Der Große Preis von Deutschland 2018 (offiziell: Formula 1 Emirates Großer Preis von Deutschland 2018) fand am 22. Juli auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg in Hockenheim statt und war das elfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018. Es ist der 77. Große Preis von Deutschland, davon der 63. im Rahmen der Formel-1-Weltmeisterschaft und das 36. Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft in Hockenheim.
| Renndaten | ||
|---|---|---|
| 11. von 21 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2018 | ||
| Name: | Formula 1 Emirates Großer Preis von Deutschland 2018 | |
| Datum: | 22. Juli 2018 | |
| Ort: | Hockenheim | |
| Kurs: | Hockenheimring Baden-Württemberg | |
| Länge: | 306,458 km in 67 Runden à 4,574 km
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| Pole-Position | ||
| Fahrer: | Sebastian Vettel | Ferrari |
| Zeit: | 1:11,212 min | |
| Schnellste Runde | ||
| Fahrer: | Lewis Hamilton | Mercedes |
| Zeit: | 1:15,545 min (Runde 66) | |
| Podium | ||
| Erster: | Lewis Hamilton | Mercedes |
| Zweiter: | Valtteri Bottas | Mercedes |
| Dritter: | Kimi Räikkönen | Ferrari
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Führungsrunden |
Bericht Bearbeiten
Hintergründe Bearbeiten
Nach dem Großen Preis von Großbritannien führte Sebastian Vettel in der Fahrerwertung mit acht Punkten vor Lewis Hamilton und mit 55 Punkten vor Kimi Räikkönen. In der Konstrukteurswertung führte Ferrari mit 20 Punkten vor Mercedes und mit 88 Punkten vor Red Bull Racing.
Beim Großen Preis von Deutschland stellte Pirelli den Fahrern die Reifenmischungen P Zero Medium (weiß), P Zero Soft (gelb) und P Zero Ultrasoft (lila), sowie für Nässe Cinturato Intermediates (grün) und Cinturato Full-Wets (blau) zur Verfügung.
Marcus Ericsson, (sieben), Romain Grosjean, Kevin Magnussen, Kimi Räikkönen, Max Verstappen (jeweils fünf), Pierre Gasly, Brendon Hartley, Sergei Sirotkin, Lance Stroll (jeweils vier), Sergio Pérez, Vettel (jeweils drei), Nico Hülkenberg und Daniel Ricciardo (jeweils zwei) gingen mit Strafpunkten ins Rennwochenende.
Mit Fernando Alonso, Hamilton (jeweils dreimal) und Vettel (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Rennkommissare waren Felix Holter (DEU), Mika Salo (FIN), Nish Shetty (SIN) und Steve Stringwell (GBR).
Freies Training Bearbeiten
Ricciardo war im ersten freien Training mit einer Rundenzeit von 1:13,525 Minuten Schnellster vor Hamilton und Verstappen.
Im zweiten freien Training fuhr Verstappen in 1:13,085 Minuten die Bestzeit vor Hamilton und Valtteri Bottas.
Im dritten freien Training, dass bei Nässe stattfand, war Charles Leclerc mit einer Rundenzeit von 1:34,577 Minuten Schnellster vor Ericsson und Sirotkin. Nur neun Fahrer fuhren eine gezeitete Runde, die übrigen Piloten beschränkten sich auf maximal zwei Installationsrunden.
Qualifying Bearbeiten
Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitt eine Zeit erzielten, die maximal 107 Prozent der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 15 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Die Strecke war zu Beginn des Abschnitts noch an mehreren Stellen feucht, trocknete aber dann schnell ab. Hamilton musste sein Fahrzeug kurz vor dem Ende mit einem Hydraulikdefekt am Streckenrand abstellen. Räikkönen war Schnellster. Vandoorne, Stroll, die Scuderia-Toro-Rosso-Piloten und Esteban Ocon schieden aus.
Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Bottas war Schnellster. Hamilton, der nach seinem Defekt in diesem Abschnitt keine Zeit fuhr, Ricciardo, Ericsson, Sirotkin und Alonso schieden aus.
Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Vettel fuhr mit einer Rundenzeit von 1:11,212 Minuten die Bestzeit vor Bottas und Räikkönen. Es war die 55. Pole-Position für Vettel in der Formel-1-Weltmeisterschaft und die schnellste auf dieser Rennstrecke jemals gemessene Rundenzeit.
Ricciardo wurde wegen der Verwendung der dritten MGU-K, des dritten Energiespeichers und der dritten Kontrollelektronik in dieser Saison ans Ende des Feldes rückversetzt. Gasly wurde wegen der Verwendung des fünften Verbrennungsmotors, des fünften Turboladers, der fünften MGU-H, der vierten MGU-K, des dritten Energiespeichers und der dritten Kontrollelektronik in dieser Saison ebenfalls ans Ende des Feldes rückversetzt.
Rennen Bearbeiten
Das Rennen startete bei trockenen Bedingungen. Nach dem Start führte Vettel das Feld vor Hamilton und dessen Mercedes-Teamkollegen Bottas an. In Runde drei informierte Räikkönen sein Team über Funk, dass es leicht anfing zu tröpfeln. Von den Spitzenreitern war Räikkönen der erste, der in Runde 14 einen Boxenstopp einlegte und auf die weichen Reifen wechselte. Dieser frühe Boxenstopp deutete darauf hin, dass er eine Zwei-Stopp-Strategie verfolgt. In der gleichen Runde überholte Hamilton Kevin Magnussen und wurde Fünfter. In Runde 20 kam Ricciardo auf Platz zehn. In Runde 26 ließ sich Vettel an seinem Ferrari eine frische Reifenmischung aufziehen. Vettel kam hinter Teamkollege Räikkönen auf die Strecke, blieb aber vor dem Fünften Hamilton. Die Positionen der Spitzenreiter blieben bis zur 26. Runde unverändert, als der Rennführende Vettel seinen Boxenstopp machte und als Vierter wieder auf die Strecke kam. In der folgenden Runde kam Bottas in die Box, der dadurch Vettel hinter Räikkönen wieder auf den dritten Platz brachte. Für Daniel Ricciardo war kurz danach das Rennen schon beendet. Der zweimalige Saisonsieger musste seinen Red Bull auf Platz sechs liegend wegen eines Motorschadens vorzeitig abstellen. Es war schon sein vierter Ausfall in der laufenden Saison. Nachdem auch Ricciardos Stallrivale Max Verstappen an die Box gekommen war, übernahm Räikkönen die Führung vor Vettel. Dahinter lag Hamilton, der im Gegensatz zum Scuderia-Duo noch keinen Reifenwechsel hatte. In Runde 44 begann es zu regnen. Daraufhin kamen Fernando Alonso, Pierre Gasly und Charles Leclerc als erstes an die Box, um die Regenreifen aufzuziehen. In Führung liegend kam Vettel mit seinem Ferrari 15 Runden vor Schluss von der Strecke ab und fuhr in die Leitplanke, er schied dadurch aus. Daraufhin fuhr das Safety Car auf die Strecke. Als Folge des Safety Cars machte Valtteri Bottas in Runde 53 einen Boxenstopp. In Runde 58 wurde das Rennen wieder freigegeben. Hamilton gewann das Rennen vor Bottas und Räikkönen. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Verstappen, Hülkenberg, Grosjean, Pérez, Ocon, Ericsson und Hartley. Sainz fuhr zwar als Zehnter ins Ziel, bekam allerdings eine Strafe und wurde als zwölfter gewertet.
Meldeliste Bearbeiten
- ↑ Der Force India mit der Startnummer 38 wurde im 1. freien Training für Latifi eingesetzt. Ocon übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 31.
- ↑ Der Sauber mit der Startnummer 36 wurde im 1. freien Training für Giovinazzi eingesetzt. Ericsson übernahm das Fahrzeug anschließend für das restliche Rennwochenende mit seiner Startnummer 9.
Klassifikationen Bearbeiten
Qualifying Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Q1 | Q2 | Q3 | Start |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:12,538 | 1:12,505 | 1:11,212 | 1 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:12,962 | 1:12,152 | 1:11,416 | 2 |
| 3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1:12,505 | 1:12,336 | 1:11,547 | 3 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:13,127 | 1:12,188 | 1:11,822 | 4 |
| 5 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:13,105 | 1:12,523 | 1:12,200 | 5 |
| 6 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 1:12,986 | 1:12,722 | 1:12,544 | 6 |
| 7 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:13,479 | 1:12,946 | 1:12,560 | 7 |
| 8 | Carlos Sainz jr. | Renault | 1:13,324 | 1:13,032 | 1:12,692 | 8 |
| 9 | Charles Leclerc | Sauber-Ferrari | 1:13,077 | 1:12,995 | 1:12,717 | 9 |
| 10 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 1:13,427 | 1:13,072 | 1:12,774 | 10 |
| 11 | Fernando Alonso | McLaren-Renault | 1:13,614 | 1:13,657 | — | 11 |
| 12 | Sergei Sirotkin | Williams-Mercedes | 1:13,708 | 1:13,702 | — | 12 |
| 13 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 1:13,562 | 1:13,736 | — | 13 |
| 14 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:13,012 | keine Zeit | — | 14 |
| 15 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:13,318 | keine Zeit | — | 19 |
| 16 | Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 1:13,720 | — | — | 15 |
| 17 | Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1:13,749 | — | — | 20 |
| 18 | Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso-Honda | 1:14,045 | — | — | 16 |
| 19 | Lance Stroll | Williams-Mercedes | 1:14,206 | — | — | 17 |
| 20 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Renault | 1:14,401 | — | — | 18 |
| 107-Prozent-Zeit: 1:17,580 min (bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:12,505 min) |
Anmerkungen
- Ricciardo wurde für die Verwendung der dritten MGU-K, der dritten Steuerelektronik und des dritten Superkondensators in dieser Saison ans Ende des Feldes versetzt.
- Gasly wurde für die Verwendung einer neuen Power Unit ans Ende des Feldes versetzt.
Rennen Bearbeiten
| Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 67 | 1 | 1:32:29,845 | 14 | 1:15,545 (66.) |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 67 | 2 | + 4,535 | 2 | 1:15,721 (65.) |
| 3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 67 | 2 | + 6,732 | 3 | 1:15,990 (64.) |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull Racing-TAG Heuer | 67 | 3 | + 7,654 | 4 | 1:15,852 (66.) |
| 5 | Nico Hülkenberg | Renault | 67 | 3 | + 26,609 | 7 | 1:17,910 (66.) |
| 6 | Romain Grosjean | Haas-Ferrari | 67 | 3 | + 28,871 | 6 | 1:16,716 (66.) |
| 7 | Sergio Pérez | Force India-Mercedes | 67 | 1 | + 30,556 | 10 | 1:17,867 (66.) |
| 8 | Esteban Ocon | Force India-Mercedes | 67 | 1 | + 31,750 | 15 | 1:17,941 (64.) |
| 9 | Marcus Ericsson | Sauber-Ferrari | 67 | 1 | + 32,362 | 13 | 1:17,745 (65.) |
| 10 | Brendon Hartley | Scuderia Toro Rosso-Honda | 67 | 2 | + 34,197 | 16 | 1:17,681 (66.) |
| 11 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 67 | 3 | + 34,919 | 5 | 1:17,697 (66.) |
| 12 | Carlos Sainz jr. | Renault | 67 | 3 | + 43,069 | 8 | 1:17,430 (63.) |
| 13 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Renault | 67 | 2 | + 46,617 | 18 | 1:17,537 (67.) |
| 14 | Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso-Honda | 66 | 2 | + 1 Runde | 20 | 1:17,762 (66.) |
| 15 | Charles Leclerc | Sauber-Ferrari | 66 | 3 | + 1 Runde | 9 | 1:17,852 (64.) |
| 16 | Fernando Alonso | McLaren-Renault | 65 | 3 | DNF | 11 | 1:17,741 (60.) |
| — | Lance Stroll | Williams-Mercedes | 53 | 2 | DNF | 17 | 1:18,861 (35.) |
| — | Sebastian Vettel | Ferrari | 51 | 1 | DNF | 1 | 1:17,290 (39.) |
| — | Sergei Sirotkin | Williams-Mercedes | 51 | 2 | DNF | 12 | 1:18,934 (36.) |
| — | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-TAG Heuer | 27 | 0 | DNF | 19 | 1:18,262 (22.) |
Anmerkungen
- Sainz erhielt nachträglich eine Zeitstrafe von zehn Sekunden für das Überholen hinter dem Safety Car.
WM-Stände nach dem Rennen Bearbeiten
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).
Fahrerwertung Bearbeiten
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Konstrukteurswertung Bearbeiten
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Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Großer Preis von Deutschland 2018 / Hockenheim Ergebnis 1. Freies Training. Motorsport-Total.com, 20. Juli 2018, abgerufen am 21. Juli 2018.
- Großer Preis von Deutschland 2018 / Hockenheim Ergebnis 2. Freies Training. Motorsport-Total.com, 20. Juli 2018, abgerufen am 21. Juli 2018.
- Großer Preis von Deutschland 2018 / Hockenheim Ergebnis 3. Freies Training. Motorsport-Total.com, 21. Juli 2018, abgerufen am 21. Juli 2018.
- Dominik Sharaf: Erste Red-Bull-Strafe: Ricciardo startet vom letzten Platz! Motorsport-Total.com, 20. Juli 2018, abgerufen am 20. Juli 2018.