Die SA des Aeroplanes G Voisin war ein franzosisches Unternehmen das Automobile und Flugzeuge herstellte Standort war Issy les Moulineaux Emblem an den AutomobilenDas Voisin Flugzeug Delagrange No 2 am 6 September 1908Anleihe der Aeroplanes G Voisin S A vom 15 Dezember 1928Voisin III 1914Dreidecker Voisin Triplane 1915Voisin C3Voisin C7Voisin C11Voisin C24Voisin C28Voisin 13 CV Sechszylindermotor mit 2327 cm Hubraum mit 67 mm Bohrung und 110 mm Hub Leistung 60 PS bei 4000 min Baujahr 1929 Inhaltsverzeichnis 1 Vorgeschichte 2 Unternehmensgeschichte 2 1 Erstes europaisches Flugzeug 2 2 Militarflugzeuge 2 3 Beschrankung auf das Automobil 2 4 Rennwagen 2 5 Serienfahrzeuge 3 Nach dem Krieg 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseVorgeschichte BearbeitenGabriel Voisin und Louis Bleriot grundeten 1905 eine Unternehmung zur Herstellung von Flugzeugen 1906 trennten sich die beiden Partner Unternehmensgeschichte BearbeitenErstes europaisches Flugzeug Bearbeiten Die Trennung von Bleriot fuhrte im Jahre 1906 zur Grundung einer eigenen Flugzeugfabrik mit Gabriel Voisin als Konstrukteur und seinem Bruder Charles Voisin als Pilot der Societe des Aeroplanes Voisin Diese beschaftigte sich zunachst mit der Herstellung von Gleitflugzeugen die jedoch bald motorisiert wurden 1907 wurde mit dem Bau einer Maschine fur Leon Delagrange die am 30 Marz 1907 beim Erstflug von Charles Voisin 60 Meter weit flog der Typ Voisin Standard geschaffen 1 Eine weitere Maschine dieses Typs wurde Ende 1907 an Henri Farman geliefert der sie zur Voisin Farman I modifizierte Die Firma wurde in Europa bekannt als es im Januar 1908 Henri Farman gelang mit seiner Maschine auf dem Flugplatz Issy les Moulineaux den mit 50 000 Franc dotierten Grand Prix d Aviation fur einen Flug uber den geschlossenen Kilometer zu gewinnen Damit war nach Einschatzung des zeitgenossischen Nachschlagewerks Jane s All the World s Aircraft 1913 von Fred T Jane die Voisin das erste europaische Flugzeug das wirklich erfolgreich geflogen ist 2 Militarflugzeuge Bearbeiten Im Ersten Weltkrieg war die Firma ein wichtiger Hersteller von Militarflugzeugen insbesondere wurde die Voisin III produziert So war Gabriel Voisin sein Bruder kam bei einem Verkehrsunfall im Jahre 1912 ums Leben bei Kriegsende recht wohlhabend Er wandte sich nach Kriegsende vom Flugzeugbau ab und arbeitete mit dem befreundeten Automobilkonstrukteur Andre Citroen zusammen um in der Firma Voisin ein von Citroen Ingenieuren entwickeltes Luxusauto zu bauen Beschrankung auf das Automobil Bearbeiten 1919 wurden aber alle anderen Produktionen bis auf den M1 genannten Luxuswagen eingestellt da er sich als uberaus erfolgreich und eintraglich fur Voisin erwies Der M1 war ein sechssitziges Fahrzeug mit einem Radstand von ca 3 50 Metern angetrieben von einem im Verhaltnis zu den ublichen Motoren auf Grund seines Konstruktionsprinzips konkurrenzlos leisen und auch wartungsarmen 4 Liter Schiebermotor mit exakt 3969 cm Hubraum 95 mm Bohrung und 140 mm Hub und einer Leistung von 75 PS bei 2400 min 3 Die Produktionskosten fur dieses Fahrzeug waren jedoch aufgrund des Schiebermotors recht hoch und die Anzahl der potenziellen Kaufer relativ niedrig und so wurden bald kleinere Fahrzeuge prasentiert so der C1 mit 100 PS bis 130 PS bei Einsatz in Rennfahrzeugen und im Jahre 1922 der C3 ein verbesserter C1 mit Vierradbremse Ausserdem wurde eine kleinere Version des M1 mit einem 1 3 Liter Schiebermotor C4 genannt produziert Der C2 war ein Automobil mit einem Radstand von annahernd 4 Metern angetrieben von einem 7 2 Liter V12 Motor Von diesem Wagen wurden jedoch nur zwei Exemplare hergestellt Daneben gab es den C23 4 Motoren von Voisin wurden gelegentlich auch in Fahrzeugen anderer Hersteller verwendet darunter im frontgetriebenen Bucciali TAV 12 von 1932 Rennwagen Bearbeiten Das Unternehmen produzierte auch Autos fur den Automobilrennsport Fur den Grand Prix von Frankreich im Jahre 1923 stellte es sogar ein komplettes Team mit vier Fahrzeugen zusammen Da die Wagen denen der Konkurrenz leistungsmassig weit unterlegen waren wurden die Karosserien mit den Erfahrungen aus dem Flugzeugbau extrem leicht und aerodynamisch konstruiert Mit immer wieder modifizierten Laboratoires nahm das Unternehmen in den verschiedensten Rennklassen teil und mit einem speziell dafur gebauten Fahrzeug genannt C5 konnten 50 verschiedene Langstreckenrekorde aufgestellt werden Serienfahrzeuge Bearbeiten Aber auch im Bereich der Serienfahrzeuge blieb Voisin nicht untatig und entwickelte Innovationen wie z B Karosserien aus Aluminium oder Verbesserung des Luftwiderstandsbeiwertes durch sich nach oben verjungende Karosserien Ab 1937 wurden Einbaumotoren von Graham Paige verwendet 5 Im Jahre 1939 wurde die Automobilproduktion eingestellt 5 6 Das Werk wurde daraufhin von Gnome et Rhone einem franzosischen Flugmotoren und Motorradhersteller ubernommen Jedoch blieb Voisin als Direktor und Konstrukteur in der Firma Nach dem Krieg BearbeitenIm Oktober 1950 prasentierte das Unternehmen einen Kleinwagen mit Frontantrieb auf dem Pariser Automobilsalon 5 6 und zwei Jahre spater einen mit Heckmotor 5 Diese Modelle blieben Prototypen Das spanische Unternehmen Autonacional S A ubernahm das Projekt entwickelte es weiter und verkaufte die Fahrzeuge als Biscuter Literatur BearbeitenHarald H Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 George Nick Georgano Chefredakteur The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Volume 3 P Z Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 englisch Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Aeroplanes G Voisin Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Automobiles Voisin englisch und franzosisch abgerufen am 18 Dezember 2013 Hargrave Bericht uber die Bruder Voisin sowie deren Flugzeuge englisch abgerufen am 18 Dezember 2013 GTU Gesellschaft fur Technische Uberwachung mbH abgerufen am 18 Dezember 2013 Einzelnachweise Bearbeiten Nouveaux essais de l aeroplane Delagrange In L Aerophile April 1907 ISSN 0994 8929 S 105 bnf fr JPG abgerufen am 28 Februar 2015 Fred T Jane Hrsg Jane s All The World s Aircraft Sampson Low Marston 1913 ISBN 0 7153 4388 2 S 12b Online abgerufen am 12 Marz 2015 La Pratique automobile vulgarisee La 18 20 HP Voisin 1 August 1919 S 6358 abgerufen am 8 April 2023 franzosisch Auto Voisin 13 CV 1 Mai 1929 S 18 22 abgerufen am 19 Mai 2023 polnisch a b c d George Nicholas Georgano Hrsg The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile Band 3 P Z Fitzroy Dearborn Publishers Chicago 2001 ISBN 1 57958 293 1 englisch a b Harald H Linz Halwart Schrader Die Internationale Automobil Enzyklopadie United Soft Media Verlag Munchen 2008 ISBN 978 3 8032 9876 8 Franzosische Pkw Automobilmarken von 1919 bis 1930 AAA Able AEM Ajams Alba Alcyon Alda Alma Alphi Alva Amedee Bollee Amilcar AN Angeli Anglo Sphinx Antony Aries Armor Arzac AS 1921 AS 1924 1928 ASS Astatic Astra Automobilette Autram Axona Baby Silvestre Ballot Bama Barre Barrellier Barron Vialle Bechereau Beck Bedelia Bell Bellanger Benjamin Benova Berge Berliet Best Bignan Billard Bleriot BNC Bobby Alba Bourgeois Magnin Bozier Brasier Breese Paris Buc Bucciali Buchet Bugatti Butterosi Caban Cadix Caffort Carmier Carteret Causan Celtic Chaigneau Brasier Chapuis Dornier Charron Chenard amp Walcker Christiane Huit CIME Citroen Classic Claude Delage Claveau Clement Bayard Clement Rochelle CM Coadou Fleury Cognet de Seynes Colda Collet Anzani Colombe Constantinesco Coq Corona Corre La Licorne Cottin amp Desgouttes Crespelle Croissant Cyclauto D Aux D Yrsan Dalila Darmont Darracq De Bazelaire De Cezac De Dion Bouton De Lavaud De Marcay De Sanzy Deguingand Delacour Delage Delahaye Delaugere amp Clayette Delaunay Belleville Delfosse Delpeuch Derby Desmoulins Dewald DFP DFR Dhumbert Diable Donnet Donnet Zedel Eclair EHP Einaudi Electricar Elfe Elge Elysee Eolia Exau Farman Fasto Favier FMJ Fonck Fonlupt Fordinette Forgeot Trayssac Forster Fox FR Francon Galba Gallica GAM Gamma GAR Gauthier Gendron Genestin Georges Irat Georges Roy Gerard GFN Giesberger Gladiator GM GN Giovanelli Gnome et Rhone Gobron Godet Gregoire Griffon Grouesy GRP Guilick Guyot Hainsselin Harris Leon Laisne Heinis Henou Hinstin Hispano Suiza Hotchkiss Huascar Hurtu Induco Ipsi Ispano Francia Jack Enders Jack Sport Jacquemont Jacques Muller Janemian Janoir Janvier Jean Gras JG Sport Jou Jouffret Jourdain Jousset Julien Kevah Kiddy La Buire La Confortable La Gazelle La Marne La Perle La Ponette La Torpille Laetitia Lafitte Lambert LB Le Cabri Le Favori Le Maitre et Gerard Le Mehari Le Roitelet Le Roll Le Tigre Le Zebre Leon Bollee Leon Laisne Leon Max Leyat Lombard Lorraine Lorraine Dietrich Louis Chenard Luc Court Lucien Bollack Lugly Lujac Madou Madoz Majestic Majola Major Marguerite Marquez MASE Mass Mathis Matthey et Martin Mauve Max Messier Michel Michel Irat Michel Un Micron MJ Molla Monet et Goyon Monitor Monotrace Montier Morano Marguerite Morris Leon Bollee Mors 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Fournier Zenia Zevaco ZIMFranzosische Pkw Automobilmarken von 1931 bis 1945 Alphi Amilcar Antony Ardex Aries Ballot Benova Berliet Bignan MOP BNC Boitel Breguet Bucciali Bugatti Caban CGE Chapeaux Chenard amp Walcker Chevallier Citroen Claveau Coadou Fleury Colin Corre La Licorne Cottin amp Desgouttes Darmont Darracq De Dion Bouton Delage Delahaye Delaunay Belleville Derby Donnet Dubonnet Electraph Electro Renard Electrolette Farman Faure Favel GAR Gauthier Georges Irat Guyot Harris Harris Leon Laisne Hispano Suiza Hotchkiss Huascar JP La Licorne Lambert Le Dauphin Le Zebre Leon Bollee Leon Laisne Leon Rambert Lorraine Louis Chenard Luc Court Major Matford Mathis Messier Monet et Goyon Monocar Montier Morris Leon Bollee Mors New Map Panhard amp Levassor Paris Rhone Peugeot Pilain Poirier Rally Remi Danvignes Renault Robert Serf Rochet Schneider Rolland Pilain Rosengart Salmson Salomon Sandford SATAM Sima Standard Simca Simca Fiat Stela Suere Talbot Talbot Lago Tracfort Tracta Unic 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