Exagon Engineering war ein franzosisches Automobilkonstruktionsburo und Rennstall am Circuit de Nevers Magny Cours Das Rennteam nimmt an den Wettbewerben Tourenwagen Weltmeisterschaft der Supercopa Seat Leon und der Trophee Andros teil Ab 2009 baute Exagon die Elektroautos der Trophee Andros Electrique 1 2 Der Furtive e GTDiese Andros Autos wurden 2011 beim Grossen Preis von Pau einem der ersten Rundstreckenrennen fur Elektroautos eingesetzt 3 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Furtive e GT 3 Einzelnachweise 4 WeblinksGeschichte BearbeitenExagon wurde 2004 von Luc Marchetti gegrundet und wird von Cathy Muller einer ehemaligen Rennfahrerin und Schwester von Yvan Muller geleitet Das Team verdiente ihre ersten Meriten im Winter 2005 als sie einen Kia Rio aufrusteten mit dem Yvan Muller an der Trophee Andros teilnahm und auch im folgenden Jahr teilnehmen konnte Mit weniger Erfolg nahm das Team an verschiedenen Wettbewerben wie der franzosischen GT Meisterschaft der FIA GT Meisterschaft und der franzosischen Rallyecross Meisterschaft teil Erst ab 2007 nahm Exagon regelmassig an der Tourenwagen Weltmeisterschaft teil Am Steuer waren der belgische Fahrer Pierre Yves Corthals und der Marokkaner Mehdi Benanni Furtive e GT Bearbeiten Hauptartikel Exagon Furtive eGT Auf dem Pariser Autosalon 2010 stellte Exagon Motors den Prototyp eines Sportwagens den Furtive eGT vor 4 5 Die Auslieferung des ersten von geplanten 1500 Serienfahrzeugen erfolgte Mitte 2014 6 nbsp Furtive e GT auf dem Pariser Autosalon 2010 nbsp Furtive e GT auf dem Pariser Autosalon 2010Einzelnachweise Bearbeiten Andros Car 03 Evo 2 Memento vom 21 Februar 2011 im Internet Archive Trophee Andros Electrique Memento vom 12 Dezember 2010 im Internet Archive Presseverlautbarung des Grand Prix de Pau Memento vom 24 September 2015 im Internet Archive Exagon Motors Memento vom 5 November 2010 im Internet Archive Der Furtive eGT auf www caradisiac com Auto Zeitung zum AuslieferungsbeginnWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Exagon Engineering Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Website von ExagonFranzosische Pkw Automobilmarken ab 1945 Aktuelle Marken Aixam Alpine Bellier Bugatti Chatenet Citroen De La Chapelle DS Automobiles Ligier Mega Microcar Peugeot Renault SecmaEhemalige Marken nach 1945 ACB Acrea Ad Hoc Addax Aerocarene Alamagny Ardex Arie Arista Arola Atla Atlas Autobleu Auverland Avolette Baboulin Baja Beaudet Bernardet Boitel Brissonneau Brissonnet BSH Buffalo Bugatti Callista Cedre CG CGE Charlatte Chausson Chenard amp Walcker Chrysler Chrysler Simca Cicostar Claveau Cornely Coste Cournil Dagonet Dallas Dangel DB DD De Clercq De Pontac Decolon Defi Delage Delahaye Delaunay Belleville Delsaux Deshais Dolo DS Malterre Duport E 3 D Electro Renard Erad Exagon Facel Vega Faure Flipper Ford Fournier Marcadier Fredcar Galy Gateau Georges Irat GMT Gordini Gregoire Grunberg Helem Hobbycar Hommell Hotchkiss Hotchkiss Gregoire Hrubon Inter JDM Jide JL Julien Kikos Kover KVS La Licorne Lambert Le Piaf Leotard LF Lohr Manocar Marathon Marcadier Marden Marland Marsonetto Martin Martin Speciale Mathis Matra Matra Bonnet Matra Simca MD Meyrignac Mini Comtesse Mini Cat Mochet Monica Motobecane MPM MVS New Map Ninon Noval OTI P Vallee Pachiaudi Panhard PB PGO Podvin Poinard Poirier Polycarters Poncin Puma Rafale REAC Rene Bonnet Reyonnah Rolux Rosengart Rousseau Roussey Rovin Saga Salmson Sarap Savel Sera Simca SOCEMA Sofravel Sovam Sovra Suncar Symetric Arbel Talbot 1920 1959 Talbot 1979 1993 Talbot Lago Talbot Matra Talbot Simca Teilhol Tilbury Tomcar UMAP V 2 N Vaucelle Vautrin VEL Velam Veloto Venturi Vespa Vitrex Voisin Voiture Electronique VP Wimille Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Exagon Engineering amp oldid 225128543
