Der Maserati Levante (Tipo M161) ist der erste SUV des italienischen Sportwagenherstellers Maserati. Die Weltpremiere des Levante fand im März 2016 auf dem Genfer Auto-Salon statt. Die ersten Fahrzeuge wurden im Frühjahr 2016 ausgeliefert. In vielen Aspekten ähnelt das SUV der Studie Kubang.
| Maserati | |
|---|---|
Maserati Levante (seit 2016) | |
| Levante | |
| Produktionszeitraum: | seit 2016 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 2,0–3,8 Liter (243–427 kW) Dieselmotor: 3,0 Liter (184–202 kW) |
| Länge: | 5003–5020 mm |
| Breite: | 1968–1981 mm |
| Höhe: | 1679–1698 mm |
| Radstand: | 3004 mm |
| Leergewicht: | 2090–2205 kg |
Die beiden angebotenen 3,0-Liter-Motoren kommen auch im Ghibli und im Quattroporte zum Einsatz. Der Ottomotor wird bei Ferrari in Maranello gefertigt, der Dieselmotor wird von VM Motori zugeliefert. Seit 2021 wird auch ein 2,0-Liter-Ottomotor (GME T4) angeboten, der von Alfa Romeo stammt aber hier als Mildhybrid ausgeführt ist. Produziert wird der Levante im Werk Mirafiori in Turin.
Levante Trofeo Bearbeiten
Auf der New York International Auto Show im März 2018 präsentierte Maserati mit dem Levante Trofeo eine Performance-Variante des SUV. Sie wird vom aus dem Maserati Quattroporte VI bekannten 3,8-Liter-Ottomotor angetrieben, der im Levante Trofeo 427 kW (580 PS) leistet. Damit beschleunigt der Levante Trofeo in 4,1 Sekunden auf 100 km/h; die Höchstgeschwindigkeit gibt Maserati mit 299 km/h an. Er wird seit Herbst 2019 verkauft. Da die Produktion des V8-Motors Ende 2023 eingestellt werden soll, präsentierte Maserati im Mai 2023 das Sondermodell V8 Ultima. Öffentlichkeitspremiere hatte es auf dem Goodwood Festival of Speed im Juli 2023.
Technische Daten Bearbeiten
| Modell | Levante GT Hybrid | Levante Modena(1) | Levante Modena S | Levante GTS | Levante Trofeo | Levante Diesel(2) | Levante Diesel | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 06/2021 | 10/2017–10/2022 | seit 04/2016 | 10/2019–06/2021 | 10/2019–08/2020 | seit 08/2020 | 04/2016–12/2020 | |
| Motortyp | R4-Ottomotor | V6-Ottomotor | V8-Ottomotor | V6-Dieselmotor | ||||
| Motorbezeichnung | FCA GME (Global Medium Engine) | Ferrari F160 | Ferrari F154 | VM Motori A630 | ||||
| Motoraufladung | Turbolader + Elektrischer Zusatzverdichter (eBooster) | Biturbo | Turbolader | |||||
| Hubraum in cm³ | 1995 | 2979 | 3799 | 2987 | ||||
| max. Leistung in kW (PS) bei 1/min | 243 (330)/5750 | 257 (350)/5750 | 316 (430)/5750 | 390 (530)/6250 | 427 (580)/6750 | 427 (580)/6250 | 184 (250)/4000 | 202 (275)/4000 |
| max. Drehmoment in Nm bei 1/min | 450/2250 | 500/4500–5000 | 580/4500–5000 | 730/2500–5000 | 600/2000–2600 | |||
| Antriebsart | Allradantrieb | |||||||
| Getriebeart | 8-Gang-Automatikgetriebe | |||||||
| Höchstgeschwindigkeit in km/h | 240 | 251 | 264 | 291 | 300 | 302 | 225 | 230 |
| Beschleunigung, 0–100 km/h in s | 6,0 | 5,2 | 4,3 | 4,1 | 7,3 | 6,9 | ||
| Leergewicht in kg | 2090 | 2109 | 2170 | 2205 | ||||
| Tankinhalt in l | 80 | |||||||
| Verbrauch kombiniert in l/100 km | 9,7–10,7 l Super | 10,7 l Super (seit 08/2018: 11,6–12,0 l Super) | 10,9 l Super (seit 08/2018: 11,8–12,2 l Super) | 13,1–13,3 l Super | 13,2–13,3 l Super | 7,2 l Diesel (seit 08/2018: 7,9–8,3 l Diesel) | ||
| CO2-Emission kombiniert in g/km | 220–243 | 249 (seit 08/2018: 268–278) | 253 (seit 08/2018: 273–282) | 297–302 | 299–302 | 189 (seit 08/2018: 207–220) | ||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d | Euro 6 (ab 08/2018: Euro 6d-TEMP) (ab 12/2019: Euro 6d) | Euro 6d | Euro 6c (ab 09/2019: Euro 6d-TEMP) |
Zulassungszahlen Bearbeiten
Seit dem Marktstart 2016 bis einschließlich Dezember 2022 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 3.899 Maserati Levante neu zugelassen worden. 2017 war mit 1.031 Einheiten das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamt: 3.990
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt |
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Uli Baumann: Das ist der neue Luxus-SUV. In: auto motor und sport, 1. März 2016.
- Dietmar Stanka: Die ausführliche Vorstellung des Maserati Levante Hybrid mit 48 Volt. In: Auto360. 19. April 2021, abgerufen am 16. Oktober 2023 (deutsch).
- Maserati Levante : SUV au V6 3.0L de Maranello Ferrari ou V6 Diesel de VM Motori ...et Ferrari. In: designmoteur.com, 13. März 2016 (französisch).
- 2019 Maserati Levante Trofeo is one of the fastest Maseratis ever. 28. März 2018, abgerufen am 28. März 2018.
- Stefan Wagner: Maserati beendet V8-Ära mit Ghibli 334 Ultima, Levante V8 Ultima. In: de.motor1.com. 11. Mai 2023, abgerufen am 11. Mai 2023.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 4. Februar 2023. Jahr 2013, Jahr 2014, Jahr 2015, Jahr 2016, Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023