Liste der Totalverluste der Boeing 747

Die Liste der Totalverluste der Boeing 747 erfasst Totalschäden von Maschinen der verschiedenen Serien der Boeing 747.

Insgesamt wurden von Beginn des kommerziellen Einsatzes im Januar 1970 bis August 2020 64 Boeing 747 als irreparabel beschädigt („damaged beyond repair“) eingestuft und damit als Totalschaden abgeschrieben. Im Einzelnen waren dies:

• 13 Maschinen des Typs 747-100
• 3 Maschinen des Typs 747SP
• 29 Maschinen des Typs 747-200
• 7 Maschinen des Typs 747-300
• 12 Maschinen des Typs 747-400.

Bei diesen Ereignissen kamen insgesamt 3846 Menschen ums Leben, davon allein 583 Personen bei der Flugzeugkatastrophe von Teneriffa im März 1977, bei der zwei 747 am Boden kollidierten. Bei 35 der 63 Vorfälle waren dagegen keine Todesfälle zu beklagen. Die 747-100 bis -300 weisen eine Verlustrate von 2,85 Maschinen bezogen auf eine Million Flüge auf; bei der 747-400 liegt die Zahl bei 0,86 Totalverlusten pro einer Million Flüge.

In der folgenden Tabelle sind alle in Totalverlusten resultierenden Vorfälle aufgelistet.

Datum	Fluggesellschaft	Flugzeugtyp	Kennzeichen	Todesopfer *	Ursache
06.09.1970	Pan Am	747-121	N752PA	0 von 0	Terroranschlag – entführt auf dem Weg von Amsterdam nach New York. Die geräumte Maschine wurde von den Entführern am Flughafen Kairo-International (Ägypten) gesprengt.
23.07.1973	Japan Air Lines	747-246B	JA8109	0 von 0	Terroranschlag – entführt auf dem Flug von Amsterdam nach Anchorage. Die Maschine wurde von Entführern in Bengasi gesprengt, nachdem alle Insassen die Maschine verlassen hatten.
20.11.1974	Lufthansa	747-130	D-ABYB	59 von 157	Fehlerhafte Konfiguration des Flugzeuges beim Start in Nairobi (falsche Startauftriebshilfen-Stellung), siehe: Lufthansa-Flug 540.
12.06.1975	Air France	747-128	N28888	0 von 394	Fahrwerksbrand beim Start in Bombay. Die Maschine brannte anschließend aus.
09.05.1976	Iranische Luftwaffe	747-131SF	5-8104	17 von 17	Blitzschlag führte zur Explosion eines Kraftstofftanks, siehe: Imperial-Iranian-Air-Force-Flug 48.
27.03.1977	KLM Royal Dutch Airlines	747-206B	PH-BUF	248 von 248	Kollision zweier Maschinen auf der Startbahn bei schlechter Sicht, schwerster Unfall der zivilen Luftfahrt ohne terroristische Beteiligung, siehe: Flugzeugkatastrophe von Teneriffa.
	Pan Am	747-121	N736PA	335 von 396
01.01.1978	Air India	747-237	VT-EBD	213 von 213	Nach einem Versagen des Fluglagenindikators stürzte die Maschine nahe Bombay ins Arabische Meer, siehe: Air-India-Flug 855.
19.11.1980	Korean Air	747-2B5B	HL7445	14 von 212	Bei schlechter Sicht setzte die Maschine bei der Landung in Seoul auf einer steilen Böschung vor dem Beginn der Landebahn auf, siehe: Korean-Air-Lines-Flug 015.
04.08.1983	Pan Am	747-121	N738PA	0 von 243	Bei der Landung in Karatschi schoss das Flugzeug über die Landebahn hinaus.
01.09.1983	Korean Air	747-230B	HL7442	269 von 269	Abschuss durch sowjetische Abfangjäger nahe Sachalin, siehe: Korean-Air-Lines-Flug 007.
27.11.1983	Avianca	747-283B	HK-2910X	181 von 192	Controlled flight into terrain, nahe Madrid unterschritten die Piloten die Mindestflughöhe und wichen dabei vom vorgeschrieben Flugweg ab, siehe: Avianca-Flug 011.
16.03.1985	UTA	747-3B3	F-GDUA	0 von 0	Bei Reinigungsarbeiten in Paris brach ein Kabinenbrand aus.
23.06.1985	Air India	747-237B	VT-EFO	329 von 329	Terroranschlag – Explosion eines Sprengsatzes im Frachtraum. Die Maschine stürzte in den Atlantik, siehe: Air-India-Flug 182.
12.08.1985	Japan Air Lines	747-146SR	JA8119	520 von 524	Wartungsfehler – fehlerhafte Reparatur des hinteren Druckschotts – schwerster Unfall der zivilen Luftfahrt mit einem einzelnen Flugzeug, siehe: Japan-Air-Lines-Flug 123.
02.12.1985	Air France	747-228B	F-GCBC	0 von 282	Bei der Landung in Rio de Janeiro geriet das Flugzeug von der Landebahn ab und kollidierte mit einer Betonkante.
28.11.1987	South African Airways	747-244B	ZS-SAS	159 von 159	Auf dem Flug von Taipeh nach Mauritius brach aus ungeklärten Gründen im Frachtbereich des Hauptdecks ein Feuer aus, siehe: South-African-Airways-Flug 295.
21.12.1988	Pan Am	747-121	N739PA	259 von 259 + 11	Terroranschlag – die Explosion eines Sprengsatzes im Frachtraum führte zum Absturz über Lockerbie, siehe: Pan-Am-Flug 103.
19.02.1989	Flying Tiger Line	747-249F	N807FT	4 von 4	Der Fluglotse gab eine nicht standardgemäße Anweisung, die von den Piloten nicht überprüft wurde, so dass die Besatzung den Landeanflug auf Kuala Lumpur zu tief ausführte und gegen einen Hügel flog, siehe: Flying-Tiger-Line-Flug 66.
07.05.1990	Air India	747-237B	VT-EBO	0 von 215	Wartungsfehler – eine fehlerhafte Reparatur führte zum Abknicken des linken äußeren Triebwerks während der Landung in Neu-Delhi.
18.02.1991	British Airways	747-136	G-AWND	0 von 0	Kriegshandlungen – das Flugzeug wurde in Kuwait von irakischen Truppen gesprengt.
29.12.1991	China Airlines	747-2R7F	B-198	5 von 5	Nach dem Start in Taipeh löste sich durch Materialermüdung das Triebwerk Nr. 3 und riss das Triebwerk Nr. 4 mit aus der Aufhängung, siehe: China-Airlines-Flug 358.
04.10.1992	El Al Cargo	747-258F	4X-AXG	4 von 4 + 39	Durch Materialermüdung löste sich Triebwerk Nr. 3 und riss Triebwerk Nr. 4 mit aus der Aufhängung. Die Maschine stürzte in ein Amsterdamer Wohngebiet, siehe: El-Al-Flug 1862.
04.11.1993	China Airlines	747-409	B-165	0 von 396	Nach schweren Regenfällen schoss die Maschine über die Landebahn in Hongkong hinaus.
20.12.1995	Tower Air	747-136	N605FF	0 von 468	Beim Start in New York kam die Maschine von der schneebedeckten Startbahn ab.
17.07.1996	Trans World Airlines	747-131	N93119	230 von 230	Explosion des Haupttanks nach dem Start in New York, siehe: Trans-World-Airlines-Flug 800.
12.11.1996	Saudi Arabian Airlines	747-168B	HZ-AIH	312 von 312 + 37	Kollision über Indien mit einer Iljuschin Il-76 der Air Kazakhstan, die sich auf falscher Flughöhe befand, siehe: Saudi-Arabian-Airlines-Flug 763.
06.08.1997	Korean Air	747-3B5	HL7468	228 von 254	Im nächtlichen Landeanflug auf Guam verlor die Besatzung die Orientierung, siehe: Korean-Air-Flug 801.
28.12.1997	United Airlines	747-122	N4723U	1 von 393	Beim Durchfliegen einer Clear Air Turbulence über dem Pazifik wurden 19 Insassen verletzt, eine Person verstarb nach der Landung in Tokio. Das Flugzeug wurde anschließend ausgemustert, siehe: United-Airlines-Flug 826.
05.08.1998	Korean Air	747-4B5	HL7496	0 von 395	Nach der Landung in Seoul konnte die Schubumkehr des äußeren linken Triebwerks (Nr. 1) nicht aktiviert werden. Aufgrund der asymmetrischen Schubverteilung und des starken Seitenwinds kam das Flugzeug seitlich von der Landebahn ab und rutschte über einen Entwässerungsgraben.
05.10.1998	Linhas Aéreas de Moçambique	747SP-44	ZS-SPF	0 von 66	Nach dem Start in Maputo trat ein Schaden im inneren rechten Triebwerk (Nr. 3) auf. Trümmerteile beschädigten dabei auch das äußere rechte Triebwerk (Nr. 4) und durchschlugen die rechte Tragfläche, wodurch Feuer ausbrach. Die Besatzung konnte das Flugzeug, das im Wet-Lease durch South African Airways betrieben wurde, notlanden. Es wurde als Totalverlust verbucht.
05.03.1999	Air France	747-2B3F	F-GPAN	0 von 5	Defekt am Fahrwerk; das Flugzeug landete auf dem Flughafen Chennai mit nicht ausgefahrenem Bugfahrwerk und brannte aus.
22.12.1999	Korean Air	747-2B5F	HL7451	4 von 4	Der fehlerhafte Fluglagenindikator und die falsche Reaktion der Crew führten zum Absturz nahe dem Flughafen Stansted, siehe: Korean-Air-Cargo-Flug 8509.
31.10.2000	Singapore Airlines	747-412	9V-SPK	83 von 179	Kollision mit Baumaschinen infolge Benutzung der falschen Startbahn in Taipeh, siehe: Singapore-Airlines-Flug 006.
05.11.2000	Cameroon Airlines	747-2H7B	TJ-CAB	0 von 189	Das Flugzeug kam bei der Landung aufgrund des an einem Triebwerk nicht aktivierten Umkehrschubs in Paris von der Landebahn ab.
23.08.2001	Saudi Arabian Airlines	747-368	HZ-AIO	0 von 6	Ein Mechaniker verlor beim Rollen die Kontrolle über Bremsen und Fahrwerksteuerung, das Flugzeug rollte in Kuala Lumpur in einen Graben.
27.11.2001	MK Airlines	747-246F	9G-MKI	1 von 13	Nicht standardgemäßer Landeanflug und mangelnde Koordination der Cockpitbesatzung, Flugzeug stürzte 700 Meter vor der Landebahnschwelle in Port Harcourt ab.
25.05.2002	China Airlines	747-209B	B-18255	225 von 225	Wartungsfehler (Materialermüdung) – nach einer fehlerhaften Reparatur der Rumpfhülle riss das Heck während des Flugs über der Formosastraße ab, siehe: China-Airlines-Flug 611.
28.11.2003	Hydro Air Cargo	747-258C	ZS-OOS	0 von 4	Aufgrund einer falschen Anweisung landete die Maschine in Lagos auf einer Bahn, die gerade ausgebessert wurde.
14.10.2004	MK Airlines	747-244B (SF)	9G-MKJ	7 von 7	Fehlerhafte Berechnung des erforderlichen Schubs durch die Crew führte zu einem Startunfall in Halifax.
07.11.2004	Lufthansa Cargo	747-230F	TF-ARR	0 von 3	Bei einem zu späten Startabbruch in Sharjah schoss das von der Air Atlanta Icelandic geleaste Flugzeug über das Bahnende hinaus.
24.01.2005	Atlas Air	747-212B (SF)	N808MC	0 von 3	Bei schlechtem Wetter überrollte die Maschine das Bahnende in Düsseldorf.
19.08.2005	Northwest Airlines	747-251B	N627US	0 von 334	Zur Landung auf Guam ließ sich das Bugfahrwerk nicht ausfahren.
07.06.2006	Tradewinds Airlines	747-2U3B (SF)	N922FT	0 von 5	Bei einem zu späten Startabbruch in Medellín schoss die Maschine über die Startbahn hinaus.
02.02.2008	Atlas Air	747-2D7B	N527MC	0 von ?	Beim Start in Lomé löste sich Ladung und beschädigte das Flugzeug so schwer, dass es abgeschrieben wurde.
25.03.2008	Air Atlanta Icelandic	747-357	TF-ARS	0 von 326	Nach der Landung in Dhaka fing ein Triebwerkspylon Feuer.
25.05.2008	Kalitta Air	747-209F/SCD	N704CK	0 von 5	Bei einem zu späten Startabbruch in Brüssel schoss die Maschine über die Startbahn hinaus und zerbrach in drei Teile.
07.07.2008	Kalitta Air	747-209B (SF)	N714CK	0 von 8 + 2	Kurz nach dem Start in Bogotá geriet ein Triebwerk in Brand. Die Maschine stürzte auf ein Haus.
03.08.2008	All Nippon Airways	747-481D	JA8955	0 von 0	Bei Reinigungsarbeiten in Bangkok geriet ein leicht entzündliches Reinigungsmittel in Brand. Die Löschmittel beschädigten das Flugzeug so stark, dass es nicht reparabel war.
27.10.2008	Cargo B Airlines	747-228F	OO-CBA	0 von 6	Beim Start in Brüssel schlug das Heck auf die Landebahn auf. Aufgrund der Schadenshöhe wurde das Flugzeug nicht repariert.
04.09.2009	Air India	747-437	VT-ESM	0 von 229	Durch ein Treibstoffleck brach vor Abflug aus Mumbai ein Feuer an der linken Tragfläche aus. Aufgrund der Schadenshöhe wurde das Flugzeug nicht repariert.
17.07.2010	Saudi Arabian Airlines	747-306M	HS-VAC	0 von 22	Die von Phuket Airlines geleaste Maschine wurde durch einen Triebwerksschaden beim Start in Kairo schwer beschädigt, bei welchem die Triebwerksverkleidung durchschlagen wurde. Aufgrund der Schadenshöhe wurde sie nicht repariert.
03.09.2010	UPS Airlines	747-44AF/SCD	N571UP	2 von 2	Nach Ausbruch eines Feuers im Frachtraum verunglückte die Maschine beim Versuch einer Notlandung in Dubai, siehe: UPS-Airlines-Flug 6.
16.02.2011	Saudi Arabian Airlines	747-368	HZ-AIS	0 von 277	Die Maschine kam nach der Landung in Medina vom Rollweg ab. Sie wurde am Rumpf sowie an zwei Triebwerken beschädigt und als Totalverlust verbucht.
28.07.2011	Asiana Airlines	747-400F	HL7604	2 von 2	Die Maschine stürzte aufgrund eines Feuers im Frachtraum nahe Jeju-si ins Meer, siehe: Asiana-Airlines-Flug 991.
29.04.2013	National Air Cargo	747-400F	N949CA	7 von 7	Strömungsabriss und Absturz kurz nach dem Start auf der Bagram Air Base, weil die unzureichend gesicherte Ladung verrutschte, siehe: National-Airlines-Flug 102.
04.12.2013	Saudi Arabian Airlines	747-281BSF	EK74798	0 von 6	Bei der Landung in Abuja überrollte die von der armenischen Veteran Avia geleaste Maschine das Bahnende und wurde an der linken Tragfläche beschädigt. Aufgrund der Schadenshöhe wurde sie nicht repariert.
22.12.2013	British Airways	747-436	G-BNLL	0 von 202	Beim Rollen zum Start in Johannesburg kollidierte die rechte Tragfläche mit einem Gebäude. Aufgrund der Schadenshöhe wurde das Flugzeug nicht repariert.
08.06.2014	Pakistan International Airlines	747-367	AP-BFV	0 von 0	Bei einem Angriff auf den Karachi/Jinnah International Airport wurde die abgestellte Maschine beschädigt und aufgrund ihres Alters von über 27 Jahren für nicht mehr reparaturwürdig befunden.
19.03.2015	Republik Jemen	747SP-27	7O-YMN	0 von 0	Die als Regierungsflugzeug genutzte Maschine wurde bei einem Feuergefecht in Aden irreparabel beschädigt.
17.06.2015	Delta Air Lines	747-451	N664US	0 von 388	Die Maschine wurde beim Flug über China durch Hagelschlag so stark beschädigt, dass keine Reparatur erfolgte.
16.01.2017	ACT Airlines	747-412F	TC-MCL	4 von 4 + 35	Im Landeanflug auf den Flughafen Manas bei Bischkek stürzte die Maschine in dichtem Nebel beim Durchstarten in ein Dorf, siehe: Turkish-Airlines-Flug 6491.
07.11.2018	Sky Lease Cargo	747-412F	N908AR	0 von 4	Die Maschine überschoss auf dem Halifax Stanfield International Airport die Landebahn und wurde irreparabel beschädigt.
27.08.2020	Las Vegas Sands	747SP-21	VQ-BMS	0 von 0	Die auf dem Chennault International Airport Lake Charles abgestellte Maschine wurde durch einen Hurrikan schwer beschädigt.

* „+“ = Opfer am Boden bzw. in am Unfall beteiligter anderer Maschine

Einzelnachweise

1. Accident list: Boeing 747 im Aviation Safety Network, abgerufen am 8. Dezember 2022.
2. Statistical Summary of Commercial Jet Airplane Accidents (engl.) (PDF; 1,5 MB)
3. Flugunfalldaten und -bericht B-747-100 D-ABYB im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 5. Juni 2023.
4. Flugunfalldaten und -bericht B-747-100 N28888 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 30. Oktober 2022.
5. Flugunfalldaten und -bericht B-747-200 F-GCBC im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 30. Oktober 2022.
6. Unfallbericht der Air India 747-237B VT-EBO, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. Dezember 2019
7. Unfallbericht B747-4B5 HL7496, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 23. Januar 2019.
8. Unfallbericht B747SP-44 ZS-SPF, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Januar 2017.
9. Unfallbericht B-747-200F F-GPAN, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 23. Januar 2019.
10. Unfallbericht B747-228F OO-CBA, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Januar 2017.
11. Unfallbericht B747-437 VT-ESM, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Januar 2017.
12. Unfallbericht B747-306M HS-VAC, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Januar 2017.
13. Dubai: UPS-Frachtmaschine stürzt nahe Autobahn ab. In: Spiegel Online. 3. September 2010, abgerufen am 9. Juni 2018. 
14. Unfallbericht B747-368 HZ-AIS, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Januar 2017.
15. Crash: Asiana B744 near Jeju on Jul 28th 2011, fire in cargo hold, In: Avherald (englisch)
16. David Learmount: VIDEO: Flightglobal expert analyses Bagram 747 crash sequence. Abgerufen am 2. Mai 2013. 
17. The Aviation Herald: Crash: National Air Cargo B744 at Bagram on Apr 29th 2013, lost height shortly after takeoff. Abgerufen am 30. April 2013. 
18. Unfallbericht B747-281BSF EK74798, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Januar 2017.
19. Unfallbericht B747-436 G-BNLL, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Januar 2017.
20. Flugunfalldaten und -bericht B-747-367 AP-BFV im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 31. Oktober 2022.
21. Unfallbericht B747SP-27 7O-YMN, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Januar 2017.
22. Unfallbericht B747-451 N664US, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Januar 2017.
23. Unfallbericht B-747-400 TC-MCL, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. November 2018.
24. Unfallbericht B-747-400 N908AR, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. November 2018.
25. Unfallbericht B747SP-21 VQ-BMS, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 26. März 2021.
26. Eintrag auf rzjets.net, abgerufen am 26. März 2021.

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