Der Peugeot Rifter ist die Pkw-Variante der Generation III des Peugeot Partner vom französischen Automobilherstellers Peugeot, das seit 2018 auf dem Markt ist.
| Peugeot | |
|---|---|
Peugeot Rifter L2 (2018–2021) | |
| Rifter | |
| Produktionszeitraum: | seit 2018 |
| Klasse: | Utilities |
| Karosserieversionen: | Hochdachkombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,2 Liter (81–96 kW) Dieselmotoren: 1,5 Liter (55–96 kW) Elektromotor: 100 kW |
| Länge: | 4403–4753 mm |
| Breite: | 1848 mm |
| Höhe: | 1837 mm |
| Radstand: | 2785–2975 mm |
| Leergewicht: | 1356–1874 kg |
| Vorgängermodell | Peugeot Partner |
Geschichte Bearbeiten
Auf dem 88. Genfer Auto-Salon im März 2018 präsentierte Peugeot mit dem Rifter das Nachfolgemodell des Peugeot Partner. Das in weiten Teilen baugleiche Modell von Citroën wird weiterhin als Citroën Berlingo verkauft und wurde ebenfalls dort in der dritten Generation vorgestellt. Außerdem basieren der Opel Combo und der Fiat Doblò auf den französischen Hochdachkombis. Auch Toyota bietet mit dem Proace City erstmals ein Modell auf Basis des Rifters an. Alle fünf Modelle nutzen die EMP2-Plattform des PSA-Konzerns.
Verkauft wird der neue Rifter seit Juni 2018. Wie bei den beiden Schwestermodellen ist auch für den Rifter eine Langversion erhältlich. Die ersten Fahrzeuge wurden im September 2018 ausgeliefert. Gebaut wird der Rifter in den PSA-Werken Vigo (Spanien) und Mangualde (Portugal).
Im Euro-NCAP-Crashtest wurde das Fahrzeug im Jahr 2018 mit vier von fünf möglichen Sternen bewertet.
Den batterieelektrisch angetriebenen e-Rifter mit einer Reichweite von bis zu 280 km nach WLTP präsentierte Peugeot im Februar 2021. Er kam im Herbst 2021 auf den Markt und ist seit Januar 2022 auf den meisten Märkten die einzig verbliebene Version. Die Verbrennungsmotoren entfallen im Rifter, sie sind jedoch alternativ im Schwestermodell Peugeot Partner als Kastenwagen mit FlexCab (5 Sitzplätze) oder Toyota Proace City Verso weiter verfügbar.
Technische Daten Bearbeiten
Angetrieben wurde die dritte Generation zum Verkaufsstart von einem 81 kW (110 PS) starken 1,2-Liter-Ottomotor oder einem 1,5-Liter-Dieselmotor mit 75 kW (102 PS) oder 96 kW (131 PS). Außerhalb Deutschlands ist der Dieselmotor außerdem mit 55 kW (75 PS) erhältlich. Alle Varianten erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Im Mai 2019 folgte ein 96 kW (131 PS) starker 1,2-Liter-Ottomotor.
| Kenngrößen | PureTech 110 | PureTech 130 | BlueHDi 75(1) | BlueHDi 100 | BlueHDi 130 | BlueHDi 130 EAT8 | e-Rifter | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 09/2018–05/2019 | seit 05/2019 | 05/2019–12/2021 | 09/2018–12/2021 | 09/2018–06/2020 | seit 07/2020 | 09/2018–06/2020 | seit 07/2020 | 09/2018–06/2020 | seit 07/2020 | seit 06/2021 |
| Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Dieselmotor | Elektromotor | ||||||||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Common-Rail-Einspritzung | — | ||||||||
| Motoraufladung | Turbolader | — | |||||||||
| Hubraum | 1199 cm³ | 1499 cm³ | — | ||||||||
| max. Leistung bei 1/min | 81 kW (110 PS)/ 5500 | 96 kW (131 PS)/ 5500 | 55 kW (75 PS)/ 3500 | 75 kW (102 PS)/ 3500 | 96 kW (131 PS)/ 3750 | 100 kW (136 PS)/ 5500 | |||||
| max. Drehmoment bei 1/min | 205 Nm/ 1750 | 230 Nm/ 1750 | 250 Nm/ 1750 | 300 Nm/ 1750 | 260 Nm | ||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | ||||||||||
| Fahrwerk | MacPherson-Federbeine und Querlenker vorn, Verbundlenkerachse hinten, Scheibenbremsen, Zahnstangenlenkung | ||||||||||
| Getriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 1-Gang-Reduktionsgetriebe | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 174–175 km/h (174–175 km/h) | 185–200 km/h (185–200 km/h) | 152 km/h | 175 km/h (170 km/h) | 172–175 km/h | 186 km/h (186 km/h) | 184 km/h (184 km/h) | 135 km/h (135 km/h) | |||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,7 s (12,0 s) | 10,9 s (10,9 s) | 16,5 s | 12,5 s (12,8 s) | 12,5–12,8 s | 10,4 s (10,6 s) | 10,4–10,6 s (10,6–10,9 s) | 10,4 s (11,1 s) | 10,8–11,1 s (11,1–11,3 s) | 11,7 s (11,7 s) | |
| Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km, kombiniert | 5,5–5,7 l Super (5,5–5,7 l Super) | 5,4–5,6 l Super (5,5–5,7 l Super) | 5,4–5,6 l Super (5,5–5,6 l Super) | 4,1 l Diesel | 4,1 l Diesel (4,4 l Diesel) | 4,2 l Diesel | 4,3–4,4 l Diesel (4,4–4,5 l Diesel) | 4,3 l Diesel (4,3 l Diesel) | 4,3–4,4 l Diesel (4,4–4,5 l Diesel) | 4,3 l Diesel (4,2–4,4 l Diesel) | 20,3 kWh (20,7 kWh) |
| CO2-Emission kombiniert | 126–131 g/km (126–131 g/km) | 125–130 g/km (125–130 g/km) | 123–128 g/km (126–128 g/km) | 109 g/km | 108 g/km (115 g/km) | 111–112 g/km | 114–116 g/km (117–119 g/km) | 112–115 g/km (115 g/km) | 114–116 g/km (117–119 g/km) | 109–112 g/km (112–115 g/km) | 0 g/km (0 g/km) |
| Tankinhalt | 60 l | 50 l + 17 l Adblue-Tank | — | ||||||||
| Batterie (Lithium-Ionen-Polymer) | — | 50 kWh | |||||||||
| elektrische Reichweite nach WLTP | — | 282 km (273 km) | |||||||||
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | Euro 6d-TEMP | Euro 6d | — |
- Werte in ( ) Klammern gelten für Langversion L2.
Rifter 4x4 Concept Bearbeiten
Ebenfalls auf dem Genfer Auto-Salon 2018 stellte Peugeot mit dem Rifter 4x4 Concept eine Camper-Version vor. Sie hat neben einer Offroad-Optik ein Dachzelt für zwei Personen und ein E-Bike. Angetrieben wird das Konzeptfahrzeug vom 96 KW (130 PS) starken Dieselmotor mit Allradantrieb und einem 6-Gang-Schaltgetriebe.
Zulassungszahlen Bearbeiten
Seit dem Marktstart 2018 bis einschließlich September 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland 20.103 Peugeot Rifter neu zugelassen worden. Mit 6.379 Einheiten war 2019 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamt: 20.103
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt |
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Peugeot Rifter. In: euroncap.com. Abgerufen am 25. Oktober 2018.
- ↑ Natalie Diedrichs, Thomas Hellmanzik: Peugeot Rifter (2018): Bilder, Infos, Marktstart: Der neue Hochdachkombi im Fahrbericht. In: auto-motor-und-sport.de. 18. Juni 2018, abgerufen am 22. Juni 2018.
- Sandro Vitale: Peugeot präsentiert den e-Rifter: Der praktische Minivan fährt bald voll elektrisch. In: auto-motor-und-sport.de. 16. Februar 2021, abgerufen am 16. Februar 2021.
- Sebastian Schaal: Stellantis bietet Pkw-Vans nur noch mit E-Antrieb an. In: electrive.net. 7. Januar 2022, abgerufen am 7. Januar 2022.
- Natalie Diedrichs: Peugeot Rifter 4x4 Concept: Hochdachkombi inklusive E-Bike und Dachzelt. In: promobil.de. 21. Februar 2018, abgerufen am 22. Juni 2018.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 19. Oktober 2023. Jahr 2018,Jahr 2019,Jahr 2020, Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
| « vorher – Zeitleiste der Peugeot-Modelle seit 1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000er | 2010er | 2020er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 |
| Kleinstwagen | iOn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | 202 | 104 … | 205 … | 206 … | 207 … | 208 I | 208 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse | 301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 203 | 204 | 309 … | 306 | 307 | 308 I | 308 II | 308 III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 304 … | 305 | 408 I | 408 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 403 | 404 | 405 … | 406 … | 407 | 408 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 505 | 508 I | 508 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | 504 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 404 Coupé | 504 Coupé | 406 Coupé | 407 Coupé | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportcoupé | RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minivan | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover | 2008 I | 2008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 I | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | 3008 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4007 | 4008 | 5008 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktvan | 5008 I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Van | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geländewagen | P4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pick-up | 403 Camion | 404 Pick Up | 504 Pick Up | Pick-up | Landtrek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hochdachkombi | 205 Multi / Fourgonnette | Bipper | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Partner | Partner | Rifter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Partner | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Partner Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleintransporter/Kleinbus | Traveller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D3 | D4 | J7 | J9 | Expert | Expert | Expert | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| J5 | Boxer | Boxer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
| Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 – nächste » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1880er | 1890er | 1900er | 1910er | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 |
| Kleinwagen | 1 | 2 | 3 / 4 | 5 / 6 / 7 / 8 | 21 / 24 / 30 / 31 | 37 | 54 | 57 | 69 „Bébé“ | B P1/ B3/P1 „Bébé“[1] | 161/172 „Quadrilette“ | 190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 / 27 / 28 | 48 | 201 | 202… | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | 14 / 15 / 25 | 56 | 58 | 68 | VA/VC/VY[1] | V2C/V2Y[1] | VD/VD2[1] | 159 | 163 / 163 BS | 301 | 302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 / 36 | 63 | 99 | 108 | 118 | 125 | 173 / 177/ 181/ 183 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | 9 / 10 / 11 / 12 | 16 / 17 / 19 / 32 | 49/50 | 65/67 | 77 | 78 | 88 | 127 | 143 | 153 | 153 B/BR | 176 | 401 | 402 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 39 | 61 | 71 | 81 | 96 | 106 | 116 | 126 | 138 | 175 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | 23 | 42/43/44 | 62 | 72 | 82 | 92 | 104 | 112/117/ 122/130/134 | 139 | 145/146/148 | 174 / 184 | 601 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 66 | 76 | 83 | 93 | 135 | 156 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | 80 | 103 | 113 | 141 | 147/150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | 95 | 105 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabrio/Spider | 91 | 101/120 | 133 / 111/129/131 | 136 | 144 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kastenwagen | 13 | 22 | 34/35 | 1593 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinbus | 20 / 29 | 107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Raupenschlepper | T3 |