Der VW Tayron X ist ein Crossover-SUV von Volkswagen. Das auf dem VW Tayron basierende Fahrzeug kam im Juli 2020 in China in den Handel.
| Volkswagen | |
|---|---|
VW Tayron X (2020–2022) | |
| Tayron X | |
| Produktionszeitraum: | seit 2020 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0 Liter (137–162 kW) |
| Länge: | 4622–4626 mm |
| Breite: | 1860 mm |
| Höhe: | 1662 mm |
| Radstand: | 2730 mm |
| Leergewicht: | 1675–1786 kg |
Geschichte Bearbeiten
Vorgestellt wurde das Fahrzeug als seriennahes Modell VW SUV Coupé Concept während der Premiere des VW Touareg III im März 2018. Das Serienmodell auf Basis der MQB-Plattform wurde schließlich im April 2020 vorgestellt. Seit Juli 2020 wird es ausschließlich auf dem chinesischen Markt verkauft. Überarbeitete Versionen von Tayron und Tayron X wurden im August 2022 vorgestellt. Gebaut wird das Modell von FAW-Volkswagen.
Der Tayron X ist nach dem Teramont X das zweite als SUV-Coupé vermarktete Modell von Volkswagen. Mit dem VW Nivus und dem VW Tiguan X wurden bereits weitere Modelle mit einem flacher auslaufenden Dach angekündigt.
Technische Daten Bearbeiten
Zum Marktstart war das SUV mit einem Zweiliter-TSI-Ottomotor in zwei Leistungsstufen verfügbar. Sie haben beide ein 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe. Der schwächere 330 TSI hat Vorderradantrieb, der stärkere 380 TSI Allradantrieb.
| 330 TSI | 380 TSI | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 07/2020–08/2022 | seit 08/2022 | 07/2020–08/2022 | 08/2022–03/2023 | seit 03/2023 |
| Motorkenndaten | |||||
| Motorbaureihe | VW EA888 | ||||
| Motortyp | Reihen-Vierzylinder-Ottomotor | ||||
| Motoraufladung | Turbolader | ||||
| Hubraum | 1984 cm³ | ||||
| max. Leistung bei min−1 | 137 kW (186 PS) / 4100–6000 | 137 kW (186 PS) / 4150–6000 | 162 kW (220 PS) / 4500–6200 | 162 kW (220 PS) / 4500–6700 | 162 kW (220 PS) / 4900–6700 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 320 Nm / 1500–4000 | 320 Nm / 1600–4050 | 350 Nm / 1500–4500 | 350 Nm / 1500–4300 | 350 Nm / 1600–4300 |
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Allradantrieb | |||
| Antrieb, optional | — | ||||
| Getriebe, serienmäßig | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | ||||
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | ||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 8,7 s | 9,3 s | 7,6 s | 7,8 s | 7,6 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,8 l Super | 7,2 l Super | 7,5 l Super | 7,8 l Super | |
| Leergewicht | 1675 kg | 1701 kg | 1755 kg | 1786 kg |
Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Website Tayron X (chinesisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- Holger Wittich, Bernd Conrad: VW-SUV-Offensive für China bis 2020: Tharu, Advanced Mid-Size-SUV & Powerful Family SUV. In: auto-motor-und-sport.de. 28. März 2018, abgerufen am 27. Juli 2020.
- ↑ Gerd Stegmaier: VW Tayron X (2020): Das chinesische Tiguan Coupé rollt an. In: auto-motor-und-sport.de. 15. April 2020, abgerufen am 27. Juli 2020.
- FAW-Volkswagen’s first coupe SUV Tayron X goes on sale. In: autonews.gasgoo.com. 17. Juli 2020, abgerufen am 27. Juli 2020 (englisch).
- Igor Wladimirski: Кроссовер Volkswagen Tayron обновлен во всех версиях. In: autoreview.ru. 3. August 2022, abgerufen am 3. August 2022 (russisch).
- Stefan Grundhoff: VW startet mit Teramont X in China. In: automobil-produktion.de. 29. Mai 2019, abgerufen am 27. Juli 2020.
- Roland Hildebrandt: VW Nivus (2020): Der schicke Brasilien-Bruder des T-Cross (Update). In: de.motor1.com. 28. Mai 2020, abgerufen am 27. Juli 2020.
- Holger Wittich: VW Tiguan X: SUV-Coupé für China – Teil 2. In: auto-motor-und-sport.de. 27. Juli 2020, abgerufen am 27. Juli 2020.