Porsche 963 Der ist ein Le Mans Daytona hybrid LMDh Sportprototyp der von Porsche entwickelt wurde und regelbedingt auf

Der Porsche 963 ist ein „Le Mans Daytona hybrid“ (LMDh) Sportprototyp, der von Porsche entwickelt wurde und regelbedingt auf einem Chassis eines zugelassenen Herstellers aufbaut; Porsche wählte die kanadische Firma Multimatic Motorsports. Die Entwicklung dieses neuen LMDh-Rennwagens wurde am 16. Dezember 2020 bekannt gegeben.

Porsche
Porsche 963 vom Team Penske beim 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2023 Porsche 963 vom Team Penske beim 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2023
963
Produktionszeitraum:	seit 2022
Klasse:	Rennwagen
Karosserieversionen:	Coupé
Motoren:	Ottomotor: 4,6 Liter V8 Biturbo
Länge:	5100 mm
Breite:	2000 mm
Höhe:	1060 mm
Radstand:	3148 mm
Leergewicht:	1030 kg

Entwicklungsgeschichte Bearbeiten

Das Fahrzeug ist gemäß den Regularien der Klassen LMDh (Le Mans Daytona hybrid) und GTP (Grand Touring Prototype) für die Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und der IMSA WeatherTech SportsCar Championship ausgelegt. Wie bereits beim RS Spyder arbeitet Porsche beim Einsatz des Wagens zunächst eng mit dem Team Penske zusammen. Angetrieben wird der Rennwagen von einem 4,6 Liter großen V8-Biturbomotor, der aus dem des RS Spyder weiterentwickelt wurde. Einen ähnlichen Motor gab es bereits im Supersportwagen 918.

Der Öffentlichkeit vorgestellt wurde der Wagen am 24. Juni 2022 beim Goodwood Festival of Speed. Erste öffentliche Testfahrten fanden kurz darauf auf dem Sebring International Raceway statt. Als erste Kunden entschieden sich der britische Rennstall JOTA Sports und das Team JDC MotorSports aus den Vereinigten Staaten für das Fahrzeug. Mit Proton Competiton tritt ab dem 6-Stunden-Rennen von Monza 2023 ein weiteres Kundenteam mit dem Fahrzeug an.

Renngeschichte Bearbeiten

Beim dritten Saisonlauf der IMSA SportsCar Championship in Long Beach wurde mit den Fahrern Mathieu Jaminet und Nick Tandy der erste Gesamtsieg mit dem Porsche 963 erzielt.

Auch den fünften Sainsonlauf in Watkins Glen beendete die Paarung Jaminet/Tandy auf dem ersten Gesamtrang, wurde allerdings nachträglich wegen einer Regelüberschreitung bestraft, weshalb sie als Letzte im Klassement gewertet wurde. Porsche Penske Motorsport kündigte daraufhin einen Protest an, der jedoch abgewiesen wurde.

Beim achten Saisonlauf auf der Road America fuhr auch die Paarung mit Matt Campbell und Felipe Nasr einen Gesamtsieg ein.

Statistik Bearbeiten

Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison	Team	Startnummer	Fahrer	1	2	3	4	5	6	7
2023	Porsche Penske Motorsport	5	Dane Cameron Michael Christensen Frédéric Makowiecki	Vereinigte Staaten SEB	Portugal POR	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
		5	Dane Cameron Michael Christensen Frédéric Makowiecki	5	35	4	9	4	36	7
		6	Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor	Vereinigte Staaten SEB	Portugal POR	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
		6	Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor	6	3	DNF	22	7	3	5
		75	Mathieu Jaminet Felipe Nasr Nick Tandy	Vereinigte Staaten SEB	Portugal POR	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
		75	Mathieu Jaminet Felipe Nasr Nick Tandy	DNF
	Hertz Team Jota	38	António Félix da Costa Will Stevens Ye Yifei	Vereinigte Staaten SEB	Portugal POR	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
	Hertz Team Jota	38	António Félix da Costa Will Stevens Ye Yifei	6	40	9	6	4
	Proton Competition	99	Gianmaria Bruni Neel Jani Harry Tincknell	Vereinigte Staaten SEB	Portugal POR	Belgien SPA	Frankreich LEM	Italien MON	Japan FUJ	Bahrain BAH
		99	Gianmaria Bruni Neel Jani Harry Tincknell	DNF	9	10

Einzelergebnisse in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship Bearbeiten

Saison	Team	Startnummer	Fahrer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
2023	Porsche Penske Motorsport	6	Mathieu Jaminet Nick Tandy Dane Cameron Laurens Vanthoor	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten LGB	Vereinigte Staaten LSC	Vereinigte Staaten WAT	Kanada MOS	Vereinigte Staaten LIR	Vereinigte Staaten ROA	Vereinigte Staaten VIR	Vereinigte Staaten IND	Vereinigte Staaten PLM
		6	Mathieu Jaminet Nick Tandy Dane Cameron Laurens Vanthoor	DNF	DNF	1	2	DNF	5	7	1	DNF
		7	Matt Campbell Felipe Nasr Michael Christensen Josef Newgarden	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten LGB	Vereinigte Staaten LSC	Vereinigte Staaten WAT	Kanada MOS	Vereinigte Staaten LIR	Vereinigte Staaten ROA	Vereinigte Staaten VIR	Vereinigte Staaten IND	Vereinigte Staaten PLM
		7		14	DNF	3	32	DNF	6	1	2	4
	JDC Miller MotorSports	5	Tijmen van der Helm Mike Rockenfeller Jenson Button	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten LGB	Vereinigte Staaten LSC	Vereinigte Staaten WAT	Kanada MOS	Vereinigte Staaten LIR	Vereinigte Staaten ROA	Vereinigte Staaten VIR	Vereinigte Staaten IND	Vereinigte Staaten PLM
	JDC Miller MotorSports	5	Tijmen van der Helm Mike Rockenfeller Jenson Button	7	4	4	5	8	5
	Proton Competition	59	Gianmaria Bruni Harry Tincknell Neel Jani	Vereinigte Staaten DAY	Vereinigte Staaten SEB	Vereinigte Staaten LGB	Vereinigte Staaten LSC	Vereinigte Staaten WAT	Kanada MOS	Vereinigte Staaten LIR	Vereinigte Staaten ROA	Vereinigte Staaten VIR	Vereinigte Staaten IND	Vereinigte Staaten PLM
		59	Gianmaria Bruni Harry Tincknell Neel Jani	8	9	3

Galerie Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Porsche 963 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

Porsche bestätigt LMDh-Projekt: Rückkehr nach Le Mans 2023. auto-motor-und-sport.de, 27. Juni 2022, abgerufen am 27. Juni 2022: „Porsche baut einen LMDh-Prototypen für die Topklasse im weltweiten Langstreckensport. Ab 2023 sind dann Renneinsätze in IMSA und WEC geplant. Und die Rückkehr nach Le Mans.“
Robin: LMDh Test Sebring: Porsche 963 & Cadillac GTP [Pure Sound]. In: addicted to motorsport. 16. Juli 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022.
So sieht der Porsche 963 von Proton in der WEC aus / FIA WEC - SPEEDWEEK.COM. 29. Juni 2023, abgerufen am 9. Juli 2023.
Robert Seiwert: IMSA-Sieg verloren: Porsche äußert sich nach Disqualifikation. 30. Juni 2023, abgerufen am 9. Juli 2023.
Souveräner Start-Ziel-Sieg für den Porsche 963 auf der Road America. 8. Juni 2023, abgerufen am 9. August 2023 (Schweizer Hochdeutsch).

[1] Porsche bestätigt LMDh-Projekt: Rückkehr nach Le Mans 2023. auto-motor-und-sport.de, 27. Juni 2022, abgerufen am 27. Juni 2022: „Porsche baut einen LMDh-Prototypen für die Topklasse im weltweiten Langstreckensport. Ab 2023 sind dann Renneinsätze in IMSA und WEC geplant. Und die Rückkehr nach Le Mans.“

[2] Robin: LMDh Test Sebring: Porsche 963 & Cadillac GTP [Pure Sound]. In: addicted to motorsport. 16. Juli 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022.

[3] So sieht der Porsche 963 von Proton in der WEC aus / FIA WEC - SPEEDWEEK.COM. 29. Juni 2023, abgerufen am 9. Juli 2023.

[4] Robert Seiwert: IMSA-Sieg verloren: Porsche äußert sich nach Disqualifikation. 30. Juni 2023, abgerufen am 9. Juli 2023.

[5] Souveräner Start-Ziel-Sieg für den Porsche 963 auf der Road America. 8. Juni 2023, abgerufen am 9. August 2023 (Schweizer Hochdeutsch).


Aktuelle Serienmodelle:	718 Boxster (Typ 982) \| 718 Cayman (Typ 982) \| 911 (Typ 992) \| Cayenne (Typ 9YA) \| Cayenne Coupé \| Macan \| Panamera (Typ 971) \| Taycan
Historische Serienmodelle:	356 \| 550 Spyder \| 901 \| 904 Carrera GTS \| 911 (alle Modelle seit 1963) \| 911 Urtyp (1963 bis 1973) \| 911 „G-Modell“ (1973 bis 1989) / 911 Turbo (1974 bis 1989) \| 911 (1988 bis 1994, Typ 964) \| 911 (1993 bis 1998, Typ 993) / 993 GT2 \| 911 (1997 bis 2006, Typ 996) / 996 GT2 / 996 GT3/RS \| 911 (2004 bis 2012, Typ 997) / 997 GT2/RS / 997 GT3/RS/4.0 \| 911 (2011 bis 2019, Typ 991) \| 912 \| 914 \| 924 \| 928 \| 944 \| 959 \| 968 \| Boxster (Typ 986) \| Boxster (Typ 987) \| Boxster (Typ 981) \| Cayman (Typ 987c) \| Cayman (Typ 981c) \| Cayenne (Typ 9PA) \| Cayenne (Typ 92A) \| Panamera (Typ 970) \| Carrera GT \| 918 Spyder
Aktuelle Rennwagen:	997 GT3 Cup/R \| 997 GT3 RSR \| 963
Historische Rennwagen:	356 Carrera/Abarth \| 550 Spyder \| 645 Spyder \| 718 RS/RSK/GTR \| 787 F1/F2 \| 804 F1 \| 904 Carrera GTS/-6/-8 \| 906 Carrera 6 \| 907 \| 908/.01/.02/.03 \| 909 Bergspyder \| 910-6/-8 \| 911/R/Carrera RS/RSR/Turbo \| 917 \| 917/10 \| 917/20 \| 917/30 Spyder \| 919 Hybrid \| 924 Carrera GTS/GTP/GTR \| 934 \| 935/Baby/Moby Dick \| 936 Spyder \| 956 \| 961 \| 962 \| 968 Turbo RS \| 911 GT1/Evo/’98 \| 993 GT2 R/Evo \| 996 GT3 Cup \| 996 GT3 R/RS/RSR \| RS Spyder \| Interscope „Indy“ \| 2708 CART
Prototypen und Konzeptfahrzeuge:	356 Nr. 1 Roadster \| 597 \| 916 \| Gruppe B \| 965 \| 989 \| Panamericana \| Boxster Concept \| C88 \| Carrera GT Concept \| 918 RSR \| Mission E
Historische Schlepper:	108 \| 109 \| 208 \| 217 \| 218 \| 219 \| 238 \| 239 \| 308 \| 309 \| 318 \| 319 \| 329 \| 339 \| 408 \| 409 \| 418 \| 419 \| 429 A 111 \| P 111 \| AP 16 \| AP 17 \| AP 18 \| AP 22 \| A 122 \| P 122 \| AP \| AP/S \| A 133 \| P 133 \| A 144 \| P 144 \| P 312