Feuerwehr Hamburg

Die Feuerwehr Hamburg ist ein Amt der Behörde für Inneres und Sport der Freien und Hansestadt Hamburg.

Feuerwehr Hamburg
Amt der Stadt Hamburg
Feuer- und Rettungswache 11
Berufsfeuerwehr
Gründungsjahr:	12. November 1872
Standorte:	23 Feuerwachen, 34 Rettungswachen, 1 Technik- und Umweltschutzwache
Mitarbeiter:	3.060 (Stand 2021)
Fahrzeuge:	964 (Stand 2019)
Freiwillige Feuerwehr
Gründungsjahr:	15. Oktober 1877
Abteilungen:	86
Aktive Mitglieder:	2.648 (Stand 2021)
Fahrzeuge:	718 (Stand 2019)
Jugendfeuerwehr
Gründungsjahr:	1. April 1967
Gruppen:	66
Mitglieder:	989 (Stand 2021)
Kinderfeuerwehr
Gründungsjahr:	1. Januar 2013
Gruppen:	10
Mitglieder:	146 (Stand 2021)
www.hamburg.de/feuerwehr

Organisation

Die Feuerwehr Hamburg besteht aus der Berufsfeuerwehr (BF) und 86 Freiwilligen Feuerwehren (FF).

Zu den Aufgaben gehören der vorbeugende und abwehrende Brandschutz, die Technische Hilfeleistung, die Notfallrettung inklusive Beförderung von Notfallpatienten (Rettungsdienst), die Kampfmittelräumung sowie die Mitwirkung im Katastrophenschutz. Der Krankentransport von Nicht-Notfallpatienten wurde 1990 aufgegeben.

Leiter der Feuerwehr Hamburg ist seit Oktober 2018 Oberbranddirektor Dr. Christian Schwarz, welcher den im Oktober 2006 ernannten Oberbranddirektor Klaus Maurer ablöste. Maurer löste den vorherigen Amtsleiter Dieter Farrenkopf ab. Landesbereichsführer der FF Hamburg ist seit Juli 2019 Harald Burghart, welcher seinen Vorgänger André Wronski ablöste. Dieser löste 2010 den LBF Herman Jonas ab. Herman Jonas war 16 Jahre lang Chef der Freiwilligen Feuerwehrleute in Hamburg. Für seine Verdienste wurde er am 7. Dezember 2010 durch den Ersten Bürgermeister der Freien und Hansestadt Hamburg Christoph Ahlhaus mit dem Bundesverdienstkreuz am Bande geehrt.

Im Jahr 2019 wurde die Feuerwehr Hamburg insgesamt 287.743-mal alarmiert. Die Alarmierungen schlüsseln sich wie folgt auf:

• 11.972 Alarmierungen im Bereich Brandbekämpfung,
• 21.526 Alarmierungen im Bereich Technische Hilfeleistung und
• 230.872 Alarmierungen im Rettungsdienst.

Geschichte

Die Anfänge

Die Organisation der Brandbekämpfung lag im Mittelalter bei Hamburgs Kirchspielen, die jeden ihrer Bürger zur Mitarbeit verpflichtete. Von 1625 an wachten ständig je zwei Thürmers und Tüters auf den fünf Kirchtürmen der Kirchspiele. Nachts mussten die Brandwächter alle Viertelstunde in alle vier Himmelsrichtungen ins Horn blasen, damit jeder Bürger sich davon überzeugen konnte, dass sie auch Wacht hielten.

Johann Georg Repsold

Adolf Repsold
um 1870

Als erste Stadt Deutschlands bildete Hamburg im Jahr 1750 weitere ständige Feuerwachen. Jede Nacht übernahmen zwei Aufseher und 25 Sprützenleute den Wachdienst. Pro Nacht erhielten die Aufseher 24 Schillinge Sold, die Sprützenmänner acht bis zehn Schillinge. Entdeckten die mit Feuerhut, weißem Leinenkittel und ledernem Löscheimer ausgestatteten Männer einen Brand, so wurde ihnen bei Löscherfolg zwei, andernfalls ein Reichstaler Prämie ausgezahlt. Wer allerdings bei Feueralarm als letzter an der Brandstelle erschien, dem wurde eine Strafe von 20 Kronen auferlegt. Ein Wasserträger, der überhaupt nicht am Brandherd gesichtet wurde, musste zwei Gulden Strafe bezahlen. Auch an Gaffer wurde in den Vorschriften gedacht: sie sollten bei Androhung der Entbehrung ihrer obersten Kleider und Bezahlung mit Schlägen von der Brandstelle abgehalten werden. Zu diesem Zeitpunkt verfügte die Hansestadt über 25 Feuerspritzen, 25 Zubringerpumpen und sechs Schiffsspritzen.

Im Jahr 1809 wurde Johann Georg Repsold zum Oberspritzenmeister des gesamten Löschwesens in Hamburg gewählt. Repsold starb bei einem Brandeinsatz am 14. Januar 1830 durch einen herabstürzenden Giebel. Sein Sohn Adolf Repsold übernahm das Amt des Spritzenmeisters. Den Einsatz der Feuerwehr während des Hamburger Brandes 1842 leitete Repsold. 1856 wurde Adolf Repsold Oberspritzenmeister. 1858 richtete er in seinem Haus das Central Bureau des Löschwesens ein. Nach seinem Tod im Jahre 1871 trat Branddirektor Friedrich Wilhelm Kipping aus Danzig an seine Stelle. 1872 wurde er mit der Einrichtung einer Berufsfeuerwehr für die Stadt Hamburg beauftragt, bis dahin gab es in den Spritzenhäusern lediglich eine Nachtwache. Kipping begann mit einigen aus seiner Heimatstadt Danzig mitgebrachten Oberfeuerwehrmännern die Einrichtung und Ausbildung einer Berufsfeuerwehr. Für diese waren insgesamt 3 Feuerwachen mit 6 Oberfeuerwehrmännern, 6 Maschinisten und 36 Feuerwehrmännern vorgesehen.

1872: Gründung der Berufsfeuerwehr

Am 12. November 1872 um 12 Uhr mittags nahm die Berufsfeuerwehr die Feuerwache I („Hauptstation“) in der Spitaler Straße, die Feuerwache II in provisorischen Anbauten an der Katharinenkirche und die Feuerwache III („Nebenstation“) an der Davidstraße in Dienst. Die Dienstschichten dauerten jeweils 48 Stunden, gefolgt von 24 Stunden Freizeit, in denen jedoch teilweise noch Theatersicherheitswachen geleistet werden mussten. In den Feuerwachen standen je ein pferdebespannter Mannschaftswagen, eine Handdruckspritze mit Schlauchkarre, ein Wasserwagen und eine Dampfspritze zur Verfügung. Die Feuerwehr unterstand der Deputation für das Feuerlöschwesen.

Im Jahr 1875 zog die Feuerwache III aus dem provisorischen Standort an die Glacischaussee; 1876 wurde die provisorische Feuerwache II an den Sandthorquai verlegt. Bereits 1878 konnten mit der Feuerwache IV („Rotherbaum“) in der Louisenstraße und der Feuerwache V („Hohenfelde“) in der Burgstraße zwei weitere Feuerwachen in Dienst gestellt werden.

Die Feuerwache II musste bereits 1885 der geplanten Speicherstadt weichen und zog als sogenannte Interimswache an die Admiralitätstraße. Es sollte jedoch noch 24 Jahre dauern, bis dieses Provisorium aufgelöst werden konnte.

Um der Brandgefahr des wachsenden Hafens südlich der Norderelbe zu begegnen, wurde 1888 die Feuerwache VII am Worthdamm fertiggestellt. Bereits 1891 folgte die Feuerwache VIII („Steinwärder“), zunächst mit einem provisorischen Bau an der Norderelbstraße; die Wache wurde 1892 in den Kupferdamm verlegt. Am 22. Oktober 1892 verstarb Branddirektor Kipping bei Löscharbeiten unweit der Feuerwache VII, einen Tag später wurde die Feuerwache VI in der Billhorner Brückenstraße eingeweiht. Im April 1893 übernahm Branddirektor Westphalen die Leitung der Feuerwehr Hamburg.

Im Jahr 1898 wurde die Anzahl der Feuerwachen auf zehn erhöht; in der Quickbornstraße in Eimsbüttel wurde die Feuerwache IX, in der Bachstraße in Barmbek die Feuerwache X eröffnet. Diese Wachen wurden nach neuesten Erkenntnissen, die Westphalen auf mehreren Studienreisen erworben hatte, errichtet; hier fanden sich erstmal Rutschstangen an Hamburger Feuerwachen. Des Weiteren wurden die Pferde nun direkt in der Wagenremise untergebracht, was die Anschirrzeiten erheblich verkürzte.

Feuerwachen der Feuerwehr Hamburg, Stand 1900

Nummer	Bezeichnung	Standort	Indienststellung
I	Hauptfeuerwache	Spitaler Straße	1872
II	Feuerwache Admiralitätstraße	Admiralitätstraße	1885
III	Feuerwache Millernthor	Glacischaussee	1875
IV	Feuerwache Rotherbaum	Sedanstraße (hieß bis 1899 Louisenstraße)	1878
V	Feuerwache Hohenfelde	Freiligrathstraße (hieß bis 1888 Burgstraße)	1878
VI	Feuerwache Rothenburgsort	Billhorner Brückenstraße	1892
VII	Feuerwache Grasbrook	Worthdamm	1888
VIII	Feuerwache Steinwärder	Kupferdamm	1892
IX	Feuerwache Quickbornstraße	Quickbornstraße	1898
X	Feuerwache Bachstraße	Bachstraße	1898

Die Feuerwache VIII „Steinwärder“, die wie die Feuerwache VII eine Wache „kleinen Typs“ war, bekam 1905 ein neues Wachgebäude am Ellerholzdamm und war damit nun ebenfalls eine vollwertige Wache. Im Gegenzug wurde die Feuerwache VII auf dem Grasbrook 1907 aufgelöst, weil das Gebäude einem Brückenneubau weichen musste.

Bereits 1906 wurde die Feuerwache II, deren provisorischer Standort einem Neubau an gleicher Stelle weichen sollte, temporär in die Wetkenstraße verlegt. Am 12. Februar 1909 wurde die neue Feuerwache II („Neustadt“) in der Admiralitätstraße in Dienst genommen. In ihr war der erste motorisierte Löschzug stationiert. Er bestand aus einer Gasspritze, einer Dampfspritze, einem Mannschaftswagen und einer Drehleiter mit einer Steighöhe von 25 Metern. Alle Fahrzeuge wurden auf Fahrgestelle der Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) aufgebaut und mit Batterien angetrieben. Pferde spielten in Hamburg aber weiterhin eine wichtige Rolle bei der Feuerwehr, und erst am 17. Dezember 1925 wurden die letzten beiden pferdebespannten Löschzüge der Wachen III (Glacischaussee) und IV (Sedanstraße (bis 1899 Louisenstraße)) durch Fahrzeuge mit Benzinmotor ersetzt.

1913 konnte mit der Feuerwache „Petroleumhafen“ am Tankweg wieder eine Feuerwache VII eröffnet werden. 1914 folgte dann die Feuerwache XI an der Alsterkrugchaussee, um die nördlichen Stadtteile Hamburgs brandschutztechnisch abzudecken.

Mit Beginn des Ersten Weltkriegs zog Branddirektor Westphalen als Major der Reserve ins Feld und fand 1916 den Tod. Sein Nachfolger wurde Branddirektor Theodor Krüger. Im Laufe der gesellschaftlichen Neuordnung nach Ende des Kaiserreichs konnte ein Beamtenrat eine Verkürzung der Arbeitszeit von bis dato 112 h/Woche auf 84 h/Woche sowie den Wegfall des militärischen Formaldienstes durchsetzen. Der neue Dienstplan sah nun 24 Stunden Dienst, gefolgt von 24 Stunden Freizeit vor. Vor diesem Hintergrund wurde das Personal in zwei sogenannte „Wachabteilungen“ aufgeteilt, die sich von nun an gegenseitig ablösten.

Durch den Ersten Weltkrieg und die daraus resultierende schlechte Versorgungslage, die Abgabe von Personal, Pferden und Material war der weitere Ausbau der Feuerwehr Hamburg drastisch verzögert worden. Der bereits 1914 begonnene Neubau für eine neue Feuerwache 1 (nach dem Ersten Weltkrieg wurden die Wachen nicht mehr mit römischen Zahlen bezeichnet) konnte erst 1922 fertiggestellt werden. Am 19. Juni 1922 zog die Feuerwache 1 aus der Spitaler Straße in den Westphalensweg im Hamburger Stadtteil St. Georg.

Auf Branddirektor Krüger folgte am 1. Juli 1926 Branddirektor Dr. Otto Sander. Unter seiner Leitung wurden 1928 die Feuerwache 12 am Zollhafen auf der Veddel und 1931 die Feuerwache 13 am Rugenberger Damm im Stadtteil Waltershof errichtet. Im Jahre 1928 wird die Feuerwehr als Amt in die Polizeibehörde eingegliedert.

NS-Zeit

Eine 1941 im Polizei-Tannengrün ausgelieferte Magirus-Kraftfahrleiter

Nach der Machtergreifung Hitlers und der NSDAP Ende Januar 1933 wurde ein erstes Feuerlöschgesetz (FLG) erlassen, das am 1. Januar 1934 in Kraft trat.

Branddirektor Sander wurde am 31. März 1934 in den vorzeitigen Ruhestand versetzt. Die Leitung der Feuerwehr wurde vorerst kommissarisch wahrgenommen, erst 1937 wurde Oberbranddirektor Otto Zaps neuer Amtsleiter. Große Veränderungen sowohl für die Stadt Hamburg als auch für die Feuerwehr brachte 1937 das Groß-Hamburg-Gesetz, das am 1. April 1938 in Kraft trat. Durch die Eingemeindung der Städte Harburg-Wilhelmsburg, Altona und Wandsbek vergrößerte sich das Stadtgebiet erheblich, gleichzeitig verfügten die Städte Harburg-Wilhelmsburg und Altona über eigene Berufsfeuerwehren, die nun in die Feuerwehr Hamburg eingegliedert wurden.

Feuerwachen der Feuerwehr Hamburg am 1. April 1938

Nummer	Bezeichnung	Standort	Indienststellung	Bemerkung
1	Hauptfeuerwache	Westphalensweg 1	1922
2	Feuerwache Neustadt	Admiralitätstraße 4	1909
3	Feuerwache Millerntor	Glacischaussee	1875
4	Feuerwache Rotherbaum	Sedanstraße 26	1878
5	Feuerwache Hohenfelde	Freiligrathstraße 20–24	1878
6	Feuerwache Rothenburgsort	Billhorner Brückenstraße 133–134	1892
7	Feuerwache Petroleumhafen	Tankweg	1913
8	Feuerwache Steinwärder	Ellerholzdamm 54	1905
9	Feuerwache Quickbornstraße	Quickbornstraße 34–36	1898
10	Feuerwache Bachstraße	Bachstraße 98	1898
11	Feuerwache Alsterkrugchaussee	Alsterkrugchaussee 288	1914
12	Feuerwache Veddel	Am Zollhafen 11–13	1928
13	Feuerwache Waltershof	Rugenberger Damm 73	1931
14	Feuerwache Harburg	Hastedtstraße 30	1924	von Berufsfeuerwehr Harburg-Wilhelmsburg übernommen
15	Feuerwache Wilhelmsburg	Rotenhäuser Straße 73	1930	von Berufsfeuerwehr Harburg-Wilhelmsburg übernommen
16	Feuerwache Altona	Mörkenstraße 87–89	1892	von Berufsfeuerwehr Altona übernommen
17	Feuerwache Ottensen	Roonstraße 42–44	1907	von Berufsfeuerwehr Altona übernommen

Mit dem dann im November 1938 erlassenen „Gesetz über das Feuerlöschwesen“ erfolgte die amtliche Umbenennung in Feuerschutzpolizei und die Eingliederung in die Ordnungspolizei. Ebenfalls mit dem Gesetz wurden die Ausrüstung der Wagen mit Blaulicht, die einheitlichen Storz-Kupplungen für die Schläuche und Hydranten sowie die zentrale Alarmierung über Sirenen geregelt. Die im Oktober 1938 vom Reichs- und Preußischen Minister des Innern Wilhelm Frick erlassene Durchführungsverordnung zu diesem Gesetz entzog den Ländern schließlich die umfassende Zuständigkeit für das Feuerwehrwesen. Zwar mussten die Kommunen weiterhin alle Kosten für Personal, Ausrüstung, Gebäude etc. tragen, die Dienstaufsicht und damit auch das Weisungsrecht gingen jedoch auf das Reich über. Alle Feuerwehren, auch die Werk- und Freiwilligen Feuerwehren, unterstanden nun den örtlichen Dienststellen der Ordnungspolizei des „Reichsführers SS“ und Chefs der Deutschen Polizei Heinrich Himmler. Um dies auch äußerlich zu kennzeichnen, waren die ab 1940 ausgelieferten Einsatzfahrzeuge im Tannengrün (RAL 6009) der Polizei lackiert.

Der Luftkrieg im Zweiten Weltkrieg, besonders die schweren Angriffe während der Operation Gomorrha im Juli/August 1943, forderte viele Opfer auch unter der Feuerwehr Hamburg und den umliegenden Kommunen. Bei Kriegsende waren sechs der 17 Feuerwachen zerstört.

Die Feuerwachen der Feuerwehr Hamburg, Stichtag 7. Juli 1945

Nummer	Standort	Bemerkung
1	Westphalensweg	am 18. Juni 1944 bei Luftangriff zerstört
2	Admiralitätstraße
3	Glacischaussee	durch Luftangriffe beschädigt
4	Sedanstraße	durch den British Army Fire Service beschlagnahmt
5	Freiligrathstraße	während der Operation Gomorrha zerstört
6	Billhorner Brückenstraße	während der Operation Gomorrha zerstört
7	Tankweg	durch den British Army Fire Service beschlagnahmt
8	Ellerholzdamm	durch den British Army Fire Service beschlagnahmt
9	Quickbornstraße	während der Operation Gomorrha zerstört
10	Bachstraße	durch den British Army Fire Service beschlagnahmt
11	Alsterkrugchaussee	durch den British Army Fire Service beschlagnahmt
12	Am Zollhafen
13	Rugenberger Damm	am 7. September 1944 bei Luftangriff zerstört
14	Hastedtstraße	am 25. Oktober 1944 durch Luftangriff beschädigt
15	Rotenhäuser Straße	am 30. März 1945 durch Luftangriffe beschädigt
16	Mörkenstraße	durch Luftangriffe beschädigt
17	Roonstraße	am 12. Oktober 1944 bei Luftangriff zerstört

Es waren diverse Hilfswachen eingerichtet, um die Mitarbeiter und Einsatzfahrzeuge der zerstören Wachen unterzubringen.

Nachkriegszeit

Eingangsstempel des Brandschutzgebiets Ost von 1956

Nach Kriegsende wurde die Feuerwehr Hamburg direkt dem Bürgermeister unterstellt. Oberbranddirektor Dr. Zaps ging am 31. Juli 1945 in den Ruhestand, sein Nachfolger wurde Branddirektor Johann Westphal, der bis 1938 Amtsleiter der Berufsfeuerwehr Harburg-Wilhelmsburg war. Die Neuorganisation der Feuerwehr Hamburg wurde durch die Übernahme neuer Aufgaben erschwert: Neben dem Wiederaufbau der zerstörten und beschädigten Wachgebäude übernahm die Feuerwehr Hamburg auf Weisung der Britischen Militärregierung den Unfallhilfsdienst (vergleichbar mit dem heutigen Rettungsdienst) und den Krankentransport. Die Neuanschaffung von Feuerwehrfahrzeugen nebst Ausrüstung war in der Nachkriegszeit schwierig bis unmöglich und es galt, zu improvisieren.

1947 wurde die Feuerwehr als Amt in die Baubehörde eingegliedert. Die durch den British Army Fire Service beschlagnahmten Feuerwachen wurden bis 1948 zurückgegeben, gleichzeitig konnten durch Umbau geeigneter Bestandsgebäude neue Feuerwachen in Dienst gestellt werden. Das Stadtgebiet wurde organisatorisch in die drei Brandschutzgebiete West, Ost und Süd aufgeteilt, die vorhandenen Standorte wurden neu nummeriert, so dass die Feuerwehr Hamburg Ende der 1940er Jahre über 15 Standorte verfügte:

Brandschutzgebiet	Nummer	Bezeichnung	Standort	Indienststellung	Bemerkung
West	1	Feuerwache Blankenese	Blankeneser Landstraße	1945	ehemaliges Kutscherhaus
	2	Feuerwache Altona	Mörkenstraße	1892
	3	Feuerwache Neustadt	Admiralitätstraße	1909
	4	Feuerwache Rotherbaum	Sedanstraße	1878
	5	Feuerwache Alsterdorf	Alsterkrugchaussee	1914
	ohne	Krankentransportwache Millerntor	Glacischaussee	1875	zentrale Dienststelle des Krankentransports
Ost	6	Feuerwache Barmbek	Bachstraße	1898	bis 1952 ohne Löschzug, Nutzung als Krankentransportwache
	7	Feuerwache Wandsbek	Goethestraße	1945	provisorische Wache im Stormarnhaus
	8	Feuerwache Berliner Tor	Angerstraße	1944	provisorische Wache in einer ehemaligen Schule
	9	Feuerwache Bergedorf	Brauerstraße	1945	Feuerwehrhaus der Freiwilligen Feuerwehr Bergedorf
Süd	10	Feuerwache Veddel	Am Zollhafen	1928
	11	Feuerwache Steinwerder	Ellerholzdamm	1905
	12	Feuerwache Wilhelmsburg	Rotenhäuser Straße	1930
	13	Feuerwache Harburg	Hastedtstraße	1924
	14	Feuerwache Petroleumhafen	Tankweg	1913

Am 9. März 1949 verstarb Branddirektor Westphal, neuer Amtsleiter wurde Wilhelm Schwarzenberger. Unter seiner Leitung wurde am 16. November 1953 die Feuerwache 8 am Westphalensweg wiedereröffnet. 1954 wurde die neue Feuerwache Ottensen mit der Nummer 16 an der Behringstraße (vormals Roonstraße) bezogen. Die Feuerwache 7 konnte am 2. Juli 1956 aus der provisorischen Wache aus- und in der Litzowstraße in einen Neubau einziehen. Im Brandschutzgebiet Ost nahm am 17. November 1956 die Feuerwache 17 („Billbrook“) ihren Dienst auf. Bereits im Oktober 1957 wurde dann die Feuerwache 15 („Finkenwerder“) in der Benittstraße fertiggestellt. Im Gegenzug wurde die Feuerwache 2, deren Kriegsschäden noch nicht vollständig behoben waren, im November 1957 außer Dienst gestellt; an gleicher Stelle entstand ein Neubau, der am 15. Dezember 1959 eingeweiht wurde.

Oberbranddirektor Schwarzenberger trat am 31. März 1963 in den Ruhestand, für ein halbes Jahr übernahm Branddirektor Horst Hertell die Amtsleitung, bevor er am 30. September desselben Jahres ebenfalls pensioniert wurde. Zuvor konnte er im August 1963 die Feuerwache 18 („Sasel“) am Saseler Kamp in Dienst stellen. Nachfolger von Hertell wurde am 1. Oktober 1963 Oberbranddirektor Hans Brunswig.

1965: Acht Feuerwehrbezirke

Nach den Erfahrungen der schweren Sturmflut 1962 wurde die Feuerwehr ein Amt der Behörde für Inneres. Weiterhin wurde die Feuerwehr analog zu den sieben Bezirken der Stadt in Feuerwehrbezirken organisiert. Hinzu kam, wegen seiner besonderen Bedeutung für den Brand- und Katastrophenschutz, ein Feuerwehrbezirk Hafen. Mit dieser neuen Organisationsstruktur erhoffte man sich bessere Abläufe in der ämterübergreifenden Gefahrenabwehr. Damit einher ging auch eine Änderung der Wachnummern, die 1965 wirksam wurde.

Feuerwachen der Feuerwehr Hamburg, Stand 1. Oktober 1965

Feuerwehrbezirk	Nummer	Bezeichnung	Standort	Indienststellung
Mitte	11	Feuerwache Berliner Tor	Westphalensweg	1953
	12	Feuerwache Neustadt	Admiralitätstraße	1909
	13	Feuerwache Billbrook	Wöhlerstraße	1956
Altona	21	Feuerwache Altona	Mörkenstraße	1959
	22	Feuerwache Ottensen	Behringstraße	1954
	23	Feuerwache Blankenese	Blankeneser Landstraße	1945
Eimsbüttel	31	Feuerwache Rotherbaum	Sedanstraße	1878
Nord	41	Feuerwache Alsterdorf	Alsterkrugchaussee	1914
	42	Feuerwache Barmbek	Bachstraße	1898
Wandsbek	51	Feuerwache Wandsbek	Litzowstraße	1956
	52	Feuerwache Sasel	Saseler Kamp	1963
Bergedorf	61	Feuerwache Bergedorf	Chrysanderstraße (hieß bis 1949 Brauerstraße)	1945
Harburg	71	Feuerwache Harburg	Hastedtstraße	1924
	72	Feuerwache Wilhelmsburg	Rotenhäuser Straße	1930
Hafen	81	Feuerwache Veddel	Am Zollhafen	1928
	82	Feuerwache Steinwerder	Ellerholzdamm	1905
	83	Feuerwache Petroleumhafen	Tankweg	1913
	84	Feuerwache Finkenwerder	Benittstraße	1957

Im November 1966 wurde im Basselweg im Stadtteil Stellingen die Feuerwache 32 in Betrieb genommen. Im Gegenzug wurde die Feuerwache 31 in der Sedanstraße, die sich seit 1878 an diesem Standort befand, abgerissen und durch einen Neubau ersetzt, der am 17. November 1969 in Dienst gestellt wurde. Die wöchentliche Arbeitszeit war in den 1960er Jahren schrittweise von 84 h auf 72 h, dann auf 64 h und schließlich 1967 auf 56 h gesenkt worden. Die letzte Senkung wurde Einführung der 3. Wachabteilung ermöglicht. Der ab dann gültige Dienstplan wiederholte sich in einem dreiwöchigen Rhythmus; er sah Schichtdauern von acht, 16 und 24 Stunden vor. Am 31. Oktober 1968 trat Oberbranddirektor Brunswig in den Ruhestand, sein Nachfolger im Amt wurde Oberbranddirektor Manfred Gebhardt.

Am 1. September 1969 wurden die bisher organisatorisch getrennten Aufgaben des Unfallhilfsdienstes und des Krankentransports zum Rettungsdienst zusammengefasst. Der Name der Wache Millerntor wurde deswegen in „Rettungswache 33“ geändert. Somit verfügte die Feuerwehr nun über 19 selbständige Feuer- und eine selbständige Rettungswache. 1972 wurde der Feuerwehrbezirk Hafen aufgelöst und die betroffenen Wachen entsprechend ihrer örtlichen Lage dem Feuerwehrbezirk Mitte zugeordnet. Hierdurch kam es erneut zu einer Änderung der Wachnummern bei den vier betroffenen Wachen Veddel, Steinwerder, Petroleumhafen und Finkenwerder.

Wachgebäude der Feuerwehr Hamburg, Stand 1972

Feuerwehrbezirk	Nummer	Bezeichnung	Standort	Indienststellung
Mitte	11	Feuerwache Berliner Tor	Westphalensweg	1953
	12	Feuerwache Neustadt	Admiralitätstraße	1909
	13	Feuerwache Billbrook	Wöhlerstraße	1956
	14	Feuerwache Veddel	Am Zollhafen	1928
	15	Feuerwache Steinwerder	Ellerholzdamm	1905
	16	Feuerwache Petroleumhafen	Tankweg	1913
	17	Feuerwache Finkenwerder	Benittstraße	1957
Altona	21	Feuerwache Altona	Mörkenstraße	1959
	22	Feuerwache Ottensen	Behringstraße	1954
	23	Feuerwache Blankenese	Blankeneser Landstraße	1945
Eimsbüttel	31	Feuerwache Rotherbaum	Sedanstraße	1969
	32	Feuerwache Stellingen	Basselweg	1966
	33	Rettungswache Millerntor	Glacischaussee	1875
Nord	41	Feuerwache Alsterdorf	Alsterkrugchaussee	1914
	42	Feuerwache Barmbek	Bachstraße	1898
Wandsbek	51	Feuerwache Wandsbek	Litzowstraße	1956
	52	Feuerwache Sasel	Saseler Kamp	1963
Bergedorf	61	Feuerwache Bergedorf	Chrysanderstraße	1945
Harburg	71	Feuerwache Harburg	Hastedtstraße	1924
	72	Feuerwache Wilhelmsburg	Rotenhäuser Straße	1930

Im Jahr 1972 wurde die erste Strukturuntersuchung des Einsatzdienstes der Feuerwehr Hamburg veröffentlicht, die die Einführung eines Schutzziels als Bemessungsgrundlage für Anzahl und Lage erforderlicher Feuerwachen empfahl. Aufgrund des Schutzziels wurde das Stadtgebiet in fünf Risikoklassen unterteilt, wobei die Risikoklasse 1 dem größten und die Klasse 5 dem kleinsten Brandrisiko entsprach. Entsprechend des Risikos wurden Fahrzeiten festgelegt, innerhalb derer der erste, zweite und dritte Löschzug das entsprechende Objekt erreicht haben sollte.

1976: Drei Branddirektionen

Die Organisationsstruktur mit sieben Feuerwehrbezirken mit Dienstaufsichtspflichten über eine bis hin zu sieben Wachen hatte sich nicht bewährt, so dass es am 1. Januar 1976 zu einer erneuten Reorganisation der Wachen kam. Das Stadtgebiet wurde in drei Branddirektionen unterteilt, das Stadtgebiet nördlich der Elbe und westlich der Alster wurde zur Branddirektion West, das Gebiet östlich der Alster und nördlich der Elbe zur Branddirektion Ost und das Stadtgebiet südlich der Elbe zur Branddirektion Süd.

Wachgebäude der Feuerwehr Hamburg, Stichtag 01. Januar 1976

Branddirektion	Nummer	Bezeichnung	Standort	Indienststellung
West	11	Feuerwache Innenstadt	Admiralitätstraße	1909
	12	Feuerwache Altona	Mörkenstraße	1959
	13	Feuerwache Rotherbaum	Sedanstraße	1969
	14	Feuerwache Blankenese	Blankeneser Landstraße	1945
	15	Feuerwache Stellingen	Basselweg	1966
	16	Feuerwache Alsterdorf	Alsterkrugchaussee	1914
	17	Rettungswache Millerntor	Glacischaussee	1875
	18	Feuerwache Ottensen	Behringstraße	1954
Ost	21	Feuerwache Wandsbek	Litzowstraße	1956
	22	Feuerwache Berliner Tor	Westphalensweg	1922/1953
	23	Feuerwache Barmbek	Bachstraße	1898
	24	Feuerwache Sasel	Saseler Kamp	1963
	25	Feuerwache Billbrook	Wöhlerstraße	1956
	26	Feuerwache Bergedorf	Chrysanderstraße	1945
Süd	31	Feuerwache Harburg	Hastedtstraße	1924 (bei der BF Harburg-Wilhelmsburg)
	32	Feuerwache Wilhelmsburg	Rotenhäuser Straße	1930 (bei der BF Harburg-Wilhelmsburg)
	33	Feuerwache Veddel	Am Zollhafen	1928
	34	Feuerwache Steinwerder	Ellerholzdamm	1905
	35	Feuerwache Finkenwerder	Benittstraße	1957
	36	Feuerwache Petroleumhafen	Tankweg	1913

Im März 1976 wurde die Feuerwache Petroleumhafen ersatzlos stillgelegt. 1979 wurde am Harderweg die Feuerwache Osdorf als Ersatzbau für die Feuerwache Blankenese eröffnet. 1981 wurde die Feuerwache 18 an der Behringstraße geschlossen, im gleichen Zug eine Feuerwache 36 „Süderelbe“ an der Waltershofer Straße eröffnet. Sie ist, wie alle weiteren neuen Wachgebäude, baugleich zur Feuerwache Osdorf. Im gleichen Jahr wurde die Feuerwache Billbrook in Feuerwache Billstedt umbenannt. 1984 zog die Feuerwache 31 aus der Hastedtstraße in den Großmoorbogen. 1986 wurde der Standort am Ellerholzdamm aufgegeben und ein Neubau in der Neuhöfer Brückenstraße fertiggestellt; der neue Standort der Feuerwache 34 (Wilhelmsburg). Das Wachgebäude der bisherigen Feuerwache 32 wurde nun durch die neu etablierte „Technik- und Umweltschutzwache 32“ genutzt. Die Feuerwachen 23 und 26 wurden 1991 aus ihren veralteten Wachgebäuden in Neubauten verlegt; die Feuerwache 23 zog in die Maurienstraße, die Feuerwache 26 in den Sander Damm. Im gleichen Jahr wurde Dieter Farrenkopf neuer Amtsleiter. 1992 wurden alle Feuerwachen in „Feuer- und Rettungswache“ umbenannt, um der mittlerweile im Vordergrund stehenden Aufgabe des Rettungsdienstes gerecht zu werden. Die Feuerwache 21 wurde 1994 deutlich nach Osten in die Stein-Hardenberg-Straße verlegt. 1996 wurden die Standorte der Feuer- und Rettungswache 34 und der Technik- und Umweltschutzwache getauscht. Die drei eigenständigen Branddirektionen West wurden 1999 in Direktionsbereiche umbenannt und in die Einsatzabteilung eingegliedert.

Wachgebäude der Berufsfeuerwehr Hamburg seit 1999

Direktionsbereich	Nummer	Bezeichnung	Standort	Indienststellung
West	11	Feuer- und Rettungswache Innenstadt	Admiralitätstraße	1909
	12	Feuer- und Rettungswache Altona	Mörkenstraße	1959
	13	Feuer- und Rettungswache Rotherbaum	Sedanstraße	1969
	14	Feuer- und Rettungswache Osdorf	Harderweg	1979
	15	Feuer- und Rettungswache Stellingen	Basselweg	1966
	16	Feuer- und Rettungswache Alsterdorf	Alsterkrugchaussee	1914
Ost	21	Feuer- und Rettungswache Wandsbek	Stein-Hardenberg-Straße	1994
	22	Feuer- und Rettungswache Berliner Tor	Westphalensweg	1922/1953
	23	Feuer- und Rettungswache Barmbek	Maurienstraße	1991
	24	Feuer- und Rettungswache Sasel	Saseler Kamp	1963
	25	Feuer- und Rettungswache Billstedt	Wöhlerstraße	1956
	26	Feuer- und Rettungswache Bergedorf	Sander Damm	1991
Süd	31	Feuer- und Rettungswache Harburg	Großmoorbogen	1984
	32	Technik- und Umweltschutzwache	Neuhöfer Brückenstraße	1986
	33	Feuer- und Rettungswache Veddel	Am Zollhafen	1928
	34	Feuer- und Rettungswache Wilhelmsburg	Rotenhäuser Straße	1930 (bei der BF Harburg-Wilhelmsburg)
	35	Feuer- und Rettungswache Finkenwerder	Benittstraße	1957
	36	Feuer- und Rettungswache Süderelbe	Waltershofer Straße	1981

2006 wurde Klaus Maurer neuer Amtsleiter.

Berufsfeuerwehr

Die Berufsfeuerwehr gliedert sich in

• Amtsleitung mit Leitungsstab
• Zentraldirektion mit den Feuer- und Rettungswachen, der Technik- und Umweltschutzwache sowie den Spezialeinsatzgruppen
• F01 Zentrale Verwaltung und Steuerung (Finanzen, Recht und Personal)
• F02 Einsatzabteilung (Strategische Einsatzplanung, Einsatzvorbereitung, Rettungsleitstelle, Führungsstab bei Großschadensereignissen)
• F03 Technik und Logistik (Beschaffung von Fahrzeugen und Geräten, Werkstätten)
• F04 Vorbeugender Brand- und Gefahrenschutz (Beratung und Stellungnahmen bei Bauvorhaben, Brandverhütungsschauen, Kampfmittelerkundung und -räumdienst)
• F05 Feuerwehrakademie (Aus- und Fortbildung für BF und FF)
• F06 Digitalisierung und Informationstechnik

Feuer- und Rettungswachen (FuRW)

Die Berufsfeuerwehr Hamburg betreibt über das Stadtgebiet verteilt 23 Feuerwachen (darunter 3 Löschbootstationen, 3 Außenstellen Elbtunnel und 17 Feuer- und Rettungswachen), eine Technik- und Umweltschutzwache sowie 34 Rettungswachen.

Die numerische Bezeichnung der Wachen (F11–F16, F21–F26, F31–F36) geht auf die frühere Einteilung in die drei Branddirektionen West, Ost und Süd zurück. Jede Wache führt jedoch auch noch eine lagebeschreibende Ortsbezeichnung bzw. im Falle der F32 eine funktionsbeschreibende Bezeichnung.

Diverse Sonderfahrzeuge (z. B. GW-Rüst 2, Großraumrettungswagen GRTW sowie Wechselladerfahrzeuge mit Abrollbehältern,) sind bei der Berufsfeuerwehr an den sogenannten Pool-Wachen F12, F25 und F36 vorhanden und werden entsprechend der Einsatzlage von dort aus eingesetzt.

Im Zuge des Ausbaus der Bundesautobahn A7 entstand als erstes ein neuer Standort, die Feuer- und Rettungswache Othmarschen. Im November 2016 war die Grundsteinlegung für die kombinierte FuRW, in die auch die Polizei Einzug halten wird. Sie löst die alte Tunnelwache in Othmarschen ab und soll die Eingreifzeiten auf die A7 aufgrund der Lage direkt an der Anschlussstelle Othmarschen deutlich verbessern. An der Anschlussstelle Volkspark ist 2019 die zweite von insgesamt drei Tunnel- bzw. Autobahnwachen entstanden. Sie beherbergt, genau wie die Wache in Othmarschen, ein Sonderlöschfahrzeug-Tunnel und einen Vorausrüstwagen-Tunnel (Iveco Daily mit Abschleppbrille). In den kommenden Jahren soll im Stadtteil Schnelsen die dritte und letzte Wache zur Sicherung der A7 und deren Deckel entstehen. Die FuRW F17 Schnelsen wird, anders als die anderen beiden, allerdings eine vollwertige Feuer- und Rettungswache, welche auch für die Stadtteile Schnelsen und Niendorf zuständig sein wird.

Feuer- und Rettungswachen

Wache	Standort	Stationierte Fahrzeuge	Wachbezirk
F11 Innenstadt	Admiralitätstr. 54, 20459 Hamburg	ELW 1 HLF DLK GW-1 GW-TEL GW-LBZ RTW A, RTW B, RTW C, RTW K	Innenstadtbereich, Hafencity
F12 Altona	Mörkenstr. 36, 22767 Hamburg	ELW BDI ELW 1 HLF DLK GW-Rüst-2 GW-1 WLF AB-Atemschutz AB-Ladebordwand AB-Pritsche AB-Sonderlöschmittel RTW A, RTW B, RTW C, RTW K IRTW A, IRTW B GRTW A, GRTW B SRTW A GW-MANV	Altona, St. Pauli, Ottensen, Bahrenfeld
F13 Rotherbaum	Sedanstr. 30, 20146 Hamburg	ELW 1 HLF DLK GW-1 RTW A, RTW B, RTW C, RTW K NEF A	Rotherbaum, Eppendorf, Harvestehude, Hoheluft, Eimsbüttel, Altona, Pöseldorf
F14 Osdorf	Harderweg 10, 22549 Hamburg	ELW 1 HLF 1 DLK GW-1 (auf Basis eines HLF) KLB, als Dauerlieger am Fähranleger Teufelsbrück RTW A, RTW B, RTW C, RTW K GW-BHP	Rissen, Sülldorf, Blankenese, Nienstedten, Klein-Flottbek, Groß-Flottbek, Osdorf, Lurup, Iserbrook, Othmarschen, Bahrenfeld Zusätzlich für den Rettungsdienst: Schenefeld
F14 Außenstelle Othmarschen	Walderseestraße 15, 22605	SLF-Tunnel VRW-Tunnel 1, VRW-Tunnel 2 RTW E, RTW F	Abschnitte auf der BAB A7: Bahrenfeld bis Quickborn und A23 (Nordwest-Dreieck) bis Halstenbek
F14 Außenstelle Waltershof	Altenwerder Damm, 21129 Hamburg	SLF-Tunnel VRW-Tunnel	Abschnitte auf der BAB A7: Othmarschen bis Heimfeld
F15 Stellingen	Basselweg 71, 22527 Hamburg	ELW 1 HLF 1, HLF 2, (HLF 3 – befindet sich nicht im Einsatzdienst) DLK GW-1 RTW A, RTW B, RTW C, RTW D, RTW K GW-MANV SLF-Tunnel, VRW-Tunnel (bis zur Fertigstellung der Wache Schnelsen)	Stellingen, Eidelstedt, Lokstedt, Eimsbüttel, Langenfelde, Niendorf sowie Teile von Lurup, Hoheluft, Altona, Eppendorf
F15 Außenstelle Volkspark	Schnackenburgallee 70, 22525 Hamburg	SLF-Tunnel VRW-Tunnel	Abschnitte auf der BAB A7:
F16 Alsterdorf	Alsterkrugchaussee 288, 22297 Hamburg	ELW 1 HLF DLK GW-1 RTW A, RTW B, RTW K	Alsterdorf, Groß Borstel, Klein Borstel, Fuhlsbüttel, Langenhorn, Hummelsbüttel. Dazu in Teilen Wellingsbüttel, Poppenbüttel, Winterhude, Eimsbüttel und Ohlsdorf
F17 Schnelsen (Baustart 2022)	Schleswiger Damm, 22459 Hamburg	RTW I, RTW J (Interim-Rettungswache als Außenwache der F15 Stellingen)	Niendorf, Schnelsen
F21 Wandsbek	Stein-Hardenberg-Straße 2, 22045 Hamburg	ELW 1 HLF 1 DLK GW-1 RTW A, RTW B, RTW C, RTW D, RTW I, RTW K NEF A GW-MANV	Wandsbek, Tonndorf, Jenfeld, Rahlstedt, Farmsen-Berne, Marienthal
F22 Berliner Tor	Westphalensweg 1, 20099 Hamburg	KdoW ADI BFW / ELW 3 ELW 1 HLF DLK GW-1 KLB RTW A, RTW B, RTW C, RTW D, RTW K GW-MANV	St. Georg, Hohenfelde, Uhlenhorst, Borgfelde, Hammerbrook, Hamm (Nord, Mitte, Süd), Eilbek, Marienthal
F23 Barmbek	Maurienstr. 7–9, 22305 Hamburg	ELW BDI ELW 1 HLF 1, HLF 2 DLK GW-1 GW-SEG-H 1 , GW-SEG-H 2 RTW A, RTW B, RTW C, RTW K	Barmbek, Bramfeld, Winterhude, Ohlsdorf, Alsterdorf, Steilshoop, Dulsberg, Uhlenhorst, Winterhude
F24 Sasel	Saseler Kamp 2, 22393 Hamburg	ELW 1 HLF 1 DLK GW-1 RTW A, RTW B, RTW K, RTW L NEF A	Sasel, Volksdorf, Lemsahl-Mellingstedt, Poppenbüttel, Bergstedt, Duvenstedt, Wohldorf-Ohlstedt, Wellingsbüttel und Teilbereiche von: Berne, Bramfeld, Meiendorf, Hummelsbüttel
F25 Billstedt	Wöhlerstr. 28, 22113 Hamburg	ELW 1 HLF 1, HLF 2 DLK GW-1 GW-Rüst-2 GW-SEG-T 1, GW-SEG-T 2 GW-TEL WLF AB-Atemschutz AB-Ladebordwand AB-Pritsche AB-Sonderlöschmittel AB-Wasser AB-Rüst RTW A, RTW B, RTW C, RTW K	Horn, Billstedt, Rothenburgsort, Billbrook, Moorfleet, Tatenberg, Spadenland, Ochsenwerder
F26 Bergedorf	Sander Damm 2, 21031 Hamburg	ELW 1 HLF DLK GW-1 GW-TEL RTW A, RTW B, RTW D, RTW K	Bergedorf, Neu-Allermöhe, Vier- und Marschlande, Lohbrügge, Mümmelmannsberg sowie Teile von Billstedt
F31 Harburg	Großmoorbogen 8, 21079 Hamburg	ELW BDI ELW 1 HLF 1, HLF 2 DLK GW-1 GW-TEL FwA-SSW RTW A, RTW B, RTW K GW-BHP	Harburg, Eißendorf, Neuland, Marmstorf, Sinstorf, Rönneburg, Wilstorf, Heimfeld, Langenbek, Gut Moor, Lürade
F32 Technik- und Umweltschutzwache	Neuhöfer Brückenstr. 2, 21107 Hamburg	ELW UDI 1, ELW UDI 2 WLF A, WLF B, WLF C, WLF D, WLF E, WLF F, WLF G Kran TMF 53 B-ITW SMF ELW ATF GW ATF FwA-GA FwA-AB Abrollbehälter AB-ABC AB-Analytik AB-Besprechung AB-Dekon AB-Gabelstapler AB-GSG AB-Hafen AB-KATS 3× SEG-S GA 200 Zubehör Grindex-Pumpen AB-KFZ-Versorgung AB-Kran AB-Kranpritsche AB-Ladebordwand AB-Mulde 2× AB-Pritsche AB-Pulver AB-Rüstmaterial AB-Sandsäcke AB-Schaum 2× AB-Schlauch	Gesamtes Stadtgebgiet und 200 km Radius um Hamburg (ATF)
F33 Veddel	Am Zollhafen 11–13, 20539 Hamburg	ELW 1 HLF DLK 1 GW-1 RTW A, RTW K NEF A (BwK) GW-MANV	Veddel, Georgswerder, Rothenburgsort, Kirchdorf, Hafenbereich vom Großmarkt bis alter Elbtunnel
F34 Wilhelmsburg	Rothenhäuserstr. 73, 21107 Hamburg	ELW 1 HLF 1 DLK GW-1 GW-TEL RTW A, RTW B, RTW C, RTW K	Elbinsel Wilhelmsburg und Kirchdorf
F35 Finkenwerder	Benittstr. 15, 21129 Hamburg	ELW 1 HLF 1 DLK 1 GW-1 GW-TEL MTF -SEG-S RTW A, RTW K	Finkenwerder, Waltershof, Altenwerder, Neuenfelde, Cranz
F36 Süderelbe	Waltershofer Str. 1, 21147 Hamburg	ELW 1 HLF 1, HLF 2 GW-1 DLK 1 GW-1 GW-Rüst-2 WLF A, WLF B AB-Atemschutz AB-Löschunterstützungsfahrzeug LUF 60 AB-Mulde AB-SEG-S (2×) AB-Sonderlöschmittel AB-Wasser FwA-SWW RTW A, RTW B, RTW C, RTW K GW-MANV	Neugraben-Fischbek, Neuwiedenthal, Hausbruch, Eißendorf, Heimfeld, Bostelbek, Moorburg, Francop Außerhalb Hamburgs: Neu-Wulmstorf, Rosengarten, Vahrendorf, Ehestorf

Löschzüge und Schutzziel

Der ehemalige Standardlöschzug in Hamburg bestand, wie früher bei den meisten Berufsfeuerwehren, aus einem Löschgruppenfahrzeug (LF), einem Tanklöschfahrzeug (TLF) und einer Drehleiter (DL).

Anfang 2014 wurde das AGBF-Schutzziel eingeführt (siehe hierzu auch Hilfsfrist). Jede Feuer- und Rettungswache (17 Stück) ist seitdem mit mindestens 10 Funktionen besetzt. Die 10 Funktionen teilen sich in 2 Mann Kleinlöschfahrzeug (ELW/KLF), 6 Mann Hamburger Löschfahrzeug (kurz: HLF; siehe unten), 2 Mann Hubrettungsfahrzeug (Drehleiter [DL] oder Teleskopmastfahrzeug [TMF]) auf.

Das Schutzziel baut auf das Szenario kritischer Wohnungsbrand auf. Daraus ergaben sich zwei Hilfsfristen, die bei einem „Standard-Feuer“ (Feuer in Gebäuden) in 85 % einzuhalten sind. Die Zeit der Hilfsfrist läuft ab 1,5 Minuten nach Notrufeingang und der ab diesem Zeitpunkt getätigten Alarmierung der Kräfte.

Hilfsfrist 1: 8 Minuten nach Alarmierung müssen 10 Funktionen am Einsatzort eingetroffen sein; gem. AGBF die sog. Grundschutzeinheit.

Hilfsfrist 2: Nach weiteren 5 Minuten müssen 6 weitere Funktionen am Einsatzort eintreffen; die sog. Ergänzungseinheit. Dies übernimmt nach AGBF-Schutzziel zumeist die Freiwillige Feuerwehr, die in diesem Falle dann, um die längere Ausrückezeit zu kompensieren, zeitgleich alarmiert wird.

Daraus ergibt sich, dass 14,5 Minuten nach Notrufeingang, 16 Funktionen mit einem KLF/ELW, einem HLF, einer DL und einem weiteren HLF oder einer Freiwilligen Feuerwehr vor Ort sein müssen (siehe hierzu auch Löschzug).

In Randgebieten, wo die Berufsfeuerwehr nicht in 8 Minuten vor Ort sein kann, werden zwei Freiwillige Feuerwehren gleichzeitig alarmiert. Alle Freiwillige Feuerwehren müssen jeweils eine Stärke von 6 Mann, davon mindestens ein Trupp unter Atemschutz, stellen.

In dem Fall, dass aufgrund von Krankheit o. Ä. die 10 Funktionen nicht besetzt werden können, wird zusätzlich ein HLF oder eine Freiwillige Feuerwehr alarmiert, um eine Stärke von mindestens 16 Mann zu gewährleisten.

Bei technischen Hilfeleistungen (z. B. Verkehrsunfall mit eingeklemmter Person) müssen die 16 Funktionen nicht erfüllt sein. Dort werden auch Feuerwehreinheiten mit z. B. nur 8 Funktionen und als Ergänzung ggf. das 2. HLF oder eine Freiwillige Feuerwehr alarmiert.

Sonstige (wichtige) Veränderungen im Schutzziel:
Jede Feuer- und Rettungswache hat einen Gerätewagen (GW) mit 2 sogenannten Springerfunktionen. Die Besatzung des GW besetzt ebenfalls den „Rettungswagen Kaufmann“ (RTWK), um in Spitzenzeiten im Rettungsdienst auszuhelfen. Die Wachen Stellingen (F-15), Barmbek (F-23), Billstedt (F-25) haben zusätzlich ein 2. HLF (6 Funktionen) im Dienst. Die Wache Harburg (F-31) hat immer dann ein 2. HLF (6 Funktionen) im Dienst, wenn von der Akademie für Rettungsdienst und Gefahrenabwehr Auszubildende die Wache verstärken.

Eine feuerwehreigene Studie aus dem Jahr 2010 kam zum Ergebnis, dass die Berufsfeuerwehr nur mit 50 % (am Wochenende) bis 89 % (in der Woche) der geforderten Soll-Personalstärke ausrückt.

Hamburger Löschfahrzeug (HLF)

Die Standardlöschfahrzeuge der Hamburger Berufsfeuerwehr werden Hamburger Löschfahrzeug genannt. Die Abkürzung HLF ist die gleiche wie die eines Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeuges, was oft zu Verwirrungen führt. Hamburger Löschfahrzeuge gab es allerdings bereits vor der Norm des Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeugs – und auch schon vor Einführung dieser Norm waren die Hamburger Löschfahrzeuge mit einem Hilfeleistungssatz (hydraulischen Rettungssatz) ausgestattet. Hamburger Löschfahrzeuge sind zwar ähnlich wie Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeuge ausgerüstet, aber sie sind eben, so wie bei den meisten anderen Feuerwehren in Deutschland auch, nicht völlig identisch zur Norm, sondern mit einigen Abweichungen beschafft worden. Das ist der Grund, weshalb die Hamburger Berufsfeuerwehr noch heute an ihrer ursprünglichen Bezeichnung Hamburger Löschfahrzeug festhält, anstatt es, wie die anderen Feuerwehren, Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug zu nennen. Das alles hat also traditionelle, bzw. nostalgische Gründe. Hamburger Löschfahrzeuge verfügen z. B. nicht über eine Seilwinde, doch auch in der Norm der Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeuge ist die Seilwinde an einem HLF nicht grundsätzlich installiert, sondern nur auf Wunsch des Bestellers. Hamburger Löschfahrzeuge besitzen einige zusätzliche Ausrüstungen, die bei einem Norm-HLF nicht vorgesehen sind, wie etwa einen Wasserwerfer, um das heutzutage im Löschzug fehlende TLF zu ersetzen, oder einen Notfallrucksack mit erweiterter medizinischer Ausrüstung, da die meisten Berufsfeuerwehrleute in Hamburg die Ausbildung zum Rettungsassistenten, mindestens aber zum Rettungssanitäter haben. Außerdem wurde bei den Hamburger HLF das Sprungpolster (SP 16) ausgetauscht zugunsten eines, ebenfalls mittels Pressluftflasche füllbaren, schnell und selbstaufblasbaren Schlauchbootes zur Rettung von Personen aus den in Hamburg allerorts vorkommenden Gewässern. Das SP 16 eines Löschzuges wird stattdessen standardmäßig auf den Hubrettungsfahrzeugen mitgeführt. Der Gedanke dahinter ist, dass bei jedem Einsatz, bei dem Personen absturzgefährdet sein könnten oder zu springen drohen, ohnehin ein Hubrettungsfahrzeug in der Alarmfolge enthalten ist. Ein Hamburger Löschfahrzeug ist also nichts anderes als ein Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug mit einigen speziellen Wünschen des Käufers – um es den örtlichen Erfordernissen möglichst effizient anzupassen, so wie dies auch bei anderen Feuerwehren üblich ist.

Generation	Einführung	Fahrgestell	Aufbauhersteller	Anzahl
1. Generation	1994	Mercedes-Benz 1224 AF	FGL	7
2. Generation	1995	Mercedes-Benz 1224 AF	Ziegler	12
3. Generation	1997	Iveco EuroFire FF135 E24W	Magirus	8
4. Generation	1999	MAN 14.264 LA-LF	Magirus	12
5. Generation	2003	MAN 15.285 LA-LF	Magirus	2
6. Generation	2009	Mercedes-Benz Atego 1629 AF	Ziegler	21
7. Generation	2013/2016	Mercedes-Benz Atego 1629 AF	Magirus	19
8. Generation	2021	Mercedes-Benz Atego 1630 AF	Magirus	2
9. Generation	ab 2024	Mercedes-Benz Atego 1630 AF	Schlingmann	20

Ausbildung und Laufbahn

Siehe auch: Feuerwehrakademie Hamburg

Alle Feuerwehrbeamten des mittleren Dienstes erwerben in ihrer anderthalbjährigen Ausbildung die Befähigung zum Gruppenführer. Außerdem werden sie zum Rettungssanitäter ausgebildet. Die Weiterqualifizierung zum Rettungsassistenten erfolgt nach zwei Jahren Einsatzdienst an einer Feuer- und Rettungswache.

Das bisher gültige Laufbahnverlaufsmodell im mittleren Dienst, welches eine Beförderung nach Dienstzeit (9 bzw. 6 Jahre) vorsah, wurde 2011 nach rechtlichen Vorgaben geändert. Nun ist ein Aufstieg nur nach vorheriger Bewerbung und Teilnahme an einem Auswahlverfahren für einen bestimmten Prozentsatz der Beamten eines Dienstgrades möglich. Dieses erfolgt nach Eignung, Leistung und Befähigung.

Die Beamten an der Technik- und Umweltschutzwache erhalten eine spezielle Fortbildung.

Die Hauptfeuerwache Berliner Tor

Hofseite mit Übungsturm

Feuerwache Barmbek

Öffentlicher Feuermelder, bis Anfang der 1960er Jahre

Das Technikzentrum der Feuerwehr Hamburg in der Großmannstraße

MOBAS

MOBAS ist eine Mobile Atemschutzübungsstrecke die in einem Sattelauflieger eingebaut ist und zur regelmäßigen Aus- und Fortbildung bzw. der Überprüfung der Tauglichkeit im Umgang mit einem Atemschutzgerät mit einer LKW-Zugmaschine zu einem Feuerwehrhaus gefahren wird. Dies dient der Reduzierung von Ausfallzeiten von Berufs- und Freiwilligen Feuerwehrangehörigen, die ansonsten zur Feuerwehrakademie Hamburg fahren müssten.

Die Technik- und Umweltschutzwache

Eine Sonderstellung besitzt die Technik- und Umweltschutzwache (F32). Diese ist dicht am Hafen in Neuhof angesiedelt. 109 Männer und eine Frau versehen dort ihren Dienst. Dort wird Material für Technische Hilfeleistungen und Einsätze mit gefährlichen Stoffen vorgehalten. Hierzu gehören unter anderem Einsätze mit auslaufenden chemischen Stoffen, Unfälle mit radioaktiven Materialien, Leckagen an Gasleitungen oder die Bergung von umgestürzten Lastwagen mittels des Krans. So ist dort ein Kranwagen mit einer Hubkraft von 40 Tonnen stationiert. Die meiste Ausrüstung ist auf 21 Abrollbehälter verladen, zu deren Transport sechs Wechselladerfahrzeuge bereitstehen. Von den in ganz Hamburg im Einsatz befindlichen 121 Chemikalienschutzanzügen sind 82 auf der Technik- und Umweltschutzwache gelagert; sie werden im Rendezvous-Verfahren zu den jeweiligen Einsatzorten gebracht. Zur technischen Ausstattung gehört auch ein Infrarotspektrometer zur Schadstoffbestimmung. Das Gerät ist neben weiteren Geräten Bestandteil der analytischen Task-Force (ATF), die auch von Feuerwehren außerhalb Hamburgs angefordert werden kann, um im größeren Umfang analytische Messungen vorzunehmen.

Dienst

Seit März 2013 praktiziert die Feuerwehr Hamburg ein 24-Stunden-Dienstplanmodell in drei Wachabteilungen für die Einsatzabteilung des Brandschutzdienstes. Die regelmäßige durchschnittliche Wochenarbeitszeit beträgt 48 Stunden. Das Schichtplanmodell konnte von allen Kollegen aus mehreren Vorschlägen, die mitunter auch Dienst in zwei Wachabteilungen vorsahen, gewählt werden.

Rettungsdienst

→ Hauptartikel: Rettungsdienst in Hamburg

Der Rettungsdienst in Hamburg wird durch das Hamburgisches Rettungsdienstgesetz (HmbRDG) vom 9. Juni 1992 geregelt. Auch in der geplanten Version ist die Behörde für Inneres und Sport und damit die Feuerwehr Hamburg als Aufgabenträger sowohl für den Rettungsdienst als auch für die Integrierte Leitstelle, welche mit etwa 15 Disponenten besetzt ist, benannt.

2018 gab es 253.168 Einsätze für den Rettungsdienst, wobei es zu 151.667 Notfallbeförderungen kam. Dabei gilt als Planungsgröße eine Fahrzeit von fünf Minuten für den Rettungswagen und zwölf Minuten für den Notarzt.

Rettungsmittel	Organisation	Anzahl
Rettungswagen	BF Hamburg an 34 Rettungswachen, 124 Fahrzeuge	67
Rettungswagen	Arbeiter-Samariter-Bund Deutsches Rotes Kreuz Johanniter-Unfall-Hilfe: RTW 23 S, 23 R, 23 T Malteser Hilfsdienst: RTW 24 R, 24 S, 24 T, 24 U	18
Rettungswagen	Falck Notfallrettung und Katastrophenschutz gGmbH	9
Rettungswagen Spitzenbedarf	BF Hamburg	21
Notarzteinsatzfahrzeug	BF Hamburg, 17 Fahrzeuge	9
Notarzteinsatzfahrzeug	Bundeswehr: 33 NEF A, 23 NEF C	2
Notarztwagen	Arbeiter-Samariter-Bund, Deutsches Rotes Kreuz	3
Notarztwagen	Bundeswehr: 23 NAW A, 23 NAW B, 23 ITW A	1
Intensivtransporthubschrauber	ADAC Luftrettung: Christoph Hansa	1
Rettungshubschrauber	Bundesministerium des Innern: Christoph 29	1

Weiterhin werden für besondere Lagen ein Schwerlast-Rettungswagen, ein Baby-Notarztwagen, zwei Infekt-Rettungswagen, zwei Großraumrettungswagen, drei Gerätewagen-Behandlungsplatz und sechs Gerätewagen-MANV (welche jeweils zusammen mit einem Hamburger Löschfahrzeug ausrücken) vorgehalten. Außerdem können 18 Freiwilligen Feuerwehren zur Erstversorgung ausrücken.

In Hamburg sind die Medical Task Force 5 und 56 stationiert. Bei größeren Evakuierungen kann der Patiententransportzug alarmiert werden, welcher ehrenamtlich durch die Hilfsorganisationen besetzt wird.

Freiwillige Feuerwehren

Aufgaben

Der Landesverband der Freiwilligen Feuerwehren Hamburgs besteht aus 86 Freiwilligen Feuerwehren in 12 Bereichen. Die Dienstaufsicht wird durch die Berufsfeuerwehr ausgeübt. Zu den Aufgaben der Freiwilligen Feuerwehren gehören neben den normalen Einsätzen auch die Unterstützung der Berufsfeuerwehr, des Rettungsdienstes (im Rahmen der Erstversorgung von Notfallpatienten) und der Wasserrettung. Außerdem wirken die ehrenamtlichen Kräfte im Katastrophenschutz, insbesondere bei der Deichverteidigung, mit.

Zusammenarbeit mit der Berufsfeuerwehr

Die Freiwilligen Feuerwehren Hamburgs unterstehen an der Einsatzstelle neben ihrem Löschzugführer der Einsatzleitung der Berufsfeuerwehr. Bei Alleineinsätzen wird jedoch grundsätzlich eigenverantwortlich gearbeitet. In der Regel bestimmt ein Disponent der Einsatzzentrale von der Berufsfeuerwehr abhängig von der Schadensart und Einsatz- und Ausrückeordnung über den Einsatz der Freiwilligen Feuerwehren.

Die überwiegende Mehrheit der Freiwilligen Feuerwehren ist in die sogenannte 1. Alarmfolge eingebunden. Sie werden bei jedem Schadenereignis in ihrem Revier zeitgleich mit der Berufsfeuerwehr alarmiert. Verschiedene Feuerwehren mit Sonderaufgaben, wie unter anderem Wasserversorgung, Fernmeldedienst oder Versorgung, sind besonderen Schadensereignissen (beispielsweise Flugunfall) oder Alarmstufen (beispielsweise FEU 3, Alarmstufe 3: Feuer) zugeordnet.

Sonderaufgaben

Es gibt vier Feuerwehren mit der Sonderaufgabe Wasserversorgung, vier Feuerwehren mit der Sonderkomponente Versorgung (diese Feuerwehren sind mit einem Feldkochherd ausgestattet, zwei mit einem Gerätewagen Versorgung), sechs Feuerwehren mit der Sonderaufgabe Fernmeldedienst (für die Zusammenarbeit mit dem Einsatzleitwagen der Berufsfeuerwehr, eine zur Verstärkung der FEZ/iRLSt, eine für die Gesamteinsatzleitung bei einem Schadensfall auf dem Hamburger Flughafen Fuhlsbüttel), zwei Feuerwehren mit der Sonderaufgabe Bergung und Beleuchtung. 7 Feuerwehren haben die Sonderaufgabe Dekontamination und Reinigung und sieben Feuerwehren die Sonderaufgabe „Spüren und Messen“ mit den entsprechenden Fahrzeugen. Weiterhin nehmen 17 Feuerwehren als First Responder (Erstversorger) Aufgaben in der vorklinischen Erstversorgung von Notfallpatienten bis zum Eintreffen der Rettungsmittel der Berufsfeuerwehr in den Außenbezirken wahr. Mit Einführung des Schutzziels nach AGBF ging die Sonderkomponente Behandlungsplatz als weitere Sonderkomponente von der Berufs- an die Freiwillige Feuerwehr Hamburg über. Von Februar 2014 an waren drei Feuerwehren mit dieser Sonderkomponente betraut. Diese wurde 2019 wieder an die Berufsfeuerwehr zurückgegeben.

Jugendarbeit

Für die Jugendarbeit und Nachwuchsgewinnung unterhalten derzeit insgesamt 66 (Stand 10/2022) Feuerwehren eine Jugendfeuerwehr.

Dienstgrade und Funktionskennzeichen

Siehe auch: Dienstgrade der Feuerwehr in Hamburg

In Summe unterscheidet man bei der Freiwilligen Feuerwehr Hamburg zwischen 14 Dienstgraden in drei Dienstgradgruppen. Während die Dienstgrade der Feuerwehrmänner und -frauen, sowie die der Brandmeister auf erworbenen Qualifikationen beruhen, sind die Dienstgradabzeichen von Brandinspektoren funktionsbezogen. Die Freiwillige Feuerwehr in Hamburg hat teilweise deutlich abweichende Dienstgrade zu anderen Bundesländern in Deutschland. So entfällt die Dienstgradgruppe der Löschmeister in Hamburg komplett. Die Darstellung der Dienstgrade auf den Schulterklappen sind darüber hinaus different zu den der Berufsfeuerwehr Hamburg.

Ausbildung

Die Feuerwehrakademie Hamburg in Billbrook

Die Ausbildung ist innerhalb Hamburgs in allen Bereichen der Freiwilligen Feuerwehren gleichartig.

Grundausbildung: Nach Aufnahme und Einkleidung der Feuerwehrmann-Anwärter beginnt in jedem Bereich jährlich ein Grundausbildungslehrgang, der mindestens 120 Stunden theoretischen und praktischen Unterricht umfasst, und den Lehrgängen Truppmann 1 und 2 nach FwDV 2 entspricht. Es werden die Grundbegriffe von Feuerwehrtechnik, Fahrzeug- und Gerätekunde, technischer Hilfeleistung, Sanitätsdienst und Grundlagen für die Arbeit im Feuerwehrdienst und im Katastrophenschutz vermittelt. Dies geschieht umlaufend bei den Freiwilligen Feuerwehren des Bereichs durch die Bereichsausbilder und Gruppenführer. Die einzelnen Feuerwehren unterstützen sich dabei gegenseitig aufgrund der verschiedenen vorhandenen Fahrzeugtypen und der einzelnen wehrbezogenen Sonderkomponenten. Das Ende der Grundausbildung bildet die vierteilige Truppmannprüfung, die vor einer Prüfungskommission aus Berufsfeuerwehr und Freiwilliger Feuerwehr an der Feuerwehrakademie Hamburg im Stadtteil Billbrook abgelegt wird und zur Ernennung zum Feuerwehrmann führt.

Fachausbildung: Der Feuerwehrmann wird dann in der eigenen Feuerwehr kontinuierlich weiter ausgebildet, nicht nur in den schon in der Grundausbildung vermittelten Inhalten, sondern auch in den Fachkomponenten, die einzelne Feuerwehren wahrnehmen – z. B. Wasserversorgung, Erstversorgung („First Responder“), AC-Dienst, Kommunikation (Sprechfunk- und Fernsprechausbildung) oder Bootsausbildung oder Deichverteidigung.

Die Feuerwehrangehörigen können auf weiterführenden Lehrgängen an der Feuerwehrakademie Hamburg eine Ausbildung zum Truppführer, Gruppenführer, Zugführer, Wehrführer (Führungsausbildung) oder zum Kraftfahrer Klasse C, Atemschutzgeräteträger, Bootsführer, Bereichsausbilder, ABC-Helfer, Sanitäter der Freiwilligen Feuerwehr und auf Direktionsebene der Freiwilligen Feuerwehr zum Sprechfunker absolvieren.

Fortbildung: Um im Training zu bleiben bzw. um die Mitglieder der Freiwilligen Feuerwehren stets auf dem aktuellen Wissensstand zu halten, werden sie regelmäßig Fortbildungsmaßnahmen unterzogen. Einige der erworbenen Lehrgänge bedürfen der regelmäßigen Kontrolle, so unterzieht sich jeder Atemschutzgeräteträger jährlich dem Besuch in der Mobilen Atemschutzübungsstrecke (MOBAS) der Feuerwehr Hamburg. Auch das Training in der Brandgewöhnungsanlage an der Feuerwehrakademie trägt zur Festigung des Gelernten bei.

Die Ausbildung innerhalb der gesamten Freiwilligen Feuerwehr erfolgt durch ehrenamtliche Ausbilder, die durch die Feuerwehrakademie in Methodik und Didaktik geschult worden sind.

Aufteilung und Wehrnummern

An den Wehrnummern, die vorne auf dem Helm aufgeklebt sind, kann man erkennen zu welcher Feuerwehr ein Feuerwehrangehöriger gehört. Diese Wehrnummern sind vierstellig. Da es früher drei Direktionen gab, beginnen die Wehrnummern westlich der Alster mit 19, östlich der Alster mit 29 und südlich der Elbe mit 39. Die nachfolgende Ziffer steht für den jeweiligen Bereich. In den Bereichen sind die Feuerwehren durchnummeriert.

So bedeutet zum Beispiel die Nummer F-1956 folgendes:

1 = Direktion West
9 = Freiwillige Feuerwehr
5 = Kennziffer des Bereiches innerhalb der Direktion (in diesem Falle Bereich Nord)
6 = 6. Feuerwehr in diesem Bereich (in diesem Fall Freiwillige Feuerwehr Langenhorn)

Die Berufsfeuerwehr hat nur zweistellige Wehrnummern (z. B. F-16 1. Bereich = Direktion West, 6. Feuerwehr = Berufsfeuerwehr Alsterdorf)

Löschboot
Oberbaurat Schmidt

Feuerwehren mit Sonderkomponenten

Es gibt verschiedene Sonderkomponenten, die spezielle Fahrzeuge erfordern. Es ist in fast jedem Bereich der Freiwilligen Feuerwehren ein RW 1 vorhanden, Feuerwehren, in deren Einsatzgebiet ein Gewässer liegt, verfügen über ein entsprechendes Boot (unmotorisierten Schlauchboot bis zum Aluminiumboot mit 75 PS Außenbordmotor für den Einsatz auf der Elbe). Eine Sonderstellung hat die Freiwillige Feuerwehr der zu Hamburg gehörigen Nordseeinsel Neuwerk. Es ist die einzige Freiwillige Feuerwehr in Hamburg mit einem Rettungswagen.

Sonderkomponente Erstversorgung

In den Gebieten, in denen die Rettungskräfte der Berufsfeuerwehr zu lange brauchen würden, haben die jeweiligen Freiwilligen Feuerwehren die Sonderkomponente Erstversorgung. Sie haben eine umfangreichere Sanitätsausrüstung auf ihrem ersten Löschfahrzeug und natürlich entsprechend geschultes Personal. Zurzeit sind 18 Feuerwehren mit dieser Sonderkomponente beauftragt. Dazu gehören: FF Altengamme, FF Cranz, FF Curslack, FF Duvenstedt, FF Fünfhausen, FF Hohendeich, FF Kirchwerder-Nord, FF Kirchwerder-Süd, FF Krauel, FF Neudorf, FF Neuenfelde-Nord, FF Neuenfelde-Süd, FF Neuengamme, FF Neuwerk, FF Reitbrook, FF Spadenland, FF Ohlstedt, FF Wohldorf

Sonderkomponente Spüren und Messen

Es gibt sieben Freiwillige Feuerwehren in Hamburg, die spezielles Material zum Aufspüren von gefährlichen atomaren und chemischen Stoffen besitzen. Sie sind hierfür mit einem CBRN ErkW ausgestattet. Zurzeit stehen in Hamburg aber nur fünf CBRN-ErkW auf Fiat Ducato-Maxi 2.8 i TD und ein Erkundungsfahrzeug für den Spür- und Messeinsatz (ErkKW) auf Volkswagen T4 zur Verfügung.

Sonderkomponente Versorgung

Vier Freiwillige Feuerwehren haben die Sonderkomponente Versorgung. Hierfür stehen diesen Feuerwehren ein Gerätewagen Versorgung sowie ein Feldkochherd zur Verfügung (FF Ottensen-Bahrenfeld und FF Eißendorf). Zwei weitere Feldkochherde stehen bei der FF Krauel und der FF Lemsahl-Mellingstedt.

Sonderkomponente Dekontamination

Fünf der 86 Feuerwehren sind für die Sonderkomponente Dekontamination verantwortlich. Sie verfügen über GW Dekon-P, beziehungsweise GW Dekon-P2. Diese Fahrzeuge sind bei den Freiwilligen Feuerwehren Alsterdorf (GW Dekon-P2), Bramfeld, Curslack, Hausbruch und Pöseldorf (jeweils ein GW Dekon-P) stationiert. Ein weiteres Fahrzeug dient als taktische Reserve für den Landesbereich und wird nicht im Einsatzdienst eingesetzt.

Sonderkomponente Bergung und Beleuchtung

Die Feuerwehren Eppendorf und Warwisch sind als Technische Züge (TZ) für die Sonderkomponente Bergung und Beleuchtung verantwortlich. Der Fuhrpark umfasst als erstes Fahrzeug ein geländegängiges LF 20-TH (KatS), einen hochgeländegängigen und watfähigen Gerätewagen Rüst3, einen GKW1 (Sonderausführung Feuerwehr Hamburg) sowie einen geländefähigen Lichtmastanhänger mit einer Gesamtlichtleistung von 7000 Watt und einem integrierten 20-kW-Stromerzeuger. Der Gerätekraftwagen 1 und der Gerätewagen Rüst3 verfügen über eine maschinelle Zugeinrichtung (Seilwinde).

Der Hauptauftrag der beiden TZ ist die Unterstützungsfunktion der Einsatzkräfte der Berufsfeuerwehr oder der übrigen Freiwilligen Feuerwehren bei besonderen Einsatzlagen mit bestimmten Spezialgerät und entsprechendem fachlichen Know-how, welches je nach Lagebild durch Einzelfahrzeuge oder bis hin zum gesamten Technischen Zug an etwaige Einsatzstellen zugeführt und betrieben wird.

Eine Besonderheit ist u. a. das Rettungsset für Bahnunfälle im Netz der DB AG. Hier sind die Feuerwehren Eppendorf und Warwisch primär zuständig für das Hamburger Stadtgebiet, aber auch um Hamburg herum. Beide Feuerwehren wurden dafür in der Nachwirkung des schweren Zugunglücks in Eschede (3. Juni 1998) von der DB AG mit entsprechendem Gerät ausgerüstet. So stehen beiden TZ u. a. fünf Schleifkorbtragen und ein Rettungsschnellbaugerüst zur Verfügung.

Sonderkomponente Wasserversorgung

Die vier Freiwilligen Feuerwehren Barmbek, Fünfhausen, Francop und Lokstedt sind im Notfall für den Aufbau und Betrieb einer Wasserversorgung über lange Wegstrecke verantwortlich. Den vier Feuerwehren steht je ein SW KatS unterschiedlichster Baureihen (Iveco-Magirus FF 96E18 W aus 1995, Mercedes-Benz Atego 1326 aus 2013, sowie MAN TGM 13.250) zur Verfügung.

Sonderkomponente Fernmeldedienst

Ehemaliger GW-FM der
FF Eimsbüttel

Sechs Feuerwehren verfügten über einen Gerätewagen Fernmeldeausstattung (GW-FM) auf dem Mercedes-Benz-Fahrgestell DB L 407 D-KA (4,0 Tonnen, 68 PS, Baujahr 1982). Diese Fahrzeuge verfügten neben einem Fernmeldearbeitsplatz mit 4-Meter-Band-Funkgerät und Relaisstellengerät über Feldtelefonkabel und Feldfernsprecher, um ein unabhängiges Telefonnetz aufbauen zu können, sowie entsprechendes Anschlussmaterial an das öffentliche Telefonnetz. Ein 13-kVA-Stromerzeuger sowie ein 6,5-Meter-Pneumatikmast gehörten ebenfalls zur Ausstattung dieser Fahrzeuge.

GW-FM der
FF Eimsbüttel

GW-FM der
FF Eimsbüttel

Als Ersatzfahrzeuge für die in die Jahre gekommenen GW-FM alter Bauart wurden neue Fahrzeuge beschafft. Am 25. Juli 2008 wurden die Fahrzeuge beim Hersteller EMPL Fahrzeugwerk GmbH abgeholt und an die technische Abteilung der Feuerwehr Hamburg (F03) für abschließende Arbeiten übergeben. Im September 2008 wurden die bestellten 7 GW-FM von der technischen Abteilung der Feuerwehr Hamburg an die Feuerwehren übergeben. Sechs dieser Fahrzeuge gingen an die Freiwilligen Feuerwehren (u. a. an die FF Eimsbüttel). Das 7. Fahrzeug der Serie ging für Ausbildungszwecke und als Reservefahrzeug an die Feuerwehrakademie.

Die bis zu 26 Jahre alten Fahrzeuge der Vorgängergeneration gingen außer Dienst, das Material wurde zum Teil auf die neuen Fahrzeuge verlagert.

Die neuen GW-FM verfügen über folgende Eckdaten:
- MAN TGL 12.240 (Dieselmotor mit 240 PS, 5,20 m Radstand bei 8,10 m Länge)
- 3 Sitzplätze (inkl. Maschinist) im Führerhaus
- 5 Arbeitsplätze im Aufbau, davon 3 gegen die Fahrtrichtung mit Sicherheitsgurten
- Analogfunk (BOS-Funk) (2-m- und 4-m-Band)
- TETRA-Funk
- GSM-ISDN Gateway
- ISDN TK-Anlage
- div. Antennen und Material für unterschiedlichste Zugangstechniken
- ein Mannschaftszelt SG30 in hoher Bauform
- Material zur Beleuchtungseinrichtung
- 13 kVA Stromerzeuger

Folgende Feuerwehren haben diese Sonderkomponente:
FF Altona, Besetzung Befehlswagen / TEL Deichverteidigung;
FF Berliner Tor, Besetzung FEL / ZKD / ZAM;
FF Bille, Besetzung Befehlswagen / TEL Deichverteidigung;
FF Eimsbüttel, Besetzung Befehlswagen / Meldekopf Flughafen / TEL Deichverteidigung;
FF Harburg, Besetzung Befehlswagen;
FF Wandsbek-Marienthal, Besetzung Befehlswagen.

Sonderkomponente Ölwehr

Bis Ende 2016 waren die Feuerwehren Fünfhausen und Warwisch für die Reinigung ölverschmutzter Gewässer im gesamten norddeutschen Raum verantwortlich. Die beiden Feuerwehren betrieben hierfür gemeinsam eine Ölseparationsanlage vom Typ SepCon 01. Sie umfasste die Anlage SEPCON 01 (die Separationsanlage), den Tandemachs-Anhänger (Zubehör und Auffangbehälter m. 130 m³ Fassungsvermögen), einen Tieflade-Anhänger mit 3-to Gabelstapler (mit Allradantrieb), sowie Schlauchmaterial und weiteres Equipment.

Als Zugfahrzeuge dienten ein GW-Kran der FF Warwisch für den SEPCON 01, ein GKW 1 der FF Warwisch für den Tieflader und ein Gerätewagen Rüst3 der FF Warwisch für den Tandemachser. Weiteres Equipment war auf Gitterboxen und Rollcontainern verlastet, die im Feuerwehrhaus Warwisch/Fünfhausen eingelagert waren und im Einsatzfall auf den Lkw Dekon-P der FF Warwisch verlastet werden konnten. Zu den weiteren Einsatzfahrzeugen gehörten das LF 16/12 und der SW- 2000 der FF Fünfhausen für die Wasserversorgung sowie der Lkw Dekon-P der FF Fünfhausen mit Aufenthalts- und Duschzelt. Als Führungsfahrzeug dient ein ELW.

Die Anlage wurde von der Freien und Hansestadt Hamburg abgegeben. Im Schadensfall greift die Stadt nun auf Anlagen der umliegenden Bundesländer zurück.

Sonderkomponente Behandlungsplatz

Von Februar 2014 bis August 2019 hatte die Freiwillige Feuerwehr die Sonderkomponente „Behandlungsplatz“ von der Berufsfeuerwehr übernommen. Die Freiwilligen Feuerwehren Osdorf, Groß Borstel und Rönneburg besetzten seitdem je einen GW Rettungsdienst (Mercedes-Benz Vario 815D, Aufbau Ludewig mit einer Ladebordwand von dhollandia), die derzeit noch an den Feuer- und Rettungswachen Osdorf, Stellingen und Harburg untergebracht sind. Ein viertes Fahrzeug befindet sich an der Feuerwehrakademie. Diese Fahrzeuge waren bestückt mit allen notwendigen Gerätschaften zum Aufbau eines Behandlungsplatzes, welcher für eine Kapazität von 50 Patienten pro Stunde ausgelegt war. Zur Ausstattung gehörten unter anderem vier Schnelleinsatzzelte (davon eines mit Pressluftflaschen aufzublasen), Klapp- und Schleifkorbtragen, medizinischer Sauerstoff, sowie Rollcontainer mit Sanitäts- und Rettungsdienstmaterialien für jedes Zelt. Zu der Zeit waren die Fahrzeuge in kein einsatztaktisches Konzept eingebunden, konnten aber auf besondere Anforderung hin alarmiert werden.

Im September 2019 erfolgte die Rückgabe der Fahrzeuge an die Berufsfeuerwehr, die sie seit dem wieder besetzt und in die Planung für Massenanfälle von Verletzten integrierte. Im Jahr 2021 wurden die MB Vario außer Dienst gestellt und durch GW San, die der Bundesbeschaffung ähneln, ersetzt.

Fahrzeuge

Die Freiwilligen Feuerwehren haben als erstes Fahrzeug ein LF 16/12 oder ein HLF 20. Die Freiwillige Feuerwehr Neuwerk besitzt als erstes Fahrzeug ein Rüstlöschfahrzeug. Die Technischen Züge der Freiwilligen Feuerwehren Eppendorf und Warwisch haben als erstes Fahrzeug ein LF-KatS (Bund). Planungen für eine Ersatzbeschaffung der LF 16/12 der ersten Serie (Baujahre von 1994 bis 1997) haben Ende 2014 ihren Anfang genommen. Im Jahr 2016 wurden die ersten HLF 20 (Scania/Magirus) für die ältesten LF16/12 ausgeliefert. Im Jahr 2021 folgte die Auslieferung weiterer HLF 20 in Niedrigbauweise (Mercedes-Benz / Magirus); seit Beginn 2023 weitere HLF 20 von Schlingmann.

Als zweites Löschfahrzeug stehen den Freiwilligen Feuerwehren (mit Ausnahme der Feuerwehren Eppendorf, Warwisch, Berliner Tor und Neuwerk) je ein LF-KatS zur Verfügung. Diese wurden in insgesamt drei Tranchen beschafft und unterscheiden sich sowohl in der Wahl des Fahrgestells und des Aufbaus, sowie der gewählten Ausrüstung. 52 der 87 Feuerwehren verfügen über ein LF 16-KatS (Mercedes-Benz Atego 1428 AF/Ziegler), welche seit 2005 ausgeliefert wurden. Ende 2010 wurden an die Stadt Hamburg 25 LF-KatS, mit Aufbau der Firma Lentner auf MAN Fahrgestell, vom Bund übergeben. Die letzten verbliebenen LF 16-TS wurden im Dezember 2014 gegen neun von der Stadt beschaffte LF 20-KatS niedriger Bauweise ersetzt.

Freiwillige Feuerwehr Neuwerk

Auch auf der zu Hamburg gehörigen Nordseeinsel Neuwerk gibt es eine Freiwillige Feuerwehr (F 3936). Sie ist die einzige Freiwillige Feuerwehr Hamburgs, die einen Rettungswagen besitzt.

→ Hauptartikel: Freiwillige Feuerwehr Neuwerk (Hamburg)

Anmerkungen

1. Brand im Obergeschoss eines Wohnhauses mit verrauchtem (unpassierbarem) Treppenraum und Menschenleben in Gefahr

Siehe auch

• Liste der deutschen Städte mit einer Berufsfeuerwehr
• Feuerwehr in Deutschland

Weblinks

Commons: Feuerwehr Hamburg – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

• Feuerwehr auf Hamburg.de
• Website der Freiwilligen Feuerwehr Hamburg
• Website der Jugendfeuerwehr Hamburg
• Landesfeuerwehrschule Hamburg, Akademie für Rettungsdienst und Gefahrenabwehr

Berufsfeuerwehren, Feuerwehren mit hauptamtlichen Kräften, Freiwilligen Feuerwehren, Werkfeuerwehren oder mit internationalem Bezug in Hamburg

Berufsfeuerwehren:  Hamburg

Freiwillige Feuerwehr:  Freiwillige Feuerwehr Neuwerk (Hamburg)

Einzelnachweise

1. Feuerwehr in Hamburg Die Feuerwehr Hamburg stellt sich vor. In: hamburg.de. Feuerwehr Hamburg, abgerufen am 12. Februar 2023. 
2. JAHRESBERICHT 2019 - Hamburg.de. (pdf) In: hamburg.de. Feuerwehr Hamburg, 30. Juli 2020, S. 4, 15–16, abgerufen am 12. Februar 2023. 
3. JAHRESBERICHT 2021 - Hamburg.de. (pdf) In: hamburg.de. Feuerwehr Hamburg, 21. Juni 2022, S. 12–13, abgerufen am 12. Februar 2023. 
4. Claus Tiedemann: Die Hamburger Freiwilligen Feuerwehren seit 1877. (pdf) In: feuerwehrhistoriker.de. HAMBURGER FEUERWEHR-HISTORIKER E. V., Oktober 2004, S. 1, abgerufen am 12. Februar 2023. 
5. Jugendfeuerwehr Wellingsbüttel. In: jf-hamburg.de. Jugendfeuerwehr Hamburg, abgerufen am 12. Februar 2023. 
6. Erste Minifeuerwehr in Hamburg (FF Sasel). In: hamburg.de. Freiwillige Feuerwehr Hamburg, 15. Januar 2013, abgerufen am 12. Februar 2023. 
7. Aufbau der Behörde für Inneres und Sport. Hansestadt Hamburg, abgerufen am 15. August 2022. 
8. Oberbranddirektor Dipl.-Ing. Klaus Maurer. Abgerufen am 13. Januar 2018. 
9. Leitender Branddirektor Dr. Christian Schwarz wird neuer Chef. Abgerufen am 26. November 2018. 
10. Oberbranddirektor Dipl.-Ing. Dieter Farrenkopf. Abgerufen am 5. Juni 2018. 
11. Wahl des Landesbereichsführers. 29. Mai 2019, abgerufen am 7. April 2020 (deutsch). 
12. LBF André Wronski ist wiedergewählt – Freiwillige Feuerwehr Hamburg. In: Freiwillige Feuerwehr Hamburg. 9. November 2016 (feuerwehr-hamburg.de [abgerufen am 13. Januar 2018]). 
13. Hermann Jonas wechselt in die Ehrenabteilung – Freiwillige Feuerwehr Hamburg. In: Freiwillige Feuerwehr Hamburg. 20. August 2011 (feuerwehr-hamburg.de [abgerufen am 13. Januar 2018]). 
14. Jahresbericht 2019. (PDF) Feuerwehr Hamburg, abgerufen am 10. September 2020. 
15. Hans Georg Prager: Florian 14: Achter Alarm. Das Buch der Feuerwehr. C.Bertelsmann Verlag, Gütersloh 1965, S. 49ff. ISBN 978-3-86680-899-7
16. J. Schramm: Sterne über Hamburg – Die Geschichte der Astronomie in Hamburg. 2. Auflage. Kultur- & Geschichtskontor, Hamburg 2010, ISBN 978-3-9811271-8-8, Die Repsoldschen Werkstätten. 
17. Jahresberichte der Hamburger Verwaltungsbehörden, Jahrgänge 1877–1914
18. Feuerwehrhistorie, Berufsfeuerwehr. Hamburger Feuerwehr-Historiker e.V., 13. Februar 2012, archiviert vom Original am 11. Februar 2013; abgerufen am 13. Februar 2012. 
19. Manfred Gihl: „Feuerwehr Hamburg Eins-Eins-Zwo“; EFB Verlag, Erlensee 1997.
20. Reichsgesetz über das Feuerlöschwesen, Reichsgesetzblatt, Jahrgang 1938, Teil I, Seite 1662 ff., abgerufen von der Österreichischen Nationalbibliothek.
21. https://www.hamburg.de/contentblob/9352354/cc430b3f7f78a1690e1f0ecc78b9644f/data/d-die-dienstgebaeude.pdf
22. Wenderoth, Stephan (2016), "70 Jahre Rettungsdienst der Feuerwehr Hamburg"; Brandschutz, Ausgabe März 2016, Verlag Kohlhammer, Stuttgart
23. [1], Zeitschrift BBK Bevölkerungsschutz, Ausgabe April 1973, Seite 34 f.
24. mlo: Hamburg: Drei neue Feuerwachen für den A7-Deckel | shz.de. In: shz. (shz.de [abgerufen am 21. Juli 2017]). 
25. Grundsteinlegung Feuer- und Rettungswache Othmarschen. Freie und Hansestadt Hamburg, abgerufen am 30. November 2022. 
26. Feuerwehr Hamburg stellt sich für die Zukunft auf. Abgerufen am 9. April 2020. 
27. NDR: Standort für Feuerwache in Schnelsen gefunden. Abgerufen am 9. April 2020. 
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32. Wache kommt an den Schleswiger Damm. In: Niendorfer Wochenblatt. 24. April 2019, abgerufen am 22. November 2020. 
33. Staatsrat Bernd Krösser hält feierliche Ansprache. Abgerufen am 22. November 2020. 
34. Einsatzfahrzeug: Florian Hamburg 23 SEGH 1 (HH-2625) – BOS-Fahrzeuge – Einsatzfahrzeuge und Wachen weltweit. Abgerufen am 3. Februar 2021. 
35. Einsatzfahrzeug: Florian Hamburg 31 FwA-SWW (HH-8036) – BOS-Fahrzeuge – Einsatzfahrzeuge und Wachen weltweit. Abgerufen am 3. Februar 2021. 
36. Einsatzfahrzeug: Florian Hamburg 31 GW-BHP (HH-2873) – BOS-Fahrzeuge – Einsatzfahrzeuge und Wachen weltweit. Abgerufen am 3. Februar 2021. 
37. Einsatzfahrzeug: Florian Hamburg 36 LUF 60 – BOS-Fahrzeuge – Einsatzfahrzeuge und Wachen weltweit. Abgerufen am 3. Februar 2021. 
38. Einsatzfahrzeug: Florian Hamburg 36 FwA-SWW (HH-8026) – BOS-Fahrzeuge – Einsatzfahrzeuge und Wachen weltweit. Abgerufen am 3. Februar 2021. 
39. Freie und Hansestadt Hamburg: Struktur der Feuerwehr Hamburg bei Einführung des AGBF-Schutzziel
40. Strategiepapier 2010 der Feuerwehr Hamburg (PDF; 56 MB) hamburg.de, abgerufen am 19. Mai 2017.
41. Strategiepapier der Feuerwehr Hamburg (pdf) S.665 abgerufen am 8. Dezember 2013
42. „Aufstellung von HLF der Feuerwehr Hamburg“. BOS-Fahrzeuge – Einsatzfahrzeuge und Wachen weltweit. Zuletzt aufgerufen: 21. Oktober 2015
43. Dienststellen Übersicht - Freiwillige Feuerwehr Hamburg. Abgerufen am 16. Juni 2017. 
44. Jugendfeuerwehr Hamburg: Gruppen. Abgerufen am 12. Oktober 2022. 
45. Dienstgrade und Kennzeichnungen. Abgerufen am 7. Januar 2023 (deutsch). 
46. Ausschuss „Feuerwehrangelegenheiten, Katastrophenschutz und zivile Verteidigung“ (AFKzV): Feuerwehr-Dienstvorschrift 2. (PDF; 1,01 MB) Ausbildung der Freiwilligen Feuerwehren. Hessische Landesfeuerwehrschule, Januar 2012, abgerufen am 20. Februar 2023. 
47. Timo Drux: Erstes HLF 20 von Schlingmann eingetroffen. 27. Januar 2023, abgerufen am 26. Februar 2023 (deutsch). 

Feuerwehrwesen in Deutschland

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