Q7 (4L)	Q7 (4M)
	SQ7	SQ7 (4M)
	Q8	Q8 (4M)
	SQ8	SQ8 (4M)
	RS Q8	RS Q8 (4M)

Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016
Typ	Aktuelle Serie	2010er	2020er
		6	7	8	9	0	1	2	3	4
Oberklasse	e-tron GT	e-tron GT (F8)
	RS e-tron GT	RS e-tron GT (F8)
Sportwagen	R8 e-tron	R8 e-tron (4S)
Sport Utility Vehicle	Q2L e-tron	China Volksrepublik Q2L e-tron (GA)
	Q4 e-tron	Q4 e-tron (FZ)
	Q4 Sportback e-tron	Q4 Sportback e-tron (FZ)
	Q5 e-tron	China Volksrepublik Q5 e-tron
	Q6 e-tron	Q6 e-tron
	Q8 e-tron	e-tron (GE)	Q8 e-tron (GE)
	SQ8 e-tron	e-tron S (GE)	SQ8 e-tron (GE)
	Q8 Sportback e-tron	e-tron Sportback (GE)	Q8 Sportback e-tron (GE)
	SQ8 Sportback e-tron	e-tron Sportback S (GE)	SQ8 Sportback e-tron (GE)