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Maximilian von Spee Maximilian Johannes Maria Hubert Reichsgraf von Spee 22 Juni 1861 in Kopenhagen 8 Dezember 1914 im S

Maximilian von Spee

Maximilian Johannes Maria Hubert Reichsgraf von Spee (* 22. Juni 1861 in Kopenhagen; † 8. Dezember 1914 im Südatlantik) war ein Vizeadmiral der deutschen Kaiserlichen Marine. Vier Monate nach Beginn des Ersten Weltkriegs fielen er und seine beiden Söhne auf der Scharnhorst im Seegefecht bei den Falklandinseln.

Maximilian Reichsgraf von Spee, 1913

Leben Bearbeiten

Verschiedene ältere Porträts, zwischen 1878 und 1887

Herkunft und Familie Bearbeiten

Spee entstammte dem gleichnamigen Adelsgeschlecht aus dem Rheinland, das seit dem Hochmittelalter belegt ist. Er wurde als vierter Sohn des Grafen Rudolf von Spee (1822–1881) und dessen Gattin Fernanda Maria Sophie geb. Tutein (1832–1913) geboren. Er war Enkel von Graf Franz Anton von Spee (1781–1839) und Urenkel des italienischen Opernsängers Giuseppe Siboni (1780–1839). Die kurpfälzischen Minister Franz Wilhelm Caspar von Hillesheim (1663–1748) und Franz Karl Joseph Anton von Hompesch zu Bolheim (1735–1800), sowie der kurpfälzische Oberstjägermeister Ludwig Anton von Hacke (1682–1752) zählen ebenfalls zu seinen Vorfahren.

Verheiratet war Maximilian von Spee seit 1889 mit Margareta geb. Freiin von der Osten-Sacken (1867–1929). Mit ihr hatte er die beiden Söhne Otto (1890–1914) und Heinrich (1893–1914) sowie die Tochter Huberta (1894–1954).

Militärische Laufbahn Bearbeiten

Maximilian von Spee trat am 23. April 1878 als Kadett in die Kaiserliche Marine ein. 1884/85 diente er als Leutnant zur See im Westafrikanischen Kreuzergeschwader. Seit 1887 Hafenkommandant in Kamerun, musste er wegen schwerem Gelenkrheumatismus heimkehren und wurde für einen Genesungsurlaub freigestellt.

Wieder gesund, fuhr er auf der Moltke. Mit der Deutschland kam er zum Ostasiengeschwader nach China. Dort diente er als Erster Offizier auf dem Schlachtschiff Brandenburg im Rang eines Korvettenkapitäns. Nach der Niederschlagung des Boxeraufstands – Peking fiel im August 1900 – kehrte er nach Deutschland zurück und wurde am 27. Januar 1905 zum Kapitän zur See und Kommandanten der Wittelsbach ernannt. Auf den Tag fünf Jahre später zum Konteradmiral befördert, führte er als Zweiter Admiral die Aufklärungsschiffe der Hochseeflotte. 1908 bis 1910 war er Chef des Stabes der Marinestation der Nordsee.

Am 4. Dezember 1912 erhielt er als Flaggoffizier das Kommando über das Ostasiengeschwader. Dessen Schiffe – Scharnhorst, Gneisenau, Leipzig, Nürnberg und Emden – lagen in Tsingtau und Simpsonhafen, dem heutigen Rabaul. Am 15. November 1913 wurde Spee zum Vizeadmiral befördert.

Seekrieg 1914 Bearbeiten

Zu Beginn des Ersten Weltkrieges lag Spee mit dem Flaggschiff Scharnhorst und der Gneisenau in Pohnpei, das damals Ponape hieß – mitten in der Südsee, aber weit entfernt von beiden Stützpunkten und den Seewegen im Pazifischen Ozean. Da Angriffe der Kaiserlich Japanischen Marine auf Tsingtau und der Australia, des Flaggschiffes der neuen Royal Australian Navy drohten, konnte Spee nur nach Westen in den Indischen Ozean oder nach Osten in Richtung Südamerika ausweichen. Über Funktelegraphie mit Yap und von dort über Seekabel mit Tsingtau in Kontakt, blieb Spee bis zum 6. August 1914 in Pohnpei. Von Honolulu stieß die Nürnberg zu den beiden Schiffen. Vom 11. bis 13. August in Pagan, wurde der Verband durch die Emden, Prinz Eitel Friedrich und einige Versorgungsschiffe verstärkt. Nachschub und besonders Kohle waren knapp. In diesen Tagen wurde die Radiostation auf Yap zerstört, was Spee und seine Schiffe vollends isolierte. Auf dem Marsch zu den Marshallinseln wurde die später berühmt gewordene Emden in den Indik, die Nürnberg zurück nach Honolulu geschickt; sie sollte den Hauptverband der Royal Navy ausfindig machen. Auf den Marshallinseln stieß der Hilfskreuzer Cormoran zum Verband. Spee erfuhr vom befürchteten Kriegseintritt Japans, das am 16. August der Entente beigetreten war; siehe auch Julikrise und Kriegsbeginn. Den britischen Seehandel konnte er nun nur noch an der Westküste Amerikas stören.

Am 29. August machte er sich auf den Weg nach Fanning Island, um die Nürnberg zu treffen. Cormoran und Prinz Eitel Friedrich wurden entlassen. Über Deutsch-Samoa und Tahiti lief die Scharnhorst zu den Marquesas, wo sie aufproviantieren konnte. Auf dem Marsch zur Osterinsel konnte am 3. Oktober Funkverbindung mit der Leipzig und der Dresden hergestellt werden. Spee befahl sie zur Osterinsel, wo sich die Schiffe seines Geschwaders trafen.

Gefecht bei Coronel Bearbeiten

Epitaph für Spee und seine Söhne an St. Heinrich in Kiel

Am nächsten Tag wurde der Funkverkehr von der britischen Station auf Fidschi abgehört. Die britische Admiralität befahl daraufhin Christopher Cradock, sein Geschwader vor Chiles Küste zusammenzuziehen. Spees Verband marschierte über Más Afuera nach Valparaíso, blieb aber außer Sichtweite. Die Glasgow hatte am 31. Oktober Funknachrichten der Leipzig abgehört und lag bereits in Valparaíso. Am nächsten Tag gegen 16 Uhr begann die Schlacht vor Coronel.

Durch geschicktes Ausnutzen der Licht-, Wind- und Seeverhältnisse und mittels ihrer moderneren Ausstattung gelang es den Deutschen innerhalb von drei Stunden, die beiden englischen Panzerkreuzer zu versenken und die beschädigten Schiffe Glasgow und Otranto zur Flucht zu zwingen.

Good Hope und Monmouth sanken mit 1600 Mann und Admiral Cradock; dies überraschte und schockierte die britische Admiralität und Öffentlichkeit. Die Admiralität schickte Frederik Doveton Sturdee mit den Schlachtkreuzern Invincible und Inflexible auf die Jagd nach Spee. Der lief in Valparaíso ein, bunkerte Kohle auf Más Afuera und verlegte über Valparaíso in den Golf von Penas. Nachdem er dort Kohle von vier deutschen Frachtern übernommen hatte, nahm er am 26. November die Anker auf.

Gefecht bei den Falklands Bearbeiten

Totenzettel, 1914

Nachdem der Verband um Mitternacht vom 1./2. Dezember Kap Hoorn gerundet hatte, brachte Spee eine britische Bark auf. In Picton wurde ihre Kohleladung auf die deutschen Schiffe verladen. Diese dreitägige Verzögerung erwies sich als schicksalhaft; denn als Spee sich am 8. Dezember 1914 trotz geäußerter Bedenken seiner Stabsoffiziere zum Angriff auf die Funk- und Kohlestation in Port Stanley entschloss, war die Canopus nicht mehr allein im Hafen. Sturdee war mit seinen beiden Schlachtkreuzern am Vortag eingetroffen. Als Spee die Falklandinseln erreichte, eröffnete die Schiffsartillerie der Canopus das Feuer. Vergeblich versuchte Spee nach Osten zu entkommen. Scharnhorst, Gneisenau, Leipzig und Nürnberg wurden versenkt. Über 2200 deutsche Marinesoldaten fanden den Tod. Mit dem Geschwaderchef fielen auch seine beiden Söhne Otto und Heinrich.

Ehrungen Bearbeiten

Schiffsnamen Bearbeiten

Nach Graf von Spee wurden später drei Kriegsschiffe benannt:

Gedenkorte Bearbeiten

Denkmal in Punta Arenas
Inschrift

Straßennamen Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • Siegfried Breyer: Großkampfschiffe 1905–1970. Bernard & Graefe, Koblenz 1990, ISBN 3-7637-5877-1.
  • Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: Die Panzerschiffe der Deutschland Klasse. Bernard & Graefe, Bonn 1993, ISBN 3-7637-5919-0.
  • Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke: Die Großen Kreuzer Von der Tann bis Hindenburg. Bernard & Graefe, Bonn 1998, ISBN 3-7637-5972-7.
  • Joachim Lietzmann: Auf verlorenem Posten. Unter der Flagge des Grafen Spee 1923, Neuauflagen 1933 und 1936
  • Werner Rahn: Spee, Maximilian Johannes Maria Hubert Reichsgraf von. In: Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 24, Duncker & Humblot, Berlin 2010, ISBN 978-3-428-11205-0, S. 643 f. (Digitalisat).
  • Gerhard Wiechmann (Hg.): Vom Auslandsdienst in Mexiko zur Seeschlacht von Coronel. Kapitän Karl von Schönberg. Reisetagebuch 1913–1914. Dr. Winkler Verlag, Bochum 2004, ISBN 3-89911-036-6.
  • Erich Gröner u. a.: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945, Bd. 8/2: Vorpostenboote, Hilfsminensucher, Küstenschutzverbände (Teil 2), Kleinkampfverbände, Beiboote, Koblenz (Bernard & Graefe) 1993, S. 533. ISBN 3-7637-4807-5

Weblinks Bearbeiten

Commons: Maximilian von Spee – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten Bearbeiten

  1. Michael Lorenz: „Viele glaubten und glauben noch, absichtlich.“ – Der Tod der Ludovica Siboni. In: Schubert durch die Brille 23, Schneider, Tutzing 1999, S. 47–74.
  2. (Memento vom 6. Januar 2017 im Internet Archive)
  3. Jahrbücher für die preußische Gesetzgebung, Rechtswissenschaft und Rechtsverwaltung. Band 47, Berlin, 1836, S. 247 und 248; (Digitalscan zu Spee und von Hacke).
  4. ↑ marine.de.
  5. ↑ J. Rickard: Maximilian Reichsgraf von Spee, 1861–1914, German Admiral. (2007).
  6. Graf-Spee-Straße. In: Straßennamenlexikon des Luisenstädtischen Bildungsvereins
  7. cbgnetwork.org
  8. Hans-G. Hilscher, Dietrich Bleihöfer: Graf-Spee-Straße. In: Kieler Straßenlexikon. Fortgeführt seit 2005 durch das Amt für Bauordnung, Vermessung und Geoinformation der Landeshauptstadt Kiel, Stand: Februar 2017 (kiel.de).
  9. Stadt Münster, Vermessungs- und Katasteramt: Straßennamen in Münster – Bedeutungen und Hintergründe. Einträge Admiral-Spee-Straße und 1930er Jahre.
Personendaten
NAME Spee, Maximilian von
ALTERNATIVNAMEN Spee, Maximilian Johannes Maria Hubert Reichsgraf von (vollständiger Name)
KURZBESCHREIBUNG deutscher Admiral der Kaiserlichen Marine
GEBURTSDATUM 22. Juni 1861
GEBURTSORT Kopenhagen
STERBEDATUM 8. Dezember 1914
STERBEORT Südatlantik bei den Falklandinseln
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Veröffentlichungsdatum:
Maximilian Johannes Maria Hubert Reichsgraf von Spee 22 Juni 1861 in Kopenhagen 8 Dezember 1914 im Sudatlantik war ein Vizeadmiral der deutschen Kaiserlichen Marine Vier Monate nach Beginn des Ersten Weltkriegs fielen er und seine beiden Sohne auf der Scharnhorst im Seegefecht bei den Falklandinseln Maximilian Reichsgraf von Spee 1913 Inhaltsverzeichnis 1 Leben 1 1 Herkunft und Familie 1 2 Militarische Laufbahn 1 3 Seekrieg 1914 1 3 1 Gefecht bei Coronel 1 3 2 Gefecht bei den Falklands 2 Ehrungen 2 1 Schiffsnamen 2 2 Gedenkorte 2 3 Strassennamen 3 Literatur 4 Weblinks 5 FussnotenLeben Bearbeiten nbsp Verschiedene altere Portrats zwischen 1878 und 1887Herkunft und Familie Bearbeiten Spee entstammte dem gleichnamigen Adelsgeschlecht aus dem Rheinland das seit dem Hochmittelalter belegt ist Er wurde als vierter Sohn des Grafen Rudolf von Spee 1822 1881 und dessen Gattin Fernanda Maria Sophie geb Tutein 1832 1913 geboren Er war Enkel von Graf Franz Anton von Spee 1781 1839 und Urenkel des italienischen Opernsangers Giuseppe Siboni 1780 1839 1 Die kurpfalzischen Minister Franz Wilhelm Caspar von Hillesheim 1663 1748 und Franz Karl Joseph Anton von Hompesch zu Bolheim 1735 1800 sowie der kurpfalzische Oberstjagermeister Ludwig Anton von Hacke 1682 1752 zahlen ebenfalls zu seinen Vorfahren 2 3 Verheiratet war Maximilian von Spee seit 1889 mit Margareta geb Freiin von der Osten Sacken 1867 1929 Mit ihr hatte er die beiden Sohne Otto 1890 1914 und Heinrich 1893 1914 sowie die Tochter Huberta 1894 1954 Militarische Laufbahn Bearbeiten Maximilian von Spee trat am 23 April 1878 als Kadett in die Kaiserliche Marine ein 1884 85 diente er als Leutnant zur See im Westafrikanischen Kreuzergeschwader Seit 1887 Hafenkommandant in Kamerun musste er wegen schwerem Gelenkrheumatismus heimkehren und wurde fur einen Genesungsurlaub freigestellt Wieder gesund fuhr er auf der Moltke Mit der Deutschland kam er zum Ostasiengeschwader nach China Dort diente er als Erster Offizier auf dem Schlachtschiff Brandenburg im Rang eines Korvettenkapitans Nach der Niederschlagung des Boxeraufstands Peking fiel im August 1900 kehrte er nach Deutschland zuruck und wurde am 27 Januar 1905 zum Kapitan zur See und Kommandanten der Wittelsbach ernannt Auf den Tag funf Jahre spater zum Konteradmiral befordert fuhrte er als Zweiter Admiral die Aufklarungsschiffe der Hochseeflotte 1908 bis 1910 war er Chef des Stabes der Marinestation der Nordsee 4 Am 4 Dezember 1912 erhielt er als Flaggoffizier das Kommando uber das Ostasiengeschwader Dessen Schiffe Scharnhorst Gneisenau Leipzig Nurnberg und Emden lagen in Tsingtau und Simpsonhafen dem heutigen Rabaul 5 Am 15 November 1913 wurde Spee zum Vizeadmiral befordert Siehe auch Deutsch Westafrika und Kiautschou Seekrieg 1914 Bearbeiten Zu Beginn des Ersten Weltkrieges lag Spee mit dem Flaggschiff Scharnhorst und der Gneisenau in Pohnpei das damals Ponape hiess mitten in der Sudsee aber weit entfernt von beiden Stutzpunkten und den Seewegen im Pazifischen Ozean Da Angriffe der Kaiserlich Japanischen Marine auf Tsingtau und der Australia des Flaggschiffes der neuen Royal Australian Navy drohten konnte Spee nur nach Westen in den Indischen Ozean oder nach Osten in Richtung Sudamerika ausweichen Uber Funktelegraphie mit Yap und von dort uber Seekabel mit Tsingtau in Kontakt blieb Spee bis zum 6 August 1914 in Pohnpei Von Honolulu stiess die Nurnberg zu den beiden Schiffen Vom 11 bis 13 August in Pagan wurde der Verband durch die Emden Prinz Eitel Friedrich und einige Versorgungsschiffe verstarkt Nachschub und besonders Kohle waren knapp In diesen Tagen wurde die Radiostation auf Yap zerstort was Spee und seine Schiffe vollends isolierte Auf dem Marsch zu den Marshallinseln wurde die spater beruhmt gewordene Emden in den Indik die Nurnberg zuruck nach Honolulu geschickt sie sollte den Hauptverband der Royal Navy ausfindig machen Auf den Marshallinseln stiess der Hilfskreuzer Cormoran zum Verband Spee erfuhr vom befurchteten Kriegseintritt Japans das am 16 August der Entente beigetreten war siehe auch Julikrise und Kriegsbeginn 4 Den britischen Seehandel konnte er nun nur noch an der Westkuste Amerikas storen 5 Am 29 August machte er sich auf den Weg nach Fanning Island um die Nurnberg zu treffen Cormoran und Prinz Eitel Friedrich wurden entlassen Uber Deutsch Samoa und Tahiti lief die Scharnhorst zu den Marquesas wo sie aufproviantieren konnte Auf dem Marsch zur Osterinsel konnte am 3 Oktober Funkverbindung mit der Leipzig und der Dresden hergestellt werden Spee befahl sie zur Osterinsel wo sich die Schiffe seines Geschwaders trafen 5 Siehe auch Deutsche Schutzgebiete in der Sudsee Gefecht bei Coronel Bearbeiten Hauptartikel Seegefecht bei Coronel nbsp Epitaph fur Spee und seine Sohne an St Heinrich in KielAm nachsten Tag wurde der Funkverkehr von der britischen Station auf Fidschi abgehort Die britische Admiralitat befahl daraufhin Christopher Cradock sein Geschwader vor Chiles Kuste zusammenzuziehen Spees Verband marschierte uber Mas Afuera nach Valparaiso blieb aber ausser Sichtweite Die Glasgow hatte am 31 Oktober Funknachrichten der Leipzig abgehort und lag bereits in Valparaiso Am nachsten Tag gegen 16 Uhr begann die Schlacht vor Coronel Durch geschicktes Ausnutzen der Licht Wind und Seeverhaltnisse und mittels ihrer moderneren Ausstattung gelang es den Deutschen innerhalb von drei Stunden die beiden englischen Panzerkreuzer zu versenken und die beschadigten Schiffe Glasgow und Otranto zur Flucht zu zwingen 4 Good Hope und Monmouth sanken mit 1600 Mann und Admiral Cradock dies uberraschte und schockierte die britische Admiralitat und Offentlichkeit Die Admiralitat schickte Frederik Doveton Sturdee mit den Schlachtkreuzern Invincible und Inflexible auf die Jagd nach Spee Der lief in Valparaiso ein bunkerte Kohle auf Mas Afuera und verlegte uber Valparaiso in den Golf von Penas Nachdem er dort Kohle von vier deutschen Frachtern ubernommen hatte nahm er am 26 November die Anker auf 5 Gefecht bei den Falklands Bearbeiten Hauptartikel Seegefecht bei den Falklandinseln nbsp Totenzettel 1914Nachdem der Verband um Mitternacht vom 1 2 Dezember Kap Hoorn gerundet hatte brachte Spee eine britische Bark auf In Picton wurde ihre Kohleladung auf die deutschen Schiffe verladen Diese dreitagige Verzogerung erwies sich als schicksalhaft denn als Spee sich am 8 Dezember 1914 trotz geausserter Bedenken seiner Stabsoffiziere zum Angriff auf die Funk und Kohlestation in Port Stanley entschloss war die Canopus nicht mehr allein im Hafen Sturdee war mit seinen beiden Schlachtkreuzern am Vortag eingetroffen Als Spee die Falklandinseln erreichte eroffnete die Schiffsartillerie der Canopus das Feuer 5 Vergeblich versuchte Spee nach Osten zu entkommen Scharnhorst Gneisenau Leipzig und Nurnberg wurden versenkt Uber 2200 deutsche Marinesoldaten fanden den Tod Mit dem Geschwaderchef fielen auch seine beiden Sohne Otto und Heinrich Ehrungen BearbeitenSchiffsnamen Bearbeiten Nach Graf von Spee wurden spater drei Kriegsschiffe benannt Das Vorpostenboot Graf Spee der Kaiserlichen Marine Graf Spee Grosser Kreuzer der Mackensen Klasse der Kaiserlichen Marine Stapellauf 15 September 1917 das Schiff blieb unvollendet Admiral Graf Spee Panzerschiff der Deutschland Klasse der Reichsmarine Stapellauf am 30 Juni 1934 Selbstversenkung am 17 Dezember 1939 Graf Spee Schulfregatte 1959 1967 der BundesmarineGedenkorte Bearbeiten nbsp Denkmal in Punta Arenas nbsp InschriftFriedhof Punta Arenas Chile Kiel Gedenktafel fur Spee und die Sohne an der St Heinrichs Kirche der katholischen Garnisonkirche Hinter Buschwerk versteckt und seit Jahrzehnten ungepflegt ist das marmorne Trauerrelief mit Spees Portrat an der rechten Aussenwand des Eingangs nur mit Bedacht zu finden Dusseldorf Gedenktafel fur Spee und seine Sohne uber dem Torbogen des Spee schen Palais heute Stadtmuseum Diese wurde am 21 Juni 1936 vom Heimatverein Dusseldorfer Jonges e V gestiftet Strassennamen Bearbeiten Aurich Berlin Tiergarten von 1933 bis 1989 war die heutige Hiroshimastrasse beim Reichsmarineamt nach ihm benannt 6 Bremen Hastedt Dusseldorf Speestrasse Dortmund Speestrasse im Stadtbezirk Innenstadt Nord benannt 1975 2014 bezeichnete das Stadtarchiv den Strassennamen in einer Stellungnahme als politisch belastet und befurwortete die Umbenennung 7 Essen Schule und Strasse in Bredeney Freiburg im Breisgau Admiral Spee Strasse im Stadtteil Wiehre Kiel Graf Spee Strasse im Stadtteil Blucherplatz seit 1936 8 Konigsberg Preussen Graf Spee Strasse in Amalienau Munchen Trudering Graf Spee Platz Munster Admiral Spee Strasse im Mauritzviertel dort wurde 1936 eine Reihe von Strassen nach Kriegsschauplatzen und Teilnehmern des Ersten Weltkriegs benannt auch Skagerrak Gorch Fock Otto Weddigen Strasse 9 Oldenburg Oldenburg Strasse in Donnerschwee Regensburg Trier Speestrasse Westerland Strasse in der ehemaligen Marinesiedlung Fulda Graf Spee Strasse Meschede Graf von Spee Strasse in OT Grevenstein Brilon Graf von Spee Strasse im Stadtteil AlmeLiteratur BearbeitenSiegfried Breyer Grosskampfschiffe 1905 1970 Bernard amp Graefe Koblenz 1990 ISBN 3 7637 5877 1 Gerhard Koop Klaus Peter Schmolke Die Panzerschiffe der Deutschland Klasse Bernard amp Graefe Bonn 1993 ISBN 3 7637 5919 0 Gerhard Koop Klaus Peter Schmolke Die Grossen Kreuzer Von der Tann bis Hindenburg Bernard amp Graefe Bonn 1998 ISBN 3 7637 5972 7 Joachim Lietzmann Auf verlorenem Posten Unter der Flagge des Grafen Spee 1923 Neuauflagen 1933 und 1936 Werner Rahn Spee Maximilian Johannes Maria Hubert Reichsgraf von In Neue Deutsche Biographie NDB Band 24 Duncker amp Humblot Berlin 2010 ISBN 978 3 428 11205 0 S 643 f Digitalisat Gerhard Wiechmann Hg Vom Auslandsdienst in Mexiko zur Seeschlacht von Coronel Kapitan Karl von Schonberg Reisetagebuch 1913 1914 Dr Winkler Verlag Bochum 2004 ISBN 3 89911 036 6 Erich Groner u a Die deutschen Kriegsschiffe 1815 1945 Bd 8 2 Vorpostenboote Hilfsminensucher Kustenschutzverbande Teil 2 Kleinkampfverbande Beiboote Koblenz Bernard amp Graefe 1993 S 533 ISBN 3 7637 4807 5Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Maximilian von Spee Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Galerie des deutschen Bundesarchivs zur Seeschlacht bei Coronel Ausstellung beim Google Cultural Institute zur Seeschlacht bei Coronel Der Untergang des Ostasiengeschwaders von Jurgen Ritter bei Spiegel Online Zeitungsartikel uber Maximilian von Spee in den Historischen Pressearchiven der ZBWFussnoten Bearbeiten Michael Lorenz Viele glaubten und glauben noch absichtlich Der Tod der Ludovica Siboni In Schubert durch die Brille 23 Schneider Tutzing 1999 S 47 74 PDF Dokument zur Geschichte der Grafenfamilien von Hillesheim und von Spee Memento vom 6 Januar 2017 im Internet Archive Jahrbucher fur die preussische Gesetzgebung Rechtswissenschaft und Rechtsverwaltung Band 47 Berlin 1836 S 247 und 248 Digitalscan zu Spee und von Hacke a b c marine de a b c d e J Rickard Maximilian Reichsgraf von Spee 1861 1914 German Admiral 2007 Graf Spee Strasse In Strassennamenlexikon des Luisenstadtischen Bildungsvereins cbgnetwork org Hans G Hilscher Dietrich Bleihofer Graf Spee Strasse In Kieler Strassenlexikon Fortgefuhrt seit 2005 durch das Amt fur Bauordnung Vermessung und Geoinformation der Landeshauptstadt Kiel Stand Februar 2017 kiel de Stadt Munster Vermessungs und Katasteramt Strassennamen in Munster Bedeutungen und Hintergrunde Eintrage Admiral Spee Strasse und 1930er Jahre Normdaten Person GND 119283891 lobid OGND AKS LCCN n94067092 VIAF 37723243 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Spee Maximilian vonALTERNATIVNAMEN Spee Maximilian Johannes Maria Hubert Reichsgraf von vollstandiger Name KURZBESCHREIBUNG deutscher Admiral der Kaiserlichen MarineGEBURTSDATUM 22 Juni 1861GEBURTSORT KopenhagenSTERBEDATUM 8 Dezember 1914STERBEORT Sudatlantik bei den Falklandinseln Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Maximilian von Spee amp oldid 239076403