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Peugeot 204 Der ist ein Pkw von Peugeot und wurde von Frühjahr 1965 bis Sommer 1976 2 hergestellt Mit ihm brachte das fr

Peugeot 204

Der Peugeot 204 ist ein Pkw von Peugeot und wurde von Frühjahr 1965 bis Sommer 1976 hergestellt. Mit ihm brachte das französische Unternehmen nach längerer Pause wieder ein Fahrzeug der unteren Mittelklasse auf den Markt, denn der Peugeot 202 war im Jahre 1949 eingestellt worden. Der 204 war zudem der erste Peugeot mit Frontantrieb und Scheibenbremsen an der Vorderachse.

Peugeot
Peugeot 204 Limousine (1965–1976)
Peugeot 204 Limousine (1965–1976)
204
Produktionszeitraum: 1965–1976
Klasse: Untere Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Kombi, Coupé, Cabriolet, Kastenwagen
Motoren: Ottomotoren:
1,1 Liter
(39–43 kW)
Dieselmotoren:
1,3–1,4 Liter
(29–33 kW)
Länge: 3740–3990 mm
Breite: 1560 mm
Höhe: 1300–1400 mm
Radstand: 2595 mm
Leergewicht: 850–955 kg
Vorgängermodell keines
Nachfolgemodell (Peugeot 304)

Der intern als „projet D 12“ entwickelte 204 wurde am 23. April 1965 in Paris vorgestellt und war zwischen 1969 und 1971 in Frankreich das meistverkaufte Auto.

Technik Bearbeiten

Die moderne Konstruktion hat technisch mit den eher konservativen Mittelklassemodellen 403 und 404 nichts gemein: Der 204 hat an Vorder- und Hinterachse Einzelradaufhängung: vorn an MacPherson-Federbeinen und Querlenkern, hinten gezogene Schwingen. Der quer eingebaute 1130 cm³-Motor mit obenliegender Nockenwelle mit Kettenantrieb und v-förmig hängenden Ventilen hat eine maximale Leistung von 39 kW (53 PS) bei 5750/min und ein maximales Drehmoment von 80,4 Nm bei 3500/min. Die Leistung variiert je nach Baujahr zwischen 53 PS und 58 PS. Der Motor ist kurzhubig (Bohrung × Hub: 75 mm × 64 mm) ausgelegt. Motorblock (mit nassen Laufbuchsen aus Grauguss) und Zylinderkopf bestehen aus einer Aluminiumlegierung. Das Vierganggetriebe liegt unter dem Motor und wird mit Motoröl geschmiert und hat im 204 stets eine Lenkradschaltung. Der Kühler sitzt vorn und wird parallel zur Fahrtrichtung durchströmt. Daher läuft der Keilriemen vom Quermotor zum längs eingebauten Ventilator über zwei Umlenkrollen. Bei frühen Baureihen des 204 wird die obere dieser Umlenkrollen durch die senkrecht montierte Lichtmaschine gebildet. Erst spätere Baujahre haben eine konventionell montierte und über einen zweiten Keilriemen angetriebene Lichtmaschine, hier gibt es eine zweite echte Umlenkrolle. Der umgelenkte Keilriemen treibt auch einen auf der Wasserpumpe sitzenden, elektromagnetisch gekuppelten Kühlerventilator an. In der ersten Serie wurde der 204 noch mit offenen Gelenkwellen ausgeliefert, die nach kurzer Zeit durch Antriebswellen mit Gummimanschetten ersetzt wurden.

Ab 1968 wurde auch eine Dieselvariante angeboten. Mit 1255 cm³ und einer Leistung von 40 PS (29 kW) war er damals der kleinste Diesel-Pkw der Welt.

Die Karosserie des Peugeot 204 weist einen auffallend langen Radstand auf, ähnlich dem des Morris 1100. Für den Peugeot war ursprünglich eine sehr ähnliche, von Pininfarina gestaltete Vollheck-Karosserie angedacht. Für die Serienproduktion wurde dann doch eine Stufenheck-Variante gewählt, wobei der lange Radstand beibehalten wurde.

Karosserieversionen Bearbeiten

Vom 204 wurden fünf Varianten wurden angeboten:

  • viertürige Stufenhecklimousine (Juni 1965 bis Juli 1976)
  • fünftüriger Kombi („Break“, Januar 1967 bis Juli 1976)
  • dreitüriges Coupé (Januar 1967 bis März 1970)
  • zweitüriges Cabriolet (Januar 1967 bis März 1970)
  • dreitüriger Kleinlieferwagen („Fourgonnette“, Oktober 1966 bis Juni 1976)

Bei den ersten gebauten Peugeot 204 befand sich noch zwischen den Rückleuchten der Peugeot-Löwe, das Kennzeichen war unterhalb der Stoßstange angebracht.

Im Herbst 1969 wurde eine überarbeitete Version mit größerem Motor (1300 cm³), geänderten Kotflügeln, Kühlergrill und Scheinwerfern und um 15 cm verlängertem Heck mit größeren Rückleuchten als 304 vorgestellt.

Die Produktion des 204 lief jedoch bis Sommer 1976 als Limousine und Break mit nur wenigen Veränderungen weiter, während Coupé und Cabrio ab Frühjahr 1970 nur noch als 304 erhältlich waren.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Peugeot 204 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. (Memento des Originals vom 23. Juli 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorvision.de
  2. Bauzeit
  3. Peugeot 204. In: Kraftfahrzeugtechnik. Nr. 8/1965, S. 302–303.
Zeitleiste ab 1945
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Typ 40er 50er 60er 70er 80er 90er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Kleinstwagen iOn
106 107 108
Kleinwagen 202 104 … 205 … 206 … 207 … 208 I 208 II
Kompaktklasse 301
203 204 309 … 306 307 308 I 308 II 308 III
Untere Mittelklasse 304 … 305 Welt 408 I China Volksrepublik 408 II
Mittelklasse 403 404 405 … 406 … 407 408
505 508 I 508 II
Obere Mittelklasse 504
604 605 607
Coupé 404 Coupé 504 Coupé 406 Coupé 407 Coupé
Sportcoupé RCZ
Minivan 1007
Crossover 2008 I 2008 II
3008 I
SUV 3008 II
4007 4008 5008 II
Kompaktvan 5008 I
Van 806 807
Geländewagen P4
Pick-up 403 Camion 404 Pick Up 504 Pick Up Welt Pick-up Welt Landtrek
Hochdachkombi 205 Multi / Fourgonnette Bipper
Partner Partner Rifter
Partner
Brasilien Partner Rapid
Kleintransporter/Kleinbus Traveller
D3 D4 J7 J9 Expert Expert Expert
J5 Boxer Boxer
  • Auf Basis eines Mercedes-Benz
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat und Lancia von SEVEL Nord
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën, Fiat, Talbot und RAM von SEVEL Sud
  • Gemeinsam mit der Fiat-Gruppe – als Peugeot, Citroën und Fiat von Tofaş
  • Auf Basis eines Mitsubishi
  • Auf Basis eines Fiat
  • Von Dongfeng auf Basis eines Nissan
  • Gemeinsam mit Fiat, Opel und Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota
  • Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën und Toyota von TPCA
  • Gemeinsam mit Toyota – als Peugeot, Citroën, Fiat, Opel und Toyota von SEVEL Nord
    • Zeitleiste 1889–1945
    Zeitleiste der Peugeot-Modelle von 1889 bis 1944 – nächste »
    Typ 1880er 1890er 1900er 1910er 1920er 1930er 1940er
    9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    Kleinwagen 1 2 3 / 4 5 / 6 / 7 / 8 21 / 24 / 30 / 31 37 54 57 69 „Bébé“ B P1/ B3/P1 „Bébé“[1] 161/172 „Quadrilette“ 190
    26 / 27 / 28 48 201 202…
    Untere Mittelklasse 14 / 15 / 25 56 58 68 VA/VC/VY[1] V2C/V2Y[1] VD/VD2[1] 159 163 / 163 BS 301 302
    33 / 36 63 99 108 118 125 173 / 177/ 181/ 183
    Mittelklasse 9 / 10 / 11 / 12 16 / 17 / 19 / 32 49/50 65/67 77 78 88 127 143 153 153 B/BR 176 401 402
    18 39 61 71 81 96 106 116 126 138 175
    Obere Mittelklasse 23 42/43/44 62 72 82 92 104 112/117/ 122/130/134 139 145/146/148 174 / 184 601
    66 76 83 93 135 156
    Oberklasse 80 103 113 141 147/150
    85 95 105
    Cabrio/Spider 91 101/120 133 / 111/129/131 136 144
    Kastenwagen 13 22 34/35 1593
    Kleinbus 20 / 29 107
    Raupenschlepper T3
    [1] als „Lion-Peugeot“ vermarktet
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    Veröffentlichungsdatum:
    Der Peugeot 204 ist ein Pkw von Peugeot und wurde von Fruhjahr 1965 bis Sommer 1976 2 hergestellt Mit ihm brachte das franzosische Unternehmen nach langerer Pause wieder ein Fahrzeug der unteren Mittelklasse auf den Markt denn der Peugeot 202 war im Jahre 1949 eingestellt worden Der 204 war zudem der erste Peugeot mit Frontantrieb und Scheibenbremsen an der Vorderachse PeugeotPeugeot 204 Limousine 1965 1976 Peugeot 204 Limousine 1965 1976 204Produktionszeitraum 1965 1976 1 Klasse Untere MittelklasseKarosserieversionen Limousine Kombi Coupe Cabriolet KastenwagenMotoren Ottomotoren 1 1 Liter 39 43 kW Dieselmotoren 1 3 1 4 Liter 29 33 kW Lange 3740 3990 mmBreite 1560 mmHohe 1300 1400 mmRadstand 2595 mmLeergewicht 850 955 kgVorgangermodell keinesNachfolgemodell Peugeot 304 Der intern als projet D 12 entwickelte 204 wurde am 23 April 1965 in Paris vorgestellt und war zwischen 1969 und 1971 in Frankreich das meistverkaufte Auto Inhaltsverzeichnis 1 Technik 2 Karosserieversionen 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseTechnik BearbeitenDie moderne Konstruktion hat technisch mit den eher konservativen Mittelklassemodellen 403 und 404 nichts gemein Der 204 hat an Vorder und Hinterachse Einzelradaufhangung vorn an MacPherson Federbeinen und Querlenkern hinten gezogene Schwingen Der quer eingebaute 1130 cm Motor mit obenliegender Nockenwelle mit Kettenantrieb und v formig hangenden Ventilen hat eine maximale Leistung von 39 kW 53 PS bei 5750 min und ein maximales Drehmoment von 80 4 Nm bei 3500 min Die Leistung variiert je nach Baujahr zwischen 53 PS und 58 PS Der Motor ist kurzhubig Bohrung Hub 75 mm 64 mm ausgelegt Motorblock mit nassen Laufbuchsen aus Grauguss und Zylinderkopf bestehen aus einer Aluminiumlegierung Das Vierganggetriebe liegt unter dem Motor und wird mit Motorol geschmiert und hat im 204 stets eine Lenkradschaltung Der Kuhler sitzt vorn und wird parallel zur Fahrtrichtung durchstromt Daher lauft der Keilriemen vom Quermotor zum langs eingebauten Ventilator uber zwei Umlenkrollen Bei fruhen Baureihen des 204 wird die obere dieser Umlenkrollen durch die senkrecht montierte Lichtmaschine gebildet Erst spatere Baujahre haben eine konventionell montierte und uber einen zweiten Keilriemen angetriebene Lichtmaschine hier gibt es eine zweite echte Umlenkrolle Der umgelenkte Keilriemen treibt auch einen auf der Wasserpumpe sitzenden elektromagnetisch gekuppelten Kuhlerventilator an In der ersten Serie wurde der 204 noch mit offenen Gelenkwellen ausgeliefert die nach kurzer Zeit durch Antriebswellen mit Gummimanschetten ersetzt wurden Ab 1968 wurde auch eine Dieselvariante angeboten Mit 1255 cm und einer Leistung von 40 PS 29 kW war er damals der kleinste Diesel Pkw der Welt Die Karosserie des Peugeot 204 weist einen auffallend langen Radstand auf ahnlich dem des Morris 1100 Fur den Peugeot war ursprunglich eine sehr ahnliche von Pininfarina gestaltete Vollheck Karosserie angedacht Fur die Serienproduktion wurde dann doch eine Stufenheck Variante gewahlt wobei der lange Radstand beibehalten wurde 3 Karosserieversionen BearbeitenVom 204 wurden funf Varianten wurden angeboten vierturige Stufenhecklimousine Juni 1965 bis Juli 1976 funfturiger Kombi Break Januar 1967 bis Juli 1976 dreituriges Coupe Januar 1967 bis Marz 1970 zweituriges Cabriolet Januar 1967 bis Marz 1970 dreituriger Kleinlieferwagen Fourgonnette Oktober 1966 bis Juni 1976 nbsp Heckansicht nbsp Peugeot 204 Break 1967 1976 nbsp Peugeot 204 Coupe 1967 1970 nbsp Heckansicht des 204 Coupe nbsp Peugeot 204 Cabriolet 1967 1970 Bei den ersten gebauten Peugeot 204 befand sich noch zwischen den Ruckleuchten der Peugeot Lowe das Kennzeichen war unterhalb der Stossstange angebracht Im Herbst 1969 wurde eine uberarbeitete Version mit grosserem Motor 1300 cm geanderten Kotflugeln Kuhlergrill und Scheinwerfern und um 15 cm verlangertem Heck mit grosseren Ruckleuchten als 304 vorgestellt Die Produktion des 204 lief jedoch bis Sommer 1976 als Limousine und Break mit nur wenigen Veranderungen weiter wahrend Coupe und Cabrio ab Fruhjahr 1970 nur noch als 304 erhaltlich waren Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Peugeot 204 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Peugeot 204 Seite deutsch Peugeot 204 Grosse Freiheit Fur Die Beine Umfrage unter Peugeot Besitzern Der Spiegel 49 1969 1 Dezember 1969 Amicale 204 304 franzosisch Forum 204 304 franzosisch rbb Retro Berliner Abendschau Neuer Mittelklassewagen Peugeot 204 ARD Mediathek In ardmediathek de 16 August 1965 abgerufen am 13 Februar 2023 Einzelnachweise Bearbeiten motorvision Peugeot 204 Memento des Originals vom 23 Juli 2015 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www motorvision de Bauzeit Peugeot 204 In Kraftfahrzeugtechnik Nr 8 1965 S 302 303 Aktuelle Modelle von Peugeot 208 2008 301 308 3008 408 508 5008 Boxer Expert Welt nbsp Landtrek 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25 56 58 68 VA VC VY 1 V2C V2Y 1 VD VD2 1 159 163 163 BS 301 30233 36 63 99 108 118 125 173 177 181 183Mittelklasse 9 10 11 12 16 17 19 32 49 50 65 67 77 78 88 127 143 153 153 B BR 176 401 40218 39 61 71 81 96 106 116 126 138 175Obere Mittelklasse 23 42 43 44 62 72 82 92 104 112 117 122 130 134 139 145 146 148 174 184 60166 76 83 93 135 156Oberklasse 80 103 113 141 147 15085 95 105Cabrio Spider 91 101 120 133 111 129 131 136 144Kastenwagen 13 22 34 35 1593Kleinbus 20 29 107Raupenschlepper T3 1 als Lion Peugeot vermarktet Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Peugeot 204 amp oldid 232791727