Allan McNish (* 29. Dezember 1969 in Dumfries, Schottland) ist ein ehemaliger britischer Automobilrennfahrer.
| Nation: | Vereinigtes Königreich |
| Formel-1-Weltmeisterschaft | |
|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2002 |
| Letzter Start: | Großer Preis der USA 2002 |
| Konstrukteure | |
| 2002 Toyota | |
| Statistik | |
| WM-Bilanz: | WM-19. (2002) |
| WM-Punkte: | — |
| Podestplätze: | — |
| Führungsrunden: | — |
Formel-Sport Bearbeiten
McNish begann seine Karriere im Kartsport. Über die Formel Ford und die Formel 3 kam er in die Formel 3000. Hier fuhr er für die Teams DAMS (1990 und 1991), 3001 International (1992), Vortex (1994) und Paul Stewart Racing, den Vorgänger des Formel-1-Teams Stewart Grand Prix (1995). In seiner ersten Formel-3000-Saison erzielte McNish die besten Ergebnisse: Er erreichte zwei Siege und beendete die Saison auf Platz 4 der Fahrerwertung.
Parallel zu seinen Formel-3000-Einsätzen arbeitete McNish über eine längere Zeit auch als Testfahrer für verschiedene Formel-1-Teams. Zu ihnen gehörten McLaren (1990 bis 1992), Benetton (1993, 1994 und 1996), Lola (1995) und Toyota (2001). Als Toyota Racing als Werksteam in die Formel 1 einstieg, nahm er in der Saison 2002 ein Jahr lang mit dem TF102 an der Formel-1-Weltmeisterschaft teil.
Langstreckenrennen Bearbeiten
Seine größten Erfolge feierte McNish jedoch in anderen Rennserien. Im Jahre 1998 gewann er das 24-Stunden-Rennen von Le Mans und 2004 das 12-Stunden-Rennen von Sebring. 2004 siegte er mit Pierre Kaffer im 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring. 2005 war er für Audi in der DTM tätig.
2006 gewann er das 12-Stunden-Rennen von Sebring zum zweiten Mal und belegte in Le Mans einen dritten Platz. 2008 gelang ihm ein weiterer Erfolg: Mit Tom Kristensen und Rinaldo Capello gewann er auf einem Audi R10 TDI zum zweiten Mal das 24-Stunden-Rennen von Le Mans. 2009 konnte McNish mit Kristensen und Capello im Audi R15 TDI bei dessen ersten Renneinsatz seinen dritten Sieg beim 12-Stunden-Rennen von Sebring einfahren.
Während des 24-Stunden-Rennen in Le Mans 2011 war er in einen schweren Unfall verwickelt, blieb dabei aber unverletzt. 2012 beendete der das Rennen – wieder gemeinsam mit Kristensen und Capello – an der zweiten Stelle der Gesamtwertung.
Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2013 feierte McNish gemeinsam mit Tom Kristensen und dem Franzosen Loïc Duval seinen insgesamt dritten Sieg beim Langstreckenklassiker.
Zum Ende der Motorsport-Saison 2013 beendete McNish seine sportliche Karriere. Nach dem Ende seiner Karriere als Rennfahrer blieb McNish dem Motorsport im Hause Audi weiter verbunden.
FIA-Formel-E-Meisterschaft Bearbeiten
Mit dem Ende des Engagement von Audi in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft erfolgte der werksseitige Einstieg in die FIA-Formel-E-Meisterschaft. McNish wurde ab der Saison 2017/18 Teamchef des Teams Audi Sport ABT Schaeffler.
Statistik Bearbeiten
Statistik in der Formel-1-Weltmeisterschaft Bearbeiten
Gesamtübersicht Bearbeiten
| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Panasonic Toyota Racing | Toyota TF102 | Toyota 3.0 V10 | 16 | – | – | – | – | – | – | 19. |
| Gesamt | 16 | – | – | – | – | – | – |
Einzelergebnisse Bearbeiten
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | |||||||||||||||||
| DNF | 7 | DNF | DNF | 8 | 9 | DNF | DNF | 14 | DNF | 11 | DNF | 14 | 9 | DNF | 15 | DNS |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Roock Racing | Porsche 911 GT1 | Stéphane Ortelli | Karl Wendlinger | Ausfall | Unfall |
| 1998 | Porsche AG | Porsche 911 GT1 | Stéphane Ortelli | Laurent Aïello | Gesamtsieg | |
| 1999 | Toyota Motorsports | Toyota GT-One | Thierry Boutsen | Ralf Kelleners | Ausfall | Unfall |
| 2000 | Audi Sport Team Joest | Audi R8 | Stéphane Ortelli | Laurent Aïello | Rang 2 | |
| 2004 | Audi Sport Uk Team Veloqx | Audi R8 | Frank Biela | Pierre Kaffer | Rang 5 | |
| 2005 | ADT Champion Racing | Audi R8 | Frank Biela | Emanuele Pirro | Rang 3 | |
| 2006 | Audi Sport Team Joest | Audi R10 TDI | Tom Kristensen | Rinaldo Capello | Rang 3 | |
| 2007 | Audi Sport North America | Audi R10 TDI | Tom Kristensen | Rinaldo Capello | Ausfall | Unfall |
| 2008 | Audi Sport North America | Audi R10 TDI | Tom Kristensen | Rinaldo Capello | Gesamtsieg | |
| 2009 | Audi Sport Team Joest | Audi R15 TDI | Tom Kristensen | Rinaldo Capello | Rang 3 | |
| 2010 | Audi Sport Team Joest | Audi R15 TDI | Tom Kristensen | Rinaldo Capello | Rang 3 | |
| 2011 | Audi Sport North America | Audi R18 | Tom Kristensen | Rinaldo Capello | Ausfall | Unfall |
| 2012 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | Tom Kristensen | Rinaldo Capello | Rang 2 | |
| 2013 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | Tom Kristensen | Loïc Duval | Gesamtsieg |
Sebring-Ergebnisse Bearbeiten
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Audi Sport North America | Audi R8 | Rinaldo Capello | Michele Alboreto | Rang 2 | |
| 2004 | Audi Sport UK Team Veloqx | Audi R8 | Frank Biela | Pierre Kaffer | Gesamtsieg | |
| 2005 | ADT Champion Racing | Audi R8 | Frank Biela | Emanuele Pirro | Rang 2 | |
| 2006 | Audi Sport Team Joest | Audi R10 | Rinaldo Capello | Tom Kristensen | Gesamtsieg | |
| 2007 | Audi Sport North America | Audi R10 | Rinaldo Capello | Tom Kristensen | Rang 4 | |
| 2008 | Audi Sport North America | Audi R10 | Rinaldo Capello | Tom Kristensen | Rang 3 | |
| 2009 | Audi Sport Team Joest | Audi R15 TDI | Rinaldo Capello | Tom Kristensen | Gesamtsieg | |
| 2011 | Audi Sport Team Joest | Audi R15 TDI plus | Rinaldo Capello | Tom Kristensen | Rang 4 | |
| 2012 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 TDI | Rinaldo Capello | Tom Kristensen | Gesamtsieg | |
| 2013 | Audi Sport Team Joest | Audi R18 e-tron quattro | Lucas di Grassi | Tom Kristensen | Rang 2 |
Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- (Memento vom 29. August 2011 im Internet Archive)
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | McNish, Allan |
| KURZBESCHREIBUNG | britischer Formel-1-Rennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 29. Dezember 1969 |
| GEBURTSORT | Dumfries, Schottland, Vereinigtes Königreich |