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Die 27 Targa Florio auch XXVII Targa Florio war ein Strassenrennen auf Sizilien und fand am 20 Dezember 1936 statt Auf einem Lancia Augusta gewann Costantino Magistri die Targa Florio 1936 Inhaltsverzeichnis 1 Das Rennen 2 Ergebnisse 2 1 Schlussklassement 2 2 Nur in der Meldeliste 2 3 Klassensieger 2 4 Renndaten 3 Literatur 4 WeblinksDas Rennen BearbeitenDie Targa Florio 1936 kann als Beispiel dafur dienen wie durch personliche Eitelkeiten fehlendes Fachwissen und eine Fulle von Fehlentscheidungen aus einem renommierten Rennen eine unbedeutende Provinzveranstaltung werden kann Der vom Vorstand des in Palermo ansassigen Sicilian Automobile Club erzwungene Ruckzug des Targa Florio Grunders Vincenzo Florio wirkte sich drastisch aus Florio hatte neben seinen ausgezeichneten Beziehungen zur sizilianischen Politik viele Freunde im internationalen Motorsport Immer wieder gelang es ihm vor allem in den 1920er Jahren fur erstklassige Starterfelder zu sorgen Die Mitglieder des neuen Organisationskomitees hatten weder das eine noch das andere Bis 1935 waren bei der Targa sowohl Monopostos als auch Sportwagen startberechtigt Nach dem Auslaufen dieser Veranstaltungssonderform versaumten es die neuen Organisatoren zeitnah ein neues technisches und sportliches Reglement zu entwickeln was zur Folge hatte dass ein Renntermin im Fruhjahr 1936 nicht zu halten war Dem Sicilian Automobile Club fehlten auch die finanziellen Mittel um ein nennenswertes Preisgeld auszuloben Als der Sommer und der Herbst ohne ein Rennen verstrichen schrieben Journalisten bereits vom Ende einer sizilianischen Institution Ende des Jahres gelang es doch noch ein Rennen zu veranstalten das neben dem bekannten Piccolo circuito delle Madonie und dem Veranstaltungsnamen wenig mit der klassischen Targa Florio gemein hatte Die ortlichen Behorden willigten ein am 20 Dezember vier Tage vor dem Heiligen Abend den Rundkurs fur einige Stunden zu sperren wodurch ein Rennen uber zwei Runden moglich wurde Startberechtigt waren nationale Tourenwagen mit Motoren bis zu 1 5 Liter Hubraum Elf Fahrer meldeten ihre privaten Fahrzeuge der bekannteste unter ihnen war neben Edoardo Teagno Costantino Magistri der auf seinem Lancia Augusta nach einer Fahrzeit von 2 08 47 200 Stunden das Rennen gewann Ergebnisse BearbeitenSchlussklassement Bearbeiten Pos Klasse Nr Team Fahrer Fahrzeug Fahrzeit1 Categoria Turismo Nazionale per 1 5 Litro 6 Italien 1861 nbsp Costantino Magistri Italien 1861 nbsp Costantino Magistri Lancia Augusta 2 08 47 2002 Categoria Turismo Nazionale per 1 5 Litro 14 Italien 1861 nbsp Salvatore di Pietro Italien 1861 nbsp Salvatore di Pietro Lancia Augusta 2 14 25 8003 Categoria Turismo Nazionale per 1 5 Litro 8 Italien 1861 nbsp Luigi Galdio Italien 1861 nbsp Luigi Gladio Lancia Augusta 2 17 21 0004 Categoria Turismo Nazionale per 1 5 Litro 26 Italien 1861 nbsp Bernardo Cammarata Italien 1861 nbsp Bernardo Cammarata Lancia Augusta 2 18 04 0005 Categoria Turismo Nazionale per 1 5 Litro 10 Italien 1861 nbsp Romano Malaguti Italien 1861 nbsp Romano Malaguti Fiat 1500 2 18 34 6006 Categoria Turismo Nazionale per 1 5 Litro 22 Italien 1861 nbsp Renato Danese Italien 1861 nbsp Renato Danese Fiat 1500 2 20 00 4007 Categoria Turismo Nazionale per 1 5 Litro 12 Italien 1861 nbsp Oscar Ansaldi Italien 1861 nbsp Oscar Ansaldi Lancia Augusta8 Categoria Turismo Nazionale per 1 5 Litro 18 Italien 1861 nbsp Sergio Matrascia Italien 1861 nbsp Sergio Matrascia Bianchi S99 Categoria Turismo Nazionale per 1 5 Litro 4 Italien 1861 nbsp Francesco Sartarelli Italien 1861 nbsp Francesco Sartarelli Fiat 514Ausgefallen10 Categoria Turismo Nazionale per 1 5 Litro 24 Italien 1861 nbsp Edoardo Teagno Italien 1861 nbsp Edoardo Teagno Fiat 150011 Categoria Turismo Nazionale per 1 5 Litro 20 Italien 1861 nbsp Francesco Toia Italien 1861 nbsp Francesco Toia Fiat 1500Nur in der Meldeliste Bearbeiten Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt Klassensieger Bearbeiten Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im GesamtklassementCategoria Turismo Nazionale per 1 5 Litro Italien 1861 nbsp Costantino Magistri Lancia Augusta GesamtsiegRenndaten Bearbeiten Gemeldet 11 Gestartet 11 Gewertet 9 Rennklassen 1 Zuschauer unbekannt Wetter am Renntag trocken und kalt Streckenlange 72 000 km Fahrzeit des Siegerteams 2 08 47 200 Stunden Gesamtrunden des Siegerteams 2 Gesamtdistanz des Siegerteams 144 000 km Siegerschnitt 67 088 km h Schnellste Trainingszeit unbekannt Schnellste Rennrunde Costantino Magistri Lancia Augusta 6 1 04 17 600 67 192 km h Rennserie zahlte zu keiner RennserieLiteratur BearbeitenPeter Higham The Guinness Guide to International Motor Racing A complete Reference from Formula 1 to Touring Car Guinness Publishing Ltd London 1995 ISBN 0 85112 642 1 Pino Fondi Targa Florio 20th Century Epic Giorgio Nada Editore Vimodrone 2006 ISBN 88 7911 270 8 Weblinks BearbeitenDie Geschichte der Targa Florio RennergebnisseTarga Florio 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1919 1920 1921 1922 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 1934 1935 1936 1937 1938 1939 1940 1948 1949 1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958 1959 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Targa Florio 1936 amp oldid 211343212