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Kostenfreier Nahverkehr Der kostenfreie Nahverkehr für alle Menschen oder bestimmte Personengruppen oder bestimmte Zeite

Kostenfreier Nahverkehr

Der kostenfreie Nahverkehr für alle Menschen oder bestimmte Personengruppen oder bestimmte Zeiten ist eine Alternative im öffentlichen Personenverkehr zum Transport per Tarifsystem mit einem Sortiment darauf aufbauender Fahrkartenarten. Ein Hintergrund ist das Recht auf Mobilität.

Konzept Bearbeiten

Für die Fahrt ist kein Fahrpreis zu entrichten. In vielen Städten finden sich auch partielle Realisierungen eines kostenfreien Nahverkehrs, d. h. dieser gilt nur für bestimmte Verkehrsarten, Linien, Betriebszeiten oder Personengruppen, wie beispielsweise Schwerbehinderte mit bestimmten Merkzeichen (bundesweit durch die unentgeltliche Beförderung), Senioren, Veteranen oder Kinder. Oft gibt es auch eine Beschränkung auf Einwohner der jeweiligen Gemeinde. Realisierbar ist dies, da Ticketerlöse nur einen Teil der tatsächlichen Kosten widerspiegeln, sowie unter der Bereitschaft, gesamtgesellschaftliche Nutzeneffekte höher zu gewichten. Auch der Autoverkehr arbeitet nicht kostendeckend und muss laut Verkehrsclub Deutschland aus allgemeinen Mitteln mit jährlich rund 150 Euro pro Person subventioniert werden.

Geschichte Bearbeiten

Die Idee eines kostenfreien Nahverkehrs wurde erstmals in den 1970er Jahren formuliert. Der Schriftsteller Josef Reding forderte bereits 1971: „Ein großflächiger Verkehrsverbund mit einheitlichem Niedrig- oder Nulltarif wäre die Lösung des Nahverkehrsproblems der Städte. Dem Menschen in den Ballungsräumen muß eine preismäßig erschwingliche Transportmöglichkeit als Grundrecht zugestanden werden.“

Udo Becker, Professor für Verkehrsökologie an der Technischen Universität Dresden, ist sich sicher, dass heutzutage „jeder Professor in Deutschland den Nulltarif theoretisch für eine gute Idee hält“.

Ende Februar 2020 führte Luxemburg als erstes Land der Welt einen kostenlosen Nahverkehr ein. Seit Oktober 2022 ist auch in Malta der ÖPNV kostenlos – hier jedoch beschränkt auf Einwohner Maltas.

Vorteile Bearbeiten

Ökonomische Aspekte ergeben sich aus einer direkten Einsparung komplexer Ticket- und Tarifsysteminfrastrukturen und damit betrauter Personenkreise (Konzeption, Verkauf, Wartung, Kontrolle). Eine verbesserte Auslastung der Verkehrskapazität führt aufgrund der degressiven Grenzkosten zu einem effizienteren Betrieb und zu niedrigeren Beförderungskosten pro Fahrgast. Mehr städtische Besucher mit in Folge steigenden Einzelhandelsumsätzen können zusätzliche kommunale Einnahmen generieren.

Umwelt-Aspekte ergeben sich aus dem Rückgang des motorisierten Individualverkehrs:
Verkehrsberuhigung, CO₂-Klimabilanz (Verkehr ist der einzige Sektor, der seine Emissionen seit 1990 nicht mindern konnte), Verkehrsunfallbilanz, Einhaltung der Grenzwerte für Stickoxide und Feinstaub.

Soziale Aspekte sind ein Zugewinn an Lebensqualität und eine flexiblere und breitere Mobilitäts-Teilhabe.

Risiken Bearbeiten

  • Steigende Fahrgastzahlen können Investitionen in den Linienausbau notwendig machen.
  • Der Umstieg von Autofahrern erfolgt nicht immer in der prognostizierten Höhe, umgekehrt kann ein zu starker Zuspruch eine Kofinanzierung über z. B. City-Maut oder Parkplatzgebühren unterminieren.
  • Vermehrt Kurzstreckenfahrgäste
  • Umstiegseffekte aus der an sich erwünschten Gruppe der Fußgänger und Radfahrer
  • Ein kostenloser ÖPNV kann keine zeitliche Verschiebung von Verkehren aus der Spitzenlastzeit in Schwachlastzeiten leisten.

Finanzierung Bearbeiten

Fahrpreisbehafteter öffentlicher Personennahverkehr arbeitet normalerweise nicht kostendeckend und muss zum überwiegenden Teil quersubventioniert werden. In kleinen, wenig frequentierten Städten, beispielsweise in Lübben und dem weitflächigen Templin, kann der Zuschussanteil bei über 80 % liegen, in Metropolen wie Berlin bei rund 50 %. Insgesamt lag 2008 die Subventionsquote bei 63 %, während 37 % der Gesamtsumme nutzerfinanziert waren (Ticketerlöse) – dies entspricht 9 der 25 Milliarden Euro Gesamtkosten.

Der kostenfreie Nahverkehr erfolgt zu 100 % umlagefinanziert. Dem Verband Deutscher Verkehrsunternehmen zufolge würde eine bundesweite Umsetzung mindestens 12 Milliarden Euro erfordern.

Bei gesamtheitlicher Betrachtung ergeben sich finanzielle Nutzeneffekte, die nicht immer direkt quantifizierbar sind, wie Standortqualität, Attraktivitäts- und Imagegewinn. Eine verbesserte ÖPNV-Anbindung etwa führt zur Wertsteigerung der Grundstücke. Dagegen summiert sich allein in Berlin der volkswirtschaftliche Schaden durch Verkehrsunfälle auf jährlich 1,1 Milliarden Euro.

Situation nach Ländern Bearbeiten

Hinweis: Die freie Beförderung von Kindern unter 6 Jahren wird in den einzelnen Abschnitten nicht erwähnt, da sie fast überall die Regel ist.

Ägypten Bearbeiten

Senioren ab 70 Jahren können seit dem 15. Oktober 2020 den öffentlichen Nah- und Fernverkehr gratis nutzen.

Australien Bearbeiten

  • Adelaide, 1.368.000 Einwohner: 4 Buslinien können gratis benutzt werden, außerdem die Strassenbahn innerhalb der Free Tram Zone.
  • Canberra, 453.000 Einwohner: Der kostenlose Bus Free City Loop fährt Montag bis Freitag im 10-Minuten-Takt durch die Innenstadt Canberras.
  • Melbourne, 4.725.000 Einwohner: City Circle tram und der Tram-Verkehr zwischen allen Haltestellen auf und innerhalb ihrer Streckenführung (sowie einige weitere Haltestellen außerhalb) unabhängig von der Linie („Free Tram Zone“).
  • Perth, 2.086.000 Einwohner: In Perth gibt es eine Free Transit Zone, in der Busse ohne Fahrschein benutzt werden können. Inhaber einer SmartRider-Card können in dieser Zone auch Züge gratis benutzen.

Barbados Bearbeiten

Einwohner ab 65 Jahren haben seit Oktober 2023 freie Fahrt.

Belgien Bearbeiten

  • Hasselt, Belgien, 80.000 Einwohner, seit 1997. Die Kostenfreiheit wurde 2014 auf Personen bis zum Alter von 19 Jahren und ab 65 Jahren beschränkt. Erwachsene zahlen ein geringes Entgelt (60 Cent).
  • Der Verkehrsbetrieb für die Region Brüssel, Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles/Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel, hat angekündigt, ab September 2021 alle Personen unter 25 Jahren gratis zu befördern. Letztlich wurde dies nicht umgesetzt, aber es wurden sehr billige Jahreskarten für diese Altersgruppe eingeführt (12 Euro/Jahr). Auch in Brüssel lebende Senioren ab 65 Jahren fahren seit Juli 2023 für den symbolischen Preis von 12 Euro im Jahr.

Bosnien und Herzegowina Bearbeiten

Sarajevo, 291.000 Einwohner: Alle Schüler und Studenten werden seit Mai 2023 gratis befördert.

Brasilien Bearbeiten

Gemäß Artikel 230 der brasilianischen Verfassung haben Personen ab 65 Jahren das Recht auf kostenlose Nutzung des ÖPNV.

  • Maricá, 161.000 Einwohner: Die Gemeinde betreibt seit 2015 einen eigenen öffentlichen Transport mit 30 innerstädtischen Buslinien. Die Passagiere fahren auf diesen städtischen Linien gratis.
  • São Paulo 11.254.000 Einwohner: Seit 2023 freie Beförderung für Personen ab 60 Jahren.

Bulgarien Bearbeiten

Kinder unter 10 Jahren können alle öffentlichen Verkehrsmittel in Bulgarien kostenlos nutzen, benötigen dafür aber einen Fahrausweis, den sie gratis gegen Vorlage der Geburtsurkunde erhalten.

China Bearbeiten

  • Peking: Residenten ab 60 Jahren erhalten seit November 2018 eine spezielle Karte, mit der sie Busse gratis benutzen können, jedoch nicht die U-Bahn.

Deutschland Bearbeiten

Im Jahr 2021 befürworteten 84 Prozent aller Befragten in einer repräsentativen Befragung im Zusammenhang mit der Studie „Klimaschutz und gesellschaftlicher Zusammenhalt in Deutschland“ die Einführung eines kostenlosen ÖPNV.

Soldaten der Bundeswehr in Uniform können seit 2020 kostenfrei die 2. Klasse in Zügen der Deutschen Bahn benutzen.

Kinder bis einschließlich 14 Jahre reisen in Zügen der Deutschen Bahn kostenfrei mit einer zahlenden Begleitperson, die mindestens 15 Jahre ist.

Der Schwerbehindertenausweis ermöglicht bei Vorliegen bestimmter Merkzeichen die unentgeltliche Beförderung.

Baden-Württemberg Bearbeiten

  • Im Landkreis Calw war von November 2021 bis Oktober 2022 der Nahverkehr mit Bussen an Wochenenden kostenlos.
  • In Heidelberg wurde die schrittweise Einführung eines kostenlosen ÖPNV angekündigt: Noch 2021 sollte der ÖPNV am Wochenende für alle kostenfrei werden. Ab 2022 sollten unter 18-Jährige und Rentner gratis fahren. 2023 sollte Stufe 3, in der Busse und Bahnen für alle gratis sein sollen, folgen. Die zu Ende November 2021 geplante Einführung des Gratis-ÖPNV am Wochenende wurde wegen der Pandemielage auf das Frühjahr 2022 verschoben. Im April 2022 wurden die Pläne dahingehend modifiziert, dass ein Gratis-Nahverkehr nur noch für unter 18-Jährige angestrebt wird. Zum 1. September 2022 wurde ein Monatsticket für 3 Euro für Kinder, Jugendliche und Schüler unter 21 Jahren eingeführt. Personen ab 60 Jahren erhielten bis August 2023 eine bezuschusste Karte ab 60 und zahlten nur 365 Euro im Jahr. Seit September 2023 zahlen Kinder, Schüler und Jugendliche 9 Euro im Monat für das landesweit gültige Jugendticket BW, Personen ab 60 Jahren erhalten keine bezuschusste Karte mehr.
  • Die zwei Stadtbuslinien in Schwetzingen sowie die im Stadtgebiet liegende Teilstrecke der Linie 711 können seit Januar 2023 kostenlos benutzt werden.
  • Die Beschäftigten in der Verwaltung der Stadt Stuttgart sowie in deren Eigenbetrieben und dem Klinikum Stuttgart erhalten seit Mai 2023 das Deutschlandticket kostenlos.
  • In Tübingen gibt es seit 10. Februar 2018 den „ticketfreien Samstag“, wodurch jeden Samstag (einschließlich Sonntag bis 5 Uhr) alle Stadtbusse sowie die Ammertalbahn bis Unterjesingen kostenlos und ohne Ticket benutzt werden können.
  • Die nebeneinander liegenden Städte Ulm und Neu-Ulm boten seit April 2019 einen kostenlosen Nahverkehr am Samstagen an. Im Dezember 2019 wurde dieses Angebot bis Ende 2022 verlängert. Im Juli 2021 wurde berichtet, dass der ticketfreie Samstag in Ulm und Neu-Ulm nur noch bis zum Ende des Jahres 2021 fortgeführt würde.
  • In Villingen-Schwenningen ist der ÖPNV ab Dezember 2023 am Samstagen kostenlos.
  • In Walldorf und St. Leon-Rot ist der städtische Nahverkehr seit 2022 kostenlos.

Bayern Bearbeiten

mit zentralen Haltestellen
Königsplatz und Moritzplatz + je eine Station
Kostenlose City-Zone in Augsburg (Trambahnhaltestellen) ab 1. Januar 2020
  • Im November 2018 wurde bekannt, dass in Aschaffenburg der „ticketfreie Samstag“, beginnend am 1. Dezember 2018, im öffentlichen Nahverkehr der Stadt eingeführt wird. Er gilt für die Stadtbusse und den Bahnverkehr zwischen Aschaffenburg Hauptbahnhof und Obernau. Das Angebot gilt mindestens bis Ende 2023.
  • In Augsburg wird seit dem 1. Januar 2020 der Nahverkehr in der Innenstadt für alle Fahrgäste kostenfrei angeboten. Eingeführt wurde eine sogenannte „City-Zone“, die sich vom Königsplatz / Moritzplatz jeweils eine Haltestelle weit erstreckt. Somit wird auch der Augsburger Hauptbahnhof eine Station in der City-Zone.
  • Im Landkreis Cham fahren dort ansässige Schüler, Studenten und Schwerbehinderte bis 23 Jahre an Schultagen ab 14 Uhr kostenlos, in den Schulferien und an Wochenenden ganztägig.
  • In Erlangen kann seit 2022 die sogenannte „Klinik-Linie 299“ vom Großparkplatz am Hauptbahnhof in die nördliche Altstadt und zu den Uni-Kliniken ohne Entgelt benutzt werden. Ab Dezember 2023 soll aus der „Klinik-Linie“ eine „City-Line“ werden, die dann weitere Teile, auch der südlichen Innenstadt, erschließen wird. Die Zielvorstellung der Stadt Erlangen ist, 2024 eine gesamte kostenlose Tarifzone in der Innenstadt (also auf allen Linien) einzuführen. Dies ist im Juli 2023 vom Stadtrat als Pilotprojekt über drei Jahre beschlossen worden.
  • Seit 2020 dürfen im Landkreis Miesbach lebende Senioren ab 65 Jahren gratis in der Tarifzone „Oberland“ des Regionalverkehr Oberbayern fahren. Dazu wird eine entsprechende Silver-Ager-Card ausgegeben. Die kostenlosen Seniorenkarten entfallen jedoch zum 1. Dezember 2023.
  • In Penzberg in Oberbayern dürfen alle Schüler Penzberger Schulen seit Anfang 2019 den Stadtbus gratis benutzen. Dies gilt auch an den Wochenenden und in den Ferien. Aktuell gilt dieses Angebot bis Juli 2024.
  • Die Stadt Pfaffenhofen an der Ilm hat im September 2018 beschlossen, dass ab dem 10. Dezember 2018 das dann aus acht Linien bestehende Stadtbussystem ausgeweitet, weitestgehend auf einen 30-Minuten-Takt verdichtet und für alle Nutzer unentgeltlich angeboten wird. Gleichzeitig werden bisher unerschlossene Stadtbereiche abgedeckt und im Rufbussystem, das die Ortsteile in der Fläche bedient, wird der Preis von 3,60 Euro auf 1,50 Euro pro Einzelfahrt gesenkt. Zusammen mit der Stärkung der Radinfrastruktur, einer geänderten Parkraumbewirtschaftung und weiteren Verkehrslenkungsmaßnahmen verspricht sich die Stadt damit eine deutliche Stärkung des Umweltverbundes. Pfaffenhofen an der Ilm besitzt aktuell eine der höchsten Kfz-Dichten Deutschlands. Die Resonanz ist deshalb eher durchwachsen.
  • Der Stadtbus von Viechtach in Niederbayern kann seit November 2018 kostenfrei benutzt werden.
  • Die Stadtbusse in Weilheim waren ab Januar 2020 für zwei Jahre gratis. Seit Januar 2022 sind sie wieder kostenpflichtig – Kinder bis zu 14 Jahren sowie Schüler fahren jedoch weiterhin umsonst.
  • Der Stadtrat von Wolfratshausen beschloss im Dezember 2019, dass ortsansässige Senioren (ab 65 Jahre) den Stadtbus ab 1. Januar 2020 kostenfrei nutzen dürfen. Dazu erhalten sie von der Stadt bezahlte Einzelfahrkarten.

Berlin Bearbeiten

  • Die SPD Berlin beschloss auf ihrem Landesparteitag im November 2018, die Freifahrt für Kinder und Jugendliche bis 16 Jahren einzuführen. Die Koalitionspartner stimmten zu. Im Mai 2019 wurde bekannt, dass die konkrete Regelung jedem Schüler mit dem Berliner Schülerausweis I (d. h., allen Schülern von allgemeinbildenden Schulen sowie berufsbildenden Schulen mit Vollzeitunterricht, nicht jedoch Schülern im zweiten Bildungsweg) ohne Altersbegrenzung das kostenlose Schülerticket Berlin zubilligt. Es gilt nur im Tarifbereich AB. Ein Fahrrad kann kostenlos mitgenommen werden. Die Neuregelung trat zum 1. August 2019 in Kraft.

Brandenburg Bearbeiten

  • Landkreis Ostprignitz-Ruppin, 99.000 Einwohner: Schüler in Ostprignitz-Ruppin erhalten seit Juli 2023 kostenlos das Deutschlandticket.
  • Templin, Deutschland, 16.000 Einwohner, 1998–2003. Steigerung der Passagierzahlen von 41.000 auf 350.000. Aufgrund des Fahrgastzuwachses 2003 Umwandlung in ein freiwilliges Bürgerticket-System. Kofinanzierung über Kurgäste.
  • Landkreis Uckermark, 118.000 Einwohner: Seit dem 28. August 2023 können alle Schüler des Landkreises zu jeder Zeit kostenlos alle Busverbindungen im Landkreis nutzen, jedoch keine Bahnverbindungen.

Bremen Bearbeiten

  • Carsten Sieling, der Bürgermeister der Freien Hansestadt Bremen, kündigte an, bei einem Sieg der SPD bei der Bürgerschaftswahl in Bremen 2019 den kostenlosen Personennahverkehr für Kinder und junge Erwachsene bis 18 Jahre einzuführen. Auch die CDU Bremen kündigte in ihrem Wahlprogramm für die Bürgerschaftswahl an, sie wolle „im Rahmen eines Landesprojektes allen Schülerinnen und Schülern ab Klasse fünf an allgemeinbildenden und beruflichen Schulen bis zum 21. Lebensjahr, ein kostenloses Monatsticket zur Verfügung stellen“. In den Koalitionsverhandlungen nach der Wahl wurde die Freifahrt für Minderjährige jedoch nicht umgesetzt. Allerdings wurde beschlossen, Schülermonatskarten deutlich billiger zu machen. In Bremen erhalten Kinder und Jugendliche aus Familien, die von Sozialleistungen leben, das StadtTicket seit 2021 kostenlos.

Hamburg Bearbeiten

  • Peter Tschentscher, Bürgermeister der Stadt Hamburg, kündigte im August 2019 an, im Laufe der nächsten Legislaturperiode (2020 bis 2025) den ÖPNV für Schüler schrittweise kostenlos zu machen. Dies solle im Herbst 2019 in das Programm der SPD Hamburg für die Bürgerschaftswahl in Hamburg 2020 aufgenommen werden. Dies wurde auch in den im Juni 2020 vereinbarten Koalitionsvertrag aufgenommen, in dem jedoch keine konkreten Termine genannt werden. Bisher wurde dieses Vorhaben nicht umgesetzt. Jedoch wurde der Preis der Schülermonatskarten gesenkt. Im Juni 2023 wurde die Einführung eines kostenlosen Nahverkehrs für alle Schüler ab dem 2. Halbjahr 2024 angekündigt. Ob das Angebot dann für ganz Deutschland gilt, steht noch nicht fest. Schüler mit Anspruch auf Sozialrabatt erhalten seit Mai 2023 das Deutschlandticket kostenlos. Azubis mit Anspruch auf den Sozialrabatt erhalten das hvv Deutschlandticket für Azubis kostenlos (ebenfalls seit Einführung des Deutschlandtickets im Mai 2023). Voraussetzung ist ein Ausbildungsstandort in Hamburg oder im Umland.

Hessen Bearbeiten

  • Im Bundesland Hessen gibt es seit Anfang 2018 das LandesTicket Hessen, mit dem Landesbeschäftigte kostenlos Regionalzüge, S-Bahnen, Straßenbahnen, U-Bahnen und Busse sowie Anruf-Sammel-Taxen in Hessen nutzen können. Es gilt z. T. auch außerhalb Hessens, etwa in Mainz und Worms. Mit dem Ticket kann man von Montag bis Freitag ab 19:00 Uhr und am Wochenende sowie an Feiertagen ganztags einen Erwachsenen und alle zum Haushalt gehörenden Kinder bis 14 Jahre kostenfrei mitnehmen. Anfang 2019 waren ca. 135.000 Beamte, Tarifbeschäftigte und Auszubildende berechtigt, das Ticket zu nutzen.
  • Im Wetteraukreis erhalten alle Schüler, die im Wetteraukreis ihren Hauptwohnsitz haben und in die gymnasiale Oberstufe oder eine Berufsschule gehen, ab dem Schuljahr 2023/24 das kostenlose Oberstufen- und Berufsschulticket. Es gilt in ganz Hessen.

Mecklenburg-Vorpommern Bearbeiten

  • Der Stadtbus 124 in Bad Doberan kann seit 2020 kostenlos benutzt werden.
  • Die Rostocker Bürgerschaft beschloss im Oktober 2018 mehrheitlich, die Freifahrt für Schüler einzuführen. Dies wurde zum Beginn des Schuljahres 2019/20 umgesetzt – Anspruch darauf haben ohne Altersbegrenzung alle Schüler mit Hauptwohnsitz in Rostock, Auszubildende jedoch nicht.
  • Im Dezember 2020 hat der Stadtrat von Schwerin beschlossen, dass Schüler der Klassen 7 bis 13 Busse und Straßenbahnen in der Stadt kostenlos benutzen können. Dies wurde zum 1. März 2022 umgesetzt. Seit August 2023 gilt die Freifahrt auch für Schüler der Klassen 5 und 6.
  • Seit dem 1. September 2021 erhalten Stralsunder Einwohner ab 70 Jahren gratis das 70+Ticket. Dieses gilt im Stadtgebiet Stralsund bis voraussichtlich zum Jahresende 2023.
  • Schüler im Landkreis Vorpommern-Greifswald können ab dem Halbjahreswechsel des Schuljahres 2023/2024 die Busse im Landkreis kostenfrei benutzen, jedoch nicht die Stadtbusse von Greifswald.
  • Schüler im Landkreis Vorpommern-Rügen können seit dem 15. August 2022 kostenlos den Nahverkehr des Landkreises benutzen.

Niedersachsen Bearbeiten

  • Im Landkreis Emsland wurde mit Beginn des Schuljahres 2022/23 das Emsland-Jugendticket eingeführt. Schüler der Klassen 1 bis 13 erhalten es gratis, Auszubildende und Freiwilligendienstleistende zahlen einen Eigenanteil. Es gilt in den Bussen des Landkreises, jedoch nicht im Schienenverkehr.

Nordrhein-Westfalen Bearbeiten

  • Von November 2019 bis Juni 2022 konnte der Stadtbus Bocholt an Samstagen kostenlos benutzt werden.
  • In Gütersloh erhalten Schüler ab Klasse 5 seit dem Schuljahr 2022/23 ein im ganzen Geltungsbereich des Westfalentarifs gültiges kostenloses Ticket.
  • Seit August 2023 erhalten Schüler und Auszubildende mit Wohnsitz in Hamm kostenlos das im Stadtgebiet gültige Maxiticket.
  • Schüler ab Klasse 5 in Minden erhalten seit Februar 2022 ein kostenfreies SchülerTicket Westfalen. Dieses gilt im gesamten Geltungsbereich des Westfalentarif.
  • Die Stadt Monheim am Rhein führte am 1. April 2020 für zunächst drei Jahre einen Gratis-ÖPNV für ihre Einwohner ein. Diese können alle Busse und Bahnen in Monheim und Langenfeld (Rheinland) mit dem Monheim-Pass, welchen jeder Einwohner Monheims erhält, kostenfrei nutzen. Im Juni 2022 beschloss der Rat der Stadt Monheim die Verlängerung des Angebotes bis zum 31. März 2025.
  • Zweckverband Personennahverkehr Westfalen Süd: Schüler mit Wohnsitz und Schule in den Kreisen Siegen-Wittgenstein oder Olpe erhalten das SchülerTicket der VGWS kostenfrei. Das Ticket gilt in den Bussen und Bahnen der Verkehrsgemeinschaft Westfalen-Süd.

Rheinland-Pfalz Bearbeiten

In Ingelheim am Rhein ist der Nahverkehr seit März 2022 montags bis donnerstags ab 21 Uhr, freitags ab 18 Uhr, sowie an den Wochenenden und an Feiertagen ganztags kostenlos. Fahrgäste müssen dafür über die App Fairtiq einen Fahrschein lösen.

Sachsen-Anhalt Bearbeiten

  • Im Landkreis Anhalt-Bitterfeld konnten Schüler der Klassen 1 bis 10 ab 2020 kostenlos mit dem Bus fahren, jedoch nicht mit anderen Verkehrsmitteln. Auch der Stadtverkehr der kreisfreien Stadt Dessau-Roßlau konnte kostenfrei benutzt werden. Das Projekt lief bis Juli 2023. Eine Fortführung des Projektes wurde vom Landesverwaltungsamt untersagt.
  • Magdeburger Schüler der Klassen 1 bis 13 erhalten seit August 2023 das regulär 9 Euro kostende Magdeburger Schülerticket gratis, wenn sie Inhaber des Sozialausweises Otto-City-Card sind. Die Einführung eines Gratistickets für alle Magdeburger Schüler war zuvor am Einspruch des Landesverwaltungsamtes gescheitert.

Schleswig-Holstein Bearbeiten

Estland Bearbeiten

  • Tallinn, Estland, 435.000 Einwohner, seit 2013: Nach einer Volksabstimmung mit einer Drei-Viertel-Mehrheit führte die estländische Hauptstadt einen Gratis-Nahverkehr für Bewohner Tallinns ein. Die Stadtverwaltung hofft auf zusätzliche Steuereinnahmen durch zugezogene Tallinner, die sich bisher nicht offiziell als Einwohner angemeldet haben, um den Nulltarif zumindest teilweise zu finanzieren. Mittlerweile wurde das Angebot auf Regionalzüge ausgedehnt. Auch sämtliche Schüler und Studenten sowie alle Personen ab 65 Jahren können den ÖPNV Tallinns gratis benutzen, sofern sie in Estland wohnen. (siehe auch: Verkehrsbetrieb Tallin#Einführung der kostenlosen Beförderung)
  • Zum 1. Juli 2018 wurde in 11 von 15 Landkreisen Estlands die kostenfreie Benutzung öffentlicher Busse durch Bewohner des jeweiligen Landkreises eingeführt, nachdem dies zuvor schon in der Hauptstadt Tallinn der Fall war. Der kostenfreie Nahverkehr in den Landkreisen wird ab Januar 2024 weitgehend wieder abgeschafft, bleibt aber für Personen bis 19 Jahren und ab 63 Jahren erhalten.

Färöer Bearbeiten

  • Tórshavn, Färöer, 20.000 Einwohner, seit 2007 in den Bussen des Stadtverkehrs, jedoch nicht in den Überlandbussen.

Finnland Bearbeiten

Åland-Inseln, 30.000 Einwohner: Fähren zwischen den Inseln sind für Fußgänger kostenlos.

Frankreich Bearbeiten

  • Aubagne, 47.000 Einwohner: Der öffentliche Nahverkehr ist kostenlos.
  • Bourges, 64.000 Einwohner: Kostenloser ÖPNV seit September 2023.
  • Calais, 73.000 Einwohner: Seit dem 21. Dezember 2019 ist der ÖPNV in Calais kostenlos.
  • Centre-Val de Loire, 2.575.000 Einwohner: Ab September 2023 kostenloser Verkehr für in der Region lebende und/oder arbeitende 15- bis 25-Jährige an Wochenenden und Feiertagen.
  • Châteauroux, 43.000 Einwohner: Seit Dezember 2001 kostenloser ÖPNV.
  • Clermont-Ferrand, 147.000 Einwohner: Seit dem 4. Dezember 2021 kostenloser ÖPNV an den Wochenenden.
  • Compiègne, 40.000 Einwohner: Kostenloser Nahverkehr seit 1975.
  • Douai, 40.000 Einwohner: Im Raum Douai ist seit 2022 der öffentliche Nahverkehr für insgesamt 220.000 Einwohner kostenlos. Das ist das größte Gebiet Europas mit kostenlosem Nahverkehr.
  • Dunkerque, 88.000 Einwohner: Seit September 2018 ist dort die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs gratis.
  • Métropole Européenne de Lille, 1.179.000 Einwohner: Seit dem 1. Januar 2022 werden Personen unter 18 Jahren kostenlos befördert.
  • Montpellier, 299.000 Einwohner: Seit dem 1. September 2021 werden Einwohner unter 18 und ab 65 Jahren kostenlos befördert. Die kostenlose Beförderung wird ab dem 21. Dezember 2023 auf alle Einwohner ausgeweitet.
  • Nancy, 104.000 Einwohner: Seit Dezember 2020 kostenloser ÖPNV an den Wochenenden. Seit März 2022 Gratisnutzung des ÖPNV für Bewohner unter 18 Jahren.
  • Nantes, 310.000 Einwohner: Seit dem 24. April 2021 kostenloser ÖPNV an den Wochenenden.
  • Niort, 59.000 Einwohner: Seit dem 1. September 2017 kostenloser ÖPNV.
  • Paris, 2.146.000 Einwohner: Seit September 2020 fahren Einwohner unter 18 Jahren gratis.
  • Standseilbahn Pau, Frankreich, 77.300 Einwohner: Seit 1978 kostenlos
  • Porto-Vecchio, 11.000 Einwohner: Kostenlose Elektro-Shuttles (A citadine).
  • Rouen, 114.000 Einwohner: Seit September 2020 ist der ÖPNV an Samstagen gratis.
  • Straßburg, 280.000 Einwohner: Unter 18-Jährige können seit September 2021 kostenfrei den öffentlichen Nahverkehr nutzen. Für dieses kostenlose Abonnement haben sich mittlerweile 46.000 Minderjährige registriert. Das Angebot gilt auch für Jugendliche, die in Kehl wohnen.
  • Vitré, Frankreich, 17.500 Einwohner. Seit der Einführung im Jahre 2001 haben sich die Passagierzahlen bis 2010 versiebenfacht.

Indien Bearbeiten

  • Der indische Bundesstaat Karnataka führte am 1. Juni 2023 die Freifahrt für Frauen in „Ordinary Buses“ ein.
  • Der Bundesstaat Maharashtra gewährt seit Ende August 2022 Residenten ab 75 Jahren freie Fahrt in den Bussen der Maharashtra State Road Transport Corporation.

Irland Bearbeiten

Personen ab 66 Jahren, die in Irland leben, können eine Free Travel Card erhalten, mit der die meisten öffentlichen Verkehrsmittel in Irland gratis benutzt werden können.

Israel Bearbeiten

Seit August 2022 werden Personen ab 75 Jahren, die in Israel leben, kostenlos befördert. Dies gilt für lokale Busse, Fernbusse und die Eisenbahngesellschaft Israel Railways.

  • Im Raum Tel Aviv wurden im November 2019 am Schabbat verkehrende Gratisbusse eingeführt.

Italien Bearbeiten

  • Catania, 312.000 Einwohner: Metro und Busse der Stadt konnten seit Oktober 2018 von Studenten der Universität Catania kostenlos benutzt werden. Später wurde für Studenten eine Jahreskarte für 20 Euro eingeführt.
  • Genua, 561.000 Einwohner: Die U-Bahn Metropolitana di Genova kann seit Dezember 2021 von 10 Uhr bis 16 Uhr und 20 Uhr bis 22 Uhr kostenfrei benutzt werden.
  • Livigno, 7.000 Einwohner: In dem Wintersportort an der Grenze zur Schweiz verkehren drei kostenlose Buslinien.
  • Mailand: Freie Beförderung von Kindern bis zu 13 Jahren.

Kanada Bearbeiten

  • Barrie (Ontario), 141.000 Einwohner: Freie Beförderung von Kindern bis zu 12 Jahren. An Dienstagen und Donnerstagen freie Beförderung von Senioren (ab 65 Jahre).
  • British Columbia, 5.001.000 Einwohner: Kinder bis zu 12 Jahren fahren in den Bussen der Provinz British Columbia kostenlos.
  • Burlington (Ontario), 183.000 Einwohner: Seit August 2023 freie Beförderung von Senioren (ab 65 Jahren, keine zeitliche Beschränkung) und Jugendlichen (13 bis 19 Jahre, ab 18 Uhr an Werktagen und ganztägig an Wochenenden).
  • Calgary, 1.239.000 Einwohner: Ein 9 Stationen umfassender Abschnitt der Stadtbahn C-Train, die TD Free Fare Zone, kann kostenfrei benutzt werden.
  • Edmonton, 933.000 Einwohner: Senioren mit weniger als 29.380 CAD (ca. 20.252 Euro) Jahreseinkommen erhalten gratis eine Jahreskarte.
  • Grande Prairie, 69.000 Einwohner: Freie Beförderung für Schüler bis zu 17 Jahren.
  • Laval (Québec), 423.000 Einwohner: Freie Beförderung für ortsansässige Senioren (ab 65 Jahre).
  • Montreal, 1.705.000 Einwohner: Seit Juli 2023 kann der ÖPNV Montreals von Einwohnern ab 65 Jahren kostenlos benutzt werden.
  • Oakville (Ontario), 194.000 Einwohner. Freie Beförderung für Kinder bis zu 12 Jahren. Seit Mai 2023 werden auch Jugendliche (13 bis 19 Jahre) und Senioren ab 65 Jahren mit einer entsprechenden PRESTO Card gratis befördert.
  • Ottawa, 1.069.000 Einwohner: Bei der Verkehrsgesellschaft OC Transpo fahren Senioren ab 65 Jahren am Mittwoch und Sonntag gratis. Kinder bis zu 12 Jahren fahren seit dem 1. Juli 2023 gratis.

Lettland Bearbeiten

Personen ab 75 Jahren, die ihren Wohnsitz im Verwaltungsgebiet von Riga haben, fahren gratis mit den öffentlichen Verkehrsmitteln der Stadt.

Luxemburg Bearbeiten

Luxemburg, 645.000 Einwohner: Seit dem 29. Februar 2020 ist der öffentliche Verkehr für alle Menschen kostenfrei nutzbar. Das Großherzogtum wurde damit der erste Staat weltweit, der einen kostenlosen Nahverkehr einführte.

Mobilité gratuite zur Einführung Ende Februar 2020

Nach der Kammerwahl 2018 kündigte der Premierminister Xavier Bettel Ende November 2018 die Einführung eines kostenlosen ÖPNV in Luxemburg an. Dies wurde schließlich zum 29. Februar 2020 umgesetzt – seitdem ist der ÖPNV, darunter die neu ausgebaute Stater Tram und die Eisenbahn in der 2. Klasse, im ganzen Staat als erstem der Erde gratis (die 1. Klasse bleibt kostenpflichtig). Die Kosten von 41 Mio. Euro pro Jahr werden als soziales Projekt für die Verkehrswende aus Steuermitteln finanziert, neben weiteren Investitionen zur Steigerung der Attraktivität Luxemburgs. Nach Aussage von Verkehrsminister François Bausch hat die Luxemburger Entscheidung erleichtert, dass die direkten Fahrgelderlöse nur einen sehr geringen Anteil zu den gesamten Betriebskosten beigesteuert haben, da der Verkehr in Luxemburg bereits vor Einführung der Kostenfreiheit stark subventioniert wurde.

Malaysia Bearbeiten

  • Kuala Lumpur, 1.982.000 Einwohner: Der GO KL City Bus verkehrt kostenlos auf insgesamt 11 nach Farben benannten Linien.

Malta Bearbeiten

Malta, 520.000 Einwohner: Der öffentliche Nahverkehr ist in Malta seit dem 1. Oktober 2022 für Einwohner Maltas kostenlos. Zuvor war er bereits für Personen von 14 bis 20 Jahren, Senioren ab 70 Jahren und Studenten kostenlos.

Montenegro Bearbeiten

Bei der montenegrinischen Bahngesellschaft Željeznica Crne Gore fahren Senioren ab 75 Jahren gratis. Dafür ist eine K-5 ID card erforderlich. Diese kostet 5 Euro und ist 2 Jahre gültig.

Niederlande Bearbeiten

Studenten fahren mit dem Studentenreisproduct kostenfrei im Nah- und Fernverkehr. Allerdings ist das nicht durchgehend möglich, sondern man muss sich für eine Variante entscheiden: Es gibt die Wochenendvariante (Gratisnutzung am Wochenende und an Feiertagen, 34 bzw. 40 % Rabatt an Werktagen ab 9 Uhr) und die Wochenvariante (Gratisnutzung an Werktagen, 34 bzw. 40 % Rabatt am Wochenende und an Feiertagen). Das Studentenreisproduct ist zunächst ein Kredit, dessen Wert 2022 mit 104,42 Euro angenommen wurde. Mit Abschluss des Studiums innerhalb von 10 Jahren wird der Kredit in einen Zuschuss umgewandelt.

Neuseeland Bearbeiten

Seit dem 1. Juli 2023 kann der ÖPNV in Neuseeland von Kindern bis zu 12 Jahren kostenfrei benutzt werden.

  • Auckland, 1.416.000 Einwohner: In Neuseeland wohnhafte Personen ab 65 Jahren erhalten mit einer AT HOP card, geladen mit einer SuperGold public transport concession, freie Beförderung im ÖPNV (an Werktagen erst ab 9 Uhr).

Norwegen Bearbeiten

  • Stavanger, 146.000 Einwohner: Busse, Züge und lokale Fähren können seit dem 1. Juli 2023 von Einwohnern der Stadt kostenfrei benutzt werden.

Österreich Bearbeiten

Das sowohl für den Nahverkehr als auch den Eisenbahnfernverkehr gültige Klimaticket erhalten Grundwehrdienstleistende, Zivildienstleistende sowie Teilnehmer des Freiwilligen Sozialen Jahres (FSJ) bzw. Umwelt-Jahres (FUJ) kostenlos. Im Oktober 2023 wurde bekannt, dass die österreichische Regierung ab 2024 generell allen 18-Jährigen ein kostenloses Klimaticket zur Verfügung stellen will. Junge Menschen sollen ab dem 18. Geburtstag drei Jahre Zeit haben, um das kostenlose Klimaticket in Anspruch zu nehmen.

  • Die Straßenbahn Graz kann im Innenstadtbereich kostenlos benutzt werden. Kinder und Jugendliche bis zum 15. Geburtstag fahren während der Sommerferien in Graz (Tarifzone 101) gratis.
  • Vom 1. April bis zum 9. September 2022 konnten an Freitagen alle Linienbusse, die Zügen des Nah- und Regionalverkehrs (S-Bahn, Regionalzug und REX) sowie die Fernverkehrszüge der ÖBB (RJ, IC, EC, ICE) innerhalb des Bundeslandes Salzburg im Rahmen der Benzinfreitage kostenlos benutzt werden.
  • Bei den Wiener Linien fahren Kinder und Jugendliche bis zum 15. Geburtstag während der Wiener Schulferien sowie an Sonn- und Feiertagen kostenlos. Für Schüler österreichischer Schulen gilt diese Regelung bis zum 24. Geburtstag.

Polen Bearbeiten

In polnischen Großstädten kann der ÖPNV von Senioren ab 70 Jahren üblicherweise kostenlos benutzt werden, in Breslau, Bydgoszcz und Lublin sogar bereits ab 65 Jahren.

  • Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia 2.300.000 Einwohner: In der Metropolregion Katowice kann der ÖPNV von dort lebenden 7- bis 16-Jährigen kostenlos benutzt werden.
  • Kalisz, 99.000 Einwohner: Einwohner können den Nahverkehr seit Januar 2023 kostenfrei nutzen. Dies gilt vorerst bis Ende 2024.
  • Racibórz 54.000 Einwohner: Im Oktober 2023 wurde die Einführung eines kostenlosen ÖPNV für Einwohner angekündigt.
  • Radomsko, 45.000 Einwohner: Einwohner können den ÖPNV der Stadt seit Januar 2023 gratis nutzen.
  • Świnoujście, Polen, 41.000 Einwohner: Die städtische Fähre, die Usedom mit Wolin verbindet, kann gratis benutzt werden.
  • Tczew, 59.000 Einwohner: Kostenloser Nahverkehr seit September 2023.
  • Żory, 63.000 Einwohner: Kostenloser ÖPNV seit 1. Mai 2014.

Portugal Bearbeiten

Die landesweite Einführung von kostenlosem ÖPNV für Personen bis zu 23 Jahren ab Januar 2024 wurde im September 2023 angekündigt.

  • Bragança, 35.000 Einwohner: Freier ÖPNV seit 2020.
  • Cascais, 206.000 Einwohner: Einwohner, Studierende und Arbeitnehmer der Gemeinde können seit 2020 die städtischen Busse kostenlos benutzen.
  • Funchal, 106.000 Einwohner: Ab 2024 freie Beförderung von Schülern und Studenten bis zu 23 Jahren und Personen ab 65 Jahren. Voraussetzung ist ein Wohnsitz in Funchal.
  • Lissabon, Portugal, 553.000 Einwohner: Seit dem 25. Juli 2022 können Personen bis zum Alter von 18 Jahren, Studenten bis zum Alter von 23 Jahren und Personen ab 65 Jahren den ÖPNV Lissabons kostenlos benutzen. Voraussetzung ist, dass sie in Lissabon leben.
  • Porto, 238.000 Einwohner: Kinder bis zu 12 Jahren werden gratis befördert. Jugendliche Einwohner Portos (13 bis 18 Jahre) werden ebenfalls gratis befördert.

Rumänien Bearbeiten

  • Cluj-Napoca, 287.000 Einwohner: Der ÖPNV kann seit 2021 an Freitagen kostenlos benutzt werden.
  • Mangalia, 36.000 Einwohner: Im August 2022 wurde ein kostenloser Nahverkehr mit Elektrobussen eingeführt. Der kostenlose Verkehr ist zunächst bis Ende 2023 befristet.

Russland Bearbeiten

Schweden Bearbeiten

  • Göteborg, 573.000 Einwohner: Senioren ab 65 Jahren haben mit der Seniorkort freie Fahrt auf den Bussen und Fähren von Västtrafik sowie auf der S-Bahn Pendeltåg. Die Freifahrt gilt an Werktagen zwischen 6 und 8:30 Uhr sowie zwischen 15 und 18 Uhr nicht.
  • Helsingborg, 104.000 Einwohner: Senioren ab 75 Jahren haben mit dem Seniorbiljett freie Fahrt. Die Freifahrt gilt an Werktagen zwischen 4 und 9 Uhr sowie zwischen 15 und 18 Uhr nicht.
  • Malmö, 302.000 Einwohner: Senioren ab 70 Jahren haben mit der Jojo Senior-Karte freie Fahrt. Die Freifahrt gilt an Werktagen zwischen 4 und 9 Uhr sowie zwischen 15 und 18 Uhr nicht.

Slowakei Bearbeiten

Die slowakische Eisenbahn Železničná spoločnosť Slovensko befördert alle Personen ab 62 Jahren kostenlos (außer in IC- und Railjet-xpress-Zügen). Es muss jedoch zuvor ein Freifahrtausweis an einem Fahrkartenschalter ausgestellt werden.

  • Bratislava, 477.000 Einwohner: Personen ab 70 Jahren fahren gratis, müssen sich zuvor jedoch einen SeniorPas ausstellen lassen.

Slowenien Bearbeiten

Seit Juli 2020 ist es für Rentner und generell für nicht mehr erwerbstätige Personen ab 65 Jahren möglich, sich eine Jahreskarte zur kostenlosen Benutzung der Eisenbahn, der Fernbusse und des ÖPNV in Slowenien ausstellen zu lassen. Die Karte gilt für ein Jahr und kostet eine Gebühr von 3 Euro. Bei Zusendung durch die Post fallen weitere 3 Euro Gebühren an.

  • Velenje, 33.000 Einwohner: Kostenloser ÖPNV für Einwohner.

Spanien Bearbeiten

  • Almuñécar: Residenten ab 65 Jahren fahren seit Ende April 2022 kostenlos mit den lokalen Bussen.
  • Auf den Kanaren können Busse und die Strassenbahn Teneriffa seit Januar 2023 kostenfrei benutzt werden. Voraussetzung ist jedoch, dass man eine Mindestanzahl von Fahrten pro Monat durchführt. Diese wurde auf 15 festgelegt. Seit Oktober 2023 sind es nur noch 10 Fahrten pro Monat. Auch 2024 wird der Verkehr für Einwohner kostenfrei sein.
  • In Madrid fahren Personen ab 65 Jahren seit 2023 gratis.
  • Auf der Insel Mallorca können Busse und Züge von Residenten seit 2023 kostenlos benutzt werden. In Palma de Mallorca wird der kostenlose ÖPNV ab 2024 nur noch für Rentner und Kinder (bis zu 15 Jahren) verfügbar sein.
  • Marbella: Seit 2019 kostenloser Nahverkehr für Residenten.
  • In Valencia ist der öffentliche Nahverkehr für Personen im Alter bis zu 30 Jahren kostenlos. Das gilt aktuell bis Ende 2023.

Südkorea Bearbeiten

Seit 1984 können die U-Bahnen Südkoreas von Personen ab 65 Jahren kostenlos benutzt werden (gilt nur Personen mit Wohnsitz in der jeweiligen Stadt).

Tschechien Bearbeiten

  • Brünn, 382.000 Einwohner: Personen ab 70 Jahren haben freie Fahrt im ÖPNV.
  • Olmütz, 101.000 Einwohner: Alle Personen ab 65 Jahren haben freie Fahrt – hierfür ist lediglich ein Ausweis oder Reisepass als Altersnachweis vorzulegen.
  • Ostrava, 284.000 Einwohner: Personen, die vor dem 1. Januar 1946 geboren sind, werden gratis befördert. Ein Ausweis oder Reisepass als Altersnachweis ist erforderlich.
  • Pilsen, 175.000 Einwohner: Kostenloser Nahverkehr für Senioren (ab 65 Jahre).
  • Prag, 1.335.000 Einwohner: Seit dem 1. August 2021 werden Kinder bis zu 14 Jahren und Senioren ab 65 Jahren im Prager ÖPNV kostenlos befördert.

Ukraine Bearbeiten

  • Krywyj Rih, 625.000 Einwohner: Kostenloser Nahverkehr seit Ende April 2022.

Ungarn Bearbeiten

In Ungarn kann die 2. Klasse der Eisenbahn von EU-Bürgern ab 65 Jahren grundsätzlich kostenlos benutzt werden. Schnellzugzuschläge sind jedoch zu zahlen.

  • Der ÖPNV von Budapest kann ebenfalls von EU-Bürgern ab 65 Jahren kostenlos benutzt werden, außerdem auch von Bürgern Islands, Liechtensteins, Norwegens und der Schweiz mit dem gleichen Mindestalter.

Vereinigtes Königreich Bearbeiten

England und Wales Bearbeiten

  • In England und Wales gibt es Buspässe für Senioren, die zur Freifahrt berechtigen. In Wales beträgt das Mindestalter 60 Jahre, in England ist es abhängig vom Geburtsdatum auf das Rentenalter für Frauen festgelegt (gültig für beide Geschlechter, zwischen 60 und 67 Jahren).
  • Senioren ab 60 Jahren, die in London leben, erhalten die Oyster-Card für den ÖPNV gratis. Diese gilt jedoch in manchen Verkehrsmitteln an Werktagen erst ab 9 bzw. 9:30 Uhr. Für die Ausstellung der Karte wird eine einmalige Gebühr von 20 Pfund (ca. 23,60 Euro) erhoben.
  • Armeeveteranen und deren Hinterbliebene können eine Veterans Oyster photocard erhalten, mit der der ÖPNV in London kostenfrei benutzt werden kann (z. T. mit zeitlichen Einschränkungen).
  • In den Zügen der Gesellschaft Transport for Wales/Trafnidiaeth Cymru fahren Kinder unter 11 Jahren gratis. Kinder unter 15 Jahren fahren in Begleitung eines zahlenden Volljährigen ebenfalls frei, was jedoch nicht an Werktagen zur Hauptverkehrszeit gilt.
  • Die Woolwich-Fähre in London kann kostenlos benutzt werden.
  • In der Innenstadt von Manchester verkehren 2 kostenlose Buslinien.

Nordirland Bearbeiten

Einwohner Nordirlands erhalten dort ab 60 Jahren mit dem 60+ SmartPass freie Fahrt in Bussen und Bahnen. Einwohner ab 65 Jahren, die in Nordirland leben, erhalten einen Senior (65+) SmartPass, welcher anders als der 60+ SmartPass auch in Irland gilt. Beide Pässe sind kostenlos. Die Freifahrt ab 65 Jahren wurde 2001 eingeführt und 2008 auf alle Personen ab 60 Jahren ausgeweitet.

Schottland Bearbeiten

  • Personen zwischen 5 und 21 Jahren, die in Schottland leben, können mit der National Entitlement Card (NEC) oder der Young Scot NEC alle Bussysteme Schottlands gratis benutzen.
  • Bewohner Schottlands ab dem Alter von 60 Jahren erhalten die National Entitlement Card, mit der sie sie gratis alle städtischen Busse und Fernbusse in Schottland benutzen können.

Vereinigte Staaten Bearbeiten

  • Albuquerque, 565.000 Einwohner: Freie Beförderung durch das Albuquerque Rapid Transit System und den Behindertenfahrdienst Sun Van Paratransit Service.
  • Alexandria (Virginia), 159.000 Einwohner: Das städtische DASH-Bussystem kann seit September 2021 gratis benutzt werden.
  • Boston, 676.000 Einwohner: Seit März 2022 können 3 Buslinien der Stadt kostenlos genutzt werden. Dies gilt bis Februar 2024.
  • Commerce, 12.500 Einwohner: Kostenfreier Nahverkehr für alle.
  • Denver, 716.000 Einwohner: Bis August 2024 freie Beförderung für Personen bis zu 19 Jahren.
  • Detroit, 639.000 Einwohner: Die Straßenbahn Detroit fährt auf einer Linie in und nahe der Innenstadt und soll bis 2039 kostenlos nutzbar bleiben.
  • Iowa City, 75.000 Einwohner: Seit August 2023 ist der Nahverkehr für zwei Jahre kostenlos.
  • Kansas City (Missouri), 508.000 Einwohner: Die Straßenbahn Kansas City kann seit ihrer Eröffnung 2016 kostenfrei benutzt werden. 2020 wurde die Kostenfreiheit auf den gesamten Nahverkehr ausgeweitet. Die Abschaffung der Kostenfreiheit wird erwogen (Stand November 2023).
  • Miami, 442.000 Einwohner: Der Miami-Dade Metromover fährt seit seiner Einführung 1986 kostenlos.
  • Milwaukee, 577.000 Einwohner: Die Straßenbahn Milwaukee fährt mit Stand 2023 bis auf Weiteres kostenlos.
  • Minneapolis, 430.000 Einwohner: Von Juli 2023 bis Ende 2024 können 2 Buslinien der Stadt kostenlos benutzt werden.
  • New Orleans, 384.000 Einwohner: In New Orleans wurde ein einjähriges Pilotprojekt zur freien Beförderung der Opportunity Youth (Personen zwischen 16 und 24 Jahren) angekündigt. Dieses soll Ende 2024 beginnen.
  • New York City, 8.538.000 Einwohner: Die Staten Island Ferry kann seit 1997 kostenlos von Fußgängern und Radfahrern benutzt werden. Seit September 2023 können 5 Buslinien der Stadt für 6 Monate kostenfrei genutzt werden.
  • Olympia (Washington), 56.000 Einwohner: Kostenloser Nahverkehr seit 2020.
  • Philadelphia, 1.604.000 Einwohner: Freie Beförderung für Senioren ab 65 Jahren mit der SEPTA Senior Fare Card. Freie Beförderung für alle 22.000 städtischen Angestellten.
  • Pittsburgh, 303.000 Einwohner: Die 6 nördlichsten Stationen der Stadtbahn Pittsburgh können kostenfrei benutzt werden (Free fare T Zone).
  • Richmond (Virginia), 227.000 Einwohner: Kostenfreier Nahverkehr bis Juni 2024, eventuell auch länger.
  • Salt Lake City, 1.258.000 Einwohner: Busse und die Straßenbahn Salt Lake City können innerhalb der Free Fare Zone kostenlos benutzt werden.
  • San Diego County: Der ÖPNV kann seit Mai 2022 von Personen bis zu 18 Jahren kostenfrei benutzt werden.
  • San Francisco, 874.000 Einwohner: Freie Beförderung für alle Personen bis zu 18 Jahren. Freie Beförderung für Senioren ab 65 Jahren mit niedrigem und mittlerem Einkommen (die Grenze für einen 1-Personen-Haushalt liegt bei 93.250 Dollar im Jahr (85.430 Euro)). Beides gilt nur für Verkehrsmittel der San Francisco Municipal Railway.
  • Summit County (Ohio), 540.000 Einwohner: Studenten und Beschäftigte der University of Akron fahren im ganzen County mit der ZipCard gratis.
  • Tampa, 385.000 Einwohner: Die Straßenbahn TECO Line Streetcar System kann kostenfrei benutzt werden.
  • Tucson, 543.000 Einwohner: Seit März 2020 kostenloser ÖPNV.
  • Washington (Bundesstaat), 7.705.000 Einwohner: Jugendliche bis zum Alter von 18 Jahren können seit September 2022 Busse und Bahnen des Bundesstaates gratis benutzen.
  • Washington, D.C., 602.000 Einwohner: Die aus einer Linie bestehende Straßenbahn Washington, D.C. ist kostenlos nutzbar. Seit dem 1. Juli 2023 sind im flächendeckenden Bussystem Metrobus alle Fahrten, die innerhalb der Stadt angetreten werden, kostenlos. Dies gilt nicht für das kleinere Bussystem DC Circulator.

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Christian Maaß, Gregor Waluga, Raphael Weyland: Grundlagen- und Machbarkeitsstudie. Fahrscheinloser ÖPNV in Berlin. 1. Auflage. Berlin 2015, ISBN 978-3-9817262-1-3, S. 143 (piratenfraktion-berlin.de [PDF; 1,8 MB]).
  • Hans-Heinrich Bass: Verkehrspolitik unter dem Druck der Straße, in: Werkstatt Geschichte, hrsg. vom Verein für kritische Geschichtsschreibung e.V., Nr. 61: „geschichte und kritik“, 2013, S. 49–64.
  • Gregor Waluga: Das Bürgerticket für den öffentlichen Personennahverkehr. Nutzen, Kosten, Klimaschutz (= Wuppertaler Schriften zur Forschung für eine nachhaltige Entwicklung. Nr. 9). Oekom Verlag, München 2017, ISBN 978-3-96006-238-7, urn:nbn:de:bsz:wup4-opus-67518 (356 S.).
  • Tilman Bracher, Jürgen Gies, Irene Schlünder, Thomas Warnecke: Finanzierung des ÖPNV durch Beiträge. Ist das Beitragsmodell eine Handlungsoption zur Finanzierung eines attraktiven ÖPNV-Betriebs? Deutsches Institut für Urbanistik, Berlin 2014
  • Angelika Klein: Die französische Nahverkehrsabgabe Versement Transport – ein Modell für Deutschland?, Der Nahverkehr: Zeitschrift für Verkehr in Stadt und Region (Offizielles Organ des Verbandes Öffentlicher Verkehrsbetriebe und des Bundesverbandes Deutscher Eisenbahnen). Band 14, Nummer 6 (1996), S. 54–62
  • Thorsten Krause. Die Nahverkehrsabgabe. Verfassungsrechtliche Probleme unter Berücksichtigung der verkehrspolitischen Diskussion in Hamburg, Europäische Hochschulschriften, Band 2026, Peter Lang Verlag (1996), ISBN 978-3-631-30959-9
  • Gerhard Krönes: Nahverkehrsabgabe – ein Ausweg aus der Finanzierungsproblematik im öffentlichen Nahverkehr? Zeitschrift für öffentliche und gemeinwirtschaftliche Unternehmen (ZögU), Band 14, Nummer 2 (1991), S. 142–155, Nomos Verlagsgesellschaft.
  • Thomas Schomerus: Nahverkehrsabgaben-Modelle, in: Ulrich Smeddinck, Umweltverkehr: Bausteine für eine zukunftsfähige Verkehrswelt, Blottner (1996), ISBN 978-3-89367-060-4, S. 127–144

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Boris Palmer: Öffentlichen Nahverkehr kostenfrei anbieten – Nie mehr schwarzfahren. In: Manager Magazin online. 26. Juni 2015, abgerufen am 12. Dezember 2015.
  2. ↑ Agnes Steinbauer: Vision Nahverkehr – Ideen gegen die Blechlawine. (PDF; 427 kB; 27 S. / MP3; 42 MB; 44 min.) Deutschlandfunk, 4. Dezember 2015, abgerufen am 12. Dezember 2015.
  3. Hans-Heinrich Bass: Verkehrspolitik unter dem Druck der Straße, in: Werkstatt Geschichte, hrsg. vom Verein für kritische Geschichtsschreibung e.V., Nr. 61: „geschichte und kritik“, 2013, S. 49–64.
  4. Josef Reding, „‚Roter Punkt‘ und der Nahverkehr“, in: Welt der Arbeit, Nr. 15, 9. April 1971, S. 9, zitiert in: Hans-Heinrich Bass: Verkehrspolitik unter dem Druck der Straße, in: Werkstatt Geschichte, hrsg. vom Verein für kritische Geschichtsschreibung e.V., Nr. 61: „geschichte und kritik“, 2013, S. 53.
  5. Anna Kistner: Nahverkehr: Schokolade für alle. In: Der Spiegel. Nr. 16, 2012, S. 32 (online – 16. April 2012).
  6. Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV). Die Regierung des Grossherzogtums Luxemburg, abgerufen am 19. April 2023.
  7. Everything You Need To Know About Malta's Free Public Transport. movinmalta, 4. Oktober 2022, abgerufen am 19. April 2023 (englisch).
  8. ÖPNV-Finanzierung – Mehr Mut zum Erfolg. In: fairkehr. Verkehrsclub Deutschland, Februar 2005, abgerufen am 12. Dezember 2015.
  9. Myth: Making public transport free will encourage use. PTUA – Public Transport Users Association, Australia, 10. Oktober 2013, abgerufen am 12. Dezember 2015 (englisch).
  10. Welche Vor- und Nachteile hat ein kostenloser ÖPNV? Werden Autofahrer wirklich zur ÖPNV-Nutzung animiert? Zukunft Mobilität. Abgerufen am 13. Februar 2018.
  11. ↑ Stefan Jacobs: Diskussion um Gratis-Fahrten in Berlin. Kostenloser Nahverkehr ist in anderen Städten gescheitert. In: Der Tagesspiegel. 3. Dezember 2013, abgerufen am 12. Dezember 2015.
  12. ↑ René Bormann, Tilman Bracher, Oliver Dümmler u. a.: Neuordnung der Finanzierung des Öffentlichen Personennahverkehrs. Bündelung, Subsidiarität und Anreize für ein zukunftsfähiges Angebot. Hrsg.: Friedrich-Ebert-Stiftung (= WISO Diskurs: Expertisen und Dokumentationen zur Wirtschafts- und Sozialpolitik). Bonn 2010, ISBN 978-3-86872-550-6, S. 11–12 (60 S., fes.de [PDF]).
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  24. Conheça o transporte de Maricá, maior cidade a oferecer tarifa zero no País. In: Idec (Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor). 26. Juli 2019, abgerufen am 18. April 2021 (brasilianisches Portugiesisch).
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  31. Aktion Kostenloser Busverkehr an Wochenenden im Landkreis Calw endet. In: kreis-calw.de. 21. Oktober 2022, abgerufen am 10. Juni 2023.
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  34. Heidelberg: Fraktionen ist Gratis-Nahverkehr zu teuer. Rhein-Neckar-Zeitung, 1. April 2022, abgerufen am 3. April 2022.
  35. Heidelberg macht´s möglich: Schülerticket für 3 Euro im Monat und andere bezuschusste Abos Schüler und Inhaber des HD Pass bezahlen für Jahreskarten ab 1. September nur 3 Euro im Monat/ „Karte ab 60“ auf 365 Euro im Jahr vergünstigt / Bestandskunden der rnv müssen nichts unternehmen. Stadt Heidelberg, 12. August 2022, abgerufen am 16. August 2022.
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  53. Klaus Wiendl: Gratis-„Silver-Ager-Jahres-Card“ für den Bus. Tegernseer Stimme, 17. September 2019, abgerufen am 5. Mai 2021.
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  58. Vanessa Materla: Verkehrswende: Bus für lau – und alle fahren Auto. In: zeit.de. 19. November 2019, abgerufen am 15. Mai 2020.
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  61. Tarife für Weilheimer Stadtbus sind fix: „Wir dürfen den Bus jetzt nicht schlechtreden“. 4. Mai 2021, abgerufen am 4. Oktober 2021.
  62. Wolfratshausen: Sehr gute Nachrichten für Senioren – Wolfratshausen. In: merkur.de. 15. Mai 2020, abgerufen am 15. Mai 2020.
  63. SPD will Berliner Schüler umsonst fahren lassen. In: Der Tagesspiegel. 18. November 2018, abgerufen am 4. Mai 2019.
  64. Schülerticket Berlin – Abo online bestellen. BVG, abgerufen am 14. Oktober 2023.
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Der kostenfreie Nahverkehr fur alle Menschen oder bestimmte Personengruppen oder bestimmte Zeiten ist eine Alternative im offentlichen Personenverkehr zum Transport per Tarifsystem mit einem Sortiment darauf aufbauender Fahrkartenarten Ein Hintergrund ist das Recht auf Mobilitat Inhaltsverzeichnis 1 Konzept 2 Geschichte 3 Vorteile 4 Risiken 5 Finanzierung 6 Situation nach Landern 6 1 Agypten 6 2 Australien 6 3 Barbados 6 4 Belgien 6 5 Bosnien und Herzegowina 6 6 Brasilien 6 7 Bulgarien 6 8 China 6 9 Deutschland 6 9 1 Baden Wurttemberg 6 9 2 Bayern 6 9 3 Berlin 6 9 4 Brandenburg 6 9 5 Bremen 6 9 6 Hamburg 6 9 7 Hessen 6 9 8 Mecklenburg Vorpommern 6 9 9 Niedersachsen 6 9 10 Nordrhein Westfalen 6 9 11 Rheinland Pfalz 6 9 12 Sachsen Anhalt 6 9 13 Schleswig Holstein 6 10 Estland 6 11 Faroer 6 12 Finnland 6 13 Frankreich 6 14 Indien 6 15 Irland 6 16 Israel 6 17 Italien 6 18 Kanada 6 19 Lettland 6 20 Luxemburg 6 21 Malaysia 6 22 Malta 6 23 Montenegro 6 24 Niederlande 6 25 Neuseeland 6 26 Norwegen 6 27 Osterreich 6 28 Polen 6 29 Portugal 6 30 Rumanien 6 31 Russland 6 32 Schweden 6 33 Slowakei 6 34 Slowenien 6 35 Spanien 6 36 Sudkorea 6 37 Tschechien 6 38 Ukraine 6 39 Ungarn 6 40 Vereinigtes Konigreich 6 40 1 England und Wales 6 40 2 Nordirland 6 40 3 Schottland 6 41 Vereinigte Staaten 7 Siehe auch 8 Literatur 9 Weblinks 10 EinzelnachweiseKonzept BearbeitenFur die Fahrt ist kein Fahrpreis zu entrichten In vielen Stadten finden sich auch partielle Realisierungen eines kostenfreien Nahverkehrs d h dieser gilt nur fur bestimmte Verkehrsarten Linien Betriebszeiten oder Personengruppen wie beispielsweise Schwerbehinderte mit bestimmten Merkzeichen bundesweit durch die unentgeltliche Beforderung Senioren Veteranen oder Kinder Oft gibt es auch eine Beschrankung auf Einwohner der jeweiligen Gemeinde Realisierbar ist dies da Ticketerlose nur einen Teil der tatsachlichen Kosten widerspiegeln sowie unter der Bereitschaft gesamtgesellschaftliche Nutzeneffekte hoher zu gewichten 1 Auch der Autoverkehr arbeitet nicht kostendeckend und muss laut Verkehrsclub Deutschland aus allgemeinen Mitteln mit jahrlich rund 150 Euro pro Person subventioniert werden 2 Geschichte BearbeitenDie Idee eines kostenfreien Nahverkehrs wurde erstmals in den 1970er Jahren formuliert 3 Der Schriftsteller Josef Reding forderte bereits 1971 Ein grossflachiger Verkehrsverbund mit einheitlichem Niedrig oder Nulltarif ware die Losung des Nahverkehrsproblems der Stadte Dem Menschen in den Ballungsraumen muss eine preismassig erschwingliche Transportmoglichkeit als Grundrecht zugestanden werden 4 Udo Becker Professor fur Verkehrsokologie an der Technischen Universitat Dresden ist sich sicher dass heutzutage jeder Professor in Deutschland den Nulltarif theoretisch fur eine gute Idee halt 5 Ende Februar 2020 fuhrte Luxemburg als erstes Land der Welt einen kostenlosen Nahverkehr ein 6 Seit Oktober 2022 ist auch in Malta der OPNV kostenlos hier jedoch beschrankt auf Einwohner Maltas 7 Vorteile BearbeitenOkonomische Aspekte ergeben sich aus einer direkten Einsparung komplexer Ticket und Tarifsysteminfrastrukturen und damit betrauter Personenkreise Konzeption Verkauf Wartung Kontrolle Eine verbesserte Auslastung der Verkehrskapazitat fuhrt aufgrund der degressiven Grenzkosten zu einem effizienteren Betrieb und zu niedrigeren Beforderungskosten pro Fahrgast Mehr stadtische Besucher mit in Folge steigenden Einzelhandelsumsatzen konnen zusatzliche kommunale Einnahmen generieren 8 Umwelt Aspekte ergeben sich aus dem Ruckgang des motorisierten Individualverkehrs Verkehrsberuhigung CO Klimabilanz Verkehr ist der einzige Sektor der seine Emissionen seit 1990 nicht mindern konnte Verkehrsunfallbilanz Einhaltung der Grenzwerte fur Stickoxide und Feinstaub 2 Soziale Aspekte sind ein Zugewinn an Lebensqualitat und eine flexiblere und breitere Mobilitats Teilhabe 1 2 Risiken BearbeitenSteigende Fahrgastzahlen konnen Investitionen in den Linienausbau notwendig machen Der Umstieg von Autofahrern erfolgt nicht immer in der prognostizierten Hohe umgekehrt kann ein zu starker Zuspruch eine Kofinanzierung uber z B City Maut oder Parkplatzgebuhren unterminieren Vermehrt Kurzstreckenfahrgaste Umstiegseffekte aus der an sich erwunschten Gruppe der Fussganger und Radfahrer 9 Ein kostenloser OPNV kann keine zeitliche Verschiebung von Verkehren aus der Spitzenlastzeit in Schwachlastzeiten leisten 10 Finanzierung BearbeitenFahrpreisbehafteter offentlicher Personennahverkehr arbeitet normalerweise nicht kostendeckend und muss zum uberwiegenden Teil quersubventioniert werden In kleinen wenig frequentierten Stadten beispielsweise in Lubben und dem weitflachigen Templin kann der Zuschussanteil bei uber 80 liegen 11 in Metropolen wie Berlin bei rund 50 Insgesamt lag 2008 die Subventionsquote bei 63 wahrend 37 der Gesamtsumme nutzerfinanziert waren Ticketerlose dies entspricht 9 der 25 Milliarden Euro Gesamtkosten 12 Der kostenfreie Nahverkehr erfolgt zu 100 umlagefinanziert Dem Verband Deutscher Verkehrsunternehmen zufolge wurde eine bundesweite Umsetzung mindestens 12 Milliarden Euro erfordern 11 Bei gesamtheitlicher Betrachtung ergeben sich finanzielle Nutzeneffekte die nicht immer direkt quantifizierbar sind wie Standortqualitat Attraktivitats und Imagegewinn Eine verbesserte OPNV Anbindung etwa fuhrt zur Wertsteigerung der Grundstucke 12 Dagegen summiert sich allein in Berlin der volkswirtschaftliche Schaden durch Verkehrsunfalle auf jahrlich 1 1 Milliarden Euro 11 Situation nach Landern BearbeitenHinweis Die freie Beforderung von Kindern unter 6 Jahren wird in den einzelnen Abschnitten nicht erwahnt da sie fast uberall die Regel ist Agypten Bearbeiten Senioren ab 70 Jahren konnen seit dem 15 Oktober 2020 den offentlichen Nah und Fernverkehr gratis nutzen 13 Australien Bearbeiten Adelaide 1 368 000 Einwohner 4 Buslinien konnen gratis benutzt werden ausserdem die Strassenbahn innerhalb der Free Tram Zone 14 Canberra 453 000 Einwohner Der kostenlose Bus Free City Loop fahrt Montag bis Freitag im 10 Minuten Takt durch die Innenstadt Canberras 15 Melbourne 4 725 000 Einwohner City Circle tram und der Tram Verkehr zwischen allen Haltestellen auf und innerhalb ihrer Streckenfuhrung sowie einige weitere Haltestellen ausserhalb unabhangig von der Linie Free Tram Zone Perth 2 086 000 Einwohner In Perth gibt es eine Free Transit Zone in der Busse ohne Fahrschein benutzt werden konnen Inhaber einer SmartRider Card konnen in dieser Zone auch Zuge gratis benutzen 16 Barbados Bearbeiten Einwohner ab 65 Jahren haben seit Oktober 2023 freie Fahrt 17 Belgien Bearbeiten Hasselt Belgien 80 000 Einwohner seit 1997 Die Kostenfreiheit wurde 2014 auf Personen bis zum Alter von 19 Jahren und ab 65 Jahren beschrankt Erwachsene zahlen ein geringes Entgelt 60 Cent 18 Der Verkehrsbetrieb fur die Region Brussel Societe des Transports Intercommunaux de Bruxelles Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel hat angekundigt ab September 2021 alle Personen unter 25 Jahren gratis zu befordern 19 Letztlich wurde dies nicht umgesetzt aber es wurden sehr billige Jahreskarten fur diese Altersgruppe eingefuhrt 12 Euro Jahr 20 Auch in Brussel lebende Senioren ab 65 Jahren fahren seit Juli 2023 fur den symbolischen Preis von 12 Euro im Jahr 21 Bosnien und Herzegowina Bearbeiten Sarajevo 291 000 Einwohner Alle Schuler und Studenten werden seit Mai 2023 gratis befordert 22 Brasilien Bearbeiten Gemass Artikel 230 der brasilianischen Verfassung haben Personen ab 65 Jahren das Recht auf kostenlose Nutzung des OPNV 23 Marica 161 000 Einwohner Die Gemeinde betreibt seit 2015 einen eigenen offentlichen Transport mit 30 innerstadtischen Buslinien Die Passagiere fahren auf diesen stadtischen Linien gratis 24 Sao Paulo 11 254 000 Einwohner Seit 2023 freie Beforderung fur Personen ab 60 Jahren 25 Bulgarien Bearbeiten Kinder unter 10 Jahren konnen alle offentlichen Verkehrsmittel in Bulgarien kostenlos nutzen benotigen dafur aber einen Fahrausweis den sie gratis gegen Vorlage der Geburtsurkunde erhalten 26 China Bearbeiten Peking Residenten ab 60 Jahren erhalten seit November 2018 eine spezielle Karte mit der sie Busse gratis benutzen konnen jedoch nicht die U Bahn 27 Deutschland Bearbeiten Im Jahr 2021 befurworteten 84 Prozent aller Befragten in einer reprasentativen Befragung im Zusammenhang mit der Studie Klimaschutz und gesellschaftlicher Zusammenhalt in Deutschland die Einfuhrung eines kostenlosen OPNV 28 Soldaten der Bundeswehr in Uniform konnen seit 2020 kostenfrei die 2 Klasse in Zugen der Deutschen Bahn benutzen 29 Kinder bis einschliesslich 14 Jahre reisen in Zugen der Deutschen Bahn kostenfrei mit einer zahlenden Begleitperson die mindestens 15 Jahre ist 30 Der Schwerbehindertenausweis ermoglicht bei Vorliegen bestimmter Merkzeichen die unentgeltliche Beforderung Baden Wurttemberg Bearbeiten Im Landkreis Calw war von November 2021 bis Oktober 2022 der Nahverkehr mit Bussen an Wochenenden kostenlos 31 In Heidelberg wurde die schrittweise Einfuhrung eines kostenlosen OPNV angekundigt Noch 2021 sollte der OPNV am Wochenende fur alle kostenfrei werden Ab 2022 sollten unter 18 Jahrige und Rentner gratis fahren 2023 sollte Stufe 3 in der Busse und Bahnen fur alle gratis sein sollen folgen 32 Die zu Ende November 2021 geplante Einfuhrung des Gratis OPNV am Wochenende wurde wegen der Pandemielage auf das Fruhjahr 2022 verschoben 33 Im April 2022 wurden die Plane dahingehend modifiziert dass ein Gratis Nahverkehr nur noch fur unter 18 Jahrige angestrebt wird 34 Zum 1 September 2022 wurde ein Monatsticket fur 3 Euro fur Kinder Jugendliche und Schuler unter 21 Jahren eingefuhrt Personen ab 60 Jahren erhielten bis August 2023 eine bezuschusste Karte ab 60 und zahlten nur 365 Euro im Jahr 35 Seit September 2023 zahlen Kinder Schuler und Jugendliche 9 Euro im Monat fur das landesweit gultige Jugendticket BW Personen ab 60 Jahren erhalten keine bezuschusste Karte mehr 36 Die zwei Stadtbuslinien in Schwetzingen sowie die im Stadtgebiet liegende Teilstrecke der Linie 711 konnen seit Januar 2023 kostenlos benutzt werden 37 Die Beschaftigten in der Verwaltung der Stadt Stuttgart sowie in deren Eigenbetrieben und dem Klinikum Stuttgart erhalten seit Mai 2023 das Deutschlandticket kostenlos 38 In Tubingen 39 gibt es seit 10 Februar 2018 den ticketfreien Samstag wodurch jeden Samstag einschliesslich Sonntag bis 5 Uhr alle Stadtbusse sowie die Ammertalbahn bis Unterjesingen kostenlos und ohne Ticket benutzt werden konnen 40 Die nebeneinander liegenden Stadte Ulm und Neu Ulm boten seit April 2019 einen kostenlosen Nahverkehr am Samstagen an 41 Im Dezember 2019 wurde dieses Angebot bis Ende 2022 verlangert 42 Im Juli 2021 wurde berichtet dass der ticketfreie Samstag in Ulm und Neu Ulm nur noch bis zum Ende des Jahres 2021 fortgefuhrt wurde 43 In Villingen Schwenningen ist der OPNV ab Dezember 2023 am Samstagen kostenlos 44 In Walldorf und St Leon Rot ist der stadtische Nahverkehr seit 2022 kostenlos 45 Bayern Bearbeiten nbsp City Zone Hbf mit zentralen HaltestellenKonigsplatz und Moritzplatz je eine Station nbsp Kostenlose City Zone in Augsburg Trambahnhaltestellen ab 1 Januar 2020 Im November 2018 wurde bekannt dass in Aschaffenburg der ticketfreie Samstag beginnend am 1 Dezember 2018 im offentlichen Nahverkehr der Stadt eingefuhrt wird Er gilt fur die Stadtbusse und den Bahnverkehr zwischen Aschaffenburg Hauptbahnhof und Obernau 46 Das Angebot gilt mindestens bis Ende 2023 47 In Augsburg wird seit dem 1 Januar 2020 der Nahverkehr in der Innenstadt fur alle Fahrgaste kostenfrei angeboten Eingefuhrt wurde eine sogenannte City Zone die sich vom Konigsplatz Moritzplatz jeweils eine Haltestelle weit erstreckt Somit wird auch der Augsburger Hauptbahnhof eine Station in der City Zone 48 Im Landkreis Cham fahren dort ansassige Schuler Studenten und Schwerbehinderte bis 23 Jahre an Schultagen ab 14 Uhr kostenlos in den Schulferien und an Wochenenden ganztagig 49 In Erlangen kann seit 2022 die sogenannte Klinik Linie 299 vom Grossparkplatz am Hauptbahnhof in die nordliche Altstadt und zu den Uni Kliniken ohne Entgelt benutzt werden 50 Ab Dezember 2023 soll aus der Klinik Linie eine City Line werden die dann weitere Teile auch der sudlichen Innenstadt erschliessen wird Die Zielvorstellung der Stadt Erlangen ist 2024 eine gesamte kostenlose Tarifzone in der Innenstadt also auf allen Linien einzufuhren 51 Dies ist im Juli 2023 vom Stadtrat als Pilotprojekt uber drei Jahre beschlossen worden 52 Seit 2020 durfen im Landkreis Miesbach lebende Senioren ab 65 Jahren gratis in der Tarifzone Oberland des Regionalverkehr Oberbayern fahren Dazu wird eine entsprechende Silver Ager Card ausgegeben 53 54 Die kostenlosen Seniorenkarten entfallen jedoch zum 1 Dezember 2023 55 In Penzberg in Oberbayern durfen alle Schuler Penzberger Schulen seit Anfang 2019 den Stadtbus gratis benutzen Dies gilt auch an den Wochenenden und in den Ferien Aktuell gilt dieses Angebot bis Juli 2024 56 Die Stadt Pfaffenhofen an der Ilm hat im September 2018 beschlossen 57 dass ab dem 10 Dezember 2018 das dann aus acht Linien bestehende Stadtbussystem ausgeweitet weitestgehend auf einen 30 Minuten Takt verdichtet und fur alle Nutzer unentgeltlich angeboten wird 57 Gleichzeitig werden bisher unerschlossene Stadtbereiche abgedeckt und im Rufbussystem das die Ortsteile in der Flache bedient wird der Preis von 3 60 Euro auf 1 50 Euro pro Einzelfahrt gesenkt Zusammen mit der Starkung der Radinfrastruktur einer geanderten Parkraumbewirtschaftung und weiteren Verkehrslenkungsmassnahmen verspricht sich die Stadt damit eine deutliche Starkung des Umweltverbundes Pfaffenhofen an der Ilm besitzt aktuell eine der hochsten Kfz Dichten Deutschlands Die Resonanz ist deshalb eher durchwachsen 58 Der Stadtbus von Viechtach in Niederbayern kann seit November 2018 kostenfrei benutzt werden 59 Die Stadtbusse in Weilheim waren ab Januar 2020 fur zwei Jahre gratis 60 Seit Januar 2022 sind sie wieder kostenpflichtig Kinder bis zu 14 Jahren sowie Schuler fahren jedoch weiterhin umsonst 61 Der Stadtrat von Wolfratshausen beschloss im Dezember 2019 dass ortsansassige Senioren ab 65 Jahre den Stadtbus ab 1 Januar 2020 kostenfrei nutzen durfen Dazu erhalten sie von der Stadt bezahlte Einzelfahrkarten 62 Berlin Bearbeiten Die SPD Berlin beschloss auf ihrem Landesparteitag im November 2018 die Freifahrt fur Kinder und Jugendliche bis 16 Jahren einzufuhren 63 Die Koalitionspartner stimmten zu Im Mai 2019 wurde bekannt dass die konkrete Regelung jedem Schuler mit dem Berliner Schulerausweis I d h allen Schulern von allgemeinbildenden Schulen sowie berufsbildenden Schulen mit Vollzeitunterricht nicht jedoch Schulern im zweiten Bildungsweg ohne Altersbegrenzung das kostenlose Schulerticket Berlin zubilligt Es gilt nur im Tarifbereich AB Ein Fahrrad kann kostenlos mitgenommen werden Die Neuregelung trat zum 1 August 2019 in Kraft 64 Brandenburg Bearbeiten Landkreis Ostprignitz Ruppin 99 000 Einwohner Schuler in Ostprignitz Ruppin erhalten seit Juli 2023 kostenlos das Deutschlandticket 65 Templin Deutschland 16 000 Einwohner 1998 2003 Steigerung der Passagierzahlen von 41 000 auf 350 000 Aufgrund des Fahrgastzuwachses 2003 Umwandlung in ein freiwilliges Burgerticket System Kofinanzierung uber Kurgaste 2 Landkreis Uckermark 118 000 Einwohner Seit dem 28 August 2023 konnen alle Schuler des Landkreises zu jeder Zeit kostenlos alle Busverbindungen im Landkreis nutzen jedoch keine Bahnverbindungen 66 Bremen Bearbeiten Carsten Sieling der Burgermeister der Freien Hansestadt Bremen kundigte an bei einem Sieg der SPD bei der Burgerschaftswahl in Bremen 2019 den kostenlosen Personennahverkehr fur Kinder und junge Erwachsene bis 18 Jahre einzufuhren 67 Auch die CDU Bremen kundigte in ihrem Wahlprogramm fur die Burgerschaftswahl an sie wolle im Rahmen eines Landesprojektes allen Schulerinnen und Schulern ab Klasse funf an allgemeinbildenden und beruflichen Schulen bis zum 21 Lebensjahr ein kostenloses Monatsticket zur Verfugung stellen 68 In den Koalitionsverhandlungen nach der Wahl wurde die Freifahrt fur Minderjahrige jedoch nicht umgesetzt Allerdings wurde beschlossen Schulermonatskarten deutlich billiger zu machen 69 In Bremen erhalten Kinder und Jugendliche aus Familien die von Sozialleistungen leben das StadtTicket seit 2021 kostenlos 70 Hamburg Bearbeiten Peter Tschentscher Burgermeister der Stadt Hamburg kundigte im August 2019 an im Laufe der nachsten Legislaturperiode 2020 bis 2025 den OPNV fur Schuler schrittweise kostenlos zu machen Dies solle im Herbst 2019 in das Programm der SPD Hamburg fur die Burgerschaftswahl in Hamburg 2020 aufgenommen werden 71 Dies wurde auch in den im Juni 2020 vereinbarten Koalitionsvertrag aufgenommen in dem jedoch keine konkreten Termine genannt werden 72 Bisher wurde dieses Vorhaben nicht umgesetzt Jedoch wurde der Preis der Schulermonatskarten gesenkt 73 Im Juni 2023 wurde die Einfuhrung eines kostenlosen Nahverkehrs fur alle Schuler ab dem 2 Halbjahr 2024 angekundigt Ob das Angebot dann fur ganz Deutschland gilt steht noch nicht fest 74 Schuler mit Anspruch auf Sozialrabatt erhalten seit Mai 2023 das Deutschlandticket kostenlos 75 Azubis mit Anspruch auf den Sozialrabatt erhalten das hvv Deutschlandticket fur Azubis kostenlos ebenfalls seit Einfuhrung des Deutschlandtickets im Mai 2023 Voraussetzung ist ein Ausbildungsstandort in Hamburg oder im Umland 76 Hessen Bearbeiten Im Bundesland Hessen gibt es seit Anfang 2018 das LandesTicket Hessen mit dem Landesbeschaftigte kostenlos Regionalzuge S Bahnen Strassenbahnen U Bahnen und Busse sowie Anruf Sammel Taxen in Hessen nutzen konnen Es gilt z T auch ausserhalb Hessens etwa in Mainz und Worms Mit dem Ticket kann man von Montag bis Freitag ab 19 00 Uhr und am Wochenende sowie an Feiertagen ganztags einen Erwachsenen und alle zum Haushalt gehorenden Kinder bis 14 Jahre kostenfrei mitnehmen Anfang 2019 waren ca 135 000 Beamte Tarifbeschaftigte und Auszubildende berechtigt das Ticket zu nutzen 77 Im Wetteraukreis erhalten alle Schuler die im Wetteraukreis ihren Hauptwohnsitz haben und in die gymnasiale Oberstufe oder eine Berufsschule gehen ab dem Schuljahr 2023 24 das kostenlose Oberstufen und Berufsschulticket Es gilt in ganz Hessen 78 Mecklenburg Vorpommern Bearbeiten Der Stadtbus 124 in Bad Doberan kann seit 2020 kostenlos benutzt werden 79 Die Rostocker Burgerschaft beschloss im Oktober 2018 mehrheitlich die Freifahrt fur Schuler einzufuhren 80 Dies wurde zum Beginn des Schuljahres 2019 20 umgesetzt Anspruch darauf haben ohne Altersbegrenzung alle Schuler mit Hauptwohnsitz in Rostock Auszubildende jedoch nicht 81 Im Dezember 2020 hat der Stadtrat von Schwerin beschlossen dass Schuler der Klassen 7 bis 13 Busse und Strassenbahnen in der Stadt kostenlos benutzen konnen Dies wurde zum 1 Marz 2022 umgesetzt 82 Seit August 2023 gilt die Freifahrt auch fur Schuler der Klassen 5 und 6 83 Seit dem 1 September 2021 erhalten Stralsunder Einwohner ab 70 Jahren gratis das 70 Ticket Dieses gilt im Stadtgebiet Stralsund bis voraussichtlich zum Jahresende 2023 84 Schuler im Landkreis Vorpommern Greifswald konnen ab dem Halbjahreswechsel des Schuljahres 2023 2024 die Busse im Landkreis kostenfrei benutzen jedoch nicht die Stadtbusse von Greifswald 85 Schuler im Landkreis Vorpommern Rugen konnen seit dem 15 August 2022 kostenlos den Nahverkehr des Landkreises benutzen 86 Niedersachsen Bearbeiten Im Landkreis Emsland wurde mit Beginn des Schuljahres 2022 23 das Emsland Jugendticket eingefuhrt Schuler der Klassen 1 bis 13 erhalten es gratis Auszubildende und Freiwilligendienstleistende zahlen einen Eigenanteil Es gilt in den Bussen des Landkreises jedoch nicht im Schienenverkehr 87 Nordrhein Westfalen Bearbeiten Von November 2019 bis Juni 2022 konnte der Stadtbus Bocholt an Samstagen kostenlos benutzt werden 88 In Gutersloh erhalten Schuler ab Klasse 5 seit dem Schuljahr 2022 23 ein im ganzen Geltungsbereich des Westfalentarifs gultiges kostenloses Ticket 89 Seit August 2023 erhalten Schuler und Auszubildende mit Wohnsitz in Hamm kostenlos das im Stadtgebiet gultige Maxiticket 90 Schuler ab Klasse 5 in Minden erhalten seit Februar 2022 ein kostenfreies SchulerTicket Westfalen Dieses gilt im gesamten Geltungsbereich des Westfalentarif 91 Die Stadt Monheim am Rhein fuhrte am 1 April 2020 fur zunachst drei Jahre einen Gratis OPNV fur ihre Einwohner ein Diese konnen alle Busse und Bahnen in Monheim und Langenfeld Rheinland mit dem Monheim Pass welchen jeder Einwohner Monheims erhalt kostenfrei nutzen 92 Im Juni 2022 beschloss der Rat der Stadt Monheim die Verlangerung des Angebotes bis zum 31 Marz 2025 93 Zweckverband Personennahverkehr Westfalen Sud Schuler mit Wohnsitz und Schule in den Kreisen Siegen Wittgenstein oder Olpe erhalten das SchulerTicket der VGWS kostenfrei Das Ticket gilt in den Bussen und Bahnen der Verkehrsgemeinschaft Westfalen Sud 94 Rheinland Pfalz Bearbeiten In Ingelheim am Rhein ist der Nahverkehr seit Marz 2022 montags bis donnerstags ab 21 Uhr freitags ab 18 Uhr sowie an den Wochenenden und an Feiertagen ganztags kostenlos Fahrgaste mussen dafur uber die App Fairtiq einen Fahrschein losen 95 Sachsen Anhalt Bearbeiten Im Landkreis Anhalt Bitterfeld konnten Schuler der Klassen 1 bis 10 ab 2020 kostenlos mit dem Bus fahren jedoch nicht mit anderen Verkehrsmitteln Auch der Stadtverkehr der kreisfreien Stadt Dessau Rosslau konnte kostenfrei benutzt werden Das Projekt lief bis Juli 2023 96 Eine Fortfuhrung des Projektes wurde vom Landesverwaltungsamt untersagt 97 Magdeburger Schuler der Klassen 1 bis 13 erhalten seit August 2023 das regular 9 Euro kostende Magdeburger Schulerticket gratis wenn sie Inhaber des Sozialausweises Otto City Card sind 98 Die Einfuhrung eines Gratistickets fur alle Magdeburger Schuler war zuvor am Einspruch des Landesverwaltungsamtes gescheitert 99 Schleswig Holstein Bearbeiten Im Kreis Dithmarschen erhalten samtliche Schuler das Deutschlandticket kostenlos 100 Estland Bearbeiten Tallinn Estland 435 000 Einwohner seit 2013 Nach einer Volksabstimmung mit einer Drei Viertel Mehrheit fuhrte die estlandische Hauptstadt einen Gratis Nahverkehr fur Bewohner Tallinns ein Die Stadtverwaltung hofft auf zusatzliche Steuereinnahmen durch zugezogene Tallinner die sich bisher nicht offiziell als Einwohner angemeldet haben um den Nulltarif zumindest teilweise zu finanzieren 101 Mittlerweile wurde das Angebot auf Regionalzuge ausgedehnt Auch samtliche Schuler und Studenten sowie alle Personen ab 65 Jahren konnen den OPNV Tallinns gratis benutzen sofern sie in Estland wohnen 102 siehe auch Verkehrsbetrieb Tallin Einfuhrung der kostenlosen Beforderung Zum 1 Juli 2018 wurde in 11 von 15 Landkreisen Estlands die kostenfreie Benutzung offentlicher Busse durch Bewohner des jeweiligen Landkreises eingefuhrt nachdem dies zuvor schon in der Hauptstadt Tallinn der Fall war 103 Der kostenfreie Nahverkehr in den Landkreisen wird ab Januar 2024 weitgehend wieder abgeschafft bleibt aber fur Personen bis 19 Jahren und ab 63 Jahren erhalten 104 Faroer Bearbeiten Torshavn Faroer 20 000 Einwohner seit 2007 in den Bussen des Stadtverkehrs jedoch nicht in den Uberlandbussen 105 Finnland Bearbeiten Aland Inseln 30 000 Einwohner Fahren zwischen den Inseln sind fur Fussganger kostenlos 106 Frankreich Bearbeiten Aubagne 47 000 Einwohner Der offentliche Nahverkehr ist kostenlos 107 Bourges 64 000 Einwohner Kostenloser OPNV seit September 2023 108 Calais 73 000 Einwohner Seit dem 21 Dezember 2019 ist der OPNV in Calais kostenlos 109 Centre Val de Loire 2 575 000 Einwohner Ab September 2023 kostenloser Verkehr fur in der Region lebende und oder arbeitende 15 bis 25 Jahrige an Wochenenden und Feiertagen 110 Chateauroux 43 000 Einwohner Seit Dezember 2001 kostenloser OPNV 111 Clermont Ferrand 147 000 Einwohner Seit dem 4 Dezember 2021 kostenloser OPNV an den Wochenenden 112 Compiegne 40 000 Einwohner Kostenloser Nahverkehr seit 1975 113 Douai 40 000 Einwohner Im Raum Douai ist seit 2022 der offentliche Nahverkehr fur insgesamt 220 000 Einwohner kostenlos Das ist das grosste Gebiet Europas mit kostenlosem Nahverkehr 114 Dunkerque 88 000 Einwohner Seit September 2018 ist dort die Nutzung des offentlichen Nahverkehrs gratis 115 Metropole Europeenne de Lille 1 179 000 Einwohner Seit dem 1 Januar 2022 werden Personen unter 18 Jahren kostenlos befordert 116 Montpellier 299 000 Einwohner Seit dem 1 September 2021 werden Einwohner unter 18 und ab 65 Jahren kostenlos befordert Die kostenlose Beforderung wird ab dem 21 Dezember 2023 auf alle Einwohner ausgeweitet 117 Nancy 104 000 Einwohner Seit Dezember 2020 kostenloser OPNV an den Wochenenden 118 Seit Marz 2022 Gratisnutzung des OPNV fur Bewohner unter 18 Jahren 119 Nantes 310 000 Einwohner Seit dem 24 April 2021 kostenloser OPNV an den Wochenenden 120 Niort 59 000 Einwohner Seit dem 1 September 2017 kostenloser OPNV 121 Paris 2 146 000 Einwohner Seit September 2020 fahren Einwohner unter 18 Jahren gratis 122 Standseilbahn Pau Frankreich 77 300 Einwohner Seit 1978 kostenlos Porto Vecchio 11 000 Einwohner Kostenlose Elektro Shuttles A citadine 123 Rouen 114 000 Einwohner Seit September 2020 ist der OPNV an Samstagen gratis 124 Strassburg 280 000 Einwohner Unter 18 Jahrige konnen seit September 2021 kostenfrei den offentlichen Nahverkehr nutzen Fur dieses kostenlose Abonnement haben sich mittlerweile 46 000 Minderjahrige registriert Das Angebot gilt auch fur Jugendliche die in Kehl wohnen 125 Vitre Frankreich 17 500 Einwohner Seit der Einfuhrung im Jahre 2001 haben sich die Passagierzahlen bis 2010 versiebenfacht 126 Indien Bearbeiten Der indische Bundesstaat Karnataka fuhrte am 1 Juni 2023 die Freifahrt fur Frauen in Ordinary Buses ein 127 Der Bundesstaat Maharashtra gewahrt seit Ende August 2022 Residenten ab 75 Jahren freie Fahrt in den Bussen der Maharashtra State Road Transport Corporation 128 Irland Bearbeiten Personen ab 66 Jahren die in Irland leben konnen eine Free Travel Card erhalten mit der die meisten offentlichen Verkehrsmittel in Irland gratis benutzt werden konnen 129 Israel Bearbeiten Seit August 2022 werden Personen ab 75 Jahren die in Israel leben kostenlos befordert Dies gilt fur lokale Busse Fernbusse und die Eisenbahngesellschaft Israel Railways 130 Im Raum Tel Aviv wurden im November 2019 am Schabbat verkehrende Gratisbusse eingefuhrt 131 Italien Bearbeiten Catania 312 000 Einwohner Metro und Busse der Stadt konnten seit Oktober 2018 von Studenten der Universitat Catania kostenlos benutzt werden 132 Spater wurde fur Studenten eine Jahreskarte fur 20 Euro eingefuhrt 133 Genua 561 000 Einwohner Die U Bahn Metropolitana di Genova kann seit Dezember 2021 von 10 Uhr bis 16 Uhr und 20 Uhr bis 22 Uhr kostenfrei benutzt werden 134 135 Livigno 7 000 Einwohner In dem Wintersportort an der Grenze zur Schweiz verkehren drei kostenlose Buslinien 136 Mailand Freie Beforderung von Kindern bis zu 13 Jahren 137 Kanada Bearbeiten Barrie Ontario 141 000 Einwohner Freie Beforderung von Kindern bis zu 12 Jahren An Dienstagen und Donnerstagen freie Beforderung von Senioren ab 65 Jahre 138 British Columbia 5 001 000 Einwohner Kinder bis zu 12 Jahren fahren in den Bussen der Provinz British Columbia kostenlos 139 Burlington Ontario 183 000 Einwohner Seit August 2023 freie Beforderung von Senioren ab 65 Jahren keine zeitliche Beschrankung und Jugendlichen 13 bis 19 Jahre ab 18 Uhr an Werktagen und ganztagig an Wochenenden 140 Calgary 1 239 000 Einwohner Ein 9 Stationen umfassender Abschnitt der Stadtbahn C Train die TD Free Fare Zone kann kostenfrei benutzt werden 141 Edmonton 933 000 Einwohner Senioren mit weniger als 29 380 CAD ca 20 252 Euro Jahreseinkommen erhalten gratis eine Jahreskarte 142 Grande Prairie 69 000 Einwohner Freie Beforderung fur Schuler bis zu 17 Jahren 143 Laval Quebec 423 000 Einwohner Freie Beforderung fur ortsansassige Senioren ab 65 Jahre 144 Montreal 1 705 000 Einwohner Seit Juli 2023 kann der OPNV Montreals von Einwohnern ab 65 Jahren kostenlos benutzt werden 145 Oakville Ontario 194 000 Einwohner Freie Beforderung fur Kinder bis zu 12 Jahren Seit Mai 2023 werden auch Jugendliche 13 bis 19 Jahre und Senioren ab 65 Jahren mit einer entsprechenden PRESTO Card gratis befordert 146 Ottawa 1 069 000 Einwohner Bei der Verkehrsgesellschaft OC Transpo fahren Senioren ab 65 Jahren am Mittwoch und Sonntag gratis 147 Kinder bis zu 12 Jahren fahren seit dem 1 Juli 2023 gratis 148 Lettland Bearbeiten Personen ab 75 Jahren die ihren Wohnsitz im Verwaltungsgebiet von Riga haben fahren gratis mit den offentlichen Verkehrsmitteln der Stadt 149 Luxemburg Bearbeiten Luxemburg 645 000 Einwohner Seit dem 29 Februar 2020 ist der offentliche Verkehr fur alle Menschen kostenfrei nutzbar Das Grossherzogtum wurde damit der erste Staat weltweit der einen kostenlosen Nahverkehr einfuhrte 150 nbsp Mobilite gratuite zur Einfuhrung Ende Februar 2020Nach der Kammerwahl 2018 kundigte der Premierminister Xavier Bettel Ende November 2018 die Einfuhrung eines kostenlosen OPNV in Luxemburg an 151 Dies wurde schliesslich zum 29 Februar 2020 umgesetzt seitdem ist der OPNV darunter die neu ausgebaute Stater Tram und die Eisenbahn in der 2 Klasse im ganzen Staat als erstem der Erde gratis die 1 Klasse bleibt kostenpflichtig 152 153 Die Kosten von 41 Mio Euro pro Jahr werden als soziales Projekt fur die Verkehrswende aus Steuermitteln finanziert neben weiteren Investitionen zur Steigerung der Attraktivitat Luxemburgs Nach Aussage von Verkehrsminister Francois Bausch hat die Luxemburger Entscheidung erleichtert dass die direkten Fahrgelderlose nur einen sehr geringen Anteil zu den gesamten Betriebskosten beigesteuert haben da der Verkehr in Luxemburg bereits vor Einfuhrung der Kostenfreiheit stark subventioniert wurde Malaysia Bearbeiten Kuala Lumpur 1 982 000 Einwohner Der GO KL City Bus verkehrt kostenlos auf insgesamt 11 nach Farben benannten Linien 154 Malta Bearbeiten Malta 520 000 Einwohner Der offentliche Nahverkehr ist in Malta seit dem 1 Oktober 2022 fur Einwohner Maltas kostenlos Zuvor war er bereits fur Personen von 14 bis 20 Jahren Senioren ab 70 Jahren und Studenten kostenlos 155 Montenegro Bearbeiten Bei der montenegrinischen Bahngesellschaft Zeljeznica Crne Gore fahren Senioren ab 75 Jahren gratis Dafur ist eine K 5 ID card erforderlich Diese kostet 5 Euro und ist 2 Jahre gultig 156 Niederlande Bearbeiten Studenten fahren mit dem Studentenreisproduct kostenfrei im Nah und Fernverkehr Allerdings ist das nicht durchgehend moglich sondern man muss sich fur eine Variante entscheiden Es gibt die Wochenendvariante Gratisnutzung am Wochenende und an Feiertagen 34 bzw 40 Rabatt an Werktagen ab 9 Uhr und die Wochenvariante Gratisnutzung an Werktagen 34 bzw 40 Rabatt am Wochenende und an Feiertagen 157 Das Studentenreisproduct ist zunachst ein Kredit dessen Wert 2022 mit 104 42 Euro angenommen wurde Mit Abschluss des Studiums innerhalb von 10 Jahren wird der Kredit in einen Zuschuss umgewandelt 158 Amsterdam Niederlande 864 000 Einwohner Kostenlose Fahren der GVB uber den IJ Neuseeland Bearbeiten Seit dem 1 Juli 2023 kann der OPNV in Neuseeland von Kindern bis zu 12 Jahren kostenfrei benutzt werden 159 Auckland 1 416 000 Einwohner In Neuseeland wohnhafte Personen ab 65 Jahren erhalten mit einer AT HOP card geladen mit einer SuperGold public transport concession freie Beforderung im OPNV an Werktagen erst ab 9 Uhr 160 Norwegen Bearbeiten Stavanger 146 000 Einwohner Busse Zuge und lokale Fahren konnen seit dem 1 Juli 2023 von Einwohnern der Stadt kostenfrei benutzt werden 161 Osterreich Bearbeiten Das sowohl fur den Nahverkehr als auch den Eisenbahnfernverkehr gultige Klimaticket erhalten Grundwehrdienstleistende Zivildienstleistende sowie Teilnehmer des Freiwilligen Sozialen Jahres FSJ bzw Umwelt Jahres FUJ kostenlos 162 163 Im Oktober 2023 wurde bekannt dass die osterreichische Regierung ab 2024 generell allen 18 Jahrigen ein kostenloses Klimaticket zur Verfugung stellen will Junge Menschen sollen ab dem 18 Geburtstag drei Jahre Zeit haben um das kostenlose Klimaticket in Anspruch zu nehmen 164 Die Strassenbahn Graz kann im Innenstadtbereich kostenlos benutzt werden 165 Kinder und Jugendliche bis zum 15 Geburtstag fahren wahrend der Sommerferien in Graz Tarifzone 101 gratis 166 Vom 1 April bis zum 9 September 2022 konnten an Freitagen alle Linienbusse die Zugen des Nah und Regionalverkehrs S Bahn Regionalzug und REX sowie die Fernverkehrszuge der OBB RJ IC EC ICE innerhalb des Bundeslandes Salzburg im Rahmen der Benzinfreitage kostenlos benutzt werden 167 Bei den Wiener Linien fahren Kinder und Jugendliche bis zum 15 Geburtstag wahrend der Wiener Schulferien sowie an Sonn und Feiertagen kostenlos Fur Schuler osterreichischer Schulen gilt diese Regelung bis zum 24 Geburtstag 168 Polen Bearbeiten In polnischen Grossstadten kann der OPNV von Senioren ab 70 Jahren ublicherweise kostenlos benutzt werden in Breslau Bydgoszcz und Lublin sogar bereits ab 65 Jahren 169 Gornoslasko Zaglebiowska Metropolia 2 300 000 Einwohner In der Metropolregion Katowice kann der OPNV von dort lebenden 7 bis 16 Jahrigen kostenlos benutzt werden 170 Kalisz 99 000 Einwohner Einwohner konnen den Nahverkehr seit Januar 2023 kostenfrei nutzen Dies gilt vorerst bis Ende 2024 171 Raciborz 54 000 Einwohner Im Oktober 2023 wurde die Einfuhrung eines kostenlosen OPNV fur Einwohner angekundigt 172 Radomsko 45 000 Einwohner Einwohner konnen den OPNV der Stadt seit Januar 2023 gratis nutzen 173 Swinoujscie Polen 41 000 Einwohner Die stadtische Fahre die Usedom mit Wolin verbindet kann gratis benutzt werden 174 Tczew 59 000 Einwohner Kostenloser Nahverkehr seit September 2023 175 Zory 63 000 Einwohner Kostenloser OPNV seit 1 Mai 2014 176 Portugal Bearbeiten Die landesweite Einfuhrung von kostenlosem OPNV fur Personen bis zu 23 Jahren ab Januar 2024 wurde im September 2023 angekundigt 177 Braganca 35 000 Einwohner Freier OPNV seit 2020 178 Cascais 206 000 Einwohner Einwohner Studierende und Arbeitnehmer der Gemeinde konnen seit 2020 die stadtischen Busse kostenlos benutzen 179 Funchal 106 000 Einwohner Ab 2024 freie Beforderung von Schulern und Studenten bis zu 23 Jahren und Personen ab 65 Jahren Voraussetzung ist ein Wohnsitz in Funchal 180 Lissabon Portugal 553 000 Einwohner Seit dem 25 Juli 2022 konnen Personen bis zum Alter von 18 Jahren Studenten bis zum Alter von 23 Jahren und Personen ab 65 Jahren den OPNV Lissabons kostenlos benutzen Voraussetzung ist dass sie in Lissabon leben 181 Porto 238 000 Einwohner Kinder bis zu 12 Jahren werden gratis befordert Jugendliche Einwohner Portos 13 bis 18 Jahre werden ebenfalls gratis befordert 182 Rumanien Bearbeiten Cluj Napoca 287 000 Einwohner Der OPNV kann seit 2021 an Freitagen kostenlos benutzt werden 183 Mangalia 36 000 Einwohner Im August 2022 wurde ein kostenloser Nahverkehr mit Elektrobussen eingefuhrt Der kostenlose Verkehr ist zunachst bis Ende 2023 befristet 184 Russland Bearbeiten Tscherjomuschki Russland 8 300 Einwohner vermutlich seit Eroffnung 1991 eine einzelne Linie die die Ortschaft mit dem Kraftwerk am Sajano Schuschensker Stausee verbindet 185 Schweden Bearbeiten Goteborg 573 000 Einwohner Senioren ab 65 Jahren haben mit der Seniorkort freie Fahrt auf den Bussen und Fahren von Vasttrafik sowie auf der S Bahn Pendeltag Die Freifahrt gilt an Werktagen zwischen 6 und 8 30 Uhr sowie zwischen 15 und 18 Uhr nicht 186 Helsingborg 104 000 Einwohner Senioren ab 75 Jahren haben mit dem Seniorbiljettfreie Fahrt Die Freifahrt gilt an Werktagen zwischen 4 und 9 Uhr sowie zwischen 15 und 18 Uhr nicht 187 Malmo 302 000 Einwohner Senioren ab 70 Jahren haben mit der Jojo Senior Karte freie Fahrt Die Freifahrt gilt an Werktagen zwischen 4 und 9 Uhr sowie zwischen 15 und 18 Uhr nicht 188 Slowakei Bearbeiten Die slowakische Eisenbahn Zeleznicna spolocnost Slovensko befordert alle Personen ab 62 Jahren kostenlos ausser in IC und Railjet xpress Zugen Es muss jedoch zuvor ein Freifahrtausweis an einem Fahrkartenschalter ausgestellt werden 189 Bratislava 477 000 Einwohner Personen ab 70 Jahren fahren gratis mussen sich zuvor jedoch einen SeniorPas ausstellen lassen 190 Slowenien Bearbeiten Seit Juli 2020 ist es fur Rentner und generell fur nicht mehr erwerbstatige Personen ab 65 Jahren moglich sich eine Jahreskarte zur kostenlosen Benutzung der Eisenbahn der Fernbusse und des OPNV in Slowenien ausstellen zu lassen Die Karte gilt fur ein Jahr und kostet eine Gebuhr von 3 Euro Bei Zusendung durch die Post fallen weitere 3 Euro Gebuhren an 191 Velenje 33 000 Einwohner Kostenloser OPNV fur Einwohner 192 Spanien Bearbeiten Almunecar Residenten ab 65 Jahren fahren seit Ende April 2022 kostenlos mit den lokalen Bussen 193 Auf den Kanaren konnen Busse und die Strassenbahn Teneriffa seit Januar 2023 kostenfrei benutzt werden Voraussetzung ist jedoch dass man eine Mindestanzahl von Fahrten pro Monat durchfuhrt Diese wurde auf 15 festgelegt 194 Seit Oktober 2023 sind es nur noch 10 Fahrten pro Monat 195 Auch 2024 wird der Verkehr fur Einwohner kostenfrei sein 196 In Madrid fahren Personen ab 65 Jahren seit 2023 gratis 197 Auf der Insel Mallorca konnen Busse und Zuge von Residenten seit 2023 kostenlos benutzt werden 198 In Palma de Mallorca wird der kostenlose OPNV ab 2024 nur noch fur Rentner und Kinder bis zu 15 Jahren verfugbar sein 199 Marbella Seit 2019 kostenloser Nahverkehr fur Residenten 200 In Valencia ist der offentliche Nahverkehr fur Personen im Alter bis zu 30 Jahren kostenlos Das gilt aktuell bis Ende 2023 201 Sudkorea Bearbeiten Seit 1984 konnen die U Bahnen Sudkoreas von Personen ab 65 Jahren kostenlos benutzt werden gilt nur Personen mit Wohnsitz in der jeweiligen Stadt 202 Tschechien Bearbeiten Brunn 382 000 Einwohner Personen ab 70 Jahren haben freie Fahrt im OPNV 203 Olmutz 101 000 Einwohner Alle Personen ab 65 Jahren haben freie Fahrt hierfur ist lediglich ein Ausweis oder Reisepass als Altersnachweis vorzulegen 204 Ostrava 284 000 Einwohner Personen die vor dem 1 Januar 1946 geboren sind werden gratis befordert Ein Ausweis oder Reisepass als Altersnachweis ist erforderlich 205 Pilsen 175 000 Einwohner Kostenloser Nahverkehr fur Senioren ab 65 Jahre 206 Prag 1 335 000 Einwohner Seit dem 1 August 2021 werden Kinder bis zu 14 Jahren und Senioren ab 65 Jahren im Prager OPNV kostenlos befordert 207 Ukraine Bearbeiten Krywyj Rih 625 000 Einwohner Kostenloser Nahverkehr seit Ende April 2022 208 Ungarn Bearbeiten In Ungarn kann die 2 Klasse der Eisenbahn von EU Burgern ab 65 Jahren grundsatzlich kostenlos benutzt werden Schnellzugzuschlage sind jedoch zu zahlen 209 Der OPNV von Budapest kann ebenfalls von EU Burgern ab 65 Jahren kostenlos benutzt werden ausserdem auch von Burgern Islands Liechtensteins Norwegens und der Schweiz mit dem gleichen Mindestalter 210 Vereinigtes Konigreich Bearbeiten England und Wales Bearbeiten In England und Wales gibt es Buspasse fur Senioren die zur Freifahrt berechtigen In Wales betragt das Mindestalter 60 Jahre in England ist es abhangig vom Geburtsdatum auf das Rentenalter fur Frauen festgelegt gultig fur beide Geschlechter zwischen 60 und 67 Jahren 211 Senioren ab 60 Jahren die in London leben erhalten die Oyster Card fur den OPNV gratis Diese gilt jedoch in manchen Verkehrsmitteln an Werktagen erst ab 9 bzw 9 30 Uhr Fur die Ausstellung der Karte wird eine einmalige Gebuhr von 20 Pfund ca 23 60 Euro erhoben 212 Armeeveteranen und deren Hinterbliebene konnen eine Veterans Oyster photocard erhalten mit der der OPNV in London kostenfrei benutzt werden kann z T mit zeitlichen Einschrankungen 213 In den Zugen der Gesellschaft Transport for Wales Trafnidiaeth Cymru fahren Kinder unter 11 Jahren gratis Kinder unter 15 Jahren fahren in Begleitung eines zahlenden Volljahrigen ebenfalls frei was jedoch nicht an Werktagen zur Hauptverkehrszeit gilt 214 Die Woolwich Fahre in London kann kostenlos benutzt werden 215 In der Innenstadt von Manchester verkehren 2 kostenlose Buslinien 216 Nordirland Bearbeiten Einwohner Nordirlands erhalten dort ab 60 Jahren mit dem 60 SmartPass freie Fahrt in Bussen und Bahnen Einwohner ab 65 Jahren die in Nordirland leben erhalten einen Senior 65 SmartPass welcher anders als der 60 SmartPass auch in Irland gilt Beide Passe sind kostenlos 217 Die Freifahrt ab 65 Jahren wurde 2001 eingefuhrt und 2008 auf alle Personen ab 60 Jahren ausgeweitet 218 Schottland Bearbeiten Personen zwischen 5 und 21 Jahren die in Schottland leben konnen mit der National Entitlement Card NEC oder der Young Scot NEC alle Bussysteme Schottlands gratis benutzen 219 Bewohner Schottlands ab dem Alter von 60 Jahren erhalten die National Entitlement Card mit der sie sie gratis alle stadtischen Busse und Fernbusse in Schottland benutzen konnen 220 Vereinigte Staaten Bearbeiten Albuquerque 565 000 Einwohner Freie Beforderung durch das Albuquerque Rapid Transit System und den Behindertenfahrdienst Sun Van Paratransit Service 221 Alexandria Virginia 159 000 Einwohner Das stadtische DASH Bussystem kann seit September 2021 gratis benutzt werden 222 Boston 676 000 Einwohner Seit Marz 2022 konnen 3 Buslinien der Stadt kostenlos genutzt werden Dies gilt bis Februar 2024 223 Commerce 12 500 Einwohner Kostenfreier Nahverkehr fur alle 224 Denver 716 000 Einwohner Bis August 2024 freie Beforderung fur Personen bis zu 19 Jahren 225 Detroit 639 000 Einwohner Die Strassenbahn Detroit fahrt auf einer Linie in und nahe der Innenstadt und soll bis 2039 kostenlos nutzbar bleiben 226 Iowa City 75 000 Einwohner Seit August 2023 ist der Nahverkehr fur zwei Jahre kostenlos 227 Kansas City Missouri 508 000 Einwohner Die Strassenbahn Kansas City kann seit ihrer Eroffnung 2016 kostenfrei benutzt werden 2020 wurde die Kostenfreiheit auf den gesamten Nahverkehr ausgeweitet 228 Die Abschaffung der Kostenfreiheit wird erwogen Stand November 2023 229 Miami 442 000 Einwohner Der Miami Dade Metromover fahrt seit seiner Einfuhrung 1986 kostenlos Milwaukee 577 000 Einwohner Die Strassenbahn Milwaukee fahrt mit Stand 2023 bis auf Weiteres kostenlos 230 Minneapolis 430 000 Einwohner Von Juli 2023 bis Ende 2024 konnen 2 Buslinien der Stadt kostenlos benutzt werden 231 New Orleans 384 000 Einwohner In New Orleans wurde ein einjahriges Pilotprojekt zur freien Beforderung der Opportunity Youth Personen zwischen 16 und 24 Jahren angekundigt Dieses soll Ende 2024 beginnen 232 New York City 8 538 000 Einwohner Die Staten Island Ferry kann seit 1997 kostenlos von Fussgangern und Radfahrern benutzt werden Seit September 2023 konnen 5 Buslinien der Stadt fur 6 Monate kostenfrei genutzt werden 233 Olympia Washington 56 000 Einwohner Kostenloser Nahverkehr seit 2020 234 Philadelphia 1 604 000 Einwohner Freie Beforderung fur Senioren ab 65 Jahren mit der SEPTA Senior Fare Card 235 Freie Beforderung fur alle 22 000 stadtischen Angestellten 236 Pittsburgh 303 000 Einwohner Die 6 nordlichsten Stationen der Stadtbahn Pittsburgh konnen kostenfrei benutzt werden Free fare T Zone 237 Richmond Virginia 227 000 Einwohner Kostenfreier Nahverkehr bis Juni 2024 eventuell auch langer 238 Salt Lake City 1 258 000 Einwohner Busse und die Strassenbahn Salt Lake City konnen innerhalb der Free Fare Zone kostenlos benutzt werden 239 San Diego County Der OPNV kann seit Mai 2022 von Personen bis zu 18 Jahren kostenfrei benutzt werden 240 San Francisco 874 000 Einwohner Freie Beforderung fur alle Personen bis zu 18 Jahren Freie Beforderung fur Senioren ab 65 Jahren mit niedrigem und mittlerem Einkommen die Grenze fur einen 1 Personen Haushalt liegt bei 93 250 Dollar im Jahr 85 430 Euro Beides gilt nur fur Verkehrsmittel der San Francisco Municipal Railway 241 Summit County Ohio 540 000 Einwohner Studenten und Beschaftigte der University of Akron fahren im ganzen County mit der ZipCard gratis 242 Tampa 385 000 Einwohner Die Strassenbahn TECO Line Streetcar System kann kostenfrei benutzt werden 243 Tucson 543 000 Einwohner Seit Marz 2020 kostenloser OPNV 244 Washington Bundesstaat 7 705 000 Einwohner Jugendliche bis zum Alter von 18 Jahren konnen seit September 2022 Busse und Bahnen des Bundesstaates gratis benutzen 245 Washington D C 602 000 Einwohner Die aus einer Linie bestehende Strassenbahn Washington D C ist kostenlos nutzbar 246 Seit dem 1 Juli 2023 sind im flachendeckenden Bussystem Metrobus alle Fahrten die innerhalb der Stadt angetreten werden kostenlos 247 Dies gilt nicht fur das kleinere Bussystem DC Circulator Siehe auch BearbeitenGemeinsamer Internationaler Tarif fur die Beforderung von Personen Liste deutscher Tarif und Verkehrsverbunde Liste der Schweizer Tarifverbunde Liste osterreichischer Tarif und Verkehrsverbunde Mobilitatsmanagement Multimodaler Verkehr Preissystem der Deutschen Bahn Roter Punkt Aktion Sanfte Mobilitat Unentgeltliche Beforderung Schwerbehinderte Verkehrsgemeinschaft Tarifgemeinschaft Verkehrsverbund Tarifverbund Literatur BearbeitenChristian Maass Gregor Waluga Raphael Weyland Grundlagen und Machbarkeitsstudie Fahrscheinloser OPNV in Berlin 1 Auflage Berlin 2015 ISBN 978 3 9817262 1 3 S 143 piratenfraktion berlin de PDF 1 8 MB Hans Heinrich Bass Verkehrspolitik unter dem Druck der Strasse in Werkstatt Geschichte hrsg vom Verein fur kritische Geschichtsschreibung e V Nr 61 geschichte und kritik 2013 S 49 64 Gregor Waluga Das Burgerticket fur den offentlichen Personennahverkehr Nutzen Kosten Klimaschutz Wuppertaler Schriften zur Forschung fur eine nachhaltige Entwicklung Nr 9 Oekom Verlag Munchen 2017 ISBN 978 3 96006 238 7 urn nbn de bsz wup4 opus 67518 356 S Tilman Bracher Jurgen Gies Irene Schlunder Thomas Warnecke Finanzierung des OPNV durch Beitrage Ist das Beitragsmodell eine Handlungsoption zur Finanzierung eines attraktiven OPNV Betriebs Deutsches Institut fur Urbanistik Berlin 2014 Angelika Klein Die franzosische Nahverkehrsabgabe Versement Transport ein Modell fur Deutschland Der Nahverkehr Zeitschrift fur Verkehr in Stadt und Region Offizielles Organ des Verbandes Offentlicher Verkehrsbetriebe und des Bundesverbandes Deutscher Eisenbahnen Band 14 Nummer 6 1996 S 54 62 Thorsten Krause Die Nahverkehrsabgabe Verfassungsrechtliche Probleme unter Berucksichtigung der verkehrspolitischen Diskussion in Hamburg Europaische Hochschulschriften Band 2026 Peter Lang Verlag 1996 ISBN 978 3 631 30959 9 Gerhard Krones Nahverkehrsabgabe ein Ausweg aus der Finanzierungsproblematik im offentlichen Nahverkehr Zeitschrift fur offentliche und gemeinwirtschaftliche Unternehmen ZogU Band 14 Nummer 2 1991 S 142 155 Nomos Verlagsgesellschaft Thomas Schomerus Nahverkehrsabgaben Modelle in Ulrich Smeddinck Umweltverkehr Bausteine fur eine zukunftsfahige Verkehrswelt Blottner 1996 ISBN 978 3 89367 060 4 S 127 144Weblinks BearbeitenFare Free Public Transport Stadte mit vollstandig oder teilweise kostenfreiem Nahverkehr englisch OPNV zum Nulltarif Moglichkeiten und Grenzen Verkehrsclub Deutschland VCD 2012 PDF 20 S Kostenloser Nahverkehr Ein Ausweg aus der Autostadt Zusammenfassender Debattenbeitrag zum Thema kostenloser Nahverkehr Robin Wood Magazin Nr 130 3 2016 Bundestagsdrucksache 19 1359 Nulltarif im offentlichen Nahverkehr schrittweise einfuhrenEinzelnachweise Bearbeiten a b Boris Palmer Offentlichen Nahverkehr kostenfrei anbieten Nie mehr schwarzfahren In Manager Magazin online 26 Juni 2015 abgerufen am 12 Dezember 2015 a b c d Agnes Steinbauer Vision Nahverkehr Ideen gegen die Blechlawine PDF 427 kB 27 S MP3 42 MB 44 min Deutschlandfunk 4 Dezember 2015 abgerufen am 12 Dezember 2015 Hans Heinrich Bass Verkehrspolitik unter dem Druck der Strasse in Werkstatt Geschichte hrsg vom Verein fur kritische Geschichtsschreibung e V Nr 61 geschichte und kritik 2013 S 49 64 Josef Reding Roter Punkt und der Nahverkehr in Welt der Arbeit Nr 15 9 April 1971 S 9 zitiert in Hans Heinrich Bass Verkehrspolitik unter dem Druck der Strasse in Werkstatt Geschichte hrsg vom Verein fur kritische Geschichtsschreibung e V Nr 61 geschichte und kritik 2013 S 53 Anna Kistner Nahverkehr Schokolade fur alle In Der Spiegel Nr 16 2012 S 32 online 16 April 2012 Offentlicher Personennahverkehr OPNV Die Regierung des Grossherzogtums Luxemburg abgerufen am 19 April 2023 Everything You Need To Know About Malta s Free Public Transport movinmalta 4 Oktober 2022 abgerufen am 19 April 2023 englisch OPNV Finanzierung Mehr Mut zum Erfolg In fairkehr Verkehrsclub Deutschland Februar 2005 abgerufen am 12 Dezember 2015 Myth Making public transport free will encourage use PTUA Public Transport Users Association Australia 10 Oktober 2013 abgerufen am 12 Dezember 2015 englisch Welche Vor und Nachteile hat ein kostenloser OPNV Werden Autofahrer wirklich zur OPNV Nutzung animiert Zukunft Mobilitat Abgerufen am 13 Februar 2018 a b c Stefan Jacobs Diskussion um Gratis Fahrten in Berlin Kostenloser Nahverkehr ist in anderen Stadten gescheitert In Der Tagesspiegel 3 Dezember 2013 abgerufen am 12 Dezember 2015 a b Rene Bormann Tilman Bracher Oliver Dummler u a Neuordnung der Finanzierung des Offentlichen Personennahverkehrs Bundelung Subsidiaritat und Anreize fur ein zukunftsfahiges Angebot Hrsg Friedrich Ebert Stiftung WISO Diskurs Expertisen und Dokumentationen zur Wirtschafts und Sozialpolitik Bonn 2010 ISBN 978 3 86872 550 6 S 11 12 60 S fes de PDF Egypt s senior citizens get free public transport starting October 15 14 Oktober 2020 abgerufen am 22 September 2021 englisch Trains trams amp buses City of Adelaide abgerufen am 10 August 2023 australisches Englisch Route 101 Free City Loop ACT Government 10 Juni 2017 abgerufen am 20 August 2023 englisch Free travel on public transport Western Australian Government 9 August 2018 abgerufen am 22 Mai 2023 englisch Seniors first to tap and go on buses next month NationNews 8 September 2023 abgerufen am 15 September 2023 englisch GAS wet eenheidsstatuut en andere nieuwigheden In vrt be 1 Januar 2014 abgerufen am 17 Juni 2023 niederlandisch 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godini 27 Januar 2023 abgerufen am 30 Juni 2023 bulgarisch Free riding seniors not causing commuting pressure during rush hours Global Times 3 Juni 2019 abgerufen am 31 Oktober 2023 englisch Verena Kern Vom Wollen zum Machen In Klimareporter 3 Juli 2021 abgerufen am 7 Juli 2021 deutsch Matthias Gebauer Bundeswehr Ministerium befiehlt tadelloses Benehmen bei Gratis Zugfahrten In Spiegel Online 24 November 2019 abgerufen am 15 Mai 2020 Fahrkarten fur Kinder Deutsche Bahn abgerufen am 12 November 2023 Aktion Kostenloser Busverkehr an Wochenenden im Landkreis Calw endet In kreis calw de 21 Oktober 2022 abgerufen am 10 Juni 2023 Heidelberg Bus und Bahn sollen zugig kostenfrei werden Rhein Neckar Zeitung 5 Oktober 2021 abgerufen am 9 Oktober 2021 Heidelberg Doch kein Gratis OPNV im Advent Update Rhein Neckar Zeitung 25 November 2021 abgerufen am 27 November 2021 Heidelberg Fraktionen ist Gratis Nahverkehr zu teuer Rhein Neckar Zeitung 1 April 2022 abgerufen am 3 April 2022 Heidelberg macht s moglich Schulerticket fur 3 Euro im Monat und andere bezuschusste Abos Schuler und Inhaber des HD Pass bezahlen fur Jahreskarten ab 1 September nur 3 Euro im Monat Karte ab 60 auf 365 Euro im Jahr vergunstigt Bestandskunden der rnv mussen nichts unternehmen Stadt Heidelberg 12 August 2022 abgerufen am 16 August 2022 Schuler und Inhabende der Heidelberg Passe erhalten weiter bezuschusste OPNV Jahrestickets Stadt Heidelberg 21 Juli 2023 abgerufen am 30 Juli 2023 Stadt Schwetzingen OPNV Abgerufen am 6 November 2023 Oberburgermeister Dr Frank Nopper ubergibt kostenloses Deutschlandticket an einen Beschaftigten der Landeshauptstadt Stuttgart Landeshauptstadt Stuttgart 28 April 2023 abgerufen am 2 Juli 2023 Boris Palmer Kostenfrei nutzbarer Nahverkehr in Tubingen PDF 82 kB 21 S Stadt Tubingen 24 Juli 2015 abgerufen am 12 Dezember 2015 S 9 Ticketfreier Samstag im TuBus Stadtwerke Tubingen Abgerufen am 4 Oktober 2021 deutsch OPNV in Neu Ulm und Ulm ist samstags kostenlos Neu Ulm Ulm B4B Schwaben Abgerufen am 5 Mai 2021 OPNV in Ulm bis Ende 2022 jeden Samstag kostenlos In ulm de Abgerufen am 5 Mai 2021 Sebastian Mayr Kostenlos mit Bus und Tram Ulm schafft ticketfreie Samstage ab Augsburger Allgemeine 15 Juli 2021 abgerufen am 18 Juli 2021 Felicitas Schuck Das Null Euro Ticket ruckt naher zumindest an einem Tag der Woche Sudkurier 29 Juli 2023 abgerufen am 7 September 2023 Walldorf und St Leon Rot Nahverkehr in zwei Kommunen ab Januar kostenlos Stuttgarter Zeitung 29 Dezember 2021 abgerufen am 1 Januar 2022 Aschaffenburg fuhrt Null Euro Tickets fur Bus und Bahn ein In Suddeutsche Zeitung 20 November 2018 abgerufen am 4 Mai 2019 In Aschaffenburg bleibt der kostenlose Samstags Bus bis Ende 2023 Main Echo 7 November 2022 abgerufen am 8 Mai 2023 Gratis durch die City Zone In sw augsburg de 2 Januar 2020 abgerufen am 5 Mai 2021 Beforderungsbestimmungen VLC Stadtwerke Cham de Abgerufen am 18 Juli 2023 ESTW Erlanger Stadtwerke AG Fahrplane Abgerufen am 1 Januar 2022 Die 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Ticket Aktion an Samstagen ist am 25 06 2022 ausgelaufen StadtBus Bocholt 29 Juni 2022 abgerufen am 9 Juli 2023 deutsch Rund 7400 Kinder und Jugendliche profitieren vom neuen kostenlosen SchulerTicket Westfalen Stadt Gutersloh 17 August 2022 abgerufen am 24 Marz 2023 Deutschlandticket HammTicket MaxiTicket Stadtwerke Hamm abgerufen am 1 August 2023 Hj Mv Minden Kostenloses SchulerTicket Westfalen fur Kinder und Jugendliche In Nachrichten fur Minden Hannover und Uberregional 2 Februar 2022 abgerufen am 7 April 2022 deutsch Monheim Ticket Bahnen Monheim abgerufen am 5 Mai 2021 Deutschland Ticket Wird es Teil des Monheim Passes deinmonheim de 1 Dezember 2022 abgerufen am 16 Januar 2023 deutsch Schuler amp Azubis Zweckverband Personennahverkehr Westfalen Sud abgerufen am 3 Juli 2023 Ein weiteres Jahr gratis Bus und Bahn fahren in Ingelheim Allgemeine Zeitung 5 Oktober 2023 abgerufen am 7 November 2023 Thomas Kirchner Kostenlose Bustickets fur Schuler In volksstimme de 12 Juni 2019 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bezkoshtovnij ne lishe dlya meshkanciv mista a j dlya usih v tomu chisli vijskovih pereselenciv zhiteliv Krivorizkogo rajonu Oficijnij vebsajt Krivorizkoyi miskoyi radi ta yiyi vikonavchogo komitetu Oficijnij vebsajt Krivorizkoyi miskoyi radi ta yiyi vikonavchogo komitetu 27 April 2022 abgerufen am 25 Oktober 2023 ukrainisch Trains from Budapest Train times fares online tickets In The Man in Seat 61 Abgerufen am 13 April 2022 englisch Local transport discounts BKK abgerufen am 19 August 2023 englisch Apply for an older person s bus pass In GOV UK Abgerufen am 5 Mai 2021 englisch Transport for London Every Journey Matters 60 London Oyster photocard Abgerufen am 5 Mai 2021 britisches Englisch Veterans Oyster photocard Transport for London abgerufen am 20 Mai 2023 britisches Englisch Kids go free on our trains Transport for Wales abgerufen am 12 November 2023 englisch Woolwich Ferry Transport for London abgerufen am 3 Oktober 2023 britisches Englisch free bus 1 free bus 2 Transport for 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