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Maurizio Sandro Sala 27 August 1958 in São Paulo ist ein ehemaliger brasilianischer Automobilrennfahrer Der McLaren F1 G

Maurizio Sandro Sala

Maurizio Sandro Sala (* 27. August 1958 in São Paulo) ist ein ehemaliger brasilianischer Automobilrennfahrer.

Der McLaren F1 GTR mit dem Maurizio Sandro Sala beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1996 am Start war

Karriere Bearbeiten

Maurizio Sandro Sala begann seine Karriere in der brasilianischen Formel-Ford-Meisterschaft. 1984 kam er nach Europa und gewann in diesem Jahr nach sechs Siegen bei 24 Wertungsläufen die Gesamtwertung der britischen Formel-Ford-2000-Meisterschaft. Es folgten Erfolge in der Formel 3. 1986 wurde er hinter Andy Wallace Gesamtzweiter in der Britischen Formel-3-Meisterschaft.

1987 verlegte er seine Aktivitäten nach Japan und wurde dort Siebter in der Japanischen Formel-3-Meisterschaft und ein Jahr später Gesamtdritter. Parallel fuhr er dort in den folgenden Jahren Touren- und Sportwagenrennen. Der Wechsel nach Japan wurde vom Scheitern einer möglich scheinenden Formel-1-Karriere beeinflusst. Vor dem Beginn der Saison 1986 war bei den ersten Testfahrten des neuen Einsatzfahrzeuges von Toleman. Den ersten Shakedown mit dem späteren Benetton B186 fuhr Teo Fabi. Neben Sandro Sala und Fabi waren auch Paolo Barilla und Alessandro Nannini in die Testarbeit eingebunden. Trotz ansprechender Testzeiten erhielt er keinen Vertrag. Da Toleman inzwischen an die italienische Benetton Group verkauft worden war, entschieden die Teamführung von Benetton Formula über die Fahrer. Neben dem Italiener Fabi wurde der Österreicher Gerhard Berger engagiert. Nachdem auch ein Vertrag mit dem Brabham-Team nicht zustande kam, bewog ihn sein damaliger Manager Bernie Ecclestone zum Engagement in Japan.

Ende der 1980er-Jahre verließ Sandro Sala die Monoposto-Szene und ging fast nur mehr bei Sportwagenrennen an den Start. Er wurde zu einem der erfolgreichsten Sportwagen-Piloten der 1990er-Jahre. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992 erreichte er den vierten Platz. 1995 wurde er Zweiter in der BPR Global GT Series und erneut Vierter in Le Mans.

Nach dem Ende seiner Karriere 2004 war er einige Jahre Renningenieur und führt seither einen Kfz-Handel in seiner Heimatstadt São Paulo.

Statistik Bearbeiten

Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1989 Schweiz Brun Motorsport Porsche 962C Osterreich Roland Ratzenberger Osterreich Walter Lechner senior Ausfall Reifenschaden
1990 Japan Team Le Mans Nissan R89C Schweden Anders Olofsson Japan Takao Wada Ausfall Zündung
1991 Japan Mazdaspeed Co. Ltd. Mazda 787 Irland Dave Kennedy Schweden Stefan Johansson Rang 6
1992 Japan Mazdaspeed Co. Ltd. Mazda MXR-01 Belgien Bertrand Gachot Deutschland Volker Weidler Vereinigtes Konigreich Johnny Herbert Rang 4
1995 Vereinigtes Konigreich GTC Gulf Racing McLaren F1 GTR Vereinigtes Konigreich Ray Bellm Vereinigtes Konigreich Mark Blundell Rang 4
1996 Vereinigtes Konigreich Kokusai Kaihatsu Racing McLaren F1 GTR Schweiz Jean-Denis Delétraz Frankreich Fabien Giroix Ausfall Motorschaden

Sebring-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1994 Deutschland Konrad Motorsport Porsche 911 Carrera RSR Brasilien Antônio de Azevedo Hermann Niederlande Eric van Vliet Rang 14

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1987 Best House Racing Mazda 737C Spanien JAR Spanien JER Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland NÜN Vereinigtes Konigreich BRH Deutschland NÜR Belgien SPA Japan FUJ
21
1988 Team Schuppan Porsche 962 Spanien JER Spanien JAR Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Tschechien BRÜ Vereinigtes Konigreich BRH Deutschland NÜR Belgien SPA Japan FUJ Australien SAN
21
1989 Brun Motorsport Porsche 962 Japan SUZ Frankreich DIJ Spanien JAR Vereinigtes Konigreich BRH Deutschland NÜR Vereinigtes Konigreich DON Belgien SPA Mexiko MEX
8
1991 Mazdaspeed Mazda 787B Japan SUZ Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Deutschland NÜR Frankreich MAG Mexiko MEX Japan AUT
6 7 11 6 5 7 9
1992 Mazdaspeed Mazda MXR-01 Italien MON Vereinigtes Konigreich SIL Frankreich LEM Vereinigtes Konigreich DON Japan SUZ Frankreich MAG
DNF 2 4 5 DNF 6

Literatur Bearbeiten

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909413-06-3.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Maurizio Sandro Sala – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Personendaten
NAME Sandro Sala, Maurizio
KURZBESCHREIBUNG brasilianischer Automobilrennfahrer
GEBURTSDATUM 27. August 1958
GEBURTSORT São Paulo
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Veröffentlichungsdatum:
Maurizio Sandro Sala 27 August 1958 in Sao Paulo ist ein ehemaliger brasilianischer Automobilrennfahrer Der McLaren F1 GTR mit dem Maurizio Sandro Sala beim 24 Stunden Rennen von Le Mans 1996 am Start war Inhaltsverzeichnis 1 Karriere 2 Statistik 2 1 Le Mans Ergebnisse 2 2 Sebring Ergebnisse 2 3 Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft 3 Literatur 4 WeblinksKarriere BearbeitenMaurizio Sandro Sala begann seine Karriere in der brasilianischen Formel Ford Meisterschaft 1984 kam er nach Europa und gewann in diesem Jahr nach sechs Siegen bei 24 Wertungslaufen die Gesamtwertung der britischen Formel Ford 2000 Meisterschaft Es folgten Erfolge in der Formel 3 1986 wurde er hinter Andy Wallace Gesamtzweiter in der Britischen Formel 3 Meisterschaft 1987 verlegte er seine Aktivitaten nach Japan und wurde dort Siebter in der Japanischen Formel 3 Meisterschaft und ein Jahr spater Gesamtdritter Parallel fuhr er dort in den folgenden Jahren Touren und Sportwagenrennen Der Wechsel nach Japan wurde vom Scheitern einer moglich scheinenden Formel 1 Karriere beeinflusst Vor dem Beginn der Saison 1986 war bei den ersten Testfahrten des neuen Einsatzfahrzeuges von Toleman Den ersten Shakedown mit dem spateren Benetton B186 fuhr Teo Fabi Neben Sandro Sala und Fabi waren auch Paolo Barilla und Alessandro Nannini in die Testarbeit eingebunden Trotz ansprechender Testzeiten erhielt er keinen Vertrag Da Toleman inzwischen an die italienische Benetton Group verkauft worden war entschieden die Teamfuhrung von Benetton Formula uber die Fahrer Neben dem Italiener Fabi wurde der Osterreicher Gerhard Berger engagiert Nachdem auch ein Vertrag mit dem Brabham Team nicht zustande kam bewog ihn sein damaliger Manager Bernie Ecclestone zum Engagement in Japan Ende der 1980er Jahre verliess Sandro Sala die Monoposto Szene und ging fast nur mehr bei Sportwagenrennen an den Start Er wurde zu einem der erfolgreichsten Sportwagen Piloten der 1990er Jahre Beim 24 Stunden Rennen von Le Mans 1992 erreichte er den vierten Platz 1995 wurde er Zweiter in der BPR Global GT Series und erneut Vierter in Le Mans Nach dem Ende seiner Karriere 2004 war er einige Jahre Renningenieur und fuhrt seither einen Kfz Handel in seiner Heimatstadt Sao Paulo Statistik BearbeitenLe Mans Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1989 Schweiz nbsp Brun Motorsport Porsche 962C Osterreich nbsp Roland Ratzenberger Osterreich nbsp Walter Lechner senior Ausfall Reifenschaden1990 Japan nbsp Team Le Mans Nissan R89C Schweden nbsp Anders Olofsson Japan nbsp Takao Wada Ausfall Zundung1991 Japan nbsp Mazdaspeed Co Ltd Mazda 787 Irland nbsp Dave Kennedy Schweden nbsp Stefan Johansson Rang 61992 Japan nbsp Mazdaspeed Co Ltd Mazda MXR 01 Belgien nbsp Bertrand Gachot Deutschland nbsp Volker Weidler Vereinigtes Konigreich nbsp Johnny Herbert Rang 41995 Vereinigtes Konigreich nbsp GTC Gulf Racing McLaren F1 GTR Vereinigtes Konigreich nbsp Ray Bellm Vereinigtes Konigreich nbsp Mark Blundell Rang 41996 Vereinigtes Konigreich nbsp Kokusai Kaihatsu Racing McLaren F1 GTR Schweiz nbsp Jean Denis Deletraz Frankreich nbsp Fabien Giroix Ausfall MotorschadenSebring Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1994 Deutschland nbsp Konrad Motorsport Porsche 911 Carrera RSR Brasilien nbsp Antonio de Azevedo Hermann Niederlande nbsp Eric van Vliet Rang 14Einzelergebnisse in der Sportwagen Weltmeisterschaft Bearbeiten Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 111987 Best House Racing Mazda 737C Spanien nbsp JAR Spanien nbsp JER Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp NUN Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Deutschland nbsp NUR Belgien nbsp SPA Japan nbsp FUJ211988 Team Schuppan Porsche 962 Spanien nbsp JER Spanien nbsp JAR Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Tschechien nbsp BRU Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Deutschland nbsp NUR Belgien nbsp SPA Japan nbsp FUJ Australien nbsp SAN211989 Brun Motorsport Porsche 962 Japan nbsp SUZ Frankreich nbsp DIJ Spanien nbsp JAR Vereinigtes Konigreich nbsp BRH Deutschland nbsp NUR Vereinigtes Konigreich nbsp DON Belgien nbsp SPA Mexiko nbsp MEX81991 Mazdaspeed Mazda 787B Japan nbsp SUZ Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Deutschland nbsp NUR Frankreich nbsp MAG Mexiko nbsp MEX Japan nbsp AUT6 7 11 6 5 7 91992 Mazdaspeed Mazda MXR 01 Italien nbsp MON Vereinigtes Konigreich nbsp SIL Frankreich nbsp LEM Vereinigtes Konigreich nbsp DON Japan nbsp SUZ Frankreich nbsp MAGDNF 2 4 5 DNF 6Literatur BearbeitenChristian Moity Jean Marc Teissedre Alain Bienvenu 24 heures du Mans 1923 1992 Editions d Art Besancon 1992 ISBN 2 909413 06 3 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Maurizio Sandro Sala Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Sandro Sala bei Racing Sports Cars Sandro Sala bei der Driver DatabasePersonendatenNAME Sandro Sala MaurizioKURZBESCHREIBUNG brasilianischer AutomobilrennfahrerGEBURTSDATUM 27 August 1958GEBURTSORT Sao Paulo Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Maurizio Sandro Sala amp oldid 234976586