Sky Lease Cargo, zuvor Tradewinds Airlines, ist eine US-amerikanische Charter-Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Greensboro.
| Sky Lease Cargo | |
|---|---|
| IATA-Code: | GG |
| ICAO-Code: | KYE (zuvor TDX) |
| Rufzeichen: | SKY CUBE (zuvor TRADEWINDS EXPRESS) |
| Gründung: | 1969 |
| Sitz: | Greensboro, Vereinigte Staaten |
| Heimatflughafen: | Piedmont Triad International Airport |
| IATA-Prefixcode: | 576 |
| Leitung: | Wade Johnson (Präsident) |
| Mitarbeiterzahl: | 120 (2007) |
| Umsatz: | 93 Millionen US-Dollar (2007) |
| Flottenstärke: | 2 |
| Ziele: | national und international |
| Website: | www.skyleasecargo.com |
Geschichte Bearbeiten
Die Gesellschaft wurde 1969 als Wrangler Aviation gegründet und startete ihr operatives Geschäft mit einer Lockheed Constellation. Der Name Tradewinds Airlines wurde 1991 angenommen und etwa 2010 durch den heutigen ersetzt. Die Sky Lease Cargo steht wie auch die ehemalige Schwestergesellschaft Centurion Air Cargo unter der Kontrolle von Alfonso Conrado Rey, wozu bis ins Jahr 2012 auch die Cielos Airlines in Peru gehörte.
Im November 2015 war eine Boeing 747, registriert bei Centurion aber möglicherweise betrieben durch Sky Lease Cargo, in Brasilien von einem Gericht beschlagnahmt worden. Vor diesem Zwischenfall, im Juni 2015, hatte die Flotte aus neun Flugzeugen, vier Jumbos und fünf MD-11 bestanden.
Flotte Bearbeiten
Aktuelle Flotte Bearbeiten
Mit Stand April 2021 besteht die Flotte der Sky Lease Cargo aus zwei Frachtflugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 17,7 Jahren:
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Durchschnittsalter (April 2021) |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 747-400F(ER) | 2 | 17,7 Jahre | ||
| Gesamt | 2 | 17,7 Jahre |
Ehemalige Flugzeugtypen Bearbeiten
In der Vergangenheit setzte Sky Lease Cargo unter ihren verschiedenen Namen außerdem folgende Flugzeugtypen ein:
Zwischenfälle Bearbeiten
Am 7. November 2018 überrollte eine Boeing 747-400F der Sky Lease Cargo (Luftfahrzeugkennzeichen N908AR) bei der Landung auf dem Flughafen Halifax (Nova Scotia) das Ende der 2347 Meter langen Landebahn 14 um 210 Meter. Die Landung erfolgte bei leichtem Regen und einer Rückenwindkomponente von 8 Knoten. Die vierköpfige Besatzung des Frachters wurde nur leicht verletzt, die Maschine jedoch irreparabel beschädigt.
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- Webpräsenz der Sky Lease Cargo (englisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ hoovers.com - Tradewinds Airlines Inc
- More pressure on Centurion Air Cargo as Brazilian judge orders 747F impounded, the Loadstar, 17. November 2015
- (Memento des vom 26. Juli 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., aircargoworld.com, 29. Dezember 2014
- Ch-aviation: Fleet (englisch), abgerufen am 21. Juni 2015
- ↑ Sky Lease Cargo Fleet Details and History. In: planespotters.net. 7. April 2021, abgerufen am 30. Oktober 2021 (englisch).
- Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Zürich-Airport 1970–2007.
- Ulrich Klee, Frank Bucher et al.: jp airline-fleets international. Sutton, UK, 2008–2013.
- Unfallbericht B-747-400F N908AR, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 15. April 2020.
- Unfallbericht B-747-400F N908AR, The Aviation Herald (englisch), abgerufen am 14. November 2018.