| Audi RS3 | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | seit 2011 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
Der Audi RS3 ist ein Kompaktsportwagen der Audi AG. Er stellt seit März 2011 das höchste Leistungsniveau des Audi A3 dar.
RS3 (8PA, 2011–2012) Bearbeiten
| 1. Generation | |
|---|---|
Audi RS3 Sportback (2011–2012) | |
| Produktionszeitraum: | 2011–2012 |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotor: 2,5 Liter (250 kW) |
| Länge: | 4302 mm |
| Breite: | 1794 mm |
| Höhe: | 1402 mm |
| Radstand: | 2578 mm |
| Leergewicht: | 1650 kg |
Die erste Generation des Audi RS3 wurde im November 2010 vorgestellt, auf dem Genfer Auto-Salon 2011 formal erstmals präsentiert und im Frühjahr 2011 eingeführt. Sie leistete durch einen turboaufgeladenen Reihenfünfzylinder mit 2,5 Liter Hubraum 250 kW (340 PS). Das nur mit der 7-Gang-S tronic, dem Allradantrieb Quattro und als Fünftürer erhältliche Fahrzeug verfügte gegenüber dem normalen A3 über eine erweiterte Grund- als auch Exklusivausstattung:
- modifizierte Stoßstange vorne und hinten
- breitere Kotflügel, aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff gefertigt
- breite Seitenschweller
- Dachkantenspoiler
- Allradsystem Quattro (Haldex-Kupplung)
- Xenon-Scheinwerfer
Technische Daten Bearbeiten
| Sportback | |
|---|---|
| Bauzeitraum | 03/2011–10/2012 |
| Motorart | Ottomotor |
| Motorbauart | Reihenbauart |
| Motoraufladung | Turbolader |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung |
| Hubraum | 2480 cm³ |
| Zylinder/Ventile | 5/20 |
| maximale Leistung bei min−1 | 250 kW (340 PS)/5400–6500 |
| maximales Drehmoment bei min−1 | 450 Nm/1600–5300 |
| Antriebsart, serienmäßig | Allradantrieb |
| Getriebeart, serienmäßig | 7-Gang-S tronic |
| Leergewicht | 1650 kg |
| maximale Zuladung | 560 kg |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 4,6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h(1) |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 9,1 l Super Plus |
| CO2-Emission, kombiniert | 212 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 5 |
RS3 (8VA, 2015–2020) Bearbeiten
| 2. Generation | |
|---|---|
Audi RS3 Sportback (2015–2016) | |
| Produktionszeitraum: | 2015–2020 |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 2,5 Liter (270–294 kW) |
| Länge: | 4343–4479 mm |
| Breite: | 1800–1802 mm |
| Höhe: | 1399–1411 mm |
| Radstand: | 2631 mm |
| Leergewicht: | 1595–1610 kg |
Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2015 wurde die zweite Generation des Audi RS3 auf Basis des A3 8V als Fünftürer vorgestellt.
Als Motorisierung wird auch bei der zweiten Generation der 2,5-Liter-Ottomotor mit Turbolader und einer modifizierten Leistung von maximal 270 kW (367 PS) verwendet. Serienmäßig kommt das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic und der Allradantrieb quattro mit Haldex-Kupplung zum Einsatz.
Die Markteinführung war am 12. Juni 2015. Mit der Überarbeitung des A3 im Mai 2016 verschwand der RS3 Sportback vorerst vom Markt, erst auf dem Genfer Auto-Salon im März 2017 präsentierte Audi das Facelift.
Auf dem Pariser Autosalon im Herbst 2016 präsentierte Audi den RS3 als viertürige Limousine. Weiterhin zum Einsatz kommt der 2,5-Liter-Ottomotor, dieser leistet nun wie im TT RS maximal 294 kW (400 PS). Damit beschleunigt die Limousine in 4,1 Sekunden auf 100 km/h. Im August 2017 kam das Fahrzeug zusammen mit dem überarbeiteten Sportback in den Handel.
Technische Daten Bearbeiten
| Sportback | Sportback | Limousine | Sportback | Limousine | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bestellzeitraum | 04/2015–04/2016 | 07/2017–08/2018 | 09/2018–07/2020 | ||
| Motorkennbuchstabe | CZGB | DAZA | DNWA | ||
| Motorbaureihe | VW EA855 | VW EA855 evo | |||
| Motorart | Ottomotor | ||||
| Motorbauart | Reihenbauart | ||||
| Motoraufladung | Turbolader | ||||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | ||||
| Hubraum | 2480 cm³ | ||||
| Zylinder/Ventile | 5/20 | ||||
| maximale Leistung bei min−1 | 270 kW (367 PS)/5550–6800 | 294 kW (400 PS)/5850–7000 | |||
| maximales Drehmoment bei min−1 | 465 Nm/1625–5550 | 480 Nm/1700–5850 | 480 Nm/1950–5850 | ||
| Antriebsart, serienmäßig | Allradantrieb | ||||
| Getriebeart, serienmäßig | 7-Gang-S tronic | ||||
| Leergewicht | 1595 kg | 1585 kg | 1590 kg | 1605 kg | 1610 kg |
| maximale Zuladung | 500 kg | 460 kg | 450 kg | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 4,3 s | 4,1 s | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h(1) | ||||
| 280 km/h(1)(2) | |||||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 8,1 l Super Plus | 8,3–8,4 l Super Plus | 8,5 l Super Plus | ||
| CO2-Emission, kombiniert | 189 g/km | 189–192 g/km | 215 g/km | ||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6 | Euro 6d-TEMP-EVAP |
RS3 (8YA, seit 2021) Bearbeiten
| 3. Generation | |
|---|---|
Audi RS3 Sportback (seit 2021) | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 2,5 Liter (294–299 kW) |
| Länge: | 4389–4542 mm |
| Breite: | 1851 mm |
| Höhe: | 1412–1436 mm |
| Radstand: | 2631 mm |
| Leergewicht: | 1645–1650 kg |
Die dritte Generation des RS3 präsentierte Audi am 19. Juli 2021. Sie wird wieder als Sportback und als Limousine angeboten.
Angetrieben wird die Baureihe nach wie vor vom 2,5-Liter-Ottomotor mit 294 kW (400 PS). Die Beschleunigung 0–100 km/h soll in 3,8 Sekunden erfolgen, die Höchstgeschwindigkeit kann gegen Aufpreis auf bis zu 280 km/h bzw. mit optional erhältlicher Keramikbremsanlage auf bis zu 290 km/h erhöht werden.
Als erstes RS-Modell verfügt es über „Torque Vectoring“, eine variable Drehmomentverteilung an das rechte/linke Rad der Hinterachse. Erreicht wird dies mittels jeweils einer Kupplung pro Rad an der Hinterachse, die die klassische vom RS3 bekannte einzelne Haldexkupplung ersetzt.
Das auf 300 Exemplare limitierte Sondermodell Performance Edition war kurzzeitig erhältlich und hat 299 kW (407 PS). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt bei diesem Modell serienmäßig 300 km/h. Es verfügt serienmäßig über eine nummerierte Plakette auf dem Armaturenbrett, einer speziellen „300“-Lichtsignatur für die Frontscheinwerfer, Schalensitzen (nur in Mikrofaserstoff erhältlich, mit Echtcarbonrückseite) und einem anderen Felgendesign.
Erhältlich ist das Sondermodell nur in folgenden Lackfarben:
- Nogaroblau Perleffekt
- Pfeilgrau Perleffekt
- Daytonagrau Perleffekt
- Sebringschwarz Kristalleffekt
- Gletscherweiß Metallic
Technische Daten Bearbeiten
| Sportback | Limousine | Sportback Performance Edition | Limousine Performance Edition | |
|---|---|---|---|---|
| Bestellzeitraum | seit 07/2021 | 10/2022–12/2022 | ||
| Motorkennbuchstabe | DNWA | |||
| Motorbaureihe | VW EA855 evo | |||
| Motorart | Ottomotor | |||
| Motorbauart | Reihenbauart | |||
| Motoraufladung | Turbolader | |||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | |||
| Hubraum | 2480 cm³ | |||
| Zylinder/Ventile | 5/20 | |||
| maximale Leistung bei min−1 | 294 kW (400 PS)/5600–7000 | 299 kW (407 PS)/5700–7000 | ||
| maximales Drehmoment bei min−1 | 500 Nm/2250–5600 | 500 Nm/2250–5700 | ||
| Antriebsart, serienmäßig | Allradantrieb | |||
| Getriebeart, serienmäßig | 7-Gang-S tronic | |||
| Leergewicht | 1645 kg | 1650 kg | ||
| maximale Zuladung | 430 kg | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 3,8 s | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h(1) | 300 km/h(1) | ||
| 280–290 km/h(1)(2) | — | |||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 9,0–9,5 l Super | 8,9–9,4 l Super | 9,0–9,5 l Super | 8,9–9,3 l Super |
| CO2-Emission, kombiniert | 205–217 g/km | 201–214 g/km | 205–216 g/km | 201–212 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-ISC-FCM |
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Er ist da: Der neue 2011er Audi RS3 Sportback: Audi stellt die neuste RS-Variante vor - VAU-MAX-Inside - VAU-MAX - Das kostenlose Performance-Magazin. In: vau-max.de. 23. November 2010, abgerufen am 22. August 2018.
- Uli Baumann: Audi RS3 Sportback auf dem Genfer Autosalon: Spitzensportler - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 27. Februar 2011, abgerufen am 22. August 2018.
- Uli Baumann: Preise Audi RS3: Mit 367 PS ab 52.700 Euro - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 13. April 2015, abgerufen am 22. August 2018.
- Stefan Wagner: Endlich mehr als nur schnell? In: de.motor1.com. 17. April 2015, abgerufen am 22. August 2018.
- Facelift bringt 400 PS auch im Steilheck. In: auto-motor-und-sport.de. 10. Februar 2017, abgerufen am 21. Februar 2017.
- 400 PS mit Stufenheck. In: auto-motor-und-sport.de. 29. September 2016, abgerufen am 29. September 2016.
- Stefan Wagner: Audi RS 3 (2021) debütiert mit Drift-Allrad und 400 PS. In: Motor1.com. 19. Juli 2021, abgerufen am 25. Juli 2021.
- Roland Hildebrandt: Audi RS 3 Performance Edition: 407 PS und Tempo 300. In: de.motor1.com. 17. Oktober 2022, abgerufen am 18. Oktober 2022.
Weblinks Bearbeiten
| Zeitleiste der Audi-Elektromodelle seit 2016 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Aktuelle Serie | 2010er | 2020er | |||||
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| Oberklasse | e-tron GT | e-tron GT (F8) | ||||||
| RS e-tron GT | RS e-tron GT (F8) | |||||||
| Sportwagen | R8 e-tron | R8 e-tron (4S) | ||||||
| Sport Utility Vehicle | Q2L e-tron | Q2L e-tron (GA) | ||||||
| Q4 e-tron | Q4 e-tron (FZ) | |||||||
| Q4 Sportback e-tron | Q4 Sportback e-tron (FZ) | |||||||
| Q5 e-tron | Q5 e-tron | |||||||
| Q6 e-tron | Q6 e-tron | |||||||
| Q8 e-tron | e-tron (GE) | Q8 e-tron (GE) | ||||||
| SQ8 e-tron | e-tron S (GE) | SQ8 e-tron (GE) | ||||||
| Q8 Sportback e-tron | e-tron Sportback (GE) | Q8 Sportback e-tron (GE) | ||||||
| SQ8 Sportback e-tron | e-tron Sportback S (GE) | SQ8 Sportback e-tron (GE) |