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12 Stunden Rennen von Sebring 2008 Das 56 12 Stunden Rennen von Sebring auch 56th Annual Mobil 1 Twelve Hours of Sebring

12-Stunden-Rennen von Sebring 2008

Das 56. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 56th Annual Mobil 1 Twelve Hours of Sebring presented by Fresh From Florida, Sebring International Raceway, fand am 15. März 2008 auf dem Sebring International Raceway statt und war der erste Wertungslauf der ALMS-Saison 2008.

Der siegreiche Penske-Racing-Porsche RS Spyder von Timo Bernhard, Romain Dumas und Emmanuel Collard....
....während des Rennens
Der Patron-Highcroft-Racing-Acura ARX-01b, den David Brabham, Scott Sharp und Stefan Johansson an die fünfte Stelle der Gesamtwertung pilotierten
Das Pressebüro an der Boxenanlage in der Nacht

Das Rennen Bearbeiten

Ein LMP2-Rennwagen gewinnt gegen die starke Konkurrenz der LMP1-Werks-Audi R10 TDI und des Peugeot 908 HDi FAP. Was beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans der 2000er-Jahre völlig unmöglich schien, wurde in Sebring 2008 Realität.

Audi hatte zwei R10 TDI über die nordamerikanische Tochter Audi Sport North America gemeldet. Der Einsatz wurde wie in den vergangenen Jahren von Technikern und Mechanikern von Joest Racing abgewickelt. Im Fahrzeug mit der Startnummer 1 gingen Rinaldo Capello, Tom Kristensen und Allan McNish an den Start. Den zweiten Audi (Startnummer 2) pilotierten Marco Werner, Lucas Luhr und Mike Rockenfeller. Peugeot brachte nur einen 908 HDi FAP nach Sebring, der Nicolas Minassian, Stéphane Sarrazin und Pedro Lamy anvertraut wurde.

Stark besetzt war die LMP2-Klasse. Roger Penske hatte wie das Dyson Racing Team zwei Porsche RS Spyder gemeldet. Ein fünfter RS Spyder kam von Horag Racing aus der Schweiz. Große Gegner der Porsche-Teams waren die Acura ARX-01b. Beginnend mit dem Jahr 2007 hatte Acura sein nordamerikanisches Motorsportengagement um die American Le Mans Series erweitert. Die auf dem Chassis des Courage-ORECA LC70 basierenden Rennwagen wurden für die Saison 2008 adaptiert.

Beim Rennstart ging Nicolas Minassian, vorbei am Trainingsschnellsten Rinaldo Capello, in Führung, die er die ersten 44 Runden innehatte. Es war die einzige Rennphase, in der der Peugeot in Führung lag. In weiterer Folge gab es am 908 HDi FAP immer wieder Probleme mit der Hydraulik, die dafür sorgten, dass der Wagen nicht mehr um die Spitze mitkämpfen konnte. Im Ziel hatte das Fahrzeug 33 Runden auf den Siegerwagen verloren. Bei Audi gab es schon nach wenigen Runden erste Probleme, als Capello nach einer Kollision mit einem Flying-Lizard-GT2-Porsche eine Stop-and-Go-Strafe erhielt. Schon bald stellte sich heraus, dass sich die schnellsten LMP2-Boliden nicht abschütteln ließen, und nach den beginnenden Hydraulik-Problemen bei Peugeot lagen für jeweils zwei Runden der Acura ARX-01b von Marco Andretti und der Porsche RS Spyder von Timo Bernhard in Führung. Zur Halbzeit des Rennens lagen dennoch beide Audis in Führung, als dort die Probleme überhand nahmen. Mike Rockefeller, Marco Werner und Lucas Uhr verloren in Summe 18 Runden an der Box, weil der rechte Turbolader und die vorderen Bremsscheiben gewechselt werden mussten. Im Ziel reichte es nur für den sechsten Gesamtrang, fünf Plätze vor dem Peugeot. Auch beim zweiten Audi mussten die vorderen Bremsscheiben gewechselt werden, dazu kamen Probleme mit der Spurstange, die das Handling negativ beeinflussten.

Um den Gesamtsieg entbrannte ein heftiger Dreikampf der beiden Dyson-RS Spyder mit dem Penske-Racing-Spyder mit der Nummer 7. Immer in derselben Runde mit dem jeweiligen Führungsfahrzeug, aber nie ganz vorne, lag das gesamte Rennen der Acura von Luis Díaz und Adrián Fernández. Den letzten Führungswechsel gab es in der 320 Rennrunde, als Romain Dumas an Andy Lally vorbeiging und 31 Runden später das Rennen mit dem minimalen Vorsprung von zwei Sekunden gewann. Der drittplatzierte Acura von Díaz und Fernández wurde nach der Siegerehrung wegen einer nicht regelkonformen Bremsanlage disqualifiziert und aus der Wertung genommen. Damit rückte mit dem Audi mit der Nummer 1 doch noch ein LMP1-Wagen unter die ersten Drei.

Für Porsche war der Triumph der erste Gesamtsieg in Sebring seit dem Erfolg von Hans-Joachim Stuck und Klaus Ludwig im 962 1988.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 LMP2 7 Vereinigte Staaten Penske Racing Deutschland Timo Bernhard
Frankreich Romain Dumas
Frankreich Emmanuel Collard 		Porsche RS Spyder 351
2 LMP2 20 Vereinigte Staaten Dyson Racing Team Vereinigte Staaten Butch Leitzinger
Vereinigtes Konigreich Marino Franchitti
Vereinigte Staaten Andy Lally 		Porsche RS Spyder 351
3 LMP1 1 Vereinigte Staaten Audi Sport North America Italien Rinaldo Capello
Danemark Tom Kristensen
Vereinigtes Konigreich Allan McNish 		Audi R10 TDI 351
4 LMP2 16 Vereinigte Staaten Dyson Racing Team Vereinigte Staaten Chris Dyson
Vereinigtes Konigreich Guy Smith 		Porsche RS Spyder 350
5 LMP2 9 Vereinigte Staaten Patron Highcroft Racing Australien David Brabham
Vereinigtes Konigreich Scott Sharp
Schweden Stefan Johansson 		Acura ARX-01b 349
6 LMP1 2 Vereinigte Staaten Audi Sport North America Deutschland Marco Werner
Deutschland Lucas Luhr
Deutschland Mike Rockenfeller 		Audi R10 TDI 333
7 LMP2 27 Schweiz Horag Racing Niederlande Jan Lammers
Schweiz Fredy Lienhard
Belgien Didier Theys 		Porsche RS Spyder 333
8 GT1 3 Vereinigte Staaten Chevrolet Corvette Racing Danemark Jan Magnussen
Vereinigte Staaten Johnny O’Connell
Kanada Ron Fellows 		Chevrolet Corvette C6.R 328
9 LMP1 37 Vereinigte Staaten Intersport Racing Vereinigte Staaten Jon Field
Vereinigte Staaten Clint Field
Vereinigte Staaten Richard Berry 		Lola B06/10 327
10 GT1 4 Vereinigte Staaten Chevrolet Corvette Racing Vereinigtes Konigreich Oliver Gavin
Monaco Olivier Beretta
Italien Massimiliano Papis 		Chevrolet Corvette C6.R 320
11 LMP1 07 Frankreich Equipe Peugeot Total Frankreich Nicolas Minassian
Frankreich Stéphane Sarrazin
Portugal Pedro Lamy 		Peugeot 908 HDi FAP 318
12 GT2 45 Vereinigte Staaten Flying Lizard Motorsports Deutschland Wolf Henzler
Deutschland Jörg Bergmeister
Deutschland Marc Lieb 		Porsche 997 GT3 RSR 314
13 GT2 44 Vereinigte Staaten Flying Lizard Motorsports 44 Vereinigte Staaten Darren Law
Australien Alex Davison
Vereinigte Staaten Seth Neiman 		Porsche 997 GT3 RSR 311
14 GT2 61 Vereinigte Staaten Risi Competizione Schweden Niclas Jönsson
Vereinigte Staaten Tracy Krohn
Belgien Eric van de Poele 		Ferrari F430 GTC 308
15 GT2 73 Vereinigte Staaten Tafel Racing Danemark Allan Simonsen
Deutschland Pierre Ehret
Vereinigte Staaten Jim Tafel 		Ferrari F430 GTC 305
16 GT1 008 Vereinigte Staaten Bell Motorsports Spanien Antonio García
Vereinigte Staaten Terry Borcheller
Vereinigte Staaten Chapman Ducote 		Aston Martin DBR9 299
17 GT2 11 Vereinigte Staaten Primetime Race Group Vereinigte Staaten Joel Feinberg
Vereinigtes Konigreich Chris Hall 		Dodge Viper Competition Coupe 295
18 GT2 5 Vereinigte Staaten VICI Racing Vereinigte Staaten Craig Stanton
Vereinigte Staaten Nathan Swartzbaugh
Deutschland Uwe Alzen 		Porsche 997 GT3 RSR 286
19 GT2 71 Vereinigte Staaten Tafel Racing Deutschland Dirk Müller
Vereinigtes Konigreich Rob Bell
Deutschland Dominik Farnbacher 		Ferrari F430 GTC 280
20 GT2 46 Vereinigte Staaten Flying Lizard Motorsports Vereinigte Staaten Johannes van Overbeek
Osterreich Richard Lietz
Frankreich Patrick Pilet 		Porsche 997 GT3 RSR 280
Disqualifiziert
21 LMP1 15 Mexiko Lowe’s Fernandez Racing Mexiko Luis Díaz
Mexiko Adrián Fernández 		Acura ARX-01b 351
Ausgefallen
22 LMP2 26 Vereinigte Staaten Andretti Green Racing Vereinigte Staaten Marco Andretti
Brasilien Christian Fittipaldi
Vereinigte Staaten Bryan Herta 		Acura ARX-01b 287
23 LMP1 12 Vereinigte Staaten Autocon Motorsports Vereinigte Staaten Chris McMurry
Kanada Tony Burgess
Vereinigte Staaten Bryan Willman 		Creation CA06/H 250
24 GT2 21 Vereinigte Staaten Panoz Team PTG Vereinigte Staaten Tommy Milner
Vereinigte Staaten Joey Hand
Vereinigte Staaten Tom Sutherland 		Panoz Esperante GT-LM 200
25 GT2 40 Vereinigte Staaten Robertson Racing Vereinigte Staaten David Murry
Vereinigte Staaten Andrea Robertson
Vereinigte Staaten David Robertson 		Ford GT-R 186
26 GT2 77 Slowakei Autoracing Club Bratislava Slowakei Miroslav Konôpka
Italien Mauro Casadei
Slowakei Miroslav Hornak 		Porsche 996 GT3-RS 173
27 GT2 62 Vereinigte Staaten Risi Competizione Brasilien Jaime Melo
Finnland Mika Salo
Italien Gianmaria Bruni 		Ferrari F430 GTC 137
28 GT2 87 Deutschland Farnbacher Loles Deutschland Dirk Werner
Deutschland Marc Basseng
Vereinigte Staaten Bryce Miller 		Porsche 997 GT3 RSR 136
29 GT2 28 Vereinigte Staaten LG Motorsports Belgien Marc Goossens
Vereinigte Staaten Doug Peterson
Vereinigte Staaten Lou Gigliotti 		Chevrolet Corvette C6.R 99
30 LMP2 32 Frankreich Barazi Epsilon Niederlande Michael Vergers
Frankreich Jean-Christophe Ravier
Danemark Juan Barazi 		Zytek 07S 88
31 GT2 007 Vereinigtes Konigreich Drayson-Barwell Vereinigtes Konigreich Paul Drayson
Vereinigtes Konigreich Jonny Cocker
Vereinigtes Konigreich Tim Sugden 		Aston Martin DBR9 70
32 LMP2 6 Vereinigte Staaten Penske Racing Deutschland Sascha Maassen
Vereinigte Staaten Patrick Long
Australien Ryan Briscoe 		Porsche RS Spyder 29
Nicht gestartet
33 LMP2 8T Vereinigte Staaten B-K Motorsport Vereinigtes Konigreich Ben Devlin
Vereinigte Staaten Gerardo Bonilla
Brasilien Raphael Matos 		Lola B07/46 1
34 GT2 48 Vereinigte Staaten Corsa Motorsports Vereinigte Staaten Gunnar Jeannette
Vereinigtes Konigreich Johnny Mowlem
Deutschland Ralf Kelleners 		Ferrari F430 GTC 2
35 LMP1 1T Vereinigte Staaten Audi Sport North America Italien Rinaldo Capello
Danemark Tom Kristensen
Vereinigtes Konigreich Allan McNish 		Audi R10 TDI 3
36 LMP2 8 Vereinigte Staaten B-K Motorsports Vereinigtes Konigreich Ben Devlin
Vereinigte Staaten Gerardo Bonilla
Brasilien Raphael Matos 		Lola B07/46 4
37 GT2 18 Vereinigte Staaten Corsa Motorsports Vereinigte Staaten Gunnar Jeannette
Deutschland Ralf Kelleners 		Ferrari F430 GTC 5
38 LMP1 10 Vereinigtes Konigreich ECO Racing Vereinigtes Konigreich Ben Collins
Finnland Harri Toivonen
Vereinigtes Konigreich Simon Wright 		Radical SR10 6

1 vor dem Start disqualifiziert 2 nicht gestartet 3 Trainingswagen 4 Unfall im Qualifikationstraining 5 Ersatzwagen 6 technische Abnahme nicht bestanden

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
LMP1 Italien Rinaldo Capello Danemark Tom Kristensen Vereinigtes Konigreich Allan McNish Audi R10 TDI Rang 3
LMP2 Deutschland Timo Bernhard Frankreich Romain Dumas Frankreich Emmanuel Collard Porsche RS Spyder Gesamtsieg
GT1 Danemark Jan Magnussen Vereinigte Staaten Johnny O’Connell Kanada Ron Fellows Chevrolet Corvette C6.R Rang 8
GT2 Deutschland Wolf Henzler Deutschland Jörg Bergmeister Deutschland Marc Lieb Porsche 997 GT3 RSR Rang 12

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 38
  • Gestartet: 32
  • Gewertet: 21
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 5,955 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 12:01:39,587 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 351
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2090,055 km
  • Siegerschnitt: 173,771 km/h
  • Pole Position: Rinaldo Capello - Audi R10 TDI (#1) - 1:43,195 - 207,728 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Pedro Lamy - Peugeot 908 HDi-FAP (#07) - 1:44,536 - 205,063 km/h
  • Rennserie: 1. Lauf zur ALMS-Saison 2008

Weblinks Bearbeiten

Commons: 12-Stunden-Rennen von Sebring 2008 – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Audi-Stimmen zum Rennverlauf
Vorgängerrennen
4-Stunden-Rennen von Laguna Seca 2007 		American Le Mans Series Nachfolgerennen
1,55-Stunden-Rennen von St. Petersburg 2008
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Veröffentlichungsdatum:
Das 56 12 Stunden Rennen von Sebring auch 56th Annual Mobil 1 Twelve Hours of Sebring presented by Fresh From Florida Sebring International Raceway fand am 15 Marz 2008 auf dem Sebring International Raceway statt und war der erste Wertungslauf der ALMS Saison 2008 Der siegreiche Penske Racing Porsche RS Spyder von Timo Bernhard Romain Dumas und Emmanuel Collard wahrend des RennensDer Patron Highcroft Racing Acura ARX 01b den David Brabham Scott Sharp und Stefan Johansson an die funfte Stelle der Gesamtwertung pilotiertenDas Presseburo an der Boxenanlage in der Nacht Inhaltsverzeichnis 1 Das Rennen 2 Ergebnisse 2 1 Schlussklassement 2 2 Nur in der Meldeliste 2 3 Klassensieger 2 4 Renndaten 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseDas Rennen BearbeitenEin LMP2 Rennwagen gewinnt gegen die starke Konkurrenz der LMP1 Werks Audi R10 TDI und des Peugeot 908 HDi FAP Was beim 24 Stunden Rennen von Le Mans der 2000er Jahre vollig unmoglich schien wurde in Sebring 2008 Realitat Audi hatte zwei R10 TDI uber die nordamerikanische Tochter Audi Sport North America gemeldet Der Einsatz wurde wie in den vergangenen Jahren von Technikern und Mechanikern von Joest Racing abgewickelt Im Fahrzeug mit der Startnummer 1 gingen Rinaldo Capello Tom Kristensen und Allan McNish an den Start Den zweiten Audi Startnummer 2 pilotierten Marco Werner Lucas Luhr und Mike Rockenfeller Peugeot brachte nur einen 908 HDi FAP nach Sebring der Nicolas Minassian Stephane Sarrazin und Pedro Lamy anvertraut wurde Stark besetzt war die LMP2 Klasse Roger Penske hatte wie das Dyson Racing Team zwei Porsche RS Spyder gemeldet Ein funfter RS Spyder kam von Horag Racing aus der Schweiz Grosse Gegner der Porsche Teams waren die Acura ARX 01b Beginnend mit dem Jahr 2007 hatte Acura sein nordamerikanisches Motorsportengagement um die American Le Mans Series erweitert Die auf dem Chassis des Courage ORECA LC70 basierenden Rennwagen wurden fur die Saison 2008 adaptiert Beim Rennstart ging Nicolas Minassian vorbei am Trainingsschnellsten Rinaldo Capello in Fuhrung die er die ersten 44 Runden innehatte Es war die einzige Rennphase in der der Peugeot in Fuhrung lag In weiterer Folge gab es am 908 HDi FAP immer wieder Probleme mit der Hydraulik die dafur sorgten dass der Wagen nicht mehr um die Spitze mitkampfen konnte Im Ziel hatte das Fahrzeug 33 Runden auf den Siegerwagen verloren Bei Audi gab es schon nach wenigen Runden erste Probleme als Capello nach einer Kollision mit einem Flying Lizard GT2 Porsche eine Stop and Go Strafe erhielt Schon bald stellte sich heraus dass sich die schnellsten LMP2 Boliden nicht abschutteln liessen und nach den beginnenden Hydraulik Problemen bei Peugeot lagen fur jeweils zwei Runden der Acura ARX 01b von Marco Andretti und der Porsche RS Spyder von Timo Bernhard in Fuhrung Zur Halbzeit des Rennens lagen dennoch beide Audis in Fuhrung als dort die Probleme uberhand nahmen Mike Rockefeller Marco Werner und Lucas Uhr verloren in Summe 18 Runden an der Box weil der rechte Turbolader und die vorderen Bremsscheiben gewechselt werden mussten Im Ziel reichte es nur fur den sechsten Gesamtrang funf Platze vor dem Peugeot Auch beim zweiten Audi mussten die vorderen Bremsscheiben gewechselt werden dazu kamen Probleme mit der Spurstange die das Handling negativ beeinflussten 1 Um den Gesamtsieg entbrannte ein heftiger Dreikampf der beiden Dyson RS Spyder mit dem Penske Racing Spyder mit der Nummer 7 Immer in derselben Runde mit dem jeweiligen Fuhrungsfahrzeug aber nie ganz vorne lag das gesamte Rennen der Acura von Luis Diaz und Adrian Fernandez Den letzten Fuhrungswechsel gab es in der 320 Rennrunde als Romain Dumas an Andy Lally vorbeiging und 31 Runden spater das Rennen mit dem minimalen Vorsprung von zwei Sekunden gewann Der drittplatzierte Acura von Diaz und Fernandez wurde nach der Siegerehrung wegen einer nicht regelkonformen Bremsanlage disqualifiziert und aus der Wertung genommen Damit ruckte mit dem Audi mit der Nummer 1 doch noch ein LMP1 Wagen unter die ersten Drei Fur Porsche war der Triumph der erste Gesamtsieg in Sebring seit dem Erfolg von Hans Joachim Stuck und Klaus Ludwig im 962 1988 Ergebnisse BearbeitenSchlussklassement Bearbeiten Pos Klasse Nr Team Fahrer Fahrzeug Runden1 LMP2 7 Vereinigte Staaten nbsp Penske Racing Deutschland nbsp Timo BernhardFrankreich nbsp Romain DumasFrankreich nbsp Emmanuel Collard Porsche RS Spyder 3512 LMP2 20 Vereinigte Staaten nbsp Dyson Racing Team Vereinigte Staaten nbsp Butch LeitzingerVereinigtes Konigreich nbsp Marino FranchittiVereinigte Staaten nbsp Andy Lally Porsche RS Spyder 3513 LMP1 1 Vereinigte Staaten nbsp Audi Sport North America Italien nbsp Rinaldo CapelloDanemark nbsp Tom KristensenVereinigtes Konigreich nbsp Allan McNish Audi R10 TDI 3514 LMP2 16 Vereinigte Staaten nbsp Dyson Racing Team Vereinigte Staaten nbsp Chris DysonVereinigtes Konigreich nbsp Guy Smith Porsche RS Spyder 3505 LMP2 9 Vereinigte Staaten nbsp Patron Highcroft Racing Australien nbsp David BrabhamVereinigtes Konigreich nbsp Scott SharpSchweden nbsp Stefan Johansson Acura ARX 01b 3496 LMP1 2 Vereinigte Staaten nbsp Audi Sport North America Deutschland nbsp Marco WernerDeutschland nbsp Lucas LuhrDeutschland nbsp Mike Rockenfeller Audi R10 TDI 3337 LMP2 27 Schweiz nbsp Horag Racing Niederlande nbsp Jan LammersSchweiz nbsp Fredy LienhardBelgien nbsp Didier Theys Porsche RS Spyder 3338 GT1 3 Vereinigte Staaten nbsp Chevrolet Corvette Racing Danemark nbsp Jan MagnussenVereinigte Staaten nbsp Johnny O ConnellKanada nbsp Ron Fellows Chevrolet Corvette C6 R 3289 LMP1 37 Vereinigte Staaten nbsp Intersport Racing Vereinigte Staaten nbsp Jon FieldVereinigte Staaten nbsp Clint FieldVereinigte Staaten nbsp Richard Berry Lola B06 10 32710 GT1 4 Vereinigte Staaten nbsp Chevrolet Corvette Racing Vereinigtes Konigreich nbsp Oliver GavinMonaco nbsp Olivier BerettaItalien nbsp Massimiliano Papis Chevrolet Corvette C6 R 32011 LMP1 07 Frankreich nbsp Equipe Peugeot Total Frankreich nbsp Nicolas MinassianFrankreich nbsp Stephane SarrazinPortugal nbsp Pedro Lamy Peugeot 908 HDi FAP 31812 GT2 45 Vereinigte Staaten nbsp Flying Lizard Motorsports Deutschland nbsp Wolf HenzlerDeutschland nbsp Jorg BergmeisterDeutschland nbsp Marc Lieb Porsche 997 GT3 RSR 31413 GT2 44 Vereinigte Staaten nbsp Flying Lizard Motorsports 44 Vereinigte Staaten nbsp Darren LawAustralien nbsp Alex DavisonVereinigte Staaten nbsp Seth Neiman Porsche 997 GT3 RSR 31114 GT2 61 Vereinigte Staaten nbsp Risi Competizione Schweden nbsp Niclas JonssonVereinigte Staaten nbsp Tracy KrohnBelgien nbsp Eric van de Poele Ferrari F430 GTC 30815 GT2 73 Vereinigte Staaten nbsp Tafel Racing Danemark nbsp Allan SimonsenDeutschland nbsp Pierre EhretVereinigte Staaten nbsp Jim Tafel Ferrari F430 GTC 30516 GT1 008 Vereinigte Staaten nbsp Bell Motorsports Spanien nbsp Antonio GarciaVereinigte Staaten nbsp Terry BorchellerVereinigte Staaten nbsp Chapman Ducote Aston Martin DBR9 29917 GT2 11 Vereinigte Staaten nbsp Primetime Race Group Vereinigte Staaten nbsp Joel FeinbergVereinigtes Konigreich nbsp Chris Hall Dodge Viper Competition Coupe 29518 GT2 5 Vereinigte Staaten nbsp VICI Racing Vereinigte Staaten nbsp Craig StantonVereinigte Staaten nbsp Nathan SwartzbaughDeutschland nbsp Uwe Alzen Porsche 997 GT3 RSR 28619 GT2 71 Vereinigte Staaten nbsp Tafel Racing Deutschland nbsp Dirk MullerVereinigtes Konigreich nbsp Rob BellDeutschland nbsp Dominik Farnbacher Ferrari F430 GTC 28020 GT2 46 Vereinigte Staaten nbsp Flying Lizard Motorsports Vereinigte Staaten nbsp Johannes van OverbeekOsterreich nbsp Richard LietzFrankreich nbsp Patrick Pilet Porsche 997 GT3 RSR 280Disqualifiziert21 LMP1 15 Mexiko nbsp Lowe s Fernandez Racing Mexiko nbsp Luis DiazMexiko nbsp Adrian Fernandez Acura ARX 01b 351Ausgefallen22 LMP2 26 Vereinigte Staaten nbsp Andretti Green Racing Vereinigte Staaten nbsp Marco AndrettiBrasilien nbsp Christian FittipaldiVereinigte Staaten nbsp Bryan Herta Acura ARX 01b 28723 LMP1 12 Vereinigte Staaten nbsp Autocon Motorsports Vereinigte Staaten nbsp Chris McMurryKanada nbsp Tony BurgessVereinigte Staaten nbsp Bryan Willman Creation CA06 H 25024 GT2 21 Vereinigte Staaten nbsp Panoz Team PTG Vereinigte Staaten nbsp Tommy MilnerVereinigte Staaten nbsp Joey HandVereinigte Staaten nbsp Tom Sutherland Panoz Esperante GT LM 20025 GT2 40 Vereinigte Staaten nbsp Robertson Racing Vereinigte Staaten nbsp David MurryVereinigte Staaten nbsp Andrea RobertsonVereinigte Staaten nbsp David Robertson Ford GT R 18626 GT2 77 Slowakei nbsp Autoracing Club Bratislava Slowakei nbsp Miroslav KonopkaItalien nbsp Mauro CasadeiSlowakei nbsp Miroslav Hornak Porsche 996 GT3 RS 17327 GT2 62 Vereinigte Staaten nbsp Risi Competizione Brasilien nbsp Jaime MeloFinnland nbsp Mika SaloItalien nbsp Gianmaria Bruni Ferrari F430 GTC 13728 GT2 87 Deutschland nbsp Farnbacher Loles Deutschland nbsp Dirk WernerDeutschland nbsp Marc BassengVereinigte Staaten nbsp Bryce Miller Porsche 997 GT3 RSR 13629 GT2 28 Vereinigte Staaten nbsp LG Motorsports Belgien nbsp Marc GoossensVereinigte Staaten nbsp Doug PetersonVereinigte Staaten nbsp Lou Gigliotti Chevrolet Corvette C6 R 9930 LMP2 32 Frankreich nbsp Barazi Epsilon Niederlande nbsp Michael VergersFrankreich nbsp Jean Christophe RavierDanemark nbsp Juan Barazi Zytek 07S 8831 GT2 007 Vereinigtes Konigreich nbsp Drayson Barwell Vereinigtes Konigreich nbsp Paul DraysonVereinigtes Konigreich nbsp Jonny CockerVereinigtes Konigreich nbsp Tim Sugden Aston Martin DBR9 7032 LMP2 6 Vereinigte Staaten nbsp Penske Racing Deutschland nbsp Sascha MaassenVereinigte Staaten nbsp Patrick LongAustralien nbsp Ryan Briscoe Porsche RS Spyder 29Nicht gestartet33 LMP2 8T Vereinigte Staaten nbsp B K Motorsport Vereinigtes Konigreich nbsp Ben DevlinVereinigte Staaten nbsp Gerardo BonillaBrasilien nbsp Raphael Matos Lola B07 46 134 GT2 48 Vereinigte Staaten nbsp Corsa Motorsports Vereinigte Staaten nbsp Gunnar JeannetteVereinigtes Konigreich nbsp Johnny MowlemDeutschland nbsp Ralf Kelleners Ferrari F430 GTC 235 LMP1 1T Vereinigte Staaten nbsp Audi Sport North America Italien nbsp Rinaldo CapelloDanemark nbsp Tom KristensenVereinigtes Konigreich nbsp Allan McNish Audi R10 TDI 336 LMP2 8 Vereinigte Staaten nbsp B K Motorsports Vereinigtes Konigreich nbsp Ben DevlinVereinigte Staaten nbsp Gerardo BonillaBrasilien nbsp Raphael Matos Lola B07 46 437 GT2 18 Vereinigte Staaten nbsp Corsa Motorsports Vereinigte Staaten nbsp Gunnar JeannetteDeutschland nbsp Ralf Kelleners Ferrari F430 GTC 538 LMP1 10 Vereinigtes Konigreich nbsp ECO Racing Vereinigtes Konigreich nbsp Ben CollinsFinnland nbsp Harri ToivonenVereinigtes Konigreich nbsp Simon Wright Radical SR10 61 vor dem Start disqualifiziert 2 nicht gestartet 3 Trainingswagen 4 Unfall im Qualifikationstraining 5 Ersatzwagen 6 technische Abnahme nicht bestanden Nur in der Meldeliste Bearbeiten Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt Klassensieger Bearbeiten Klasse Fahrer Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im GesamtklassementLMP1 Italien nbsp Rinaldo Capello Danemark nbsp Tom Kristensen Vereinigtes Konigreich nbsp Allan McNish Audi R10 TDI Rang 3LMP2 Deutschland nbsp Timo Bernhard Frankreich nbsp Romain Dumas Frankreich nbsp Emmanuel Collard Porsche RS Spyder GesamtsiegGT1 Danemark nbsp Jan Magnussen Vereinigte Staaten nbsp Johnny O Connell Kanada nbsp Ron Fellows Chevrolet Corvette C6 R Rang 8GT2 Deutschland nbsp Wolf Henzler Deutschland nbsp Jorg Bergmeister Deutschland nbsp Marc Lieb Porsche 997 GT3 RSR Rang 12Renndaten Bearbeiten Gemeldet 38 Gestartet 32 Gewertet 21 Rennklassen 4 Zuschauer unbekannt Wetter am Renntag unbekannt Streckenlange 5 955 km Fahrzeit des Siegerteams 12 01 39 587 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams 351 Gesamtdistanz des Siegerteams 2090 055 km Siegerschnitt 173 771 km h Pole Position Rinaldo Capello Audi R10 TDI 1 1 43 195 207 728 km h Schnellste Rennrunde Pedro Lamy Peugeot 908 HDi FAP 07 1 44 536 205 063 km h Rennserie 1 Lauf zur ALMS Saison 2008Weblinks Bearbeiten nbsp Commons 12 Stunden Rennen von Sebring 2008 Sammlung von Bildern Rennergebnisse bei Racing Sports Cars Rennbericht englisch Rennbericht deutsch Einzelnachweise Bearbeiten Audi Stimmen zum RennverlaufVorgangerrennen4 Stunden Rennen von Laguna Seca 2007 American Le Mans Series Nachfolgerennen1 55 Stunden Rennen von St Petersburg 200812 Stunden Rennen von Sebring 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023ALMS Saison 2008 12 Stunden Rennen von Sebring 1 55 Stunden Rennen von St Petersburg 100 Minuten Rennen von Long Beach 2 45 Stunden Rennen von Salt Lake City 2 45 Stunden Rennen von Lime Rock 2 45 Stunden Rennen von Mid Ohio 4 Stunden Rennen von Road America 2 45 Stunden Rennen von Mosport 2 45 Stunden Rennen von Detroit Petit Le Mans 4 Stunden Rennen von Laguna Seca Abgerufen von https de wikipedia org w index php title 12 Stunden Rennen von Sebring 2008 amp oldid 236659915