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Der Porsche Cayenne Typ 9PA ist ein Sport Utility Vehicle SUV der Porsche AG Der Cayenne wurde zwischen Dezember 2002 und Mai 2010 auf dem deutschen Markt angeboten PorschePorsche Cayenne S 2002 2007 Porsche Cayenne S 2002 2007 Cayenne 9PA Produktionszeitraum 2002 2010Klasse SUVKarosserieversionen KombiMotoren Ottomotoren 3 2 4 8 Liter 184 404 kW Dieselmotor 3 0 Liter 176 kW Lange 4782 mmBreite 1928 mmHohe 1699 mmRadstand 2855 mmLeergewicht 2160 2355 kgNachfolgemodell Porsche Cayenne Typ 92A Inhaltsverzeichnis 1 Entwicklung 2 Benennung 3 Motoren 2002 2007 4 Modellpflege 5 Absatz und Produktionszahlen 6 Grafische Darstellung der Entwicklung des Cayenne Typ 9PA 7 Sondermodelle 8 Krankenwagen und Spezialfahrzeuge 9 Kritik 10 Literatur 11 Weblinks 12 EinzelnachweiseEntwicklung Bearbeiten nbsp Heckansicht des Cayenne S nbsp Armaturenbrett des Cayenne SDer Porsche Cayenne ist ein sportliches Mehrzweckfahrzeug mit erhohter Bodenfreiheit variablem Laderaum und einem permanenten Allradantrieb Mit dem Touareg von Volkswagen und dem Q7 der Volkswagen Tochter Audi teilt er sich eine gemeinsame Plattform Fahrwerk sowie Elektrik und Karosseriebauteile sind weitestgehend identisch In allen Fahrzeugen kommen Klein Teile aus dem ganzen Volkswagenkonzern zum Einsatz Ein Teil der Produktion des Cayenne sowie seiner Schwestermodelle erfolgt bei Volkswagen Slovakia Slowakei 1 Von dieser Kooperation profitieren die Partner vor allem auf der Kostenseite da ein Teil der Entwicklungskosten auf alle Fahrzeuge verteilt werden konnte Der Cayenne war damals das schnellste SUV welches in Serie gefertigt wurde Aufgrund seines aufwandigen Allradantriebs mit dynamischer Langssperre und der Luftfederung teilweise optional besitzt er auch gute Gelandeeigenschaften Allerdings schranken die ublicherweise montierten auf hohe Geschwindigkeiten ausgelegten Niederquerschnittsreifen die Gelandetauglichkeit teilweise stark ein Im Porsche Werk Leipzig werden die aus Bratislava angelieferten Cayenne Karosserien mit den aus Zuffenhausen kommenden Motoren versehen Fur das Unternehmen Porsche stellte der Cayenne ein Erfolgsmodell dar Im Geschaftsjahr 2003 2004 war er mit 39 900 verkauften Einheiten die beliebteste Porsche Baureihe Rund 40 Prozent des Cayenne Gesamtabsatzes wurden in Nordamerika erzielt 2005 2006 gingen die Verkaufszahlen des Cayenne um fast 30 Prozent zuruck im wichtigen nordamerikanischen Markt sogar um fast 45 Prozent Im Februar 2007 kam eine uberarbeitete Version des Cayennes auf den Markt Das Konzernergebnis des Geschaftsjahres 2007 2008 sah in Bezug auf den Cayenne wie folgt aus Die Produktion belief sich auf 48 497 Einheiten 34 1 Prozent zu 2005 2006 von denen weltweit 45 478 Exemplare verkauft werden konnten 34 Prozent zu 2005 2006 nbsp Porsche Cayenne S Hybrid ArchitekturfahrzeugDer Hybridantrieb des Nachfolgemodells wurde im Cayenne der ersten Generation entwickelt Auf der IAA 2007 wurde mit dem Porsche Cayenne S Hybrid Architekturfahrzeug ein erster Ausblick auf ein Hybrid Modell der Marke prasentiert Benennung BearbeitenCayenne wird kaˈjɛn ausgesprochen wie Cayenne die Hauptstadt Franzosisch Guayanas und der Cayennepfeffer Die vielfach gehorten falschen Aussprachevarianten tʃaˈjɛn und tʃeˈjɛn stehen fur den Indianerstamm Cheyenne der wiederum richtig ʃeˈjɛn ausgesprochen wird Motoren 2002 2007 Bearbeiten nbsp Porsche Cayenne Turbo 2002 2007 Modell Hubraum Bauart Leistung max Drehmoment 0 100 km h Vmax Verbrauch ECE Cayenne 3189 cm VR6 184 kW 250 PS bei 6000 min 310 Nm bei 2500 5500 min 9 1 s 214 km h 13 2 lCayenne S 4511 cm V8 250 kW 340 PS bei 6000 min 420 Nm bei 2500 5500 min 6 8 s 242 km h 14 9 lCayenne Turbo 331 kW 450 PS bei 6000 min 620 Nm bei 2250 4750 min 5 6 s 266 km h 15 7 lCayenne Turbo WLS 368 kW 500 PS bei 6000 min 700 Nm bei 2250 4500 min 5 3 s 270 km h 15 7 lCayenne Turbo S 383 kW 521 PS bei 5500 min 720 Nm bei 2750 3750 min 5 2 s 270 km h 15 7 l Werksleistungssteigerung Modellpflege Bearbeiten nbsp Porsche Cayenne 2007 2010 nbsp HeckansichtAb 24 Februar 2007 kam der Cayenne in einer uberarbeiteten Version auf den Markt Premiere feierte auf der IAA 2007 ausserdem der Cayenne GTS Die grossten Anderungen betrafen die Motoren Durch Einsatz von Direkteinspritzung sollte der Verbrauch um 8 Prozent gesenkt werden Laut Porsche sind sogar bis zu 15 Prozent weniger Verbrauch moglich Zudem gibt es eine deutlich gesteigerte Motorleistung Der V6 bekommt 29 kW 40 PS mehr Leistung der V8 des S 33 kW 45 PS mehr und die Top Version Turbo hat einen um 37 kW 50 PS starkeren Biturbo Motor mit 368 kW 500 PS Der Cayenne Turbo kann auf Wunsch ab Werk auch mit einer Leistungssteigerung auf 397 kW 540 PS geordert werden Die Kosten fur die Leistungssteigerung beliefen sich im Marz 2008 auf 15 351 Euro Der Cayenne GTS verfugt uber einen vom Cayenne S abgeleiteten 4 8 Liter grossen Saugmotor leistet 298 kW 405 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 500 Nm Zu erkennen ist die uberarbeitete Version des Cayenne an neuen Scheinwerfern und LED Ruckleuchten neuer Front und Heckverkleidung neuen Aussenspiegeln neuen Kotflugeln veranderten Seitenschwellern und einem uberarbeiteten Heckspoiler Der Luftwiderstandsbeiwert wurde um ca 10 Prozent verringert was ebenfalls dem Kraftstoffverbrauch zugutekommt Im August 2008 kam zudem wieder ein Cayenne Turbo S zuruck ins Angebot Der auf dem Cayenne Turbo basierende Motor leistet bei gleichen Verbrauchswerten dank modifizierter Ansauganlage und Motorelektronik nun 404 kW 550 PS und erreicht ein maximales Drehmoment von 750 Nm Zudem war im Turbo S erstmals im Cayenne die Carbon Keramik Bremsanlage PCCB erhaltlich Ab 2009 war der Cayenne erstmals mit einem Dieselmotor lieferbar Es handelte sich hierbei um den 3 0 Liter V6 Turbodiesel 2 von VW mit 176 kW 240 PS 550 Nm und serienmassiger Tiptronic S Der Verbrauch liegt im ECE Fahrzyklus bei 9 3 Liter Diesel auf 100 Kilometer Dies ist zugleich der erste Dieselmotor in einem Pkw von Porsche 3 Modell Hubraum Bauart Leistung max Drehmoment 0 100 km h Vmax Durchschnittsverbrauch CO2 EmissionCayenne Diesel 2967 cm V6 176 kW 240 PS bei 4000 4400 min 550 Nm bei 2000 2250 min 8 3 s 214 km h 9 3 l 100 km 244 g kmCayenne 3598 cm VR6 213 kW 290 PS bei 6200 min 385 Nm bei 3000 min 8 1 s 227 km h 12 9 l 100 km 310 g kmCayenne S 4806 cm V8 283 kW 385 PS bei 6200 min 500 Nm bei 3500 min 6 6 s 252 km h 14 9 l 100 km 358 g kmCayenne GTS 298 kW 405 PS bei 6500 min 500 Nm bei 3500 min 6 1 s 253 km h 15 1 l 100 km 361 g kmCayenne Turbo 368 kW 500 PS bei 6000 min 700 Nm bei 4500 min 5 1 s 275 km h 14 9 l 100 km 358 g kmCayenne Turbo S 404 kW 550 PS bei 6000 min 750 Nm bei 2250 4500 min 4 8 s 280 km h nbsp Cayenne Turbo nbsp Cayenne Turbo S nbsp Cayenne GTSAbsatz und Produktionszahlen BearbeitenHalbjahr Absatz Fahrzeuge Gesamtproduktion Fahrzeuge 2002 2003 20 603 24 9252003 2004 39 913 41 1492004 2005 41 884 41 2992005 2006 34 134 35 1282006 2007 33 943 36 169Grafische Darstellung der Entwicklung des Cayenne Typ 9PA BearbeitenPorsche Cayenne Typ 9PA Strassenfahrzeughistorie 2003 2009Modell Leistung 2000er 2010er0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9Cayenne Diesel 176 kW 240 PSCayenne 184 kW 250 PSCayenne 4 213 kW 290 PSCayenne S 250 kW 340 PSCayenne S 5 283 kW 385 PSCayenne GTS 298 kW 405 PSCayenne Turbo 331 kW 450 PSCayenne Turbo 6 367 kW 500 PSCayenne Turbo S 383 kW 521 PSCayenne Turbo S 404 kW 550 PSSondermodelle Bearbeiten nbsp Porsche Cayenne S Transsyberia nbsp Das Modell Transsyberia 2008 nbsp Porsche Cayenne S Rallye nbsp Porsche Cayenne Safety Car nbsp Werkschutz links Betriebsmedizin Mitte und Werkfeuerwehr rechts im Porsche Werk LeipzigAusgehend vom Doppelsieg zweier Privatteams bei der Transsyberia Rallye 2006 legte Porsche das Sondermodell Cayenne S Transsyberia 2007 als Kleinserie auf Insgesamt wurden 26 Stuck gebaut Bei der Transsyberia Rallye 2007 gelang den Porsche Teams ein Dreifach Sieg Unter den ersten 10 Platzen fuhren sieben Porsche Cayenne 2008 wurde das Transsyberia Sondermodell nochmals eingesetzt In der Rallye des gleichen Jahres belegten diese Fahrzeuge die ersten sechs Platze 7 8 9 Zu den wesentlichen Anderungen gegenuber dem Serienmodell zahlen unter anderem Erhohung der Wattiefe auf 75 cm Luftansaugung auf Dachhohe Gelandereifen Einbau eines Sicherheitskafigs Recaro Schalensitze Wegfall von Rucksitzbank Karosserieverkleidungen und Dammmaterialien Zusatzscheinwerfer auf dem Dach Seilwinde Handfeststellbremse mit Griff zwischen den Vordersitzen anstelle der FussfeststellbremseKrankenwagen und Spezialfahrzeuge BearbeitenSpeziell fur Bulgarien wurde eine Krankenwagen Version gebaut 2007 bestellte Bulgarien 32 Wagen dieser Version 10 In den Porschewerken setzt Porsche auch speziell ausgerustete Cayennes als Safety Car Werkfeuerwehr Betriebsmedizin und Werkschutz ein Auch die Berufsfeuerwehr Stuttgart verfugt uber zwei Notarzteinsatzfahrzeuge auf Basis des Cayenne 11 Kritik BearbeitenDer Cayenne steht wegen eines CO2 Ausstosses von bis zu 378 Gramm pro Kilometer und einem Spitzenverbrauch von 66 7 Liter auf 100 Kilometer Testfahrzeug Cayenne Turbo S unter standigem Vollgas in der Kritik 12 In Norwegen wurde der Porsche Cayenne S daher mit einer Zulassungssteuer von uber 50 000 Euro belegt 13 Greenpeace verkleidete 2007 einen Cayenne exemplarisch als Klimaschwein und protestierte damit vor den Porsche Werkstoren in Stuttgart 14 Literatur BearbeitenThomas Agethen Sigmund Walter Typenkompass Porsche Personenwagen seit 1948 Motorbuch Verlag Stuttgart 2003 ISBN 3 613 02157 9 Marc Bongers Porsche Serienfahrzeuge und Sportwagen seit 1948 Motorbuch Verlag Stuttgart 2004 ISBN 3 613 02388 1 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Porsche 9PA Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Die Cayenne Modelle auf der Porsche Website Die Produktion des Cayenne in LeipzigEinzelnachweise Bearbeiten Laut Presseberichten fertigt Porsche in seinen deutschen Werken nur zwolf Prozent des Cayennes Der Rest stammt von auslandischen Produktionsdienstleistern vgl Rheinischer Merkur Nr 4 26 Januar 2006 Wie viel Deutschland steckt in einem Porsche sueddeutsche Porsche Cayenne 3 0 TDI Porsche Pressemitteilung vom 20 November 2008 Premiere bei Porsche Cayenne mit Dieselmotor Uberarbeitete Version mit Direkteinspritzung ab Feb 2007 Uberarbeitete Version mit vergrossertem V8 Saugmotor Benzindirekteinspritzung und einer variablen Ventilsteuerung ab Feb 2007 Uberarbeitete Version mit neuem von zwei Abgasturboladern angetriebener Achtzylinder ab Februar 2007 Redaktion Die Siegesserie des Porsche Cayenne S Transsyberia In addicted to motorsport 16 September 2022 abgerufen am 10 Oktober 2022 deutsch stern de Cayenne Transsyberia Teures Sandkastenrodeo Porsche Cayenne S Transsyberia Fahrbericht Ein Porsche als sibrischer Express Pressemitteilung uber die Bestellung von 32 Cayennes als Krankenwagen Video der beiden Cayenne NEF der BF Stuttgart im Einsatz Was kostet Vollgas Auto Bild 17 Mai 2006 abgerufen am 2 August 2010 Grosse Autos im Ausland extrem teuer auto motor sport 20 Mai 2008 abgerufen am 28 Juli 2018 Beim Konig der Klimaschweine zu Besuch greenpeace de 26 Juli 2007 abgerufen am 28 Juli 2018 nbsp Porsche Fahrzeuge seit 1948Aktuelle Serienmodelle 718 Boxster Typ 982 718 Cayman Typ 982 911 Typ 992 Cayenne Typ 9YA Cayenne Coupe Macan Panamera Typ 971 TaycanHistorische Serienmodelle 356 550 Spyder 901 904 Carrera GTS 911 alle Modelle seit 1963 911 Urtyp 1963 bis 1973 911 G Modell 1973 bis 1989 911 Turbo 1974 bis 1989 911 1988 bis 1994 Typ 964 911 1993 bis 1998 Typ 993 993 GT2 911 1997 bis 2006 Typ 996 996 GT2 996 GT3 RS 911 2004 bis 2012 Typ 997 997 GT2 RS 997 GT3 RS 4 0 911 2011 bis 2019 Typ 991 912 914 924 928 944 959 968 Boxster Typ 986 Boxster Typ 987 Boxster Typ 981 Cayman Typ 987c Cayman Typ 981c Cayenne Typ 9PA Cayenne Typ 92A Panamera Typ 970 Carrera GT 918 SpyderAktuelle Rennwagen 997 GT3 Cup R 997 GT3 RSR 963Historische Rennwagen 356 Carrera Abarth 550 Spyder 645 Spyder 718 RS RSK GTR 787 F1 F2 804 F1 904 Carrera GTS 6 8 906 Carrera 6 907 908 01 02 03 909 Bergspyder 910 6 8 911 R Carrera RS RSR Turbo 917 917 10 917 20 917 30 Spyder 919 Hybrid 924 Carrera GTS GTP GTR 934 935 Baby Moby Dick 936 Spyder 956 961 962 968 Turbo RS 911 GT1 Evo 98 993 GT2 R Evo 996 GT3 Cup 996 GT3 R RS RSR RS Spyder Interscope Indy 2708 CARTPrototypen undKonzeptfahrzeuge 356 Nr 1 Roadster 597 916 Gruppe B 965 989 Panamericana Boxster Concept C88 Carrera GT Concept 918 RSR Mission EHistorische Schlepper 108 109 208 217 218 219 238 239 308 309 318 319 329 339 408 409 418 419 429 A 111 P 111 AP 16 AP 17 AP 18 AP 22 A 122 P 122 AP AP S A 133 P 133 A 144 P 144 P 312 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Porsche Cayenne Typ 9PA amp oldid 234721608