Pierre Kaffer

Pierre Kaffer (* 7. November 1976 in Bad Neuenahr-Ahrweiler) ist ein deutscher Automobilrennfahrer.

Pierre Kaffer

Nation:	Deutschland Deutschland
DTM
Erstes Rennen:	Hockenheim I 2005
Letztes Rennen:	Hockenheim II 2006
Teams (Hersteller)
2005 Joest • 2006 Phoenix (alle Audi)
Statistik
Starts Siege Poles SR 21 — — —
Podestplätze:	—
Gesamtsiege:	—
Punkte:	6

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Leben

Anfänge im Motorsport

Pierre Kaffer absolvierte eine Lehre zum Kfz-Mechaniker. 1990 begann Kaffer mit dem Kartsport und stieg 1994 in die Formel Ford ein, gewann dieses Deutsche Championat im Jahre 1995 und schloss die Europameisterschaft auf Platz 2 ab. 1996 wechselte er in die Formel Opel und gewann dort ebenfalls, dazu den Cup der Nationen. Von 1997 bis 2001 fuhr er in der deutschen Formel-3-Meisterschaft und gewann 12 Rennen zur Formel 3 DM, holte 8 Pole-Positions und konnte den 1. Lauf zum Formel 3 Weltfinale 2000 in Macau gewinnen. Mangels Sponsorengelder realisierte Kaffer den Sprung in die Formel 3000 nicht, obwohl die Erfolge in den vorangegangenen Serien für ihn sprachen.

Porsche Markenpokale

Daher wechselte er 2002 in den Porsche Carrera Cup Deutschland und konnte im ersten Meisterschaftslauf in Hockenheim, nach Pole-Position und einem Start-Ziel-Sieg sein fahrerisches Talent zeigen. Am Ende der Saison wurde er Dritter. 2003 fuhr er neben dem Formel-3-Weltfinale und dem Carrera Cup vor allem seine erste Saison im Porsche Supercup, wo er am Ende des Jahres zwei Gesamtsiege vorweisen konnte. Kaffer schloss dieses ebenfalls stark besetzte Championat als Dritter ab. Als Belohnung für seine Leistungen in der Saison 2003 erhielt er zwei Testsessions in der amerikanischen Champ-Car-Serie für Teameigner Bobby Rahal, der Kaffer für 2004 ein Cockpit anbot.

Werkspilot bei Audi

Pierre Kaffer im Audi A4, 2006 in der DTM

Kaffer lehnte ab und wechselte als Werksfahrer zu Audi Sport. Seine größten Erfolge im Motorsport waren 2004 die Siege bei den 12-Stunden-Rennen von Sebring und beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring im Audi R8. Im selben Jahre fuhr er auch die 24 Stunden von Le Mans an der Seite von Frank Biela und Allan McNish, wobei er nach nur wenigen Stunden, nach einem schweren Unfall des Schotten McNish, das Rennen mit Frank Biela alleine zu Ende fahren musste. 2006 war Pierre Kaffer als Ersatzfahrer für die 24 Stunden von Le Mans von Audi nominiert, kam jedoch nicht zum Einsatz.

Im Jahr 2005 war er für das Audi Sport Team Joest in der DTM aktiv, 2006 bestritt er für das Audi Sport Team Phoenix seine zweite DTM-Saison, in welcher er wie schon 2005 einen Vorjahreswagen pilotierte. Sein bestes DTM-Resultat erzielte Kaffer beim zweiten Saisonlauf der DTM-Saison 2005, als er auf dem EuroSpeedway Lausitz den fünften Platz belegte.

Sportwagen

2007 beendete Kaffer sein Engagement bei Audi und startet wieder im Porsche Carrera Cup zusammen mit Christoph Langen für das Team Schnabl Engineering.

Pierre Kaffer im Ferrari F430 GTC beim 1000-km-Rennen von Silverstone 2008

2008 wurde er zusammen mit Armin Hahne und Christian Haarmann sowie Jochen Krumbach auf dem Porsche 996 GT3-MR des Teams Manthey Racing Zweitplatzierter in der Gesamtwertung beim 24-h-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife. Des Weiteren stand er 2008 beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans auf dem GT2-Podium mit seinen Teamkollegen Pierre Ehret und Lars-Erik Nielsen. Insgesamt konnte er sein fahrerisches Talent in der Grand-Am, ALMS und LMS einbringen. Nach einem erfolgreichen Test in der japanischen Meisterschaft Super GT erhielt er darüber hinaus eine Einladung für ein Rennen als Gaststarter, musste aber wegen einer Terminkollision absagen.

Im Jahr 2009 startete Pierre Kaffer für das Ferrari-Werksteam Risi Competizione zusammen mit Jaime Melo in der American Le Mans Serie auf einem Ferrari F430 GTC. Das Team wurde für das 12-Stunden-Rennen von Sebring, die 24 Stunden von Le Mans und das amerikanische Petit Le Mans er zudem von Mika Salo unterstützt, die das Fahrertrio auch gewann. Die ALMS-Saison endete für Kaffer auf einem zweiten Platz in der GT2-Wertung. In der LMS startete er 2009 für das Hankook Farnbacher Team wie im Vorjahr erneut auf einen Ferrari F430 und konnte sich die erste Pole-Position für das Team am Nürburgring sichern. Für das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring wurde er für dieses eine Rennen von Audi verpflichtet und beendete das Rennen zusammen mit Christian Abt, Lucas Luhr und Jean-François Hemroulle als bestes Auditeam auf dem zweiten Gesamtrang.

In der Saison 2010 gewann Pierre Kaffer die International GT Open Serie auf einem Ferrari F430 GTC zusammen mit Alvaro Barba. Eingesetzt wurde das Fahrzeug vom Italienischen AF Corse Team. Außerdem startete Pierre in der Le Mans Series für das Englische CRS Team auf einem Ferrari F430 GTC. Für Risi Competizione nahm er außerdem in der American Le Mans Series an den beiden Langstreckenklassiker Sebring und Petit Le Mans teil. Auch war er beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans bei Risi gemeldet. Den Saisonauftakt in Sebring konnte er zusammen mit Jaime Melo und Gianmaria Bruni als Klassensieger der GT2 abschließen. Damit hat Kaffer den Meisterschaftslauf mit drei Teilnahmen immer erfolgreich abgeschlossen.

Seit der Saison 2011, fährt er wieder in einem SportPrototypen in der LMP2 Kategorie für das Argentinische Pecom Racing Team. In der Saison 2011 setzte das Team einen Lola Judd LMP2 Prototypen in der Europäischen Le Mans Serie ein. Zum Saisonauftakt fuhr Pierre in Le Castellet auf Platz 2. Für das AF Corse Team bestritt Pierre das 12-Stunden-Rennen von Sebring und das 12-Stunden-Rennen von Road Atlanta zusammen mit Giancarlo Fisichella und Gianmaria Bruni auf einem Ferrari F458. Das Rennen in Road Atlanta gewann er mit seinen Teamkollegen.

In der Saison 2012 hatte das Pecom Racing Team jeweils ein Fahrzeug in der Europäischen Le Mans Series und in der FIA WEC gemeldet. Die 2012 neu gegründete FIA WEC Sportwagenweltmeisterschaft konnte Pierre mit seinen Teamkollegen, auf Platz 3 in der LMP2 Klasse beenden. Mit u. a. einem Weltmeisterschafts Laufsieg in Bahrain, einem 3. Platz bei den 24. Stunden von Le Mans und einem 2. Platz beim WM Lauf in Sao Paulo, konnte das Team mit dem Oreca LMP2 einige Erfolge feiern. Beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, fuhr Pierre auf einem Mercedes SLS auf Platz 3 in der Gesamtwertung. In der Saison 2013 hat Pierre den Weltmeisterschaftslauf in Spa Francorchamps gewinnen können, einen 2. Platz beim WM Lauf in Austin und 2× einen 3. Platz bei den WM Läufen in Silverstone und Sao Paulo einfahren können.

In der Saison 2014 nahm er an der Nordamerikanischen TUSC (ehemals ALMS)für Risi Competizione auf einem Ferrari F458 GTLM teil. Er konnte zusammen mit seinem Teamkollegen Giancarlo Fisichella 2. Rennen der GT Klasse gewinnen u. a. in Road America und den Virginia Grand Prix sogar als Gesamtsieger abschließen. Das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring beendete er zusammen mit Felix Baumgartner, Frank Biela und Marco Werner erfolgreich in den Top 10. Knapp 10 Jahre nach seinem letzten Einsatz in einem LMP1 Prototypen, bestritt er die letzten 4. Rennen der FIA WEC Sportwagenweltmeisterschaft für das neue Lotus LMP1 Team. Bei dem Saisonhöhepunkt der Sportwagenweltmeisterschaft, den 24. Stunden von Le Mans, fuhr Pierre einen Werks Ferrari F458 des AF Corse Teams.

In der Saison 2015 fährt Pierre wieder für das Risi Team die volle Saison der Nordamerikanischen TUSC Serie und versucht mit seinem bewährten Teamkollegen Giancarlo Fisichella, die Meisterschaft der GTLM Kategorie zu gewinnen. Ebenfalls startet er wieder für das ByKolles Team (vormals Lotus)in der FIA WEC Sportwagenweltmeisterschaft auf einem LMP1 Prototyp, der höchsten Liga der Sportwagen.

Beim 43. ADAC Zürich 24h-Rennen vom Nürburgring 2015 belegte Pierre Kaffer mit einem Audi R8 LMS zusammen mit seinen Teamkollegen Nicki Thiim, Flensburg, Christer Jöns, Ingelheim, den 7. Platz in der Gesamtklasse.

Mit der Nummer 1 nahm er auch an dem 44. ADAC Zurich 24h-Rennen vom Nürburgring teil zusammen mit Christopher Mies, Nico Müller und Laurens Vanthoor, erneut auf einem Audi R8 LMS (2016).

Das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2019 gewann im Team Phoenix zusammen mit den Teamkollegen Frank Stippler, Dries Vanthoor und Frédéric Vervisch mit einem Audi R8 LMS.

Persönliches

Pierre Kaffer wohnt seit 2004 in Salenstein in der Schweiz.

Statistik

Le-Mans-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2004	Vereinigtes Konigreich Audi Sport UK Team Veloqx	Audi R8	Vereinigtes Konigreich Allan McNish	Deutschland Frank Biela	Rang 5
2008	Deutschland Farnbacher Racing	Ferrari F430 GTC	Danemark Lars-Erik Nielsen	Deutschland Pierre Ehret	Rang 23
2009	Vereinigte Staaten Risi Competizione	Ferrari F430 GTC	Brasilien Jaime Melo	Finnland Mika Salo	Rang 18 und Klassensieg
2010	Vereinigte Staaten Risi Competizione	Ferrari F430 GTC	Brasilien Jaime Melo	Italien Gianmaria Bruni	Ausfall	Motorschaden
2011	Argentinien PeCom Racing	Lola B11/40	Argentinien Luís Pérez Companc	Argentinien Matías Russo	Ausfall	Defekt
2012	Argentinien PeCom Racing	Oreca 03	Argentinien Luís Pérez Companc	Frankreich Soheil Ayari	Rang 9
2013	Argentinien PeCom Racing	Oreca 03	Argentinien Luís Pérez Companc	Frankreich Nicolas Minassian	Rang 10
2014	Italien AF Corse	Ferrari 458 Italia GT2	Italien Davide Rigon	Monaco Olivier Beretta	Ausfall	Motorschaden
2015	Osterreich Team ByKolles	CLM P1/01	Schweiz Simon Trummer	Portugal Tiago Monteiro	disqualifiziert
2016	Osterreich Team ByKolles	CLM P1/01	Schweiz Simon Trummer	Vereinigtes Konigreich Oliver Webb	Ausfall	Wagenbrand
2017	Vereinigte Staaten Risi Competizione	Ferrari 488 GTE	Finnland Toni Vilander	Italien Giancarlo Fisichella	Ausfall	Unfall

Sebring-Ergebnisse

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Teamkollege	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
2004	Vereinigtes Konigreich Audi Sport UK Team Veloqx	Audi R8	Deutschland Frank Biela	Vereinigtes Konigreich Allan McNish	Gesamtsieg
2009	Vereinigte Staaten Risi Competizione	Ferrari F430 GTC	Brasilien Jaime Melo	Finnland Mika Salo	Rang 7 und Klassensieg
2010	Vereinigte Staaten Risi Competizione	Ferrari F430 GTC	Brasilien Jaime Melo	Italien Gianmaria Bruni	Rang 6 und Klassensieg
2011	Italien AF Corse	Ferrari F430 GTC	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Gianmaria Bruni	Rang 15
2012	Argentinien PeCom Racing	Oreca 03	Argentinien Luís Pérez Companc	Frankreich Soheil Ayari	Rang 7
2013	Vereinigte Staaten DragonSpeed Mishumotors	Oreca FLM09	Deutschland Mirco Schultis	Deutschland Patrick Simon	Rang 35
2014	Vereinigte Staaten Starworks Motorsport	Riley MkXXVI	Venezuela Alex Popow	Vereinigte Staaten Scott Mayer	Kolumbien Sebastián Saavedra	Ausfall	Defekt
2015	Vereinigte Staaten Risi Competizione	Ferrari 458 Italia GTC	Italien Giancarlo Fisichella	Italien Andrea Bertolini	Rang 11
2016	Vereinigte Staaten Krohn Racing	Audi R8 LMS ultra	Schweden Niclas Jönsson	Vereinigte Staaten Tracy Krohn	Rang 36
2020	Vereinigte Staaten Team Hardpoint	Audi R8 LMS GT3	Vereinigte Staaten Rob Ferriol	Vereinigte Staaten Andrew Davis	Rang 22

Einzelergebnisse in der DTM

Saison	Team	Hersteller	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Punkte	Rang
2005	Joest Racing	Audi	Deutschland HO1	Deutschland LA1	Belgien SPA	Tschechien BRN	Deutschland OSC	Deutschland NOR	Deutschland NÜR	Niederlande ZAN	Deutschland LA2	Turkei IST	Deutschland HO2	5	15.
			13	5	14	12	17	8	18	11	DNF	DNF	10
2006	Team Phoenix	Audi	Deutschland HO1	Deutschland LAU	Deutschland OSC	Vereinigtes Konigreich BRH	Deutschland NOR	Deutschland NÜR	Niederlande ZAN	Spanien BAR	Frankreich LEM	Deutschland HO2		1	16.
			DNF	10	10	9	8	14	9	DNF	12	DNF

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Weblinks

Commons: Pierre Kaffer – Sammlung von Bildern

• Offizielle Website
• Pierre Kaffer bei 24-h-en-piste
• Pierre Kaffer bei der Driver Database

Einzelnachweise

1. Speed-Magazin.de: 24h Nürburgring: Team Manthey Racing schafft den Hattrick Auf: www.speed-magazin.de. 8. Juni 2008, 20:00 Uhr