Die Groupe PSA (abgekürzt für Peugeot Société Anonyme) war ein französischer Automobilkonzern, zu dem die Marken Citroën, DS, Opel, Peugeot und Vauxhall gehörten. Ab August 2017 war PSA – wie schon 2007 bis 2010 – gemessen an den Absatzzahlen (nach Volkswagen) der zweitgrößte Autobauer Europas.
| Groupe PSA
| |
|---|---|
| Rechtsform | Société Anonyme |
| ISIN | FR0000121501 |
| Gründung | 1976 |
| Auflösung | 16. Januar 2021 |
| Auflösungsgrund | Fusion mit FCA zu Stellantis |
| Sitz | Vélizy-Villacoublay, Frankreich |
| Leitung |
|
| Mitarbeiterzahl | 209.000 |
| Umsatz | 74,7 Mrd. Euro |
| Branche | Automobilindustrie |
| Website | www.groupe-psa.com |
| Stand: 31. Dezember 2019 |
Am 16. Januar 2021 ist die Groupe PSA durch Fusion mit Fiat Chrysler Automobiles im Automobilkonzern Stellantis aufgegangen.
Geschichte Bearbeiten
Gründung nach Übernahme von Citroën durch Peugeot Bearbeiten
Nach der Übernahme von Citroën durch Peugeot wurde 1976 die Holding PSA Peugeot Citroën gegründet. 1978 übernahm PSA die europäischen Werke von Chrysler, die unter der Marke Simca bzw. Chrysler-Simca agierten, und führte die Modelle bis 1986 unter dem Namen Talbot bzw. Talbot-Simca fort. 1985 schrieb der PSA-Konzern erstmals seit 1980 wieder schwarze Zahlen.
1978 wurde mit der Fiat-Gruppe eine Kooperation (Sevel Süd) zur Entwicklung und Produktion von leichten Nutzfahrzeugen geschlossen, die seit 1982 den Fiat Ducato, Citroën Jumper (bis 1994 Citroën C25), Peugeot Boxer (bis 1994 Peugeot J5) hervorbrachte. In der ersten Serie gab es auch die Modelle Alfa Romeo AR6, Fiat Talento und Talbot Express. 1988 wurde die Sevel Nord gegründet. Zwischen 1994 und 2014 entstanden die Vans Peugeot 806 und Peugeot 807, Citroën Evasion und Citroën C8, Fiat Ulysse, Lancia Zeta und Lancia Phedra. Außerdem auf gleicher Plattform bis 2016 die Nutzfahrzeuge Peugeot Expert, Citroën Jumpy und Fiat Scudo. 2012 wurde Toyota statt Fiat bei Sevel Nord neuer Kooperationspartner. Ab 2013 gab es daher als zusätzliches Modell den Toyota Proace. Jumpy, Expert und Proace sind seit 2016 in neuer Generation auf dem Markt. Sie wurden gemeinsam zwischen PSA und Toyota entwickelt, ebenso wie die Vans Citroën Spacetourer, Peugeot Traveller und Toyota Proace Verso.
Im Motorenmarkt wurde 1996 ein zusammen mit Renault entwickelter V6-Motor vorgestellt, der den seit 1974 gebauten V6-PRV-Motor (Peugeot, Renault, Volvo) ersetzte. 1999 wurde eine Vereinbarung mit Ford zur gemeinsamen Entwicklung von Dieselmotoren unterzeichnet, die 2001 auf den Markt kamen. Im gleichen Jahr wurde ein Kooperationsvertrag mit Toyota zur gemeinsamen Produktion eines Kleinwagens im tschechischen Kolín unterzeichnet. Dieser wurde 2005 als Peugeot 107, Citroën C1 und Toyota Aygo vorgestellt; sie sind fast baugleich. Dafür wurde das Joint-Venture TPCA gegründet. Die Toyota-Rückrufaktion des Aygo wegen klemmender Gaspedale Anfang 2010 betraf daher auch die beiden anderen Kleinwagen.
Derzeit besteht eine Kooperation mit BMW, um eine neue Generation von Verbrennungsmotoren für die großen Peugeot-Fahrzeuge zu entwickeln. Der gemeinsam entwickelte, intern als Prince-Motor bezeichnete Antrieb wird bei PSA gefertigt und unter anderem im BMW-Mini und im Peugeot 308 sowie dem RCZ verbaut. Dieser moderne Motor benutzt zur Ventilsteuerung die Valvetronic von BMW. Dadurch könnte theoretisch bei diesem Motor auf eine Drosselklappe verzichtet werden.
PSA kooperiert im Bereich Dieselmotoren mit Ford: PSA entwickelt die kleinen Motormodelle (1,4–2,2 Liter) und Ford die großen Motoren ab 2,7 Liter Hubraum.
PSA und Mitsubishi Motors kooperier(t)en wie folgt: die fast baugleichen SUVs Citroën C-Crosser, Mitsubishi Outlander und Peugeot 4007 wurden bei Mitsubishi gefertigt; die Ottomotoren stammten von Mitsubishi, die Dieselmotoren von PSA. Der Mitsubishi ASX ist auch die Basis für die bauähnlichen Peugeot 4008 und Citroën C4 Aircross. Außerdem basieren die beiden Elektro-Kleinwagen von PSA Peugeot iOn und Citroën C-Zero auf dem bis auf wenige Änderungen baugleichen Mitsubishi Electric Vehicle, vormals unter dem Namen Mitsubishi i-MiEV verkauft worden.
Kooperation mit General Motors und Vermeidung Konkurs Bearbeiten
Im Jahr 2012 schloss der PSA-Konzern eine Kooperation mit General Motors. Im Zuge dieser beteiligte sich GM mit 7 % am PSA-Konzern. Ziel der Kooperation ist der gemeinsame Einkauf und die gemeinsame Entwicklung von Plattform-Automobilen mit GM-Europa (Opel / Vauxhall Motors). Erste Modelle sollen der gehobenen Mittelklasse angehören (Opel Insignia); auch ein ursprünglich für Saab Automobile entwickeltes Oberklasse-Modell sowie Kleinwagen sollen gemeinsam gebaut werden. Ebenfalls 2012 schloss PSA eine Kooperation mit Toyota. Sie vereinbarten, zukünftige Nutzfahrzeuge gemeinsam zu entwickeln. PSA ab dem 2. Quartal 2013 ein Schwestermodell des Peugeot Expert/Citroën Jumpy an Toyota als Toyota Proace liefern.
Am 24. Oktober 2012 wurde bekanntgegeben, dass der französische Staat Anleihen der PSA-Bank in Höhe von 7 Mrd. EUR garantiert. Hierdurch wurde ein Konkurs vermieden. Im Gegenzug wurden zwei zusätzliche Posten im Aufsichtsrat geschaffen, wobei einer durch einen Arbeitnehmervertreter und einer durch einen „Unabhängigen im engen Einvernehmen mit dem Staat“ besetzt wird. Damit gerät der Konzern faktisch unter Staatsaufsicht. Dieser Unabhängige ist der ehemalige Chef von EADS, Louis Gallois.
| Aktionärsstruktur am 31. Dezember 2015 | ||
|---|---|---|
| Anteilseigner | Kapitalanteile | Stimmrechtsanteile |
| Institutionelle Anleger | 48,0 % | 43,0 % |
| Familie Peugeot | 13,7 % | 22,2 % |
| Französischer Staat | 13,7 % | 12,3 % |
| Dongfeng Motor Corporation | 13,7 % | 12,3 % |
| Streubesitz | 7,5 % | 7,2 % |
| PSA-Mitarbeiter | 2,4 % | 3,1 % |
| Eigene Anteile | 1,1 % | – |
Die 75-prozentige Beteiligung am profitablen Logistik-Tochterunternehmen GEFCO wurde Ende 2012 für rund 800 Millionen Euro und eine Sonderdividende von 100 Millionen Euro an das staatliche russische Eisenbahnunternehmen RŽD verkauft.
Am 12. Dezember 2013 teilte General Motors mit, dass man bei Peugeot aussteigen und den kompletten Anteil in Höhe von 7 % verkaufen werde. Die 2012 geschlossene strategische Allianz zwischen beiden Unternehmen bleibt bestehen. Gleichzeitig wurde bekannt, dass Peugeot eine Kapitalerhöhung anstrebt, im Zuge deren sich die chinesische Dongfeng Motor Corporation und der französische Staat an Peugeot beteiligen werden.
Am 19. Februar 2014 beschloss der Aufsichtsrat von PSA, dass das Kapital um drei Milliarden Euro aufgestockt wird. Dabei werden, das Einverständnis der Aktionäre vorausgesetzt, der französische Staat und Dongfeng jeweils 800 Millionen investieren, wofür sie jeweils 14 % Anteil am Unternehmen erhalten. Die weiteren 1,4 Milliarden sollen durch den Verkauf weiterer Aktien eingenommen werden. Damit werden die Stimmanteile der Familie Peugeot von 38 auf 14 % fallen.
Im Februar 2017 berichteten Medien über Verhandlungen zur Übernahme der deutschen Automarke Opel. Am 6. März 2017 geben General Motors, PSA und Opel auf einer Pressekonferenz bekannt, dass PSA für 1,3 Milliarden Euro Opel und Vauxhall Motors kaufen wird, soweit die Kartellbehörden zustimmen. Weiter übernimmt die PSA in einem Joint Venture mit BNP Paribas zum Preis von 900 Millionen Euro das europäische Finanzierungsgeschäft GM Financial. Gemäß der Übereinkünfte sollen die Opel-spezifischen Tarifverträge bis Ende 2018 gelten. Der Verkauf wurde am 1. August 2017 abgeschlossen.
Zusammenschluss (Stellantis) Bearbeiten
Am 31. Oktober 2019 kündigten PSA und die italienisch-amerikanische Gruppe Fiat Chrysler Automobiles ihre Absicht zum Zusammenschluss in die Gruppe Stellantis an. Am 12. Dezember 2019 hat der Aufsichtsrat grünes Licht für die Verschmelzung gegeben. Die Fusion wurde am 21. Dezember 2020 von der EU-Kommission genehmigt.
Konzern Bearbeiten
Struktur und Beteiligungen Bearbeiten
Neben Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot und Vauxhall gehörten weitere Unternehmen zum PSA-Konzern:
- Faurecia, ein Zulieferer für Sitze, Cockpits, Abgassysteme und andere Komponenten
- Banque PSA Finance, Finanzdienstleister mit den Zweigniederlassungen Peugeot Bank und Citroën Bank
- PSA Powertrain, Verkaufsunternehmen für Antriebsstränge
- Mister Auto, ein Online-Geschäft für Autoteile (nicht nur für PSA-Marken)
- Spoticar, Gebrauchtwagenmarke
Über ein Joint Venture mit dem Bankinstitut BNP Paribas betreibt PSA seit 2017 zudem das europäische Finanzierungsgeschäft GM Financial.
Entwicklung und Übersicht Konzernmarken Bearbeiten
| Zeitleiste der PSA-Automobilmarken seit 1889 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konzern | PSA Peugeot Citroën | Groupe PSA | ||||||||||||
| Marke | 1880 | 1890 | 1900 | 10er | 20er | 30er | 40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000 | 2010 |
| Peugeot | ||||||||||||||
| Lion-Peugeot | ||||||||||||||
| Citroën | ||||||||||||||
| DS | ||||||||||||||
| Simca | Chrysler Europe | Chrysler-Simca | Talbot-Simca | |||||||||||
| Talbot/Talbot | Talbot | STD | Talbot-Lago | |||||||||||
| Sunbeam | Sunbeam | Sunbeam-Talbot | Sunbeam | |||||||||||
| Hillman | Chrysler | Talbot | ||||||||||||
| Humber | ||||||||||||||
| Singer | ||||||||||||||
| Commer | Dodge | |||||||||||||
| Karrier | Dodge | |||||||||||||
| Ambassador | Hindustan | Ambassador | ||||||||||||
| Opel | GM Europe | |||||||||||||
| Vauxhall | ||||||||||||||
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Produktion und Umsatzzahlen Bearbeiten
| PSA weltweiter Absatz 2016 (in Tsd.) | |||
|---|---|---|---|
| Rang | Land | Absatz- zahlen | Markt- anteil (in %) |
| -- | Europäische Union | 1.446 | -- |
| 1 | China (2015) | 731 | 2,9 % |
| 2 | Frankreich | 559 | 27,7 % |
| 3 | Vereinigtes Königreich | 177 | 6,6 % |
| 4 | Italien | 160 | 8,7 % |
| 5 | Spanien | 149 | 12,9 % |
| 6 | Deutschland | 110 | 3,3 % |
| 7 | Argentinien | 87 | 12,0 % |
| 8 | Belgien | 65 | 12,1 % |
| 9 | Türkei | 61 | 6,2 % |
| 10 | Brasilien | 50 | 2,5 % |
In den Jahren 2007 bis 2010 war die PSA-Gruppe mit 3,233 Millionen (2007) bzw. 3,602 Millionen (2010) produzierten Fahrzeugen – nach der Volkswagen AG – Europas zweitgrößter Automobilhersteller. 2010 wurden insgesamt 3,6 Millionen Fahrzeuge abgesetzt, 400.000 mehr als im Vorjahr und mehr als je zuvor. Der globale Marktanteil von PSA lag 2009 bei 5 %, in Westeuropa 2010 bei 14,3 % nach 13,8 % im Jahr zuvor. Im Jahr 2012 wurde ein Rekordverlust von 4,9 Milliarden Euro verzeichnet, der allerdings zum Großteil auf Abschreibungen in Höhe von 4,12 Milliarden Euro zurückzuführen ist; gleichzeitig sank die Zahl der verkauften Fahrzeuge auf 2,964 Millionen Einheiten. 2013 konnten zwar nur 2,8187 Millionen Fahrzeuge verkauft werden, der Verlust konnte jedoch auf 2,218 Milliarden Euro reduziert werden. 2014 stieg die Produktion auf 2,939 Millionen Fahrzeuge und der Verlust sank weiter auf 555 Millionen Euro bei 53,607 Milliarden Euro Jahresumsatz. In den Jahren 2015 und 2016 wurden 2,973 bzw. 3,146 Millionen Fahrzeuge verkauft (5,8 % Zuwachs) und bei einem Umsatz von 54,676 bzw. 54,03 Milliarden Euro ein konsolidierter Gewinn von 1,202 bzw. 2,149 Milliarden Euro erzielt.
Montagewerke Bearbeiten
| Land | Standort | Zahl der Beschäftigten | Zahl der hergestellten Kraftfahrzeuge | Modelle |
|---|---|---|---|---|
| Frankreich | Mülhausen | 7.600 (2015) | 213.000 (2015) | Peugeot 2008; Citroën C4; DS 4(2015) |
| Poissy | 4.700 (2016) | 234.539 (2016) | Peugeot 208, 208 GT Line & 208 GTi; DS 3 & DS 3 Cabrio (2016) | |
| Rennes | 4.000 (2016) | 60.000 (2016) | Peugeot 508 Lim. & SW; Citroën C5 Lim. & Tourer (2016) | |
| Sochaux | 10.500 (2016) | 347.000 (2016) | Peugeot 308 Lim.& SW, 3008; DS 5; Opel Grandland X (2016) | |
| Deutschland | Rüsselsheim | 4.060 (2016) | 138.694 (2016) | Opel Insignia, Zafira; Vauxhall Insignia, Zafira; Holden Insignia; Buick Regal |
| Kaiserslautern | 2.500 (2019) | - | Fahrzeugkomponenten und Motoren | |
| Eisenach | 1.850 (2016) | 119.690 (2016) | Opel Corsa, Adam; Vauxhall Corsa, Adam | |
| Vereinigtes Königreich | Ellesmere Port | 1.830 (2016) | 118.113 (2016) | Opel Astra; Vauxhall Astra |
| Luton | 1.530 (2016) | 73.622 (2016) | Opel Vivaro, Zafira Life; Vauxhall Vivaro (2019) | |
| Spanien | Madrid | 1.673 (2016) | 215.000 (2016) | Citroën C4 Cactus (2016) |
| Vigo | 6.000 (2015) | 407.100 (2015) | Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Berlingo, C-Élysée; Peugeot Partner, 301 (2015) | |
| Figueruelas | 5.080 (2016) | 361411 (2016) | Opel Corsa, Mokka X, Crossland X; Vauxhall Corsa, Mokka X, Crossland X, Citroën C3 Aircross | |
| Portugal | Mangualde | 700 (2016) | 49.700 (2016) | Citroën Berlingo; Peugeot Partner/Rifter; Opel Combo (2019) |
| Slowakei | Trnava | 3.500 (2015) | 303.000 (2015) | Peugeot 208; Citroën C3 Picasso (2015) |
| Polen | Gliwice | 3.270 (2016) | 201.234 (2016) | Opel Astra, GTC, Cascada; Vauxhall Astra, GTC, Cascada; Holden Astra, Cascada; Buick Cascada |
| Argentinien | Buenos Aires | 4.730 (2009) | 85.445 (2009) | Peugeot 308, 408, Partner/Rifter; Citroën C4, Berlingo; Opel Combo |
| Brasilien | Porto Real (Rio de Janeiro) | 2.900 | 150.000 | Peugeot 208, 2008; Citroën C3, C3 Aircross(2016) |
| Marokko | Kenitra | 2500 (2020) | 100.000 | Citroën Ami, Opel Rocks-e, Peugeot 208, C3 Aircross(2016) |
Im ehemaligen Werk in Aulnay-sous-Bois lief 2013 der letzte Wagen (ein Citroën C3) vom Band.
Kooperationen, Joint-Venture oder Lizenzproduktion
| Hersteller | Standort | Zahl der Beschäftigten | Modelle (auch ehemalige) |
|---|---|---|---|
| SEVEL-Nord | Valenciennes (Frankreich) | 2700 | Peugeot 807, Expert; Citroën C8, Jumpy (Dispatch); Fiat Ulysse, Scudo; Lancia Phedra Zeta; Toyota Proace, Proace Verso; Citroën Spacetourer; Peugeot Traveller |
| SEVEL-Süd | Atessa (Italien) | 5900 | Peugeot Boxer; Citroën Jumper; Fiat Ducato; Alfa Romeo AR 6; Talbot Express |
| Tofaş | Bursa (Türkei) | 835 | Fiat Fiorino; Peugeot Bipper; Citroën Nemo; Opel Combo; Vauxhall Combo |
| Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) | Kolín (Tschechien) | 3500 | Peugeot 108; Citroën C1; Toyota Aygo |
| Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA) | Wuhan (China) | 6000 | Citroën C-Elysée, C-Triomphe, C4; Peugeot 207, 307, 408 |
| Mitsubishi Motors | Kurashiki (Japan) | 4620 | Mitsubishi Outlander, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 |
| Peugeot Citroën Mitsubishi Automotiv Rus (PCMA Rus) | Kaluga (Russland) | 3000 | Mitsubishi ASX, Outlander; Citroen C4 Aircross, C-Crosser, Peugeot 4008, 4007 |
| Iran Khodro | Teheran (Iran) | Peugeot 405, 206 |
Der Aufbau eines Montagewerkes für bis zu 5000 Fahrzeuge der Modelle Peugeot 3008 und Opel Grandland X ist in Namibia (Stand März 2018) geplant.
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ PSA Performances: Key figures from Groupe PSA. Abgerufen am 5. Januar 2021.
- SPIEGEL ONLINE, Hamburg Germany: Opel gehört jetzt zum PSA-Konzern. Abgerufen am 1. August 2017.
- groupe-psa.com: Brands and Services. Abgerufen am 14. März 2021.
- Autobild.de: Opel-Übernahme durch PSA perfekt. Meldung vom 1. August 2017.
- heise Autos: PSA und FCA fusionieren zu Stellantis. Abgerufen am 16. Juli 2020.
- (Memento vom 3. März 2010 im Internet Archive) Meldung in Börsennews.de vom 1. Februar 2010.
- https://www.autobild.de/artikel/mitsubishi-electric-vehicle-2014--5039339.html
- (Memento vom 2. März 2012 im Internet Archive) Meldung bei Automobil-Produktion vom 28. Februar 2012.
- (Memento vom 30. April 2012 im Internet Archive) Meldung bei Automobil-Produktion vom 2. März 2012.
- (Memento vom 27. September 2013 im Internet Archive) Meldung bei Automobil-produktion.de vom 23. Juli 2012.
- ↑ (Memento vom 26. Februar 2014 im Internet Archive). derwesten.de vom 20. Februar 2014.
- Thomas Hanke: Peugeot-Citroën gerät unter Staatseinfluss. Handelsblatt.com vom 24. Oktober 2012.
- PSA Peugeot Citroën: (Memento vom 1. Oktober 2015 im Internet Archive) Abgerufen am 23. Februar 2017.
- (Memento vom 8. Mai 2013 im Internet Archive) Meldung bei Financial Times Deutschland vom 5. November 2012.
- FAZ 12. Dezember 2013: GM verkauft seine Aktien – Peugeot-Citroën feilt an chinesischer Achse.
- Artikel aus der FAZ zur möglichen Übernahme von Opel
- MDR Thüringen, 1. August 2017, archiviert vom am 2. August 2017; abgerufen am 1. Juli 2019.
- https://www.tagesschau.de/wirtschaft/fiat-chrysler-psa-fusion-101.html
- https://www.n-tv.de/wirtschaft/PSA-sagt-Ja-zur-grossen-Auto-Hochzeit-article21464812.html
- Fusion von PSA und Fiat Chrysler genehmigt. tagesschau.de, 21. Dezember 2020, abgerufen am 21. Dezember 2020.
- N-TV: DS emanzipiert sich von Citroën.
- auto.de: Französischer Schick: Citroën macht DS zur Marke.
- www.faurecia.com
- www.banquepsafinance.com/en
- site.groupe-psa.com/powertrain/en
- www.spoticar.fr
- Verkauf besiegelt Peugeot zahlt 1,3 Milliarden Euro für Opel, spiegel.de vom 6. März 2017, abgerufen am 6. März 2017.
- Focus2Move: PSA Peugeot Citroen Global Performance.
- Peugeot-Citroën erzielt Rekordabsatz. In: F.A.Z. vom 7. Januar 2011.
- (Memento vom 22. April 2008 im Internet Archive)
- (PDF; 329 kB) PSA Peugeot Citroen, 13. Februar 2013, archiviert vom am 24. September 2015; abgerufen am 24. November 2013 (englisch).
- (Memento vom 15. Februar 2013 im Internet Archive) Meldung bei Automobil-Produktion.de vom 13. Februar 2013.
- (PDF; 3,3 MB) (Nicht mehr online verfügbar.) PSA Peugeot Citroen, 19. Februar 2014, archiviert vom am 28. Juli 2014; abgerufen am 8. April 2023. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- (PDF; 3,2 MB) (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom am 6. Februar 2016; abgerufen am 8. April 2023. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- PSA 2016 Annual Financial Report.
- ↑ (Memento vom 8. Juli 2017 im Internet Archive)
- ↑ Kennzahlen des Werks in Poissy, auf https://site.groupe-psa.com/poissy
- ↑ Kennzahlen des Werks in Rennes, auf https://site.groupe-psa.com/rennes
- ↑ Kennzahlen des Werks in Sochaux, auf https://site.groupe-psa.com/sochaux
- ↑ Year in Review 2016 – Facts and Figures
- ↑ Opel Pressroom - Deutschland - Unternehmen. In: media.opel.de. (Online [abgerufen am 10. November 2017]).
- S. W. R. Aktuell: Zukunftsplan für Opel-Werk in Kaiserslautern. Abgerufen am 3. April 2020.
- Batteriezellfabrik: Opel baut Giga-Factory in der Pfalz – Experte ist skeptisch. Abgerufen am 3. April 2020.
- ↑ Kennzahlen des Werks in Madrid, auf https://site.groupe-psa.com/madrid
- ↑ (Memento vom 29. Juli 2017 im Internet Archive)
- ↑ Kennzahlen des Werks in Mangualde, auf https://site.groupe-psa.com/mangualde
- ↑ Kennzahlen des Werks in Buenos Aires (Archiv)
- Produktion des Werks in Buenos Aires, auf https://site.groupe-psa.com/argentina/
- Produktion des Werks in Porto Real, auf https://site.groupe-psa.com/brasil
- maghreb: Marokko – PSA Werk in Kenitra eröffnet. In: Maghreb-Post. 21. Juni 2019, abgerufen am 7. September 2021.
- Letzter Citroen im PSA-Werk vom Band gerollt. handelsblatt.com, 25. Oktober 2013, abgerufen am 15. Februar 2014
- Einweihung Werk Kaluga (PDF; 94 kB)
- (Memento vom 13. März 2018 im Internet Archive) Reuters, 12. März 2018.
Koordinaten: 48° 52′ 35″ N, 2° 17′ 9,6″ O