Die Bundesstraße 95 (Abkürzung: B 95) führt durch Sachsen, etwa in Süd-Nord-Richtung von Oberwiesenthal über Annaberg-Buchholz bis Chemnitz und von Borna bis zur Anschlussstelle Rötha der Bundesautobahn 72 südlich von Leipzig. Der ehemalige Abschnitt der B 95 zwischen Chemnitz und Borna wurde herabgestuft. Ein großer Teil davon bildet heute die S 51.
| Bundesstraße 95 in Deutschland | |
| Karte | |
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| Basisdaten | |
| Betreiber: | Bundesrepublik Deutschland |
| Straßenbeginn: | Rötha (51° 13′ 35″ N, 12° 23′ 17″ O) |
| Straßenende: | Oberwiesenthal (50° 24′ 40″ N, 12° 56′ 12″ O) |
| Gesamtlänge: | ca. 100 km |
| Ausbauzustand: | zweistreifig |
| ehemalige B 95 bei Langenleuba-Oberhain Richtung Süden | |
Straßenverlauf |
Verlauf Bearbeiten
Die B 95 gehört zu den Erzgebirgspässen und beginnt in Verlängerung der von Ostrov nad Ohří (Schlackenwerth) kommenden tschechischen Straße erster Ordnung Silnice I/25 auf dem Kamm des Erzgebirges nahe Oberwiesenthal am Grenzübergang nach Tschechien und führt in Serpentinen steil abwärts nach Kurort Oberwiesenthal. Auf einer Umgehungsstraße führt die B 95 unterhalb am Ortszentrum vorbei und folgt von da an dem Lauf des Pöhlbaches, der hier die Grenze zur Tschechischen Republik bildet. Der nächste größere Ort ist Bärenstein. Hier verlässt die Bundesstraße das Tal und folgt fortan einem Höhenrücken an der Kreuzung „Morgensonne“ vorbei bis Annaberg-Buchholz. Auf der in den 20er Jahren gebauten Umgehungsstraße durchquert die B 95 die Kreisstadt oberhalb des Stadtzentrums und kreuzt hier die B 101. In weitem Bogen führt die Straße erneut talwärts und trifft auf Schönfeld, führt dann weiter durch die Städte Ehrenfriedersdorf und Thum. Laut Bundesverkehrswegeplan sollen diese Ortsdurchfahrten in den kommenden Jahren durch eine Umgehungsstraße entlastet werden. Hinter Thum steigt die Straße deutlich an und erreicht den oberen Ortsteil von Gelenau. Die Strecke zwischen Gelenau und Burkhardtsdorf wurde in den 1980er Jahren dreistreifig, mit einem zusätzlichen Überholstreifen bergauf in Richtung Annaberg-Buchholz, ausgebaut. Die Straße verlässt hier den ehemaligen Landkreis Annaberg, den sie von ihrem Beginn an in Süd-Nord-Richtung vollständig durchquert hat. Die Ortsdurchfahrt Burkhardtsdorf soll ebenfalls durch eine Ortsumgehungsstraße entlastet werden. Richtung Chemnitz folgt erneut ein dreistreifiges Straßenstück. Zum Ortseingang Chemnitz verlässt man den letzten Höhenzug des Erzgebirges. Die B 95 durchquert Chemnitz, kreuzt dabei den Südring und führt über den so genannten Innenstadtring, bis sie die Anschlussstelle Chemnitz-Mitte A 4 erreicht.
Zwischen Chemnitz-Mitte und Borna-Nord wurde die B 95 zu niederrangigen Straßen abgestuft und durch die A 72 ersetzt, da die zweistreifige Bundesstraße zwischen Chemnitz und Leipzig bis 2013 die wichtigste, allerdings auch gleichzeitig innerhalb Deutschland die schlechteste Straßenverbindung zwischen zwei Oberzentren war. Auch der nördliche Abschnitt der B 95 soll mit Fertigstellung der A 72 ersetzt und zurückgebaut werden.
Der nördliche Teil der B 95 beginnt bei Kesselshain an der Kreuzung mit B 93 und B 176, welche einige hundert Meter weiter in Richtung Borna die Anschlussstelle Borna-Nord der A 72 treffen. Ab Kesselshain ist die B 95 zweistreifig ausgebaut und quert mit mehreren Kreuzungen die Ortslage Espenhain. Erst nach Espenhain trug die B 95 den Charakter einer Schnellstraße. Ab Espenhain führte sie früher nordwärts durch die Ortslagen Magdeborn und Auenhain, durch die südlichen Stadtteile von Leipzig, vorbei am Völkerschlachtdenkmal bis zum Innenstadtring. Seit 1976 wurde diese Streckenführung durch den Tagebau Espenhain unterbrochen, die Ortslage Magdeborn devastiert. Die Linienführung der neuen B 95 verlief westlich an den ehemaligen Tagebauen und an Rötha und Böhlen vorbei. Von der alten B 95 sind nördlich von Espenhain noch etwa fünf Kilometer als S 242 bzw. Gemeindestraßen befahrbar. Sie endet abrupt am Tagebaurand, nach dessen Flutung an dieser Stelle ein Aussichtspunkt auf den Störmthaler See entstand. Nach Espenhain trifft die B 95 wieder an der Anschlussstelle Rötha auf die A 72 und endet nach weiteren zwei Kilometern an der ehemaligen Abfahrt Rötha in Fahrtrichtung Leipzig. Das Teilstück zwischen Kesselshain und der AS Rötha wurde bis 2021 von 4 auf 2 Fahrspuren zurückgebaut und soll größtenteils zur S 242 umgestuft werden.
Geschichte Bearbeiten
Die Straße bildete ab 1934 die Reichsstraße 95. Nach dem Anschluss Österreichs und der Annexion des Sudetenlands und der weiteren tschechischen Gebiete in den Jahren 1938 und 1939 wurde sie nach Süden über Karlsbad (Karlovy Vary), Pilsen (Plzeň), Nepomuk, Písek, Budweis (České Budějovice), Kaplice (Kaplitz), Freistadt, Linz, Steyr, Hieflau, Leoben, Bruck an der Mur, Graz, Leibnitz nach Spielfeld verlängert. Derzeit bildet sie zwischen der deutsch-tschechischen Grenze bei Boží Dar und Ostrov (Schlackenwerth) die Silnice I/25, zwischen Ostrov und Karlsbad einen Abschnitt der Silnice I/13, zwischen Karlsbad und Budweis die Silnice I/20 und von Budweis bis zur tschechisch-österreichischen Grenze die Silnice I/3.
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Böhlen – Borna vierstreifig, teils autobahnähnlich; in Chemnitz vierstreifig
- (Memento des vom 21. Oktober 2019 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- Der Deutsche Automobilclub (Hrsg.): Straßenkarte von Deutschland, Maßstab 1:1.250.000, 1941