Reșița ˈrɛʃit sa deutsch Reschitza oder auch Reschitz serbokroatisch Rešica serbisch kyrillisch Решица ungarisch Resicab

Reșița liegt im Nordwesten des Kreises Caraș-Severin, am Mittellauf des Flusses Bârzava, im Dognecea-Gebirge an der Mündung des Drum național 58B in den Drum național 58. Die Stadt ist ein bedeutendes Eisen- und Stahlrevier mit einer traditionsreichen Eisenhütte mit Hochöfen. Elektrogeräte, Chemikalien, Maschinen und Metalle werden hier hergestellt. Funde aus neolithischer und römischer Zeit beweisen, dass das Gebiet der heutigen Stadt seit langem besiedelt ist. Im 18. Jahrhundert wurde Reșița mit dem Bau einer Gießerei Zentrum der Metallverarbeitung.

Nachbarorte Bearbeiten

Bocșa	Ezeriș	Caransebeș
Dognecea		Secu
Oreșe	Carașova	Văliug

Wirtschaft Bearbeiten

Der jahrzehntelang als rumänisches Paradestahlwerk geführte Betrieb geht auf eine Gründung der k.k. priv(ilegierten) Oesterreichischen Staatseisenbahn-Gesellschaft des Jahres 1855 zurück. Bis 1918 wurden allerdings nur sieben Dampflokomotiven in Reșița gefertigt, die z. B. auf der Schmalspurbahn Reșița–Secu und auf der Schmalspurbahn Reșița–Bocsa–Ocna de Fier eingesetzt wurden. Eine nennenswerte Lokomotivproduktion begann erst in den 1920er Jahren. Reșița produzierte bis etwa 1960 Dampflokomotiven, darunter zahlreiche Nachbauten von deutschen Lokomotivkonstruktionen sowie als Baureihe 764.4 eine Modifikation des MÁVAG-Typs 70 für Waldbahnen. Diese Baureihe ist insofern interessant, als zahlreiche Exemplare dieser Baureihe in den letzten Jahren an Museums- und Touristikbahnen in ganz Europa gelangten (darunter u. a. nach Serbien, Ungarn, Österreich, Tschechien, Großbritannien, Frankreich und Deutschland).

Seit 2008 befindet sich das Stahlwerk im alleinigen Besitz der TMK Europe GmbH in Düsseldorf, einer Tochtergesellschaft der russischen TMK, und produziert vorwiegend Rohrknüppel, die zur Herstellung von nahtlosen Rohren verwendet werden.

Im Jahre 1945 wurde in Reșița ein Pkw mit der Bezeichnung Malaxa gebaut, nach dem rumänischen Industriellen Nicolae Malaxa benannt. Die Produktion musste bald wieder eingestellt werden, da die Anlagen in die Sowjetunion verbracht wurden.

Erst 1988 wurde – vor allem aus Energieeinsparungsgründen – die Straßenbahn Reșița eröffnet, welche bis 2011 quer durch das Tal verkehrte. In Reșița fuhren 21 Straßenbahnen des Typs GT8 der Firma DUEWAG, die ab 1996 aus Dortmund übernommen wurden, darüber hinaus auch Straßenbahnen aus Frankfurt am Main.

Demografie Bearbeiten

Volkszählung	Ethnie
Jahr	Einwohner	Rumänen	Ungarn	Deutsche	Andere
1880	14.616	6557	592	5428	2039
1890	18.448	6876	967	8150	2455
1910	23.625	8465	2814	10471	1875
1930	25.307	10.023	2217	11.488	1579
1941	30.996	14.129	1944	12.815	2108
1977	84.786	67.388	4522	9650	3226
1992	96.918	84.874	3781	5046	3217
2002	84.026	76.250	2701	2341	2734
2011	73.282	59.832	1553	1255	10.642
2021	58.393	44.492	822	637	12.442 (658 Roma)

Sehenswürdigkeiten Bearbeiten

Freilicht-Dampflokmuseum mit der ältesten (1872) in Reșița gebauten Lokomotive
Geschichtsmuseum mit wichtigen archäologischen Exponaten aus dem Bereich des Erzbergbaus und Hüttenwesen.
Die Materialseilbahn Reșița gilt als Wahrzeichen der Stadt.

Universitätsstadt Bearbeiten

1971 wurde in Reșița das Institut für Betriebsingenieure als Außenstelle der Polytechnischen Universität Timișoara gegründet. Damit wollte man vor Ort einem akuten Bedarf der Schwerindustrie des Banater Berglands nachkommen: Betriebsingenieure für Metallurgie, Maschinen- und dem Bergbau nachgelagerte Wirtschaftsbereiche, Fachleute für Laboranalysen usw. ausbilden.

20 Jahre später wurde die eigenständige Hochschule „Eftimie Murgu“ gegründet. Den Namen verdankt die Hochschule dem orthodoxen Pfarrer und Revolutionär der 1848er-Jahre, der sich in der Banater nationalen Bewegung der Rumänen engagiert hatte. Neben dem traditionellen Ingenieurwesen wird heute auch Management, Theologie, Betriebswirtschaft und Buchhaltung sowie Öffentliche Verwaltung unterrichtet.

An der Hochschule wurde im Juli 2015 ein Bestechungs- und Sexskandal aufgedeckt. Eine zunächst drohende Schließung der Hochschule erfolgte nicht. Hingegen wurden für das Studienjahr 2019/2020 vom Bildungsministerium 437 Studienplätze für Bachelor- und Masterstudiengänge bewilligt; hierfür bewarben sich 510 Kandidaten zum Sommersemester 2019.

Söhne und Töchter der Stadt Bearbeiten

Max Meier (1863–1919), Industrieunternehmer
Julius Meier-Graefe (1867–1935), Kunstkritiker, Kunstforscher
Alexander Tietz (1896–1978), Lehrer und Schriftsteller
Iosif Czako (1906–1966), Fußballspieler
Iosif Stibinger (1922–1949), Fußballspieler
Ciprian Foias (1933–2020), Mathematiker
Laura Halding-Hoppenheit (* 1942), rumänisch-deutsche LGBT- und AIDS-Aktivistin sowie Kommunalpolitikerin in Stuttgart
Sabin Pautza (* 1943), Komponist und Dirigent
Jan Cornelius (* 1950), rumäniendeutscher Schriftsteller
Werner Stöckl (* 1952), Handballspieler (Weltmeister 1974)
Rolf Bossert (1952–1986), rumäniendeutscher Schriftsteller
Teodora Ungureanu (* 1960), Turnerin (Olympiasiegerin 1976, Montreal)
Erwin Josef Țigla (* 1961), rumäniendeutscher Schriftsteller, Bibliothekar und Kulturmanager
Marius Toba (* 1968), Kunstturner
Luminița Dobrescu (* 1971), Schwimmerin
Cristina Marton (* 1974), rumänische Pianistin
Florin Șerban (* 1975), Filmregisseur
Cristian Chivu (* 1980), Fußballspieler
Mihai Găliceanu (* 1982), Skilangläufer
Marius Cocioran (* 1983), Geher
Daniel Popescu (* 1983), Kunstturner
Răzvan Șelariu (* 1983), Kunstturner
Cosmin Moți (* 1984), Fußballspieler
Laura Rus (* 1987), Fußballspielerin
Daniel Crista (* 1991), Radsportler

Galerie Bearbeiten

Siehe auch Bearbeiten

Liste der Städte in Rumänien
Liste der Ortschaften im Banat

Literatur Bearbeiten

W(ilhelm Otto) Hostmann: Die Schmalspurbahn-Anlagen des der k. k. priv. Oester. Staatsbahn-Gesellschaft gehörigen Eisenwerkes Reschitza (Ungarn). In: W(ilhelm Otto) Hostmann (Hrsg.), Richard Koch (Hrsg.): Zeitschrift für das gesamte Lokal- und Straßenbahnwesen: Mittheilungen über Localbahnen insbesondere Schmalspurbahnen. Erster Jahrgang. Bergmann, Wiesbaden 1882, S. 26–39. – Volltext online.
Elke Hoffmann, Peter-Dietmar Leber und Walter Wolf: Das Banat und die Banater Schwaben. Band 5. Städte und Dörfer, Mediengruppe Universal Grafische Betriebe München GmbH, München 2011, 670 Seiten, ISBN 3-922979-63-7.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Reșița – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

↑ Volkszählung 2021 in Rumänien, Populația rezidentă după etnie, 1. Dezember 2021 (rumänisch).
Angaben bei prezenta.roaep.ro, abgerufen am 28. Februar 2021 (rumänisch).
Hostmann: Die Schmalspurbahn-Anlagen des der k. k. priv. Oester. Staatsbahn-Gesellschaft gehörigen Eisenwerkes Reschitza (Ungarn), S. 26.
(ungarisch; PDF; 521 kB).
adz.ro, ADZ, Werner Kremm: Drei Ehrendoktoren zum 40. Gründungsjubiläum. Bildungsminister Daniel Funeriu an Reschitzaer „Eftimie Murgu“-Universität, 17. Oktober 2011.
Website UEM Universitatea „Eftimie Murgu“, abgerufen am 29. Juli 2019.
Simona Chitan: America mi-a deschis alte ferestre și alte uși, insă acasă este la Reșița, abgerufen am 28. Februar 2021, (rumänisch; PDF; 434 kB).
Marius Moraru im Gespräch mit Luminița Dobrescu, am 15. Juni 2009 bei caon.ro (rumänisch).

[vz2021-1] Volkszählung 2021 in Rumänien, Populația rezidentă după etnie, 1. Dezember 2021 (rumänisch).

[2] Angaben bei prezenta.roaep.ro, abgerufen am 28. Februar 2021 (rumänisch).

[3] Hostmann: Die Schmalspurbahn-Anlagen des der k. k. priv. Oester. Staatsbahn-Gesellschaft gehörigen Eisenwerkes Reschitza (Ungarn), S. 26.

[4] (ungarisch; PDF; 521 kB).

[5] z.ro, ADZ, Werner Kremm: Drei Ehrendoktoren zum 40. Gründungsjubiläum. Bildungsminister Daniel Funeriu an Reschitzaer „Eftimie Murgu“-Universität, 17. Oktober 2011.

[6] Website UEM Universitatea „Eftimie Murgu“, abgerufen am 29. Juli 2019.

[7] Simona Chitan: America mi-a deschis alte ferestre și alte uși, insă acasă este la Reșița, abgerufen am 28. Februar 2021, (rumänisch; PDF; 434 kB).

[8] Marius Moraru im Gespräch mit Luminița Dobrescu, am 15. Juni 2009 bei caon.ro (rumänisch).