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SM U 83 vorheriges nächstes alle U Boote Deutsches ReichBaudatenU Boot Typ Zweihüllen Hochsee BootAmtsentwurf aus MS Typ

SM U 83

SM U 83
(vorheriges/nächstes – alle U-Boote)
Deutsches Reich
Baudaten
U-Boot-Typ: Zweihüllen-Hochsee-Boot
Amtsentwurf aus MS-Typ
Kriegsauftrag F
Serie: U 81 – U 86
Bauwerft: Germaniawerft, Kiel
Baunummer: 253
Stapellauf: 13. Juli 1916
Indienststellung: 6. September 1916
Technische Daten
Verdrängung: 808 Tonnen (über Wasser)
946 Tonnen (unter Wasser)
Länge: 70,06 m
Breite: 6,30 m
Tiefgang: 4,02 m
Druckkörper ø: 4,15 m
max. Tauchtiefe: 50 m
Tauchzeit: 45–50 s
Antrieb: Dieselmotoren 2400 PS
E-Maschinen 1200 PS
Geschwindigkeit: 16,8 Knoten (über Wasser)
9,1 Knoten (unter Wasser)
Bewaffnung: 4 × 50 cm-Bugtorpedorohr
2 × 50 cm-Hecktorpedorohr
(12–16 Torpedos)
1 × 10,5-cm-Deckgeschütz
Einsatzdaten
Kommandant: Bruno Hoppe
Besatzung (Sollstärke): 4 Offiziere
31 Mannschaften
Einsätze: 2
Erfolge: 5 versenkte Handelsschiffe
1 beschädigtes Q-Schiff
Verbleib: am 17. Februar 1917 durch britische U-Boot-Falle Farnborough südwestlich Irlands versenkt

SM U 83 war ein diesel-elektrisches U-Boot der deutschen Kaiserlichen Marine, das im Ersten Weltkrieg zum Einsatz kam. Das U-Boot wurde am 17. Februar 1917 südwestlich von Irland durch Artillerie der britischen U-Boot-Falle Farnborough versenkt. Nur ein Besatzungsmitglied überlebte den Beschuss.

Einsätze Bearbeiten

U 83 lief am 13. Juli 1916 bei der Germaniawerft in Kiel vom Stapel und wurde am 6. September 1916 in Dienst gestellt. Ab Ende Oktober 1916 war das Boot der IV. U-Boot-Flottille in Emden und Borkum zugeordnet. Der erste und einzige Kommandant war Kapitänleutnant Bruno Hoppe.

U 83 führte während des Ersten Weltkriegs zwei Operationen in der Nordsee und im östlichen Nordatlantik durch. Dabei wurden fünf Handelsschiffe mit einer Gesamttonnage von 6.286 Bruttoregistertonnen (BRT) versenkt. Darunter befand sich neben Schiffen kriegführender Mächte auch ein neutrales Segelschiff unter schwedischer Flagge.

Das größte von U 83 versenkte Schiff war der britische Frachter Crown Point (5.218 BRT), der am 6. Februar 1917 westlich der Scilly-Inseln angegriffen wurde. Das Schiff befand sich auf einer Fahrt von London nach Philadelphia. Sieben Menschen kamen bei dem Untergang ums Leben.

Verbleib Bearbeiten

Am 17. Februar 1917 sichtete die Besatzung von U 83 südwestlich von Irland ein augenscheinlich alleinfahrendes Handelsschiff. In Wahrheit war es jedoch die britische U-Boot-Falle Farnborough, deren Kommandant, Gordon Campbell, auf deutsche U-Boote lauerte, um sie durch versteckt positionierte Geschütze zu versenken. Kapitänleutnant Hoppe ging jedoch zur Sicherheit auf Sehrohrtiefe und schoss getaucht einen Torpedo auf das Ziel ab. Der Torpedo traf die Farnborough am Maschinenraum und ein Teil der Besatzung täuschte ein fluchtartiges Verlassen des Schiffes vor. Auch als bereits Rettungsboote mit vermeintlich zivilen Schiffbrüchigen im Wasser trieben, blieb U 83 getaucht. Erst als das U-Boot die schwer beschädigte Farnborough umrundet hatte, befand Hoppe sie für ungefährlich und ließ in etwa 100 Metern Entfernung auftauchen. Sofort stieg auf der Farnborough die britische Seekriegsflagge empor und Artillerie schoss auf U 83. Eine der ersten Granaten enthauptete den auf der U-Boot-Brücke stehenden Hoppe. U 83 sank unter dem Beschuss von insgesamt 45 Granaten auf der Position 51° 34′ N, 11° 23′ W. Nach dem Untergang schwammen zunächst acht Überlebende im Wasser, von denen jedoch nur zwei gerettet werden konnten. Einer davon erlag bald darauf seinen schweren Verletzungen.

Die beschädigte Farnborough konnte noch bis Erreichen von Berehaven an der irischen Südwestküste über Wasser gehalten werden und wurde dort auf Grund gesetzt. Kommandant und Mannschaft wurden für die Versenkung von U 83 hoch ausgezeichnet.

Sonstiges Bearbeiten

U 83 bewies, wie auch seine Schwester-Boote, eine hohe Seetauglichkeit. Die Serie wurde zum Vorbild für die U-Boot-Klasse IX und ausländische Entwürfe.

Der Kommandant von U 83, Bruno Hoppe, hatte als Kommandant von U 22 irrtümlich U 7 versenkt, das erste deutsche U-Boot, das durch Eigenbeschuss verloren ging.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller, Erlangen, 1993, S. 139.
  2. Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller, Erlangen, 1993, S. 123.
  3. Nach uboat.net wurden sechs Schiffe mit 6.450 BRT versenkt.
  4. Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller, Erlangen, 1993, S. 68.
  5. uboat.net: WWI U-boat Successes – Ships hit by U 83 (engl.)
  6. uboat.net: Ships hit during WWI – Crown Point (engl.)
  7. Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller, Erlangen, 1993, S. 90.
  8. ↑ Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot Verluste in beiden Weltkriegen. Urbes, Gräfelfing, 1998, S. 24.
  9. Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S. 50.

Literatur Bearbeiten

  • Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller, Erlangen, 1993, ISBN 3-86070-036-7.
  • Paul Kemp: Die deutschen und österreichischen U-Boot Verluste in beiden Weltkriegen. Urbes, Gräfelfing, 1998, ISBN 3-924896-43-7.

Weblinks Bearbeiten

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Veröffentlichungsdatum:
SM U 83 vorheriges nachstes alle U Boote Deutsches ReichBaudatenU Boot Typ Zweihullen Hochsee BootAmtsentwurf aus MS TypKriegsauftrag FSerie U 81 U 86Bauwerft Germaniawerft KielBaunummer 253Stapellauf 13 Juli 1916Indienststellung 6 September 1916Technische DatenVerdrangung 808 Tonnen uber Wasser 946 Tonnen unter Wasser Lange 70 06 mBreite 6 30 mTiefgang 4 02 mDruckkorper o 4 15 mmax Tauchtiefe 50 mTauchzeit 45 50 sAntrieb Dieselmotoren 2400 PSE Maschinen 1200 PSGeschwindigkeit 16 8 Knoten uber Wasser 9 1 Knoten unter Wasser Bewaffnung 4 50 cm Bugtorpedorohr2 50 cm Hecktorpedorohr 12 16 Torpedos 1 10 5 cm DeckgeschutzEinsatzdatenKommandant Bruno HoppeBesatzung Sollstarke 4 Offiziere31 MannschaftenEinsatze 2Erfolge 5 versenkte Handelsschiffe1 beschadigtes Q SchiffVerbleib am 17 Februar 1917 durch britische U Boot Falle Farnborough sudwestlich Irlands versenktSM U 83 war ein diesel elektrisches U Boot der deutschen Kaiserlichen Marine das im Ersten Weltkrieg zum Einsatz kam Das U Boot wurde am 17 Februar 1917 sudwestlich von Irland durch Artillerie der britischen U Boot Falle Farnborough versenkt Nur ein Besatzungsmitglied uberlebte den Beschuss Inhaltsverzeichnis 1 Einsatze 2 Verbleib 3 Sonstiges 4 Einzelnachweise 5 Literatur 6 WeblinksEinsatze BearbeitenU 83 lief am 13 Juli 1916 bei der Germaniawerft in Kiel vom Stapel und wurde am 6 September 1916 in Dienst gestellt Ab Ende Oktober 1916 war das Boot der IV U Boot Flottille in Emden und Borkum zugeordnet 1 Der erste und einzige Kommandant war Kapitanleutnant Bruno Hoppe U 83 fuhrte wahrend des Ersten Weltkriegs zwei Operationen in der Nordsee und im ostlichen Nordatlantik durch 2 Dabei wurden funf 3 Handelsschiffe mit einer Gesamttonnage von 6 286 Bruttoregistertonnen BRT versenkt 4 Darunter befand sich neben Schiffen kriegfuhrender Machte auch ein neutrales Segelschiff unter schwedischer Flagge 5 Das grosste von U 83 versenkte Schiff war der britische Frachter Crown Point 5 218 BRT der am 6 Februar 1917 westlich der Scilly Inseln angegriffen wurde Das Schiff befand sich auf einer Fahrt von London nach Philadelphia Sieben Menschen kamen bei dem Untergang ums Leben 6 Verbleib BearbeitenAm 17 Februar 1917 sichtete die Besatzung von U 83 sudwestlich von Irland ein augenscheinlich alleinfahrendes Handelsschiff In Wahrheit war es jedoch die britische U Boot Falle Farnborough deren Kommandant Gordon Campbell auf deutsche U Boote lauerte um sie durch versteckt positionierte Geschutze zu versenken Kapitanleutnant Hoppe ging jedoch zur Sicherheit auf Sehrohrtiefe und schoss getaucht einen Torpedo auf das Ziel ab Der Torpedo traf die Farnborough am Maschinenraum und ein Teil der Besatzung tauschte ein fluchtartiges Verlassen des Schiffes vor Auch als bereits Rettungsboote mit vermeintlich zivilen Schiffbruchigen im Wasser trieben blieb U 83 getaucht Erst als das U Boot die schwer beschadigte Farnborough umrundet hatte befand Hoppe sie fur ungefahrlich und liess in etwa 100 Metern Entfernung auftauchen Sofort stieg auf der Farnborough die britische Seekriegsflagge empor und Artillerie schoss auf U 83 Eine der ersten Granaten enthauptete den auf der U Boot Brucke stehenden Hoppe U 83 sank unter dem Beschuss von insgesamt 45 Granaten auf der Position 51 34 N 11 23 W 51 566666666667 11 383333333333 7 Nach dem Untergang schwammen zunachst acht Uberlebende im Wasser von denen jedoch nur zwei gerettet werden konnten Einer davon erlag bald darauf seinen schweren Verletzungen Die beschadigte Farnborough konnte noch bis Erreichen von Berehaven an der irischen Sudwestkuste uber Wasser gehalten werden und wurde dort auf Grund gesetzt Kommandant und Mannschaft wurden fur die Versenkung von U 83 hoch ausgezeichnet 8 Sonstiges BearbeitenU 83 bewies wie auch seine Schwester Boote eine hohe Seetauglichkeit Die Serie wurde zum Vorbild fur die U Boot Klasse IX und auslandische Entwurfe 9 Der Kommandant von U 83 Bruno Hoppe hatte als Kommandant von U 22 irrtumlich U 7 versenkt das erste deutsche U Boot das durch Eigenbeschuss verloren ging 8 Einzelnachweise Bearbeiten Bodo Herzog Deutsche U Boote 1906 1966 Karl Muller Erlangen 1993 S 139 Bodo Herzog Deutsche U Boote 1906 1966 Karl Muller Erlangen 1993 S 123 Nach uboat net wurden sechs Schiffe mit 6 450 BRT versenkt Bodo Herzog Deutsche U Boote 1906 1966 Karl Muller Erlangen 1993 S 68 uboat net WWI U boat Successes Ships hit by U 83 engl uboat net Ships hit during WWI Crown Point engl Bodo Herzog Deutsche U Boote 1906 1966 Karl Muller Erlangen 1993 S 90 a b Paul Kemp Die deutschen und osterreichischen U Boot Verluste in beiden Weltkriegen Urbes Grafelfing 1998 S 24 Bodo Herzog Deutsche U Boote 1906 1966 Erlangen Karl Muller Verlag 1993 S 50 Literatur BearbeitenBodo Herzog Deutsche U Boote 1906 1966 Karl Muller Erlangen 1993 ISBN 3 86070 036 7 Paul Kemp Die deutschen und osterreichischen U Boot Verluste in beiden Weltkriegen Urbes Grafelfing 1998 ISBN 3 924896 43 7 Weblinks BearbeitenU 83 auf www uboat net Gedenktafel fur U 83 am U Boot Ehrenmal MoltenortDeutsche U Boote 1906 1919 U 1 U 167 U Boote U 1 U 2 U 3 U 4 U 5 U 6 U 7 U 8 U 9 U 10 U 11 U 12 U 13 U 14 U 15 U 16 U 17 U 18 U 19 U 20 U 21 U 22 U 23 U 24 U 25 U 26 U 27 U 28 U 29 U 30 U 31 U 32 U 33 U 34 U 35 U 36 U 37 U 38 U 39 U 40 U 41 U 42 U 43 U 44 U 45 U 46 U 47 U 48 U 49 U 50 U 51 U 52 U 53 U 54 U 55 U 56 U 57 U 58 U 59 U 60 U 61 U 62 U 63 U 64 U 65 U 66 U 67 U 68 U 69 U 70 U 71 U 72 U 73 U 74 U 75 U 76 U 77 U 78 U 79 U 80 U 81 U 82 U 83 U 84 U 85 U 86 U 87 U 88 U 89 U 90 U 91 U 92 U 93 U 94 U 95 U 96 U 97 U 98 U 99 U 100 U 101 U 102 U 103 U 104 U 105 U 106 U 107 U 108 U 109 U 110 U 111 U 112 U 113 U 114 U 115 U 116 U 117 U 118 U 119 U 120 U 121 U 122 U 123 U 124 U 125 U 126 U 127 U 128 U 129 U 130 U 131 U 132 U 133 U 134 U 135 U 136 U 137 U 138 U 139 U 140 U 141 U 142 U 143 U 144 U 145 U 146 U 147 U 148 U 149 U 150 U 151 U 152 U 153 U 154 U 155 U 156 U 157 U 158 U 159 U 160 U 161 U 162 U 163 U 164 U 165 U 166 U 167 Abgerufen von https de wikipedia org w 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