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Targa Florio 1952 Die 36 Targa Florio auch XXXVI Targa Florio Piccolo Circuito delle Madonie Sicilia war ein Straßenrenn

Targa Florio 1952

Die 36. Targa Florio, auch XXXVI Targa Florio, Piccolo Circuito delle Madonie, Sicilia, war ein Straßenrennen auf Sizilien und fand am 29. Juni 1952 statt.

Der sechstplatzierte Taso Mathieson im Ferrari 195S beim Boxenstopp

Das Rennen Bearbeiten

Teams, Hersteller und Fahrer Bearbeiten

Die Rückkehr der Targa Florio auf den Piccolo circuito delle Madonie 1951 fand bei den internationalen Motorsportjournalisten ein positives Echo. Mit großer Genugtuung nahm der inzwischen 69-jährige Targa-Florio-Gründer Vincenzo Florio die vielen Gratulationstelegramme entgegen. Ein Glückwunschschreiben erhielt er von Charles Faroux, einem der Initiatoren des 24-Stunden-Rennens von Le Mans.

Vincenzo Lancia, der Gründer des gleichlautenden Automobilherstellers, war 1906 bei der ersten Targa Florio als Fahrer am Start und kam sowohl 1907 (hinter Felice Nazzaro) als auch 1908 (hinter Vincenzo Trucco) als Gesamtzweiter ins Ziel. Was dem Vater nicht gelang, wollte sein Sohn Gianni erreichen: Einen Sieg bei der Targa Florio. Da Gianni Lancia selbst keine Ambitionen als Rennfahrer hatte, sollten es die drei Werksfahrer Felice Bonetto, Luigi Valenzano und Enrico Anselmi richten. Die Techniker und Mechaniker rund um Lancia-Chefkonstrukteur Vittorio Jano übernahmen die Vorbereitung der drei neuen Lancia Aurelia B20 Competizione. Eine weitere Neuentwicklung war der Fiat 8V. Einen dieser zweisitzigen Sportwagen fuhr Ovidio Capelli, den zweiten meldete Inico Bernabei, der am Rennen aber nicht teilnahm. Mit Fahrzeugen von Ferrari starteten unter anderem Giovanni Bracco und der US-Amerikaner Tom Cole, der einen Ferrari 225S fuhr. Hubraumstärkster Wagen im Feld war der Talbot T26GS von Pierre Levegh.

Der Rennverlauf Bearbeiten

Zwei wesentliche Protagonisten des Rennens waren der inzwischen 44 Jahre alte Giovanni Bracco in seinem Ferrari 340 America und der 29-jährige Giulio Cabianca im Osca MT4 1350. Bracco fuhr eine schnelle erste Runde und lag nach 72 Kilometern bereits 52 Sekunden vor der Konkurrenz, ehe er mit einem Motorschaden ausfiel. Danach war es Cabianca, der sich vom übrigen Starterfeld absetzen konnte. Nach vier Runden lag er bereits drei Minuten vor dem Werks-Lancia von Bonetto. Den schon sicher geglaubten Sieg verlor er in der siebten Runde, als auf der langen Geraden nach Campofelice an seinem Osca die Antriebswelle riss. Das Rennen ging mit einem Dreifachsieg der Werks-Lancia zu Ende. Felice Bonetto gewann mit einem Vorsprung von drei Minuten auf seinen Teamkollegen Luigi Valenzano. Zehn Minuten dahinter kam Enrico Anselmi als Dritter ins Ziel.

Ergebnisse Bearbeiten

Schlussklassement Bearbeiten

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 S bis 2.0 34 Italien Scuderia Lancia Italien Felice Bonetto Lancia Aurelia B20 Competizione 8
2 S bis 2.0 62 Italien Scuderia Lancia Italien Luigi Valenzano Lancia Aurelia B20 Competizione 8
3 S bis 2.0 88 Italien Scuderia Lancia Italien Enrico Anselmi Lancia Aurelia B20 Competizione 8
4 S bis 1.1 16 Italien Aldo Terigi Italien Aldo Terigi Fiat Ermini 1100 Sport 8
5 S bis 2.0 42 Italien Ovidio Capelli Italien Ovidio Capelli Fiat 8V 8
6 S über 2.0 40 Vereinigtes Konigreich T. A. S. O. Mathieson Vereinigtes Konigreich T. A. S. O. Mathieson Ferrari 195S 8
7 S bis 2.0 90 Italien Giuseppe Rossi Italien Giuseppe Rossi Fiat Stanguellini 1100 Sport 8
8 S bis 2.0 98 Italien Francesco Siracusa Italien Francesco Siracusa Fiat Stanguellini 1100 Sport 8
9 S über 2.0 56 Italien Bornigia Fratelli Italien Mario Bornigia Alfa Romeo 6C 2500 competizione 8
10 S über 2.0 78 Italien Luigi Chiaramonte Bordonaro Italien Luigi Chiaramonte Bordonaro Ferrari 212 Export 8
11 S über 2.0 58 Vereinigte Staaten 48 Tom Cole Vereinigte Staaten 48 Tom Cole Ferrari 225S 8
12 S bis 750 80 Italien Giuseppe Musso Italien Giuseppe Musso Fiat Stanguellini 750 Sport 8
13 S bis 2.0 66 Italien Aldo Pedini Italien Aldo Pedini Maserati A6GCS 2000 8
14 S bis 2.0 100 Italien Ignazio Consiglio Italien Ignazio Consiglio Fiat Siata 1400 Sport 8
15 S bis 1.1 110 Italien Giuseppe Sapienza Italien Giuseppe Sapienza Fiat Roselli 1100 Sport 8
Nicht klassiert
16 S bis 1.1 12 Italien Falco Cisitalia Colombo 1100 S 8
17 S bis 1.1 52 Italien Attilio Brandi Italien Attilio Brandi Fiat Ermini 1100 Sport 8
18 S bis 2.0 76 Italien Giovanni Casales Italien Giovanni Casales Gilco Cisitalia 1100 Sport 8
Ausgefallen
19 S bis 1.1 14 Italien Armando Soldano Italien Armando Soldano Fiat 1100S 7
20 S bis 750 38 Italien Saro Bartazzi Italien Saro Bartazzi Fiat Siata 750 Sport 7
21 S bis 750 46 Italien Giacinto Marchese Italien Giacinto Marchese Panhard Dyna 750 Sport 7
22 S bis 2.0 84 Italien Conte Giovanni Lurani Italien Franco Cortese Frazer Nash Le Mans Replica 2000 7
23 S bis 750 92 Italien Giuseppe Schermi Italien Giuseppe Schermi Fiat Zagato 500-750 7
24 S bis 1.1 94 Italien Angelo Lo Monaco Italien Angelo Lo Monaco Fiat Ermini 1100 Sport 7
25 S bis 2.0 26 Italien Giulio Cabianca Italien Giulio Cabianca Osca MT4 1350 6
26 S bis 2.0 70 Italien Emilio Giletti Italien Emilio Giletti Ferrari 166 MM 6
27 S bis 2.0 36 Italien Antonio Russo Italien Antonio Russo Lancia Paganelli Sport 1500 5
28 S bis 750 60 Italien Marino Brandoli Italien Marino Brandoli Fiat Marino 750 Sport 4
29 S bis 750 8 Italien Ugo Mauthe Italien Ugo Mauthe Blatta BMW 750 Sport 3
30 S bis 1.1 32 Italien Domenico Rotolo Italien Domenico Rotolo Nardi Danese Fiat 1100 Sport 3
31 S bis 1.1 54 Italien Rosario Montalbano Italien Rosario Montalbano Cisitalia 202 SMM 3
32 S bis 1.1 72 Italien Antonio di Salvo Italien Antonio di Salvo Fiat Stanguellini 1100 Sport 3
33 S bis 1.1 96 Italien Francesco Donato Italien Francesco Donato Giaur Giannini 750 Sport 3
34 S bis 1.1 68 Italien Carlo Bartoccelli Italien Carlo Bartoccelli Abarth Cisitalia 204A 2
35 S bis 750 6 Italien Mario Piccolo Italien Mario Piccolo Nardi Danese BMW 750 Sport 1
36 S bis 750 22 Italien Giuseppe Marino Italien Giuseppe Marino Nardi Danese BMW 750 Sport 1
37 S über 2.0 24 Italien Scuderia Marzotto Italien Guido Mancini Ferrari 212 Export 1
38 S über 2.0 28 Italien Francesco Crescimanno Italien Francesco Crescimanno Nardi Danese Fiat 1100 Sport 1
39 S über 2.0 64 Italien Giovanni Bracco Italien Giovanni Bracco Ferrari 340 America 1
40 S bis 1.1 82 Italien Antonio Picone Italien Antonio Picone Fiat Volpini 1100 Sport 1
41 S über 2.0 86 Frankreich Pierre Levegh Frankreich Pierre Levegh Talbot T26GS 1
42 S bis 1.1 106 Italien Giuseppe Guzzandella Italien Giuseppe Guzzandella Fiat Ermini 1100 Sport 1
43 S bis 2.0 10 Italien Domenico Tramontana Italien Domenico Tramontana Ferrari 166 S 1
44 S bis 2.0 18 Italien Francesco Toia Italien Francesco Toia Lancia Aurelia B20 1
45 S bis 750 20 Italien Marcantonio Bellomare Italien Marcantonio Bellomare Fiat Siata 750 Sport 1
46 S bis 750 30 Italien Vincenzo Santonocito Italien Vincenzo Santonocito Fiat Demma 750 Sport 1
47 S bis 1.1 74 Italien Paolo Gravina Italien Paolo Gravina Fiat 1100 Sport Zagato 1
Nicht gestartet
48 S über 2.0 2 Vereinigtes Konigreich A. P. Watson Aston Martin 2600 1
49 S bis 2.0 4 Vereinigtes Konigreich Bill O’Brien Vereinigtes Konigreich Bill O’Brien Frazer Nash Le Man 2000 2
50 S bis 750 44 Italien Coltrone Giaur 750 sport 3
51 S über 2.0 48 Italien Scuderia Marzotto Italien Vittorio Marzotto Ferrari 225S 4
52 S über 2.0 50 Italien Francesco Buonaccorsi Italien Francesco Buonaccorsi Ferrari 166 MM 5
53 S bis 2.0 102 Italien Aspromonte Maserati A6GCS 2000 6
54 S bis 2.0 104 Italien Inico Bernabei Italien Inico Bernabei Fiat 8V 7
55 S bis 1.1 108 Italien Salvatore Tornatore Italien Salvatore Tornatore Fiat 1100 Sport 8

1 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet 7 nicht gestartet 8 nicht gestartet

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger Bearbeiten

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S über 2.0 Vereinigtes Konigreich T. A. S. O. Mathieson Ferrari 195S Rang 6
S bis 2.0 Italien Felice Bonetto Lancia Aurelia B20 Competizione Gesamtsieg
S bis 1.1 Italien Aldo Terigi Fiat Ermini 1100 Sport Rang 4
S bis 750 Italien Giuseppe Musso Fiat Stanguellini 750 Sport Rang 12

Renndaten Bearbeiten

  • Gemeldet: 55
  • Gestartet: 47
  • Gewertet: 15
  • Rennklassen: 4
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 72,000 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 7:11:52,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 8
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 576,000 km
  • Siegerschnitt: 80,025 km/h
  • Schnellste Trainingszeit: keine
  • Schnellste Rennrunde: Giulio Cabianca – Osca MT4 1350 (#26) – 0:51:17,400 = 84,226 km/h
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur Bearbeiten

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
  • Pino Fondi: Targa Florio – 20th Century Epic. Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006, ISBN 88-7911-270-8.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Targa Florio 1952 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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Die 36 Targa Florio auch XXXVI Targa Florio Piccolo Circuito delle Madonie Sicilia war ein Strassenrennen auf Sizilien und fand am 29 Juni 1952 statt Der sechstplatzierte Taso Mathieson im Ferrari 195S beim Boxenstopp Inhaltsverzeichnis 1 Das Rennen 1 1 Teams Hersteller und Fahrer 1 2 Der Rennverlauf 2 Ergebnisse 2 1 Schlussklassement 2 2 Nur in der Meldeliste 2 3 Klassensieger 2 4 Renndaten 3 Literatur 4 WeblinksDas Rennen BearbeitenTeams Hersteller und Fahrer Bearbeiten Die Ruckkehr der Targa Florio auf den Piccolo circuito delle Madonie 1951 fand bei den internationalen Motorsportjournalisten ein positives Echo Mit grosser Genugtuung nahm der inzwischen 69 jahrige Targa Florio Grunder Vincenzo Florio die vielen Gratulationstelegramme entgegen Ein Gluckwunschschreiben erhielt er von Charles Faroux einem der Initiatoren des 24 Stunden Rennens von Le Mans Vincenzo Lancia der Grunder des gleichlautenden Automobilherstellers war 1906 bei der ersten Targa Florio als Fahrer am Start und kam sowohl 1907 hinter Felice Nazzaro als auch 1908 hinter Vincenzo Trucco als Gesamtzweiter ins Ziel Was dem Vater nicht gelang wollte sein Sohn Gianni erreichen Einen Sieg bei der Targa Florio Da Gianni Lancia selbst keine Ambitionen als Rennfahrer hatte sollten es die drei Werksfahrer Felice Bonetto Luigi Valenzano und Enrico Anselmi richten Die Techniker und Mechaniker rund um Lancia Chefkonstrukteur Vittorio Jano ubernahmen die Vorbereitung der drei neuen Lancia Aurelia B20 Competizione Eine weitere Neuentwicklung war der Fiat 8V Einen dieser zweisitzigen Sportwagen fuhr Ovidio Capelli den zweiten meldete Inico Bernabei der am Rennen aber nicht teilnahm Mit Fahrzeugen von Ferrari starteten unter anderem Giovanni Bracco und der US Amerikaner Tom Cole der einen Ferrari 225S fuhr Hubraumstarkster Wagen im Feld war der Talbot T26GS von Pierre Levegh Der Rennverlauf Bearbeiten Zwei wesentliche Protagonisten des Rennens waren der inzwischen 44 Jahre alte Giovanni Bracco in seinem Ferrari 340 America und der 29 jahrige Giulio Cabianca im Osca MT4 1350 Bracco fuhr eine schnelle erste Runde und lag nach 72 Kilometern bereits 52 Sekunden vor der Konkurrenz ehe er mit einem Motorschaden ausfiel Danach war es Cabianca der sich vom ubrigen Starterfeld absetzen konnte Nach vier Runden lag er bereits drei Minuten vor dem Werks Lancia von Bonetto Den schon sicher geglaubten Sieg verlor er in der siebten Runde als auf der langen Geraden nach Campofelice an seinem Osca die Antriebswelle riss Das Rennen ging mit einem Dreifachsieg der Werks Lancia zu Ende Felice Bonetto gewann mit einem Vorsprung von drei Minuten auf seinen Teamkollegen Luigi Valenzano Zehn Minuten dahinter kam Enrico Anselmi als Dritter ins Ziel Ergebnisse BearbeitenSchlussklassement Bearbeiten Pos Klasse Nr Team Fahrer Fahrzeug Runden1 S bis 2 0 34 Italien nbsp Scuderia Lancia Italien nbsp Felice Bonetto Lancia Aurelia B20 Competizione 82 S bis 2 0 62 Italien nbsp Scuderia Lancia Italien nbsp Luigi Valenzano Lancia Aurelia B20 Competizione 83 S bis 2 0 88 Italien nbsp Scuderia Lancia Italien nbsp Enrico Anselmi Lancia Aurelia B20 Competizione 84 S bis 1 1 16 Italien nbsp Aldo Terigi Italien nbsp Aldo Terigi Fiat Ermini 1100 Sport 85 S bis 2 0 42 Italien nbsp Ovidio Capelli Italien nbsp Ovidio Capelli Fiat 8V 86 S uber 2 0 40 Vereinigtes Konigreich nbsp T A S O Mathieson Vereinigtes Konigreich nbsp T A S O Mathieson Ferrari 195S 87 S bis 2 0 90 Italien nbsp Giuseppe Rossi Italien nbsp Giuseppe Rossi Fiat Stanguellini 1100 Sport 88 S bis 2 0 98 Italien nbsp Francesco Siracusa Italien nbsp Francesco Siracusa Fiat Stanguellini 1100 Sport 89 S uber 2 0 56 Italien nbsp Bornigia Fratelli Italien nbsp Mario Bornigia Alfa Romeo 6C 2500 competizione 810 S uber 2 0 78 Italien nbsp Luigi Chiaramonte Bordonaro Italien nbsp Luigi Chiaramonte Bordonaro Ferrari 212 Export 811 S uber 2 0 58 Vereinigte Staaten 48 nbsp Tom Cole Vereinigte Staaten 48 nbsp Tom Cole Ferrari 225S 812 S bis 750 80 Italien nbsp Giuseppe Musso Italien nbsp Giuseppe Musso Fiat Stanguellini 750 Sport 813 S bis 2 0 66 Italien nbsp Aldo Pedini Italien nbsp Aldo Pedini Maserati A6GCS 2000 814 S bis 2 0 100 Italien nbsp Ignazio Consiglio Italien nbsp Ignazio Consiglio Fiat Siata 1400 Sport 815 S bis 1 1 110 Italien nbsp Giuseppe Sapienza Italien nbsp Giuseppe Sapienza Fiat Roselli 1100 Sport 8Nicht klassiert16 S bis 1 1 12 Italien nbsp Falco Cisitalia Colombo 1100 S 817 S bis 1 1 52 Italien nbsp Attilio Brandi Italien nbsp Attilio Brandi Fiat Ermini 1100 Sport 818 S bis 2 0 76 Italien nbsp Giovanni Casales Italien nbsp Giovanni Casales Gilco Cisitalia 1100 Sport 8Ausgefallen19 S bis 1 1 14 Italien nbsp Armando Soldano Italien nbsp Armando Soldano Fiat 1100S 720 S bis 750 38 Italien nbsp Saro Bartazzi Italien nbsp Saro Bartazzi Fiat Siata 750 Sport 721 S bis 750 46 Italien nbsp Giacinto Marchese Italien nbsp Giacinto Marchese Panhard Dyna 750 Sport 722 S bis 2 0 84 Italien nbsp Conte Giovanni Lurani Italien nbsp Franco Cortese Frazer Nash Le Mans Replica 2000 723 S bis 750 92 Italien nbsp Giuseppe Schermi Italien nbsp Giuseppe Schermi Fiat Zagato 500 750 724 S bis 1 1 94 Italien nbsp Angelo Lo Monaco Italien nbsp Angelo Lo Monaco Fiat Ermini 1100 Sport 725 S bis 2 0 26 Italien nbsp Giulio Cabianca Italien nbsp Giulio Cabianca Osca MT4 1350 626 S bis 2 0 70 Italien nbsp Emilio Giletti Italien nbsp Emilio Giletti Ferrari 166 MM 627 S bis 2 0 36 Italien nbsp Antonio Russo Italien nbsp Antonio Russo Lancia Paganelli Sport 1500 528 S bis 750 60 Italien nbsp Marino Brandoli Italien nbsp Marino Brandoli Fiat Marino 750 Sport 429 S bis 750 8 Italien nbsp Ugo Mauthe Italien nbsp Ugo Mauthe Blatta BMW 750 Sport 330 S bis 1 1 32 Italien nbsp Domenico Rotolo Italien nbsp Domenico Rotolo Nardi Danese Fiat 1100 Sport 331 S bis 1 1 54 Italien nbsp Rosario Montalbano Italien nbsp Rosario Montalbano Cisitalia 202 SMM 332 S bis 1 1 72 Italien nbsp Antonio di Salvo Italien nbsp Antonio di Salvo Fiat Stanguellini 1100 Sport 333 S bis 1 1 96 Italien nbsp Francesco Donato Italien nbsp Francesco Donato Giaur Giannini 750 Sport 334 S bis 1 1 68 Italien nbsp Carlo Bartoccelli Italien nbsp Carlo Bartoccelli Abarth Cisitalia 204A 235 S bis 750 6 Italien nbsp Mario Piccolo Italien nbsp Mario Piccolo Nardi Danese BMW 750 Sport 136 S bis 750 22 Italien nbsp Giuseppe Marino Italien nbsp Giuseppe Marino Nardi Danese BMW 750 Sport 137 S uber 2 0 24 Italien nbsp Scuderia Marzotto Italien nbsp Guido Mancini Ferrari 212 Export 138 S uber 2 0 28 Italien nbsp Francesco Crescimanno Italien nbsp Francesco Crescimanno Nardi Danese Fiat 1100 Sport 139 S uber 2 0 64 Italien nbsp Giovanni Bracco Italien nbsp Giovanni Bracco Ferrari 340 America 140 S bis 1 1 82 Italien nbsp Antonio Picone Italien nbsp Antonio Picone Fiat Volpini 1100 Sport 141 S uber 2 0 86 Frankreich nbsp Pierre Levegh Frankreich nbsp Pierre Levegh Talbot T26GS 142 S bis 1 1 106 Italien nbsp Giuseppe Guzzandella Italien nbsp Giuseppe Guzzandella Fiat Ermini 1100 Sport 143 S bis 2 0 10 Italien nbsp Domenico Tramontana Italien nbsp Domenico Tramontana Ferrari 166 S 144 S bis 2 0 18 Italien nbsp Francesco Toia Italien nbsp Francesco Toia Lancia Aurelia B20 145 S bis 750 20 Italien nbsp Marcantonio Bellomare Italien nbsp Marcantonio Bellomare Fiat Siata 750 Sport 146 S bis 750 30 Italien nbsp Vincenzo Santonocito Italien nbsp Vincenzo Santonocito Fiat Demma 750 Sport 147 S bis 1 1 74 Italien nbsp Paolo Gravina Italien nbsp Paolo Gravina Fiat 1100 Sport Zagato 1Nicht gestartet48 S uber 2 0 2 Vereinigtes Konigreich nbsp A P Watson Aston Martin 2600 149 S bis 2 0 4 Vereinigtes Konigreich nbsp Bill O Brien Vereinigtes Konigreich nbsp Bill O Brien Frazer Nash Le Man 2000 250 S bis 750 44 Italien nbsp Coltrone Giaur 750 sport 351 S uber 2 0 48 Italien nbsp Scuderia Marzotto Italien nbsp Vittorio Marzotto Ferrari 225S 452 S uber 2 0 50 Italien nbsp Francesco Buonaccorsi Italien nbsp Francesco Buonaccorsi Ferrari 166 MM 553 S bis 2 0 102 Italien nbsp Aspromonte Maserati A6GCS 2000 654 S bis 2 0 104 Italien nbsp Inico Bernabei Italien nbsp Inico Bernabei Fiat 8V 755 S bis 1 1 108 Italien nbsp Salvatore Tornatore Italien nbsp Salvatore Tornatore Fiat 1100 Sport 81 nicht gestartet 2 nicht gestartet 3 nicht gestartet 4 nicht gestartet 5 nicht gestartet 6 nicht gestartet 7 nicht gestartet 8 nicht gestartet Nur in der Meldeliste Bearbeiten Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt Klassensieger Bearbeiten Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im GesamtklassementS uber 2 0 Vereinigtes Konigreich nbsp T A S O Mathieson Ferrari 195S Rang 6S bis 2 0 Italien nbsp Felice Bonetto Lancia Aurelia B20 Competizione GesamtsiegS bis 1 1 Italien nbsp Aldo Terigi Fiat Ermini 1100 Sport Rang 4S bis 750 Italien nbsp Giuseppe Musso Fiat Stanguellini 750 Sport Rang 12Renndaten Bearbeiten Gemeldet 55 Gestartet 47 Gewertet 15 Rennklassen 4 Zuschauer unbekannt Wetter am Renntag warm und trocken Streckenlange 72 000 km Fahrzeit des Siegerteams 7 11 52 000 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams 8 Gesamtdistanz des Siegerteams 576 000 km Siegerschnitt 80 025 km h Schnellste Trainingszeit keine Schnellste Rennrunde Giulio Cabianca Osca MT4 1350 26 0 51 17 400 84 226 km h Rennserie zahlte zu keiner RennserieLiteratur BearbeitenPeter Higham The Guinness Guide to International Motor Racing A complete Reference from Formula 1 to Touring Car Guinness Publishing Ltd London 1995 ISBN 0 85112 642 1 Pino Fondi Targa Florio 20th Century Epic Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006 ISBN 88 7911 270 8 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Targa Florio 1952 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Die Geschichte der Targa Florio RennergebnisseTarga Florio 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Targa Florio 1952 amp oldid 235555443