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Unter Fuhrungsstil englisch leadership behavior bezeichnet man in Wirtschaft und Verwaltung die Art und Weise mit der eine Fuhrungskraft ihre Fuhrungsaufgaben wahrnimmt und ihre Fuhrungskompetenzen ausubt Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeines 2 Theorien 2 1 Fuhrungsstile nach Kurt Lewin 2 2 Richtungsbezogener Fuhrungsstil nach Robert R Blake und Jane Mouton 2 3 Tradierender Fuhrungsstil nach Max Weber 2 4 Gruppenbezogener Fuhrungsstil nach Horst Joachim Rahn 2 5 Kontingenztheorie Fuhrungslehre 2 6 Transaktionale Fuhrung 2 7 Transformationale Fuhrung 2 8 Full Range of Leadership Model 2 9 Weitere Fuhrungsstile 2 10 Zusammenfassung 2 11 Sonstige Fuhrungslehren 3 Empirische Forschung 4 Bedeutung von Fuhrungsstilen 5 Trends in der Praxis 6 Organisatorische Aspekte 7 Siehe auch 8 Literatur 9 Weblinks 10 EinzelnachweiseAllgemeines BearbeitenAuch die Entscheidung uber den Fuhrungsstil in Unternehmen und Behorden gehort zur Unternehmenspolitik und damit zu den Unternehmenszielen 1 Konkret befassen sich die Personalpolitik und die Personalfuhrung mit Fragen zum Fuhrungsstil um in Unternehmen oder Behorden eine moglichst einheitliche Fuhrungspraxis in der Personalfuhrung erreichen zu konnen Nur ein einheitlicher Fuhrungsstil aller Fuhrungskrafte kann zum Fuhrungserfolg beitragen 2 Da der Fuhrungsstil von den angewandten Fuhrungstechniken und der inneren Einstellung der Fuhrungskrafte zu ihren Mitarbeitern und zu den Fuhrungstechniken gepragt wird 3 besteht von vorneherein kein einheitlicher Fuhrungsstil in Unternehmen oder Behorden er muss durch die Personalpolitik vorgegeben werden Die Forschung uber den Fuhrungsstil begann 1939 durch Kurt Lewin mit seinen Mitarbeitern in der experimentellen Fuhrungsforschung 4 Seitdem hat die Fuhrungsforschung funf Personalfuhrungsansatze entwickelt und zwar eigenschaftsorientierte verhaltensorientierte situationsorientierte beziehungsorientierte und systemorientierte Personalfuhrungsansatze Theorien BearbeitenJe nach Ausrichtung unterscheidet man verschiedene Fuhrungsstile Fuhrungsstile nach Kurt Lewin Bearbeiten Nach dem Disziplinierungsgrad unterscheidet man seit Kurt Lewin abgestuft 5 Beim autoritaren Fuhrungsstil liegt die Aktivitat ausschliesslich beim Vorgesetzten der alleinige Entscheidungs und Weisungskompetenz besitzt Seine Mitarbeiter Untergebenen haben die Weisungen zu akzeptieren und auszufuhren und besitzen keine Kontrollrechte gegenuber ihrem Vorgesetzten Alleine der Vorgesetzte kontrolliert ob und inwieweit seine Weisungen befolgt wurden 6 Im kooperativen Fuhrungsstil wird die interpersonale Trennung von Entscheidung Ausfuhrung und Kontrolle gemildert denn der Vorgesetzte bezieht seine Mitarbeiter durch Mitwirkungs und Mitbestimmungsrechte ein Durch die Mitwirkung ist eine besondere Weisung nicht erforderlich die Kontrolle wird zur Selbstkontrolle Den Mitarbeitern kann das Recht auf Kritik gegenuber dem Vorgesetzten eingeraumt werden 7 Der karitative partizipative Fuhrungsstil ist dadurch gekennzeichnet dass er sich vorrangig an den Bedurfnissen der Mitarbeiter orientiert Der Mensch steht im Mittelpunkt die Aufgaben sind nachrangig Der Vorgesetzte hort viel zu fordert seine Mitarbeiter und ermutigt sie eigene Problemlosungen zu entwerfen und eigenverantwortliche Entscheidungen zu treffen 8 Kenneth H Blanchard Paul Hersey nennen dies Einbindung Unterstutzung englisch participating 9 Der laissez faire Fuhrungsstil wird von Ken Blanchard Paul Hersey als Ubertragung englisch delegating bezeichnet Es geht darum Aufgaben auf Mitarbeiter zu delegieren wobei sich der Vorgesetzte um die Arbeitsmittel kummert klare Zielvorgaben macht und dabei die erwarteten Arbeitsergebnisse definiert 10 Als Ergebnis der Forschungen Lewins lasst sich festhalten dass zumindest in den westlich orientierten Industriestaaten der kooperative Fuhrungsstil mit einer erhohten Arbeitszufriedenheit der Mitarbeiter verbunden ist 11 Richtungsbezogener Fuhrungsstil nach Robert R Blake und Jane Mouton Bearbeiten nbsp Darstellung des Managerial Grid GRID Modell in einem Koordinatensystem Hauptartikel Managerial Grid Der richtungsbezogene Fuhrungsstil nach Robert R Blake und Jane Mouton 12 unterscheidet verschiedene Fuhrungsstile nach zwei Dimensionen Aufgabenorientierung und Personenorientierung Daraus resultieren dann verschiedene Stile mit unterschiedlich starken bzw schwachen Auspragungen der beiden Dimensionen Funf Positionen die vier Ecken und das Zentrum des zweidimensionalen Modells in dem so entstehenden Verhaltensgitter werden exemplarisch beschrieben Tradierender Fuhrungsstil nach Max Weber Bearbeiten Max Weber untersuchte in seinem 1921 22 veroffentlichtem Werk Wirtschaft und Gesellschaft in Unternehmen einige Fuhrungskrafte 13 und gelangte zu folgender Gliederung In Familienunternehmen oder Kleinunternehmen sei haufig ein patriarchalischer Fuhrungsstil anzutreffen bei dem eine Fuhrungskraft mit Mitarbeitern einen vaterlichen Umgang pflege Beim charismatischen Fuhrungsstil begrunde der Charismatiker seinen Fuhrungsanspruch mit seinem Charisma das seine Mitarbeiter zur Begeisterung bringe Daneben erwahnte er noch den autokratischen Stil wobei sich die Fuhrungskraft eines Fuhrungsapparates bediene dessen absolute Willkur keiner Kontrolle und keiner Rechtfertigungsinstanz unterworfen war Hierauf baute schliesslich der burokratische Stil auf der mit Instanzen Gewaltenteilung und prazisen Stellenbeschreibungen die Arbeitsablaufe beherrschte Dieser Fuhrungsstil betont das Reglement bzw burokratische Instanzen und Dienststellenbefugnisse Prazise Beschreibungen der Stellenbefugnisse und Verwaltungsablaufe sind typisch Eine beherrschende Fuhrungsperson gibt es hier nicht Vielfach erhalten die Mitarbeiter lebenslange Versorgungsanspruche Diesem Fuhrungsstil mangelt es an Flexibilitat und Effizienz Gruppenbezogener Fuhrungsstil nach Horst Joachim Rahn Bearbeiten Dieser Fuhrungsstil richtet sich Horst Joachim Rahn zufolge nach den einzelnen Gruppenmitgliedern bzw nach der Art der ganzen Gruppe Jeder Mitarbeiter wird anders behandelt entsprechend seinem Verhalten und Benehmen und seinem Ansehen in der Gruppe Auch jede Gruppe ist als Gesamtheit je nach ihrer Gruppenart unterschiedlich zu fuhren Es sind folgende gruppenorientierte Fuhrungsstile zu unterscheiden 14 Integrierend bei Neulingen und Aussenseitern z B durch geschicktes Heranfuhren an die Gruppe und durch Anbieten von Hilfe Neue Gruppen sind in das Unternehmen bzw in die Organisation zu integrieren Anspornend bei Druckebergern Faulen und Leistungsschwachen beispielsweise durch gezieltes Aktivieren ihrer Leistungsmotivation und klar definierte Ziele Dies gilt auch fur leistungsschwache Gruppen als Ganzes Fordernd bei Leistungsstarken und Gruppenstars z B durch Ubertragung von Kompetenzen und Verantwortung Auch leistungsstarke Gruppen benotigen angemessene Anreize z B Gruppenlob bei hervortretenden Gruppenleistungen Wertschatzung ist auch bei Frohnaturen ausgleichenden und geselligen Gruppenmitgliedern angebracht z B durch Anerkennung ihrer Gruppenbeitrage bzw durch Wurdigung ihrer Gruppenerhaltungsrollen Bremsend bei Frechen Radelsfuhrern Querulanten Ehrgeizlingen Intriganten und Gruppenclowns Sehr unruhige Gruppen sind z B durch gutige Strenge und Autoritat bzw Hinsteuern auf die Leistungsziele zu fuhren Ermutigend bei Schuchternen und Problembeladenen z B durch Ermunterung Verstandnis Anteilnahme und positive Haltung Stille Gruppen sind als Ganzes ebenfalls ermutigend zu fuhren um ihr Selbstbewusstsein zu starken Kontingenztheorie Fuhrungslehre Bearbeiten Hauptartikel Kontingenztheorie Fuhrungslehre Die zum situativen Fuhren gehorende Kontingenztheorie sieht den Fuhrungserfolg als das Ergebnis von Fuhrungsstil und Fuhrungssituation Die Theorie geht auf Fred Edward Fiedler zuruck der 1967 sein Konvergenzmodell vorstellte 15 Diese Art zu fuhren sei jedoch nicht als ein bestimmtes Muster zeit und situationsstabiler Verhaltensweisen sondern ein personlichkeitstypischer Wahrnehmungsstil der Fuhrenden 16 Transaktionale Fuhrung Bearbeiten Die transaktionale Fuhrung beschreibt einen eher sachlichen Werteaustausch Transaktion zwischen der Leistung eines Mitarbeiters und der Reaktion der Fuhrungskraft darauf z B Belohnung durch Gehalt Die Fuhrungskraft macht die Anforderungen und Ziele an den Mitarbeiter auf der einen und die Belohnung fur das Erreichen des Erwarteten auf der anderen Seite klar 17 Transformationale Fuhrung Bearbeiten Ein weiteres Beispiel fur ein pragmatisches Konzept ist seit Ende der 1970er die Theorie der Transformationalen Fuhrung Dazu wurden zahlreiche Validierungsstudien durchgefuhrt die einen engen Zusammenhang zwischen den dort operationalisierten charismatischen Verhaltensweisen und dem wirtschaftlichen Erfolg von Unternehmen nachgewiesen haben Transformationale Fuhrung verandert die Werte Motive und Ziele der Gefuhrten An die Stelle kurzfristiger egoistischer Ziele treten langfristige ubergeordnete Werte und Ideale Hierdurch steigen Einsatzbereitschaft Selbstvertrauen und Zufriedenheit der Mitarbeiter 18 Philip M Podsakoff und Kollegen 19 unterscheiden sechs Dimensionen transformationaler Fuhrung Vorbildfunktion Zukunftsvision Individuelle Unterstutzung Forderung von Gruppenzielen Intellektuelle Anregung Hohe Leistungserwartung Full Range of Leadership Model Bearbeiten Hauptartikel Full Range Leadership Model Das Full Range of Leadership Model FRLM nach Bruce Avolio und Bernard M Bass 20 von 1991 stellt eine ubergeordnete Fuhrungstheorie dar in welcher die beiden Fuhrungsstile transaktional und transformational mit dem Laissez faire Fuhrungsstil s o in Bezug gesetzt werden Weitere Fuhrungsstile Bearbeiten Ausgewahlte Beispiele fur weitere Fuhrungsstile sind 3D Modell von William James Reddin 21 Dieser Fuhrungsstil ist abhangig von der Situation und vom Erfolg Dialogische Fuhrung Ein seit Mitte der 1990er Jahre von Karl Martin Dietz und Thomas Kracht entwickeltes Fuhrungsmodell das z B in den dm Drogeriemarkten angewendet wird 22 Fuhrungskontinuum von Robert Tannenbaum und Warren H Schmidt 1958 entwickeltes Fuhrungsmodell Sinnorientierte Fuhrung Ein vor allem an Sinn und Werten orientierter Fuhrungsstil der das Sinnstreben als die Primarmotivation des Menschen sieht Situatives Fuhren von Hersey Blanchard 1976 Fuhrungsstil abhangig vom Reifegrad des zu fuhrenden Mitarbeiters Beziehungsorientiertes Fuhren Beeinflussen der Art und Weise des Miteinanders und Starkung der eigenen professionellen Handlungsfahigkeit sowie der Leistungsfahigkeit von Mitarbeitern 23 Zusammenfassung Bearbeiten Zusammenfassend gibt es folgende Fuhrungsstile 24 Fuhrungsstil Inhaltautokratisch keine Berucksichtigung der Untergebenen autoritar Gehorsamsverhaltnis zu Untergebenen burokratisch Versachlichung komplexe Richtlinien Kompetenzbegrenzungencharismatisch Fuhren nach Gehorsam insbesondere durch vaterliche Anweisungendemokratisch starke Beteiligung der Mitarbeitergruppenorientiert Einbeziehung der ganzen Gruppe durch Teamfuhrungindividualistisch respektvolle Forderung des einzelnen Mitarbeiters im Sinne einer guten Kooperationkooperativ Behandlung der Untergebenen als Mitarbeiterpartizipativ an Leitbildern orientierte Fuhrung welche die Mitarbeiter entsprechend ihrer Leistungsfahigkeit an unternehmerischen Entscheidungen teilhaben lasstpersonlichkeitsorientiert Weiterentwicklung des situativen Fuhrens um den Faktor der Personlichkeit des einzelnen MitarbeitersLaissez faire starke Verhaltensfreiheiten fur Mitarbeiterrichtungsorientiert aufgaben oder mitarbeiterorientiertsinnorientiert stark an Werte und Sinnkontexten orientiertsituativ Anpassung des Fuhrungsverhaltens an die Aufgabenschwierigkeit und den Reifegrad des einzelnen Mitarbeiterstransformational Veranderungsprozesse im Verhalten und Bewusstsein der Mitarbeiter bewirkenDie Abgrenzungen sind im Fuhrungsalltag oft nicht klar erkennbar So kann ein kooperativer Fuhrungsstil auch durchaus Elemente eines autoritaren Fuhrungsstils beinhalten Sonstige Fuhrungslehren Bearbeiten Victor Harold Vroom ging bei seinem 1973 vorgestellten Fuhrungsmodell bereits von der Erkenntnis aus dass es den optimalen Fuhrungsstil der sich fur alle Situationen als der beste erweist nicht gibt 25 Er begreift den Fuhrungsstil nicht als eine konsistente motivationale Disposition des Vorgesetzten sondern als ein im Prinzip frei wahlbares Fuhrungsverhaltensmuster 26 Der amerikanische Psychologe Daniel Goleman teilt die Fuhrungsstile der sogenannten Emotionalen Fuhrung in sechs unterschiedliche Arten ein die er bewusst nicht bewertet oder in Rangfolge stellt sondern je nach einer besonderen Unternehmenssituation als mehr oder weniger erfolgversprechend ansieht Er bezeichnet diese sechs Arten als visionar coachend gefuhlsorientiert demokratisch fordernd und befehlend Hierbei gehen alle Fuhrungsstile mit den Emotionen der Beteiligten um wobei sich die ersten vier Stile eher positive Emotionen zunutze machen wahrend die beiden letzten aufgrund der ihnen zugrunde liegenden Dissonanz nur in ganz besonderen Situationen und befristet eingesetzt werden sollten 27 Das bei der Bundeswehr praktizierte Fuhren mit Auftrag ist als Teil der Inneren Fuhrung ein Fuhrungsstil bei dem der militarische Fuhrer den Soldaten das Ziel vorgibt meist auch noch das Zeitfenster und die benotigten Krafte vorschreibt Empirische Forschung BearbeitenMitte der 2000er Jahre wurde das Konzept der Fuhrungsstile kritisiert ahnlich wie die Theorie der Personlichkeitsmerkmale Die Kritik daran hatte sowohl methodische als auch inhaltliche Grunde In methodischer Hinsicht wird zum Beispiel kritisiert dass es sich bei Stilen um theoretische Konstrukte handele die meist statistisch aus dem Verhalten vieler unnachahmlicher individueller Verhaltensweisen zu einem Stil verdichtet werden Aus einem abstrakten Stil wurden sich kaum konkrete situationsbezogene Verhaltensempfehlungen ableiten lassen Ausserdem konne ein Stil nur wirksam sein wenn er zu der Person passe und von ihr gern praktiziert wird Dieser Fall sei eher eine seltene Ausnahme 28 Zu den inhaltlichen Kritik zahlte vor allem die Vernachlassigung der Situation Art der Aufgabe und des Reifegrades der gefuhrten Mitarbeiter Diese Aspekte wurden spater in den Kontingenztheorien des Fuhrens berucksichtigt Als problematisch wurde auch die Vernachlassigung von Aspekten wie Macht Erfullung der Vorbildfunktion der personlichen Beziehung der Unternehmenskultur oder Art der intrinsischen und extrinsischen Motivation Somit seien Fuhrungsstile zwar als nachtragliche Beschreibung des Verhaltens geeignet vergleichbar mit einem Blick in den Ruckspiegel daraus wurden sich aber keine vorausschauenden Empfehlungen ableiten lassen ob ein bestimmter Fuhrungsstil erfolgreich im Sinne Zielerreichung sein wird oder ob bestimmte Personlichkeitstypen fur die Ubernahmen von Fuhrungsverantwortung geeignet sind 29 Die gegenwartige Forschung teilt Fuhrungsstile wie folgt ein 30 Konstruktive Fuhrung veranderungs und beziehungsorientierte Fuhrung z B transformativ partizipativ aufgabenorientierte Fuhrung z B transaktional destruktive Fuhrung aktiv destruktive Fuhrung z B missbrauchliche Supervision passive Fuhrung z B Laissez faire Empirische ErgebnisseEmpirische Studien und Metaanalysen zeigen dass sich unterschiedliche Fuhrungsstile in verschiedenster Weise auf arbeitsrelevante Faktoren auswirken Die Laissez faire Fuhrung wirkt sich negativ auf die Leistung und Effektivitat der Fuhrungskraft aus und Mitarbeiter sind weniger zufrieden mit ihrem Vorgesetzten wenn dieser keine Fuhrungsverantwortung ubernimmt 17 31 32 Zusatzlich fuhrt Laissez faire Verhalten sowohl zu Konflikten zwischen der Fuhrungskraft und ihren Mitarbeitern als auch zu Rollenkonflikten und unklarheiten 33 Destruktive Fuhrung Eine Metaanalyse von Schyns und Schilling 2013 zur Destruktiven Fuhrung zeigte dass diese die Arbeitszufriedenheit die individuelle Leistung das Commitment und das Wohlbefinden der Mitarbeiter negativ beeinflusst und den Stress der Mitarbeiter verstarkt 34 Die transaktionale sowie transformationale Fuhrung wirken sich positiv auf die Erfolgsfaktoren Arbeitszufriedenheit Zufriedenheit mit der Fuhrungskraft Motivation Arbeitsleistung und Effektivitat der Fuhrungskraft sowie Arbeitsleistung der Mitarbeiter der Gruppe oder der Organisation aus So konnten in einer diesbezuglichen Metaanalyse positive Effekte von transformationaler und transaktionaler Fuhrung auf Aufgaben und Kontextleistung sowie die kreative Leistung von Mitarbeitern nachgewiesen werden Beide Fuhrungsstile hatten ausserdem positive Effekte auf die Leistung auf Team bzw Organisationsebene 35 Transformationale Fuhrungsverhaltensweisen wirken sich vor allem sehr stark positiv auf die Zufriedenheit der Mitarbeiter mit ihrer Fuhrungskraft aus ebenso auf die Effektivitat der Fuhrungskraft 17 Auch auf das Commitment der Mitarbeiter hat die transformationale Fuhrung einen positiven Einfluss 36 Metaanalysen zum Wohlbefinden bei Fuhrungspersonen zeigten dass veranderungsorientierte und beziehungsorientierte Fuhrung zu denen die transformative Fuhrung gehort Unterschiede im Wohlbefinden der Fuhrungskrafte besser erklarte als aufgabenorientierte Fuhrung z B transaktional 37 Fuhrungsstile im VergleichWeitere Fuhrungsstile wie Ethische und Authentische Fuhrung sowie Servant Leadership zeigen ebenfalls positive Auswirkungen auf Einstellungen und Verhaltensweisen der Mitarbeiter wie Arbeitsleistung Arbeitszufriedenheit und Engagement In einer entsprechenden Metaanalyse wurde die Vorhersagefahigkeit der drei Fuhrungsstile fur die verschiedenen arbeitsrelevanten Kennzahlen mit der Validitat der transformationalen Fuhrung verglichen Hierbei ist auffallig dass die transformationale Fuhrung ein starkerer Pradiktor fur die Arbeitsleistung ist die Ethische und Authentische Fuhrung sowie Servant Leadership allerdings die Arbeitszufriedenheit oder das Commitment der Mitarbeiter starker vorhersagen konnen Fur das Vertrauen in die Fuhrungskraft und den Leader Member Exchange LMX gleichen sich die Vorhersagewerte dagegen relativ an 38 Eine Metaanalyse anderer Autoren kam unter Einbeziehung weiterer Fuhrungsstile bezuglich der Arbeitszufriedenheit zu einem ahnlichen Ergebnis Von 14 untersuchten Fuhrungsstilen ist der Zusammenhang zwischen der Fuhrung und Arbeitszufriedenheit am hochsten bei Servant leadership r 0 73 und Authentischer Fuhrung r 0 53 39 Eine andere Metaanalyse untersuchte den Zusammenhang zwischen Fuhrung und Organisationsleistung effektivitat Von 16 untersuchten Fuhrungsstilen war der Zusammenhang zwischen Fuhrung und Organisationsleistung am hochsten bei Sicherheitsfuhrung r 0 72 ethischer Fuhrung r 0 70 und geteilter Fuhrung r 0 51 40 Bedeutung von Fuhrungsstilen BearbeitenDer Fuhrungsstil kann einen erheblichen Einfluss auf den Erfolg einer Organisation haben Gut gefuhrte Mitarbeiter sind in der Regel zufrieden motiviert und engagiert Dies wirkt sich wiederum positiv auf die Kundenzufriedenheit aus Empirische Untersuchungen zeigen dass Unternehmen mit einer uberdurchschnittlichen Mitarbeiter und Kundenzufriedenheit auch wirtschaftlich erfolgreicher sind Sie erzielen Renditen und Wachstumsraten die um den Faktor 3 4 hoher sein konnen als bei vergleichbaren Unternehmen 41 Das wirft die Frage auf welchen Fuhrungsstil eine Fuhrungskraft praktizieren und nach welchen Kriterien man Nachwuchskrafte auswahlen und fordern sollte Eine Antwort auf derartige Fragen versucht die Forschung zum Thema Fuhrungsstile zu geben Der Hohepunkt dieser Forschungstradition lag in den 1950er Jahren an der Ohio State University und beruht auf dem Paradigma des Behaviorismus Diese Forschung hat eine unuberschaubare Fulle effektiver Fuhrungsstile zutage gefordert Ein grundlegendes Modell ist die Einteilung in ein aufgabenorientiertes Zielsetzung Planung Koordination Organisation beziehungsorientiertes Unterstutzung Lob Anerkennung und kooperatives Gegenseitige Unterstutzung und Beteiligung im Team Verhalten 42 Daraus wurden zahlreiche Varianten entwickelt wie sie in den nachfolgenden Abschnitten beschrieben sind Beim Wort Stil handelt es sich um eine Taxonomie Klassifikation verschiedener meist einer Vielzahl fuhrungsrelevanter Verhaltensweisen die aus Befragungen von Gefuhrten erhoben und dann mit Hilfe der Faktorenanalyse zu Gruppen Stilen zusammengefasst verdichtet wurden Zu diesem Konstruktionsprinzip kann man auch die deduktive Vorgehensweise zahlen bei der man theoretische Modelle durch Befragungen zu validieren versucht 43 Die Erforschung effektiver Fuhrungsstile stellt einen Fortschritt gegenuber dem Ansatz der Personlichkeitseigenschaften Trait Theory dar Dieses Konzept suchte typische angeborene Eigenschaften die eine Fuhrungspersonlichkeit ausmachen Dazu gehoren Merkmale wie Entschlossenheit Mut Intelligenz Selbstvertrauen oder Dominanzstreben Trends in der Praxis BearbeitenWie im Abschnitt Empirische Ergebnisse beschrieben wirken sich bestimmte Fuhrungsstile positiv auf diverse organisationale betriebswirtschaftliche Kennzahlen z B Arbeitsproduktivitat Arbeitsleistung aus Hier stellt sich die Frage ob sich das Verhalten welches den verschiedenen Fuhrungsstilen zu Grunde liegt erlernt und angewandt werden kann Im Bereich der Personal und Fuhrungskrafteentwicklung gibt es verschiedene Ansatze wie das Verhalten von Fuhrungskraften und infolgedessen auch die Fuhrungseffektivitat verandert werden kann Hierbei hat sich die Kombination aus Feedback und Training als effektive Form der Entwicklung von Fuhrungskraften erwiesen 44 Dabei wird ein sechsstufiger Prozess vorgeschlagen 45 Analyse der strategischen Unternehmensziele Erfassung des Ist Zustandes z B 360 Feedback zur Ermittlung des Fuhrungsstils Entwicklung der Massnahme Implementation der Entwicklungsmassnahme Transfersicherung durch On the Job Support Evaluation Im Rahmen einer Evaluationsstudie wurde die Wirksamkeit eines Trainings zur transformationalen Fuhrung uberpruft Auch mehrere Monate nach dem Training zeigte sich eine deutliche Erhohung des transformationalen Fuhrungsverhaltens 46 Die Wirksamkeit von Fuhrungskraftetrainings konnte weiterhin in zwei Metaanalysen nachgewiesen werden 47 48 Organisatorische Aspekte BearbeitenSoweit der Fuhrungsstil nicht bereits im Unternehmensziel verankert ist muss die Unternehmensfuhrung oder Behordenleitung entscheiden ob es jedem Vorgesetzten oder Dienstvorgesetzten uberlassen bleiben soll auf welche Art und Weise er seine Mitarbeiter fuhrt oder ob eine einheitliche Regelung durch Fuhrungsrichtlinien gelten soll 49 Der kooperative Fuhrungsstil ist nicht stets uberlegen sondern lediglich bei komplexen wenig strukturierten Aufgaben dagegen scheint bei hoch strukturierten einfachen Aufgaben der direktive Fuhrungsstil zu besseren Arbeitsergebnissen zu fuhren 50 Unterschiedliche Fuhrungsstile wirken sich negativ auf Arbeitsleistung Arbeitsmotivation Arbeitsproduktivitat Arbeitszufriedenheit Betriebsklima und Kollegialitat aus 51 Siehe auch BearbeitenMenschenfuhrung Fuhren von untenLiteratur BearbeitenJurgen Berthel Fred G Becker Personalmanagement 9 Aufl Schaffer Poeschel Verlag Stuttgart 2010 Werner Boysen Management Turnaround Wie Manager durch Enzymisches Management wieder wirksam werden Gabler Wiesbaden 2009 ISBN 978 3 8349 1610 5 Hans Jurgen Drumm Personalwirtschaft 6 Auflage Springer Verlag Berlin Heidelberg 2008 Joachim Hentze Andrea Graf Andreas Kammel Klaus Lindert Personalfuhrungslehre 4 Auflage Haupt Verlag Bern Stuttgart Wien 2005 Kurt Lewin R Lippitt R K White Patterns of aggressive behavior in experimentally created social climates In Journal of Social Psychology 10 1939 S 271 301 die klassische Untersuchung uber die Auswirkungen des autoritaren demokratischen und Laissez faire Fuhrungsstils auf das Gruppenklima Oswald Neuberger Fuhren und fuhren lassen 6 Auflage Lucius amp Lucius Verlag Stuttgart 2002 Klaus Olfert Personalwirtschaft 16 Auflage Verlag Neue Wirtschafts Briefe 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